工事等(2/27):続・長野Suica関連準備(安茂里駅)

更新が滞ってしまいましたが、安茂里駅Suica関連です。安茂里駅に降り立つと…準備工事の前触れもなかった上りホームに簡易改札機が置かれていました。乗車駅証明、着札の横に置かれるベタな配置でした。跨線橋階段よりホーム下に電気配線が這わされている以外は大きな変化はなし？上りホームはこれくらいにして、今度は下りホームへ。Suica簡易改札機と乗車駅証明発行の機械が置かれていました。前まではここに乗車駅証明の発券機がありました。きれいに収まっています。あとは当日を迎えるだけです。今回はこの辺で。工事等(2/27):続・長野Suica関連準備(安茂里駅)

工事等(2/20･22):続･長野Suica関連準備(今井駅、川中島駅)

簡易改札機設置までは気になってしまうので、20日・22日と経過を見てきました。15日分につきましては下のリンクをご覧ください。工事等(2/15):長野Suica関連準備(今井駅、川中島駅)-よそ見見聞録今さらながら、2/15に今井、川中島のSuica関連に関わる改札周りの変化を確認しました。今井駅早速確認してみましょう改札周りなにやらコーンが立っていますコーン拡大プレス...gooblog～～～～～～～まずは今井駅20日のナンバリング確認と合わせて行っています。改札内より自由通路側より同じくパンフレット置き場に隠れてはいますが、前回の訪問時から進化しまして簡易改札機設置まで行われていました。22日少しばかり天気が悪い日でした改札付近設置後ですので変化はありません。～～～～～～～川中島駅です20日の撮影分外...工事等(2/20･22):続･長野Suica関連準備(今井駅、川中島駅)

駅名標(2/20):長野～篠ノ井駅ナンバリング

仕事終わりに電車に乗ろうとした時、駅名標にナンバリングが付いていることに気付きましたので、取り急ぎ長野～篠ノ井駅各駅の状況を確認してきました。長野駅(SE13)信越本線のラインカラー水色の囲いにSE13と掲げられていますこちらも確認以前は水色が緑だったと記憶していますが、丸ごと差し替えた形でしょうか。絵柄タイプへの貼付はされていませんでした安茂里駅(SE12)見づいですが、こちらもナンバリングが貼り付けられていました。立看板は時間の都合で確認できず。川中島駅(SE11)ついに川中島にもナンバリングが…立看板新しく付けたのかな…今井駅(SE10)こちらも確認できました立看板はざっと見た感じですが確認できず。見落としただけかもしれませんが…篠ノ井駅(SE09,SN15)ナンバリングは路線が変わるので信越本線と...駅名標(2/20):長野～篠ノ井駅ナンバリング

工事等(2/15):長野Suica関連準備(安茂里駅)

今井、川中島に続いて安茂里駅も確認してきました。下りホーム入口旧きっぷ売り場かつてはここはきっぷ売り場の小部屋がありましたが、工事を経てこのような形態になりました。ちなみに、2/4に撮影した写真がこちら券売機を置くのかなと思いきや、そうでもありませんでした。まだわかりませんが…一応上りホームも確認してきました。が、何かを付けるような準備はしていないようです。もしかしたらSuica簡易改札は下りホームだけになってしまうのか…？もう少しだけ観察を継続したいと思います。今回はこの辺で。工事等(2/15):長野Suica関連準備(安茂里駅)

工事等(2/15):長野Suica関連準備(今井駅、川中島駅)

今さらながら、2/15に今井、川中島のSuica関連に関わる改札周りの変化を確認しました。今井駅早速確認してみましょう改札周りなにやらコーンが立っていますコーン拡大プレスによると、今井駅は入場と出場がそれぞれ設置される予定ですので2口分と言うことでしょうか。川中島駅囲いがされていました拡大簡易改札の配線工事でしょうか、囲いと床面タイルがベニヤ板で養生されていました。今井駅に比べると工事進捗は遅めな感じでしょうか。今回はこの辺で。工事等(2/15):長野Suica関連準備(今井駅、川中島駅)

工事等(2/13):長野Suica関連準備(稲荷山駅、姨捨駅)

ダイヤ改正を来月15日に控え、そろそろSuica関連の変化があっても良い頃かなぁと思い、近場の稲荷山駅、姨捨駅を見てきました。まずは稲荷山駅稲荷山駅外観Suica簡易改札は入って左側にありました。全景は他の人がいたため撮れなかったのですが、簡易改札は1台のみでした。続いて姨捨駅姨捨駅外観右は四季島ラウンジさすがにこの間にはないよなぁと駅舎ないに入るとこちらも入って左側にありました。ちょっと引いて撮影レトロ調の照明器具と簡易改札のミスマッチ感がなんとも言えません。こちらも簡易改札は1台のみでした。JRのプレスより抜粋2025年3月15日（土）長野県のSuica利用がますます便利になります2024年12月13日のプレス発表によると、稲荷山駅と姨捨駅は入出場兼用の簡易改札タイプが導入されるようです。以前私が盛岡...工事等(2/13):長野Suica関連準備(稲荷山駅、姨捨駅)

しなの鉄道他(1/24):篠ノ井駅にて

篠ノ井駅で2列車だけ撮ってきました。E127系(A1編成)普通松本行(2238M)115系(S8編成)観光列車ろくもん軽井沢行これを待っていたのには少し理由があり･･･パンタグラフがシングルアームパンタグラフに取り換えられていたのを確認するためでした今回はこの辺で。しなの鉄道他(1/24):篠ノ井駅にて

しなの鉄道(1/23):篠ノ井駅にて

篠ノ井駅にJ-TRECから来たSR1系が止まっていましたので撮りに行ってきました。貨物列車の兼ね合いでホームからはよく見れず自由通路からはよく見ることができました。寄せなくても見えていますが、S311編成(軽井沢方)運転台助士側には長野県のPRキャラクターのアルクマが乗っていました。サイドには上田れむとアルクマのメッセージが掲げられています。UVガラスで見づらいのがとても悲しいです全景長居しても動かないのと、家族の散歩ついででしたので早々に帰宅しました。今回はこの辺で。しなの鉄道(1/23):篠ノ井駅にて

工事等:長野駅自動改札機更新の話題

11/27に長野駅を利用した際に自動改札機が更新されているのを確認しました。目撃などを総合すると21日頃に更新されたようです。善光寺口改札改札内より全体自動改札機は更新されましたが、Suica利用開始は3/15までお預けですMIDORI口改札改札内より全体着々とSuica利用開始に向けて準備が進んでいました。今回はこの辺で。工事等:長野駅自動改札機更新の話題

篠ノ井駅Suica対応自動改札機更新

11/30に篠ノ井駅の自動改札機が更新されていました。…と言っても取替前の写真はないのですが、SuicaやQRチケットに対応した自動改札機へと更新されています。篠ノ井駅を含む長野エリアのSuica利用開始日は3/15とのことです。今回はこの辺で。篠ノ井駅Suica対応自動改札機更新

しなの鉄道(12/2):篠ノ井駅付近にて

115系の回送列車を撮影しました。115系(S7+S3編成)回送(回1632M)今回はこの辺で。しなの鉄道(12/2):篠ノ井駅付近にて

しなの鉄道(11/26):1320M～回1632M(長野・篠ノ井駅)

