ラベルが付してありました。さすがに植物公園です。「藍姫」というアジサイでした。雨の日のアジサイです。22017.06.11 広島市植物公園
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
2011年11月8日に乗車した岩徳線の車窓や車内の様子をご紹介しています。岩徳線は15駅で43.7kmですから、駅間は3kmですね。徳山駅を含め所要80分で、駅間5分の路線となります。玖珂駅を出て欽明路駅に到着。ここを10:38発車です。しばらくすると路線最長、3149kmの欽明路トン
岩徳線は徳山駅から乗車しましたが、起点駅はその次の駅である「櫛ケ浜」です。ここから岩国駅間が本路線となります。徳山・岩国駅間の所要は1時間20分弱でした。高水駅からは5分ほどで米川駅到着 米川駅は10:23発また広い構内がある駅となります。周防高森駅です。ここも2
2011年11月8日の岩徳線完乗でした。周防久保駅は10時5分に発車、始発から20分ちょっとで大河内駅に到着。岩徳線は現在も快速列車の設定はなく、すべてが普通列車で運行されます。 大河内駅は10：08発 抱えられた子供が列車を指さしていました。大河内駅 乗客も増えてきた
岩徳線には下り方面だけ一度乗車しています。2011年11月8日の火曜日、平日でした。一部を2019年7月19日に掲載しています。その続きということで再び。 車窓からの駅名表などを掲載しながら、終点の岩国駅へ向かうことにしましょう。乗車する1両編成のキハ40 2035は徳山駅を
午前中は雨模様で午後はこのような曇りとなった山陰。しかし、サクラが満開となった時期でした。ここ「ゆのつ」駅構内にも多くの木があり、以前はもっと樹勢があってきれいな駅ではなかったかと思わせます。「瑞風」運転が始まる2ｹ月前という時期でもありました。大田市方面
何と読む駅でしょうか。山陰本線は大田市駅と江津駅の間にある駅です。三江線を記録する旅の途中でここに立ち寄ったものです。何かを待つわけでもなく。サクラもよく咲いている駅です。そこに浜田駅行きの列車が入って来ます。キハ47 2017です。2017年4月7日の夕刻のことで
呉線で約15年運転された瀬戸内マリンビュー。早いもので引退して1年となります。昨年12月22日がさよなら運転でした。2両編成で1両が普通車指定席、1両が普通車で運転されていました。今年はそれに変わって「etSETOra」が10月から運行を開始。全車指定席となって、乗車券、普
奥出雲おろち号は、展示会翌日に団体列車として運転されたようです。芸備線内は定期列車のダイヤを使用した運行だったため、おろち号の他、宮原の12系客車2両が併結され最後尾にはDE10 1163[関]となっていました。先頭車はスハフ13 801で、最後尾がDE10での運転。中間にはDE1
芸備線紹介をし備後落合駅までやって来たことで、この駅に関係して奥出雲おろち号を掲載します。13年前、2007年12月1日(土)に広島駅で見た同列車です。9番線での車両展示会でした。そのときの様子です。鉄道趣味からすると、この翌日運転される団体列車の編成が興味深いもの
道後山駅まで約1時間。変わらず山間の鉄路を走ります。奥が備中神代方面です。ミラーに写り込むキハ120形DC。満席ですが静かな車内です。午後一番くらいですから寝ている人も多かったかも。車両ギリギリの幅に感じるトンネルも。一時間と少しの乗車で備後落合駅に到着です。
2015年8月10日、夏の昼下がり、1日に2本しかない備後落合駅行き列車は満員で備中神代駅を発車しました。芸備線の中でも最も山間部を走行します。およそ1時間で到着する道後山駅までの車窓と車内の様子です。18きっぷ利用者だけで満員にしているような車内でした。決して大き
先日は「小奴可駅」を掲載しました。そこに到着した列車は、備中神代駅を基点とする芸備線用です。この駅から一度乗車したことがありました。駅舎と呼べるのかな、というようないで立ちの「門構え」です。広島駅方面が下りのようです。このときで5本ありますが東城駅までが3
ひと月前の小倉駅で記録したV2編成です。今日は新大阪駅から広島駅へハローキティでツアーが開催されたようです。いつもは各駅停車で運転されているので、本線通過はにぎわったでしょう。こちらはひっそりと終点へ向かうキティでした。こだま851 500系V2 2020.11.21 15:5
