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重単5175(Ameblo版) https://ameblo.jp/791p39m160

・ED75 DD51などを中心とする、重連、単回、後追い好きの鉄道写真 ・Nゲージ DCC鉄道模型の改造、運転 ・たまに撮影現場で出会ったネコ  をUpしてゆくBlogです。  *Yahooブログからの移行Test中

Toyohara Yamato
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2019/03/16

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  • No.52電源区画 停電の原因は? [鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型、デスク上作業線のNo.52電源区画にDCC電源が入らなくなってしまいまして..原因究明と対策をやっていました。 いつもご訪問頂きありが…

  • KATO発売予告より 381系,DD51,コキ50000..

    今日はNゲージ鉄道模型、予定記事に割り込みでのUpです。出たばかりのKATOさんの発売予告より自分が気になった車両の話を書いてみます。381系くろしお、DD5…

  • TOMIX キハ40系 集電とチラつきを改善 [鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXのキハ40系首都圏色です。集電法改造、無理矢理DCC化して走っていますが、室内灯のチラつきまくってた..を改善します。なかな…

  • 485系仙セン編成 碍子の作り変えは止めときゃよかった?[鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型、485系特急電車 仙セン編成の話です。片側ボンネット0番台の12両編成、必要な整備を行って行きます。先日碍子を増やしたモハ484”初期…

  • ED75 133 [機番シリーズNo.166-2]

    今日はED75機番シリーズのNo.166 133号機のChapter-2です。1997~2001年撮影の写真をUpします。 いつもご訪問頂きありがとうございま…

  • 2ハンドル制御装置でDCC JUMP制御 [鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型、先日修理~ブラックフェイス化をやった2ハンドル制御装置の話です。パワーパックと同じ直流電圧が出ますが、DCCのJUMP制御機能を使うと…

  • ED75 PS101パンタのKATO化終了

    今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXボディー/KATO動力のED75(ヒサシ付、1000番台後期形)のPS101パンタグラフ KATO化換装を終了しました。ただ…

  • クハ481-0ボンネット 模型と鉄道博物館

    今日はNゲージ鉄道模型、の他に鉄道博物館実車の話も絡みます。485系特急電車の先頭車 クハ481-0番台 ボンネット車です。見てきた現物を参考に模型にちょっと…

  • KATO ED76 500と51系の[架線注意]

    今日はNゲージ鉄道模型、KATOのED76 500番台と51系(50系51形)の話です。両者の”架線注意”表記をやり直してみました。 いつもご訪問頂きありがと…

  • 2ハンドル制御装置の補修、ブラックフェイス化 [鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型、自作の2ハンドルコントローラーの話です。壊してしまい使用不能だったものを補修し、余計な機能を取っ払ってシンプル化、見た目が悪くなってし…

  • 架空カメラ後押し車の屋根交換 [鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型、前面展望動画を撮影するカメラの後押し専用車の話です。モハ485-9401という架空の車両ですが、屋根を交換してみることにしました。 い…

  • 西武新宿線 ダイヤ改正後のプチ変化

    今日は西武新宿線の撮り鉄ネタです。3月ダイヤ改正後に感じた変化に関係した写真、2000系と共に6000系の写真が出て来ます。 いつもご訪問頂きありがとうござい…

  • ED75 1036~1038の開放栓受、接着剤が..[鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXボディー、KATO動力のED75 1000番台後期形です。TOMIXのまま残っていた3両のKE77開放栓受(2End)をKA…

  • GM西武新2000系 室内灯集電が目立たないように..

