「感謝」と言う言葉、ありがたいです。仕事も趣味も感謝の気持ちをもちたいものです。夏になりました。南無阿弥陀仏こころのともしび2024年5月
会員登録後、有料プランで広告を非表示に
詳しくはこちら
今日で軽天です。物事に始まりがあれば終わりがあるのです。さようなら、街の模型店
天板を塗分けます。毎年のことですが、今日は引っ越しのピークの日です。ホームを作る⑧
追加分（2個目）の側板を塗りました。ホームを作る⑦
1箱250mmのホームが2組、500mmです。ちょっと物足りないのでもう一つ手を出しました。リサイクルショップで求めました。4箱あります。ホームを作る⑥
本日発売分です。「瀬戸」の終着駅です。冬至の日「東京からの20系」を見たくて朝3時に線路際に行きました。闇の中を貨物列車が走ります。遅れてたのかわずかに見せた朝日を背にEF65－500に「瀬戸」のマーク、そして14系や24系にはないスマートな屋根そして優雅な後ろ姿、「東京からの列車」は優雅な姿列車でした。そして朝日に向かうEF61が引く郵便車を連結した「阿蘇」、大きな窓のグリーン車を連結した「日南1号」、下る荷物列車には満載の荷物、「ワムフ」が連結されてました。裏表紙です。棚の肥やしのプラットホームを作り出した理由です。ブルートレイン3車両をつくる181
アスファルトの表現をします。マスキングをして塗り分けます。ホームを作る⓹
正月は母の実家で祖父母に挨拶です。京都ですから白みその雑煮を食べます。機関車を自作すべく（EF61もどき）ユニバーサル模型に行きました。「これからはこれの時代やで、1990円で連結器もついてるで。」と後の八条口模型の主人になられる籾井氏に紹介されたのが中村精密のキットでした。「ナハはこれや。」と思い購入しました。妻板のリブの表現もされてます。76年の正月、この年の3月に関西を離れることになります。「きたぐに」と私
ついに購入しました。購入予定はなかったものの北陸トンネルを見てからひかれるものがありました。あの日の「きたぐに」のオシ17の仕様です。手前の部分のヒーターが発火点と言われてます。北陸新幹線の敦賀開通が半端で乗り換えが不便と言われてますが、早く京都・大阪へアクセスして欲しいものです。オシ172018
結局1箱分（500mm）作ります。とりあえず塗装してホーム面は塗り分けします。ここに住んで10年、そろそろエアコン買い換えたい。ホームを作る④
ホームの端は側板と同じ色に塗ります。ホーム面は塗り分けるので2日仕事になります。ホームを作る③
側板を塗ります。ホームを作る②
「ブルートレイン3車両を作る」（＋）でとうとうホームまで作り、「大型ドールハウス」になりかねないと思ってます。人形が身近にある環境でしたので、とことんまでやろうと思ってます。中心となる16番の方は「自宅レイアウト」のカテゴリーまでありますが気が向くときにやるていどです。さて、この16番のホームちょっと手を付けてみようと思います。ホーム
本日発売分です。尾久は品川と違い、ホームから客車を撮影できるのが良かったです。「喜劇、急行列車」の大原麗子を思い出しました。今日はお彼岸です。ブルートレイン3車両をつくる180
主人から話を聞いてましたがいよいよ閉店とのこと。ここに住み着いた当時「鉄道模型を扱ってる店」（玩具店を含む）が5店ありましたが、最後の「模型専門店」が閉めることになります。沿線ではホクトモデルが閉店しやく20年、模型店に行くには都心にでないといけなくなりました。メーカーそのものも吸収される今、そして老舗のカワイモデルも閉店の話を聞きました。姿を消す街の模型店、
最初に購入したパソコンが先輩にすすめられたメーカーの製品でした。そこのパソコンが時限爆弾の如く〇〇O〇タイマーと言われてました。その会社勤めてましたが、理由があって退職したのですが、その会社の商品は今でも好きです。デザインなどはかなり影響を受けてます。区画整理で建て替えて入居10年になりました。給湯器の時間表示をみれば時計ではないので調べたら「10年点検の表示」とのことでした。ガスなので爆発すれば怖いのですが、こんな祖機能もあるとは。タイマー
