皆さんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は当時最大最強の電気機関車EH10形が国鉄ク5000を牽引 EH10は日本初の2車体連結・H級(8軸駆動)電気機関車とし
2025年6月
皆さんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は当時最大最強の電気機関車EH10形が国鉄ク5000を牽引 EH10は日本初の2車体連結・H級(8軸駆動)電気機関車とし
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR 201系通勤電車(中央線・分割編成) 201系は1979年に登場した通勤形電車です。国鉄としては初め
【マイクロエース国鉄EH10-4 茶色 試作機 試験塗装(茶色)】
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は【マイクロエース国鉄EH10-4 茶色 試作機 試験塗装(茶色)】 EH10は、東海道本線電化完成時の直通
RMモデルズ 2025年8月号 Vol.359発売と103系ウグイス色
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はRMモデルズ 2025年8月号 Vol.359発売と103系ウグイス色 RMモデルズ 2025年8月号 V
TOMIX JR 485系特急電車(KAMOME EXPRESS)
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はTOMIX JR 485系特急電車(KAMOME EXPRESS) 485系かもめエクスプレスは1990年
TOMIX国鉄 583系特急電車(金星)動力ユニットを替えたら走った走った!
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はTOMIX国鉄 583系特急電車(金星)動力ユニットを替えたら走った走った! 583系は1968年に登場、50/60
続・マイクロエース Nゲージ 京浜急行1000形 冷房新製車8両VSグリーンマックス京急1000形 4両編成
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はマイクロエース Nゲージ 京浜急行1000形 冷房新製車8両VSグリーンマックス京急1000形 4両編成です。 京急
続・マイクロエース A1367 京急1000形・冷房改造車 8両京急電鉄(KEIKYU/京浜急行電鉄)川崎駅風ジオラマ製作は道半ばで仮設です!
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は続・マイクロエース A1367 京急1000形・冷房改造車 8両京急電鉄(KEIKYU/京浜急行電鉄)川崎駅風ジオラマ製作は道
希少価値が高い?マイクロエース Nゲージ 京急1000形・冷房改造車 8両セット
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は希少価値が高い?マイクロエース Nゲージ 京急1000形・冷房改造車 8両セット 1958(昭和33)年、京急(京浜
KATO Nゲージ 京急電鉄 230形 大師線 4両 走った走った!
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はKATO Nゲージ 京急電鉄 230形 大師線 4両 走った走った! 昭和50年(1975)前後、大師線
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は 飯田線シリーズとして、KATO初のED級直流新形電気機関車となるED62を製品化。ED62はコンパクトでまとまった
JR飯田線名物!S字鉄橋、通称「渡らずの鉄橋」を渡るKATOED62
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR飯田線名物!S字鉄橋、通称「渡らずの鉄橋」を渡るKATOED62です。 飯田線シリーズとして、KATO初のED級
KATO 80系 300番台 飯田線と70系が複線トラス鉄橋エンドレスレイアウトを走る走る!
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はKATO 80系 300番台 飯田線と70系が複線トラス鉄橋エンドレスレイアウトを走る走る! 80系電車は昭和25年
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR DE10形ディーゼル機関車(JR九州黒色塗装B) DE10形は1966年に登場した5軸の液体式ディー
JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1705号機・茶色)
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR DE10-1000形ディーゼル機関車(1705号機・茶色) DE10は1966年に登場した5軸の液体
JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1756号機・ハイパーサルーン)
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR DE10-1000形ディーゼル機関車(1756号機・ハイパーサルーン) DE10は1966年に登場した5軸の液体
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は東海道線を走ってた頃の80系湘南電車です。 80系電車は昭和25年(1950)に、東海道本線長距離準急用として登場し
JR DE10-1000形ディーゼル機関車(1152号機・きのくにシーサイド)
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR DE10-1000形ディーゼル機関車(1152号機・きのくにシーサイド) DE10は1966年に登場
国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・茶色)とホキ800編成
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・茶色)とホキ800編成 DF50形は亜幹線の蒸気機関車置き換えを
2025年6月
「ブログリーダー」を活用して、湘南急行鉄道物語さんをフォローしませんか?