現在の時刻表で1日上下で3便となっています。平日、土日も同様です。この日13時50分ころ芸備線「小奴可」駅を発車し、終点の備後落合駅を目指します。次は6分程で道後山駅。そこから14分程で備後落合駅到着です。昨日、基点を備中神代駅としましたが、列車は新見駅を始発し
何と読む駅でしょうか。芸備線の山あいの駅にキハ120形気動車が登って来ました。キハ120 336編成1両でした。起点備中神代駅から33.6km。1935年6月15日の開業とのことです。付近にある一本桜を見にきた際に立ち寄った駅でした。2011.04.30 13：45頃 小奴可駅
今はチェジュ航空で運用されているようです。昼前から2タミで5時間以上も記録した1日でした。最後の記録だったのが、当時はスカイマーク社所属のB3でした。レジ番号が面白いですね。機種と同じ「737」が入っています。他にも数機いたようです。・・・H、K、L、M。ウィング
「デビューから20年以上経った今も鮮烈イメージは色褪せない」 （最近見たネット記事から一部を引用しました）同感です。今も現役で走っている「男前」。 16両で走り去る姿は颯爽としていました。とはいえキティちゃんも走っていますが。こんな記事を見つけたため
今年1月2日の当ブロブ題は「空港へ戻る」でした。2018年が4回、19年が6回の訪問と激減していました。足繁く「蜜」に通っていた頃のように今年は広島空港へ戻ろう、初心に帰り記録に行こうとの思いでした。結果はきょう掲載する記録が初となってしまいました。初とはいえ、た
甲種以外での貨物掲載は一年振りでしょうか。今回もそのときと同じポイントです。時刻や貨物からすると1055ﾚと思いますが・・・距離があるしピントも合っていないため牽引機の番号は不明です。EF210ですが､白帯で桃太郎さんをラッピングしているのは何号機なのでしょうか。20
山陽を下るWEST EXPRESS 銀河。きょうから昼行特急列車として大阪と下関間を走ります。岡山以西を定期で走る特急列車、それも昼行での定期ですがいつの、どんな列車以来なんでしょうね。2020年12月12日、三原・河内間で記録。
2011年8月20日17時40分ころの仁川国際空港。これから広島に帰国する際に見たASIANA AIRLINESのB4です。昨今の情勢からASIANAはKOREAN AIRに買収される見込みだとの報道がありましたが、この先どう転回していくのやら・・・広島にはASIANAで定期便がありました。このCOLORIN
写り込むんですね。oneworldの文字が翼に。これを掲載するのにブレているのかと思いましたが、写っているんですね。翼上がこんな鏡面のようになっていたとは。ぴかぴか｡B777-200/ JA771J 2012.07.27 16:50 ＠HND
B777-300/ JA757A 2013.05.25 ＠FUK調べてみました。B777-300の最大離陸重量が350tほどあるそうです。自重約160t。残りはお客や燃料、貨物分です。この重さが空を舞うということを初めて知りました。そうとう重いだろうとは想像できますが、数値把握をしてみると少し驚
2013年5月17日11時前、関空を飛び立つフィンエアーのA330。ヘルシンキまでの所要はおよそ10時間半ということです。遠い国だと思います。 A330-300/ OH-LTM ＠KIX
北欧フィンランドのAirlineです。この国といえば「ムーミン」なのでしょう。機体に描かれているのは「マリメッコ」のデザインですが、このデザインが盗作ということが話題となりました。その後、塗り替えられたのだと思います。こういうことがあるんですね。貴重な記録をして
7年前のFUKで見たタイ国際航空のA330-300/ 機体番号HS-TEQです。HPをみますと12月は特別便扱いでの日本間運航は、NRTで8日8往復、KIXが4日4往復しかありません。会社は破産したようですが、1月からの運航計画がHPに掲載されていますので再起へ向け動いているのでしょう。タ
またしばらくは飛行機の掲載となりそうです。ベトナム航空のA321が関西空港を飛び立ちました。機体色は実際どういう色なのでしょうね。何色というのでしょうか。難しい？色と思います。しかし、この色は気にいっています。金に輝くの蓮の花も。機体番号VN-A390 2013.05.17
昨日山陽地区を上がった8862ﾚの甲種輸送です。10月2日以来の輸送でした。 8862ﾚ 牽引EF210-17[岡] 2020.12.03 ＠向洋駅
