不死身のステン人！南海6000系を追いかけて。行路No．近190126Y！

御乗車下さいまして有難うございますそれにしても南海電鉄グループは阪堺モ161を筆頭に、丸ズームや7000系。もしくはラピートと、名車を登場させるそのなかで、製造から57年が経過するも、1両も廃車が出ておらず、新系列と泉北高速鉄道の車輌たちの合間に孤軍奮闘。時代を先読む東急車輌の名作6000系電車をきっと来るでと信じ込み、新今宮で張り込む事1～2本。ようやくトップの6001Fを皮切りになんばと北野田とを訪ねてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、新今宮からそのまま乗り込み、難波で、折返しの急行橋本行の6001F次に、上の電車の形式番号プレートを発車待機中に。解体候補第一号の様な気が。次に、上の電車に乗り込みアクリル製造銘板を天下茶屋で。103系よりも先輩。次に、二匹目の...不死身のステン人！南海6000系を追いかけて。行路No．近190126Y！

雨降れど、高野線で6000、汐見橋線で2230の記録。南海電鉄レポ。行路No．近180414Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて、本線の「サザン」等でお馴染みの、片開き4扉の7000系がいつの間にか観れなくなり、まだまだ先の話と言ってしまえばそれ迄ですが油断禁物の。1962年より日本初の片開き4扉のオールステンレスカーで、尚且つ旧社章と何処か似ている東急車輌の名作6000系電車と帝国車輌の名残りで、大阪東急車輌製の元角ズームカーの2230系とを高野線と汐見橋線に於きまして、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは住吉東で急行列車待ち合わせ中の、6012F各停河内長野行です。次に、上の列車の住吉東駅発Vです。希少なオール6000系の6両編成です。次に、実は上の列車を難波駅で押さえていました。20年後にようやく更新とは次に、6000系特有の、「爆弾ドア」「ギロチン」と称される、片...雨降れど、高野線で6000、汐見橋線で2230の記録。南海電鉄レポ。行路No．近180414Y！

台車替われど、丈夫で長持ち6000系。南海高野線レポ。行路No．近180217Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて今回は、時節柄、オリエント急行色から金太郎色に戻った阪堺のちん爺166狙いと行きたい所ですが、残念ながらこの日は車庫待機中で止むなく断念でも折角ですので前記事にて神ノ木張り込み中にガード下の高野線を行き交う片開き4扉車の6000系を目撃しておりまして、ここはきっぱり作戦変更、帝塚山4丁目から徒歩で住吉東駅より各停乗車、堺東より区急に乗り継ぎ、三日市町・難波と追い求めてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、三日市町での6902F橋本行を。急行停車駅で減速してカーブします。次に同じく高野下連絡橋本行の急行6914F。やっとこさ晴れてくれました。次に、丁度一番上の列車が橋本より折り返して最後尾の6902の車内を。52歳次に上の電車で難...台車替われど、丈夫で長持ち6000系。南海高野線レポ。行路No．近180217Y！

この日はカーブ撮りメインで京阪本線ぶらり。 行路No．近190216Y！

御乗車下さいまして有難うございます特急では「ダブルデッカー」に引き続き、有料ですが、「プレミアムカー」も連結する、京阪電鉄ではございますが、何れも新塗装ですが、山陽電鉄もさる事ながら、川車製を含む中々乙な車輌達が運行しておりますので、鳥羽街道のS字カーブを皮切りに中書島等を回りましたので、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、3000系引退後でも鳩マーク健在の8060Fを鳥羽街道コーナーで。次に同じく、京阪現有車では最古形式と思われるます2200系2262Fを。次に、上の列車の最後尾の2216号に乗り込むと、’67年川崎車輌製でした。次に、上の車で中央に京阪の社章が見られます回転送風機を引退前の見れる内に。次に、八幡市は光線状態がイマイチでしたので、中書島へ移動。8054F楽洛を次に、...この日はカーブ撮りメインで京阪本線ぶらり。行路No．近190216Y！

「未だ持ちそう」の、旧色3ケタ車を訪ねて。京阪大津線レポ。行路No．近170903‐1Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて、京津線を除き、旧色車の宝庫であります、大津線ではございますが、新塗装化のニュースが発表され、数ヶ月が経ちますが、当日は、半ばダメ元モードで現地訪問。京津線の800形は1編成の稼働を目撃。600・700形に付きましては、錦織車庫に新塗装車が1編成だけ留置中でしたので、「そやけど、油断は禁物。今のうちに。」と言う事で、各ポイントの静止画と、駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、浜大津から徒歩で三井寺迄の併用軌道ポイントで坂本行の709Fを。次に、LED化されましたが、旧色保持してくれてます近江神宮前行の601Fを次に、上の列車の車内に目を向けますと、昭和時代に自社工場で製造された模様で次に、浜大津駅改札へ向かう渡り廊下より浜大津交差点を。石山寺行614F次...「未だ持ちそう」の、旧色3ケタ車を訪ねて。京阪大津線レポ。行路No．近170903‐1Y！

直特6000に青胴にハム太郎も。何かオモロイ阪神本線。行路No．近190309Y！

御乗車下さいまして有難うございます巷では、タイガースICOCAが大人気の様ですが、私は長時間も並んで迄欲しいとは思いません。この日は、大阪駅前第3ビルB2の交趣ギャラリー大阪へ記念Suicaを求め、明石阪神ワンデイで梅田入り、その帰り道に、カーブ撮りで有名な大物コーナーと西宮と香櫨園コーナーとを周りましたので、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、通過ですが3＋3連で直通特急に仕立てた山陽6109F姫路行を大物で次に、急行ですので、速度を落として入って来ました尼崎行の8232F急行を。次に、壁際が空いた所で、やって来ましたのは、姫路行直特山陽5610Fです。次に、ようやく青胴が来たものの、苦手なLEDビームの高速神戸行5012F。次に、武庫川チェック後、ボツで急行で西宮に追いついたのが...直特6000に青胴にハム太郎も。何かオモロイ阪神本線。行路No．近190309Y！

「やっとこさ、ハコオニ獲ったどー！」阪神電鉄レポ。行路No．近170730Y！

御乗車下さいまして有難うございます冒頭より、いきなり！黄金伝説。のよゐこ濱口のパクリみたいで申し訳ございませんが、赤胴では無く、既に白胴に塗替えてますが、数有る8000系の内、以前より、妙に気になっていて、青胴5000系とよく似たお顔で神出鬼没の8502F(ほほー、ほんでハコオニでっかー)を、石屋川車庫不在・西宮不在・尼崎で梅田行急行不発で、途方に暮れて神戸三宮へ引き返そうとした矢先、須磨浦公園行特急で偶然にも現れましたので、静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ずは、西宮駅に停車中の8502号を。検査中に前照灯をLED化された様で。次に、8000系初期車特有の分散式ユニットクーラーをきっちりと押さえます。次に、色は変われど、改造されども、昭和生まれの阪神電鉄の車輌と、言う事で。次に、終着迄...「やっとこさ、ハコオニ獲ったどー！」阪神電鉄レポ。行路No．近170730Y！

赤胴無けれど阪神の、「昭和な電車」を少々。 行路No．近170603Y！

御乗車下さいまして有難うございます先日の、山陽3004号・3200号追いかけ取材中に、須磨浦公園で待機していましたら、直通特急は別としまして、須磨浦公園迄の特急ならば、独立3連窓で且つ方向幕タイプの8000系初期車が入る確率が高い様ですので、たまたま、神戸三宮・梅田往復の格安切符で三宮駅に下ると、2代目ジェットカー5001Fと遭遇、その後、梅田から折り返す途中、前述の列車に当たりましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、急行・特急待避の為に停車時間が比較的に長い西宮駅で5001Fを。次に、コが六つで「ムコガワ」とは上手く考えたなぁの、車内製造銘板です。次に、5000系ならではの、少々古風な車内放送用スピーカーを車号銘板と。次に、上の列車の西宮駅発Vです。ジェットシルバーが増え...赤胴無けれど阪神の、「昭和な電車」を少々。行路No．近170603Y！

本年の初撮りは阪神の、「昭和な電車」から。 行路No．西170102Y！

当初の予定はと言うと、正月三ケ日はゆっくりするつもりでしたが、何分、天気が良かったので、季節柄、日没迄に勝負が付きそうな路線となりますと、「せやなぁ、阪神の赤胴でもICOCA」てな感じで、神戸三宮で奈良行快速急行を待っていると、向こうの元町方面行ホームに高速神戸行の青胴ジェットカーTOPに遭遇、途中西宮で待ち伏せて押さえ、その後武庫川線の赤胴車を訪ねてまいりましたので、「大切がギュッと。」のハートマーク付きではございますが、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは特急・急行待避の来週「えべっさんラッシュ」の西宮で5001Fから。次に、「おやいつの間か今年はアラフォーやん」の武庫川車両の製造銘板。次に、上の列車で武庫川線へ移動。7866Fを下がれる武庫川団地前駅にて。次に、こちらは今年アラ...本年の初撮りは阪神の、「昭和な電車」から。行路No．西170102Y！

この日は、デビューの京雅70・京63・京53・京雅70を西京極から十三迄。行路No．近190323Y！

御乗車下さいまして有難うございます「まるで、一時期流行って結構美味しおした焼肉のたれ、金龍・銀龍どっせ～」と言ってしまいそうな阪急の京とれいん雅洛の初運行日ですが、12：32梅田発の快速特急Aを見送った後に、同じ撮るならカーブ撮りの条件で準急で大山崎先端へ向かうも高坊鉄さん達で満員スルー返しの梅田行雅洛迄かなり時間が有るので、一か八か比較的撮り易い西京極先端で勝負をかけてみようと降り立つと意外と同業者ゼロで一番乗り。そして梅田行雅洛ワンショットの後、淡路で、梅田折返し河原町行。そして十三で63京と5300Fと最終梅田行70雅洛とを周りましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、6連が少々物足りませんが、梅田行第三便の京とれいん雅洛を西京極で。次に、長岡天神から特急に乗換え、淡路...この日は、デビューの京雅70・京63・京53・京雅70を西京極から十三迄。行路No．近190323Y！

この日は、京63・雅洛代走京83に嵐63に京53京33迄。行路No．近190321Y！

御乗車下さいまして有難うございますそれにしても63京とれいんでも、結構インパクトが有りましたが、此処へ来て70京とれいん雅洛迄デビューさせるとは阪急さんも本間ようやってくれはりますてっきり私めは土休日に2本の京とれいんが出ると思いきや、神戸三宮駅の電光掲示板には3ドア一般車両で運転と。結果的に雅洛の本格デビューは明日の3月23日でして、それは明日のお楽しみとし、京都線の長岡天神コーナーでの63京とれいんを筆頭に各車。嵐山コーナーで63。十三コーナーで53準急33準急と周り、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、十三通過で白い快特A幕で長岡天神を通過します6454F京とれいん。次に、暫くしますと、停車扱いの準急で入って来ました、河原町行の3364F。次に同じく偶然にもさくらヘッドマーク掲...この日は、京63・雅洛代走京83に嵐63に京53京33迄。行路No．近190321Y！

桃の節句でも、箕・宝・京都線で阪急全栗車を追いかけて。行路No．近190303Y！

御乗車下さいまして有難うございますほんのチラッとですが、前回の、宝塚本線移動中、石橋駅箕面線ホームに5100系らしき車を目撃。ネット検索しますと、伊丹線ぽく、白栗6000系と交互運用の模様と判明。遭遇すればラッキーと、石橋へ向かうその前に、雨は降っても小雨と読み、西宮北口⇒宝塚。そこから、5100系急行狙いで売布神社コーナー撮り。そして石橋で5135Fを。更には5300系狙いで十三の京都線6号線コーナー撮りとをまわりましたので、静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、くのパンが少々残念ですが梅田行急行5128Fを売布神社コーナーで。次に、待てど暮らせど現れないので、石橋へ移動。6000系の次に5135Fが次に、上の電車の車内にはナニワ工機風の製造銘板が。今年で御歳47歳になり。次に、上の...桃の節句でも、箕・宝・京都線で阪急全栗車を追いかけて。行路No．近190303Y！

一部例外有り。丹・宝線で阪急全栗車を追いかけて。行路No．近190223‐02Y！

御乗車下さいまして有難うございます前回の8000系30周年記念号の次に十三へ移動し、京都線3300系狙いの合間に、宝塚線にても、オールマルーンの5100系が急行運用で垣間見れました。そこで、運次第ですが、伊丹線の3000系も狙おうと塚口で下車、7000系と交互でマル。その後、十三へ移動し、急行に乗るも豊中はイマイチで、その先の、雲雀丘花屋敷コーナーで、5100系2本。宝塚で番外編の6000Fと5104Fの収穫が有りましたので、静止画と駅発動画を交えまして、同日の02としまして．上記タイトルをご案内致します先ずは、塚口で、7000系を目撃。交互に3003Fが入ってくれてヤレヤレ次に、十三を過ぎて、雲雀丘花屋敷コーナーで、5145F急行宝塚行に遭遇。次に、対岸へ回り、2本目は5123Fの急行宝塚行を。両端自連でヤレ...一部例外有り。丹・宝線で阪急全栗車を追いかけて。行路No．近190223‐02Y！

