配線をして完成しました。スハフ14
配線をして完成しました。スハフ14
スハフ14を新造、新しい室内灯がついてました。新しい室内灯
勤務が終わり、半分寝ながら都内へ。朝食は「一由そば」寒い中身に沁みます。食べ終わって移動したら模型店が開く時間。一足早く年越しそば
「銀河」用のスハフ14です。年末輸送に向けて整備します。この後、剣菱を呑みます。スハフ14
併結運用をしなくなって運転台を撤去して中間車化→私鉄、小田急や京王で見られます。鋼製車はそのままの形態を生かせますが、ステンレスの車体は後付け感が残ります。先頭車から中間車
30代欧州型に凝ってました。毎年欧州に行ってたこともありかなり凝ってましたが変化についていけませんでした。60-3でブルートレインでロビーカーが連結され、牽引定数があがりEF66牽引になりました。ロビーカーはフリー車輛で「運賃を稼がない」車輛です。フリー車輛という内容で宴会用車両でドイツでは「Gesellschaftwagen」と呼ばれてました。日本ではロビーカーと称される車両です。模型はカツミのジャンク品でこれも「養整備」。WGm
古いのが出てくるので何とかしないといけません。カニ21は「桜島」の思い出です。出てくる、、、、
スハフ14-0の連結器です。臨時「銀河」用ですがエンドウの連結器がついてます。これは使用予定がないのでACEカプラーと交換します。蒲田のショーでブルートレインを求め、編成にします。これは「臨時」（銀河）でなくて「出雲」にするかな。石破首相がブルートレインをもって無邪気な微笑みが印象に残ります。山陰ブルトレに乗る機会がありませんでしたが、その表情に「鉄道が好き」なのを感じます。前原氏とも「鉄話」があるのでしょうか。エンドウの伸縮連結器
「なは」「おもいでのはやぶさ」用のカニ24です。カニ24-0にオハネフ25-100が続きます。カニ24
松山英太郎演じる厨房で「日付変更線を挟んで弾を打ってもあたらない。昨日の敵に今日の弾は、、、」の台詞が有名な「トラ！トラ！トラ！」、今日はその日。米国では昨日です。毎年、11月22日と12月8日はアメリカを意識してしまう日ですが、太平洋戦争は米国も日本も避けたかったことであり、お互い最大の攻撃と損害を出すに至りました。広島の原子爆弾の日本人の犠牲者もありますが、米兵の19歳の青年が苦しんで亡くなったのは気の毒と思います。電気の仕事を離れてまもなく1年です。本来はアナログオーディオが好きで仕事を始めたのですが、その時はデジタルへの移行期でした。オーディオでそれなりの英語が理解できないと意識したのが、米国人観光客との会話でレコード・プレーヤーの接続がわからないらしく、日本では「ピンプラグ」と言いますが本来は米...12月8日
オハネフ25はLEDテープで既存の交換します。室内灯
昨日「ゆうひがおかの総理大臣」を見てたら、京王永山駅がロケ地でした。当時は鋼板製の5000系や6000系がステンレスの車輛になってましたが、トンネルは昔の儘でした。学校のロケ地は多摩美術大学です。そのときは高校生は今は還暦を越しました。橋本駅にて。ロケ地
1両完成。「なは」のレガートシートが付いた時代がですが「おもいでのはやぶさ」にも目移りします。オハネ25-100完成
近所のお稲荷さんにあった幟。大きな変化があった今年もまもなく終わりです。12月に入ったんですね、
ユニットがもう一組必要なので増備しました。相方を探さないと後家さんのままですがもう来年度。モハネ583増備
床下機器の一部を取付けました。体調を崩したので今日はここまで。オハネフ25-100更新工事
今年は正月から多くの変化がありました。10年間務めた会社を辞めた時に違った業種にしようと思ったものの（食品）、コンビニに3年務めた程度では相手にされませんでした。今回は還暦を越え、シニア雇用で他の業種の経験を積み目的の仕事になりました。「人生を全う」と思うとそうでもなく、浪人して大学に行けず父に悔やませたことや、進学をあきらめて社会に出た時に父が単身赴任してたところに泊まった時に父が「もう大学行かんのか」と行ったときに「学校だが人生やない」と言った時の父の姿が「涙を出さずに泣く。」のを見ました。それが一番の悔いです。普段から父は「俺は100年生きる」と豪語してましたが「俺の葬式を頼む」と冗談で言ったことがあります。息子を亡くした父の悲しみを感じるのは、遊就館で見た「青い目の英霊」、来栖良少佐の話で、墓碑に...こころのともしび12月