朝の長野止まりの115系を長野駅、そして回送で戻る途中の篠ノ井駅付近で撮ってきました。長野駅にて115系(S4+S10編成)普通長野止(1320M)篠ノ井駅付近にて115系(S4+S10編成)回送(回1632M)この辺で。しなの鉄道(11/26):1320M～回1632M(長野・篠ノ井駅)

しなの鉄道(11/25):篠ノ井駅にて

2619Mを撮影しました。115系(S7+S1編成)普通長野行(2619M)今回はこの辺で。しなの鉄道(11/25):篠ノ井駅にて

しなの鉄道(11/20):篠ノ井駅にて

篠ノ井駅で115系の回送列車を撮影しました。115系(S4+S7)回送(回1632M)今回はこの辺で。しなの鉄道(11/20):篠ノ井駅にて

しなの鉄道(11/19):篠ノ井駅にて

朝の篠ノ井駅で撮影しましたSR1系(S102+S301編成)普通長野行(1617M)前日にライナー用の100代が入っていたのでダメもとで早めに向かったところ、運よく来てくれました。100代と300代の連結115系(S4編成)普通軽井沢行(2622M)115系(S10+11編成)普通長野行(2619M)今回はこの辺で。しなの鉄道(11/19):篠ノ井駅にて

しなの鉄道(11/18):2634MにSR1-100が充当

しなの鉄道の2634Mにライナー用のSR1系100代が充当されていたお話しになります。軽井沢行き2634Mこの列車は所定だとSR1系200代(ダブルパンタ車)なのですが、車両が不足しているためかは定かではありませんが100代での運転でした。写真の通りしなの鉄道の霜切パンタが上がっているため、冬季に備えた運用でダブルパンタ車を回しているのではないかと考えられます。しなのサンライズの減車延長は100代の定期検査だけではなく、冬季体制シフトも関係してるかもしれません。今回はこの辺で。しなの鉄道(11/18):2634MにSR1-100が充当

工事等(11/18):続・豊野駅上り1番線PC枕木交換の動き

前回の更新で飯山線の上りが主に発着する3番線(上り1番線)の枕木交換について触れました。着々と交換は進んでいるようです。工事等(11/14):豊野駅上り1番線PC枕木交換の動き-よそ見見聞録しなの鉄道豊野駅でPC枕木の交換準備が行われていましたので何枚か撮ってきました。交換は飯山線上りが主に発着する3番線(上り1番線)ホームで、木の枕木を交換してるようで...gooblog⬆前回のブログ自由通路より長野方を見る1自由通路より長野方を見る2交換前のPC枕木交換済みのPC枕木がよくわかります保守基地付近には軌陸バックホウが置かれていました。ちょっと前まではPC枕木が積まれていた保守基地ですが、空っぽになっていました。というのも...旧中線のレール上に残りの枕木が置かれていたからです。状況から見るに上り本線(2...工事等(11/18):続・豊野駅上り1番線PC枕木交換の動き

工事等(11/14):豊野駅上り1番線PC枕木交換の動き

しなの鉄道豊野駅でPC枕木の交換準備が行われていましたので何枚か撮ってきました。交換は飯山線上りが主に発着する3番線(上り1番線)ホームで、木の枕木を交換してるようです。それは写真でも分かると思いますが、ほぼ木の枕木の横(旧上り2番線レール上)に置かれていることから容易に想像ができます。しなの鉄道では昨年上田駅留置線で枕木の腐食による脱線もありましたので、枕木の更新を積極的に行っているのかもしれません。あくまでも想像の域なので断言はできませんが今回はこの辺で。工事等(11/14):豊野駅上り1番線PC枕木交換の動き

篠ノ井線(10/25):長野駅にて(E127)

出張前の空き時間を利用して撮影しました。E127系(A5編成)2234M(松本行)として入線した列車でした。今回はこの辺で。篠ノ井線(10/25):長野駅にて(E127)

しなの鉄道(10/25):1320M長野駅にて

出張で長野駅に寄る用事がありましたので空き時間を利用して撮影をしてきました。115系(S11+S3編成)普通長野止(1320M)今回はこの辺で。しなの鉄道(10/25):1320M長野駅にて

行先表示(10/25):211系 篠ノ井行表示(2024)

出張の帰りに乗りましたので懲りもせず投稿です。内容は車種がE127系から211系へ変わった以外は大きな変更がありませんでした。↓2023年の篠ノ井行き行先表示(12/6):E127系ワンマン篠ノ井行表示-よそ見見聞録出張からの帰宅時に昼の篠ノ井行に乗る機会がありましたので乗車のついでに行先表示を撮影しました。行先表示「ワンマン篠ノ井」発車案内便宜上篠ノ井線扱いです。車両前面...gooblogちなみに211系篠ノ井行きは長野びんずるの電車で撮影済みです。合わせてのご紹介となります。行先表示(8/5):211系篠ノ井行き表示-よそ見見聞録8/5開催の長野びんずるの臨時から篠ノ井行きを…というわけではなく、篠ノ井線大雨の影響で急遽篠ノ井行きとなった例です。詳しく言うと、長野18:17発の甲府行き(448M)が...行先表示(10/25):211系篠ノ井行表示(2024)

ハピラインふくい(10/24):敦賀駅にて

ハピラインふくいの車両を敦賀駅でウォッチしてきました。～快速福井行(23M)～521系(HF04編成)福井行の快速として出発を待つ521系Tpc520-33Mc521-33ハピラインふくい車体側面一部拡大(HF04編成)Tpc520-33+Mc521-33敦賀←→福井～普通金沢行(237M)～521系(HF07+HF06編成)HF07編成側連結部①連結部②HF06編成側(HF07編成)Tpc520-38+Mc521-38+(HF06編成)Tpc520-36+Mc521-36敦賀←→福井～普通福井行(1239M)～521系(HF10編成)フルラッピングの編成がやってきましたTpc520-46Mc521-46ハピラインふくい車体側面一部拡大(HF10編成)Tpc520-46+Mc521-46敦賀←→福井～普通...ハピラインふくい(10/24):敦賀駅にて

JR西日本(10/23):敦賀駅にて

少ないですが、在来線の写真を何枚か…223系新快速姫路行敦賀駅と言えば、新快速が乗り入れている駅でもあります。直流化したのが2006年…でしたか、月日の経過の早さに驚かされます。521系(E1編成)敦賀直流電化に伴い導入された1次車。ちょうど良いところに止まっていました。ローカルで使っているのかわかりませんが、第三セクターの伴車としても使われているようです。521系(E3編成)こちらも同じく1次車。何故か前面のマスクが暗めの色です。たいした内容ではありませんが、今回はこの辺で。JR西日本(10/23):敦賀駅にて

ハピラインふくい(10/23):敦賀駅にて

北陸新幹線延伸で設立された第三セクターのハピラインふくい。敦賀駅出発直前の列車がいたので一枚521系(編成不明)普通芦原温泉行咄嗟の撮影ですので細かい部分は控えておりません。敦賀駅駅名表JRのフォーマットにハピラインのロゴも入れたスタイルです。今回はこの辺で。ハピラインふくい(10/23):敦賀駅にて

