ここ数年、6月の始めにお年寄り？とご婦人を連れて山に登っています。参加者がそれなりなので、近場の登りやすい低山を選んでいます。今年は小松市大杉町の「城山」に登ろうを思っています。で、今日は下見のため、城山に登ってきました。大杉町のみどりの里から、スキー場
GB250に新たなトラップが仕掛けられていました。オクの闇は続きます。今まで気づかなかった私も未熟なのですが、排気ポートとエキパイの継ぎ目に「割りカラー」が入っていませんでした（'A` ）排気モレが酷くガスケットを交換した際に、何となく違和感があったのですが、割
今日は、陸上自衛隊金沢駐屯地で開催された周年記念行事に行って来ました。観閲式はいつも通りなのですが、メインの模擬戦闘訓練は時事ネタを盛り込んで毎年テーマが変わります。今年は「敵の侵攻で占拠された地域を奪還する」という、どこかであったような作戦です。今年の
今日は天気が良かったですが、風が冷たかったですね～。GBの慣熟走行に出たのですが、寒かったので70キロほど走って帰ってきました(*￣∇￣*)ｴﾍﾍようやく自分好みのポジションになってきました。4千開回転で時速60キロでの走行が心地良いです。3千回転くらいでは、フロント周
昨日は30キロほど走り、十分にオイルも循環したので、今日はオイルとフィルターを交換します。まだまだ何があるか分からないので、モノタロウの安物オイルと社外フィルターを用意しました。ここでまたまた問題発覚！！このGBはエンジン底部からまあまあオイル漏れしていたの
登録も済んだので、今日はポジション合わせを兼ねて、シェイ クダウンしてきました。リアシートに工具を入れたバッグを付け、出発です。250cc単気筒にしては、なかなか軽快なバイクですね。3～5千回転ぐらい回っていると、ドルルルルル～～～と気持ちよく加速します。た
今日は、石川運輸支局に用事があった（無理やり作った！）ので、「ついでに」GB250の登録をしてきました。自分の備忘録 兼 自分で中古車登録しようと思っている方の一助になればと思い、手順をアップします。左側の建物が陸運支局で右側が自動車会館です。先ずは、右の自動車
GB250の排気音がビチビチいってます。エキパイからの排気モレのようなので、確認してみると・・・右のフランジから盛大に排気がモレています。とりあえずガスケットを手配し、マフラーを外して状態を確認します。外したものはペチャンコですね～。エンジンを載せ替えしてあっ
どんなバイクにもお約束で壊れるパーツがあるようです。 GB250のお約束の一つが、スターター バルブ（要はチョーク バルブ）のプランジャー ボルトの破損があります。例に漏れず、私のGB250も代用品に交換してありました。プランジャー ボルト単品で部品が出ず、スター
ローリング足場があるうちに、ガレージの照明をLED化しました。居住？スペースにはインダストリアル調のものを、整備スペースは直管蛍光灯を直結LEDへ切替します。インダストリアル調の器具は、オクで新品6個を2000円で入手しました。直管LED管は、chonanが会社の廃棄物を
ガレージの間仕切りが、ちょうど中央付近にあって内部を2分していたために、クルマが2台しか入れられませんでした。せっかくの大スペースが無駄になるので、業者さんにお願いしてサッシの間仕切りを撤去し、軽天で新たに間仕切りを作ってもらいました。これでクルマも無限
いろいろとアラのあるGB250です。左のリアウインカーに立ちごけ傷があったので、ヤスリで傷を消して磨きました。ケースも歪んでおり、深い傷は消せませんでしたが、遠目にはキレイになりました。取り付け部のラバーが痩せてグラグラしていたので、ゴムワッシャーを挟んで固定
天気が良かったので、また遣水観音山へ登ってきました。今日は「つくばね新道」で登ります。こちらの登山道は、林道から緩やかにアップダウンする登山道で、初心者でも楽しめます。今の季節は花々が咲いていて、単調な道のりも退屈しません。道は緩やかなのですが大きく迂回