床下機器を交換して室内灯をLEDにします。今月も終わり、大きな変化があった今年もあと一カ月。オハネフ25-100の更新工事
塗装して取付ました。床板が鉄板ですのでしのでピンバイスで開けたら一苦労、電気ドリルを使おう。オハネフ25-100も交換します。オハネ25-100の更新工事
プラモデルの要領で組み立てて塗装しました。アルミ挽物の水タンクは脱脂してから塗装。オハネ25-100床下機器の組み立て
カツミから発売された25形の床下機器です。オハネ25の更新改造に使います。新しい床下機器
朝から出かけましたが寒い、ラーメンがうまい季節になりました。買い物前に朝飯です。「パパと呼ばないで」最終回、子供の頃よくみてました。杉田かおるさんが「天才子役」と称され素晴らしい演技でしたが、一番印象に残るのが一番最初の実のお母さん、右京の姉が亡くなるところで、通夜の夜の千春の悲しい演技が心に残りました。母が死んだときにその場面を思い出しましたが、母も杉田さんと同じ歳の娘（妹）を亡くしてるので思い出しましたが、母が妹のもとに行ったと思うと気が晴れました。そして最後に新しいお母さんとの人生を歩む場面で締めくくります。総武線や常磐線の場面も多く、総武地下駅開通前の両国駅や上野駅で急行列車に併結された常磐線の改造荷物車も場面に出てきます。朝ラーメン
自宅レイアウトも少し進捗、手持ちの台枠に線路の一部を固定しました。裏線
昔ほど集まって飲みこともなくなり、その代わり気に入った店で静かに呑むことが多いです。今日は昔勤務して、仕事帰りに寄った店に行きました。寿司店の経営する店で刺身が中心ですが、寒いので熱燗呑んで温まりました。飲み歩き
下回りを更新します。台車は塗装、車輪は交換しました。オハネ25-100
11月22日は日本語の読み方で言われますが、自分が最初に思い出すのは1963年のダラスの事件です。この事件が米国からの最初の宇宙中継でした。翌年の東京オリンピックを放送するための実施でした。この少し前、鶴見事故・三井三池の爆発事故がありました。「国鉄一般形気動車」と共に資料性の高く相応の値段です。表紙をめくると「急行形」が和歌山機関区、一般形が大淀川橋梁と自分には懐かしい風景が広がります。国鉄準急・急行形気動車
客車が好きなのかブルートレインが好きなのか、仕掛がたくさんあります。年末輸送に間に合うかな。ブルートレイン
「国鉄車掌物語」と副題が付され、鉄道ジャーナルに連載された記事です。昭和40年代の本です。戦後からの車掌の仕事が記されてます。読み返すと「年越し車掌」で「さくら」が京都を走る頃、年を越し「除夜の鐘」が聞こえる錯覚を感じます。20系で運転されてた頃のことです。「喜劇急行列車」の時代でした。購入したのは旭屋書店でした。赤い腕章
発掘本、一般の人に鉄道模型を紹介した内容です。当時はマグネット・モーターの最後の時期でした。古い本ながらも、カワイのカタログに似た基本的なことが書かれてます。カワイのカタログで電気の知識を得て、40年間電気に携わりました。レイアウトの記事も見られ当時はレイアウトも盛んでした。発掘本
床板の在庫です。「備え」だけですがやらないといけません。備えあれば
整理をしたら未使用のハガキがたくさんでてきました。手数料を払って切手に交換しましたが、昭和の物まで出てきました。切手は使うので在庫にします。交換
昭和時代、深夜ラジオで「おもろない節」なるものを聞いたことがありますが、.京王（帝都）電鉄と書きたくなりますが、社内アナウンスでは「京王を～」と。京王帝都電鉄が京王電鉄に。井の頭線が「帝都電鉄」で元々小田急でしたが戦後政策にて京王になりました。画像は「京王ライナー」の末端区間です。「帝都」の名前が消えたのが面白くないわけで、元々小田急だったうえに相模原～新宿のアクセスは京王が勝るので小田急沿線住民としては面白くないわけです。1435mmと1067mmは軌道と鉄道の違いで、阪神がうまく利用しましたが、収支を見ても小田急は本厚木から西が今一つなので小田急も井の頭を持ってたら少しは潤ってたのかもしれませんし、戦前は代田～新代田間に短絡線がありましたが、梅が丘あたりから短絡線を新設し駒場まで抜けて、渋谷に行くのに...面白くない、、、
懐かしい気動車の写真集です。特に貫通型のキハユニ15など貴重な画像が見られます。その他の「キハユニ」の画像もさんこうになります。資料写真集