しなの鉄道(10/23):長野駅にて

長野駅で115系6両で走る1320Mを撮りました115系(S4+S11)普通長野止(1320M)今回はこの辺で。しなの鉄道(10/23):長野駅にて

しなの鉄道(10/23):篠ノ井駅にて

朝の篠ノ井駅でのSR1系を撮りました･･･するとSR1系100+300番代普通上田･戸倉行(1630M)久しぶりに営業運転での青・赤混在を見ることができました。11月に入り見かけなくなったところを見ると、一時的なものだったものと考えられます。今回はこの辺で。しなの鉄道(10/23):篠ノ井駅にて

しなの鉄道(10/3):川中島駅付近にて

実家に行く用事があったので、115系の回送列車を撮ってきました。手前が月極駐車場なので、多くの車が止まっています。なので、消せるアプリで少し加工してみました。雑な加工ですので遠目に見て頂ければと思います。ご存知の通り、私は撮るのが上手くないので加工するときはがっつり加工します。今回はこの辺で。しなの鉄道(10/3):川中島駅付近にて

しなの鉄道(10/1):篠ノ井駅にて

出張でしたので、出発前に撮ってきました。SR1系300番代(S306+S302)普通長野行(1617M)115系(S11編成)普通軽井沢行(2622M)115系(S3+S9編成)普通長野行(2619M)今回はこの辺で。しなの鉄道(10/1):篠ノ井駅にて

JR貨物(10/1):篠ノ井駅にて

篠ノ井駅に到着する貨物列車です。タイミングがいつも合わず、なかなか撮れないのですが今回は撮れました(影ですが…)今回はこの辺で。JR貨物(10/1):篠ノ井駅にて

しなの鉄道(9/21):篠ノ井駅にて(115系)

日曜日ではありますが、通勤前に撮ってきました。115系(S9編成)普通長野行(2619M)同上休日(土曜日)でしたので3両ではありましたが、横須賀色が来てくれました。今回はこの辺で。しなの鉄道(9/21):篠ノ井駅にて(115系)

路面電車(8/22):宇都宮ライトライン

家族旅行の帰りに経路を変えてライトラインを何とか撮ってきました。LRTですが、分類上路面電車にしております。HU314本当にただ寄ってたまたま来たものを取っただけになります。時間があったら乗ってみたいですが、今回はこの辺で。路面電車(8/22):宇都宮ライトライン

駅訪問(8/22):真岡鐡道真岡線 市塙駅

家族旅行の帰りに寄ってみました。駅舎無人駅ではありますが、立派な佇まいです。看板駅舎内は取り損ねましたが、ベンチやチラシ、時刻表がありました。駅舎というより待合室の作りでした。内外を仕切るドアはありませんでした。駅名標JRの駅名標に似たデザインになっていました。茂木方面真岡・下館方面市塙駅のホームは駅舎側が茂木方面、線路を渡った反対ホームが真岡・下館方面ホームになっています。アップで取り損ねてしまいましたが、停目は1・2・機の3種類でした。SLが走る真岡鐡道ならではです。真岡・下館方面ホームの上屋時間の都合上長居できなかったので、列車も来ず大した写真も撮れず。今回はこの辺で。駅訪問(8/22):真岡鐡道真岡線市塙駅

北陸新幹線(7/30):いつもの場所にて

いつもの場所で新幹線撮影をしました。W7系(W18編成金ﾊｸ)かがやき504号東京行き(3504E)E7系(F12編成幹ﾅｼ)あさま612号東京行き(612E)今回はこの辺で。北陸新幹線(7/30):いつもの場所にて

しなの鉄道(7/30):いつもの場所で

横須賀色が復活したとのことでしたので、いつもの場所でサクッと撮ってきました。SR1系300代(S301編成)普通長野行(2629M)115系(S9+S4編成)回送(回1632M)駅のほうから115系の警笛が聞こえてきました。最初からお盛んなようです。今回はこの辺で。しなの鉄道(7/30):いつもの場所で

しなの鉄道(7/17):篠ノ井駅にて

営業運転を終えて戸倉に回送する115系を撮ってきました。115系(S4+S10編成)回送しな鉄色で揃ってます今回はこの辺で。しなの鉄道(7/17):篠ノ井駅にて

しなの鉄道(7/16):篠ノ井駅にて(115系6連)

朝の115系6連を篠ノ井駅で撮って来ました。115系(S7+S11)普通長野行(2619M)115系自体が減って撮りやすくはなっていますが、足が思うように進まず…何かのついでに撮ることが増えてしまいました。今回はこの辺で。しなの鉄道(7/16):篠ノ井駅にて(115系6連)

篠ノ井線(6/10):EF64 1030(篠ノ井駅にて)

115系回送の後もちょこっとだけ残って待ちました。たまにはEF641000をEF641030(新潟)少し松本寄りの跨線橋からも廃車回送を撮ることは困難ですが、午前中の浅い時間であればタイミングと私の行く気次第では何とか撮れるので気の向く範囲でできればなと思います。今回はこの辺で。篠ノ井線(6/10):EF641030(篠ノ井駅にて)

しなの鉄道(6/10):115系6連

長野駅と篠ノ井駅でそれぞれ撮ってきました。まずは長野駅115系(S11+S4)普通長野止(1320M)続いて篠ノ井駅115系(S11+S4)回送(回1632M)Turkey!ラッピングが先頭に来てくれたのは少しうれしかったです。連結器がへそ曲げていましたが･･･今回はこの辺で。しなの鉄道(6/10):115系6連

しなの鉄道(6/9):篠ノ井駅にて

日曜ですが、朝からちょこっとだけ撮ってきました。115系(S10編成)普通長野行(2619M)休日なので3両です。今回はこの辺で。しなの鉄道(6/9):篠ノ井駅にて

しなの鉄道(6/7):篠ノ井駅にて

115系の6連回送を撮ってきました。115系(S4+S10編成)回送ちょっと前までは一旦停車したようなダイヤだったかと記憶していますが、通過するダイヤに変わったようです。加えて下り列車ともタイミングばっちりなので、篠ノ井駅での撮影は日によっては難しいかもしれません。今回はこの辺で。しなの鉄道(6/7):篠ノ井駅にて

しなの鉄道(6/6):篠ノ井駅にて

久しぶりに篠ノ井駅で列車を撮ってきました。SR1系(S304+S203)普通長野行(1617M)SR1系の4両も見慣れてきました。が、通勤で使用するには避けたいかなというのが本音･･･詰込みは利くんですがね115系(S3+S7)普通長野行(2619M)偶然にも湘南と初代長野が組み合わさって来てくれました。とはいえ6月から運用が公開されているので狙おうと思えば狙えるようになったようです。こっちは詰込みは利かないが長い分余裕はあるかなって感じです。初代長野を先頭に撮りたかった･･･このあと仕事でしたので撤収。今回はこの辺で。しなの鉄道(6/6):篠ノ井駅にて

しなの鉄道(5/8):長野駅にて

所用で長野駅へ寄りましたので、1320Mを撮ってきました。115系(S7+S1)普通長野止(1320M)初代長野色だったのがラッキーでした。今回はこの辺で。しなの鉄道(5/8):長野駅にて

