こんばんわオオガキです。修理やメンテナンスついでに、ご提案したいことの一種をお話ししたいと思います。エンジンを分解修理（いわゆるオーバーホール）する際、機能面のリフレッシュはもちろんのこと、ぜひご検討いただきたいのが「外観の美化」です。普段はなかなか手が届かないエンジンの奥深くまで分解するタイミングこそ、見た目を整える絶好のチャンス。エンジンが車体に組み込まれている状態では難しい作業も、このタイミングであればしっかりと施工できます。アルミ素材の地肌を活かす または 塗装で引き締める？ショベルヘッドのエンジンでは、アルミ製パーツ（クランクケースやヘッド、ロッカーカバーなど）は通常、無塗装の地肌の
ツインカムエンジン搭載グースボバーの魅力と、当店ならではのカスタム手法についてご紹介！
普段、当店では主にショベルヘッドエンジンを搭載したヴィンテージバイクのカスタムや整備を手がけていることが多いのですが、エボリューション（EVO）やツインカム（Twin Cam）といった比較的新しいモデルにも、少数ながら対応しております。特にツインカムモデルは、パワーと安定性を兼ね備えたエンジンで、走行性能を重視される方には根強い支持があります。ただ、ツインカムには独特の構造的な特性があり、当店のようにクラシックスタイルやオールドスクールカスタムを志向するショップにとっては、扱いが難しい一面もあります。たとえば、ツインカムの純正構成では、エンジンとミッションが一体型になっており、カスタムの自由度
春夏のご成約ラッシュ！カスタムハーレーをご検討中の方はお早めに
ここ最近、日中は暑くなり夏らしくなってまいりまして、バイクシーズンは本格的になってきたなぁと感じる日々です。それに伴いまして、当店にも多くのお問い合わせやご来店をいただいており、スタッフ一同嬉しい悲鳴をあげております。この夏から新しい相棒を探していらっしゃる方や、長年の夢だったハーレーにようやく手を伸ばす決意をされた方など、様々なお客様と出会えるこの季節。ありがたいことに、ご紹介させていただいたカスタムハーレーの多くが、次々と売約となっております。特に、ヴィンテージテイストのスプリンガーフォークモデルや、フルカスタムで当店が得意なスタイルを持つ車両は、写真だけでも惹かれる方が多く、お問い合わせ
頻繁にはバイクに乗れないって方ほど、キックスタートは毎回の始動が一苦労になりがちです。特に気温が低い日や、久しぶりの乗車時などは、エンジンがなかなかかからず、体力も気力も消耗してしまいます。そんな時、セルスターターが付いていればボタン一つで始動できる安心感と手軽さがあります。もちろん、バイクに慣れてくるとキックスタートも徐々に上達し、愛着も湧いてきます。ただし、例えば交差点での急なエンストなど、素早い再始動が求められる場面では、セルスターターがあると非常に心強いです。特に交通量の多い市街地では、安全面でも大きなメリットとなります。セルスターターはミッション後方に取り付けることが一般的です。その
カスタムハーレー：79年ショベル：グースボバー：カスタマイズド東京都O様
https://youtu.be/6QPnPf1WOsY2025年6月
今回は、当店でも人気の高いスプリンガーフォークに施した、ちょっと珍しいカスタムをご紹介いたします。お客様からのご依頼で実現したこの仕様。なんと、フォークのバネ部分に「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」の工程を加え、ブロンズ調の渋い仕上がりを演出しました。これまでにない独特な風合いで、クラシックな印象をさらに深めています。スプリンガーフォークの構造は、内側と外側の二重構造。このカスタムでは、内側はそのまま銅の色味を活かした明るめのメッキに仕上げ、外側はブロンズメッキを施して、装着時に美しいグラデーションが生まれるよう調整。細部にわたってセンスと技術が光ります。さらに、メインレッグはフレームと同色のブラ
思い出のカスタムショベル再登場！アメリカン・ワイルドスタイル
