思い付きで。。。 連休の前後より、思い付きでホッパー設備には抗口が必要であろうということで、ホッパー部分の地形に坑口を加える作業を行いました。ネットで坑口の画像を確認すると、トンネルポータルや土堀のみや木組みの坑口など様々なタイプがあることがわかりました。ある程度簡単に作成できるということで、今回は、木組みの入り口の坑口としました。手持ちの5mmの丸木材がありましたので、適当な長さに切って、木工用...

新潟交通月潟駅 GW休みもあっという間に過ぎてしまいましたが、当ブログをご覧の皆様はどのようなGWをお過ごしだったでしょうか？前半の休み中ですが、小生は父親の墓参りのため、新潟に出かけてきました。その道中で、新潟交通の保存車両のかぼちゃ電車を見学に行ってきました。この保存車両はかぼちゃ電車保存会が管理されている車両で、月潟駅の元の建物や設備に車両が置いてあり、公開日には現役さながらの状態で見学をするこ...

バラスト散布の後作業 今回の作業は、HO本線にバラストを散布し終わりましたので、HO本線のバラストの追加散布とレール近辺に錆色塗装を行っております。KATOのレールは枕木間のモールドが少し浅いので、部分的にバラストの定着が低く、バラストが取れてしまう部分と、バラストがの量がそもそも、少ない部分に追加のバラストを撒いて固定しています。この時にレールに付着してしまってバラストもピンセット等で取り除いています。...

今回もナロー線トラブル 先週末の4月13日（土）は春のHO運転会でした。桜もまだ残る中の運転会で千葉県某所で開催しました。年3回の運転会となっていますが、この会場の予約はおおよそ1年前に入れています。 朝9時から夜10時まで使用可能の場所で、設置に2時間、撤収に1時間ほどかかるので、正味の運転時間は11時ごろから9時までが運転時間になっています。ナロー線 前回の運転会の時にトラブルが発生して、外側線運転不能...

バラスト入手 当ブログをご覧の皆様はいかがお過ごしでしょうか、暖冬と言われていましたが、結局は3月末に寒い日が続き、桜の開花はおくれましたが、やっと桜も開花して、満開になりました。四季の鉄道の、桜の撮影にも行きたいところですが、休みと天気がリンクしないので、今年は諦めている感じです。 さて、レイアウトの制作の方ですが、やっとHO用バラストを入手しました。今回もモーリンの1/80のバラスト幹線用450、準幹...

バラストのストックアウト 今回の作業はHO本線のバラストを撒く予定にしていましたが、以前に購入して使用していた、モーリンのバラストの残量を確認すると、HO本線をすべて賄える量はないことが判明しました。バラスト手配にやや時間がかかりそうなので、今回はバラスト散布の準備をすることにしました。架線柱土台準備 HO本線は電化線区想定ですが、輸送時を考えると架線柱は着脱式にしなくてはなりません。今回はプラムの複...

地面が大体埋まりました。 前回の更新からあっという間に3月になってしまいましたが、細々と作業を続けています。仕事の締めも近いので作業は停滞しておりますが、少しずつ作業を進めています。 地面を木粉ねんどで埋めて作成していますが、ポイントの転轍機を設置することを忘れていました。ナローなのでもっと小さなものでもよいかとも思いましたが、だるま屋の3Dプリンターで制作されたものを購入したありましたので、今回は...

地面の作成 前回、HO本線の外側にレールを敷設しましたので、その部分の地面の作成作業を行っています。外側の山のロックシェードを貼り付けようと考えていましたが、レール面の地面を先に作成しないと作業が難しくなると予想されましたので、レール側の作業を急遽行っております。 初めに、ホッパーの嵩上げの土台の取り付けを行っております。両側の間隔が27mm程度になるように取り付けています。元々N用のホッパーを流用し...

久々の作業 2月の3連休に入って、やっと作業を再開しました。ブログの更新がかなり滞ってしまいましたが、やっと更新しています。この間まったく作業をしていない訳ではなかったのですが、進捗があまりに少ない状況でした。作業を止めてしまうと、再度スタートするのが難しくなってしまいます。 小物作成 作業の方ですが、ちょっとした小物の作成ということで、工場脇のフェンスを作成しました。ブロック塀の上にフェンスがあ...

新年早々に能登地震が起こり、被災された方々には心よりお見舞い申し上げます。KATO EF55 高崎運転所 本年の初めから昨年の話題で申し訳ありませんが、2023年のふるさと納税の返礼品はKATOのEF55 高崎運転所にしました。年末の29日に滑り込みで届けられました。返礼品の価格が30%以内になったことから、鶴ヶ島市に5万円にふるさと納税で、このEF55のNゲージが返礼品となっております。車両の他、S62のレール4本も付属して...