手持ちの車輛を完成すべく部品を購入、昭和40年代110円の部品が今は550円、高くなった。買い出し
閉鎖されて4年、千葉に行くことになりました。加悦から千葉へ
一晩待ってできました。市販品d一番辛いカレーです。カレーができた、
玉ねぎは水分と甘みが必要なので大きめのを二つ。切っていきます。刺激がありますが、アロンアルファよりひどくない。ニンジンも大きめに切ります。じゃがいもも大きめに切ります。ポークカレーにします。水だけ入れて電気釜に入れて8時間煮込みます。カレールーはこちら。寝る前に仕込めば翌日の昼にはできてます。カレーを作りました。
懐かしい本です。写真集なれどデータなどが掲載され「大人の図鑑」とも言うべきでしょうか。発行は昭和48年、新幹線の博多開通前でした。書籍・雑誌を整理し発掘
古い部品です。台車が日光製なのでこちらを使います。TR55は800mmでした。ナハネフ22改修
洗って艶消し黒を吹きました。空気が乾燥してきたので塗装が乾きやすい季節になりました。TR55
「不動明王」で行者橋を思い出すのは京都産まれ、それも地元です。近くに知恩院やユニバーサル模型があります。撮影はまだまだ暑さが続いた9月です。涼し気な水面と柳の木です。「不動」在庫になりつつあったTR55です。20系の更新工事に使います。まずは洗浄。不動在庫を掘り出す
パソコンのラックを組み立てました。模様替え
「漂流教室」のなかで「関谷」と言う名前が記憶にありましたが、駅名からとったのでしょうか。郵便局と郵便車がありました。隣が堀切で「パパと呼ばないで」のロケ地、川を渡って模型店は古い記憶です。ご冥福をお祈り申し上げます楳図かずお氏死去
整備をすべく出してきました。白木屋時代のカツミで買いましたが、同名のとんかつ屋がありました。クハ153新快速
過ごしやすくなりましたが、相変わらず忙しく模型も進展せず。ナハネフ22の床下機器を塗った程度です。塗装
これも古い、高校生の頃旭屋書店時代のマッハ模型で買ったもの。整備します。ナハネフ22
「心が私をつくる」総本山、知恩院のサイトで念仏を唱えることを表してます。「南無阿弥陀仏」と聞くと祖父のお通夜の帰りの「銀河82号」で一晩中眠れなかったことと、もう二度と祖父に会えないことを一晩中考えたことでした。南無阿弥陀仏スハフ14を1台新造しました。それは後日。こころのともしび11月
エンドウのキットです。非冷房化して阪和色にします。今月も終わり、新しい生活が始まり忙しく楽しい一か月でした。クハ111阪和色
うどんと思って買ったらそばでした。キツネ様だからかな。仕事前の食事でした。急に過ごしやすい天気になり食欲もでてきました。あとで気づく
次回からはエンドウのニューシステム線路にします。ジョイナーを鉸めます。運転会の準備
このラベルを見て懐かしむ人はかなり長く模型をやってる人です。113系につなげようと堀切で購入しましたが、カツミで完成品がでたのでそのままになってます。手放すにも昭和63年12月とあり、昭和時代最後の買い物と思うと手元に置いときたい気持ちがあります。棚の肥やし
一端には排気管があるものの、反対側にはなし。形式図をみたらとんでもない場所についてました。キシ80の排気管
足がつきました。日曜日仕事なので選挙いかないと。カニ24
飛行機の補助動力は電源供給が目的です。それがだめになればラム・エア・タービンという風力発電装置がありますが、写真でしか見たことがありませんが、実際に動作すれば大変なことです。レガートシートがあったころの「なは」のカニ24です。そのままだと足がありませんが、完成しても幽霊です。補助動力
レイアウトの記事を見て購入。亀屋をはじめ参考になります。仕事を離れて半年、船井電機（株）は娯楽家電の末路かもしれません。それを予測してたのが鉄道模型を作ろうとしてやめた会社です。今月の「とれいん」
マイクロから発売予告がありました。Nゲージですが、見れば中間車のベンチレーターが押し込み型です。こんな画像があれば助かります。千葉の阪和線
阿部氏のお店で年に何度かお邪魔してます。今の時代に合った模型の楽しみが見えてきます。エコーモデル
坂本龍一氏が亡くなりしばらくたちますが、シンセサイザーを買って真似事をしたことがありました。受験の時期でした。東京に着く前に品川のブルートレインの屋根が「テクノポリス」の音楽と共に思い出せます。リバイバルなのかその音楽に合わせてダンスのグループがありますが、メークの前と後の差がすごい。模型もシンナーで洗浄して塗る前と後が怖い。塗装
