鉄道、飛行機撮影やマイレージを使った特典旅行やLCCを駆使した格安海外旅行などをやっています。
2020年10月13日に小田急ロマンスカー3100形「NSE」がロマンスカーミュージアム搬入のため陸送されました。動画で撮影していますのでご覧ください。 チャンネル登録よろしくお願いします！ 小田急ロマンスカー3100形「NSE」 ロマンスカーミュージアム搬入 陸送作業 撮影記
小田急電鉄の小田急ロマンスカー3100形NSEが相模大野〜海老名で深夜回送されました。今回は動画メインの撮影となっていますので、Youtubeでご覧ください。 相武台前を通過するNSE ぜひ、チャンネル登録をお願いします！ 小田急ロマンスカー3100形「NSE」 深夜回送撮影記
東急電鉄2020系がJ-TRECを出場して甲種輸送されました。
海老名駅前で建設中の小田急電鉄ロマンスカーミュージアムに目玉となる車両、伝説の特急ロマンスカーこと3000形SE車が運ばれ陸送されました。
今年度中の運用開始を目指して増備が続いているJR東日本の新型工事用車両キヤE195系が9月9日に日本車両を出場して甲種輸送されました。 一部では運転台がたくさんあることから生首甲種という呼ばれ方をされているようです。 9862レ EF65-2127号機+キヤE195系12B 動画もあります。 チャンネル登録よろしくお願いします！ JR東日本 新型レール輸送車 キヤE195系甲種輸送 EF65-2127号機牽引
小田急ロマンスカー7000形LSE ロマンスカーミュージアム搬入で陸送
9月1日未明に小田急ロマンスカーで活躍していた7000形LSEが海老名駅前のロマンスカーミュージアム建設現場へ搬入のため短区間ながら陸送されました。深夜帯にも関わらず大勢の鉄道ファンで賑わいました。 海老名駅自由通路下を慎重に通過 慎重に切り返し作業を行い据え付ける。 動画もあります。 チャンネル登録よろしくお願いします！ ロマンスカー 7000形LSE ロマンスカーミュージアム搬入陸送作業
夏も終わり記事もアップするのをすっかり忘れていました。8月の撮影分を更新していきたいと思います。 8月11日は踏切事故の損傷によりトレーラーで運ばれ入場していたE353系S206編成がJ-TRECを出場して自走で回送されました。神武寺〜逗子の短区間ではありますが甲種扱いで牽引されました。 E353系S206編成 修繕を終えて出場
先日、早川〜根府川で横須賀総武快速線向けE235系1000番台の試運転を撮影しましたが運悪く被ってしまったのでリベンジしました。 185系の特急踊り子号は来年度以降、定期運用を離脱することが想定されるので撮影しておきましょう。 この日は金曜日なので特急サフィール踊り子号の運転もありました。営業後の撮影は初めてです。 いよいよ試運転の通過です。今回は被ることなく撮影することができました。 試9833M E235系1000番台 動画もあります。チャンネル登録よろしくお願いします！ E235系1000番台 東海道本線試運転②
湘南ライナー撮影地ロケハンのためまだ光線完璧ではありませんが撮影しに出かけてみました。朝から大汗かいての撮影となりました。 E257系500番台の東海道転用で来年以降の動向が気になる215系 おはようライナー 堂々15両編成で湘南ライナーヘッドマーク掲出！ 9月に入るとサイドにも光が回って完璧になりそうなのでまた来たいと思います。
湘南ライナー撮影地ロケハンのためまだ光線完璧ではありませんが撮影しに出かけてみました。朝から大汗かいての撮影となりました。 E257系500番台の東海道転用で来年以降の動向が気になる215系 おはようライナー 堂々15両編成で湘南ライナーヘッドマーク掲出！ 9月に入るとサイドにも光が回って完璧になりそうなのでまた来たいと思います。
横須賀総武快速線用 E235系1000番台 東海道本線試運転
