大阪メトロ30000A系電車大阪メトロ 中央線九条駅2022年09月14日 現在は万博輸送で大忙しの大阪メトロ中央線。インパクトの強い400系が目立ってますが、助っ人の30000A系も一緒になって頑張ってます。でも30000A系はあくまで万博輸送の助っ人。登場時から万博終了後の転属が
泉北高速鉄道5000系電車南海電鉄 高野線浅香山駅-堺東駅2024年11月01日今年ラストの投稿は、地元の泉北高速の電車です。今年は大きな動きがありましたねぇ。一番は来年4月に南海電鉄と経営統合され、会社が消滅することでしょうか。来年が大阪府都市開発時代から50年以上続
阪急7000系電車京とれいん雅洛阪急電鉄 京都本線西山天王山駅 2022年11月26日西山天王山駅に差し掛かる京とれいん雅洛。デビューから5年以上経ってますが、まだ乗車未経験なのでした。阪急で京都へ行くなら、大阪梅田からじゃなく天下茶屋から堺筋線経由の方が多いので。い
ことでん1080形電車 高松琴平電気鉄道 琴平線滝宮駅-羽床駅2024年04月07日待望の新型車両である2000形のデザイン案の一般投票が、本日から開始されます。という事は1080形が全廃される日が近付きつつあるという事です。今のところはまだ余裕があるみたいですが、デザイン
近鉄80000系電車 近鉄 大阪線安堂駅-河内国分駅2023年03月17日大和川橋梁を渡る80000系ひのとり。よく考えたらこんなに豪華な電車が1時間ごとに走ってるって、凄い事ですよね。外国だったら多くて1日に2,3本くらいが普通ですよ。都市間高速鉄道なのに1時間に最大19本も走
国鉄103系電車JR西日本 東海道本線高槻駅2020年12月02日 この日は奈良電車区所属の103系NS409編成の試運転がありました。吹田工場入りした時は誰も想像してなかった、まさかの出場試運転でした。てっきり廃車だと思われてましたから。そしてこれがクハ103を含んだ103系の最
阪神8000系電車 阪神電鉄 阪神本線今津駅2022年08月06日甲子園球場100周年記念ラッピングですが、登場時の予定では今年いっぱいで終了となってます。もうすぐ今年も終わりですが、延長についての発表はありません。ただ車体に描かれているキャラクターの著作権があるので、
JR西日本287系電車JR西日本東海道本線山崎駅2016年09月24日サントリーカーブを抜け、山崎駅へ向かう287系。この日はおわら風の盆の臨時で、サロンカーなにわが走った日。先頭車の横には撮影してる鉄道ファンが。ちょうどこの辺りが、サントリーカーブの撮影ポイントになりま
阪堺電軌モ701型電車阪堺電軌 上町線住吉電停-阪堺線住吉鳥居前電停2023年11月23日阪堺では最大勢力であり、主力といっても過言ではないモ701形。しかしイマイチ地味な存在です。路面電車が見直された軽快電車世代、その中でも珍しい東急車両製造(現:総合製作所)製なのに
南海2200系電車南海電鉄 南海本線紀ノ川駅-和歌山市駅2024年01月19日今年最後の南海電車の写真です。最後はやはり2200系で。残るは天空だけになりました。銚子の地でも頑張って欲しいものですね。
京都市交通局10系電車近鉄 奈良線大和西大寺駅―新大宮駅2021年02月12日10系って電機子チョッパ制御なんですね。かつては「省エネ電車」と言われた電機子チョッパ制御の電車ですが、代表的存在の東京メトロ6000系は既に全車廃車済み。日本で最初に導入し、一時は
京阪8000系電車京阪電鉄 京阪本線野江駅2009年07月22日ライバルの阪急に新型特急がデビューした今、やっぱり京阪にも新型特急が欲しいところ。8000系は1989年登場の35年選手ですから。そして新型特急には伝統のマンダリンオレンジと、カーマインレッドの
近鉄12410系電車近鉄 大阪線今里駅2022年01月30日21000系が名阪乙特急になったので、阪伊特急や名伊特急がメインの12410系。でも最近はそれも22000系が多くなり、京橿特急の方が多いように思います。いずれは大阪線から姿を消すのかなぁ?