更新工事で台車を洗ったら地肌がでてきました。乾燥して塗装します。洗浄
運転会再会に伴い、線路を更新します。蔵から出してきました。線路更新
今から思えば50-3改正の京阪神地区は子供向けの「図鑑」の世界でした。47年に開館し今は京都鉄道博物館になった梅小路には蒸気機関車があり、事故が理由で廃止になった在来型客車の食堂者こそありませんでしたが、北海道の特定形式車輛を除けばほとんどの車輛を見ることができました。先日求めた155系の中間車です。柵に腰掛け上ってくるブルートレインを見てたら、東の方から「修学旅行電車」がやってきました。「わこうど」のヘッドマークをつけて下っていきました。実物を見たのが初めてで、中は学生服の生徒が乗ってました。カツミで165系にモーターとパンタグラフを付けた「自由型」の電車がありました。交通博物館でモックアップを見たのが最後の「修学旅行色」でした。新幹線博多開通以降は、新幹線に移行しました。小学生の頃は「淡路交通」（鉄道...サハ155
「鉄道の日」にこんな列車が運転されました。思い出したのがバーゼル駅に向かってたICの車窓。パンサーワーゲンと呼ばれる戦車を積んだ貨車です。撮影しようとしたら兵士に止められ「ヤパーナ」と言われ、パスポートとHAGの機関車の模型を見せたらニコニコしたてのも思い出になりました。陸続きの国
本日発売分です。「ありがとうブルートレイン」で締めでした。自分には「ブルートレイン」は20系の印象が強いです。ハイケンスのセレナーデに歌詞をつけてみました。ベルが鳴るぞ、汽車はでる。車内改札はじまるぞ、旅が楽しい思い出に、出発したら、夢の中、ブルートレイン3車両をつくる最終回＃210
年度末に家電から離れて半年、父の看護のこともあったりで仕事はすこししかできませんでしたが、週末から新しい仕事につきます。思えばアナログオーディオが好きでこの仕事を始めましたが、趣味は仕事にならずでした。画像は今夜のおつまみ、鯨の刺身です。小学生の時から好物でした。あたらしい生活
交換用に確保してましたが、そろそろなくなってきました。次の手を考えないといけません。そういえば今日は鉄道記念日。予備部品
先日「あの人にあいたい」を見てたら柳ジョージ氏でした。高校生の頃や社会に出てからはレーザーディスクのデモのソフトで見てました。「僕は学生運動にかかわらなかった。」と言ってました。学校も卒業した立派な先輩でした。照明は従来は光源（電球→LED）からプリズムで導光してましたが、最近はチップLEDを使うようになってます。従来のユニットとの交換用の部品ですが、市販のテープLEDを使ってみます。スペーサー
「物販」「市」で新製品の発表もあり、毎年楽しみにしています。目当てのものはなかったものの、それなりに重くなった鞄を背負い都内へ。そして北千住に向かい昼食、朝は京急川崎でも立ち食いそばでした。欲しかった車輛があったので求めて帰宅、久しぶりに散在しましたが仲間にも会い運転会をやらないと。蒲田ショー
柳川の実家は鰻が名物ですが川魚が苦手です。40年前に綾部駅で鮎寿司なるものを見たことがあります。本厚木駅の近くで「相模川遊漁券発売」なる札を見たことがありますが、鮎釣りのことでした。長浜鉄道スクエアに展示されていた活魚車の模型ですが、梅田（貨）駅や米原駅に常備され多摩川や相模川に稚魚が放流されてました。琵琶湖の鮎の稚魚を輸送する為の車輛です。地域の貨車の展示で見入ってしまいました。明日は模型ショー。活魚車
次はこちらの台車の洗浄をします。年始に向けての運転会の準備もします。オハネ25-100
本日発売分です。今も健在な「瀬戸」の思い出は、甲子園に住んでた頃、どうしても「東京からのブルートレイン」を見たくて4時に甲子園口まで見に行ったことです。24系と違い凹凸のないスマートな外観は「東京からの列車」は別格の存在でした。来週でおしまいです。ブルートレイン3車両をつくる
下回りは台車を塗って車輪を交換しました。マクラバリも交換しましたが今も現行品です。オハネフ25-100
台車を塗りました。オハネフ25
レイアウト用地確保のため、高さ1800・幅900の書棚5台分の雑誌の整理をします。雑誌の整理
金帯は博多「あさかぜ」、銀帯は「なは」です。銀帯の室内灯を交換します。そろそろ旧製品が払底します。オハネ25-100