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ここ数年、6月の始めにお年寄り？とご婦人を連れて山に登っています。参加者がそれなりなので、近場の登りやすい低山を選んでいます。今年は小松市大杉町の「城山」に登ろうを思っています。で、今日は下見のため、城山に登ってきました。大杉町のみどりの里から、スキー場
ミニカーのジャンクセットを買っていると、よくダブるクルマがあります。ランボルギーニのカウンタックもその一つです。現在、3台あります。ブラーゴ製が2台、サニーサイド製が1台です。ただ、ブラーゴの一台は、サイドミラーと一体になったドアの内張が左右ともありませ
私は2日からGWが始まります。初日の2日は快晴だったので、W650でchonanとツーリングに行ってきました。午前9時に自宅を出発し、加賀市で給油。金津ICから北陸道に乗って南条SAまでやってきました。GW中ですが、思ったほど混んでいません。ここから山に入ると食事ができない
毎年この時期に、陸上自衛隊 金沢駐屯地の創立記念式典が開催されています。今年もご招待を頂いたので、行ってきました。ただ、今年は震災の後なので、いつもと雰囲気が違っていました。（その1）いつもは司令の後ろの席に座れるのですが、今年は議員さんや首長さんが大勢招
今日は午後からトレーニングのため、粟津岳山に登ってきました。低山ながら見晴らしの良い山頂は、日本海から木場潟、柴山潟が一望できます。今日は来た道を戻らず、「西国三十三観音霊場」を下り、白山神社方向に下りました。ここには718年に徳道上人が選定した西国三十
今日は午後から時間があったので、花見ツーリングに行ってきました。石川県の加賀地方は花見のピークは過ぎていますが、山里のしだれ桜が見頃だと思い福井県の丸岡を目指します。R364で山中温泉を抜け、丸岡の「龍ヶ鼻ダム」まで来ました。龍ヶ鼻ダムなかなかイイところなの
何台かある1/24 ディアブロの中に変なのが混じっていました。前回アップした黄色のと同じマイスト製ですが、ガラの悪い紫色でウイングが付いています。内装も悪趣味な青色です。しかも、ウイングの左端が欠けています。最初は色替えとウイングを追加した「子供騙しのバリエー
今日は「三郎丸蒸留所」へ行ってきました。富山県砺波市の「若鶴酒造」です。若鶴酒造は、藩政時代（1862年）創業の歴史ある日本酒の酒蔵ですが、1952年よりウイスキーを製造始めました。三郎丸蒸留所 富山で、守り続ける。 富山から、変えてゆく。 (wakatsuru.co.jp)2017
交換したマフラーがあまりにウルサイので、バッフルをねじ込んでみました。音量確認のため、近場を一回り・・・（遣水観音です）。まだちょっとウルサめですね(*´Д｀*)
30日は風が強く黄砂で霞んでますが、暖かい日でしたね。こんな日は、山に登りましょう。小松市大杉町の「みどりの里」（旧 少年の家）の奥にある城山に登ってみました。「蓮如上人お杖の名水」参道から山に入ります。これがお杖の名水です。苔むしています。名水ですが、ちょ
ジャンクミニカーの詰め合わせを買っていると、よく同じ車種がダブります。フェラーリではF40とかテスタロッサがよくダブりますが、ラボルギーニではディアブロです。現在、ディアブロが4台もあります(´；ω；`)なので、今回はマイスト製のディアブロを弄ってみました。マ
久しぶりに面白いと思う映画に出会いました。「博士の異常な愛情 」という変なタイトルですが、原題はもっと変で「博士の異常な愛情 または私は如何にして心配するのを止めて水爆を愛するようになったか」といいます。英語の直訳です。1963年制作のモノクロ映画で米英合作映
私はコケ傷が嫌いです。GB250で残っているコケ傷は、マフラーエンドのみとなりました。純正はもう手に入らないので、似たような形のメガホンマフラーをポチってみました。純正に比べ、かなり短いです。汎用品なので、当然このままでは付きません。ホームセンターで売っている