この日はHMの有る内に西北で8000F。十三コーナーで3300準急を少々。行路No．近190209Y！

御乗車下さいまして有難うございます9000系・1000系と経済的なハイテク白栗車が目白押しの阪急電鉄ですが、「寒くてもこの車なら狙い目かも。」の、8000系デビュー30周年記念列車を西宮北口で。支線はさて置き本線ではレアな全栗車3300系を十三との2ヶ所を回りましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、神戸線内居ると読み、園田で目撃。西宮北口待ち伏せの8000Fを。次に、今月末迄掲出予定の、30周年記念ヘッドマークをC＃8000側より。次に、オールドファンには嬉しい。ステッカーですが先頭車のHマークが復活。次に、花マーク全盛時代に京阪神急行電鉄の旧社章の復元は、誠に有難い限りで。次に、大正時代のSLみたいですが、丁度の番号がトップナンバーみたいですね。次に、時代の流れなのか止む...この日はHMの有る内に西北で8000F。十三コーナーで3300準急を少々。行路No．近190209Y！

台風抜け待ちの京都線系でサンサンとロクサンを。 行路No．近181006Y！

御乗車下さいまして有難うございます2度目の週末台風でうんざりモードになるも、今回の25号は何とか迂回コースで進んでくれたものの、最悪、西京極より東の地下区間も考えましたが、一丁、傘無しで勝負を掛けてみよと言う訳で、案外、電車の外は夏ぽくでしたので、以前より目を付けておりました、十三コーナーと桂から嵐山線を訪ねてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、十三コーナー待望の全栗第1号は号線側より梅田行の3314Fから。次に、急にパッと晴れて来て、高速シャッターで種別灯点灯の3311F準急を。次に、こちらは九割栗ですが、梅田へ向かう、快特「京とれいん」6354F。次に、梅田から折り返して来ました河原町行の快特「京とれいん」の6454F。次に、上の列車の十三駅発Vです。台風が過...台風抜け待ちの京都線系でサンサンとロクサンを。行路No．近181006Y！

嵐の前のワンチャンス。阪急伊丹線3003Fを各所で。行路No．近180929Y！

御乗車下さいまして有難うございます「今日はとてもやないが出れんわ。近畿統括エリアはウヤ連発やろし。」流石にどう考えても服も機材もズブ濡れ確定ですので、一日前倒しで神戸線塚口に降り立つと、「あっ3000動いてるやんもう1編成は何か解らんけども、取り敢えず。」で車内に自然と吸い込まれ、雨でも屋根下の伊丹駅と塚口駅等を回りましたので、静止画と、駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、最新型には有り得ない縦軸2ハンドルの3054号の運転台を最後部から次に、伊丹駅ホーム先端にて3003Fのカーブ撮りを。7000系はスルーで。次に、塚口行の上の列車で車内製造銘板を。御歳54歳。末永い活躍を祈ります。次に、意外と後方スペースのあります、塚口駅で3003号を。この日はこれだけ次に、3502号の交流電機風の菱パ...嵐の前のワンチャンス。阪急伊丹線3003Fを各所で。行路No．近180929Y！

振休に、減少傾向の全栗車を求めて能勢電へ。 行路No．近180924Y！

御乗車下さいまして有難うございますなんやかんやで、3連鉄の3連休となりましたが、本間、阪急の全栗。即ちオールマルーンの車はかなりレアでして、心置きなく押さえるとなると、自ずと能勢電鉄となりますそれでなくても西宮北口から宝塚迄の今津北線はリフレッシュ5000系。その先の宝塚線急行ではリニューアル5100系。早く川西能勢口に着かないものかとヤキモキしておりますと、雲雀丘花屋敷を出てやっと着きましたので、能勢電の車も元は阪急ですので、敢えて阪急書庫にて1700系・5100系メインで、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、絹延コーナーで、5149Fを。ペケパン、LED種別方向表示が残念次に、同じポイントで、お待ちかねの、1707Fを。こちらは幕車でひと安心次に、同じポイントで、又5139Fを...振休に、減少傾向の全栗車を求めて能勢電へ。行路No．近180924Y！

「種別灯」は灯らぬが。京都線の名車「六三」を嵐山線で。行路No．近170218‐01Y！

御乗車下さいまして有難うございますかつて、阪急京都線の特急車用として、梅田⇔河原町を対抗する国鉄又はJRと京阪に勝つために無料で颯爽と駆け抜けた6300系も現在は一部の編成は「京とれいん」に。残るは京都線時代の面影を残して、9300系風2ドアセミクロシート車として4両で嵐山線普通車用で4駅をのんびりと走ります同車を静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ず、号車は、桂駅で嵐山線ホームに降り立つと、予想通りに6353Fが。次に号車は上の列車を嵐山迄乗り込み車内を。2＋1転換クロスシートで。次に号車は側面車号表記を。その上には、切り抜きの「阪急花マーク」も。次に号車は上の列車の嵐山駅発Vです。発車後は場内で単線合流になります。次に号車は押さえたくとも中々機会の無かった嵐山駅ホームを。京都的情景。次...「種別灯」は灯らぬが。京都線の名車「六三」を嵐山線で。行路No．近170218‐01Y！

ダルマさんとにらめっこしたら負けました。京急本線レポ。行路No．横181215Y！

御乗車下さいまして有難うございます最近の片開きドアの通勤型電車と言えば関西では南海高野線6000系ですとか、京阪本線8000系エレガントサルーン位しか思い付きませんが、「それならば、四国のことでんへ行けば、京急の中古車が豊富に居るやん。」と言ってしまえばそれ迄ですが、どうもあの白と黄色のツートンは抵抗があります。ならばいっその事、現場へ出向こうと、ホームドア設置で引退の見え隠れする、ダルマこと片開き4扉車で赤一色の800形を京急本線内各地で訪ねてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、最初のダルマさんは新型に混じりようやく品川駅に現れた825Fです。次に、上の列車を直ぐ様乗り込み、停車中に製造銘板を。他編成はステッカーでした次に、両開き扉は何時でもですので、引退のその...ダルマさんとにらめっこしたら負けました。京急本線レポ。行路No．横181215Y！

二匹目のどじょうはやはり、武蔵野線の205か。 行路No．千180804Y！

御乗車下さいまして有難うございます西日本なら話は別ですが、東日本ならこの様な書庫にせざるを得ません埼京・横浜・南武線と205系を追いましたが、まさか武蔵野線用205迄もがジャカルタ譲渡が発表されるとは夢にも・・と、言う訳で当日、既に、八ミツ改め千ケヨ貼り換えのE231系にて南船橋迄追いかけ、標準顔のみに絞りまして、武蔵浦和から埼京線の北与野から大宮へ帰るコースを取りましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、東京行は別として、南船橋にて千ケヨM21編成の快速しもうさ大宮行を次に、上の列車の南船橋駅発Vです。南浦和で連絡線経由で大宮迄向かいます。次に、向かいのホームに到着しました、折り返し府中本町行の千ケヨM52編成。次に、車内は流石に、盗り鉄防止で、薄いシールでしたので、妻板の...二匹目のどじょうはやはり、武蔵野線の205か。行路No．千180804Y！

オカの115もよいけれど、オイの415も又よろし。行路No．九190629‐01Y！

御乗車下さいまして有難うございますタイトルからして、決して「俺の415」ではありませんのでご安心下さい。後程、解説しますが、旧門鉄局時代の管轄ですと、てっきり南福岡の本ミフの車がウヨウヨ居ると思いきや、実際には、大分運転所の分オイの車がたっぷりと動いておりました、それでも、白地に青帯の415なら全然ええよの感じで、更には、まるで走るガンダムの如くの、883系青ソニックと、ほぼ原形のキハ47改147を押さえてまいりましたので、静止画と駅発動画等を交えまして、その01としまして上記タイトルをご案内致します先ずは、防府⇒黒崎間の切符で乗換えの下関にて、Fo125編成小倉行普通から次に、門司に着きました。門司港行ホームには、Fo118編成下関行普通が。次に、上の列車の、門司駅発Vです。直流に切替えの為、エアー音がプシュ...オカの115もよいけれど、オイの415も又よろし。行路No．九190629‐01Y！

この日は平成中に、「ビンゴイエロー」を追いかけて。JR福塩線レポ。行路No．岡190427Y！

御乗車下さいまして有難うございます私思うに、巷で、岡山電車区の車を「末期色」と呼ぶのは、何やら末期ガンが発見されて余命宣告されたみたいで可哀想。何かマシな呼び方は無いもんかいなと福山へ向かう車中思案しておりましたら、「そや、福山から備後平野を浸走るからビンゴイエローがドクターイエローに強引にこじ付けみたいやけど、これでほなICOCA」と、言う訳で西明石～福山迄18乗りで、福山から徒歩で備後本庄。そこから電車で福山とを周りましたので、もう少し頑張って欲しい福塩線の105系を静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、2連ワンマンでカーブ感が出てませんが岡オカF02編成を備後本庄で。次に、上の列車を待っていますと向かいのホーム跡には交換駅時代の駅名標が。次に、福山へ戻り、115系では無かったの...この日は平成中に、「ビンゴイエロー」を追いかけて。JR福塩線レポ。行路No．岡190427Y！

この日の近活は、201を筆頭に、207・キティ281の3本立て。行路No．近190420Y！

御乗車下さいまして有難うございます「そら、1日限定450セットやったら、当然売り切れやわ～少なすぎるわ～」と、言う訳で、この日は、朝からJR東西線の、大阪天満宮駅付近(実は、勘違いで梅田からメトロ谷町線の南森町で降り、探してる間に判明。）の造幣局ショップへ平成三十一年銘貨幣セットを買い求めるも前述の結果でして、その救済策として、大阪天満宮から西九条迄の普通乗車券で、敢えて京橋経由で大回りし、このところ、向日町へ疎開編成があり、今後の動向が気になります201系と、天王寺で、今話題のキティはるかと、体質改善工事が着々と進む207系未更新編成2本とで西明石を周りましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、323ばかりの中、やっと近モリから出たLB09編成を安治川口にて。次に、上の列車...この日の近活は、201を筆頭に、207・キティ281の3本立て。行路No．近190420Y！

ずっと先ですが、余裕を持って381やくもとロクヨンをワモコクと二ミで。行路No．岡190112Y！

御乗車下さいまして有難うございます西日本最後の国鉄型電車特急のやくもですが、とうとう2022年には、新製車輌で置換計画あり。と、JR西日本の発表が。予てより381やくもは、駅撮り・駅発Vからカーブ駅撮りへと変化させてまいりましたが、此処は一つ、脱ワンパタで、長編成だと嬉しい、カーブ鉄橋撮りにトライしたくて、調べますと有りました。備中高梁より奥で本数少なくも、備中川面駅から方谷方面へてくてくと歩き、人気ポイントなのか、トラロープを張る、第三高梁川橋梁コーナーにて2本と川面駅の2本。そして新見でロクヨン貨物と上りやくもと回りましたので、静止画と、駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは12時台前半に現地到着で暫くすると4連ですが、1014Mが登場です。次に、暫くすると、後追いですが、川面で行き違いの...ずっと先ですが、余裕を持って381やくもとロクヨンをワモコクと二ミで。行路No．岡190112Y！

西明石に103系。昔は日常的光景でした。 行路No．近181216‐01Y！

御乗車下さいまして有難うございます本音を申し上げますれば、近よりも大と行きたい所ですが、みず色イチマルサンを観ようにも、この季節の17時台の兵庫駅ではもう暗闇でございます。土曜日では悲しいかな、兵庫駅和田岬線ホームに留置ですが、日曜日に限っては、明石電車区から大久保。そこから鷹取・兵庫と送り込み回送列車が出る事が判明しましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、新型の207系と並ぶと思いきや意外と321と並んだ103系R1編成次に、国鉄時代の西明石駅番番ホームではこの様な光景が普通に見られました次にもう一つ。この様な、単灯式・ブタ鼻式ライトの普通種別幕も見られました。最後になりますが、上の列車の西明石駅発Vです。大久保で新快速待避で戻ります御乗車有難うございました取材日2018...西明石に103系。昔は日常的光景でした。行路No．近181216‐01Y！

「Tマーク｝は無けれど、パノGやくもとロクヨンと。行路No．岡181110Y！

御乗車下さいまして有難うございますこれ迄電気釜タイプの381系の「やくも」は幾度と無く押さえ来たのですが、かつての、「しなの」「スーパー雷鳥」「くろしお」に付いていました、パノラマ型グリーン車連結の、「やくも」もアリかなと調べますと、午前中に出雲市行が2本有るのが判り、西明石から早めの「ひかり」で岡山で7号。普通で先回りで備中広瀬で9号。その後おまけで新見でロクヨン駅発と訪ねてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、上りが延着。岡山で早めに折り返し、発車しました。「やくも7号」です次に、上の列車の岡山駅発Vです。隣の食パン115系も遅れて到着しました。次に、後の普通で、備中広瀬コーナーへ先回り。もう1本の、「やくも9号」を。次に、備中高梁で途中下車昼食後、新見へ移動。...「Tマーク｝は無けれど、パノGやくもとロクヨンと。行路No．岡181110Y！