横須賀総武快速線用のE235系1000番台の試運転が東海道本線で行われているので撮影してきました。営業運転後は入線しない線区だけに同じグリーン車付きでも貴重だと思います。 来年の春改正での引退が噂されている185系特急踊り子号 ニューフェイス？E257系特急踊り子号 HMがローマ字場面でNG 試9833M E235系1000番台 肝心の試運転はまさかの被りでした。これはリベンジせねばなりません 笑 折り返しが10分と短いので最後は石橋鉄橋みかん畑で撮影しました。 動画もあります。チャンネル登録よろしくお願いします！ E235系1000番台 横須賀総武快速線向け 東海道本線での試運転
コロナ禍で撮影出撃回数も減ってしまい月1回程度の出撃になっていました。家族からマニアが集結する場所への出入りを厳しく制限されていました。 久しぶりに気合い入れて日の出前から向かったのは小田急沿線。 伊勢原まで乗り入れるJR東日本 E233系1000番台 8月限定で普段は小田原口で限定運用の赤い1000形が新宿口の運用に入っているということで光線の良い早朝ダイヤを狙って出撃しました。この日は朝から快晴で夏の朝の柔らかい光線下で撮影を始めることができました。 8000形 急行新宿行き 30000形 EXEα 最終的に撮影者は30人近くなり現場は密集状態（悲惨）自分は4時半現地入りで3番目でした。私…
コロナ禍でお出かけできない日々が続いていたので更新が停まってしまい久しぶりの更新となります。 本日でANA WingsのB737-500が退役となりラストフライトが福岡〜東京羽田で飛行、大勢の航空ファンが集まったそうです。ドルフィンのイラストがかわいい小ぶりな飛行機。自分の中では離島航路のイメージが強い機材です。 JA304K 第二滑走路工事中の那覇空港にて JA305K ギア収納して離陸 那覇空港にて JA306K エロ光線の瀬長島で狙いました。 那覇空港アプローチ JA359K 街中バックが那覇空港らしい画でした。 瀬長島にて
レジェンド牽引で沿線は大盛り上がり 曇りながらEF66-27号機、大人気の国鉄色機関車牽引のTX甲種はいつも話題のトレンドになる。TOP画像は牧之原地区を走る甲種輸送、ヘッドマーク重視の釜振りアングル。 朝の東海道線を西へ乗り継ぎ、浜松地区に到着した。猛者は西日本エリアから追跡している者もいるが私は浜松から追っかけスタート。電車での追っかけは撮影地の制約こそあるものの楽チンだ。一発目は西浜松に到着する場面を手堅く人の少ないエリアで狙った。 電車に乗って追跡開始。鉄回収電には多くの同志の姿が見られた。浜松で乗り継いで金谷駅到着。改札で居合わせた仲間とタクシーに便乗して金谷〜島田の撮影地、通称カナ…
私鉄では珍しい前面装飾ヘッドマーク 1月1日から京成電鉄では成田山開運号（シティライナー91,92号）がAE1形を使用して運転されました。正月期間と土日に運転された列車ですが、特徴的なのは前面の装飾ヘッドマークではないでしょうか。ヘッドマークマニアには嬉しい編成となっています。 午前中の下り列車は順光区間が多く作例も多く見かけますが、午後の上り列車は宗吾参道と京成酒々井の区間以外は順光場所が限られており、都心部で唯一順光で撮影できるのは関谷の鉄橋くらいでしょうか。ここも本来は1月中旬が良いのですが、私のスケジュールの都合上、1月初旬でしか写すことができませんでした。ギリギリ影回避！ なお、折り…
多客シーズンのみ運転される遅い時間帯のスーパービュー踊り子号をインカーブ0度で狙うため、大船〜藤沢の撮影地へ10年ぶりくらいに行くもサイドに光が当たらずいまいち。太陽の向きを読み違えたので2月に再履修です。
JR東日本が伊豆方面の観光列車として2020年3月ダイヤ改正より運転を開始する特急サフィール踊り子号用のE261系がハンドル訓練のため東海道本線（旅客線）を走行しました。定期列車より遅いダイヤで運転されたため、本来は順光とならない場所で撮影できました。しかし、この車両は上から見下ろしで撮影して天窓と裾の白い部分を入れて撮りたい。
