先日入線した、TOMIXの227系500番台（Urara）と岡山の黄色い電車達のコラボをさっそく楽しみましたが、引退間近だった381系「やくも」とデビュー仕立てのUraraとのコラボも楽しみます。まずは「サンライズ Express」と。先週は、JR東日本からE657を使った新しい夜行列車の発表もありました。Urara発売の発表から楽しみにしていた、381系「やくも」との共演。パノラマグリーン車のある、「ゆったりやくも」。KATOの「やくも」シリー...
4機目!?の27号機 KATO EF66 27 JR貨物更新車 入線
KATOから発売となりました、EF66 27 JR貨物更新車が入線しました。2006年9月の更新の際に、EF66 0番台オリジナルの形態を保った原色更新の27号機がKATOからも登場です。人気の釜だけに、多くの人が購入されたようですね。屋根はグレーに塗られ、GPSも装備、PS22パンタ、車体裾の更新に合わせて、製造銘板の位置も変更になっています。特徴的な運転室上の冷風装置も、KATOでは初の登場ですね。ナンバープレート、前面手スリ、ホイッ...
今年もGW明けに、恒例のRM貨物列車特集が発売となりました。新鶴見のEF65や九州のED76、EF81、そしてDE10など国鉄型の離脱が目立つ大きな節目の改正となりました。EF66は、わずか2仕業に激減。百済タ-越谷タ間の2066/67レのみとなりました。引き続き、吹田-稲沢間の配給臨8864/65レは引き続き担当している様で、吹田-岡山タ間の2076/77レにもしばしば代走運用が見られます。EF66 100の全検履歴は、129号機 2021/6/23131号機 2021...
KATO 225系100番台 4→8連化 中古中間車4両 入線
うちにはKATOの225系100番台は増結4連が在籍していますが、国鉄型の113系や117系を置き換えの為に大量に増備されており、最近では8連や6連もかなり見かけるようになりました。とりあえずは6連にするにはモハ224が1両あればできそうなものの、8連を買い直すか検討しつつ、中古店やネットオークションなどで物色していましたが、先日立ち寄った中古店で偶然8連セットの中間車4両を発見しました。1パンタのモハ225 600に、モハ224 100...
2025年5月 大阪出張明けの撮影 3 EF66代走 2077レと、うめきた新線で福通 59レを撮る
先月、先々月に続いて、今月も大阪出張明けに代休を使った撮影その3。早朝の百済タに着く、吹田区EF66の最後の運用でもある2067レと折り返し82レを撮った後は、吹田区詣を行い、午前の東淀川での撮影を続けます。31ftコンテナの連なる1055レは、EF210 332。68レ、新塗装のEF210 123。四国運用73レは、新塗装のトップナンバーEF210 1。空コキの目立った1072レは、EF210 340。こちらも31ftコンテナの連なる1050レは、ゾロ目のEF210 3...
2025年5月 大阪出張明けの撮影 その2 吹田区EF66留置状況と東淀川駅で撮影
先月、先々月に続いて、今月も大阪出張明けに代休を使った撮影その2。早朝の百済タに着く、吹田区EF66の最後の運用でもある2067レと折り返し82レを撮った後は、吹田区詣を続けます。西留置線に続いて、東留置線までやってきました。検修庫内には、EF66 130とEF210 322が居ます。休車線には、年度も変わって廃車線に進んだ車両もおり、先月と変わっています。先頭はEF66 128号機。126号機。その後ろは118号機、もう1両後ろに居ます...
2025年5月 今月も大阪出張明けの撮影 その1 吹田EF66 最後の運用 早朝2067レを狙う
先月、先々月に続いて、今月も大阪出張明けに代休を使って撮影に出掛けました。先月の予告通り!?、陽も長くなりましたので、吹田区EF66の最後の運用でもある早朝の百済タに着く2067レを狙います。前日夜に越谷タを出発し、朝5時過ぎに百済タに到着する2067レ。往年の長い高速貨物列車を牽いて東海道山陽本線を行き来していた頃の様なロクロクの姿を最後に目にしておきたいと思い、この機会を狙っておりました。長いコンテナ編成を...