本日の近活は。奈良線うぐいす103・205に和歌山線105・117と。行路No．近180504Y！

御乗車下さいまして有難うございますこの日は本来、先月下見しておりました、あおなみ線の荒子の元DD13と中央西線の石油ロクヨン重連取材の予定でしたが、GWで運休ぽく、貨物がダメなら旅客で安上がりでICOCAと、言う訳で、明石⇔大阪の安チケで京都迄一気に乗り込み、そこで奈良線に乗換え京都・藤森でカーブ撮り。そして奈良より大和路線で王寺へと回りましたので静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、京都駅奈良線ホームに停車中の、NS411編成のクハ103‐251。次に、JR藤森カーブへ移動。奈良行でNS407編成のクハ103‐216を。次に、初見参で、未だみず色帯ですが、NE408編成のクハ205‐1004。次に、王寺へ移動。和歌山線ホームには、奈良から来ました、クハ105‐9が。次に、妻板の楕円...本日の近活は。奈良線うぐいす103・205に和歌山線105・117と。行路No．近180504Y！

「カープ列車折り返し待ち」の合間に、レアなクハ115を。JR糸崎駅レポ。行路No．広180429‐02Y！

御乗車下さいまして有難うございますこの日、カープ列車引上げ後も何故か、そのままホームに同業者の方数名待ち伏せ中。後の下関行に何かネタが有るのかなと思いきや、西向きの先頭車周辺でシャッターを切っていまして、「湘南色ならまだしもこんな濃黄色のクハの何処がええのん」と思いきや、ふと屋根を見上げますと、希少な分散式ユニットクーラーが、更には客用窓は完全な原形。「成程なぁ、どうりで納得。」と、言う訳で、これが湘南色なら大変やろねの広セキC‐13編成の広島方先頭車のクハ115‐608を静止画のみではございますが、急遽02とし、上記タイトルをご案内致します先ずは上記のクハ115‐608です。此処で見れば何の変哲もないクハですが。次に、車体側面に移動。体質改善工事全盛時代にこの、非ユニットサッシは貴重。次に、新書体の形式名が普...「カープ列車折り返し待ち」の合間に、レアなクハ115を。JR糸崎駅レポ。行路No．広180429‐02Y！

雪乃さん！ご結婚おめでとう！117系アーカイブス。Y！

御乗車下さいまして有難うございます未だ夢の中の先月30日早朝。読売テレビ、す・またんで電撃結婚発表生報告。いやはや本間、驚きました。TOKIO山口脱退でJR東海「ambitiousJapan」のぞみ車内チャイムはどうなることやらよりも驚きました数年前、大阪環状線弁天町に交通科学博物館が在りし頃、トークショーで、お顔を拝見して以来、NHKの「ググッと関西おひるまえ」の車両基地めぐりですとか、民放で三田村邦彦さんとの旅番組でお馴染みの鉄道アイドル斉藤雪乃さんは、どうやら117系電車のファンであられる様で、こんなつまらん物ではございますが、ご祝儀替わりに、35ミリに始まりました名車を静止画のみではございますが上記タイトルをご案内致します先ずは、時に昭和54年10月14日の神戸駅の展示会にて第1編成。KⅡ起こし次に同じ...雪乃さん！ご結婚おめでとう！117系アーカイブス。Y！

「鉄人」天に召されども、カープ列車は走ります。JR糸崎・三原駅レポ。行路No．広180429‐01Y！

御乗車下さいまして有難うございますことわざで「慌てる乞食は貰いが少ない。」とはよく言ったもので、言い換えれば、「慌てるオタクはカープが撮れない。」とでも申しましょうか、実はGW前半の初日の28日の朝から西明石より広島市内迄の普通乗車券を18乗りで姫路・相生・岡山・糸崎乗換にて対抗列車注視で向かうもサンフレッチェ以外は一向に遭遇せず、遂には広島駅の有人改札で問合せますと、「今日のカープ列車は基地待機中で出ておりません。」との事「まっ、こんな日も有るわ」と横川へと乗り越して、そこから、広電で広島駅へ戻り、アッセの2Fではお好み焼き店はカープファンの長行列（この日はホームグラウンドで対阪神戦が有った様で。)でスルー、近くの尾道ラーメン店にて「ヤケ酒」ならぬ「ヤケラーメン」の後、「みずほ」と「こだま」で帰区。翌日、「い...「鉄人」天に召されども、カープ列車は走ります。JR糸崎・三原駅レポ。行路No．広180429‐01Y！

本日の「近活」は羽衣103に和歌山105と。行路No．近180210Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて、様々な鉄活の内、JR西日本近畿統括本部エリア内で、大阪近郊区間大回り乗車を活用し国鉄型車両を押さえて行くのを私めは個人的に「近活」と名付けておりますそこで、あらゆる手段でJR大阪駅へ出向き、そこから一区120円で大阪環状・阪和線・和歌山線と回り、103系と姉妹車の105系を訪ねてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、大阪より関空紀州路快速で鳳へ。羽衣線ホームには近ヒネHL101編成が。次に、上の列車の鳳駅発Vです。後ろ2両に抵抗制御特有のモーター音が聞けます。次に、鳳より紀州路快速で和歌山へ移動、王寺行で近ヒネSP001編成が待機中次に、上の列車のクハ105側の楕円銘板です。吹田工場改造が時代を感じます。次に、再掲ではあります...本日の「近活」は羽衣103に和歌山105と。行路No．近180210Y！

205が来るその前に、うぐいす103を。JR奈良線レポ。行路No．近180203Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて、この日は節分。それ故、京都になんぞええネタ無いかいなと阪急京都線で大宮、餃子の王将1号店で昼食、そして嵐電の四条大宮で1日乗車券購入、取り敢えず西院車庫にてチェック。目当てのモボ100形の103・104号は庫の深くなのか確認出来ず。少し足を延ばして帷子ノ辻へ向かうも600と2000だけこれは機転を早く効かせなと大宮から市バスで京都駅へ。そこで東福寺までの普通切符を購入。で、奈良線のホームへ降り立つと、城陽行で1編成、停車中もう暫くすると、レアな折り返し奈良行が入って来ました。「嵐電はボウズやったけど、これで土産が出来そう。」と、言う訳で、京都と東福寺の2ポイントにて静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、京都駅でのNS412編成の奈良方先頭のクハ...205が来るその前に、うぐいす103を。JR奈良線レポ。行路No．近180203Y！

夕暮れの岡山駅ではV8マークのカープ列車が。 行路No．岡171111‐04Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて、備中広瀬での381やくものカーブ撮りを終え、岡山駅へ戻りますと、本線の福山・三原方面ホームに、「えらいこっちゃーっカープ列車おるやん」で、当該ホームに降り立つと、広島行で10分の停車が判明。と、言う訳で、帰りの駄賃ではございませんが、駅発動画は、電池切れで撃沈でV8記念マーク掲出の115系広セキL‐16編成の静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、先頭部へ回りますと、塗装は同じで広島行の方向幕が側面に出ていました次に、セ・リーグ優勝V8の記念ヘッドマークにカ舞吼！マークから交換されており。次に、内から外は見えますの、新井貴浩内野手のラッピング部分を押さえました。次に、同じく内から外は見えますの、中崎翔太投手のラッピング部を押さえました次に、カープ列...夕暮れの岡山駅ではV8マークのカープ列車が。行路No．岡171111‐04Y！

西日本で最後の国鉄型電気釜。381系やくも 行路No．岡171111‐03Y！

御乗車下さいまして有難うございますかつて「特急やくも」と言えば、ディーゼルの薄煙を上げて布原の鉄橋を渡るキハ181系気動車が有名でしたが、最近では中央西線の「特急しなの」の如く、381系振り子式電車に代わりまして、東日本の189系と色が違えど、国鉄楕円銘板健在で活躍中の様子を岡山と伯備線の備中広瀬の静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは岡山駅番ホームに入線しました4連で少し暗いやくも15号出雲市行です次に、ゴム製の転落防止板にレンズを強引にねじ込んで、この妻板を押さえます。次に、上の列車の岡山駅発Vです。土曜日でも時間帯により4連になる事が有り。最後になりますが、カーブ駅の、備中広瀬へ先回り待ち伏せで、やくも17号を。御乗車有難うございました関連リンクやくも(列車)のウィキhttps:/...西日本で最後の国鉄型電気釜。381系やくも行路No．岡171111‐03Y！

「ニーマルイチ・サンニーサン。後は頼んまっせ！」のイチマルサンを振り返りまして。Y！

御乗車下さいまして有難うございますラストランよりかれこれ16日が経過した本日、ふと思い出したみたいではございますが、当ブログ開設以来撮り貯めてまいりました大阪環状線系統の103系をラッピング車含み編成の静止画と駅発動画を交えましてご案内致します先ずはゆめ咲線でたまたま押さえましたセサミストリートKM13編成・西九条駅にて。次に、大阪駅で張り込み、暫くすると現れたのは、高運でも原形ぽいLA5編成。次に、LA4よりも先に宮原へ疎開してしまいましたLA3パワーループ。天王寺次に、実質最後のLA4編成へ戻り、今度は、あの鶴橋駅で待ち伏せ押さえました次に、鶴橋と来ればあの曲の発車メロディーでの上の列車の駅発Vでございます。次に先日、職場の行事でたまたま京都鉄道博物館へ尋ねる機会がありまして、そこで押さえるのはこの車です。...「ニーマルイチ・サンニーサン。後は頼んまっせ！」のイチマルサンを振り返りまして。Y！

「うぐいす色イチマルサン」の、「国鉄型あるある」 JR大和路線レポ。行路No．近170909Y！

御乗車下さいまして有難うございます「ふーっ、みず色の次はオレンジ色が1本しかないから言うてうぐいす色かいな」と聞こえてきそうですが、「大和路線のJR難波⇔王寺間で201に混ざり、必ず目撃出来て、天王寺で乗り損ねても快速で久宝寺で追いつくわ。」と、言う訳で、上の区間で3編成が運用中で、確かに白帯の鉄仮面ですが、それでも100％低運車の103系を、前回の和田岬線編と趣向を変えてピックアップしましたので、その内2編成を、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、久宝寺で追い付き、王寺迄乗り込みましたNS618編成JR難波行です次に、毎度お馴染みの車内放送用スピーカーです。201だとこうは行きません次に、未更新103系ならではの冷房吹き出し口です。207ではとてもとても次に、車外でベンチレーター...「うぐいす色イチマルサン」の、「国鉄型あるある」JR大和路線レポ。行路No．近170909Y！

「みず色イチマルサン」の、「国鉄型あるある」 JR和田岬線レポ。行路No．近170902Y！

御乗車下さいまして有難うございますスパッと切った平面顔。4ドアのロングシートで通勤客を早く大量に輸送する為だけに3000両以上も製造された、103系電車も、最近で一目観たいとあらば、関西では、奈良線系統か、和田岬線、もしくは播但線、加古川線辺りのみとなります。が、しかし阪和線系統・大阪環状線となりますと、運用捜査が必要となり、長時間の張り込みとなります。それでもひとたび、支線の和田岬線となりますと、朝夕のみですが、検査時代走を除いてお決まりの編成が行ったり来たりしております。そこで上の本線を行く、JR型電車の207系・321系にはもう無くて、国鉄型の103系(但、優先座席は共通ですが。)ならではの特徴を私Aなりにピックアップしてみましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、突然...「みず色イチマルサン」の、「国鉄型あるある」JR和田岬線レポ。行路No．近170902Y！

「青汁色」でも。117は117。JR湖西・草津線レポ。行路No．近170826Y！

御乗車下さいまして有難うございます時に国鉄時代。阪急・阪神・京阪に負けられへんと大鉄局が満を持して開発し、その名も「シティライナー」の愛称で京阪神を「新快速」で駆け抜けた117系電車。最近は、地域色とやらで、巷では「魔緑色」呼ばわりされている様ですが、(確かに関西急電色風の原色を知っていますぬ私めからすれば日が暮れると四ツ目ビームでしか判別出来ず、敢えて「青汁色」と呼ばざるを得ません)そこで私Aは考えます。「ならば車内と楕円銘板で国鉄テイストに目を付けみてはどないでっか」と、言う訳で草津線の117は、夜になると向日町から出て来ると読み、それまでは湖西線で山科⇒近江舞子⇒近江今津で1本確保。その後、敦賀行の現行新快速で近江塩津。そこから草津線の石部で柘植からの対抗列車で1本確保の静止画と駅発動画を交えまして上記タ...「青汁色」でも。117は117。JR湖西・草津線レポ。行路No．近170826Y！