台車を塗装、車輪と室内灯を交換します。オハネフ25-100
左がエコーモデル、右がカツミの製品です。寸法を見るのに妻板を出してきました。古いキシ80を弄ります。キシ80が2両目についた珍しい列車です。ヨーダンパー
本日発売分です。「オホーツク」や「オリンピア」など片仮名の列車名が珍しいです。ブルートレイン3車両をつくる208
すべてにつながります。南無阿弥陀仏そして、おめでとう、新幹線60年。こころのともしび10月
新総裁のお国入りは「サンライズ出雲」ですが運航再開はいつになるのでしょうか。ブルートレイン時代の「出雲」は1000回以上乗ったとか。浜田からやってきた編成につなぎます。オハネフ25-200は両栓なので下りを向いてます。こちらは旧「いなば」、今のサンライズ出雲です。少し前まで「紀伊」と併結してましたが後家さんになりました。しかし今は「サンライズ瀬戸」と手をつなぎましたがこんどは381系と衝突、再起して欲しいです。今月も終わり、気候の変動が大きかった一か月でした。故郷の列車
パネルライトを白色LED、車輪・連結器を交換しました。モハネ583
モハネ582の相方を探してました。カツミの直営店での新車も考えてましたが60,000円はきつく、古いキットを改造し、と言ってもベンチレーターの穴を埋めて開けて作るつもりでした。主電動機のダクトがあるので台車を変えて「サハネ」にはできません。車輪と室内灯を交換します。モハネ583
思えば高校生の頃、マッハ模型で委託で買ったキシ80です。アングルが外れてます。ここまでくると色を剥がして修理しなければなりません。古株
新幹線の離脱は非常スイッチの製造ミスだったそうです。密着連結器が簡単に外れるとは思ってませんでしたが、原因が判明して一段落です。ON-OFFとも「1」「0」で選択されますが誤った選択は事故をまねきます。近鉄総谷隧道事故、北陸トンエル事故、いずれも電気が関連してます。1回路のリレーです。信号回路に使います、見えなくても怖い見えても怖い
今日は彼岸明けです。「暑さ寒さも彼岸まで」とは太陽が北半球では赤道から南半球に向かい日が短くなるということですが、それは太陽側の話で、地球が持つ熱でさらに暑く感じました。いつもの夏なら忙しくお客に八つ当たりされますが、今年はその仕事を離れたのでないと思ってたら、父親に当たられる始末。最新型の最高のエアコンがついてるのに。自分の部屋も買い換えたいし今年はかなり使いましたが、あまり使わないし壊れてないからいいか、と思ってます。。本日発売分です。生地もネタ切れです。ブルートレイン3車両をつくる207
小高のペーパーキットの説明書に書かれてたものです。小学校の頃、文具店で扱ってましたが木工用としてつかってました。白ボンドよりも使いやすいのですが、子供の頃学校の工作で駅のホームや駅舎をつくったものでした。今では懐かしく思えますが、現行品です。今は箱の修理などに使ってます。セメダイン
「ブルートレイン3車両をつくる」製作編にともない参考写真を集めてます。米原駅新幹線上りホームです。在来線の方は撮影してませんが「駅」のビデオで遙か60年前の映像が見れます。米原駅は井筒屋が受け持ってますが「オーライ」の声を思い出します。現存しませんが和歌山駅の和歌山線と紀勢線末端部（和歌山/東和歌山～紀和/和歌山～和歌山市）のホームにありました。授業を抜け出して121列車を待ちながらきつねうどんを食べました。こちらは紀勢線上り/阪和線上りホームです。ちょっと古い「昭和」のタイプが趣がありますが、立川駅や品川駅も更新しながら営業してます。中野駅はなくなったようです。駅のそばスタンド
「仕事が無くなる65歳まで運転会をやる。」「運転会をやめるときは模型をやめるとき」と豪語しましたが、夏は運休状態でした。町会の会館がその性質上「夏休み中は子供の活動を優先させる」とし、7月と8月の予約は全て取消しました。暑かったのでこれ幸いかもしれませんが、そろそろ開催したいと思います。運転会で露払い？で走らせるクモヤ145です。パワートラックを103系にとられるかもしれません。運転会再生なるか、
野球は今年はどうかな、と思う阪神です。模型の方は妻板を研きジャンクのキットを再生します。阪神7901
仮留や簡単に穴をあけるのに「キリ」と呼んでましたが本当は「目打ち」と言うような。これまで使ってたのが無くなったので購入しました。商品名は「ヒシギリ」でした。キリ