朝倉氏に破却された吉崎御坊ですが、本願寺の復興により吉崎御坊の再建を目指します。最初は、山腹にあった道場跡（上り道の西側、道の駅駐車場の上）に西本願寺の別院が建立されます。山門は秀吉の寄進だそうです。これに遅れまじと東側には東別院が建立されました。双方は
道の駅「蓮如の里あわら」後方の山の上に「吉崎御坊跡」があります。長い石段を登ると、吉崎山の頂上に着きます。頂上には蓮如上人の銅像が立っています。この山の上に吉崎御坊があったそうです。山頂からの眺めです。下界を眺めていて思ったのですが、これは山城からの景色
ジャンクのミニカー詰め合わせ？セットを買っていると、同じ車種がダブることがあります。人気の車種ならなお更です。フェラーリ テスタロッサは、なんだかんだで4台もあります。なので、カスタムの素材に最適です。今回は、一番状態の悪いブラーゴ製のコレを使います。珍し
今日は歴史的に暖かい日でした。折角なので、会社のバイク仲間と福井市市波町のmickey's CAFE(ミッキーズカフェ)へ行ってきました。福井市といっても、永平寺の奥？の方にあります。美山地区の緑豊かな山あいにある子ども服ショップ「DE NACHOS」に併設されたカフェです。古
私のGB250は左側にも転倒したらしく、スピードメーターにダメージがありました。メーターカバーに傷があるのと、針の振れがひどいです。また、メーターがあさっての方向を向いているので、ステーにもダメージがあると思われます。なので、中古のメーターを買って交換してみま
夜の輪島朝市。去年の8月はこんなだったのに・・・
今日は暖かい日でしたね～。ジャケット1枚で寒くも暑くもない日って、一年でも今頃だけかも知れません。で、GB250のテストも兼ねて、100キロほど越前海岸を走ってきました。共振して煩かったミラーは、W650から移植し治まりました。（代わりに後方が見えなくなりま
オールド ブラーゴには、魅力的なラインナップが多いです。特にWRC黄金期のラリーカーが充実しています。そんな魅力的なオールド ブラーゴのラリーカー シリーズの一台が、「フィアット131アバルト ラリー」です。1971年にフィアット傘下に入ったアバルトは、グループ内でフ
毎年、子供の日に福井クラシックカー ミーティングがあります。今年は会場の関係で、サンドーム福井での開催でした。会場と駐車場が分断されているのが、少々残念です（'A` ）これだけ旧車があっても、ジェミニは私以外は一台も居ませんでした(;￣Д￣)ある意味、トヨタ2
今日もGB250で30キロほど走ってきました。特に問題なく走れるようになりました。相変わらず少々白煙を吐きますが、パワーダウンしている感じはないので、もうしばらく様子を見てみます。ツーリングに使用できるレベルに仕上がったと判断し、ETCを付けました。（軽四用ですが
よく「走ることが最良の整備」と言いますが、今日もGB250で走ってきました。走るごとに調子が良くなっていきます。起こしてから200キロくらい走りましたが、高回転まで滑らかにフケるようになりました。なんせ3年くらい寝ていた不動車を起こしたのですから、もっともっと乗
キーを失くし、キーシリンダーセット（メイン、タンク、シートロック）を入手したF650ですが、メインとシートロックは何とかなりましたが・・・F650ST : tanchanのバイク日記 (livedoor.blog)前期と後期でタンクキャップが異なり使えません（'A` ）最終的に前期のタン
GB250に新たなトラップが仕掛けられていました。オクの闇は続きます。今まで気づかなかった私も未熟なのですが、排気ポートとエキパイの継ぎ目に「割りカラー」が入っていませんでした（'A` ）排気モレが酷くガスケットを交換した際に、何となく違和感があったのですが、割