2024年12月07日JR貨物EF510形500番台電気機関車
JR貨物EF510形500番台電気機関車JR西日本 東海道本線草津駅2022年10月18日かつては東京と北海道を結ぶブルートレイン北斗星の先頭に立ち、華々しい活躍をしていた青い500番台。しかしそれも2015年8月まで。ブルートレイン牽引機の証だった側面の星が消された現在の
泉北高速9300系電車泉北高速鉄道 泉北高速鉄道線泉ヶ丘駅―栂・美木多駅2024年11月21日改めて見ると9300系って南海8300系と違うように見えますね。全面が塗装されてたり帯が違うしか、外観上の差はないのに。それだけアレンジが上手いんでしょうね。でも4両編成4本
阪急5300系電車阪急電鉄 京都本線西山天王山駅2022年11月26日いま京都本線で絶滅危惧の車両といえば3300系ですが、そろそろ5300系も記録しておきたいところ。2300系(2代目)によって9300系がロングシート化されますし。まだ「ケツに火が点いてる」状態ではあ
南海電鉄8000系(2代目)電車泉北高速鉄道 泉北高速鉄道線泉ヶ丘駅―栂・美木多駅2024年11月21日泉北ニュータウンを走る8000系(2代目)。南海本線とは違う沿線の風景に違和感を感じます。そのうち慣れるでしょうが。
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大阪メトロ30000A系電車大阪メトロ 中央線九条駅2022年09月14日 現在は万博輸送で大忙しの大阪メトロ中央線。インパクトの強い400系が目立ってますが、助っ人の30000A系も一緒になって頑張ってます。でも30000A系はあくまで万博輸送の助っ人。登場時から万博終了後の転属が
阪神5700系電車阪神電鉄 阪神本線御影駅2020年09月26日今や阪神の普通電車の顔となってる、ジェット・シルバー5700。デザインは基本的に1000系と同じなのですが、アクセントとして配色されたカラーが違うので印象が異なります。青胴車の後継という事で青なのですが、ステン
ことでん600形電車高松琴平電気鉄道 琴平線片原町駅2021年08月20日 お昼寝していることの多い、長尾線の600形。近い将来、姿を消すのでしょうか。志度線はしばらく残るでしょうが、長尾線ではそうなると思います。昔と違って、今の長尾線は18m車が主力ですし。近代化って進
名鉄3500系(2代目)電車名鉄 常滑線豊田本町駅2008年05月17日名鉄で最大勢力を誇り、主流となってる3500系。「特徴がないのが特徴」という言葉を具現化したような、平凡な電車です。でも逆に言えばそれだけ完成度が高いという事。通勤電車ですから新機軸てんこ盛りにして不具
京阪2600系30番台電車 京阪電鉄 京阪本線野江駅2022年08月2日前回で「まだまだ残るはず」と予想していた2600系30番台ですが、雲行きが怪しくなってきました。先月のダイヤ改正で日中の普通列車に4両編成が増えた影響で、2633Fと2634Fの2編成に「廃車」の札が付けられまし
能勢電鉄1700系電車能勢電鉄 妙見線川西池田駅-絹延橋駅2025年04月05日 今月末での引退が決まった1755編成。これで現役の元阪急2000系は、1757編成のみになります。その1757編成も、来年春には引退が予定されています。時代の流れとはいえ、寂しい話ですね。
阪堺電軌モ501形電車 阪堺電軌 阪堺線住吉鳥居前電停2024年11月05日オレンジの雲電車でお馴染みのモ504、先月に新たなラッピングが施工されました。雲電車の塗装の上から。なんか中途半端で。雲電車とか金太郎塗装にラッピングは避けて欲しいなぁ。雰囲気ブチ壊しになるので
南海50000系電車南海電鉄 南海高野線岸里玉出駅2025年01月23日いよいよ明日13日から始まる大阪・関西万博。南海ではラピートがPRの大役を担ってます。それにしてもド派手ですねぇ。車体に描かれたミャクミャク様が良い味出してます。
近鉄30000系電車 近鉄 大阪線河内国分駅2025年03月07日先日発表された「近鉄グループ中期経営計画2028」において、ビスタカーの更新が発表されました。こういう文章の「更新」というのは一般と違い、更新工事施工だけでなく置き換えも指しています。30000系は1978年の登場
阪神8000系電車 阪神電鉄 阪神本線大物駅2024年12月24日少し前の話ですか、復活が発表された赤胴色。その上喜ばしいのがよくある一編成だけ対象というのではなくて、全編成が対象という大盤振る舞い。しかし全編成が対象という事は、今の更新色が消えるという事。全編成赤
JR西日本323系電車JR西日本 大阪環状線大正駅2024年10月04日 大阪環状線の主力、323系。多くの編成の中で異彩を放つのが、大阪・関西万博のラッピング。どちらかと言えば地味な印象の普通の車両と比べ、とにかくド派手。大阪らしいと言えば、大阪らしいのですが。
ことでん1080形電車 高松琴平電気鉄道 琴平線滝宮駅-羽床駅2024年04月07日桜の花の下を行く、1080形。新型車両はデザインも決まり、2026年秋の運行開始を目指している。桜の花の下を1080形が走るのは、あと何回になるのだろう。