ヨ9000は九州で運用されてました。こちらは実際に運用されなかったレム5000が上回りで下回りがヨ9000と同じ1軸台車をはいた100キロ仕様の車輛です。しかし実際は結果が芳しくなく65キロ制限でした。ヨ9000は運用されましたがレム9000は運用されずに廃車になったようです。モアのヨ9000があるので一緒にはしらせたいと思います。レム9000
本日発売分です。車両を保存するのはいいですが維持するのが難しいです。そろそろ組み立てたいのですが、組み立てたらどうするか、飾っておけばいいのですが、オークションを見てるとかなりの額で出品されてるのもあったり、半端な号で出品されてるのがみられます。自分は組み立てたあとどうするか考えてますが、自分なりの工夫を考えてます。ブルートレイン3車両をつくる206
思えば、片側インサイド→両側インサイド→フライホィールと動力を変遷してきました。今回はちょっと手のかかる方法で検討してます。延々とキシ80の動力化を検討
久しぶり（多分令和になり始めて）出してきたキハ80です。窓ガラスが外れてました。経年劣化もあるので更新工事をします。キハ80
2月に行けなかったので今回行きました。旧長浜駅舎、荘厳な佇まい、目的のED701、屋内保存なので状態は良いです。この台車はED70だけでなくED58やED100が履いてます（模型）。電装は塚口にある伊丹製作所でしょうか。この後は小田原周りで帰宅。近江長浜にED70を見に行く
生田神社、弟の七五三は半世紀前。西日本に見えやすく阪神電鉄の宣伝なれど、阪急の文字、これも時代の流れです。西ノ宮駅の上りヤード、一部は駐輪場になっても広い。かつては製品を送り出す貨車や醸造用アルコールを積んだ貨車がひしめき、EH10の雄姿が見えました。甲子園口で降りて阪神甲子園まで歩きます。マッハがなくなってからは梅田によるのは串カツを食べるくらい、昨日行ったのでそのまま難波、日本橋で買物し京都で宿泊。2日目は買い物
従弟に用事があり関西へ、土産は定番「横浜名物」。「南無阿弥陀仏」いつもの東福寺乗り換えで四条へ、奈良線は信号トラブル。ここから京都に入ります。従弟に会い墓参りをしたら、ここからが本番、品のあるマルーンに並ぶ窓に気品を感じます。阪急伝統の緑のシート、しかし内容は飛行機のビジネスクラス以上、ずっと乗っていたいと思っても淀川を渡り梅田。せめて南海の「サザン」も乗車時間が長いだけにこのレベルになってほしいです。三ノ宮に向かい神戸泊。阪急（新京阪）の指定席
「サンライズ出雲」の285系が後藤車輛所（後藤工場）で381系と衝突したようです。相当な損傷で2か月運休のようですが、このまま「修理不能」で列車そのものが廃止されるのか心配です。この様子だと実質新造の形になるのかもしれません。また日本貨物鉄道も車輪に問題があったらしく点検。出雲客貨車区を見学したときに案内いただいた助役さんが「貨車」の方出身だったらしく、二軸貨車の軸受けについて教えてもらいましたが、「北海道は輪西（わにし）で一括して貨車の検修をしてる。」と聞きました。このとき輪西（わにし）と言う名前を初めて聞きましたが久しぶりに今回聞きました。「用地取得作業」の第1次作業が終わったので、長手の枠を作ります。1500×600mmです。この次がフレームの接合でやっと台枠になります。フレームの製作②
今日は9月11日です。ニューヨークの事件から20年以上経ったとは思えません。平和な世界がいつ訪れるのでしょうか。本日発売分です。今も健在な西日本「出雲」は旧「いなば」でした。ブルートレイン時代の「出雲」に乗りたかったのですが機会がありませんでした。鉄道ジャーナルの特集号にあった「出雲」の食堂車の「だいせんおこわ定食」を食べたかったです。「最後のブルートレイン」発車の場面です。「北斗星」は一度乗っただけで充分と思いました。ブルートレイン3車両をつくる205
仕掛がどんどん増えて、レイアウトにも手を付けてます。モハ101、片町線・環状線、懐かしい思い出です。環状線101系
そのままになってたプリンターです。やっと更新しました。プリンター更新
「ブログリーダー」を活用して、続 とら箱さんをフォローしませんか？
配線をして完成しました。スハフ14
スハフ14を新造、新しい室内灯がついてました。新しい室内灯