「きたぐに」に乗ったことがありませんが、事故以来意識する列車になりました。新聞の一面で焼けただれた軽量客車を見て、父が「高千穂」に乗った話をしてくれました。父が飛行機が好きで技術者を目指したたこともあり、倅が鉄道が好きなのも当然と思ったようです。そして「きたぐに」で運用された「ナハ」という形式の車輛が欲しく、大阪大丸（京都模型）で話したら東海道線で見た日南1号の「ナハ」とは違う短い車両で帯が入ってました。結局その時は諦めることになりました。画像は924列車1978年6月の撮影です。「きたぐに」と私
おめでとうございます。地震の後だけに開業の喜びは大きなものでしょう。自分の地元、九州新幹線の開業はは東北地震の翌日でしたのでお祝いどころではありませんでした。華やかな宣伝も公開されず動画サイトでしか見ることができません。本来は新幹線は「用事がないと乗らない」のですが、今回は敦賀まで乗って関西に向かいたいと思っています。祝北陸新幹線、敦賀開業。
明日、北陸新幹線敦賀開業です。地元の地震の後なのですが、新幹線開通は喜ばしいことです。それは自分の故郷にも新幹線が通り駅もあるので同じ気持ちです。そしてこれまでの北陸の輸送とその輸送を支えてきた犠牲者のことを忘れることはできません。「きたぐに」を忘れないで
事故の日の「きたぐに」の編成です。機関車は富山機関区の所蔵でした。客車はすべて宮原です。食堂車の連結された列車だけあって、座席車はオハ35が入ってません。A寝台が入っても末端区間では各駅停車になる「妙高」とは違います。九州方面なら43－10以前「の霧島」「高千穂」クラスの列車なれど新潟で寝台車が解放されます。「あさかぜ」が山口県から有効時間帯で設定されたことから同じ意図を感じます。9号車のナハ102010は年度初頭ではナハ1010だったので夏場に電気暖房が取り付けられたのでしょう。「きたぐに」
本日発売分です。内容は先週と同じです。16番の模型ではできない工作を考えてますが、まだ考えが煮詰まってません。ブルートレイン3車両をつくる179
1200mmのベースです。KATOの製品ですが今後発売されないとのことです。16番に応用できるので残念です。高さが100mmあるので床においても使いやすいです。レイアウトベース
元旦の北陸地震は寒い中なので阪神淡路地震を思い出しました。地震の3週間前に祖父の1周期で京都に行き、墓参りの後は大阪神戸と模型店を巡りました。当時三ノ宮に店があったKOKで委託品の模型を求め三ノ宮から大阪に出て新幹線で帰りました。「火垂るの墓」が作り話なれど、このような話はいくらでもあることですが、最初の場面にあった阪急三ノ宮駅を見たのがこれで最後でした。95年当時は義援金をだす余裕がなかったのですが、13年前はそれなりにできました。しかし原発事故は、せっかくの新しいエネルギーの平和利用がこのような形になってしまい残念と思います。そして東京電力（株）の職員が責められるのが気の毒に感じました。それに追い打ちをかけるがごとく水産物の風評は四方が海の日本には辛いものです。「ひとりぼっちの政一」だけでなく北陸には...地震から13年
ずいぶん昔に作った鉄橋です。処分しようと思いましたが、先輩から「アルミは大切にしなさい。」と言われそのままにしてます。一部が木材なので、更新改造して再利用を検討してます。鉄橋
クモハ485－0の相方のモハ484増は初期、平成一桁にMPに換装し、そしてモハ484－0は動力付き、もう1ユニットの増Mはトレーラー、そしてインサイドギアのままの増Mがこの車両です。485系は先頭車が6両あるので動力を換装します。モハ484
動力車増備なので、組み立てていきます。キハ80動力
待避線ではなく側線が踏切を越えるので興味があって見に行きました。相武台前は工場がありました、名残でヤードがあり側線の1本が踏切を越えます。かつては本線に接続していたと思われる配線ですが架線は張ってないので工事用車両に使われたと思います。特急が通過します。座間市は踏切信号の会社があり何気に「鉄」分があります。小田急電鉄（株）小田原本線小田急相模原7号踏切
本日発売分です。高校生の時、関西には縁がなかったオハネフ13を見たかったので上野→尾久→赤羽、上野と赤羽の間にあるのなら京浜東北線で上野から尾久に向かいました。当時は「津軽」「妙高」が尾久所属、「越前」が福井所属で上野発で運用されてました。東京から上野を通り京浜東北線で赤羽、尾久駅どころか客車の姿が見れず、再度京浜東北線で上野に戻り赤羽へ、そこで駅員氏に「すみません、尾久にはどういっていくのですか？上野と赤羽の間で京浜東北線で行けるはずですが？」と聞いたら「東北本線の列車ホームです。」と親切に連れて行ってくれました。念願のオハネフ13を見ることはできましたが、緩急車としての運用は「津軽」のみ、「妙高」や「越前」は重量と床板が木材なのでスハネ16が使用できないのが理由でした。白が車掌夏服、できれば蝶ネクタイ...ブルートレイン3車両をつくる178