きょう下松市の工場から輸送されている、東京メトロの新型車両です。東京メトロHPから抜粋しました。「従来の8000系や08系の端正な表情を受け継ぎ、車内空間を半蔵門線の路線カラーの色彩に同調させることで、親しみや活気が感じられるようなデザインにしている」とのことで
帰国前の待ち時間に、窓ガラス越しのコンデジで記録したものです。記録という他ありません。そんな画たちですが外国で見た、ということも記憶しておきたかったのですね。MD-90も。また訪問したい国です。 2013.11.21 ＠TPE
4年前の2016年12月11日、HIJで記録したレジ番号B-18211のB4です。SKY TEAMカラーでした。これよりも3年前に同機を記録していることに今気付きました。それがTPEでのことです。2013年11月21日の記録です。こういうことは、あちこちで記録をされている方には普通の、よくある
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ラベルが付してありました。さすがに植物公園です。「藍姫」というアジサイでした。雨の日のアジサイです。22017.06.11 広島市植物公園
6本撮った貨物列車。これで最後の報告です。この曲線路も真ん中は繁茂した草木で景色を途切れさせていました。大型コンテナを連ねるこの列車も同様、真ん中のコキには空きがあります。長い列車の後半にはそれが目立ちました。こんど会うときは、全長にコンテナ満載で走行をす
アザミ。 キク科アザミ属と。野に咲いたものを鉢植えにしていました。数年は毎初夏には咲いてくれていました。そのうちに いなく なりました。2006.06.18
あの Ωカーブ の全景です。のはずですが、草木が繁茂する季節となって 出入り口 辺りの景色しか見えない状況です。そんな日、1時間で6本撮った貨物列車の6本目、1051レです。宅配業者を始めとした事業者の 大型コンテナ31ft が連なって積載される貨物列車です。これが全長に
15日からカナダでG7サミットが開催されています。2年前の5月はここ広島での開催でした。いまクルーズ船は会場となったホテル前に進入するところです。ひと月後の6月に捉えたクルーズ船「HEARTAGE ADVENTURE」でした。朝日がよく当たって、白と青に塗分けされた船体を浮き上が
同じような色ばかりの景色のなかを緑色の貨物を載せ走る列車です。大カーブを短い編成で駆けて行くのは「福山レールエクスプレス号」の55レ。発地の東京ターミナルを出てこの辺りでちょうど12時間でしょう。終点広島ターミナルまではあと1時間を切りました。緑色の貨物は、緑
ヤマアジサイなのでしょうね。「両性花の周囲を装飾花(愕片4枚)が囲み、花序は15cm程度で樹高1～2m」と。そんなふうに見えてきます。100種、1万株とされる（HP）三景園のアジサイです。2025.06.01 広島 三景園
晴れて暑くなった日、ここに1時間立ち6本撮った貨物列車の5本目です。やって来たのは福山通運のブロックトレイン「福山レールエクスプレス号」の55レでした。前夜東京タを出て東福山での解結後、広島タへ向かっています。当初は東福山までの運行でしたが、2022年3月から広島
田植えは終わったばかりのようです。その畔には白い花がたくさん咲いていました。シロツメクサ（クローバー）です。遠くの高架を白く長い新幹線、N700系が通過していました。のぞみ132A2012.06.10 15:55頃 東広島市のぞみ134A2012.06.10 16:05頃 東広島市「カテゴリーアー
似たような景色が続いています。そう、おんなじですね。以前にも掲載した、緑に埋もれるような水無月の景色。続きです。そこにやって来たのは319M列車でした。広島地区を中心に運用されている電車227系0番台には、3両のA編成と2両のS編成とがあります。319MはS編成を二つ連結
ちょうど2年前、広島に初入港する MSC BELLISSIMA です。この時間、もや で視界がよくなくて残念な景色となりました。写真もナマだと 真っ白け で調整してここまで持ってきたものです。このあと五日市岸壁へ15時の接岸、22時出港の予定となっていました。最近はテレビでよく
N700系が運転を始めてからまもなく19年目となります。そのデビューの朝、7月1日に下ってきた1番、2番列車を広島駅で出迎えていました。このころ登場したJR西日本のN700系16両編成は、10本を短編成化することが昨夏に発表されています。今春となって8両編成に改造された車両の