しなの鉄道(5/5):長野駅にて

出勤前にちょこっと撮ってきました。115系(S3)普通軽井沢行(2622M)一部の界隈ではホロの密着部に貼り付けてあったウレタン材が何故か撤去されたことで話題になりました。だからと言って何か変わるわけではないですが･･･115系(S1)普通長野行(2619M)とりあえず、今回はこの辺で。しなの鉄道(5/5):長野駅にて

しなの鉄道(4/20):長野駅にて

319Mが入線するところです。115系(S7)普通妙高高原行(319M)今回はこの辺で。しなの鉄道(4/20):長野駅にて

しなの鉄道(4/15):篠ノ井駅にて

115系(S10+S11)普通長野行(2619M)115系(S11+S10)普通長野行(2619M)Turkey!ラッピングでした。可能な限りということで。今回はこの辺で。しなの鉄道(4/15):篠ノ井駅にて

北陸新幹線(4/13):W12編成大阪・関西万博ラッピング

W12編成あさま644号東京行き(8644E)ミャクミャクのキャラクターから想像するにさぞ派手なラッピングなのだろうと思ったのですが、遠目で見るとさほど目立っていませんでした。窓のない部分(トイレ部分)には少し目立つラッピングはしているようですが、他は小さなステッカーを貼っているだけに見えましたい長野駅でじっくり見れる時間があれば見てみたいと思います。今回はこの辺で。北陸新幹線(4/13):W12編成大阪・関西万博ラッピング

しなの鉄道(4/12):篠ノ井駅にて

115系(S7+S9)普通長野行(2619M)しな鉄生え抜きのリニューアル車のSIVは黒塗装ですが、最近検査を出たS9はJRのリニューアル車同様シルバーに塗られていました。部品回しなのか、ただ箱の色を変えたのかはわかりませんが･･･115系(S9+S7)普通長野行(2619M)今回はこの辺で。しなの鉄道(4/12):篠ノ井駅にて

篠ノ井線(3/11):211系試運転(小変化あり？)

何やら211系に変化があったとのことで篠ノ井駅へ行ってきました。211系3000代(N306編成)試運転(試9920M)一見何の変哲もない211…分かりにくいかも知れませんが、ベンチレーター(通風器)がなくなっています。新型コロナウイルスのときは車内換気として使っていた(115系の間違い？)機能も、雨漏りのリスクやもう少し使う意思表示か撤去されてしまいました。動画です同じような施工は富士急行に譲渡された6000系こと元205系でも見ることができます。高崎の編成でも施工されているとか聞きますがいかに？長野編成は3両だけなのか6両にも波及するのか気になるところです。今回はこの辺で。篠ノ井線(3/11):211系試運転(小変化あり？)

【阿武隈急行】仙台駅にて(AB900)

久々に朝の仙台駅へと来ました。仙台へ来たときに個人的な楽しみなのが、朝夕の阿武急乗り入れ便観察です。阿武隈急行AB900系(AB1+AB2)普通梁川行(2912M)手前の紫フェイスは一番初めに導入された編成だったかな･･･どちらにせよはじめまして後ろのAB2編成側は「阿武急ラプラス＆ラッキートレイン」という名で7月から走っているようです。動画もありますもう少しじっくり見たかったのですが、別件の間合いで撮ったので今回はこの辺で。【阿武隈急行】仙台駅にて(AB900)

行先表示(12/6):E127系 ワンマン 篠ノ井行表示

出張からの帰宅時に昼の篠ノ井行に乗る機会がありましたので乗車のついでに行先表示を撮影しました。行先表示「ワンマン篠ノ井」発車案内便宜上篠ノ井線扱いです。車両前面篠ノ井始発(平日朝)と篠ノ井行(昼頃)はそれぞれ1本ずつあります。現在日中時間帯の列車本数が少ないことに加え、パターンダイヤにすることから、篠ノ井線空白時間帯に1本この篠ノ井行きが設定されています。ちなみにこの篠ノ井行きは、終点篠ノ井では3番線(主に篠ノ井線からの下り:長野方面)に到着したのち、回送にて長野へ戻ります。日中に篠ノ井行きが毎時1本あればなぁ…と望み薄なことを思った昼でした。今回はこの辺で。行先表示(12/6):E127系ワンマン篠ノ井行表示

行先表示(11/7):383系 特急しなの 木曽福島行表示

中央西線の南木曽～十二兼で倒木が発生したため、しなの4号の行き先が見慣れないものになってました。まずは遠巻きに特急しなの木曽福島発車案内個人的に木曽福島行きは初めて見ました。今回はこの辺で。行先表示(11/7):383系特急しなの木曽福島行表示

駅訪問(11/4):長野電鉄長野線 夜間瀬駅

神奈川から学生時代の友人が来たので長野電鉄の撮影で夜間瀬まで来ました。待合室待合室内長野電鉄では良く見るようなデザインです。写真には映ってませんが、別の建物でトイレもあります。駅名表信州中野、須坂方面ホーム自体カーブ上にありますが、さらに左へカーブをして夜間瀬川を渡ります。湯田中方面こちらは駅を出てすぐに33.3‰の勾配が始まります。停車と発車が少し大変そうです最近交換された？PC枕木電車の往来は動画にて撮影本来ならばこちらがメインでしょうが、本数少なめなのでついで動画でご紹介今回はこの辺で。駅訪問(11/4):長野電鉄長野線夜間瀬駅

JR貨物(10/25):篠ノ井駅付近にて(坂城行ﾀｷ車)

新幹線撮影合間の定点観測ですJR貨物EH200ｰ16ﾀｷの両数は･･･失念しました10月でしたので冬に備えた両数であったことは間違いありません。今回はこの辺で。JR貨物(10/25):篠ノ井駅付近にて(坂城行ﾀｷ車)

しなの鉄道(10/25):篠ノ井駅付近にて(SR1系)

SR1系300代(S302編成)普通軽井沢行(2638M)LEDとか全然撮れないんで意地悪言わないでね。今回はこの辺で。しなの鉄道(10/25):篠ノ井駅付近にて(SR1系)

しなの鉄道(10/25):千曲川堤防にて

朝のラッシュ終わりの千曲川堤防へ行ってきました。115系(S1編成)普通軽井沢行(2632M)115系(S3+S4)回送同じものを動画でも投稿しておりますのでよろしければご覧ください。今回はこの辺で。しなの鉄道(10/25):千曲川堤防にて

ｷﾔE195(10/8):川中島にて

子どもと実家へ行き、散歩で川中島駅まで行くと聞きなれないエンジン音と汽笛が聞こえてきたので駅裏の公園へ。ｷﾔE195スマホですが動画も子ども同伴ですので多少声も入っておりますが…川中島の保守基地にレールを卸したのでしょうか？詳細はわかりかねますが散歩での嬉しい誤算でした。今回はこの辺で。ｷﾔE195(10/8):川中島にて

特急しなの(10/5):4+4の変則運用を撮る(長野駅)