今年も3月のダイヤ改正も終わり、国鉄型の引退が相次ぎましたが、JR西日本の201系も定期運用を終えました。201系といえば、関西出身の私には小坊の頃に東海道山陽緩行線に投入されたスカイブルーの編成が馴染み深いですね。うちにもKATOのスカイブルーの201系が居ますので、お別れ運転を行いました。KATOの201系京阪神緩行線7両セット。慣れ親しんだスカイブルーの201系です。その後体質改善工事車も登場し、GMの塗装済みキットを...
連休最後はロクゴの日 試験塗装機復活 EF65 1059 &1065
連休最後の5月6日。ゴロクの語呂合わせで、ロクゴの登場です。TOMIXから昨年リバイバル塗装されたJR EF65（貨物オリジナル塗粧）が発売となりましたが、うちには旧製品が在籍してますので、久しぶりに出してみました。白・青色をベースに前面にオレンジ色の入った1065号機。側面に大きなJRマークの入った1059号機。再び両機が本線上で顔を合わせます。2060･2065号機がリバイバル塗装変更されました。1065号機の方は、旧製品は岡山...
欧州客車に続いては、老朽化で撤退が続く日本の客車列車の中、まだまだ活躍の続くJR西日本の「サロンカーなにわ」を走らせます。12系客車も引退しましたが、まだ現役の「サロンカーなにわ」です。最近、イベント列車でもしばしば活躍していますね。うちのは比較的初期ロットなので、緑とゴールドの旧塗装編成。多分中坊の頃に、TOMIXのEF65PFと一緒にお年玉で買った記憶があります。先日も紀勢本線の「サロンカーはやたま」では、D...
2025 GW自宅運転会 その2 nightjetの次はRIC客車で
前半飛び石連休の平日休みに、自宅でまったり模型運転その2。欧州車両を走らせて海外旅行気分を楽しみますが、nightjetに続いては、KATOのRIC客車メインに遊びます。
今年のGWは前半飛び石連休で、連休後半は出掛ける予定ですが、平日休みを取れた日もあったので、久しぶりに自宅でまったり模型運転を楽しみました。多少最近円高に振れたものの、まだまだ以前に比べると円安で海外旅行も儘ならないご時世ではありますが、欧州車両を走らせて海外旅行気分を味わいます。うちで欧州車両といえばここのところnightjetですが、ベクトロンの牽引でスタート。今年年始に追加入線した、
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先日入線した、TOMIXの227系500番台（Urara）と岡山の黄色い電車達のコラボをさっそく楽しみましたが、引退間近だった381系「やくも」とデビュー仕立てのUraraとのコラボも楽しみます。まずは「サンライズ Express」と。先週は、JR東日本からE657を使った新しい夜行列車の発表もありました。Urara発売の発表から楽しみにしていた、381系「やくも」との共演。パノラマグリーン車のある、「ゆったりやくも」。KATOの「やくも」シリー...
予約販売となっていました、TOMIXテックステーションの限定品 JR貨車 コキ104形(リサーチキャビン付)が入線しました。コキ104に、リサーチキャビンコンテナ ZX45A-1・ZX45A-2の2個が付属。リサーチキャビンは、貨物車両の開発や改良のための計測機器を積む事業用コンテナで、人も乗ることができ、車両の性能試験などの際に使用されています。そして今回、コキ104は10000番台の設定です。コキ104 10000番台は4両が製造され、セノハ...
年度末でバタバタしており中々模型を触る時間もありませんが、最近グリーンマックスから客車セットの発売予告が出ており、これまで旧客セットといえばKATOの十八番でしたが、セットの内容を見てみました。HPには編成例は無く、同封の説明書に編成が載っているのかと思いますが、ネットの情報等で編成例を考えてみます。＜19501/502 スハ44系特急 さくら 青大将色＞基本6両セット スハニ35 スハ44 スハ44 ナロ10 ナロ10 スハフ4...
先週入線した、TOMIXの227系500番台（Urara）と岡山の黄色い電車達をさっそくコラボさせます。227系500番台（Urara）の岡山電車区への大量投入により、数を減らす黄色い115系ですが、今だけのコラボを楽しみます。既に引退となった湘南色のD編成ですが、うちのは未更新なんで、TOMIXからも湘南色のD編成更新車出して欲しいですね。窓枠の更新を受けた40N編成とも。ベンチレーターは残ってますが、ダブルパンタの1000番台を黄色く塗...