    今日はNゲージ鉄道模型、グリーンマックス(GM)の西武新2000系キット製品です。今年追加で買った4連の整備に着手、これまでサラリと書いていた自作室内灯入れ.…

  • E5+E6系新幹線整備 タイヤと基板焼損事件 [鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型、KATOの東北新幹線E5系はやぶさ、E6系こまち編成の話です。動画を撮影した際集電が怪しくなっていたので整備を実施..E6系こまちにト…

  • TOMIX Body ED75も屋上金属導線化

    今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXボディー/KATO動力になっているED75の話です。先日1039号機のパンタグラフ交換(KATO化)をやりましたが、加えて屋…

  • KATO モハ484 初期形の初期形に改造してみた

    今日はNゲージ鉄道模型、KATO485系特急電車の1両、パンタグラフを搭載するモハ484の話です。初期形の1両を弄って高圧碍子の多い”初期形の初期形”😁に改…

  • TOMIX夢空間 オシ25のカマ次位仕様化

    今日はNゲージ鉄道模型、24系寝台”夢空間”車の話です。編成端連結のオシ25 901のカマ次位仕様化=テールサイン点灯のままテールライトOn/Offが出来るよ…

  • ED75 133 [機番シリーズNo.167-1]

    今日はED75機番シリーズのNo.167 133号機のChapter-1です。貨物列車の牽引に活躍した機関車、色々なシーンを記録できていました。1996年頃迄…

  • 485系白鳥編成整備終了 キノコ5両 [鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型、KATOの485系特急電車です。インレタ改番を中心に作業して整備を終了しました。盛アオ所属で特急”白鳥”として運用しますが、編成組換え…

  • KATO EF81 導線の完全金属化

    今日はNゲージ鉄道模型、KATOのEF81電気機関車です。屋上のパンタグラフから碍子上に延びる”導線”、一部だけプラ製だったものを完全金属化 ということをやっ…

  • 帰って来た小田急NSE、真っ先にやったのは..[鉄道模型]

    今日はKATOの小田急ロマンスカーNSEです。部品紛失でホビセンに”入院”していましたが、晴れて退院となり帰って来ました。真っ先に紛失防止対策を打ち、その他も…

  • [模型動画]リアル新幹線速度Ⅱ~前面展望

    今日はNゲージ鉄道模型、YouTubeに東北新幹線の前面展望動画をUpしました。E5+E6系は実車の最高速度320km/h運転(1/160換算)、カメラ搭載車…

  • 続々区名札~西日本の機関車を中心に[鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型、機関車の区名札、自作インクジェットから表現がいい感じの既製品へ、の続々編=3回目です😁。西日本方面の機関車を中心にインレタ製品を転写…

  • 初めて買ったレコードはYMOだった

    今日はいつもと違う鉄道が無い話、相次ぐ訃報に接し正直ショックです。 私が初めて買ったレコードはYMOのPUBLIC PRESUREでした。シンセサイザー音に感…

  • TOMIX マニ24 501 格子入れ カマ次位仕様化など

    今日はNゲージ鉄道模型、TOMIXの24系夢空間セットに入っていたマニ24 500番台の話です。表現の無かった格子を入れ、テールライトを消灯可能にする”カマ次…

  • KATO モハ484初期形 導線表現を追加

    今日はNゲージ鉄道模型、485系盛アオ12両編成の話です。メタリックインレタ改番をやる前に..色々手を加えることになっちゃいました。モハ484初期形の屋上導線…

  • TOMIX ED62 15号機化と窓周りの色入れ

    今日はNゲージ鉄道模型、先日パンタ交換をやったTOMIXのED62続編です。金属インレタによる改番と、側面窓周りの色入れを行いました。窓周りについては多分こう…

  • 10系+旧客鳥海編成 インレタケチって秋アキ化 [鉄道模型]

    今日はNゲージ鉄道模型 KATOの10系寝台車+旧形客車 急行”鳥海”編成の整備を終了しました。秋アキ車番化の他、屋根の色にバリエーションを付けるなど色々やり…

  • KATO EF64 1000 側窓ガラス交換

    今日はNゲージ鉄道模型、KATOのEF64 1000番台一般色の話です。Hゴム表現が剥がれていた側窓ガラスを交換しました。丁度いいパーツが発売されていました�…

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