皆さんこんにちは！本日はカスタムバイク好きにはたまらない熱い1台をご紹介します。今回は、以前わたくしオオガキが愛用していた、思い出深いカスタムショベルをご案内します。アメリカにて製作されたボバー風チョッパーというべきユニークなスタイル。個性あふれる濃い味付けが随所に見られ、バイク好きにはたまらない仕上がりです。まず注目していただきたいのは、ワンオフ製作された特注フレーム。既製品とは一線を画すデザインで、全長は標準よりもロング仕様。存在感抜群です。エンジンは信頼のショベルヘッド。ただし、クランクケースはオオガキ一押しのデルクロン製に変更されており、見た目の剛健さと安心感が魅力です。デルクロンのロ
【納車間近】彫金満載のグースボバーStyleアーリーショベル
本日は、当店で2022年に製作いたしましたプレミアムモデル「グースボバーstyleのアーリーショベル」を、都内よりお越しのオーナー様に練習のためご試乗いただいた一日でした。オーナー様にとっては初の大型バイクであり、決して乗りやすいとは言えないクラシカルな当モデルに挑戦いただく姿勢に、オオガキは感銘を受けました。そして本日、見事に初乗りを成功させてくださいました！今回は時間の都合上、正式な納車は見送られましたが、後日改めてご来店いただき、ご自宅までご自身で乗って帰られるご予定です。東京都内在住のオーナー様にとって、約150kmのツーリング納車となります。緊張と期待が入り混じるこのチャレンジ、まさ
みなさまこんにちは。当店では日々、こだわりの詰まったカスタムバイクの買取・販売を行っておりますが、本日はその中でも入庫したばかりのおすすめしたい、個性と実用性を兼ね備えたショベルチョッパーをご紹介いたします。今回ご紹介する車両は、前オーナー様が約7〜8年にわたり大切に乗られていた一台。メンテナンスも丁寧に行き届いており、非常に良好なコンディションを保っております。前オーナー様の愛情と手間が感じられる車両です。そして、その外観はまさに「これぞチョッパー」と言えるスタイル。フレームはリジット（ハードテイル）を採用し、無駄のないスッキリとしたシルエットが印象的。スプリンガーフォークとの組み合わせによ
ボバーstyleにビックなリアタイヤをぶち込んでみました～♪
今日もオオガキです！当店ではショベルヘッド×リジットフレームでワイドタイヤ仕様というモデルも製作しているのですが、今日はボバーな雰囲気を強めにしたままで、ワイドタイヤを履かせたstyleの車両をご紹介です。普段は高めのアップハンドルをセットすることが多いのですが、低めのボバーハンドルに低くマウントしたピーナッツタンクをセットしてみました。これが意外とイイ感じかな～って思っていまして、きっとお好きな方がいるだろうって願っています。それにしても310ワイドサイズのタイヤがデッカイなーっと、一目で思うほど迫力は満点です。峠道の走行時は苦労があるかと思いますが、乗り慣れてしまえば大丈夫ですし、カスタム
ニュースクールに似合うウエストコーストチョッパーズのガソリンタンク！
お客様からお預かりした「ウエストコーストチョッパーズ（West Coast Choppers）」のガソリンタンクの交換作業を開始いたしました。このガソリンタンクは、長らく市場から姿を消していたもので、通常ではまずお目にかかれない希少パーツです。お客様ご自身が丁寧に探し出し、手間ひまかけて当店までお持ち込みいただきました。その熱意とこだわりに、オオガキは深く感動しております。見たことあるっていう方もいらっしゃると思いますが、純正フレームでは装着することができない大きさとなっています。タンク下のフレームを長くするような改造がされていないと取付はできないです。こちらのチョッパーはネック位置が高くなっ
ヴィンテージハーレーに欠かせないネジ山再生とリコイルの基本！
ヴィンテージハーレーに乗っていると、避けて通れないのが「ネジ山のトラブル」。長年の使用や分解整備の繰り返しで、ネジ山がダメになってしまうことは日常茶飯事です。今回は、そんなときに役立つ「ネジ山再生」と「リコイル」についてご紹介します。ネジ山がダメになる原因は、、、アルミ製のエンジンやシリンダーヘッドに多く使われている細かいネジ山は、過剰な締め付けや繰り返しの脱着で摩耗・破損してしまうことがあります。ネジが緩んだり、そもそも締まらない…そんなときには「リコイル」の出番です。リコイル（Heli-Coil）は、ステンレス製のスプリングのような形状の部品で、ダメになったネジ穴を新たに作り直すための修理