前日(10/4)のしなの25号(1025M)が4+4の変則で来ているとのウワサをSNSで見かけたので、出張前の長野駅で撮影をしてきました。ということで入線からJR東海383系(海ｼﾝA102+101編成)特急しなの8号名古屋行(1008M)本当に4+4でやってきました。とりあえず連結部引きで連結部ちなみに篠ノ井駅は細かい案内はないので通常の8両で案内長野駅の電光掲示板も通常の案内…改札上を確認し損ないました。夕方にもう一山あったみたいです通常ならば4両の増結車は7両目にグリーン車が来るものですが、2両のクルマが足りなかったのか基本編成が使えなかったのか何が原因なのかは当然わかりません。今回はこの辺で。特急しなの(10/5):4+4の変則運用を撮る(長野駅)

鉄道模型(8/31):EF55 1(KATO)

たまには鉄道模型でも。予約していたKATOのEF551が届きました。詳細は模型やさんや他のモデラーさんにお任せするとして、子供の頃安曇野号で見たムーミンを我が家にお出迎えすることができました。牽引するための客車が手元にありませんが、しばらくは眺めるだけにとどめます。今回はこの辺で。鉄道模型(8/31):EF551(KATO)

番外編(8/15):JRバス(碓氷線)に元びゅうバス

横川の文化むらに向かう際、軽井沢から碓氷線のバスに乗ったのですが明らかに色が違ったので思わず撮ってしまいました。横川駅にて「びゅうばす」の文字は剥がされていますが良く見ると…？わかりづらいですがもう一枚びゅうばすとしての役目は終わったのか、運賃箱まで付いていました。運が良ければ乗れるかも知れませんね。横川駅～軽井沢駅までは520円です。JRバス関東碓氷線の話題でした。今回はこの辺で。番外編(8/15):JRバス(碓氷線)に元びゅうバス

行先表示(8/15):383系 特急しなの 松本行表示

8/15の特急しなのは松本(一部塩尻)～名古屋で区間運休が発生しました。そのため、しなの号の行き先も上りは松本行きとなりました。塩尻行きの表示収録されていないためか白表示でしたが、松本行きは臨時列車でも設定があるため表示がありましたのでご紹介します。特急しなの松本昨年までは運休が発生しても383系を使うことはなく211系で運転されていましたが、今年は383系を使うようになりました。運休は無い方が良いのですが、昨今の大雨や台風を見るといつ起きてもおかしくないのかなと…今回はこの辺で。行先表示(8/15):383系特急しなの松本行表示

四季島(8/6):長野駅にて

篠ノ井駅で四季島を見かけたので長野駅で待ち伏せして撮影しました。毎度のことスマホですがご容赦ください。すぐに基地に向けて入換して行きましたのでまともに撮れませんでした。一応到着と基地に向けての入換を動画にしました。今回はこの辺で。四季島(8/6):長野駅にて

行先表示(8/5):211系 篠ノ井行き表示

8/5開催の長野びんずるの臨時から篠ノ井行きを…というわけではなく、篠ノ井線大雨の影響で急遽篠ノ井行きとなった例です。詳しく言うと、長野18:17発の甲府行き(448M)が1時間半ほど遅れて篠ノ井止まりになったもの。とはいえ篠ノ井行きは変わりなし。撮る分には何時の電車だろうが出れば一緒です。早めに帰宅して何かと正解でした。今回はこの辺で。行先表示(8/5):211系篠ノ井行き表示

行先表示(7/21):SR1系(赤)ﾜﾝﾏﾝ豊野行表示

SR1系200･300代ﾜﾝﾏﾝ豊野表示ですダイヤ改正で豊野止まりが増えたので目にすることも増えたかと思います。今回はこの辺で行先表示(7/21):SR1系(赤)ﾜﾝﾏﾝ豊野行表示

しなの鉄道(7/15):115系S11編成(アニメTurkey!ラッピング)運転開始

15日の土曜日よりS11編成のTurkey!ラッピングが運転を開始しました。仕事で電車を待っている間合いで撮ったのでスマホでの撮影となります。115系(S11編成:Turkey!ラッピング)普通小諸行(620M)動画も撮りましたのであわせてご覧ください。簡単ではありますが今回はこの辺で。しなの鉄道(7/15):115系S11編成(アニメTurkey!ラッピング)運転開始

北鉄(7/6):石川線いろいろ

浅電乗車後、北陸線で西金沢へ行き石川線へ乗り換えました。ちょうど7700系が西金沢の急カーブを曲がってくるところでした。石川線のクルマがシングルアームになっていることを知り驚愕でした。新西金沢のカーブ手前にある踏切には線路を覆うように厳つい鉄骨が建てられています。私の学生時代にはなかったものですが、踏切の道路拡幅で急カーブに沿った架線柱が建てられず急カーブに沿った架線を張るための苦肉の策かなと感じています。押野駅訪問の記事は別に紹介しています。やはり納得できん(笑)金沢カレーの総本山で昼食を済ませ、大学界隈を散歩。あまりの変貌ぶりに時の流れの残酷さを感じました。7111号車野々市工大前駅舎変わっていない風景の一つです野々市工大前駅名標(I06)野町方鶴来方私が驚いたのは工大前駅ホームの線路のバラストが見え...北鉄(7/6):石川線いろいろ

北鉄(7/6):浅野川線いろいろ

金沢出張で少し時間があったので浅野川線へ行ってきました。都度運賃を支払うのもと思い、一日乗車券を購入。金箔の一日乗車券はさすがに売り切ったか･･･乗車列車は浅電の顔となった03系。顔は日比谷で色帯が銀座みたいで外の者には慣れるまで時間がかかりそうです。ちょうど通勤時間帯が終わるころでしたので、いつも真っ暗で寝ているホームに列車が入ってきましたそれが日比谷帯のままの03系。何も考えず粟ヶ崎まで行き、内灘手前の跨線橋で撮るもイマイチ・・・後ろ切れ取るし…情けない内灘の車庫8912号車は車庫で寝ていました。粟ヶ崎まで戻り、青い塗装に変わった8901号車を撮影返しの便も撮影そのまま北鉄金沢へと戻りました。石川線にもちょこっといきましたので、別記事でご紹介します。今回はこの辺で。北鉄(7/6):浅野川線いろいろ

駅訪問(7/6): 北鉄石川線 押野駅

出張で金沢へ行く用事がありましたので、少し足を延ばしてかつて住んでいた界隈へ行ってきました。駅外観学生時代とほぼ変わらず。野町方住宅との柵が高くなっているように感じました。2007年撮影のものに少し映り込んでいる写真くらいしか、自分の撮影記録ではありませんでした。駅名表示石川線も駅ナンバリングを導入していました。石川線押野駅は「I04」鶴来方住宅の真ん中で利用者が多いかと思えばそこまででなく、私が乗り込んだ11時台の電車も乗り込んだのは2人でした。10数年前ではありますが、ごくまれに近くにあるラウンドワンへ行く学生さんが使っている姿もありましたが、今ではあまりいないのかな…それを示すかのように、毎時1本が走るのみになってしまっていました。コロナの影響大ですね。北鉄の高速バスで稼いで鉄道の赤字を補填するビジ...駅訪問(7/6):北鉄石川線押野駅

行先表示(7/24):SR1系(青)上田行表示

長野駅まで乗ったSR1系がいつもとは異なる100番代(青い電車)で運転していました。折り返し上田行きとなる電車でしたので、スマホでサクッと撮りました。SR1-100普通上田今回はこの辺で。行先表示(7/24):SR1系(青)上田行表示