「湘南色帯に標準顔」のニーマルゴーを訪ねて。JR宇都宮線レポ。行路No．宮170812Y！

御乗車下さいまして有難うございます引き続き、大月迄の189系M51編成取材の後、今月の12日中なら18切符でJR線乗り降り自由で東京近郊大回りでは無いので、まるで「乗らな損」(この辺が関西人気質なんですね)みたいに。只、鶴見線の205は顔をかなりいじっていて味気無いし、前々より妙に気になっておりまして、尚且つ当ブログにファンとリンクを頂いております新幹線の列車名(決して「こまち」ではありません)のブロガーさんの記事で拝見しておりまして、「ならば、駅前の宇都宮餃子も一辺食べてみたいし、時間があれば黒磯迄GO！」と、言う訳で、宮ヤマ即ち、大宮支社管内小山電車区の205系600番台ぷらすを訪ねてまいりましたので、静止画と駅発動画交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、上野東京ラインで宇都宮に着くも、黒磯方面ホ...「湘南色帯に標準顔」のニーマルゴーを訪ねて。JR宇都宮線レポ。行路No．宮170812Y！

いつまでもあると思うなニーマルイチ。 JR天王寺駅レポ。行路No．近170729Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて、昨年の12月24日に第1編成デビューの323系LS編成ではございますが、103系LA編成ですら、パワーループが時々回っているものの、高運でもかなり原形に近いLA4編成も当日、森之宮区でパンタ上がるも一向に出庫せずで、順序的に「残り福」の201系を押さえてまいりましたので、大阪環状線と大和路線の静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、3本に1本の比率で入ってきました、環状外回りの近モリLB13編成。次に、上の列車の天王寺駅発Vです。「あの鐘を鳴らすのはあなた」の駅メロで。次に、森之宮区201系の内、最も若番と思われます、LB01編成が内回りで。次に、上の列車の天王寺駅発Vです。屋根下で暗いと思いきや、雨無しでヤレヤレ次に、大和路線ホームへ移動。白帯...いつまでもあると思うなニーマルイチ。JR天王寺駅レポ。行路No．近170729Y！

未だに健在！ニーマルゴーとイチマルサン。JR阪和線レポ。行路No．近170717Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて、3連休最終日の海の日、天気が崩れる予報で、傘差し撮り鉄かと思いきや、これが意外と晴れ時々曇りに負けてくれそうでしたので、「本線の103系はダメでも、205と支線の103系はどうにかイケそう、ほな、ICOCA」と、言う訳で天王寺とワンマン運転ですが和田岬線より確実に本数の有る、鳳と東羽衣を訪ねてまいりましたので静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、天王寺番ホームに上がると、早速、熊取行で205系HI603編成が次に、お約束の、楕円銘板を押さえるのは何故かと言うと、この状態ですので。次に、上の列車の天王寺駅発Vです。207系登場迄は抵抗制御をキープです。次に、支線の東羽衣へ移動。同じ川崎重工でも205と書体がひと味ちがいます。次に、同じく、東羽衣で...未だに健在！ニーマルゴーとイチマルサン。JR阪和線レポ。行路No．近170717Y！

「今年こそは」で、カープ列車がやって来た。JR糸崎駅レポ。行路No．広170617Y！

御乗車下さいまして有難うございます書庫変えの連投、誠に恐れ入ります前記事で述べました様に、岡山に出撃すれば、津山線ノスタルジーと三原行普通列車に広セキL‐16編成が入るの2本立ての計画でしたが、「二兎追うものは一兎も得ず」でしょうか、この日だけは、早朝に岡山から和気・岡山・岩国・大野浦から糸崎へ上って暫く留置の運用に変化しておりましたので、急遽岡山から河内まで足を延ばし、糸崎駅メインにて、「115系カープ列車2017」を訪ねてまいりましたので、静止画と引上げですが駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ずは河内より先頭のクハ115に乗り込み糸崎駅に停車中の、L‐16編成です次に、吊り広告の赤ヘルきっぷは広島支社ですので神戸市内・西明石発は無く次に、お顔は白ですが、クハ115の車体側面に回ると、カープカ...「今年こそは」で、カープ列車がやって来た。JR糸崎駅レポ。行路No．広170617Y！

M50編成でも189は189也。JR新宿駅レポ。行路No．八170610Y！

御乗車下さいまして有難うございます最近、私めが書庫名を懐かしの国鉄型(色)に変更しましたのは、必ずしも、国鉄色の列車が運行するとは限らないのが現状でございます。後の祭りではございますが、先週6月3日ならば、M50編成故障につき、ホリデー快速富士山号は、国鉄特急色＋特急シンボルのM51編成が代走したらしいのですが、当日、E233で来るかもとの噂が飛び交いましたが、1週間で復旧しました。それでも快速運用でも189系でしたので、189系とていつまで持つか不明ですので、静止画と駅発動画に、E231の転属により見かけにくくなってきました、中央総武緩行線用三鷹電車区209系をプラスしまして上記タイトルを御案内致します先ずは、今回は趣向を変えまして、逆光対策として、対岸ホームに渡りました。次に、クハ189の通風ルーバーが有る...M50編成でも189は189也。JR新宿駅レポ。行路No．八170610Y！

東京から小田原迄、185系「特急踊り子号」を訪ねて。 行路No．宮170520Y！

御乗車下さいまして有難うございます決して、先の記事で新宿での189系M51編成が来なかったリベンジではございませんが「これでもか。」と言わんばかりに、降車後すぐに駅発が撮れる様に、1号車の1Aの特急券を取っておいて、将来、E257系に置き換わっても悔やむ事の無い様に、東日本最後の定期の国鉄型特急電車をみっちりと取材してまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、東京駅で回送幕で入線も列車名と前照灯点灯待ちの踊り子107号です。次に、E257系に代わると、もう見ることが出来ない特急シンボルをアップで。次に、こう言った絵入りヘッドマークを表示した列車も少なくなって来ました。次に、最近のシールタイプに比べると、この様な切り文字タイプはある意味レア。次に、フルカラーLEDで即座に換...東京から小田原迄、185系「特急踊り子号」を訪ねて。行路No．宮170520Y！

「みどりの日」は伯備線で国鉄鉄。381やくも、ロクヨンetc 行路No．岡170504Y！

御乗車下さいまして有難うございます実を申し上げますと、連休中の山口線へ行こうにも、高速バスが全便満席で、あっさりパス。その代わりと行っては何ですが、東日本の185系に対して、西日本の最後の国鉄型特急車両の381系と、更新色ですがEF64の千牽きの貨物をカーブ撮り鉄。後、備中高梁で末期色ですが、115系のD編成等を静止画のみではございますが、上記タイトルを御案内致します先ずは、普通電車で、豪溪駅へ降り立ち、後続の、やくも19号を倉敷方先端で。次に、上と同じポイントでの伯耆大山行3083列車です。機関車は傾斜無し。次に、備中高梁迄移動。湘南色ではありませんが、セミクロスシートキープ編成を。次に、お決まりの妻板を。モスグリーンではないですが、国鉄楕円銘板は保持です。最後になりますが、車内製造銘板が偶然にありましたので...「みどりの日」は伯備線で国鉄鉄。381やくも、ロクヨンetc行路No．岡170504Y！

運河を渡るイチマルサンも又よろし。JR和田岬線レポ。行路No．近170414Y！

御乗車下さいまして有難うございますこの日はたまたま私めの職場が15時上がりでしたので、丁度平日夕方の和田岬線で比較的の本数が多く、日没もだいぶ遅くなってまいりましたので、一部、バリ逆画像もございますが静止画と走行・駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ずは、和田岬行で17時台の1番列車を兵庫運河の倉庫並び側から。朝は順光次に反対側の材木橋の袂より兵庫行の走行動画を。鶴見線の海芝浦と一味違います次に兵庫へ移動の為、徒歩で和田岬駅へ戻りました。次の駅はいきなり兵庫です次に兵庫へ移動。折り返しの和田岬行のR1編成を。新しい幕と新しい制服と。次に、もしも207系に置き代わると、LED方向表示化されてしまうその前に次に、昔は大鉄局の明石電車区大アカ、今は近畿統括本部の明石電車区近アカで。最後になりますが上の列...運河を渡るイチマルサンも又よろし。JR和田岬線レポ。行路No．近170414Y！

阪和線が絶滅寸前なら和田岬線の103なら何とか。行路No．近170325Y！

御乗車下さいまして有難うございます「ダイヤ改正後の阪和線103系は全編成が引退。」は単なる噂のレベルであって、実際、大和路線の久宝寺から天王寺の阪和線ホームへ上がると、低運車でも201系ぽいオール40N更新車を現認しておりました。で、同じ押さえるなら、「本数は朝夕と少ないけど、田の字窓でほぼ原形の103が居る和田岬線があるやん。」と、言う訳で、検査代走で何時でも見れる207系が入っていない事を祈りつつ、やはり103系でしたので、静止画と暗くなってしまった駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、和田岬より数分歩きますが兵庫運河の「和田不旋回橋」で和田岬行を。次に兵庫駅へ戻り、折り返しの和田岬行R1編成を空が明るい内に押さえました次に、お約束の妻板です。偶然でしょうか、線路沿いの工場で生まれたみた...阪和線が絶滅寸前なら和田岬線の103なら何とか。行路No．近170325Y！

今回は、「うぐオレのイチマルサン」で締めくくり？JR大和路・大阪環状線レポ。行路No．近170318Y！

御乗車下さいまして有難うございます3月4日のJRグループダイヤ改正を境に風前の灯で各車両所に疎開や留置となりつつ有る103系電車ではございますが、そんな中にも次世代車両に混じり健気に活躍中の当車を大和路線と大阪環状線の2路線を訪ねてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ず号車は、久宝寺で待ち伏せの、NS618編成普通王寺行です。球切れ次に号車は、上の列車を終点迄乗り込み、折り返しJR難波行となりました。次に号車は毎度お馴染み妻板を。西日本は国鉄銘板を決して付け替えません次に号車は継続して快速待避の久宝寺迄乗り込んだ駅発Vです。ドア閉音独特次に号車はもうひと編成出ているらしく、久宝寺で待ち伏せのNS619編成次に号車は、上のNS618編成と「同期の桜」の近畿車輛で生まれまし...今回は、「うぐオレのイチマルサン」で締めくくり？JR大和路・大阪環状線レポ。行路No．近170318Y！

「青汁色の117」撮るよりも「鶯色の103」の方が余程マシで。JR奈良線レポ。行路No．近170312Y！

御乗車下さいまして有難う御座います最近の京都支所117系の「シティライナー色」を観たいとなると、新大阪から新快速の223系か225系の浜側に座り、長岡京を過ぎて向日町迄で注視していると、団臨用のT1編成ただ1本のみで、他は0番台300番を台問わず、全編成単色塗装化完了と見なすに他はございませんそこで、「ダイヤ改正直後で何時来るか判らない原色117を待つのなら、遭遇率の高い鶯色の103にチャンスが有るやん」と、言う訳で同じ京都駅でもターゲットを奈良線の・・番線へ移動。と、言う訳で、当分、安泰と思われる、奈良線の103系を低運ながらも鉄仮面化されてますが、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは号車は、城陽行ですがNS411編成を。17時台でも少し日が長い様な次に号車は、色は違えど妻板を。近...「青汁色の117」撮るよりも「鶯色の103」の方が余程マシで。JR奈良線レポ。行路No．近170312Y！

今回は久宝寺・放出で、「うぐいす」と西九条で「オレンジ」を。 JR各線103系レポ。行路No．近170225Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて来月4日のダイヤ改正を控え、「201の合間に103が来ればラッキー」的な感覚で、阪神からJR西九条乗換で今宮。そこから久宝寺・放出で6両の103系。更には16時台に森之宮電車区から出区して桜島⇔天王寺間で運用の8両の103系を西九条の合計3ポイントにて、静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ず号車は、放出から終着の久宝寺へ到着のおおさか東線用NS618編成。次に号車は回送引上げ前停車中に妻板を。今年で44歳。よく頑張ります次に号車は上の放出行待ち中に大和路線側にもNS619編成が到着です次に号車は、上の列車の久宝寺駅発Vです。遅れの影響か、すぐ出ました次に号車は、上の列車で放出へ向かい、折返しのNS618編成をもう1度。次に号車は、上の列車の放出駅発Vで...今回は久宝寺・放出で、「うぐいす」と西九条で「オレンジ」を。JR各線103系レポ。行路No．近170225Y！

「オレンジ」、「みず色」と来れば、残るは「うぐいす」で。JR奈良線103系レポ 行路No．近170218‐02Y！

御乗車下さいまして有難うございます書庫変えでの連投、恐れ入ります。前述の阪急嵐山線に引き続きまして、河原町から京都市バスで京都駅へ移動。油断禁物ではございますが、ダメ元で京都駅奈良線ホームを訪ねてみましたら、辛うじて健在の様でしたので、夕暮れ時ではございますが、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ず号車は、奈良線ホームで鉄仮面の4両ですが城陽行のNS403編成を。次に号車は上の列車に乗り込み、交換待ちの桃山駅にて名物の「田の字窓」を次に号車は、終着の城陽駅到着後、回送引上げ準備中のNS403編成です。最後の号車は上の列車の城陽駅発Vです。快速を先発させ、京都行で入線です御乗車有難う御座いました関連リンク奈良線のウィキhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5...「オレンジ」、「みず色」と来れば、残るは「うぐいす」で。JR奈良線103系レポ行路No．近170218‐02Y！