一足早かったKATOに続いて、TOMIXの 227系500番台（Urara）も先月末に発売となり入線です。3両基本セット、増結セット、2両基本セット、増結セット各1の一挙10両を狙い撃ち。3両基本セットは紙ケースですが、Uraraのロゴが入っています。岡山電車区にも大量増備されていますが、3両編成動力有り、無し、2両編成動力有り、無しの4編成が入線。前面行先種別は、2両セットがL青「普通 宇野」、3両セットがW赤「普通 岡山」でした。...
6月6日ということで、2025年のロクロクの日。EF210 300への置き換えが進み、最後に残った100番台も稼働機が10機を切ったEF66ではありますが、ここ1年はその最後の姿を納めようと大阪出張の折などに絡めて撮影を行なっており、その際に撮影したEF66 100番台の画像をまとめてみました。2025年1月 EF66 126 回82レ 岸辺2025年1月 EF66 126 回82レ 岸辺2025年1月 EF66 130 81レ 岸辺2024年9月 EF66 122 2063レ 千里丘2024...
KATOのEF66 27 JR貨物更新車に続いては、 683系「しらさぎ」(新塗装)が入線しました。特急「サンダーバード」、「しらさぎ」が、2024年3月の北陸新幹線敦賀延伸により運行区間が敦賀までとなり、それに伴い各列車の使用車両が変更されて、683系0番台の6両編成が「しらさぎ」色へと塗装変更されました。683系0番台の6両編成です。「しらさぎ」も683系2000番台、681系、そして683系0番台へと使用車両が移り変わっています。北陸は沼!...
KATOから発売となりました、EF66 27 JR貨物更新車が入線しました。2006年9月の更新の際に、EF66 0番台オリジナルの形態を保った原色更新の27号機がKATOからも登場です。人気の釜だけに、多くの人が購入されたようですね。屋根はグレーに塗られ、GPSも装備、PS22パンタ、車体裾の更新に合わせて、製造銘板の位置も変更になっています。特徴的な運転室上の冷風装置も、KATOでは初の登場ですね。ナンバープレート、前面手スリ、ホイッ...
今年もGW明けに、恒例のRM貨物列車特集が発売となりました。新鶴見のEF65や九州のED76、EF81、そしてDE10など国鉄型の離脱が目立つ大きな節目の改正となりました。EF66は、わずか2仕業に激減。百済タ-越谷タ間の2066/67レのみとなりました。引き続き、吹田-稲沢間の配給臨8864/65レは引き続き担当している様で、吹田-岡山タ間の2076/77レにもしばしば代走運用が見られます。EF66 100の全検履歴は、129号機 2021/6/23131号機 2021...
うちにはKATOの225系100番台は増結4連が在籍していますが、国鉄型の113系や117系を置き換えの為に大量に増備されており、最近では8連や6連もかなり見かけるようになりました。とりあえずは6連にするにはモハ224が1両あればできそうなものの、8連を買い直すか検討しつつ、中古店やネットオークションなどで物色していましたが、先日立ち寄った中古店で偶然8連セットの中間車4両を発見しました。1パンタのモハ225 600に、モハ224 100...
先月、先々月に続いて、今月も大阪出張明けに代休を使った撮影その3。早朝の百済タに着く、吹田区EF66の最後の運用でもある2067レと折り返し82レを撮った後は、吹田区詣を行い、午前の東淀川での撮影を続けます。31ftコンテナの連なる1055レは、EF210 332。68レ、新塗装のEF210 123。四国運用73レは、新塗装のトップナンバーEF210 1。空コキの目立った1072レは、EF210 340。こちらも31ftコンテナの連なる1050レは、ゾロ目のEF210 3...
先月、先々月に続いて、今月も大阪出張明けに代休を使った撮影その2。早朝の百済タに着く、吹田区EF66の最後の運用でもある2067レと折り返し82レを撮った後は、吹田区詣を続けます。西留置線に続いて、東留置線までやってきました。検修庫内には、EF66 130とEF210 322が居ます。休車線には、年度も変わって廃車線に進んだ車両もおり、先月と変わっています。先頭はEF66 128号機。126号機。その後ろは118号機、もう1両後ろに居ます...
先月、先々月に続いて、今月も大阪出張明けに代休を使って撮影に出掛けました。先月の予告通り!?、陽も長くなりましたので、吹田区EF66の最後の運用でもある早朝の百済タに着く2067レを狙います。前日夜に越谷タを出発し、朝5時過ぎに百済タに到着する2067レ。往年の長い高速貨物列車を牽いて東海道山陽本線を行き来していた頃の様なロクロクの姿を最後に目にしておきたいと思い、この機会を狙っておりました。長いコンテナ編成を...