玄関を留置線にしますので線路を仮設しました。狭いマンションでも16番の模型が楽しめます。仮設線路
「ナ」は客車では「並型」の意味ですが貨車は「活魚車」の記号です。活魚車は梅田や米原に常備されて多摩川や相模川に稚魚が放流されました。川魚は苦手ですが活魚車を思い出し米原で求めました。鮎のオイル漬け
今日はひなまつりです。人形に縁があるのですが、それを模型に応用してます。ラティスを使って工作コーナーを作ります。水道もあります。片付けないといけません。ベランダ工房
現役のそばスタンドdす。京都駅第二ホームのそばスタンドです。こちらは繁盛してますので現役ですがお値段は高めです。観光地そしてかつての首都です。凝った外装です。こちらこそ模型化してみたいですが16番では難しい。「三公社五現業」の名残、都市部の中央郵便局は主要駅のそばにありました。大阪駅はコンテナセンターからスイッチバックで郵便局にホームがありました。主要駅には改札内にポストがありましたが、東京駅は丸の内口にポストがあります。ホームにあるのはこの京都駅のみと思われます。その昔、和歌山市駅にもポストがあって職員が郵袋をスユニ61に積んでました。ホームの上のそばスタンド（2）
「諸行無常」南無阿弥陀仏こころのともしび2024年3月
「ブログリーダー」を活用して、続 とら箱さんをフォローしませんか？
「感謝」と言う言葉、ありがたいです。仕事も趣味も感謝の気持ちをもちたいものです。夏になりました。南無阿弥陀仏こころのともしび2024年5月
外れてた部品がありましたので接着剤を剥がして再度取付ました。救助メカの中でも特に人気があります。新しい生活が始まった今月もおしまい、今年は暑くなりそうですが、もう気にすることはない。ジェットモグラ
「家庭の事情」で月末は会館を借り切ってます、昨日より線路を設置したままで開催しました。運転会二日目
EF65－1000の試運転をしました。運転会
リモコンでコントロールされるエレベーターカーです。②番のエレベーターカーは途中で故障して他の航空機に衝突して炎上します。そして予備のエレベーターカーの登場となります。エレベーターカー②
ウェイトを取付けました。車体を載せて試運転ですが、片方の連結器を調達しないといけません。EF65－1000更新工事第二部（7）
便利そうに見える工具も使いにくいときがあり「外れ」のときがあります。インパクトドライバー用のチャックです。1mm以下の刃で使ってみましたがドライバー本体が重いので使いにくい。パンタグラフ用のドライバーになりました。今日は尼崎の事故の日、身近な場所なので他人事とは思えません。犠牲者の冥福と事故を繰り返さないことを思いつつ。適材適所
本日発売分です。現役時の最後の姿を見たのが97年の5月、出雲市で付属編成を解放してるときでした。「博多あさかぜ」と共用されたオシ24－700が連結されていた列車でした。その時は出雲市駅が高架化工事の最中でした。博多「あさかぜ」の編成があるので「出雲」の編成が組めます。ブルートレイン3車両をつくる185
「トットちゃん」、今も元気です。そして永遠に「お嬢様」です。「金庫破り」が運転するスーパーカーです。本物も環境にやさしい仕様になったとか。ペネロープ
久しぶりに手入れがてらサンダーバード2号の救助メカを見ていこうと思います。「SOS原子力旅客機」のメカです。①は「マスターエレベーターカー」でバージルが乗って他のエレベーターカーはリモコンで操作します。救助は成功するものの止まり切れず滑走路から外れますが、バージルは怪我もなく救助の成功を喜びます。リニアモーターで駆動してるようですが、聞こえるのはディーゼルエンジンの音、そして左右のバックミラーで他のエレベーターカーを操作するのが、今から100年以上先の時代設定ですが、60年前の製作というのが伺えます。エレベーターカー①
ウェイトを塗ったのですが塗装が剝がれてしまいました。洗ってトップコートを吹きます。EF65－1000更新工事第二部（6）