日本二でもエエやん！の「カープ電車」を追いかけて。 行路No．広161029Y！

で、結果的に昨夜の日本シリーズ決勝戦で残念ながら日ハムに日本一を渡してしまいましたが広島カープもリーグ優勝したのは間違いございません。そこで227系のレッドウイングならあっさりと見送る(しかしながら快速ではない種別表示にカープ坊やが出ていましたが。)所ですが、ここは車内外はかなり更新されておりますが、それでも国鉄型車両の115系広セキL‐08編成カープ電車が動いているらしく、運用予測を見間違い、福山⇒広島を新幹線で短縮し、広島駅へ日帰りで訪ねてまいりましたので静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、オール普通で糸崎から大野浦行に乗るも、大野浦から来るカープ電車は広島駅で5分差で番線と番線で行き違い、番線移動の時間も考慮し、さくらで先回りして、番線で張り込むと、カープ電車どころか、いつもの...日本二でもエエやん！の「カープ電車」を追いかけて。行路No．広161029Y！

「大阪・鶴橋・天王寺」で、いっぺん押さえたかったオレンジ・みず色103系。 行路No．近160123Y！

今年遅めの初更新、大変恐れ入ります。タイトルを御覧になられ、およそ想像がつくとは思いますが、森ノ宮電車区には、323系の新製配置が未だの様で、一度目撃したら車庫に入らん限り必ず回って来る大阪環状線の103系と、ほぼ原形保持の阪和線の103系とを静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、快速を何本か飛ばしてやって来ました高運のクハ103‐850です。次に上の列車でやしきたかじんの「やっぱ好きやねん」の発車メロディの駅発Vです。次に、鶴橋駅に張り込んでやって来ました同じく高運の、クハ103‐802です次に、上の列車で、桂雀三郎の「ヨーデル食べ放題」の発車メロディの駅発Vです次に、天王寺へ回り込み、低運前面窓3分割の、クハ103‐220熊取行です最後になりますが上の列車の天王寺駅発Vです。4両程体...「大阪・鶴橋・天王寺」で、いっぺん押さえたかったオレンジ・みず色103系。行路No．近160123Y！

台風通過で雨降れど、アイドルDCのイチバンとヒャクトーバンユニットを追いかけて。行路No．崎190720Y！

御乗車下さいまして有難うございますあなたひとーりに～かけーたー恋ー(ワワワー)と、クールファイブの昔の曲はもういいのでございますタイトルをご覧になられ、ピンと来られた方も多いかとは思いますが、曲中の「あなた」とは、何を隠そう、キハ66・67国鉄急行色編成でして、前回の6月1日取材分はキハ66‐1ユニットが小倉で全検中でして、運用中は110ユニットのみで、それも朝早くから引き上げ、最終諫早行迄長崎駅構内待機らしく、駅デパートの駐車場から俯瞰撮りで対処。残りの1ユニットは検査明けで出場してからゆっくり追えばええわと6月15日にようやく出場。完全な梅雨明けを待てば良いものを、イラチな関西人の私めAは梅雨明けを待ち切れず、台風の上陸は無いものの、かすめる進路で当日の長崎市は大雨の予報ですが、前回のリベンジ宜しく、静止画...台風通過で雨降れど、アイドルDCのイチバンとヒャクトーバンユニットを追いかけて。行路No．崎190720Y！

令和初の微煙分補給は、急行色も有るよのキハ66で。行路No．崎190601‐01Y！

御乗車下さいまして有難うございます大好物の、急行色キハ66‐1ユニットが5/18より小総車入場中という事で、もうひと編成の急行色キハ66‐110ユニットに賭けて見たものの、8：10長崎着のワンマンで車庫入庫、そして23：57発最終諫早行迄、ビタ1センチ動かない事が判明それはそれで、又の機会が有るやんと駅デパート4FのPから俯瞰撮りとなりましたが、結果的にそれ以外は、青いシーサイドライナー色ではございますが、倂結4連と国鉄標準オリジナルモケットシート車の静止画と駅発動画を交えまして、その01としまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、長崎駅番ホームに到着の、折返し竹松行のキハ67‐11ユニットから次に、テプラ全盛期の中で盗り鉄被害の無かったアクリル形式番号プレートです。次に、富士重の製造銘板は、敢えて、人気の...令和初の微煙分補給は、急行色も有るよのキハ66で。行路No．崎190601‐01Y！

色は違えど原形窓とサボ現役のキハ40。行路No．熊190518‐02Y！

御乗車下さいまして有難うございますやはり、SL人吉上下のみでは、折角、八代迄来たのに、もう一品何か良い土産は無いかいなと、思案しますと、「そや、熊本行の雨上がり待ちを兼ねて、これを狙おう。」と、言う訳で、未だ体質改善工事もせずにオリジナル側窓で、LED全盛の時代にプラサボ使用の、熊クマキハ408000番台車を静止画と駅発動画を交えまして、当日の02としまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、青帯九州色ですが、前照灯が灯る迄楕円銘板類を。株式会社表記は通例次に、これこそが待ち侘びた、往復の為、裏返し不要のプラサボと原形側窓です。次に、発車時刻が近づき、LEDですが漸く前照灯が灯った、キハ408103。最後になりますが上の列車の八代駅発Vです。一番右側へ転線してまいります。御乗車有難うございました関連リンク国鉄...色は違えど原形窓とサボ現役のキハ40。行路No．熊190518‐02Y！

台風接近その前に。イケメンと変顔の2面気動車を訪ねて。JR播但線レポ。行路No．福170806Y！

御乗車下さいまして有難うございますタイトルを御覧になられて「あぁ、あの車な。」とピンとこられた方も多いと思いますが、とあるYouTubeの投稿で拝見しまして、JR播但線の寺前へ行けば、和田山方はどう見てもよく有るキハ47顔。その反面、寺前方は何やら明太子ジャムを塗ったかの様な食パン顔で単行。残念ながら後部標識灯取付の為に楕円銘板は外されていますが、それでも、種車は間違い無くキハ47で、それに運転台とトイレを無理矢理付けてしまったキハ41を訪ねてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ずは、姫路より103系で寺前で降り暫く待つと。この面はキハ47のお顔で。次に、この車の所属は近畿統括本部では無く、福知山電車区豊岡支所になります。次に、こちらが、姫路方の例のお顔となります。妙に何...台風接近その前に。イケメンと変顔の2面気動車を訪ねて。JR播但線レポ。行路No．福170806Y！

台風接近その前に。イケメンと変顔の2面気動車を訪ねて。JR播但線レポ。行路No．福170806Y！

御乗車下さいまして有難うございますタイトルを御覧になられて「あぁ、あの車な。」とピンとこられた方も多いと思いますが、とあるYouTubeの投稿で拝見しまして、JR播但線の寺前へ行けば、和田山方はどう見てもよく有るキハ47顔。その反面、寺前方は何やら明太子ジャムを塗ったかの様な食パン顔で単行。残念ながら後部標識灯取付の為に楕円銘板は外されていますが、それでも、種車は間違い無くキハ47で、それに運転台とトイレを無理矢理付けてしまったキハ41を訪ねてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ずは、姫路より103系で寺前で降り暫く待つと。この面はキハ47のお顔で。次に、この車の所属は近畿統括本部では無く、福知山電車区豊岡支所になります。次に、こちらが、姫路方の例のお顔となります。妙に何...台風接近その前に。イケメンと変顔の2面気動車を訪ねて。JR播但線レポ。行路No．福170806Y！

今回は「快速」でキハ47ノスタルジー。115系湘南色も。JR岡山駅レポ。行路No．岡170617Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて、この日はと言うと、トワイライト瑞風の1番列車の出発式や、上りのドクターイエローのぞみ検測が有ったそうですが、それらには脇目も振らず、こんな時だけ国鉄派の私めは、今月中は土曜日のみ運行の津山線快速ことぶきキハ47ノスタルジー車と、本来ならば、14時前に岡山に来る予定の115系カープ列車2017がこの日は、糸崎止まりで、その帰りの道中、乗客の要望により塗り直した115系D‐27編成に遭遇しましたので、その2本を静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは岡山支社のニュース通りに12時台後半に到着の快速ことぶき津山行です。次に、毎度の事ながら西日本名物の妻板の楕円銘板です。新型に代わるその前に次に、ノスタルジー車特有の、復刻ですが、青モケットのボックスシート...今回は「快速」でキハ47ノスタルジー。115系湘南色も。JR岡山駅レポ。行路No．岡170617Y！

偶然にも快速では無く普通で、「ノスタルジー」が。行路No．岡170304‐02Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて、岡山駅前で岡電ももクロ取材の後、「昼一番の快速はフェイントで、もしかすると17時台の快速ならノスタルジーに当たるかも。少し津山線を捜索してみよう。」と、言う訳で、岡山から玉柏迄の乗車券を購入改札後、津山線ホーム迄降りて行くと、何やら朱色が。「えらいこっちゃーノスタルジー来てるやん」で、ホーム案内表示板を見れば、発車迄20分程有り。折角なので、じっくり押さえて回りました。当該列車の岡山気動車区の運転士さんに行き違い停車駅は牧山と教えて下さりました、(有難う御座いました)そして、そのキハ47ノスタルジー車を岡山で静止画。牧山で静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ず号車は前照灯は消えておりますが、キハ471036から。約1年振り。次に号車はお約束の妻板を...偶然にも快速では無く普通で、「ノスタルジー」が。行路No．岡170304‐02Y！

「晴れの国」へ、国鉄一般色気動車の風を感じて。JR津山線レポ 行路No．岡170121Y！

御乗車下さいまして有難うございますそれでは前回のご案内に続きまして、「この日の為、何としてでも」的ではございますが、この日は、とうに済んだ事と、半ば諦めておりました津山線のキハ40系ノスタルジー車ではございますが、この1月21日(土)に限り、津山運転区入区体験付きのイベント運行がございました。その津山折返しの岡山着の静止画と関連のたらこキハ47の静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは号車は津山から岡山17：47着の臨時のキハ47ノスタルジー車から次に号車は、ノスタルジー到着前の余興で。タラコですが、快速ことぶきを。次に号車は、上の列車の岡山駅発Vです。左隣にしおかぜアンパンマンが。次に号車は、少し暗くなって来ましたキハ4785の普通列車の津山行です。次に号車は、何故かJR西日本だけが、国...「晴れの国」へ、国鉄一般色気動車の風を感じて。JR津山線レポ行路No．岡170121Y！

キハヨナ一般色の、「みまさかノスタルジー」と、津山まなびの鉄道館の移籍車達と。 行路No．岡160409Y！

「これこれ、フィギュアスケーターちゃうねんからー。」と、言われそうなタイトルではございますが、東海のキハ40が先月末で消え失せても落ち込む心配はございません。流石に復路はオール自由席でしたが、往路は指定席で、岡山⇒津山、次に、旧津山扇形機関車庫改め津山まなびの鉄道館にて弁天町から移籍の保存車達を、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、岡山番ホームに入線の折り返しの「みまさかノスタルジー4号」です次に、青モケ座席とテーブルに栓抜きがあるのはホームで瓶入コーラ販売故で。次に、上の列車で麻服を着た「名誉車掌長」の検札スタンプの指定席券です。次に津山まなびの鉄道館では、京都ではD511と被るので、D512号機で。次に、「津山にても大切に保存して欲しい」の。元弁天町のDF5018号機。次に、弁天...キハヨナ一般色の、「みまさかノスタルジー」と、津山まなびの鉄道館の移籍車達と。行路No．岡160409Y！

1000番台では、ロクヨンも良いが、ナナロクも又よろし。行路No．熊190518‐03Y！

御乗車下さいまして有難うございます当日は結果的に天気が⇒へと回復してしまいましたが、私めが何故、八代駅に張り込んだのかと申しますと、構内に日本製紙のコンテナヤードが在り、そこにED76若しくは運が良ければEF81が入って来て、積込み待機が有るのを知っていましたので、この日は九州島内特有のJR貨物ED761022号機を新八代へ移動前の時間潰しに静止画のみではございますが、上記タイトルを同日の03としましてご案内致します先ずは、下げパンですが、基本的には0番台とほぼ同じの貨物用1022号機です次に、縦画面で押さえますと、乗務員室窓ユニットサッシで、門司機関区所属で。次に、九州へ参れば、交流機特有の碍子だらけの屋根上機器を押さえなければ。最後になりますが、雨が上がり、車体側面のプレート類を押さえ新八代へ移動です御乗車...1000番台では、ロクヨンも良いが、ナナロクも又よろし。行路No．熊190518‐03Y！

