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修羅さんのプロフィール

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港・中央・千代田区中心で、実車率を高めることと事故防止の為に、流し営業だけではなく付け待ちも多用しています。休憩不足と帰庫オーバーを防止しつつ、平日の平均売上は税込7万円以上になりました。

ブログタイトル
東京23区タクシードライバーに役立つ情報と乗務日誌
ブログURL
http://taxiking.blog.jp/
ブログ紹介文
2014年11月〜東京都特別区・武三地区でタクドラをしています。役立つ経験を共有したいと思います。
更新頻度(1年)

124回 / 304日(平均2.9回/週)

ブログ村参加:2016/04/04

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ハンドル名
修羅さん
ブログタイトル
東京23区タクシードライバーに役立つ情報と乗務日誌
更新頻度
124回 / 304日(平均2.9回/週)
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東京23区タクシードライバーに役立つ情報と乗務日誌

修羅さんの新着記事

1件〜30件

  • 11/13(水)724乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 9:49 ~ 13:38 の 3:49 ハンドル時間 3:28 (休憩消化 0:21 ) 7 回税込み 19,020 円 1時間あたり 5,487 円(税込売上 / ハンドル時間) 出庫か

  • 11/10(日)723乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 10:02 ~ 13:22 の 3:20 ハンドル時間 3:20 (休憩消化 0:00 ) 6 回税込み 15,620 円 1時間あたり 4,686 円(税込売上 / ハンドル時間) 出庫か

  • 11/8(日)722乗務目

    出庫から青タン前後 稼働時間 11:39 ~ 21:49 の 10:10 ハンドル時間 8:32 (休憩消化 1:38 ) 21 回税込み 43,130 円 1時間あたり 5,054 円(税込売上 / ハンドル時間) 無線低単価2連発、流し低単価のスタート、しかし久しぶ

  • 11/5(火)721乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 14:38 ~ 18:31 の 3:53 ハンドル時間 3:42 (休憩消化 0:11 ) 7 回税込み 18,840 円 1時間あたり 5,092 円(税込売上 / ハンドル時間) 出庫か

  • 11/2(土)720乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 10:13 ~ 13:50 の 3:37 ハンドル時間 3:26 (休憩消化 0:11 ) 7 回税込み 15,540 円 1時間あたり 4,526 円(税込売上 / ハンドル時間) 出庫か

  • 10/30(水)719乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 9:56 ~ 13:06 の 3:10 ハンドル時間 3:10 (休憩消化 0:00 ) 6 回税込み 17,200 円 1時間あたり 5,432 円(税込売上 / ハンドル時間) 出庫か

  • 10/27(日)718乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:40 ~ 14:42 の 3:02 ハンドル時間 3:02 (休憩消化 0:00 ) 5 回税込み 15,060 円 1時間あたり 4,965 円(税込売上 / ハンドル時間) 出庫か

  • 10/25(金)717乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 9:35 ~ 12:51 の 3:16 ハンドル時間 3:16 (休憩消化 0:00 ) 7 回税込み 12,860 円 1時間あたり 3,937 円(税込売上 / ハンドル時間) 出庫か

  • 10/23(水)716乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:42 ~ 15:10 の 3:28 ハンドル時間 3:28 (休憩消化 0:00 ) 8 回税込み 17,900 円 1時間あたり 5,163 円(税込売上 / ハンドル時間) 天皇即位関係の大規模交通規制日なので、都心に無理して入

  • 10/20(日)715乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 10:09 ~ 13:20 の 3:11 ハンドル時間 3:11 (休憩消化 0:00 ) 5 回税込み 12,400 円 1時間あたり 3,895 円(税込売上 / ハンドル時間) 出庫から無線5連発、低単価は無かったものの、平均空車時間

  • 東京と大阪のタクシー売上の差について考えてみました

    大阪の夜勤ドライバーでトップクラスの方の動画ですが、6分10秒あたりから、大阪のドライバーが東京に行ったら月間税抜き150万いける?という話をしていて、気になったので考えてみました。大阪のタクシーは通称5・5割、5,000円以上の分の運賃は5割引きになることだけ注

  • 10/17(木)714乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:42 ~ 15:38 の 3:56 ハンドル時間 3:56 (休憩消化 0:00 ) 8 回税込み 14,940 円 1時間あたり 3,798 円(税込売上 / ハンドル時間) 無線6連続は全てローカル仕事、合計11,600円、平均空車時間

  • 10/15(火)713乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 9:57 ~ 14:03 の 4:06 ハンドル時間 3:43 (休憩消化 0:23 ) 6 回税込み 20,960 円 1時間あたり 5,639 円(税込売上 / ハンドル時間) 台風が原因で前回は日勤2出番で合計込53,000円、当初の目標

  • 10/12(土)13(日) 712乗務目(昼日勤2出番)

    12,13日と入社以来初の日勤2連勤としたので、まとめて隔勤1出番分として乗務記録とします。私の場合、土曜日出番になることは事情により少ないのに、たまたま土曜日出番の時に限って台風でここから既に不運を感じていました。しかし、暴風雨の時間帯は休憩し、他は空車不足