再組み立てをします。やっと下回りの問題が解決します。仮組しました。配線は長めに出してます。同じ手法でED76とED77が控えてます。EF65－1000更新工事第二部（5）
中間台車の処理ができました。試行錯誤した割には新しい部品を使えば難なく解決したのですが、手を付けて1年以上経ちました。EF65－1000更新工事第二部（4）
荒療治です。リーマーで強引に取り外しワイヤーブラシでハンダを落としました。横着してペーストを使ったのが間違いでした。EF65－1000更新工事第二部（3）
本日発売分です。「有明」はクモハ485に乗り実家に行きました。当時は模型を一時離れてた時期でしたが、その後中古で購入しました。動力もインサイドギアからカツミのフライホィールが付いた動力ユニット、そしてMPとキハ82系と同じ変遷です。ブルートレイン3車両をつくる184
在庫品の103系のモハユニットがあるので仕立てます。動力ユニットを出してきました。103系
そのままのEF65－1000初期です。中間台車の固定でそのままの状態です。次回の運転会ならぬ「線路を敷く日」までにせめて走らせるようにしたいです。放置
今日は脱脂したTR217を水洗いです。乾燥したら塗装です。毎日なにかしてます。
クーラーやベンチレーターの塗装をしたい。モハベ581も都合がつきそうなのでMPギアに変更します。モハネ580の更新工事
立派なトランスがついてますし部品そのものも新しい、時間ができた時に見てみましょう。シャーシをあけてみましたが、、、、、
飛行機の場合大まかにファーストクラス・ビジネスクラス・エコノミークラスと3等級に分かれます、それぞれに1等・2等・3等にあらるのでしょうか。並ロは戦前の2等車にあたりますが戦前純粋な「1等車」は展望車がほとんどだったようです。今は姿を消した2等車の貴重な資料です。並ロのすべて
5月は歳をとるわけで冥途に近づくわけでして、いつになるかと思ってるのですがGooで「1年前の日記」を毎日書いてれば毎日お知らせしてくれるので「1年前」を振り返れるわけです。思えば大した進化もなく模型をやってるわけでこんなの読んでる人がいるのかな、といつも思ってます。もう10年以上やってるわけですが、内容は模型である趣味中心ですが日記も一部ありです。ブログをつくるきっかけは、先輩のブログにコメントしたら先輩は「何を書いてもいいよ」と言ってくれましたが、ある人に「自分のことを書きたくてたまらないんだろ、自分のことを書きたければ自分のホームグラウンドをもとうよ。」と言われたので当時はニフティーがプロバイダーだったのでココログから開始しましたが、プロバイダーを変えてGOOにしました。その頃は掲示板もやってたので「...こころのともしび2023年5月
再組み立てをします。室内灯も取付けます。今月も終わり、いよいよ夏。キハ40長崎機関区試験色
シャーシが欲しかったので落札しました。Mark－シリーズと同じものです。レオスタットが2個ついてますが1個は配線されてませんでした。配線を外します。トランスは18V5A長い編成用に作ったのでしょう。立派なレオスタットがついてます。シリコンブリッジを外しました。京都の模型店で売ってたのでしょう。東芝S5188200V11Aです。プラグも東芝製です。レオスタットなど、懐かしい気持ちになりました。古いパワーパックを解体したら意外なものが
区画整理が進み古い店がなくなったり新しくなったり代替わりします。古い酒店が復活したので寄りました。地ビールをそろえてるらしく「南武線各駅停車」のようです。ちょっと高めですが濃厚な黒ビールでした。なんでもあり
今年の5月の運転会の準備がが間に合わず、本日開催しました。オーバーホールしたEF66は快調でした。9月は開催できるように頑張ろう。定例運転会
本日発売分です。記事もなく部品があるのみでした。ブルートレイン3車両をつくる133
ほぼ毎日何かをやってます。①シンナーで洗った部品を乾燥就寝前②塗装仕事に出る前③帰宅して出来上がり、何なりと工作
気になってた床下機器。ありあわせの板で蓋をします。接点をマスキングします。キハ402052長崎機関区試験色