快晴ですね。大きな機体は梅雨の晴れ間の青くなった空に飛び込んでいきました。ANA680 B777-200/ JA89692013.06.16 14:40頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
天気予報は次週からずらっと傘が付いたマークでした。少ない晴れ予想となったこの日に出掛けています。晴れて暑くなったここに1時間立って、6本の貨物列車を撮っていました。連続する大きなカーブに沿って長大な貨車を牽いて現れる列車たちです。それを撮ることが目的なので
Landing.そのとき Runway 上には 自らの影を きれいに 浮かび上がらせて いました。ANA677 B777-200/ JA89692013.06.16 13:25頃 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」（広島空港）からも是非ご覧ください 。
運転を始めて25年を経た700系新幹線（7000番台）です。その全16編成は未だ現役です。山陽新幹線用として登場時は博多・新大阪間を「ひかりレールスター」で運転しましたが、現在は主に「こだま」での運転となっています。最近は「ワンピース」とコラボしたマーキグに変更され
まだまだこれから咲くよ、の状態で。たくさんのつぼみが待っていました。6月の つつじ。2025.06.01 広島 三景園
ここに立っていると列車が近づいてくるのが分かります。山間から低く ゴーっ という走行音が聞こえるのです。普通電車の走行音はほとんど聞こえてきません。貨物列車の長さや積載している貨物の量や、ロケーションにも関係しているのでしょう、重低音は。5069レは足元に現れ
これには名札が添えられていました。「あゆみ」と。真っ白に見えます。握りこぶしほどの花房で八重咲です。2025.06.01 広島 三景園
ワンピース新幹線の「トニートニー・チョッパー号」が下ってきました。側面の画が分かるように広く撮るつもりでした。立ち位置からでは防音壁で下部が見えなくなるので少し線路側に寄ったのですが。13時のお日様では屋根部にしか日も当たらず、肝心の側面の画もよくわかりま
先日ドクターイエロー（DY）の引退時期が発表されました。DYには2編成あって先に引退するのはJR東海のT4編成です。引退後は営業車のN700Sに検測機能を持たせるようです。JR西のDY T5編成 は少し後の引退のようですから、まだどこかで見る機会はありそうです。のぞみ94 N700
昨日に続いて、梅雨時の記録から。甲種輸送 首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」のTX-2000系電車 を。8862ﾚ/ EF210-5[岡] 2012.06.09以下、余談ですが・・・6月13日掲載の「シモツケ」。その後の様子です。6月14日「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
先頭は赤いプレートの EF65-1064 。その前面にはHMも掲出しています。下松市の日立から輸送されたのは 首都圏新都市鉄道「つくばエクスプレス」のTX-2000系電車でした。梅雨空の午後、山陽路を駆け抜けて行きます。6月の思い出でした。8862ﾚ/ EF65-1064[新] 2008.06.28
「ドクターイエロー（T4編成）の引退について」は、JR東海からの発表が6月13日のことでした。それから初めての検測が17，18日で行われ、ニュースなども走行シーンを取り上げていました。上っていく 後ろ姿 はそんな様子を表しています。 2024.06.18 ＠東広島駅（細かくいえ
親子揃ってのお出迎えの様子を見ることができました。明け方まで激しく降った雨も上がり、雲の間から青空もありました。東の空模様が心配です。新幹線電気軌道総合試験車 T5編成2024.06.18 東広島駅
今朝呉港に姿を現しました。トルコ海軍のコルベット「クナルアダ」です。トルコとの国交樹立100周年などを記念した寄港とのこと。今朝方までは激しく降っていたのですが、すっかり上がってくれました。そのせいもあってか曇ってはいますが遠望が利いてよかったです。 ただタ
白い雲は多いですが、その中に見える空は青過ぎました。振り返ると白過ぎる雲が湧き上がろうとしています。梅雨のちょっとした晴れ間に飛び立っていきました。空港を囲む森林公園の展望広場からの景色でした。2011.06.25 14:30頃 ＠HIJ以下、余談ですが・・・・6月2日にや