南海8300系電車南海電鉄 南海本線萩ノ茶屋駅2025年03月21日あまり話題になってない桃園ラッピングの8300系。旧塗装や万博ラピートの方が大人気です。同じ桃園ラッピングでも、ラピートの時は大人気だったのに。通勤車両ってのがマズかったのでしょうか。でも旧塗装も通勤車
泉北高速7020系電車 南海電鉄 高野線堺東駅2019年12月07日今日は泉北高速最後の日。最後を飾るのは、やはりこうみ号。せんぼくんは南海になっても継続登板されますが、和泉こうみさんはどーなるんでしょうね?版権を持ってるのがトミーテックさんですからねぇ。個人的には
阪堺電軌 モ601形電車阪堺電軌 上町線住吉電停-阪堺線住吉鳥居前電停2004年09月28日住吉の渡り線を走る、標準色のモ606。方向幕の文字が赤色なのは、我孫子道で入庫の証。LED化された現在では、文字の左右に縦棒で表してます。現在も幕を使用しているモ161形も、我孫子道入
京阪2400系電車京阪電鉄 京阪本線千林駅2021年 04月14日2600系の基本番台が姿を消し、2200系の淘汰がほぼ完了した今、次は2400系なのでしょうか。新製冷房車第一世代も、他社ではかなり廃車が進んでますし。あ、京阪には1000系がありましたね。車体が700系だから、2400系よ
近鉄2430系電車近鉄 大阪線大和高田駅-松塚駅2020年08月21日奈良線では新車の8A系が投入され、8000系の廃車が進んで風前の灯火になってます。大阪線でも来年度に新車が投入される予定ですが、どーなるんでしょうねぇ?前回投入されたシリーズ21も、大阪線にはわずか2編成。
南海2230系電車南海電鉄 高野線津守駅-西天下茶屋駅 2025年01月30日先日、2231Fが千代田工場へ廃車回送されました。これで観光列車の天空に使用される2208Fを除き、角ズームは引退となりました。2231Fは復刻塗装になってから汐見橋線でいろいろ撮影しましたが、一番印象深
阪急7300系電車阪急電鉄 京都本線 総持寺駅-富田駅2023年02月11日今や7300系と言えば、この顔ですね。最初にリニューアルした7320Fは別として、未更新車は8両編成と7両編成が1本ずつの2編成となってます。貴重な存在になってたのですね。でも個人的にはこちらの顔の方が好
阪堺電軌モ161形電車 阪堺電軌 阪堺線綾ノ町電停-神明町電停2004年02月15日一時期モ166に施されていた、訳アリの塗装。以前軽く触れましたが、今回はもう少し詳しく。モ166はこの塗装になる前、広告塗装でした。我孫子道車庫のお膝元、安立商店街がスポンサー。残念ながら
ことでん1080形電車高松琴平電気鉄道 琴平線滝宮駅-羽床駅2024年04月07日先日、久しぶりに高松へ。前回は2022年の12月だったので、1年と3か月ちょい振り。前回はピカピカだったファンタンゴレッドも、良い感じにヤレてきました。このちょっと退色した感じが、往年のことでん
JR貨物EF210形電気機関車JR西日本 東海道本線甲南山手駅2020年11月19日毎度おなじみ、桃太郎牽引の貨物列車。桃太郎もシングルアームパンタが多勢となってますね。たまに菱形のを見ると、違和感を感じたり。登場時は斬新だったのですが。慣れって怖いんですねぇ。
JR西日本225系5100番台電車JR西日本 阪和線津久野駅2023年05月16日阪和線で区間快速の任に就く225系5100番台4連。区間快速もずいぶん長く続いてますね。自分がガキの頃はオレンジの72系に、2両だけスカ色のモハ70が入ってました。当然冷房なんてついてないし、今の方が格段
国鉄EF64形1000番台電気機関車JR西日本 伯備線備中川面駅-方谷駅2022年05月27日伯備線の名所、高梁川第三橋梁を渡るEF64-1000。今見ても斬新な更新色ですが、どうやら国鉄色より先に姿を消しそうです。引退前に客車をけん引する姿を見てみたいなぁ。
泉北高速7000系電車泉北高速 泉北高速鉄道線泉ヶ丘駅-栂・美木多駅2023年07月14日泉北高速の車両の中で個人的に一番好きなのが、7000系。5000系みたいに爆音電車じゃないし。7020系みたいに安っぽくないし。9300系も嫌いじゃないけど、小所帯に終わりそうですし。
阪堺電軌1101形電車阪堺電軌 阪堺線御陵前電停-東湊電停2024年04月05日長らくラッピングが施されていた1101号ですが、先月に解除されています。この塗装に戻るのは久しぶり。でもいい色ですね。白とオレンジって。よく考えて見たら、オレンジの雲電車と同じ配色ですが。
南海7100系電車南海電鉄 和歌山港線和歌山市駅-和歌山港駅2024年01月19日和歌山港線を走る7100系めでたい電車。めでたい電車=加太線のイメージがあるだけに、和歌山港線を走る姿には違和感が。
阪急9300系電車阪急電鉄 京都本線西山天王山駅2022年11月26日新型特急車2300系の登場によって注目されているのが、現在の特急車である9300系はどうなるかという点。有力なのがロングシート化ですね。9300系の先代である6300系は扉配置が特殊でした。そのためロングシート化
近鉄8600系電車近鉄 奈良線額田駅-石切駅2023年02月14日石切の坂を駆け降りる8600系。丸屋根車は何時までその姿を見ることが出来るのだろう?