この日は絶滅危惧種の鯨上下2頭を舞子にて。行路No．近190223‐01Y！

御乗車下さいまして有難うございます最近、SNSで3．16ダイヤ改正がヤマかと話題の「南氷洋のオキアミの如く、架線の電気を大食いするから多分鯨のあだ名が付いたんやろね。」は前述の通りですが、私め個人的には好みの釜でして、丁度、好天でバリ順の午後に恐らく代走ですが2本の運用がございましたので、静止画のみではございますが、01としまして上記タイトルをご案内致します先ずは、2081列車で大阪タから幡生操へと下りますEF200‐2号機です。次に、2070列車で幡生操から吹貨西へと上りますEF200‐19号機です。御乗車有難うございました関連リンクJR貨物EF200形電気機関車のウィキhttps://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9EF200%E5%BD%A2%E9%9B...この日は絶滅危惧種の鯨上下2頭を舞子にて。行路No．近190223‐01Y！

初見参。ロクゴのニセンロクゴも又よろし。JR明石駅レポ。行路No．近180923Y！

御乗車下さいまして有難うございますとある日、中川家礼二さんがTVでこんなコメントを。「貨物に手ぇ出したら深みにハマる言うてねぇ。」「あっ、次は終点あっ、京阪淀屋橋～」(それは余分や)と見聞きしましたが、今や蒸気は別としても、機関車の牽く、いわゆる動力集中方式の列車。ましてや昨今の原色復活傾向となれば話は別でございます。と、言う訳で、日曜午後に前記事更新の後、貨物サイトで新鶴見機関区をサーチしますと、「四国へ渡る便がどうやら来そう、それも、個人的に好みの赤プレPFで。ほな、ICOCA」と、言う訳で時節柄、日没前で、シャッター速度落ちが微妙でしたが、同じ撮るなら、明石なら何とか間に合いそうでしたので、ヘッドマークはもう無くて、釜の後ろはコキで、ほんの静止画1枚のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは...初見参。ロクゴのニセンロクゴも又よろし。JR明石駅レポ。行路No．近180923Y！

この日は、西明石で桃トップ。舞子でクジラ2頭？行路No．近180609‐01Y！

御乗車下さいまして有難うございます今回は近場で、「カモちゃん」を参考に。この日の一番手は、貨物ですが、ゼロロクニーナ出てなくとも、山陽本線でのネタ釜EF210桃太郎の1号機を西明石で。その後、個人的に好みの、何故クジラなのかオキアミの如く、大量に電気を食うからクジラなのかの、EF200の2機を舞子にて静止画のみではございますが、上記タイトルを同日の01としましてご案内致します先ずは、上り列車であれど緩いカーブでほぼ順の岡A8・5058列車を西明石で。次に、後続の普通で舞子へ移動。吹A171・2081列車の、EF200‐18最後になりますが、上の列車の数分後は、吹A172・2070列車のEF200‐2号機を。御乗車有難うございました関連リンクJR貨物EF200形電気機関車のウィキhttps://ja.wikipe...この日は、西明石で桃トップ。舞子でクジラ2頭？行路No．近180609‐01Y！

中央西線、ロクヨン重連！？実は。行路No．海180512‐01Y！

御乗車下さいまして有難うございますタイトルを御覧になられ、「ふーっふっふっ、その手には乗らんで。」と聞こえて来そうではございますが、重連は重連でもデロクヨン(そんな釜て、有ったかいな）では無くイーエフロクヨンの重連でして、実は先月、リニア鉄道館と中京競馬場からの帰り道、名古屋駅の新幹線ホームより在来線でタキを牽く光景を目撃してまして、屋根に注目しますと無動力回送では無くて4丁パンタでしたので、「多分、中部国際空港から航空燃料の空タンク戻しやろ。」程度にしか思っていませんでしたが、よく調べてみますと、関西線の塩浜の石油コンビナートから一旦、稲沢(此処迄もDD51の重連らしい)へ入り、そこからEF641000番台に付け替えて内陸部の篠ノ井線の南松本油槽所へ運び、その返空列車で有る事が解明しましたので、それならば、と...中央西線、ロクヨン重連！？実は。行路No．海180512‐01Y！

この日は明石で、「桃トップ」神戸コーナーで、「赤雷」に「ニーナ」も。行路No．近180324‐01Y！

御乗車下さいまして有難うございます先日の旅客鉄道ダイヤ改正にて、お気に入りの国鉄車両たちがぽつりぽつり消えゆく中。その打開策的に某貨物サイトに目を向けますと、「吹A22仕業にEF6627区間は幡生⇒新鶴見の5070列車。直ぐに出区すれば明石に岡山区のEF210‐1が下るのに間に合う。その後は神戸のホーム先端で2機待ち伏せ。ほなICOCA」と、言う訳で、Pトップ・北トップに絡め、EF210‐1号機の明石駅を皮切りに神戸駅の2ポイントを回り、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、明石で天文科学館バックで幡生燥行1053列車を牽く桃トップ。次に、神戸へ移動。岡山タから2080列車で上って来ましたEF510‐16。最後になりますが、数あるゼロロク(EF66の0番台)の中でも、唯一両原色で残った...この日は明石で、「桃トップ」神戸コーナーで、「赤雷」に「ニーナ」も。行路No．近180324‐01Y！

「更新色でも山間に響けよブロワ！」の、ロクヨンの千を訪ねて。 JR伯備線レポ。行路No．岡161203Y！

で、本音を言えば、原色ロクヨンの1019号機と来れば最高なのですが、これも愛知機関区の運用の都合によるもので、私がリクエスト出来る立場ではございません。さて、今回は先月は蒸機ならば今月は電機でICOCAと言う訳で、以前に、伯備線の貨物列車牽引用のEF64の1000番台狙いで山陽本線と分岐駅の倉敷を訪ね、2本の列車を狙いましたが、輸送障害でも出ない限り、すんなり通過で、「どうしたもんじゃろのー(まーたとと姉ちゃんかいっ）」と色々と調べてみましたら、伯耆大山の他に新見駅で、やくもとの行き違い待ちで、6～7分停車する事が判明。それ故に岡山から普通列車にて新見駅で2本の岡山ターミナル行を押さえてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ず1本目は、15時台のEF641003牽きの岡山タ...「更新色でも山間に響けよブロワ！」の、ロクヨンの千を訪ねて。JR伯備線レポ。行路No．岡161203Y！

やっとこさ明石駅で巡り逢えた、「ロクロクさんじゅうろく？」 行路No．近161022Y！

書庫違いでの連投、誠に恐れ入りますさて、今回は、九九のお勉強のコーナーではございませんその昔、私めが中坊の頃、放課後に級友と自転車で、「朝舞」即ち、朝霧⇒舞子間へ走行写真を撮りに出掛けると、貨物列車の先頭にはロクマル・ロクゴ・ロクロクがうようよと走っておりまして、それこそ貨物に石を投げたらどれかに当たる様な時代でした。で、当時は級友と、「一辺、EF66の36号機が来たらオモロイんやけどなぁ(当時はゼロロクやらサメと言う言葉はありませんでした。)」と噂をしていましたが、時は流れ、国鉄からJR貨物に引き継がれて、36号機は今頃になって吹田機関区に所属している事が判り、虎視眈々と充当チャンスを伺っておりましたが、新神戸の500EVAの後、「かもちゃん」で「吹A23」で下る事が判明。三ノ宮から神戸線で明石へ先回りの途中...やっとこさ明石駅で巡り逢えた、「ロクロクさんじゅうろく？」行路No．近161022Y！

貨物用であれど、「ロクヨンはロクヨン」 JR倉敷駅レポ 行路No．岡160730Y！

で、同日の岡山駅にて「しおかぜアンパンマン」のその後はと言いますと、途中下車してエキソトでの小豆島ラーメンの昼食で腹ごしらえを済ませた後、倉敷迄足を伸ばし、ガラッと様変わりした夕方の伯備線貨物用ロクヨン上下と旅客用として充当されました、寝台特急あけぼの号用ロクヨンとを、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、意外と通過の、1037号機牽きの伯耆大山行の3083列車です。次にこちらも通過の、1008号機牽きの岡山ターミナル行の3084列車です次に、こちらは、私の職場と縁が深い「あけぼの用ロクヨン」JR上野駅にて。最後になりますが、上の列車のJR上野駅発Vです。送風機音は旅客用でないと関連リンク国鉄EF64形電気機関車のウィキhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9...貨物用であれど、「ロクヨンはロクヨン」JR倉敷駅レポ行路No．岡160730Y！

「赤い後藤さん」を舞子で。「ゼロロク21」を舞子と神戸コーナーで。行路No．近160529Y！

確かに、「北斗星」や「カシオペア」専用機はよく観れた釜ではございますが、一辺本来の用途の貨物用の、「EF510＝後藤さん＝レッドサンダー＝赤雷」でどんなもんやろかと言う訳で、たまたまお昼時に岡山タから上ってくる事が判明。それならばと言う訳で、舞子駅で普通・快速と被りにくい朝霧寄りポイントで。そしてその後、姫路別所貨物駅行のブレたEF6621号機。その折返しを神戸駅番ホームでのコーナーリングを例によって静止画のみではございますが上記タイトルをご案内致します先ずは、赤い車体故、遠くからでも気付き易い、EF510‐12号機です。次に、かなりの速度＋でシャッタースピード低いでブレましたEF6621最後になりますが、上の折返し列車の神戸駅での模様です。減速でどうにか関連リンクJR貨物EF510形電気機関車のウィキhttp...「赤い後藤さん」を舞子で。「ゼロロク21」を舞子と神戸コーナーで。行路No．近160529Y！

「ニーナ様」と「推し桃」等をJR舞子にて。 行路No．近160521Y！

かつては東海道・山陽本線系統にて、大阪か新大阪へ出たらEF81の「初代トワイライトエクスプレス」が。大阪⇒岡山間ではEF65PFの「特別なトワイライトエクスプレス山陽・山陰コース」が有り、これで「国鉄テイストの機関車牽きの列車が本線上から消えてしまうんかー、侘しいのー」と思いきや。「安心して下さい。貨物がありますよ」と、言う訳で、当日の「かもちゃん」での吹A24仕業でEF6627号機で幡生から上ってくることが判明。天気も良いので早速、初顔合わせに加え、後続の列車で、「後押し桃太郎」こと、EF210‐301号機等にも遭遇しましたので、静止画のみではございますが上記タイトルをご案内致します先ずは、上り快速と被り解除の直後にひょっこり出て来た「ニーナ様」です。次に、朝霧寄りにポイント移動して押さえました、「推し桃トッ...「ニーナ様」と「推し桃」等をJR舞子にて。行路No．近160521Y！

いざさらば「特トワ山陰コース下り最終」。いつか又、「瑞風」で会おう。 行路No．近160319

本来ならば、大阪行が春分の日の振替休日の21日運行で本間のラストランを押さえる作戦でしたが、それは、発駅基準でして、阪神間を走行するのが、平日の22日であることが判明しましたので、天気予報も昼頃には回復の見込で、下りならラストチャンスがあるし、「ほな、ICOCA」と、言う訳で残念ながら、瀬戸から先の凸重牽きは伯備線のアクシデントで倉敷で撃沈しましたが、姫路から瀬戸迄で数少ない待避駅の英賀保迄先回りし、「特別なトワイライトエクスプレス山陰コース下関行ラストラン」を静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、最終日にても、昨年12月頃からフル稼働で見飽きそうなPF1124最後になりますが、上の列車の駅発Vです。対岸では目頭を拭うママ鉄さんも。時に昨年3月、EF81牽き(これも専用色機)の初代トワイラ...いざさらば「特トワ山陰コース下り最終」。いつか又、「瑞風」で会おう。行路No．近160319

さらば「特トワ山陰コース」。いつか又、「瑞風」で会おう。 行路No．岡160312

とうとう「ラス前」迄迫って来ました、「特別なトワイライトエクスプレス山陰コース」ではございますが、当日、姫路⇒英賀保間での踏切遮断棒折れでダイヤが遅れたものの、どうにか瀬戸迄追い付きそこそこに。その後凸重に釜替え後は岡山へ先回り(天気良いのに中庄にしとけばよかったのかも)しましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは2時間程の停車時間を有効に活かし瀬戸駅にて。毎度お馴染みの1124次に、縦画面で。クリアテールレンズが気になると言えば気になるのではありますが。次に、上の機関車の瀬戸駅発Vです。単機で岡山機関区へ月曜迄引き上げます。次に、何故私は特トワを執拗に追うのかと言いますと妻板にコレが有るからです次に、岡山へ先回り。瀬戸から米子迄凸重に付け替えたを列車を押さえます。最後になりますが...さらば「特トワ山陰コース」。いつか又、「瑞風」で会おう。行路No．岡160312