駅訪問(6/13):JR田沢湖線 前潟駅

大釜駅から歩くことおよそ30分、2023年3月のダイヤ改正で開業した田沢湖線の新駅「前潟駅」へと到着しました。駅舎横断歩道を渡ってもう一枚近くで一枚トイレ簡易的な作りながら設置されていましたホームへ上がるための階段さすがにこれでは車いすとかはどうするのということで…スロープも設置されています。外観の白い部分はスロープの部分でした。ちなみに駅舎とトイレは盛岡市の管理とのことです。切符回収箱時刻表と運賃表駅名表示板発車案内ホーム上案内看板をみつつ盛岡方大曲(大釜)方簡易suica改札機出入場兼用タイプでしたちなみに、前潟駅が出来た目の前にはイオンモール盛岡があります。田沢湖線の本数も毎時1本程度ですので、時間を効率的に使いたい方はイオンモールを訪れるのもよいかもしれません。ちなみに、イオンモールから盛岡駅まで...駅訪問(6/13):JR田沢湖線前潟駅

駅訪問(6/13):JR田沢湖線 大釜駅

小岩井駅から一駅戻り、大釜駅へと向かいます。駅名標(看板)小岩井・雫石(大曲方)駅舎側から2番線ホームを見る新たに設置された融雪線ホームを見に行きます。ルミネータ融雪線ホーム(盛岡方)融雪線ホーム(大曲方)融雪線ホームの線路下から温水が噴射する関係上、床下はピット状になっています。地上子は位置が決まっているので写真のような設置方法となっていました。融雪装置の稼働状況を見るのでしょうか？不自然なホーム跡融雪線設置に伴い線路の配線も変更になったようです。融雪線工事中の大釜駅(盛岡支社プレスより引用)かつては現ホーム上に下り1番線があり、跨線橋を渡り本線のホームがあったようです。大釜駅簡易Suica改札機小岩井駅同様に入出場兼用です。大釜駅無人駅としては大きな駅舎です･･･といいたいところ、大釜駅の本体はこちら...駅訪問(6/13):JR田沢湖線大釜駅

駅訪問(6/13):JR田沢湖線 小岩井駅

6月に盛岡へ出張がありましたので、移動日に少し寄り道をしてきましたのでご紹介までに･･･小岩井駅です。駅舎です。見事に囲われています(泣)これには訳があるらしく、ちょうどJRから滝沢市へ駅舎が譲渡されるにあたり外装工事が始まったばかりでした。JR田沢湖線「小岩井駅」駅舎譲渡に伴う工事着手のお知らせこちらはトイレが入っている建物のようですちなみに駅横には小岩井郵便局もあります。話を戻し、外装工事中の駅舎へ・・・待合室ベンチは比較的多めですストーブ雪国にはなくてはならないアイテム。昔の小学校にありそうな形をしていました各駅名看板立て看板ホームを見ていきます。盛岡方大曲方跨線橋から大曲方小岩井駅は列車行き違い可能な2面2線構造の駅です。有効長は新幹線(E6系)も余裕で停車できる長さです。ホーム有効長は4両分です...駅訪問(6/13):JR田沢湖線小岩井駅

しな鉄(1/9):編成変更のかかった列車で…

年始からの相次ぐ車両不具合と踏切事故の影響かはわかりませんが、昨日利用した1617Mが休日運転時は115系3両でやって来るところ、SR1系100代でやって来ました。1617MSR1系100代(S102編成)私が利用する2日前からSNS上で115系の代わりにSR1が入っている目撃情報があり、そうなんだ程度で見てはおりましたが自分の乗る列車で来るのは予想外でした。9日は664Mの戸倉まで運転していたそうです。追記10日には115系6両の2619Mが車両ふで区間運休したそうです。車両の運用が気になるところではありますが、そこまでする行動力が私にはありませんので興味ある方は観察してみては？今回はこの辺で。しな鉄(1/9):編成変更のかかった列車で…

北陸新幹線(12/12):新車が行き交う月曜日

W7系(金ﾊｸW24編成)回送(9878E)青い屋根のW編成が上って行きました。動画W7系(金ﾊｸW8編成)あさま611号長野行(611E)ド逆光ですがバリバリ加工して記録E7系(幹ﾅｼF13編成)はくたか563号金沢行(563E)こちらも同様にE7系(幹ﾆｼF38編成)回送(9807E)W24編成が通過する前にF38がやってきました。周波数確認の試運転も今日だったようです。W7系(金ﾊｸW24編成)回送(9875E)W24編成の復路が通過しましたE7系(幹ﾆｼF38編成)回送(9812E)F38編成はすぐに折り返してきましたE7系(幹ﾅｼF11編成)はくたか564号東京行(564E)W7系(金ﾊｸW8編成)あさま620号東京行(620E)ひとまず今日は沢山撮れたのでこれでよしかな。今回はこの辺で。北陸新幹線(12/12):新車が行き交う月曜日

しなの鉄道(11/10):S4編成試運転

すっかり投稿するのを忘れていましたが、S4編成の出場試運転です。115系(S4編成)試運転(試8613M)例によってパンタグラフがシングルアーム化しています。限流値絡みの仮設配線？でしょうか。試運転ではいつもの光景です。M´車での確認にはなりますが、要部検査のようです。クーラーの取り換えがされていないところを見ると、全車要部検査で間違いなさそうです。試運転表示検1番線へ転線工場へと転線していきました。撮ったきりで投稿を忘れるのはいつものことですが、半年以上忘れてしまうのは本当情けない･･･今回はこの辺で。しなの鉄道(11/10):S4編成試運転

しなの鉄道(10/21):千曲川堤防に留置の保守用車

保守用車に関しては全くのド素人で申し訳ないのですが、千曲川堤防にて留置されている姿を以前目撃したものを今更ながら投稿いたします。しなの鉄道マルチプル・タイタンパー(09-16/CSM)道床バラストを連続して突き固める機能をもった大型保守機械をマルチプルタイタンパーと呼ぶそうです。千曲川堤防にも保守用車が留置かのうなスペースが設けられ、たまに上下線の留置スペースにて置かれている姿を見ることが出来ます。有識者の方ならあたりまえの光景かと思いますが、見慣れないものからすると新鮮でしたのでご紹介させていただきました。今回はこの辺で。しなの鉄道(10/21):千曲川堤防に留置の保守用車

山手線(10/11):高輪ゲートウェイ駅にて

出張で東京へ行く用事がありましたので、黒い山手線を撮るべく高輪ゲートウェイ駅へ行きました。E235系(東ﾄｳ03編成)外回り(1003G)「原神」の広告が施されていましたE235系(東ﾄｳ27編成)試運転(試9009G)乗務員訓練でしょうか？いきなりやってきました。一旦停車したのちに出発していきました。E235系(東ﾄｳ01編成)外回り(1025G)一番最初の編成でした。E235系(東ﾄｳ05編成)外回り(1011G)E235系(東ﾄｳ46編成)外回り(1001G)「BLEACH」のアニメ放送開始広告が施されていました。E235系(東ﾄｳ06編成)外回り(1029G)E235系(東ﾄｳ15編成)外回り(1013G)お目当ての黒い山手線がやってきました。「Netflix」の広告が施されていました。多少時間は...山手線(10/11):高輪ゲートウェイ駅にて