今年も3月のダイヤ改正も終わり、国鉄型の引退が相次ぎましたが、JR西日本の201系も定期運用を終えました。201系といえば、関西出身の私には小坊の頃に東海道山陽緩行線に投入されたスカイブルーの編成が馴染み深いですね。うちにもKATOのスカイブルーの201系が居ますので、お別れ運転を行いました。KATOの201系京阪神緩行線7両セット。慣れ親しんだスカイブルーの201系です。その後体質改善工事車も登場し、GMの塗装済みキットを...
連休最後の5月6日。ゴロクの語呂合わせで、ロクゴの登場です。TOMIXから昨年リバイバル塗装されたJR EF65（貨物オリジナル塗粧）が発売となりましたが、うちには旧製品が在籍してますので、久しぶりに出してみました。白・青色をベースに前面にオレンジ色の入った1065号機。側面に大きなJRマークの入った1059号機。再び両機が本線上で顔を合わせます。2060･2065号機がリバイバル塗装変更されました。1065号機の方は、旧製品は岡山...
欧州客車に続いては、老朽化で撤退が続く日本の客車列車の中、まだまだ活躍の続くJR西日本の「サロンカーなにわ」を走らせます。12系客車も引退しましたが、まだ現役の「サロンカーなにわ」です。最近、イベント列車でもしばしば活躍していますね。うちのは比較的初期ロットなので、緑とゴールドの旧塗装編成。多分中坊の頃に、TOMIXのEF65PFと一緒にお年玉で買った記憶があります。先日も紀勢本線の「サロンカーはやたま」では、D...
前半飛び石連休の平日休みに、自宅でまったり模型運転その2。欧州車両を走らせて海外旅行気分を楽しみますが、nightjetに続いては、KATOのRIC客車メインに遊びます。
今年のGWは前半飛び石連休で、連休後半は出掛ける予定ですが、平日休みを取れた日もあったので、久しぶりに自宅でまったり模型運転を楽しみました。多少最近円高に振れたものの、まだまだ以前に比べると円安で海外旅行も儘ならないご時世ではありますが、欧州車両を走らせて海外旅行気分を味わいます。うちで欧州車両といえばここのところnightjetですが、ベクトロンの牽引でスタート。今年年始に追加入線した、
KATO 40フィートハイキューブコンテナシリーズの川崎汽船が発売となり、購入しました。
先月に続いて今月も大阪出張の明けの撮影その3。朝の吹田駅でのEF66運用撮影後、吹田区詣でを行い、その後は新大阪駅で貨物列車とエキスポライナーの撮影を続けます。平日朝の4本は221系運用でしたが、10時台からは323系「エキスポライナー」の登場です。反対側の先頭車は「JR WEST Parade Train」ラッピングの様でしたが、撮り忘れました。キティー「はるか」と、323系「エキスポライナー」のコラボ。 3050レは、白色LEDのEF210 ...
KATOのJR西日本 マイテ49+旧形客車の入線その3。JR西日本のJTなどとも運転です。グレー台車のEF65PF下関が索く、12系「やまぐち」レトロ客車。レトロ客車の展望車とゴハチの共演。マイテ49の編成と離合します。そして、DD51の牽く35系4000番台(SLやまぐち号) 。旧客を現代風にアレンジされた新型客車と、元祖旧型客車の共演。まさに瓜2つの展望デッキですね。展望デッキが特徴のトワイライトEXP「瑞風」とも共演です。...
KATOのJR西日本 マイテ49+旧形客車の入線その2。旧型客車だけでなく、他の客車にも繋いでみます。Assyパーツの「EF58&マイテ49」HMを付けた、EF58 150宮原運転所で14系客車を牽引。2002年4月に運転されていますが、フィルム撮影記No.28とNo.29にも登場しています。14系座席車の後ろにマイテ49が連結されています。今度はマイテ側に機関車を繋いで復路運転です。帰りは機関車、マイテ49、14系座席車の順になります。最後尾はスハフ1...