さらば「特トワ山陽コース下り最終」。いつか又、「瑞風」で会おう。 行路No．岡160227

昨年から始まった、旅行代理店各社のツアー形式で機関車も客車も特別な、「トワイライトエクスプレス」ではございますが、(どうせならEF58を専用色に塗って牽いてくれたら最高なんやけど、そら無茶だっせー）その中でも、山陽コースの列車がこの日で最終日でしたので、今回は、瀬戸駅・岡山駅2ポイントの様子を静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは瀬戸駅へとゆっくりと入線して来た毎度お馴染み65PF1124号機。次に、岡山へ先回り、予想外の停目で目一杯前に来たのでサイド気味となり。最後になりますが、上の列車の駅発Vです。ホームから出ないだけまだマシで。取材日2016．02．27さらば「特トワ山陽コース下り最終」。いつか又、「瑞風」で会おう。行路No．岡160227

雨降る前に、明石⇒姫路へと、「特トワ山陽コース」を追いかけて。 行路No．近160213‐01Y！

「この空模様やったら昼過ぎ迄雨が持ちそうやな。ほなICOCA」と、言う訳で、釜は毎度お馴染みの専用色の65PF1124号機ではございますが、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、通過駅の明石駅から。右側に221の快速と並ぶので切り取りました。次に、後追いを。山陽コースの方はカニでは無く、スロネフが最後尾の様で。次に隣の西明石駅で貨物線で待避中に新快速で姫路へ先回りします。停目遠っ次に、2分停車の間に縦撮りを。3月末にラストランみたいなので、お早めに。最後になりますが、上の列車の駅発Vです。岡山方先端貼り付きで縦ブレが関連リンクJR西日本プレス特別な「トワイライトエクスプレス」12月から3月出発分運転日のお知らせhttps://www.westjr.co.jp/press/article/2...雨降る前に、明石⇒姫路へと、「特トワ山陽コース」を追いかけて。行路No．近160213‐01Y！

「明石と神戸コーナー」でEF200とゼロロクぷらすと。 行路No．近160501Y！

私の場合、「おやっさん」の元職場の神戸車掌区が在った所以なのか、何故か自ずと神戸駅番ホームへ出撃してしまいます。今回はGW前半最終日の本日。ローカルネタではございますが、明石駅にて下り列車でのEF200。神戸駅にて上り列車でのEF66とEF200とぷらすアルファを静止画のみではございますが上記タイトルをご案内致します先ずは、明石駅にてEF200‐2＋ムドEF66113牽きの2077列車。次に「カーブ撮り鉄の練習」で押さえましたEF200‐5牽きの86列車です。次は、以前3月初旬に上に同じく86列車に充当された、EF6630号機です。次に再掲ですが、国鉄時代の明石駅ではゴハチの36号機が12系牽きの頃も。最後になりますが、国鉄時代の神戸駅ではゴハチトップの荷物列車も。TX起し御乗車有難うございました取材日2016...「明石と神戸コーナー」でEF200とゼロロクぷらすと。行路No．近160501Y！

「ヨーロピアン」なEF200を明石と舞子で。 行路No．近160429Y！

さて、なんぼGW前半と言えど、引き篭る訳には行きません。その昔、私めが今から遡ること32年前の高校生の時代。普通校の生徒も私の居た工業校の生徒も当時、「なーんか、かっこエエのぉー」と一世を風靡した革靴の、「ヨーロピアンパンタロン」の如く、時代は国鉄から、日本貨物鉄道へ引き継がれ、「なんかTEEぽくてエエんちゃうのん」と個人的に好みのEF200等を多少テーマ脱線で静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、明石駅にて2077列車を牽き、最終広島へと向かうEF200‐10次に明石駅でも、俗に「サメ」と呼ばれるEF66105号機牽きの81列車最後になりますが、舞子駅へ移動。2070列車牽きのEF200‐19号機。関連リンクJR貨物EF200形電気機関車のウィキhttps://ja.wikipedi...「ヨーロピアン」なEF200を明石と舞子で。行路No．近160429Y！

二匹目のどじょうは、あおなみ線の荒子・南荒子で、DD13もどきを。行路No．海180512‐02Y！

御乗車下さいまして有難うございますで、中央西線のタキ重のその後はと言いますと、時間帯的に陽が西に傾いた頃に名古屋からあおなみ線へと移動します。これも先月、名古屋から金城ふ頭へ向かう途中、「えっ原色DD13が何でこんなとこに居るねーん」と思いきや、よく観ると、名古屋臨海鉄道のND552とプレートが有りまして、「多分、入換専用で走行距離が延びひんので、国鉄から中古車貰ったんかな」と、言う訳で、中々良い場所に来てくれず、コキが被る中、どうにか押さえました、名古屋臨海鉄道ND552形ディーゼル機関車を静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、最も元国鉄DD13にそっくりの、ND55215号機を。荒子にて。次に、南荒子へ移動。元片上鉄道のDD13ぽい感じのND55213号機です。最後になりますが、同...二匹目のどじょうは、あおなみ線の荒子・南荒子で、DD13もどきを。行路No．海180512‐02Y！

「令和初」の煙分補給は4元号を駆け抜けた、ハチロクから。行路No．熊190518Y！

御乗車下さいまして有難うございます行路No．をご覧になられ、「やっぱりね、そうだろね。」の曲が聞こえてきそうですが、一時期ドック入りになってしまったものの、除籍する事も無く、むしろ社運を賭けたかの如く復元させるJR九州さんには敬服する次第です。一部のカーマニアが、トヨタのAE86をレストアして峠を攻めずに平坦路で大事に乗るのがブームらしいですが、大正11年式のSLとなれば全然訳が違います。今や、細かい説明不要の、九州の観光列車「SL人吉」を当日、雨天であれども屋根の有る八代で人吉行。15時半を過ぎ、一時的に回復しました熊本行で新八代とを周りましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、動画切り抜きですが、八代駅の肥薩おれんじ鉄道乗換え口付近から。次に、八代到着直後のブロア煙を縦画...「令和初」の煙分補給は4元号を駆け抜けた、ハチロクから。行路No．熊190518Y！

本年初の煙分補給は、平成最後の「大樹」から。行路No．宮190406Y！

御乗車下さいまして有難うございます振り返りますれば、2年前の秋、大阪駅前から夜行バスでJR宇都宮駅前迄行き、東武宇都宮駅迄やっとの思いで辿り着くも、SL不具合でDL交代になり、鬼怒川温泉行の切符を栗橋行に変更して、そこから急遽、小山・下館・市塙・茂木と真岡鐵道取材に廻ったのが、昨日の事の様に思います。それを何時かは必ずリベンジすべく今回は、三ノ宮から新宿迄の夜行バスは同じですが、新宿からは湘南新宿ラインで栗橋・東武乗り換えで下今市・新高徳・東武ワールドスクエア・鬼怒川温泉と周りましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、東武ワールドスクエアにて動画切り抜きですが、ブロワー中の大樹3号。次に、上の列車の、東武ワールドスクエア駅発Vです。途中、停車駅は此処だけで次に、時系列が前後し...本年初の煙分補給は、平成最後の「大樹」から。行路No．宮190406Y！

謹賀新年。本年初の煙分補給は。「しーてんハチ公」から。大井川鐵道レポ。行路No．海180103Y！

新年明けましておめでとうございます御乗車下さいまして有難うございます記事タイトルを御覧になられ、「ほう、その手が有ったんや。」と聞こえて来そうではございますが、やはり、山口線へ行こうにも、同じスポーク動輪の釜でも折角の正月列車でもヘッドマークだけでは幾ら何でも寂しすぎますそこで拘り屋で欲張りな私Aは、1月3日中に帰区する事を条件に、2日午後に明石から米原・大垣・豊橋18乗りで浜松途中下車。マルヨで、3日朝から金谷。そこから正月三ヶ日限定運行の日章旗掲出と戌年ヘッドマーク装着の「SL新春開運号」を家山と千頭を訪ねてまいり、浜松より、ひかり・のぞみ・こだまで西明石迄帰区しましたので、静止画と、方転・駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、家山駅に到着で5分停車でやっとこさ逢えた、C108です。半逆...謹賀新年。本年初の煙分補給は。「しーてんハチ公」から。大井川鐵道レポ。行路No．海180103Y！

ラス前の、けむり観たくて、しろいしへ。SL人吉レポ。 行路No．熊171118

御乗車下さいまして有難うございますさて、現地は当日、雨の予報で中止も考えましたが、金曜夜の雨もどうにか上がり、本日11月19日を持って本年の最終運転日となりますSL人吉を100年の駅の白石駅にて静止画と駅発動画を交えましてご案内致します先ずは、人吉行の58654です。5分停車の間に罐圧を上げるべくブロワ切り中次に、到着後、直ぐに押さえましたのは、この様な光景でした。ポストも現役。次に、この駅でSLが停車する駅である事の証としまして、軒下の停止目標を。次に、上の列車の白石駅発Vです。周囲の雑談を気にもせず残り汽笛を待ちました次に、折り返しの熊本行の釜は縦画面ですと逆光フレアが出る為、スポーク動輪を最後になりますが、上の列車の白石駅発Vです。急遽、対岸のホームへ渡ったので先頭部へ移動中も時刻が迫り、発車汽笛が間に合...ラス前の、けむり観たくて、しろいしへ。SL人吉レポ。行路No．熊171118

雨降れど、煙観たくて、ほにめのし。JR山口線レポ。行路No．広171014Y！

御乗車下さいまして有難うございます久方振りの五七五の一句誠に恐れ入りますよりによって、何故、13日の金曜日に三宮より夜行バスで山口へ向いたのかと申しますと、翌日の土曜日がSL運転日で鉄道の日と来れば、何らかのサプライズが有るだろうと期待しまして、結果的に、山口線ゆかりの詩人、中原中也ヘッドマークで仁保ではブロワ煙モクモクと勇み足空転こそありましたが、篠目では規制が厳しいとは言え新製客車をメインで押さえてまいりましたので、各所の静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、ほにならぬ仁保です小雨になりだしたので、跨線橋最上より縦画面で。次に順序が逆ですが、仁保駅名標です。やまぐち号停車駅は全て右から表記です。次に、上の列車の仁保駅発Vです。ボイラー安全弁が吹きだし、雨なので遂に・・次に、めのし...雨降れど、煙観たくて、ほにめのし。JR山口線レポ。行路No．広171014Y！

「蟹蔵故障」であれど、C1266も、やる時はやる。 真岡鐵道レポ。行路No．水170930Y！

御乗車下さいまして有難うございます本来ならば。「「SL大樹」なんて良い名前なんだろう。」のくだりで始まる筈なのですが、いかんせん、下調べもせずに金曜夜に大阪駅前より夜行バスで宇都宮駅前。徒歩で東武宇都宮より、鬼怒川温泉迄切符を購入し入場するとホームの掲示板に「9月30はSL故障の為、全便DL大樹に変更致します。」と。「まっ、機械もんの事やしなぁ。」と、途方に暮れている場合ではございません。そこで私めは、「あー、そうですかー、ほな。」と引き返したりはせずに此処は一つ機転を利かせ、栗橋に行き先を変更。そこから小山・下館。時間の都合で多田羅迄SLもおかそのものに乗り込み、ギリで駅発。その後、茂木駅で静止画と駅発動画等を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、取り敢えず多田羅で降車するやいなや、縦画面で。今回、イ...「蟹蔵故障」であれど、C1266も、やる時はやる。真岡鐵道レポ。行路No．水170930Y！

網かけC12とバック牽きも又レアで。 真岡鐵道レポ。 行路No．水170916

御乗車下さいまして有難うございますで、9月16日の朝、西口より真岡駅番ホームへ降り立つと、言わば炭水車レスポニーで好みのC1266号機が50系3両とDE10と既に連結済みで、入換えシーンからスタート致しますが、その後、今回は、今年の新年号と同じパターンで、しかも接近戦で市塙駅発と茂木駅発の静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、いきなりですが真岡駅構内待機線から番線への転線引上げ動画です。次に、番線に入線しました、C1266号機の第一動輪クロスヘッド部分です。次に、国鉄の楕円銘板は外されていますが、その下の製造銘板を。御歳39歳で。次に、市塙先回り列車の時間迄、駅ソトに出れば、第二動輪のオブジェが有り。次に、市塙駅に到着と交換待ちのC1266です。まずまずのブロワ煙でしょうか次に上の列...網かけC12とバック牽きも又レアで。真岡鐵道レポ。行路No．水170916

土曜日は、「パレオでGO！」御花畑と影森登板等。行路No．高170715Y！

御乗車下さいまして有難う御座います書庫変えの連投、誠に恐れ入ります。さて、今回の秩父鉄道は前回、三峰口転車台のV撮りに夢中になり過ぎ、影森先回り電車に乗り遅れ、結果的にタクシーで浦山口先回りで影森登板は先送りとなりましたが、そこで今回は、緩めの勾配を控えた御花畑駅発とひと駅先の影森サミット待ち伏せと長瀞追い越し成功で武川駅発の3ポイントで静止画と動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ずは、御花畑で標準デフに形式入りナンバープレートの最もパレオらしいC58次に、上の列車の御花畑駅発Vです。C58のパワーならそんなに力まなくとも。次に、影森駅先の湯澤橋より俯瞰動画切り抜きの静止画です。かなり低速です。次に、上の列車の影森登板動画です。サミットクリアの汽笛が鳴る迄粘りました。次に、武川迄先回り出来ましたので押...土曜日は、「パレオでGO！」御花畑と影森登板等。行路No．高170715Y！