ANAのギャラクシーフライト2019に乗ってきました。 那覇→東京羽田
修行僧御用達フライト 夏の沖縄観光シーズンに合わせ、夏季限定で運行されているANAの那覇行き深夜、早朝便。通称「ギャラクシーフライト」にSFC修行のため乗ってきました。簡単なレポートを載せたいと思います。 目次 まず、はじめにギャラクシーフライトの概要を簡単にご説明します。 7月18日、実際に那覇〜東京羽田でNH1000便に搭乗したレポートをご紹介します。 まとめ まず、はじめにギャラクシーフライトの概要を簡単にご説明します。 ギャラクシーフライトはANAが深夜、早朝時間帯に東京羽田〜那覇で夏季限定（2019年は7月12日〜8月31日）で運行している臨時便の愛称です。深夜早朝便のため運賃設定も…
JAL JGC修行、ANA SFC修行 途中経過(2019.6時点)
旅行を組み合わせてステータス修行です。 2019.6.24現在のステータス修行状況です。 JAL 23630FOP ANA 41588PP(Bronze) 今後は2回、東南アジアへのフライトを計画しています。残りは国内線で達成する見込みでJALは9/5、ANAは10月の沖縄旅行で解脱となり紫組となる予定です。 7月は HND-OKA-HND-SIN KUL-NRT/HND-MMB-HND 8月は HND-HKD-HND/NRT-KUL BKK-HND-OKA-HND 10月は HND-OKA-HND のフライトを発券、計画中です。
優等列車が走る唯一の非電化区間 台湾随一の絶景区間を走るディーゼル自強号 南廻線/太麻里〜金崙 台湾の鉄道は懐かしさが売りでもありますが、近代化の波が押し寄せており台湾東部の台東〜枋寮間の南廻線は台湾唯一の非電化幹線として鉄道ファンや台湾の人にも人気があります。この絶景区間も2020年末に電化が計画されておりだいぶ電化工事が進んできました。 金崙に到着する莒光号 南廻線/瀧渓〜金崙 ジャパニーズトラディショナル撮り鉄アングルで大人気の金崙鉄橋も架線柱が立ち始める頃なのでこの画も過去のものとなってしまいました。客車列車がブイに撮れたのですが。 台湾でもっとも有名な客車列車 普快3671次 南廻線…
JAL JGC修行 第1回(2019.6.10-10)JL9
2019年はANA SFCとJAL JGCダブル修行をしています。 今日からJAL JGC修行が本格的に始まりました。開始時点のFOPはJALカード搭乗特典の5000FOP、羽田秋田、青森羽田のフライトで7074FOPとなっています。 今日は 羽田〜那覇 JL909 那覇〜羽田 JL910 羽田〜長崎 JL613 長崎〜羽田 JL616 羽田空港ファーストキャビン宿泊 明日、6月11日は 羽田〜那覇 JL901 那覇〜羽田 JL902 羽田〜那覇 JL917 那覇〜羽田 JL916 の予定です。
ゆっくりとした時間が流れる場所 観光列車のカラフルな塗装が目立ちます。 南廻線へ向かう自強号はディーゼル車がやってくる。
池上周辺の田園地帯でのんびりと撮影 朝イチでやってきたのは荷物車が連結された莒光号。朝から激アツな組成だ。 台湾の撮影地の中でお立ち台として有名な花東線の海端〜関山の国道9号線のオーバークロスにやってきました。海端駅は日中帯は停車する列車がないので関山からバスやタクシーか池上からレンタサイクルで来るのが良いと思います。 ハローキティー太魯閣も撮影できました。 とにかくいろんな車種がやってくるので飽きません。
長編成の客車は連休ならでは 台湾鉄で撮って楽しいのはやはり客車列車。連休中は莒光号もフル編成で運転されるので長編成の列車を写すことができます。日本ではほぼ絶滅しかけている客車も台湾ではもう少し楽しめそうです。 連休中でしたが貨物列車の運転もありました。 普悠瑪が高速で走ったり貨物列車がのんびり走ったり。