先日の九州出張での朝練その2。貨物撮影の合間に撮った、九州の電車達です。香椎駅の撮影でしたが、香椎線の819系も沢山見ました。充電式で、非電化線もバッテリー駆動の
5月末からの入線ラッシュが続きますが、KATOの夜行鈍行「山陰」に続いて、JR西日本 マイテ49+旧形客車も発売となりました。1987年に改修整備され、当時は旧型客車と一緒にイベント列車に使用されたマイテ49が登場です。オハフ33 48+オハ46 13+オハフ33 289+マイテ49 2の4両セット。マイテ49は旧製品(左)も所有していましたが、復活時に安全対策で手すりが上方に延長されている姿も再現されてます。復活時は私も小坊の頃で、神戸駅...
TOMIXから発売となった、コキ200 (新塗装・2両セット)が入線です。年始にKATOのコキ200（JRFマークなし）が先に発売となりましたが、TOMIXからも2両セットで登場。現行のJRFマークが省略された仕様ですが、TOMIXの方は手ブレーキ緊解表示装置を再現しています。UT13Cコンテナ(三菱ケミカル物流)を2セット4個から、もう2セット追加したために、コキ200もTOMIXの新塗装で増備しました。先日九州にて奇跡の出会いを果たした、銀釜EF81...
先日九州に出張する機会があり、朝の空き時間に残り少なくなった国鉄型機を撮るために、朝練に出掛けました。博多周辺で撮れるところで、香椎駅で撮影することにしました。上り始発で出発し、香椎駅に着いて2088レから撮影を開始。ED76 1017でした。後追いも。ちょうど日の長い時期で朝練向きです。819系”DENCHA”も共演。下り4093レは、新鋭機EF510 306。まだ出場仕立てで、ピカピカのEF510 300を初撮影です。8057レは、EF510の代...
Hobbytrainのスイス国鉄SBB IC2000が再生産され、前から欲しかった増結用の2等車(B)を1両購入しました。海外製品は現在大幅な円安ではありますが、ホビーセンターカトーから販売もありましたので、国内通販で購入です。うちには初期生産のIC2000も5両在籍しており、1両追加で6両になりました。パッケージも新しくなってます。2等車(B)が2両となり、今回の手前のものは白が若干明るめですが、連結しても違和感はありませんでした。1...
KATOから夜行鈍行「山陰」が発売となり、今回はオハフ45をASSYで1両入線させました。入荷の関係か、TR47台車は別送となったようで、とりあえず手持ちの車両の台車を借りて組み立てます。中間車改造の緩急車で、車掌室はありません。初期型のDD51も発売となっていますが、1000番台の牽引で運転。手持ちの客車をそれらしく組みます。製品では、以下の編成です。マニ60 スユニ61 オハネフ12 スハフ42 スハ43 オハ46 オハ46 スハ43 オ...
2000年頃のフィルム写真をデジタル化したフィルム撮影記NO.70。1年ほど続いたフィルム撮影記も今回で第一弾は最終回となり、2005年 上郡での撮影記その2です。普段は走らない223系1000番台の岡山行き臨時が通過します。旧塗装のEF200 8。旧更新色のEF66初期車を後追い。EF210 13。続いて旧更新色のEF66 12。EF200 10。原色の元試験塗装機EF65 116。...
昨年の後期型に続いて、TOMIXのEF66 100番台前期型が再リニューアルされ発売となりました。M-13モーター換装と金属製パンタになり、ダミーカプラーも付く、最近の仕様で登場です。車体裾に青帯が入らず、ライトケースなしの丸い前照灯が特徴の100番台前期車。既に前期車は運用を離脱して解体され、現在ではその姿を見ることができなくなりました。ナンバーは102・105・107・108が付属していましたが、2022年5月の吹田機関区でのEF6...
GWの「北斗星」増発運転や、KATOのDD51 後期 耐寒形 北斗星入線に続いて、夢空間北斗星用にスハネ25 700 あさかぜを1両中古購入しました。1994年に運転を終了した東京-博多間の「あさかぜ」ですが、廃止翌年の1995年の夏より、臨時北斗星に組み込まれて使用されました。編成にはデュエットのスハネ25 700が2両使用されたため、既存のTOMIXのものに加えて、KATO製の中古を入手しました。KATOの方が寝台車は若干短めなのを忘れてま...
2000年頃のフィルム写真をデジタル化したフィルム撮影記NO.69。2005年 上郡での撮影記その1です。西明石にて白帯の新更新色1号機EF66 54。宝殿にて旧更新色のEF66 30。「彗星/あかつき」はEF66 46でした。高架化工事の始まった姫路駅で、カフェオレ色の変顔115系1600番台。上郡駅に着いて、更新前の原色EF66 27号機。EF210 2。EF210 106。...