再放送。たかが「やまぐち号」されど「やまぐち号」 マイテ49からオロテ35へ。Y！

御乗車下さいまして有難うございます「JR西日本と新潟トランシスの本気度が伺えた。」「まるで銀河鉄道999みたい。メーテルと車掌さんが出てきそう。」の好評で、この秋デビュー予定の、(と、言っても昨近の山口県の大雨による水害が心配と言えば心配ですが。)旧型風新製客車の35系4000番台ですが、生粋の1等展望車マイテ49‐2は宮原で保管か京都鉄博で保存の予想ですが、「これだけ良く出来た客車ならマイテ無しでも食指が動きそう。」の12系700番台5両＋マイテ49‐2を夏場の重連運転の動画のみではございますが上記タイトルを御案内致します先ずは1995年7月の小郡駅現新山口駅）での発車前のマイテ連結シーンです。続きまして、重連SLやまぐち号小郡発車の様子です。一番前がマイティ展望車次に、上の列車の仁保⇒篠目間の様子です。よく...再放送。たかが「やまぐち号」されど「やまぐち号」マイテ49からオロテ35へ。Y！

「鳳凰装飾デフ」の、C58363を訪ねて。秩父鉄道レポ。行路No．高170610Y！

御乗車下さいまして有難うございますその昔、シゴハチが旧型客車を牽き、ELの後押しだった、SLパレオエクスプレスも12系客車4両になり、早いもので今年で運行開始30周年。その記念で、5月21日～6月25日までの期間限定で、標準デフに装飾して記念運行がありましたので、終了するその前に、静止画と方転・走行・駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、三峰口へ先回り、転車台付近の無蓋貨車トキの台上より鳳凰装飾デフを。次に、少し引いて、形式入りナンバープレート周辺を。準お召仕様ぽく見えます。次に、上の釜の方転・入換え動画です。レイニーシーズンヘッドマーク掲出です。次に、又しても動画抜き取りですが、今回は浦山口の走行画像です。薄煙が残念次に、上の列車の浦山口走行Vです。上り勾配でも助走を付けているので軽やかに...「鳳凰装飾デフ」の、C58363を訪ねて。秩父鉄道レポ。行路No．高170610Y！

やまぐち号用の活躍にも期待。梅小路スチーム号時代のD51200号機色々。Y！

御乗車下さいまして有難うございます先日、EF65PFとスハフ12伴走車と組んで、北陸本線で試運転が有った模様の、「この釜なら貨物用D形なので、田代峠も多分越えまっしゃろ」の、デゴイチの二ヒャクがいずれは山口線に出向くとは夢にも思わず(まっ、本音を言えばデゴイチのイチが選定されたら最高なのですが、)館内で2両のトロッコ客車を牽き展示運転していた時代の様子を静止画と動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ずは、2007年11月中旬にガラケーで押さえていました、D51200。次に、同じ日に給炭水を経て方転中、時期的にデフに夕陽がキラリのD51200次に、扇形車庫にて製造銘板を。整備工場で製造された釜は頑丈なのでしょうか。最後になりますが、時系列が逆ですが上の釜の2006年7月の展示運転動画です御乗車有難うござい...やまぐち号用の活躍にも期待。梅小路スチーム号時代のD51200号機色々。Y！

SLやまぐち号テイクツー！仁保ヨシ。篠目、、、ヨシ！ 行路No．広170429Y！

御乗車下さいまして有難うございますさて、ドラマでも映画でも、悪天候が原因で野外ロケがストップ、回復後撮り直しと言うのはメイキングでもよくある話で御座います。未練がましいですが今月15日、新山口行9522列車の篠目駅発で、雷注意報発令にも関わらず強行(基本的に私は傘やレインカバーは荷物になるので持ちません)で、列車到着と発車で雷雨に会い、レンガ給水塔コラボの静止画はレンズに水滴が付き、曇りガラス越しで泣く泣くボツ。駅発動画だけは雨ざらしになりながらも辛うじて残しました。そこで今回、仁保は階段下でさて置き、篠目駅では突然の雨でも安心出来る様に改札口サイドの軒下を陣取り、2戦目にして、地形のせいか篠目名物の強風も吹かず、念願の給水塔コラボを押さえてまいりましたので、仁保と篠目の2ポイントの静止画と駅発動画を交えまして...SLやまぐち号テイクツー！仁保ヨシ。篠目、、、ヨシ！行路No．広170429Y！

「此処の煙は日本一！」と、言いたい所ですが、しかし、、SLやまぐち号レポ。行路No．広170415Y！

御乗車下さいまして有難うございます「此処の煙は日本一っ汽車撮りねぇ汽車撮りねぇ」とシブがき隊の「スシ食いねぇ」の替え歌はもういいのでございます去る、4月9日は貴婦人C571の不具合によりDD51牽きに変更したらしく、連休前の「昭和の日」に出撃延期も考慮しましたが、ここへ来て15日は何故か、C571が運行する事が判明しました。それならばと言う訳で、結果的に早合点が仇となってしまいましたが、私めの一番人気コースの仁保と篠目の静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ずは、仁保で待ち伏せです。今回、アングルを下げましたら意外先端の方で停車次に、ヘッドマークは復活当初からお馴染みのスタンダードタイプのマークでした次に、前照灯は今回の検修でシールドビームが組み込まれて2017バージョンに次に、上の列車の仁...「此処の煙は日本一！」と、言いたい所ですが、しかし、、SLやまぐち号レポ。行路No．広170415Y！

エイプリルフールでも、3和音汽笛がよく鳴ったハチロクで。ぷらす。行路No．熊170401Y！

御乗車下さいまして有難うございます桜の開花には少々早かった様な、SL人吉ではございますが、今回はエイプリルフール宜しく何かサプライズ(てか、現役最古で走る事こそがサプライズなのですが、）に期待しましたが、普段着のヘッドマークで化粧煙突・門デフ・スポーク動輪の58654で新八代と坂本の2ポイント。プラスしまして、即窓がほぼ原形のキハ408000番台を八代の計3ポイントにて静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ずは、以前の記事と被らぬ様、新八代で張り込むもスペース不足で駅ソトで次に、上の列車の新八代駅発Vです。ポッポ・ポッポと3和音汽笛がよく鳴り。次に、八代へ移動。此処よりぷらすですが普通人吉行でキハ408126が。次に、恒例の妻板はと言うと、九州旅客鉄道株式会社と新潟鉄工所でした。次に、上の列...エイプリルフールでも、3和音汽笛がよく鳴ったハチロクで。ぷらす。行路No．熊170401Y！

結局、東武で観れようとも。もう一度、「一一蟹蔵」を。Y！

御乗車下さいまして有難うございます時に、2014年9月。生まれてこの方未踏の北海道函館本線のC62ニセコ号は奇しくも撮りこぼしておりましたが、少し塗色の違うスハ43系客車は共通の、「SLニセコ号」牽引のC11207号機。その特徴的な外観から個人的に「市川海老蔵」改め、「一一蟹蔵」と無理矢理名付けています釜を当年度限りの営業運転である事を知り、「ヨシっ、神戸空港からスカイマークで新千歳へ飛ぼう」的に、運転日の9月20日と21日の模様を再掲ではございますが、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ず号車は逆機で倶知安から小樽駅の通称「石原裕次郎ホーム」に到着です。次に、号車はDE15と連結待ちで、蟹目を光らせじっと待っております。次に、号車はDE15とコンビを組み、蟹目消灯で札幌行の小樽駅発Vで...結局、東武で観れようとも。もう一度、「一一蟹蔵」を。Y！

「晴れの日に、国旗掲げて颯爽と。」の、SLもおか新年号を追いかけて。行路No．水170107Y！

ご乗車下さいまして有難うございます記事タイトルの冒頭から五七五の一句に成ってしまいましたが、これはほんのたまたまなのでございますさて、今回は正に2年振りの、もおか新年号ではございますが、2年前の1月3日の記事はと言いますと、元旦から二日にかけての大雪で、大阪⇒水戸間の高速バスが路面凍結で運休。急遽大阪梅田⇒東京駅前の高速バスが残席有りでコンビニ発券。東京から東北新幹線やまびこで小山。小山から水戸線で下館。結果、茂木行は撮りこぼしてしまいましたが、今年こそはの意気込みで、リベンジを企てましたが、お陰様を持ちまして好天に恵まれ、無事、上下の列車を収録する事が出来ましたので静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ず号車はDE10牽きの回送でぶら下がりで下館駅入線後のC11325。次に号車は茂木行ワン...「晴れの日に、国旗掲げて颯爽と。」の、SLもおか新年号を追いかけて。行路No．水170107Y！

「もみじマーク」で颯爽と！のシックな黒貴婦人を。SLやまぐち秋号レポ。行路No．広161112

一口に「もみじマーク」と申しましても、決して若葉マークの逆ではございませんさて、9月・10月と東日本の高崎支社管内で2本の汽車バカをしてまいりましたが、今月の20日を持って西日本の広島支社管内の「SLやまぐち」が今年の営業運転を終了すると言う事で、サプライズがあれども最終日で激パになるその前に、4月度と同じ、津和野行は峠の掛かりの仁保駅で。新山口行は4月度に篠目駅で地形の関係なのか強風で駅発動画がコテンパンにヤられたトラウマがあり、作戦を変更して徳佐駅との2ポイントにて、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、7分停車の仁保駅で田代峠越えに備えブロワ煙モクモクの9521列車です。この季節の11：30頃の光線状態ではカメラ側でエディットするしか次に、「もみじマーク」の正体はコレです春はさ...「もみじマーク」で颯爽と！のシックな黒貴婦人を。SLやまぐち秋号レポ。行路No．広161112

「走るデゴイチの秋汽車」撮るなら、SLみなかみでっせ！ 行路No．高161015

さて、皆様は、「デゴイチ」と聞くと、どんな印象をお持ちでしょうかSLの代名詞的な存在も有りましょう。私Aの場合、「ミカドの国の蒸気機関車(アメリカ式ではミカド形と呼びます。）」・「日本最大数1115両製造された蒸気機関車」・「0系新幹線電車のその前に、島秀雄さんが設計開発した会心作の蒸気機関車」と、もう一つは、この498号機に関しましては、昭和15年11月、神戸の鷹取工場(現在はJR西日本近畿圏統括本部網干総合車両所(近ホシ)に統合され現存せず。)にて産声を上げた、むしろ曰く付きの釜なのでございます。それでは今回は、旧型客車とは成らぬ12系客車で多少「汽車」の意味合いが違いますが、前回の「SLレトロみなかみ」ぽく、沼田・水上・新前橋の3ポイントにて静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、...「走るデゴイチの秋汽車」撮るなら、SLみなかみでっせ！行路No．高161015

「走るロクイチの秋色汽車」撮るなら、SLレトロみなかみでっせ！ 行路No．高160917Y！

実際、夏色なのか秋色なのか判断が難しい時期ではございますが、前回の記事より約半年後に、昔ながらの「汽車」と呼ぶのが相応しい今回はC6120＋客車5両に増やされた上越線の、「SLレトロみなかみ」を天候の関係か何故か「からっ風」があまり吹かなかった、沼田・水上・渋川の3ポイントでの静止画と駅発Vを交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、水上行で6分停車の沼田駅にて、ロクイチのブロワー煙を頂きました。次に、発車後いきなりの「爆ドレン切り」ですが上の列車の、沼田駅発Vです。次に、上の釜のヘッドマークはと言うと、冠雪前の谷川岳がモチーフの様です。次に、水上駅で組成されて発車待ちのロクイチです。ブロワー煙がやや薄く。次に、上の列車の水上駅Vです。ロープ内規制ならば駅ソトの方がまだマシかも次に、高崎へ移動中。長時間停...「走るロクイチの秋色汽車」撮るなら、SLレトロみなかみでっせ！行路No．高160917Y！

「傘寿」であろうとも貴婦人は貴婦人やねん。SLやまぐちレポ。行路No．広160716Y！

「十五、十六、十七と～私の人生汽車バカで～」と藤圭子の「夢は夜開く」(超古っ)の歌い出しの替え歌はもういいのでございます本来ならば高速バスで三宮⇔津和野の便もございますが、敢えてここは15日の夜から車中2泊3日で三宮⇔山口の高速バス路線を利用し、山口から津和野迄乗り鉄しまして、観れるのは今シーズン限りかも知れぬ、そして次週、小馬と組んで一次重連ラッシュが来るその前に、「大きな動輪と細いボイラーの組み合わせによるバランスのとれた「優美」なスタイルから「貴婦人」と呼ばれるC571号機」を津和野駅構内と9号線大鳥居下第6コーナー力走の2ポイントで静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、山口駅よりキハ40レノファ山口FCラッピングで津和野を目指します次に、津和野に無事到着した貴婦人は方転後、水分補給...「傘寿」であろうとも貴婦人は貴婦人やねん。SLやまぐちレポ。行路No．広160716Y！