勤務が終わり、半分寝ながら都内へ。朝食は「一由そば」寒い中身に沁みます。食べ終わって移動したら模型店が開く時間。一足早く年越しそば
「銀河」用のスハフ14です。年末輸送に向けて整備します。この後、剣菱を呑みます。スハフ14
併結運用をしなくなって運転台を撤去して中間車化→私鉄、小田急や京王で見られます。鋼製車はそのままの形態を生かせますが、ステンレスの車体は後付け感が残ります。先頭車から中間車
30代欧州型に凝ってました。毎年欧州に行ってたこともありかなり凝ってましたが変化についていけませんでした。60-3でブルートレインでロビーカーが連結され、牽引定数があがりEF66牽引になりました。ロビーカーはフリー車輛で「運賃を稼がない」車輛です。フリー車輛という内容で宴会用車両でドイツでは「Gesellschaftwagen」と呼ばれてました。日本ではロビーカーと称される車両です。模型はカツミのジャンク品でこれも「養整備」。WGm
古いのが出てくるので何とかしないといけません。カニ21は「桜島」の思い出です。出てくる、、、、
スハフ14-0の連結器です。臨時「銀河」用ですがエンドウの連結器がついてます。これは使用予定がないのでACEカプラーと交換します。蒲田のショーでブルートレインを求め、編成にします。これは「臨時」（銀河）でなくて「出雲」にするかな。石破首相がブルートレインをもって無邪気な微笑みが印象に残ります。山陰ブルトレに乗る機会がありませんでしたが、その表情に「鉄道が好き」なのを感じます。前原氏とも「鉄話」があるのでしょうか。エンドウの伸縮連結器
「なは」「おもいでのはやぶさ」用のカニ24です。カニ24-0にオハネフ25-100が続きます。カニ24
松山英太郎演じる厨房で「日付変更線を挟んで弾を打ってもあたらない。昨日の敵に今日の弾は、、、」の台詞が有名な「トラ！トラ！トラ！」、今日はその日。米国では昨日です。毎年、11月22日と12月8日はアメリカを意識してしまう日ですが、太平洋戦争は米国も日本も避けたかったことであり、お互い最大の攻撃と損害を出すに至りました。広島の原子爆弾の日本人の犠牲者もありますが、米兵の19歳の青年が苦しんで亡くなったのは気の毒と思います。電気の仕事を離れてまもなく1年です。本来はアナログオーディオが好きで仕事を始めたのですが、その時はデジタルへの移行期でした。オーディオでそれなりの英語が理解できないと意識したのが、米国人観光客との会話でレコード・プレーヤーの接続がわからないらしく、日本では「ピンプラグ」と言いますが本来は米...12月8日
オハネフ25はLEDテープで既存の交換します。室内灯
昨日「ゆうひがおかの総理大臣」を見てたら、京王永山駅がロケ地でした。当時は鋼板製の5000系や6000系がステンレスの車輛になってましたが、トンネルは昔の儘でした。学校のロケ地は多摩美術大学です。そのときは高校生は今は還暦を越しました。橋本駅にて。ロケ地
1両完成。「なは」のレガートシートが付いた時代がですが「おもいでのはやぶさ」にも目移りします。オハネ25-100完成
近所のお稲荷さんにあった幟。大きな変化があった今年もまもなく終わりです。12月に入ったんですね、
ユニットがもう一組必要なので増備しました。相方を探さないと後家さんのままですがもう来年度。モハネ583増備
床下機器の一部を取付けました。体調を崩したので今日はここまで。オハネフ25-100更新工事
今年は正月から多くの変化がありました。10年間務めた会社を辞めた時に違った業種にしようと思ったものの（食品）、コンビニに3年務めた程度では相手にされませんでした。今回は還暦を越え、シニア雇用で他の業種の経験を積み目的の仕事になりました。「人生を全う」と思うとそうでもなく、浪人して大学に行けず父に悔やませたことや、進学をあきらめて社会に出た時に父が単身赴任してたところに泊まった時に父が「もう大学行かんのか」と行ったときに「学校だが人生やない」と言った時の父の姿が「涙を出さずに泣く。」のを見ました。それが一番の悔いです。普段から父は「俺は100年生きる」と豪語してましたが「俺の葬式を頼む」と冗談で言ったことがあります。息子を亡くした父の悲しみを感じるのは、遊就館で見た「青い目の英霊」、来栖良少佐の話で、墓碑に...こころのともしび12月
床下機器を交換して室内灯をLEDにします。今月も終わり、大きな変化があった今年もあと一カ月。オハネフ25-100の更新工事