独特のフォルムが渋い！ EMU100型の復活運転が台湾の線路際を熱くさせています。鉄道文化に理解ある台湾では動態保存として古き良きものを大切に保存して走らせる文化が根付いており、日本の鉄道会社も見習ってほしいものです。
台湾鉄路管理局の名物も終焉 定期運行最終日、七堵駅で停車中の行包専車（荷物列車）6902次 台湾の鉄ネタで外せなかった荷物列車が2月末をもって定期運行を終了しました。今後は定期莒光号に連結される形で運転されます。この日は札幌から 台北桃園空港に到着後、高鐡と在来線を使いなんとか七堵駅のカマ交換に間に合い撮影。
郊外の路線ではインドネシアっぽい風景を絡めて ジャカルタの205系といえば都市部を走るイメージが強いですが郊外に行くと田園地帯を走るジャワ島らしい風景と絡めることができます
JNRマーク復活？ 地下鉄千代田線直通車として常磐緩行線で活躍していた203系も川崎市営埠頭から輸出されジャカルタで活躍しています。日本時代とは異なり12両編成も登場して新たな楽しみが増えました。 ジャカルタの熱帯気候でペンキが剥がれて隠されていたJNRマークが見えている編成もあり非常に面白い編成があります。
いまやジャカルタでも走る動態保存級 日本からジャカルタへ輸出された車両で一番印象深いのはこの営団5000系と東葉高速1000形のような気がします。中野から川崎貨物までのEF65牽引の配給や川崎市営埠頭でのかなりん配給など自身が撮りに行った記憶が多いからです。 さすがに老朽化が進んできているようで次回の検査落ちが噂されている車種なので重点的に撮影しました。以前は東葉高速のマークも消されていなかったのですが・・。
いまやジャカルタの顔として定着 撮影規制が厳しいKRLにおいて唯一？警備がゆるいGambir駅は列車のチケットさえあれば撮影が楽しめる。 首都圏の通勤電車といえば205系が定番で埼京、南武、横浜、武蔵野線といった路線では当たり前のイメージでしたがJRではE233系やE231系の転出により一気に淘汰されてしまいました。そんな205系は活躍の場を赤道直下のインドネシアに移し毎日、ジャカルタ都市圏の輸送に貢献しています。 環状線の下町を走る205系はいかにもジャカルタらしい風景。線路際のおっさんが良いアクセント
SFC修行2019メモ 2019年1月の搭乗記録 日付 便名 区間 PP 運賃 PP単価 1/27 NH475 東京羽田/那覇 1476 9190 6.2 1/28 NH462 那覇/東京羽田 1476 9190 6.2 2019年2月の搭乗記録 日付 便名 区間 PP 運賃 PP単価 2/3 NH475 東京羽田/那覇 1476 9190 6.2 2/4 NH462 那覇/東京羽田 1476 9190 6.2 2/12 NH421/NH1205 大阪伊丹/福岡/那覇 1635 16760 10.2 2/12 NH464 那覇/東京羽田 1476 10190 6.9 2019年3月の搭乗記録 …
ジャカルタ都市部とスカルノハッタ国際空港を結ぶ 自国のINKA製専用電車が製造されドタバタの末で開業したジャカルタのエアポートトレイン。全線が新規開業ではなく一部区間は既存の路線を走っているので、車両は新しいのに車窓は下町感溢れるところを走るという不思議なエアポートシャトルです。 私が乗って感じたのは空港を出てTangerang線との合流駅、Batu Ceper駅の平面交差は増発時にネックになるのではと感じました。Sudirman Baru駅は暫定開業みたいなもので将来的にはManggarai発着になれば多少は使いやすいと思います。現状ではDuri駅で乗り換えるのが一番楽かと。