北陸新幹線(10/11):長野駅にて

仕事で出かける用がありましたので出発前に長野駅で撮影。W7系(金ﾊｸW9編成)かがやき503号金沢行(3503E)この時間帯の長野駅は日のあたりが良くてうっとりします。ちなみに11番線に止まっていた601EはW12編成でした。今回はこの辺で。北陸新幹線(10/11):長野駅にて

しなの鉄道(10/1):うえだ鉄道まつり

うえだ鉄道まつりの物販会場車両であるSR1系の入換を撮ってきました。午後からの参戦でしたので物販購入の整理券は終わっていました･･･改札付近に草刈りの為に仕立てた列車に掲げられたHMが飾られていました。後に気づいたのですが、飾られていたわけではなくオークションによる販売商品だったようです。また、軽井沢寄りの上りホームではレールの切り売りのための切断作業が行われていました。こちらは行ったときには完売でした25周年のヘッドマークもありました。もうそんなに経ったのかと時の流れの速さに驚かされましたSR1系(S204+S102編成)この後SR1系は一旦電留線に引き上げます115系(S8編成：ろくもん)観光列車ろくもん4号軽井沢行(8648M)ろくもん停車のための引き上げでしたろくもんが出た後、再び入線します。側面...しなの鉄道(10/1):うえだ鉄道まつり

篠ノ井線(9/16):E493系回送

長野地区での訓練？を終えたE493系がお帰りになるとのことで篠ノ井駅で撮ってきました。E493系(東ｵｸ01編成)回送(回9446M)交直流車特有の屋根上後打ち篠ノ井駅は停車せず通過でした。今回はこの辺で。篠ノ井線(9/16):E493系回送

北陸新幹線(9/13):F37編成西日本確認走行

最近はW7系ばかりでしたのでご無沙汰でしたが、E7系の最新編成であるF37編成の西日本確認走行が行われました。といっても長野以北での写真ではないので説得力は皆無です。悪しからず。E7系(F37編成:幹ﾆｼ)回送(9873E)以前F35編成を撮った際に長野駅手前のみすず橋を使ったのですが、その間に手前の木が伸びてしまっていましたのでこのような角度からの撮影となりました。【北陸新幹線】E7系F37編成回送E7系(F37編成:幹ﾆｼ)回送(9888E)復路は篠ノ井駅付近での撮影。いつもの場所ですと少し潜るところで側壁が影になる可能性がありましたので手前の跨線橋より撮影を行いました。今回は以前より早く上っていきました。時間でいうとかがやき532号に近い時間でした。写真でも少し見えていますが、1号車の運転台上部から...北陸新幹線(9/13):F37編成西日本確認走行

JR篠ノ井線(9/8):E493系試運転

出張から帰った翌日、あまり天気は良くありませんでしたが撮りに行ってきました。ｸﾓﾔE493系(東ｵｸ01)試運転(試9932M)ｸﾓﾔE493系(東ｵｸ01)試運転(試9932M)篠ノ井駅停車時間を利用しての撮影でした。ｸﾓﾔE493系(東ｵｸ01)試運転(試9933M)復路は平久保踏切での撮影。到着前に大雨に打たれましたが、数分で通過していきました。【篠ノ井線】E493系試運転復路の動画です。今回はこの辺で。JR篠ノ井線(9/8):E493系試運転

阿武隈急行(9/7):夕方の仙台駅にて

3年ぶりの仙台出張と言うことで帰り際に観察して来ました。阿武隈急行8100系(A-9+A-15編成)普通梁川行(2938M)阿武隈急行8100系(A-9+A-15編成)普通梁川行(2938M)まず驚いたのが到着番線が5番線に変わっていたことです。3年も経ちましたので変わっていて当然ですが撮りやすいかたちにはなりました。ラッピング車が来てくれるのはラッキーと言うべきか、それだけAB900に置き換わっているのか把握出来てませんが、ひとまず私用を済ますことが出来てよかったです。今回はこの辺で。阿武隈急行(9/7):夕方の仙台駅にて

JR東日本(9/7):ALFA-Xを撮る(仙台駅)

仙台の出張がありましたので、巷の情報をもとに合間で撮ってきました。E956形(S13編成ALFA-X幹ｾｼ)試運転(9832B)10号車です。鼻が長い・・・客室窓は片側3枚試運転表示窓のない車両や小さい窓の車両など様々です。GCもあります。ALFAｰXは全車がE956を名乗っていますので、系ではなく形と表しています。E926のEast-iも同様です。こちらは1号車。ナイフの様に尖っています・・・は言い過ぎかE956形(S13編成ALFA-X幹ｾｼ)試運転(9833B)停車時間は各号車を歩いて見れるくらいで折り返していきました。20分ほどだったかと思います。実際に見ることが出来たのは非常に幸運でした。今回はこの辺で。JR東日本(9/7):ALFA-Xを撮る(仙台駅)

JR篠ノ井線(9/6):姨捨駅にて(ｸﾓﾔE493系)

月曜からｸﾓﾔが試運転をしているとのことで見に行ってきました。ｸﾓﾔE493系(東ｵｸ01)試運転(試9933M)交直流車両の屋根上の賑やかさと何となく見覚えのあるような面構え。何も牽引していませんでしたが、重厚な走りを見せてくれました。今回はこの辺で。JR篠ノ井線(9/6):姨捨駅にて(ｸﾓﾔE493系)

北陸新幹線(8/31):W20編成東日本確認走行

北陸新幹線の敦賀延伸に向けた車両増備で製造されたW20編成の東日本確認走行がありました。W7系(W20編成)回送(9878E)増備編成も次々に営業運転に入るなか、この編成も知らないうちに入っているのだろうなぁと思ったり思わなかったり。今回はこの辺で。北陸新幹線(8/31):W20編成東日本確認走行

JR貨物(8/31):篠ノ井駅付近にて(5774レ)

新幹線撮影の合間での貨物列車撮影です。JR貨物EH200-12+ﾀｷ1000*10車(5774列車)今回はこの辺で。JR貨物(8/31):篠ノ井駅付近にて(5774レ)

JR貨物(8/26):篠ノ井駅付近にて(2084レ)

新幹線撮影の合間での貨物列車撮影です。JR貨物EH200-5+ﾀｷ1000*9車何やら緑ではないﾀｷが混じっているように見えたのは･･･ﾀｷ1000-1000でした。こんなタイミングでやってくるとはいざ知らず、もったいないことをしてしまいました。今回はこの辺で。JR貨物(8/26):篠ノ井駅付近にて(2084レ)

北陸新幹線(7/12):W19編成東日本確認走行

北陸新幹線の敦賀延伸に向けた車両増備で製造されたW19編成の東日本確認走行がありました。今回は長野新幹線車両センター付近で撮ってきました。W7系(W19編成)回送(9878E)慣れないところで撮った事もあり、ご覧の有り様であります。W18編成はいつの間にかやったのか、全然話を聞きませんが多分やったのでしょう。今回はこの辺で。北陸新幹線(7/12):W19編成東日本確認走行