塗装して取付ました。床板が鉄板ですのでしのでピンバイスで開けたら一苦労、電気ドリルを使おう。オハネフ25-100も交換します。オハネ25-100の更新工事
プラモデルの要領で組み立てて塗装しました。アルミ挽物の水タンクは脱脂してから塗装。オハネ25-100床下機器の組み立て
昨日の運転会で先輩のEF65－1000の調子が悪かったのですが、参考にすべく（参考＝パクる）拝見しました。次回の運転会には走らせるようにしたいです。めげずに
本日発売分です。山陰本線の気動車特急は当時の九州非電化区間の長崎本線や筑豊本線を直通してた80系気動車投入に始まりました。「かもめ」最終日は九州に足を踏み入れずに下関にとどまり、翌日京都に向かいます。そして「かもめ」はしばらくおやすみ。そして翌年長崎本線に復活しそして新幹線に至ります。向日町のキハ82は自分が産まれて初めて乗った鉄道車両で、宮崎まで乗りました。キハ82「かもめ」が宮崎に縁があったのは36－10から40－10まで、キハ82による本州直通特急の運用はあったものの49－4で長崎より一足早く電化されましたが、昨今の日豊本線の衰退は残念な気がします。父方の祖母が都城出身で、母方の祖母が和歌山県出身ですが、遠い南の国は自分の故郷です。シンガポールに行ったとき懐かしさを感じたのは「南の国」だったからでし...ブルートレイン3車両をつくる167
今年最後か運転会を開催しました。来年も頑張ります。運転会
修理完成したRF90とEF66を試運転しました。試運転
これからの運転会の会場確保の点で複数日予約するようにしました。仕事から帰宅し線路を搬入しました。設置は明日。夜間作業
今年最後の運転会です。外周はユニトラックを使います。運転会の準備
試しにLN12を取付けて試運転したキハ55－100をLN14にします。キハ55動力換装本工事
修理に出してたEF901が帰ってきました。来週の運転会で試運転です。「零」が帰ってきました。
本日発売分です。国鉄末期や民営化初期に各種改造寝台車が登場し「百鬼夜行列車」の感がありました。本来の「百鬼夜行列車」は20系前の寝台列車で戦前の優等寝台車や軽量客車を連結した列車のことです。また百鬼夜行は「いろいろな妖怪が夜にひしめき歩くこと。転じて、多くの悪人や怪しい者が勝手気ままにふるまうこと。」です。また京都の錦市場にも徳の高い層についていった妖怪の言われがあります。話が横道にそれましたが、改造寝台車は運転の上でも面白く客車好きにはたまらない話です。今は鬼籍に入ってしまいました車輛たちですが、思い出に残ります。また「あけぼの」や「天の川」も東北筋の列車として忘れられません。ブルートレイン3車両をつくる166
モハ181です。昭和の古い車体だけ、車体も汚れパンタグラフもボロボロ。古いパンタグラフの在庫を探してMP動力にして157系と珍編成の夢はどこへ。そういえば三鷹の跨線橋が解体とか。これなら仕方がない
「組んだだけの車体」を「発掘」しました。10年前にレンタル倉庫を解約し実家に模型を全て持ってきましたが開梱してない箱やクローゼットに入れっぱなしになった模型（主にプラ）が出てきます。キハ45はオハ61の改造と思ってましたが、あまりにも違いすぎる車体に「？」と思ってました。キハ45
電装工事中です。クモニ83
自宅用は高さ900mmで作ります。基準台枠
あとりえピクタの腹巻を使ってみました。LN12用ですが互換はあるようです。今日は真珠湾です、今も思いますが「やらなきゃよかった」と。LN14
手つかず状態、工場保管品でクモニ83と同じダルマ状態の車輛です。ダルマと言うのは失礼で達磨大師と言わないといけません。クモハ53
本日発売分です。考えることは誰も一緒なんですかね、自分も同じジオラマを考えてましたが購読するかどうか未定です。ブルートレイン3車両をつくる165
「伸びて～」はサロンパスの昔のコマーシャルがありました。夏のJAMで見たので求めてきました。伸縮線路
EN22短軸とLN15を出してきました。重い尻を上げて工作します。さて始めるも
EN22問題が一通り解決しましたので、保留になってる車両の工事をします。大阪で新聞を積み込み、緩行線の西明石までの各駅に新聞を配ってました。クモニ83宮原
ナハネ20の更新工事ですが少しでも軽くすべくフジモデルのオハネフ12のアルミ床板を流用できないかと寸法を見てみました。少し幅を詰めれば使えそうです。床板