今日は、陸上自衛隊金沢駐屯地で開催された周年記念行事に行って来ました。観閲式はいつも通りなのですが、メインの模擬戦闘訓練は時事ネタを盛り込んで毎年テーマが変わります。今年は「敵の侵攻で占拠された地域を奪還する」という、どこかであったような作戦です。今年の
今日は天気が良かったですが、風が冷たかったですね～。GBの慣熟走行に出たのですが、寒かったので70キロほど走って帰ってきました(*￣∇￣*)ｴﾍﾍようやく自分好みのポジションになってきました。4千開回転で時速60キロでの走行が心地良いです。3千回転くらいでは、フロント周
昨日は30キロほど走り、十分にオイルも循環したので、今日はオイルとフィルターを交換します。まだまだ何があるか分からないので、モノタロウの安物オイルと社外フィルターを用意しました。ここでまたまた問題発覚！！このGBはエンジン底部からまあまあオイル漏れしていたの
登録も済んだので、今日はポジション合わせを兼ねて、シェイ クダウンしてきました。リアシートに工具を入れたバッグを付け、出発です。250cc単気筒にしては、なかなか軽快なバイクですね。3～5千回転ぐらい回っていると、ドルルルルル～～～と気持ちよく加速します。た
今日は、石川運輸支局に用事があった（無理やり作った！）ので、「ついでに」GB250の登録をしてきました。自分の備忘録 兼 自分で中古車登録しようと思っている方の一助になればと思い、手順をアップします。左側の建物が陸運支局で右側が自動車会館です。先ずは、右の自動車
GB250の排気音がビチビチいってます。エキパイからの排気モレのようなので、確認してみると・・・右のフランジから盛大に排気がモレています。とりあえずガスケットを手配し、マフラーを外して状態を確認します。外したものはペチャンコですね～。エンジンを載せ替えしてあっ
どんなバイクにもお約束で壊れるパーツがあるようです。 GB250のお約束の一つが、スターター バルブ（要はチョーク バルブ）のプランジャー ボルトの破損があります。例に漏れず、私のGB250も代用品に交換してありました。プランジャー ボルト単品で部品が出ず、スター
ローリング足場があるうちに、ガレージの照明をLED化しました。居住？スペースにはインダストリアル調のものを、整備スペースは直管蛍光灯を直結LEDへ切替します。インダストリアル調の器具は、オクで新品6個を2000円で入手しました。直管LED管は、chonanが会社の廃棄物を
ガレージの間仕切りが、ちょうど中央付近にあって内部を2分していたために、クルマが2台しか入れられませんでした。せっかくの大スペースが無駄になるので、業者さんにお願いしてサッシの間仕切りを撤去し、軽天で新たに間仕切りを作ってもらいました。これでクルマも無限
いろいろとアラのあるGB250です。左のリアウインカーに立ちごけ傷があったので、ヤスリで傷を消して磨きました。ケースも歪んでおり、深い傷は消せませんでしたが、遠目にはキレイになりました。取り付け部のラバーが痩せてグラグラしていたので、ゴムワッシャーを挟んで固定
天気が良かったので、また遣水観音山へ登ってきました。今日は「つくばね新道」で登ります。こちらの登山道は、林道から緩やかにアップダウンする登山道で、初心者でも楽しめます。今の季節は花々が咲いていて、単調な道のりも退屈しません。道は緩やかなのですが大きく迂回
GB250の外装を外し、各部を点検してみました。外れていたイグニッション コイルのネジは、プラグホールに落ちてました(((( ;ﾟдﾟ)))マグネットでネジをサルベージし、コイルを取り付けました。ついでにプラグを確認すると、緩んでました(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)ｴｯ!?排気がビチビチいって
今日は、今年初めて登山に行って来ました。能美市の遣水観音山（やりみずかんのんやま）です。平成の名水百選にえらばれた「遣水観音山霊水堂」の裏に登山道の入口があります。登山道入り口から五合目までは、階段地獄が続きます。登山道脇のコブシやツバキの花を見て、気を