ハーレーの年式やモデルを判別する方法ヴィンテージハーレーを扱っていると、エンジンに打たれた「刻印（エンジン番号）」が大きなヒントになることがあります。エンジンには通常、モデル名・排気量・製造年などを示す情報が含まれており、車検証がなくてもある程度の車両情報を推測できるのです。例えばこんな刻印の場合…エンジン番号：CAPJ132000この番号から分かることを見ていきましょう。CA：これは「XLHモデル」であることを示します。P：これはエボリューションエンジン（エボスポ）1200ccを意味します。J：これは1988年式を表しています。132000：これはシリアルナンバーで、製造順に割り振られている
パンヘッドやショベルヘッドなどのヴィンテージハーレーを所有するライダーにとって、「キックスタート」はまさにバイクの“儀式”とも言える存在です。しかしながら、慣れるまでの苦労はなかなかのもので、心が折れてしまう方もいらっしゃいます。年々そのスタート操作が負担になってきた方や、街乗り・渋滞時での安心感を求める方にとって、セルスターターの追加は現実的で魅力的なカスタムでもあります。しかし、このカスタムは決して安価ではありません。パンヘッドやナックルヘッドなどのミッションにもセルスターターを追加することが可能です。カスタムバイクだけでなく純正styleを崩さずに追加することも可能なのでオススメです。こ
本日は、ナックルヘッド用に製作したマフラーをご紹介いたします。今回のスタイルはグースボバーStyle。いつもどおり、既製品のマフラーは一切使用せず、ワンオフで仕上げました。ナックルのような旧車になると、市販のマフラーでしっくりくるものは非常に限られてしまいます。「これは！」と思える商品があれば装着したいところですが、なかなかそうもいきません。そこで今回は、エンジンの美しい造形を隠さないようなシンプルなレイアウトを意識しながら、エキゾーストラインを一本ずつ丁寧に形にしていきました。ナックルヘッドのマフラー製作の難点ナックルエンジンの特徴でもありますが、エキゾーストのスタート部分にはボルト等による
【Custom】ブランドから待望の新作フルフェイス「Lot-700」が登場！
【Custom】ブランドから新作フルフェイス「Lot-700」が登場！「GT-750」や「RAT FINK 2024」など、これまで数々の話題作をリリースしてきた【Custom】ブランドより、新たなフルフェイスヘルメット「Lot-700」が登場しました。今回のモデルでは、デザイン性と安全性、そして国内生産による高品質な仕上がりが見事に融合しています。◆注目ポイント①：アメリカ製クロームトリムを採用「Lot-700」の最大の特徴は、ヘルメットの縁に使用されたアメリカ製クロームトリム。一般的なゴム製トリムとは異なり、アルミ芯のクロームトリムは、圧倒的な光沢感と高級感を演出してくれます。シンプルなが
カスタムハーレー：74年ショベル：リジットナローグライド：カスタマイズド埼玉県T様
https://youtu.be/1fv1NNBMLNk撮影日：2024年7月
ランブータン製ダイヤステッチソロシート：新喜皮革製ホースハイド(茶芯)＜税込¥66,000-＞
今回ご紹介する新作シートは、兵庫県たつの市に本社を構える新喜皮革様製の「ホースハイド（馬革・茶芯）」を贅沢に使用して作られたランブータン長谷川氏による作品です。何度見ても惚れ惚れしてしまうダイヤステッチの美しさ。均等に縫い込まれたラインが、職人の技術の高さを物語っています。見た目の美しさだけでなく、実用性もしっかりと備えておりまして、以下はブログ用に整えた文章です。雰囲気や魅力がしっかり伝わるように、やや丁寧なトーンで仕上げております：後方部には厚みのあるウレタンを使用しており、強めに反り上げられています。そのため、加速時のお尻のズレをしっかりと抑えてくれます。さらに、シート全体のクッション性