北陸新幹線(6/8):560Eと616E

用事がてらの定点観察です。E7系(幹ﾅｼF41編成日立)はくたか560号東京行(560E)E7系(幹ﾅｼF12編成J-TREC)あさま616号東京行(616E)今回はこの辺で。北陸新幹線(6/8):560Eと616E

篠ノ井線(6/7):383系(篠ノ井駅付近にて)

新幹線撮影の合間で383系も撮りました。383系(海ｼﾝA103+203編成)特急しなの3号長野行(1003M)4+2の6連でした。383系(海ｼﾝA7編成)特急しなの10号名古屋行(1010M)そろそろ後継機の話が出てきてもおかしくない時期かと思いますが、時間のあるうちにちまちま記録していきます。今回はこの辺で。篠ノ井線(6/7):383系(篠ノ井駅付近にて)

JR貨物(6/7):篠ノ井駅付近にて

新幹線撮影の合間での撮影貨物列車編です。まずはEH200の出区からJR貨物EH200-2JR貨物EH200-2+ﾀｷ1000*10車(5774列車)坂城貨物の2便目です。SR1系とEF64遠目の離合JR貨物EF641024北長野駅から来た単1770の入区です。今回は国鉄色でした。今回はこの辺で。JR貨物(6/7):篠ノ井駅付近にて

北陸新幹線(6/7):W17編成東日本エリア試運転他

W7系W17編成の東日本エリア試運転がありましたので撮ってきました。E7系(幹ﾆｼF35編成J-TREC)はくたか558号東京行(558E)F35編成充当のはくたかでした。W7系(金ﾊｸW17編成川車)回送(9878E)そしてW7系のW17編成が上っていきました。てっきり大宮まで行っているものだと思っていましたが、SNS情報によると熊谷での折り返しだったようです。E7系(幹ﾅｼF42編成川重)あさま614号東京行(614E)光の加減もありますが、F42編成の屋根上もいい具合に汚れてきました。W17編成の東日本試運転も終わり、W18、19と続いてやってくるのか気になるところですが、今回はこの辺で。北陸新幹線(6/7):W17編成東日本エリア試運転他

しなの鉄道(6/1):115系S3編成入場

6月の運転予定がほとんどない湘南色が屋代へ回送されました。115系(S3編成)回送(回8697M)屋代駅に到着S7編成のメニューを鑑みて、変わりそうなところの記録だけはしてきました。各車号表記パンタグラフ保安装置表記SR1系(S303編成)普通長野行(653M)SR1系との入場前の並び長電テクニカルサービスの線路へ転線します。最後の最後前までパンタをアントで引き揚げと転線ののち、工場へ押し込まれました。細かいことを気にしてもしょうがないので、撮れれば何でもいいやと思いながら出場を待ちたいと思います。今回はこの辺で。しなの鉄道(6/1):115系S3編成入場

松本電鉄(アルピコ交通)(5/25):3000

松本へ行く用事があったので、上高地線の車両を撮りに行ってきました。アルピコ交通3000形(3005-3006なぎさトレイン)新島々行(21列車)何気なく撮ったのがなぎさトレインでした。アルピコ交通20100形(20102-20101)渚行(24列車)こちらは新しく入った20100形。行先は松本になっています。側面のALPICOがかっこいい橋の工事もあと少し･･･車両自体は暫定運用で日中2本回しのようです(松本に取り残された編成があるのと、検査等による予備のため)。今回はこの辺で。松本電鉄(アルピコ交通)(5/25):3000

北鉄(5/17):浅野川線03系に乗る

金沢に行ってきました。数年ぶりに浅野川線だけ乗ってきました。昨年くらいから走り出した03系に乗れました。北鉄金沢留置の車両も03系で8800や8900も少なくなったのだと実感しました。内灘でお顔を撮影ここだけみると銀座線みたいな色合い車内はこんな感じ。あまり変わってないか…LED蛍光灯(表現としては伝わるか)は暖色系の色です。Kawasakiと書いてありました両端(北鉄金沢、内灘)駅のみとのことですが、サイクルトレインもやっている模様運賃表がパネル(ただの表)から液晶に進化していました。この時期は扱っていませんでしたが、ドアボタンも設置されていました。運賃箱はレシップ製改造は2021年メトロ車両になっていました。JR金沢総合車両所松任支所はあくまでも場所を貸しただけのようです。運転席上部には8両時代の編成車号が...北鉄(5/17):浅野川線03系に乗る

北陸新幹線(5/10):W14編成運用開始

W7系W14編成が運用開始したとの事で、近場にて撮影をしてきました。W7系(金ﾊｸW14編成)あさま601号長野行(601E)後打ちあさま601号は東京の基地から出てくるはずですので、今日が初日というわけではなさそうですが(2日目くらいかな？)、撮れたのは幸運でした。撮りに行った場所も朝の下りと相性が良い場所でしたので、午前の新幹線に重宝したいと思います。今回はこの辺で。北陸新幹線(5/10):W14編成運用開始

JR篠ノ井線(4/24):TRAIN SUITE 四季島(試運転)

TRAINSUITE四季島が今年よりコースを変更し、今までは山梨から長野を経由し新津方面へ向かっていたものが、今年からは新潟方面から長野を経由して山梨方面へ向かうコースとなりました。相変わらず長野を通過するのは夜の時間帯ですが、夏からの新コースに篠ノ井で下車するコースが新たに運転されるため、試運転が行われました。ということで、朝早くから自転車を飛ばすこと十数分･･･自分のアタマ同様ボケてしまいました・・・E001形(東ｵｸ)TRAINSUITE四季島試運転(試9015M)昨今新聞でも話題になっている某ストレートは変なのしかいないだろうと思い、類似のストレートでお気軽撮影。その後、まったり篠ノ井駅まで向かいます。四季島自体は下車を想定しているため、停車時間もそれなりに取られていました。E001形(東ｵｸ)TRAI...JR篠ノ井線(4/24):TRAINSUITE四季島(試運転)

しなの鉄道(4/4):S22編成

新幹線撮影の合間に撮ったシリーズ。しなの鉄道です。115系(S22編成)普通小諸行(650M)今や少なくなった2両編成の115系。朝夕の増結要因になりがちですが、単独運用も残っています。ただ、このS22編成は･･･今回はこの辺で。しなの鉄道(4/4):S22編成

JR貨物(4/4):篠ノ井駅付近にて

新幹線撮影の合間での撮影貨物列車編です。JR貨物EH200-22+ﾀｷ1000*10車(5774列車)坂城貨物の2便目です。1便目ほど長くはないです。JR貨物EF641020(5774列車)北長野駅から来た単1770の入区です。ロクヨン自体もそうですが、この塗装も少なくなってきました。今回はこの辺で。JR貨物(4/4):篠ノ井駅付近にて

篠ノ井線(4/4):383系(篠ノ井駅付近にて)

新幹線撮影の合間で383系も撮りました。383系(海ｼﾝA7編成)特急しなの10号名古屋行(1010M)383系(海ｼﾝA4+205編成)特急しなの9号長野行(1009M)383系(海ｼﾝA202+A2編成)特急しなの16号名古屋行(1016M)新幹線撮影に合わせて撮っているので、3本しか撮ることができませんでした。今回はこの辺で。篠ノ井線(4/4):383系(篠ノ井駅付近にて)