今年も恒例のRM貨物列車特集が発売となりました。レイルマガジンも一昨年から隔月から不定期刊行に変わり、今年も引き続き貨物列車特集が発行されました。今年のタイトルは、「国鉄型のラストシーズンとなるのか・・・⁉︎」。EF64、EF65、EF66、EF81、ED76と、残り少なくなった国鉄型機もいよいよ終焉を迎えます。付録はいつもの運用表ではなく、今年はお立ち台通信になりました。国鉄型最後の重連運用となる中央西線のEF64 1000。E...
GWには久しぶりの「北斗星」増発運転を行いましたが、以前から念願のDD51北海道色重連を導入しました。KATOの旧ロット7008-2 後期 耐寒形 北斗星を中古で2両購入。今回、手持ちの模型の売却資金で購入です。付属品は未使用で、ナンバーは1141、1148号機にしました。手前のTOMIX北海道色と比べると、運転席屋根上のベンチレーターの位置なども違い、TOMIXの新製品と同じ仕様でしょうか。2両繋いで重連がもう1組誕生。既存のTOMIXの2...
2000年頃のフィルム写真をデジタル化したフィルム撮影記NO.68。2004年 12/19 上郡での撮影記その2です。Sカーブでの撮影を続けます。岡山区のカラシ扉のPF初期車青プレ機、EF66 1033でした。下りはEF66 124。旧更新色のEF66。JR西日本からの移籍機EF66 44です。トップナンバーEF210 1。EF200もトップナンバー1号機が続きます。...
14系「まりも」に続いては、新系列の急行 客車夜行列車を運転です。14系同士で座席、寝台の混結列車、EF62の牽く「妙高」。後ろは寝台車です。凸凹感がいいですね。EF81に牽かせれば「能登」の雰囲気にもなりますね。スユ16代用のスユ14を連結して、14系時代の「きたぐに」を。14系座席、寝台に、最後尾はスハフ14が連結された、特徴的な編成です。旧客、12系＋旧客、14系、その後583系に置き換えられましたが、小坊で撮り鉄始めた...
2月に14系500番台客車(まりも)がTOMIXから発売となりましたが、手持ちの14系でそれらしい編成を組んでみます。DD51は3つ目のKATO耐寒型が在籍してますので、牽引を担当。14系座席車と寝台車の混結に、荷物車マニ50、郵便車オユ10が連なります。北海道の14系は耐寒仕様で引戸の500番台ですが、折戸の0番台で代用です。座席車3両に、寝台車が5両。ブルーで統一された編成ではありますが、座席車と寝台車の凸凹編成は、昔の旧客夜行の...
2000年頃のフィルム写真をデジタル化したフィルム撮影記NO.67。2004年 12/19 上郡での撮影記その1です。冬の陽の短い時期ですので、上郡まで移動して寝台特急「はな」からのスタートです。直線エンド東側に移動して、シングルアームのEF210 109。下りは0番台のEF210 6。上りはシングルアームのEF210 110が続きます。まだ青と紫のコンテナが混じる時期でした。山陽本線に移ってきた213系の普通列車。EF210 16。...
新車導入でその数を減らす、JR西日本115系のバラエティーを楽しむ2024年GWの運転その3です。宮原区の113系40N編成も広島に転属して、227系の登場まで活躍した時期もありました。113系は出力の関係でセノハチ越えはできずに呉線での運用でした。黄色い103系3連D編成とも共演。その後は岡山にも転属して、黄色く塗られて活躍します。すでに昨年引退した、岡山区の黄色い117系100番台と。2パンタの黄色い115系1000番台は、黄色い117系...
新車導入でその数を減らす、JR西日本115系のバラエティーを楽しむ2024年GWの運転その2です。広島地区の115系といえば、一昔前は瀬戸内色が定番でした。こちらは昔中古で見つけたWINのボディーにTOMIXの下回りを組み合わせた、30N風のミルクオレ色。この色の並びも懐かしいです。下関地区の115系3000番台濃黄色 クーラー交換車。最近では瀬戸内色にリバイバル塗装された編成も居ます。ミルクオレ色の115系3000番台とも共演です。そ...
