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困ったオヤジが行く https://blog.goo.ne.jp/tamenobu3

ジャックダニエルが有れば、何処へでも行くぞ! 巳年の蠍座でハロウィン生まれの「マニア次長」です。 (カスタムマニアね) 破壊的な弾丸ツーリングを愛する一匹狼?

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2019/06/24

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  • パワーフィルターのジレンマ

    ヴィンセントカスタムですが、混合気の調整が上手くいかず、100kmツーリングで問題点が多数・・・。今日は32℃の中、登坂テストと気圧への対応を調整に行きました。しかし結果は悲惨でした。このキャブは、負圧サーボの横置きツイン(ダウンドラフトに近い)で、吸気抵抗が無ければシリンダーは動きません。標準装備では、2リットル✙2リットルで合計4リットルのエアクリーナーボックスが付きます。これをヴィンセントのレーシングタンクを載せるために300ccのタッパー1個で対応・・・。詳細は企業秘密ですが、100km/h迄の加速と、ショートツーリングまではこなせたのですが、アクセルをガバッと開けると吸気が追い付かずゴボゴボ。で、負圧サーボの為、気圧の変化に着いていけない・・・。猛暑の中、3.5kmを押して、バイクを預かってくれ...パワーフィルターのジレンマ

  • カスタムビルダー

    暫くご無沙汰していました。ヴィンセントカスタムに関わる時間が無く、時間ばかりが経過しています。多少ですが、途中経過を。奥に居るのがヴィンセントカスタムです。え”、分からない?え”、まだ?大サービスです(^^♪。キーは無く、サイドの電源パネル(レーシング用)で起動します。マフラーは2イン1。右サイドにエアファンネル。リアショックは大幅に改造しました。それから、メーターはスミスね♪で、ワシのヘルはオーエン。(日本では125ccまでだけど、欧州ではGPでもOK・・・)まだ、途中ね。♪ナンバーは取って、試走を繰り返しています。では、次回ね。カスタムビルダー

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