新年あけましておめでとうございます。 当ブログをご覧の皆様の年明けはいかがでしょうか？小生は昨年は喪中のため、新年の挨拶はなしにしておりましたが、本年は穏やかな年明けを迎えております。進捗の悪いブログになっておりますが、自分のペースで更新して行きたいと思います。本年も当ブログをご愛顧のほどよろしくお願いいたします。...

地形の作成 当ブログをご覧の皆様はいかがお過ごしでしょうか。朝晩、の冷え込みが強くなり、朝起きるのがつらくなってきております。さらに小生は年末で忙しない生活を送っておりますが、夜な夜な少しずつ、レイアウト製作を行っております。さて、レイアウト製作の方ですが、ホッパー部の地形作成の作業を行っております。 木粉粘土で作成した、岩の下地ですが、ダイソーアクリルの黄土色、黒、白などを混ぜて、それっぽい岩場...

寄り道 すっかりナローレイアウトの修復に時間が掛かってしまって、本来の制作中のレイアウト作業が中断していて、作業を再開しました。しかし、梅桜堂のホームページを見ていると、ペーパーストラクチャーのウェザリングの記事を見つけて、今回のレイアウトの小屋の汚しについて書いてありましたので、自分もチャレンジすることにしました。ペーパーのストラクチャーで、塗料でそのまま汚しを入れると塗料がにじんでしまい、うま...

やっと補修完了 Cボードナロー線のレイアウトの補修ですが、やっと完了しました。夜な夜な作業で3週間ほどかかってしまいましたが、元の走行性能に戻り、関連する、問題点や懸案事項も補修しています。レールの固定をはじめに行っています。レールベンダーである程度カーブ部分は曲げてあるので、部分的にゴム系接着剤を枕木の裏側に塗って鉄橋上は洗濯バサミで固定して、その他の部分は画鋲で止めるという作業を行っています。...

やや大きな補修 今回の運転会ではナロー線の外側線が走行できなくなってしまいました。自作スイッチボックスの接触不良と輸送中の振動によりスイッチボックスもしくは、ポイントマシン近辺で短絡が起きてしまい、コンデンサーが破壊してしまったと思っていました。実際には2つの原因で、スイッチボックスのコネクター内の線が外れてしまったのと、スイッチボックス内の短絡によりポイントマシンに電流流れ続けて、PECOのマシンが...

完成しません。 早くも2023年の11月になって、秋の運転会の開催日となってしまいました。前回の運転会から4か月ほどですが、もう一枚の角のボードの進捗が非常に悪いため、今回も同様の構成での運転会となっております。今回はレイアウトの置く方向を90度回転させましたので、少し待機スペースが広くなりました。今回は参加者も若干少なかったので空きスペースがかなり広くなった気がしました。HO本線今回の自分の車両の中心は中...

地形の作成 当ブログをご覧の皆様はいかがお過ごしでしょうか。小生はやや本業の仕事が忙しく、レイアウトの進捗が滞っております。それでも、休日と平日の夜間の時間を使用してレイアウト制作の作業を行っております。さて、本日はとうとう、HO本線のR部の外側のホッパー部の地形の制作に取り掛かりました。初めに5.5㎜のべニアを高さ185㎜に切り出して鉱山地形の裏側を作成しました。185mmの過去に制作したAボードと高さを同...

気になったレイアウト ちょっと軽便祭からは時間が経ってしまいましたが、前回からの続きで、気になったレイアウトを紹介しようと思います。作り込みが素晴らしいと思います。森林ナローのレイアウトですが、森林の切り出し場を表現したレイアウトですが、レールや車両の感じもよいですが、木の切り株の表現もしていることが素晴らしいレイアウトでした。 秋の稲穂の黄色くなった風景のレイアウトで、田園風景のと町中の風景をよ...

やっとイメージ通りに久々のレイアウト記事になります。次の運転会まで時間があまりありませんが、HOのレイアウトの制作も少しずつ進めています。軽便祭の皆様のレイアウトを見て刺激にはなったのですが、なかなか進みはよくありません。 ホッパー設備の建物を制作していましたがやっと形になったという感じです。今回は猫屋線が電化という、イメージですので、かなり設備の高さを高くする必要があります。Nスケールのホッパー設...

マンネリ感とは無縁？ 昨年に引き続き、先週末の10月1日は第19回 軽便鉄道模型祭に行ってきました。基本的にナローのレイアウト展示とナローに関する物販の模型祭で、日本橋の綿商会館の4～6階の3フロアーで開催されています。各階でナローレイアウトの展示と4階で物販を行っています。小生は何か物を購入というよりは、各々のレイアウトの展示を非常に楽しみにしております。8月に開催されるJAMに比べれば非常にこじんまりと...