三菱ふそう Fシリーズ後期型 FS ウイング車

前回から7年振りに登場のFシリーズ後期型。メッキグリルではありますが、通称『ブラックマスク』です。8x4の低床という事で『FS』。日当たりが良いからか、思いの外なかなか良好なコンディションを維持していますね。自分が初めて助手席に乗せてもらった大型トラックが、このモデルの2軸8トン車『FP』トラック好きへと影響を受けたモデルでもあります。最終型でも40年近く前のモデルだけに、現存個体も減ってきた印象です。なかな...

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三菱ふそう Fシリーズ初期型 ミキサー車

三菱ふそう Fシリーズのミキサー車です。寝台窓が小さく、ドアハンドルまわりのプレスも小ぶりな特徴から、初期型と思われます。トラック野郎の一番星号も初期型だったはずです（初期モデルだけど、ドアは後年のもに交換されている）ツーデフ2軸駆動のFVか、シングルデフ1軸駆動の引きずりFUかは、この距離ではわかりませんでした......

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いすゞ ニューパワーV12SS 後期型のツーデフトラクター

いすゞの通称ニューパワー。ロボット顔の後期型です。低床トレーラーを牽いた6x4のツーデフトラクター。現存するトラクターもかなり減って来ているのではないでしょうか。上級グレードの『カスタム』というのもあり、なかなか貴重な個体と思われます。...

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三菱ふそう T951

9月も残りわずかですが、TシリーズのT9にスポットライトを。10年前に当ブログで初めてお伝えした個体ですが、2021年末に撤去を確認しました。各部の特徴から、恐らく約50年前のものと思われる貴重な個体。撤去されてしまったのは残念です。機会がありましたら詳細をお伝えしたいと思います。...

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日野自働車 HE ハイキャブの後期型

日野 HE(4x2) ハイキャブの後期型です。今で言うと『SH』に当たるモデル。旧型トラックでも、最も人気が高いモデルの一つと言えますね。対応していただいた従業員の皆様、ありがとうございました。...

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日産ディーゼル 初代コンドルとの10年ぶりの再会

過去の記事の初代コンドルとの約10年ぶりの再会です。場所は変わりましたが、割と近隣に現存していたのに、全く気が付きませんでした💦近くで拝見すると、形こそ維持していますがとても走行できるような状態ではありません...しかし、生活圏に貴重な個体がそのまま現存していた事にうれしくなりました！...

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日野自動車 最新構内専用車

日帰り旅行の帰り道、某所へ見に行ってきました。YouTubeでお馴染みの巨体でタイヤがいっぱい付いているムカデさんは、まるで走るアパート。しかし今回の主役はコイツではなく、後続の...かっけー！見慣れた現行キャブに、高床4軸のゴツイ足まわりが興味深いです。架装は三輪運輸工業の脱着ボデー、『フラットセルフィング』のようです。後ろから。幅は3メートル級で安定感があるように見えます。コンテナの足もあるので余計ワイド...

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UDトラックス クオン 構内専用車

6年前撮影 クオンの構内専用車ですその後、撤退に合わせてか、親会社からボルボFMXが...https://www.volvotrucks.jp/ja-jp/news/press-releases/2018/nov/pressrelease-1811-fmx.html2020年いすゞ傘下となるUDから、再び構内車が出るとは考えにくいでしょう。いすゞから構内車が出ることを期待しています。中の人のタレコミお待ちしていますw...

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あけましておめでとうございます。 2020年 全国哥麿会 カウントダウン＆初日の出

本年も宜しくお願い致します。前回が遠方開催の為にパス。今回は埼玉開催という事で、2年ぶりに当ブログ元日記事に一番星号の登場です。今回は短時間の参加でしたが、収穫も多々あり幸先の良いスタートとなりました🎵会場でお会いした皆様、オーナー様、関係者の方々、ありがとうございました。...