ことでん1070形電車高松琴平電気鉄道 琴平線滝宮駅-羽床駅2024年04月07日先日「第6回春のことでん電車まつり」が開催され、1070形の4両編成が琴平線で運行されました。1070形はことでん近代化の立役者ですが、現在の営業車としては最長老。今はラッシュ時の助っ人がほとん
JR西日本キハ189系気動車JR西日本 東海道本線さくら夙川駅2020年12月05日意外と少ないキハ189系の写真。嫌いじゃないのですが、やはり3両だと寂しいんですよ。写真のような6両は、ほぼかにシーズンがある冬季限定ですし。同じ大阪-山陰の気動車特急である、スーパーはくと
国鉄115系電車JR西日本 伯備線黒江駅-根雨駅2023年11月05日根雨の大カーブを行く、115系。伯備線でも新見駅までは世代交代の波が押し寄せてきてますが、新見以北はまだ安泰のようです。でもJRの新車投入って絨毯爆撃みたいだから、置き換えが始まったらあっという間に完了
阪堺電軌モ161形電車阪堺電軌 阪堺線我孫子道車庫(敷地外から撮影)2022年01月17日我孫子道車庫内で転線中のモ161。我孫子道行の電車は電停に到着後本線を少し南下して停車し、進行方向を変えて本線を逆走し車庫内の待機線に向かいます。写真は転線中の1コマ。ちょうど逆走し
南海6000系電車南海電鉄 高野線萩原天神駅-北野田駅2023年12月13日区間急行に就く6000系復刻車。6両編成という事もあって、難波ー河内長野間の各停が多いですね。あまり他の運用には就かないようで。まあ今はアプリに専用アイコンで載ってるので、何の運用に就いてるか一目
JR西日本223系2500番台電車JR西日本 阪和線津久野駅2023年06月16日向日町へ8編成が転属した、2500番台。さぞや見る機会が減ったのかと思えば、日によってまちまちですね。全く見ない日もあれば、続けざまに来る日もあったり。運用の都合だから仕方ないけど、撮影には結構難
ことでん1250形電車高松琴平電気鉄道 琴平線片原町駅2022年09月08日1300形と共に長尾線の主力となっている1250形。沿線は高松市街のベッドタウン化が進んでるので、ラッシュ時はかなり混雑しています。2両編成では、少し厳しいように思います。
国鉄103系電車JR西日本 奈良線黄檗駅2020年10月22日黄檗駅へ到着直前のNS407編成。後ろに見えているのは、京阪電鉄宇治線です。このNS407編成は奈良線で最後まで残った2本の103系の1本で、この後ダイヤ改正前日の2022年03月11日まで走り続けました。
JR西日本681系電車JR西日本 東海道本線山崎駅-高槻駅2007年07月20日先日の北陸新幹線延伸により、敦賀駅までとなったサンダーバード。当然、必要な車両数も減っているはずです。そーなると心配なのが、681系。今まではプロト車以外に廃車はありませんでしたが、廃車が出て
泉北高速5000系電車南海電鉄 高野線堺東駅2021年03月15日泉北高速鉄道開業50周年を記念してこの年の3月から11月の間、運行された泉北シルバニアファミリー号。ちゃんと車掌席にはシルバニアファミリーが。お子さんや父兄の方など、鉄道ファン以外の人にも大人気でした。最近
JR西日本321系電車JR西日本 東海道本線摂津富田駅2021年11月02日疑問に思う事なんですが、「321系ってJR西日本最後の4扉車になるのかな?」阪和線も3扉セミクロスですし、一番混雑するであろう大阪環状線でさえ3扉ロングシート。長期的には通勤通学客も減少しますし、将来も