皆さんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は当時最大最強の電気機関車EH10形が国鉄ク5000を牽引 EH10は日本初の2車体連結・H級(8軸駆動)電気機関車とし
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR 201系通勤電車(中央線・分割編成) 201系は1979年に登場した通勤形電車です。国鉄としては初め
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は【マイクロエース国鉄EH10-4 茶色 試作機 試験塗装(茶色)】 EH10は、東海道本線電化完成時の直通
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はRMモデルズ 2025年8月号 Vol.359発売と103系ウグイス色 RMモデルズ 2025年8月号 V
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はTOMIX JR 485系特急電車(KAMOME EXPRESS) 485系かもめエクスプレスは1990年
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はTOMIX国鉄 583系特急電車(金星)動力ユニットを替えたら走った走った! 583系は1968年に登場、50/60
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はマイクロエース Nゲージ 京浜急行1000形 冷房新製車8両VSグリーンマックス京急1000形 4両編成です。 京急
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は続・マイクロエース A1367 京急1000形・冷房改造車 8両京急電鉄(KEIKYU/京浜急行電鉄)川崎駅風ジオラマ製作は道
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は希少価値が高い?マイクロエース Nゲージ 京急1000形・冷房改造車 8両セット 1958(昭和33)年、京急(京浜
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はKATO Nゲージ 京急電鉄 230形 大師線 4両 走った走った! 昭和50年(1975)前後、大師線
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は 飯田線シリーズとして、KATO初のED級直流新形電気機関車となるED62を製品化。ED62はコンパクトでまとまった
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR飯田線名物!S字鉄橋、通称「渡らずの鉄橋」を渡るKATOED62です。 飯田線シリーズとして、KATO初のED級
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はKATO 80系 300番台 飯田線と70系が複線トラス鉄橋エンドレスレイアウトを走る走る! 80系電車は昭和25年
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR DE10形ディーゼル機関車(JR九州黒色塗装B) DE10形は1966年に登場した5軸の液体式ディー
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR DE10-1000形ディーゼル機関車(1705号機・茶色) DE10は1966年に登場した5軸の液体
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR DE10-1000形ディーゼル機関車(1756号機・ハイパーサルーン) DE10は1966年に登場した5軸の液体
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は東海道線を走ってた頃の80系湘南電車です。 80系電車は昭和25年(1950)に、東海道本線長距離準急用として登場し
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR DE10-1000形ディーゼル機関車(1152号機・きのくにシーサイド) DE10は1966年に登場
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・茶色)とホキ800編成 DF50形は亜幹線の蒸気機関車置き換えを
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はジオラマを走るレイアウト化複線曲弦大トラス鉄橋と国鉄70系福塩線です。 1951年に80系と同様の前面2枚窓の形態で中
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は続DD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色重連と編成タキ1000です。 DD51は昭和37年(1962)から649両が
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はRM MODELS (アールエムモデルス) 2024年 8月号発売とKATO223系2000番台(1次車)「新快速」です。&nb
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 中な日々のブログ投稿は骨が折れますね。みなさんも同様だと思います。 本日はDD51 後期 耐寒形 JR貨物A更新色重連です。
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は鉄道模型趣味2024年7月号(06/20頃発送予定)です。 特集ORION PACIFIC RAILWAYキロ47形&
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は事故なんか迷惑撮り鉄なんか?撮り鉄の大学生、JR伯備線の列車写真撮影で山に入り遭難 防災ヘリで救助される 事故なんで仕
みなさんこんにちは! いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は検査車両「ドクターイエロー」引退へ 老朽化などで 2027年めど!TOMIXJR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイ
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR DE10形ディーゼル機関車(JR九州黒色塗装B)とコキ牽引です。 DE10形は1966年に登場した5軸の液体式デ
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はJR DE10-1000形ディーゼル機関車(暖地型・JR貨物新更新車)とホキ800編成です。
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は今年はお役御免 DD16 / DD16 304 ラッセル式除雪車整備に入るです。 DD16は、昭和40年代
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は鉄道模型ってジオラマと背景画とKATODD16ディーゼル機関車なんかがあってよくなるねん。です。 いろいろ苦労するねん
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は DD51は昭和37年(1962)から649両が製造された、国鉄を代表する本線用ディーゼル機関車です。北海
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は誰が言ったか知らんけど?「赤豚」「ダメデゴイチ」 一部で嫌われたDD51形ディーゼル機関車 鉄道ファンの心理、わてはDD51大好
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はTOMIX京葉臨海鉄道 KD55形ディーゼル機関車(103号機)が70年代蒸気機関車操作場にデビューです。
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は70年代蒸気機関車操作場にデビューしたマイクロエース A8804 DD13 85形ディーゼル機関車 第6標準色(旧国鉄色)です。
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は70年代蒸気機関車操作場にデビューしたDD51JR貨物から消えた「DD51」、完全引退はいつだ? 2021
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はあれれ?電気機関車の王者EF58集合の実際色はです。 EF58形は、日本の鉄道史に残る花形機関車です。長く
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は電気機関車の王者EF58集合です。 EF58形は、日本の鉄道史に残る花形機関車です。長くスマートな「半流線形」の車体に
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は小田急電鉄鉄コレ デニ1300形 実車の「デニ1300形」は、小田急線の開業年となる1927年 以来57年間にわたって
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日はカトーDD51 800番台 高崎車両センターとトミックスDD51800です。 モノクロは80%〜90%加工のモノクロぐ
みなさんこんにちは いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。 本日は伯備線風KATOカーブ鉄橋セットR481−60°(非電化・朱)とC11です。 単線デッキガーダー曲