5月ゴールデンウィーク最後の日曇りで良い色が出ないならば・・・2024.5.6日光だいや川公園にて木陰の散歩道part1
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鉄道写真とＮゲージレイアウト製作の過程をつづります。
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5月ゴールデンウィーク最後の日曇りで良い色が出ないならば・・・2024.5.6日光だいや川公園にて木陰の散歩道part1
NゲージEF210の走行ですKATO製の300番台とTomix製の300番台ゴムなし（押し太郎）がコンテナ列車を牽引しますNゲージEF210300の走行
「青の交響曲（シンフォニー）」に乗りました2024.3.20大阪阿部野橋～吉野自宅レイアウトは桜が満開です近鉄青の交響曲（シンフォニー）
2024/03/11下今市～東武日光SL大樹「ふたら」
MICROACE製のスロフ62を配置しました。往年の長距離急行列車を組むことができます。荷物車を連結するとせっかくのテールライトも生かされませんね。鉄道コムへ！NゲージMICROACE製スロフ62です
撮影スポットになってますね飛山城趾～清陵高校前2024.2.16鬼怒川橋梁を行くLRT後方は那須連山ですかろうじて富士山が見えました鉄道コムへ！宇都宮ライトレール（LRT）を撮りました郊外編（冬）
NゲージTomix製C58239の走行です。鉄道コムへ！NゲージTomix製C58239の走行
KATO製455系急行「まつしま」の走行ですNゲージKato製455系の走行-YouTube鉄道コムへ！NゲージKATO製455系急行「まつしま」の走行
NゲージKato製EF56の走行です鉄道コムへ！NゲージKato製EF56の走行
Kato製EF56一次形の走行です。スロットレスモーター化されましたが、今のところTomix製ポイントへの障害は出ていません。側面のルーバーが6枚仕様となっているのは、6号機と7号機だけのようです。停車中のライト点灯は微妙です。なかなかの出来映えです。鉄道コムへ！NゲージKato製EF56一次形の走行
当社ではこのたびKATO製の455系を配置しましたが、スロットレスモーター仕様によるTOMIX製ポイントへの誤作動対策が必要になりました。さっそく保線作業のはじまりです。まず影響を受けたポイントのマシン部を掘り起こしました。少々お見苦しい状態となっております。KATOから対策品としてTOMIXポイント用増磁シートが出ていますのでさっそく購入し、ポイントマシン部を引き出して下部に貼り付けます。増磁シートは2組4枚分を購入してみました。KATO製の増磁シートは2枚で￥1,045と少々お高いので、市販のブリキ板を紹介するブログもありますが、錆が懸念されるということで、当社ではニッケル板で代用してみました。KATO製の増磁シートとほぼ同じサイズに切り取りポイントマシン部の下にすべり込ませます。これでとりあえず誤動...kato製のスロットレスモーター車対策
Tomix製のJR北海道H100形を配置しました。GV-E400系気動車と基本設計は同じ電気式気動車です。M13モーターで、なめらかで静かに走行します。常点灯ライトが明るいです。鉄道コムへ！Tomix製JRH100形です
”うつのみや”に路面電車が開業しました。ちまたでは大騒ぎの様相です。西口延伸不要です！鉄道コムへ！TOMYTEC宇都宮ライトレールHU300型
Nゲージtomix製C55の走行です。鉄道コムへ！Nゲージtomix製C55の走行
京都で少々、嵐電を撮りました。有名な広隆寺前です。2023.3.5平成6年（1994）に旧型車から部品をとって製造されたレトロ調の車両です。吊り駆け式の走行音が昔を偲ばせます。形式は21型27号だそうですこんなものも。鉄道コムへ！嵐電いろいろ
ワールド工芸の真鍮キットに挑戦してみました。念のため半田ごてを新調しました。反省点が多々ありますが、次回からに生かしていきたいと思います。まだ車番インレタが入っていません。塗装も四苦八苦しました。廃車になったkatoキハ58の運転室をはめ込み、テールライトの位置を合わせてC56ライトユニットを仕込みました。光が漏れて運転室が明るくなりました。前照灯は点灯しません。今回は動力を組み込みませんでした。kato製のクモ二13とユニットを組んでいます。鉄道コムへ！Nゲージ国鉄クモル23050の制作
Tomix製のC55が発売されました。製品は北海道形ですが、全国で活躍した形式です。とてもすっきりとした造形です。性能がアップして63号機以降はC57となりました。とても滑らかな走りです。2軸の動輪に車輪ゴムが付き牽引力も十分です。Tomix製の旧形客車を牽引しています。鉄道コムへ！NゲージTomix製C55形蒸気機関車(3次形・北海道仕様)
阪堺電気軌道です。住吉大社前に来ました。車内で「てくてくきっぷ」600円を買い求め、日付がスクラッチになっていて使用する日を自分で削るのですが、2022の年号のところを削ってしまい（年のせいです！）終点の天王寺駅前の駅員さんにお話ししたら快く新しいきっぷと交換してくれました。感謝感激です！2023.1.18この後、南海に乗り換えて関空へ！鉄道コムへ！阪堺電車
宇治山田から難波までビスターカーで移動しました。2023.1.18鉄道コムへ！今日は近鉄の日！
新年の初撮りでした。2023.1.13日光～今市鉄道コムへ！日光線E131系600番台の快走
Nゲージtomix製C55の走行です。鉄道コムへ！Nゲージtomix製C55の走行
京都で少々、嵐電を撮りました。有名な広隆寺前です。2023.3.5平成6年（1994）に旧型車から部品をとって製造されたレトロ調の車両です。吊り駆け式の走行音が昔を偲ばせます。形式は21型27号だそうですこんなものも。鉄道コムへ！嵐電いろいろ
ワールド工芸の真鍮キットに挑戦してみました。念のため半田ごてを新調しました。反省点が多々ありますが、次回からに生かしていきたいと思います。まだ車番インレタが入っていません。塗装も四苦八苦しました。廃車になったkatoキハ58の運転室をはめ込み、テールライトの位置を合わせてC56ライトユニットを仕込みました。光が漏れて運転室が明るくなりました。前照灯は点灯しません。今回は動力を組み込みませんでした。kato製のクモ二13とユニットを組んでいます。鉄道コムへ！Nゲージ国鉄クモル23050の制作
Tomix製のC55が発売されました。製品は北海道形ですが、全国で活躍した形式です。とてもすっきりとした造形です。性能がアップして63号機以降はC57となりました。とても滑らかな走りです。2軸の動輪に車輪ゴムが付き牽引力も十分です。Tomix製の旧形客車を牽引しています。鉄道コムへ！NゲージTomix製C55形蒸気機関車(3次形・北海道仕様)
阪堺電気軌道です。住吉大社前に来ました。車内で「てくてくきっぷ」600円を買い求め、日付がスクラッチになっていて使用する日を自分で削るのですが、2022の年号のところを削ってしまい（年のせいです！）終点の天王寺駅前の駅員さんにお話ししたら快く新しいきっぷと交換してくれました。感謝感激です！2023.1.18この後、南海に乗り換えて関空へ！鉄道コムへ！阪堺電車
宇治山田から難波までビスターカーで移動しました。2023.1.18鉄道コムへ！今日は近鉄の日！
新年の初撮りでした。2023.1.13日光～今市鉄道コムへ！日光線E131系600番台の快走