日野 ドルフィン ダンプトレーラー

ドルフィンの現役のトラクターです。2軸のシングルデフなのでSH。現役でリフトカプラー付きというのも、今となっては珍しいですね。牽引しているのはダンプトレーラーでしょうか。『V10』エンブレムが誇らしげです。...

4軸低床コラボ

異径4軸低床 最後のツーショット.トミーテック ザ・トラックコレクション 第12弾 にて同時デビューした二台ですね。ニューパワーは公道引退だそうです。KSは相変わらず綺麗ですね！いいもの見せていただきました🎵p.s.会長様、ご挨拶できなくすみませんでした......

日野 KB 初期キャブオーバー 近況報告2019

前回より一年。 現存しております！しかし、だいぶ周りが賑やかに。邪魔になったと撤去されなければ良いのですか・・・くどいようですが、日野自動車さん保存してください！！こんな貴重な個体二度と出ませんよ！...

日野 KS ダンプローダー ＆ 三菱ふそう FPトラッククレーン

日野KSの重機回送車のオーナー様にお誘い頂いた時の画像です。丸目世代の旧型の大型トラックが、同じフレーム内に並ぶ姿に見惚れてしまいました！KSのオーナ様、ありがとうございました。またお願い致します。ザ・トラックコレクション トラコレ 平荷台大型トラック セットA ジオラマ用品 (メーカー初回受注限定生産)...

日産ディーゼル 構内専用車

2006年撮影久々の構内専用車ネタ 日産ディーゼルのビッグサムの構内専用車です。ビッグサムの中では中期型（中期マスク）でしょうか。台車は中落タイプの8輪。 8輪と言っても、16輪トレーラーの各ダブルタイヤをシングルタイヤにしたイメージで、車体内側にまでタイヤがあります。同じ8輪なら、ダブルタイヤで通常の2軸8輪でもいいような気も💦こちらのほうが積載が取れるのかな？積み荷は大径のコイル（鋼帯）でしょうか。細めの...

日野 ドルフィン スライドボデー

日野のドルフィン発見🎵この世代のスライドボデーは個人的には見た記憶が少ないので引き返しての撮影。どこのボデーか気になります。公道から離れていたので、画像はこれしかありません...これだけでもわかるという方ご教示お願い致します！...

UD サングレイトの走行動画 UD6エンジンサウンド

1988年ニュージーランドで撮影されたサングレイトの動画です。日本では馴染みの無い4軸高床のトレーラーヘッドはニュージーランド仕様。迫力に拍車をかけていますね。エンジンは6気筒のUD6エンジンのようです。独特なサウンドに聴き入ってしまいます。...

日産ディーゼル サングレイト 構内専用車 WD15

UDのサングレイトの構内専用車 WD15のカタログです。UDの構内専用車シリーズでは初期のモデルになるのでしょうか。ハイキャブのバンパーライトではありますが、エンジンはV8ツーサイクルのUDV8でなく、直6ツーサイクルのUD6エンジン230馬力になります。積載量は20トン 公道向けダンプと、サイズ的にも若干長いくらいでほとんど変わりがない印象ですね。...

日野 トラッククレーン （クレーンキャリア）

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いすゞ TSD ボンネットダンプ

総輪駆動のTSDも健在でした。ボンネットとベッセルは錆だらけでしたが、意外にキャビンは大丈夫に見えます。自分の知る雨ざらしのいすゞのボンネットは、その殆どが屋根に穴が開いていましたね・・・。...

三菱ふそう FV前期型 ミキサー車 近況報告

4年ほど前にお伝えした、ふそうのFシリーズのミキサー車です。ツーデフのFVの前期型です。（当ブログではベッド窓が小さい初期型も含めて前期型としています。）置き場が変わりましたが、殆ど変わらぬ姿を維持しています。なんといっても注目なのが、総輪チューブレスに履き替えられている事。昭和当時のトラック感は薄れてしまいますが、いまだに手を掛けているという事ですね。オーナーさんと直接話した友人の話だと、思い入れの...