本日は、オーナー様からのご依頼により、トリッキーなデザインのワンオフマフラーを製作させていただきました。グネグネと複雑に曲がったパイプレイアウトは、ただ単に繋げているように見えて、実は全体のバランスを見ながら一本一本丁寧に溶接して仕上げております。パイプがあちこちの方向へ向かうため、見た目にも非常にインパクトがあり、車体の中でもひときわ存在感を放つカスタムパーツとなりました。こうしたマフラー製作は、慣れないうちはとても難しく、最初に取り組んだときは試行錯誤の連続でしたが、経験を重ねることで少しずつ完成度も高まってきたように感じます。仕様においては排気効率などの性能面はあまり重視しておりませんが
「ビーラインMotoIIナビゲーション」リジットハーレー乗りの新定番！
今回ご紹介するのは、バイク用コンパクトナビの中でも注目度が高まっている 「ビーライン Moto II」。スマートフォンではカバーしきれない“シンプルで壊れにくいナビ”として、特にカスタムハーレー乗りの方々にオススメしたい逸品です。先日も少しご紹介しましたが、今日は実際に取り付けてみましたので、詳しくお見せ致します。今回、当店のカスタム車両にビーライン Moto II をハンドル中央にマウントしてみました。直径わずか53ミリという超コンパクトサイズなので、取り付けた瞬間に「おっ、これはいいな」と感じるほどのスマートさ。無骨なチョッパースタイルにも違和感なく溶け込んでおり、まるで元から付いていたよ
本日は、ちょうど2台のグースボバーが並んでおりましたので、その違いを見比べてみました。タンクとフェンダーのカスタムペイントをお願いしている最中でして、代わりのタンクを装着しています。これはこれでカッコいいかもと思います。当店のグースの特徴はこのガソリンタンクですが、エンジン上部の曲線になるべく合わせたシルエットにしています。容量は少なくて大変なこともありますがナローだからこそのカッコよさが売りです。ただいまヘッドライトブラケットをワンオフ中です！前後ともに16インチのホイールを履いた車両。こちらは全体的にどっしりとした安定感があり、ハーレーらしい重厚な雰囲気を感じさせてくれます。さらに注目すべ
本日は、エイジング加工が際立つカスタムペイントで仕上げられたチョッパープロジェクトをご紹介いたします。今回の主役は、ブラックを基調としながら「ヤレ感（使い込まれた風合い）」を見事に表現した一台。ペイントを担当してくださったのは、当店でもおなじみのペインター・Gクラシック赤坂氏です。ガソリンタンクとリアフェンダーには、時を経たような独特の質感を持つエイジングペイントが施され、ハーレーロゴもそれに合わせてわざと劣化したような表情で仕上げていただきました。これらのパーツに合わせ、全体の仕上がりにも一体感を持たせるため、車体各所にトーン調整を加える予定です。今回の組み立てには新品パーツも多く使用してお
本日は朝一番から名古屋まで、ショベルチョッパー様を引き上げに向かってまいりました。片道およそ5時間というロングドライブとなりましたが、今回のご依頼のオーナー様は、なんと先日のコヨーテキャンプミーティングに日帰りでお越しくださったお客様です！その日の走行距離はなんと約750km！しかもヴィンテージハーレーでの長距離走行というから驚きです。乗り始めた当初は、さまざまなトラブルや整備に悩まされたそうですが、今ではご自身である程度の修理やメンテナンスもこなされるまでになっていらっしゃいます。今回のコヨーテミーティングにも、予備部品や工具をしっかり積み込み、万全の態勢でご参加。結果として、何事もなく無事
カスタムハーレー：77年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド栃木県M様
https://youtu.be/sQ4T5dKI9qE撮影日：2024年8月
ピカピカなメッキとは違った渋めな仕上がりを求めている方にオススメなカスタムをご紹介いたします。「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」という三段階の表面処理です。まず最初の工程は「銅メッキ」。鉄の表面に銅を薄く被覆することで、金属らしい温かみと経年変化による味わいが楽しめるようになります。銅独特の赤みが、後の処理を引き立てる下地としても優秀です。次に行うのが「黒染め処理（黒酸化皮膜処理）」。鉄に酸化皮膜を作ることで、しっとりとした黒色が得られるだけでなく、サビにも強くなります。銅メッキの上に黒染めを施すことで、奥行きのある深い黒が生まれます。最後の仕上げは「研ぎ出し」。表面を手作業で研磨することで、黒染