ジャカルタの鉄道は電車だけじゃない 日本からの中古電車が目立つジャカルタの鉄道ですが、しっかりと現地のディーゼル機関車も運用されています。見た目、DD54みたいなCC型ディーゼル機関車は日本人好みの顔で良いです。
ここは動く地下鉄博物館 ジャカルタの顔といえば205系ですが、私鉄系で最大両数を誇るメトロ6000系も忘れてはいけません。千代田線のイメージが強いのでジャカルタでの活躍はアングル的にも新鮮です。 有楽町線の7000系は意外にも少数派なのでなかなか遭遇しません。
SFC修行2019メモ 春までは国内線でおとなしく修行しています。 2019年1月の搭乗記録 日付 便名 区間 PP 運賃 PP単価 1/27 NH475 東京羽田/那覇 1476 9190 6.2 1/28 NH462 那覇/東京羽田 1476 9190 6.2 2019年2月の搭乗記録 日付 便名 区間 PP 運賃 PP単価 2/3 NH475 東京羽田/那覇 1476 9190 6.2 2/4 NH462 那覇/東京羽田 1476 9190 6.2 2/12 NH421/NH1205 大阪伊丹/福岡/那覇 1635 16760 10.2 2/12 NH464 那覇/東京羽田 1476 1…
東西線といえば05系 ジャカルタの中古車のイメージとして6000系を想像される方が多いと思われますが、元東西線05系も元気に活躍しています。現役時代とかなり塗装でイメージが違うので元の水色ラインが思い出せなくなっています。いま東西線を走っている新世代の05系とは違った顔です。
こんなに長い東急8500系はジャカルタだけ BOGORへ下る12両編成の東急8500系 現在、ジャカルタで稼働している日本の中古車はJR203.205系、メトロ5000,05,6000,7000系、東葉高速鉄道1000形、東急8000,8500系とステンレス通勤電車の動く博物館となっています。撮影データが多いので形式ごとに取り上げたいと思います。 今日は東急8500系をアップします。本当は8000系先頭の編成もいるのですが今回は写せず、東急車最大の注目は12両！で組成されている編成でしょう。日本では実現しなかった12両編成を中間に8000先頭車を組み込み実現させるという僕のプラレール的な組み換…
2年半ぶりのジャカルタ訪問で 環状線でジャカルタらしい風景を走るメトロ6000系 さっそく始めたブログが全然更新できず月末を迎えてしまいました 笑 決して三日坊主とかではなく、ネタも潤沢に用意してあるのですが更新できなかった理由があるので今日はこれについて書きたいと思います。これから海外鉄デビューされる方や慣れている方もご自身の体のためにご一読頂ければ幸いです。 2019年1月11日から15日まで5日間、インドネシアのジャカルタに行きました。目的は観光ではなく現地を走る日本の中古電車を撮影するためです。ジャカルタ訪問は2016年4月以来2年半ぶりで今回は往復ANA国際線特典発券Cクラスで快適な…
新年一発目の海外鉄。 ちょっと遅めの正月休みは約3年ぶりのジャカルタ鉄です。 南国の地を走る東急8000
2019年 最初の鉄活動。 新年あけましておめでとうございます。久しぶりにブログを再開しました。一時期、鉄活動をお休みしていましたが最近は以前のようにネタ物や定期列車をキメる快感を味わえるようになってきました。覚えている方もいる？激V.comです。 入換中のDE10-1749号機+静岡鉄道向けA3000形 逗子 ブログ再開の投稿第一弾は関東鉄の皆さんにはお馴染み、逗子甲種です。今日は静岡鉄道向けA3000形4両がJ-TRECを出場しました。 逗子甲種、駅先がいつもパニックしてますが私は歩道橋から標準系で撮るのが好きです。DEに添乗している誘導者が専用線からの入換っぽくて好きです。 静岡鉄道向け…
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