  • 10/8(火)711乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:48 ~ 14:57 の 3:09 ハンドル時間 3:09 (休憩消化 0:00 ) 4 回税込み 21,880 円 1時間あたり 6,946 円(税込売上 / ハンドル時間) 前回は営業所平均はそこまで悪くなく、引きが悪かったとし

  • 10/6(日)710乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:37 ~ 15:04 の 3:27 ハンドル時間 3:27 (休憩消化 0:00 ) 6 回税込み 15,680 円 1時間あたり 4,545 円(税込売上 / ハンドル時間) 無線キャンセルではじまり、空車35分で1,880円でローカル仕

  • 10/4(金)709乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 10:12 ~ 14:13 の 4:01 ハンドル時間 4:01 (休憩消化 0:00 ) 8 回税込み 18,080 円 1時間あたり 4,501 円(税込売上 / ハンドル時間) 地元で3件の後、無線で待機あり1時間18分で8,680円で恵比寿

  • 10/1(火)708乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:40 ~ 14:56 の 3:16 ハンドル時間 3:16 (休憩消化 0:00 ) 7 回税込み 16,120 円 1時間あたり 4,935 円(税込売上 / ハンドル時間) 増税で新料金初日は、単価高めでいい調子でスタートができま

  • 9/27(金)707乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 9:29 ~ 13:40 の 4:11 ハンドル時間 3:50 (休憩消化 0:21 ) 6 回税込み 14,000 円 1時間あたり 3,652 円(税込売上 / ハンドル時間) 4,000円台2本ありましたが、車線規制、月末金曜日の渋滞の中

  • 9/25(水) 706乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 9:33 ~ 13:01 の 3:28 ハンドル時間 3:15 (休憩消化 0:13 ) 6 回税込み 13,790 円 1時間あたり 4,243 円(税込売上 / ハンドル時間) 外れ連発で撃沈か?と思っていたところ高速で東京駅4,260円

  • 9/22(日) 705乗務目

    (休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)

  • 9/19(木) 704乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 10:04 ~ 13:30 の 3:26 ハンドル時間 3:26 (休憩消化 0:00 ) 8 回税込み 16,990 円 1時間あたり 4,949 円(税込売上 / ハンドル時間) 都心方向4,010円、無線で東京駅3,860円があり最高でした。

  • 9/18(火) 703乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:39 ~ 16:03 の 4:24 ハンドル時間 4:24 (休憩消化 0:00 ) 10 回税込み 20,380 円 1時間あたり 4,632 円(税込売上 / ハンドル時間) 出庫

  • 9/13(金)702乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:44 ~ 15:36 の 3:52 ハンドル時間 3:08 (休憩消化 0:44 ) 7 回税込み 15,930 円 1時間あたり 5,084 円(税込売上 / ハンドル時間) ローカル無線2本で2,440円の後、奇跡の都心へ6,810円で大挽

  • 9/11(水) 701乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 9:33 ~ 13:36 の 4:03 ハンドル時間 4:03 (休憩消化 0:00 ) 8 回税込み 19,330 円 1時間あたり 4,773 円(税込売上 / ハンドル時間) ローカル無線3連発、次の無線が営業区域の端に迎え、しかし

  • 9/8(日)700乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 9:41 ~ 13:39 の 3:58 ハンドル時間 3:38 (休憩消化 0:20 ) 13 回税込み 15,130 円 1時間あたり 4,164 円(税込売上 / ハンドル時間) 最初の無線、空車29分で2,740円都心方向の後は単価が上がら

  • 9/5(木)699乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 10:01 ~ 13:28 の 3:27 ハンドル時間 3:27 (休憩消化 0:00 ) 6 回税込み 16,410 円 1時間あたり 4,757 円(税込売上 / ハンドル時間) ローカル1,210円の後の無線は下道で都心方向6,900円、すぐ

  • 9/3(火)698乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 9:28 ~ 12:58 の 3:30 ハンドル時間 3:30 (休憩消化 0:00 ) 6 回税込み 16,980 円 1時間あたり 4,851 円(税込売上 / ハンドル時間) 久しぶりの早めの出庫ができ、まずは予約無線で6,910円、時

  • 8/31(土) 697乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:41 ~ 15:27 の 3:46 ハンドル時間 3:31 (休憩消化 0:15 ) 6 回税込み 13,690 円 1時間あたり 3,893 円(税込売上 / ハンドル時間) 無線は2連続営業区域外と外れ、更に空車47分と苦しみますが

  • 8/28(水) 696乗務目

    出庫からしばらく 稼働時間 11:47 ~ 15:21 の 3:34 ハンドル時間 3:34 (休憩消化 0:00 ) 7 回税込み 9,180 円 1時間あたり 2,574 円(税込売上 / ハンドル時間) 雨模様でいつもなら無線もそこそこにして都心へと思っていま

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