就航は5月12日でしたが、お会いするのが今日になってしまいました。初見。「ハワイ」ではなく、ベトナムは「ハノイ」と広島空港間に新しく開設された路線です。中四国初のベトナムとの定期直行便とのことです。それを受け持つのが LCC ベトジェットエア で、木曜、日曜の週二
田植えは終わったばかりのようです。その早苗田の横を通過していくのは鹿児島から上ってきた「さくら」でした。車体色は青磁を思わせる「白藍色」というそうです。田には青い空の色が映り込んでいました。さくら548 N700/ R5編成2024.05.29 広島・東広島以下、余談ですが・
通りすがりに、何かいる ということを感じて引き返しました。岡山と小豆島間を運航する国際両備フェリーの船がドック入り中でした。以下、同社HPから 世界初の「海を走る遊園地」がコンセプトとされています。ブランコ、滑り台があり チャギントンも周回レール上を走るよ
ここからはよく見えます。そして 撮っておこう と思わせます。そんな様子です。 Have a nice trip！「Good-bye Wave」 は こちらを どうぞ。2024.05.05 10:35 @HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。以下、余談です。ちょうど1年前にやってきた「しもつけ
午前のラスト1時間余りで出会った7つの貨物列車を掲載してきました。最後となる8つ目の列車です。大きなカーブを曲がりながら向かってきます。そして眼下に現れ次のカーブ、逆S字へ消えていきました。前夜に高崎を出て福岡を目指す5057列車でした。これから9時間後の福岡着
「運航終了」広島のクルーズ船「銀河」のことです。昨日の報道で知りました。就航40年となった記念の年でもあるのですが。12月で終了するとのこと。この間の利用者は100万人超えだそうです。40年間だといろんなことがあったでしょう。無くなったもの（2021年10月廃業） 「音
じょうずに撮るために「どうしようか」と迷うことはあります。いつも。この日、このとき居合わせた赤い帽子の彼は、今頃どんな写真を撮っているのでしょうか。気になります。こんなに若い時からそれを悩んでいた様子の彼は今頃は・・・、と思わないでもありません。自分がカ
700系7000番台は「ひかりレールスター」で2000年3月にデビュー。現在も全16編成に廃車もなくお元気のようです。今では「ひかり」運用から「こだま」中心で活躍中です。7000番台は8両編成で4～8号車の座席は5列席ではなく、2列+2列となっていてお得感もあります。「こだま845
白く輝く船体は正に「MAJESTIC」な「PRINCESS」のようです。それは「水も滴るいい・・・」でよいのかと思います。6年前の朝、岩国、大竹を背景にして広島湾の奥へ進んで行きました。 番外を下記しましたのでご覧ください。2018.06.02 07時10分過 と 全くの余談先日
6月は「水無月」（みなづき）とも呼ばれます。その意は字面と違って「水の月」ということだそうです。6年前の「水無月」に 呉市倉橋島沖 で捉えた PRINCESS です。「水も滴(ｼﾀﾀ)るいい・・・」と言いたいのですが、どうでしょう。場面は再掲なのですが違ったアングルからで。
曲線に沿って下って行く姿には、やはり貨物列車そのものを感じます。貨車に 空席 が目立ってはいるのですが。前日東京を発ち、24時間をかけて福岡を目指す列車でした。5055ﾚ/ EF210-8[岡] 2024.05.25「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船に当たる朝日を記録していました。警報機が鳴ります。あ、川が鏡になる、と思ってスマホを構えます。結果がこれです。水面は揺らいでいました。穏やかに。603M227系/S編成2B(F)+A編成3B(B) 2024.06.05「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
青色の船は建造中のMARSK社のコンテナ船2隻です。境川に掛かる鉄道橋の向こうだけを朝日が照らしていました。一日が始まります。緑屋根のドームは呉中央桟橋ターミナルのものです。ここからフェリーや高速船が出ています。2024.06.05スマホカメラですが1枚目はトイカメラ風
