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  • フロート室パッキン交換

    昨年から、郵政カブのキャブからガソリンが漏れています。オーバーフローかと思っていましたが、どうもフロート室の継ぎ目から漏れているようです。おそらくパッキンが劣化したのでしょう。部品を手配しました。フロート室のパッキン単品では部品が出ず、キットでの交換とな

  • 陸自グッズ

    微力ながら、毎年あることで陸自の金沢駐屯地に協力させていただいています。今年も協力させていただいたのですが、今年はお土産をいただきました(´∀`*)迷彩柄のビニール袋の中には、陸自グッズが入っていました。左から、コースター、クリアファイル、ホッチキス、ハン

  • 高松PA

    ツーリング仕様の仕上げとして、ETCと郵政カブに付けていたサイドバッグを取り付けました。高速走行に問題がないかの確認のため、北陸道で金沢東IC目で行き、さと山海道で高松PAまで走ってきました。高速走行は問題ありませんでしたが、あまり楽しいものではありません。80キ

  • 越前海岸

    今日は暖かい日でしたね~。ジャケット1枚で寒くも暑くもない日って、一年でも今頃だけかも知れません。で、GB250のテストも兼ねて、100キロほど越前海岸を走ってきました。共振して煩かったミラーは、W650から移植し治まりました。(代わりに後方が見えなくなりま

  • フィアット131アバルト ラリー

    オールド ブラーゴには、魅力的なラインナップが多いです。特にWRC黄金期のラリーカーが充実しています。そんな魅力的なオールド ブラーゴのラリーカー シリーズの一台が、「フィアット131アバルト ラリー」です。1971年にフィアット傘下に入ったアバルトは、グループ内でフ

  • 福井クラシックカー ミーティング

    毎年、子供の日に福井クラシックカー ミーティングがあります。今年は会場の関係で、サンドーム福井での開催でした。会場と駐車場が分断されているのが、少々残念です('A` )これだけ旧車があっても、ジェミニは私以外は一台も居ませんでした(; ̄Д ̄)ある意味、トヨタ2

  • ほぼ完成!

    今日もGB250で30キロほど走ってきました。特に問題なく走れるようになりました。相変わらず少々白煙を吐きますが、パワーダウンしている感じはないので、もうしばらく様子を見てみます。ツーリングに使用できるレベルに仕上がったと判断し、ETCを付けました。(軽四用ですが

  • 走ることが最良の整備

    よく「走ることが最良の整備」と言いますが、今日もGB250で走ってきました。走るごとに調子が良くなっていきます。起こしてから200キロくらい走りましたが、高回転まで滑らかにフケるようになりました。なんせ3年くらい寝ていた不動車を起こしたのですから、もっともっと乗

  • 復活!!

    キーを失くし、キーシリンダーセット(メイン、タンク、シートロック)を入手したF650ですが、メインとシートロックは何とかなりましたが・・・F650ST : tanchanのバイク日記 (livedoor.blog)前期と後期でタンクキャップが異なり使えません('A` )最終的に前期のタン

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