掃除をしてると何なりとでてきます。「2両もあった？」と思ってますが、パンタグラフがないほうは「パンタグラフが無い」理由で記憶にあったのですが、EB10が2両でてきました。EH10を短くすればこうなるようですが、本来のEH10は黒に黄色線・その色もありますがこのグレーと赤は黎明期のディーゼル機関車のような色です。パンタグラフをとればDLに見えます。掃除の産物です。DLだろ、
前面が改良された製品です。室内灯はLEDに床下機器は最新の製品に交換しました。今回は台車の交換です。当時は6mm系の穴、今は3．1mmのMP規格で床下を交換しないならブッシュでMPに合わせますが、台車を日光にして既存の床板に合わせます。スパイクモデルのワンタッチセンターピンにして、車体を外すことなく台車を外せるようにします。センターピンは10mmのネジとイモンのジャケットBでプラスネジに統一します。台車と車輪の交換は痙攣劣化を見てますので施工してます。キハ822度目の更新工事
掃除をしてると、いろんなものが出てきます。R750のポイントでいつかリバース線を作ろうと思ってました。平行ポイントモドキですがスイッチマシンがつきません。ファーダーも出てきました。金属道床のポイント
先日作った台枠の脚を捻出すうるので作業台を鉄アングルで組み立てました。天板が過去にレイアウトの一部だった跡が見えます。作業台
本日発売分です。模型の組み立てのみでした。ブルートレイン3車両をつくる132
「英語の歌を茶化した後は歌謡曲」と言われそうですが安全地帯の曲は20代前半の昭和の頃、普及し始めたDAのデモソフトに採用されてました。玉置浩二氏の声は「あの頃へ」の歌詞も曲も今になって懐かしさを感じます。この曲は先日亡くなられた中村吉右衛門氏の「忠臣蔵」のエンディングにも使われ、改易前の赤穂藩を懐かしがってる趣があります。「赤穂事件」は「生類憐みの令」で賛否両論がある五代将軍の頃の話ですが「生類憐みの令」ばかり取り上げられ「赤穂事件」が語られないのはタブーなのかもしれません。再末期の金属道床の線路はこの箱でした。状態が良かったので購入しました。金属道床の線路はあまり持ってません。高校生の頃フレキシブル線路に移行し金属道床のポイントを新品で買うことはありませんでした、運転会初期はフレキシブル線路でしたが、消...あの頃へ
このシャーシに見覚えがある方は長い人ですね、本来はスイッチマシン用です。補助フィーダー用です、配線をします。汎用フィーダースイッチ
塗装ができました。再組み立てをします。キハ402052長崎機関区試験色
新年度に入って半月経ちましたが、相変わらずの日々です。先日、有楽町から銀座に行ったらニコンハウスが不二家になってました。「洋菓子の不二家」なるコピーと寂しさを感じました。花粉症がない割にはアレルギーがあるためか好き嫌いが多く洋菓子も苦手なものが多く、甘いものは和菓子になってしまいます。業務系の店では出物が多く、お供え物も兼ねておさがりをいただいてます。あんこが好きですが、実は白あんが苦手、ケーキもモンブランが食べられません。しかしスイスでそんな菓子見たことがないけど、なんでモンブランというのか不思議に思います。ミルクティーも苦手で抹茶にミルクを入れたものも苦手です。シンガポールのインド料理の店でチャイを勧められ「sorrynothankyou」と言ったことがあります。日本人の体質上は欧米人と比べて牛乳の消...羊羹
シャーシは旭屋書店時代のマッハ模型で購入したもの、このシャーシは鉄道模型店で広く出回っており、このちりめん塗装の黒、淡緑などいくつかあるようです。パネルは最初はベニヤ板で作りましたが、今は奥澤で注文したパネルを使ってます。抵抗制御からトランジスター、サイリスタ、そして今は摺動変圧器に落ち着いてます。自宅専用となってますが、不要な配線の撤去など内部の保守をかねて手を入れていきます。Mark－Iの整備
豚骨ラーメンは名物ですが、マルタイラーメンのしょうゆ味もあります。深夜に近くなり夕食がまだだったので飯を炊いてなかったのででかけました。色々トッピングがありますが、そのラーメンそのものの味が好きなので追加は替え玉のみ、しかしバリカタ、固めを注文する人が多いです。自分はやわらかめでぎりぎり芯があるゆで方が好きです。博多界隈はラーメン店よりもうどんの店が多いです。福岡県人の朝食はうどんと稲荷寿司のパターンが多く、近所に福岡出身の人がいますが「うどんが多いよね。」と話すことが多いです。福岡県人はラーメンばかり食べてるか？