こんばんわオオガキです！4月よりリニューアル中の新店舗ですが、今日でスペースがイッパイになるほどの車両達を運び入れることができました。まだまだ準備段階ですが少しづつゆっくり進化しております。。。今日はスペシャルなアメ車達が移動してきまして、ちょうど立ち会ったところだったのでサクッと写真を撮ってご紹介したいと思います♪以前から見ている車両なのですが、こうやって外であらためてみると、よりカッコいいです！クルマを展示している店舗が3ヵ所に分かれてしまいましたが、ハーレー店舗すぐ近くにこれらの一部モデルは展示していますので、ご来店の際にはぜひご覧頂ければ幸いです。今はまだ工事中ですが、夏までには完成で
こんばんわオオガキです！今回は、カスタムカー愛好家の間で根強い人気を誇る「モデルAのラットロッド」についてご紹介します。「モデルAラットロッド」は、1928年から1931年にかけて製造されたフォード・モデルAをベースにしたカスタムカーです。古き良き時代のアメリカ車をベースにしながら、あえて「未完成」な外観を楽しむスタイルが特徴です。チョップドトップルーフを低くカットすることで、より攻撃的で低重心なフォルムに。これはラットロッドらしさを象徴する手法です。ご紹介の車両はそもそもルーフが切断されてありません。荷台かと思いきや荷台にはなっておらずデフホーシングが剥き出しでワイルドな仕様。ガソリンタンク
旧車のエンジン修理において、ピストン交換やシリンダーのボーリングは避けて通れない作業です。しかし、ここで重要なのは単に純正マニュアル通りに作業を進めることではないと思っております。使用するピストンメーカーの指示書や、過去の経験に基づく知見が非常に大きな意味を持ちます。当店では、特に旧車に初めて乗るお客様が多いため、エンジンの焼き付きが起こらないように、あえてクリアランスを大きめに設定することがよくあります。もちろん、この方法には一長一短があり、オイル上がりによって燃焼室にエンジンオイルが入り込み、マフラーから少し白煙が出ることがあります。ですが、それによって焼き付きのリスクを抑えられるというメ
【第3回コヨーテキャンプ＆スワップミーティング2025秋】開催決定のお知らせ
いつもコヨーテミーティングを楽しみにしてくださっている皆さまへ、ご報告でございます。先日のゴールデンウィークに開催させていただいた春のミーティングでは、たくさんのご来場を誠にありがとうございました。おかげさまで大きなトラブルもなく、無事に終えることができました。そしてなんと！今年の秋もコヨーテキャンプ＆スワップミーティングを開催できることが正式に決定いたしました！秋は各地でイベントが重なる時期ということもあり、一時は開催を見送る案も出ておりましたが、一昨年、昨年と続けてきたこのミーティングを、「やっぱり今年もやろう！」という想いが強くなり、開催に踏み切ることとなりました。今回は早めに皆様へご報
カスタムハーレー：73年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド宮崎県Y様
https://youtu.be/zKzj6hajhho撮影日：2024年6月
本日は、ツーリング中にプライマリーベルトが断裂してしまったチョッパーオーナー様より、急遽ご依頼をいただきました。幸いにも当店には該当のベルトの在庫があり、レッカーでの搬入直後からすぐに修理作業に取りかかることができました。分解作業の過程で、クラッチ周辺に一部ダメージが見受けられたため、クラッチベアリング等の関連部品もこの機会に新品へと交換いたしました。明日からの続きのツーリングに間に合うよう、ご対応させていただきました。トラブルの再発がないことを願うとともに、快適な旅路をお楽しみいただければ幸いです。今回のようなプライマリーベルトの断裂トラブルに遭遇した際、なるべくスムーズに交換作業を進めるた
チョッパーにもオススメ！ビーラインMotoIIナビゲーションのご紹介♪
本日は、リジットフレームのカスタムハーレーにお乗りの方や、スマートにナビゲーションを取り入れたいチョッパー乗りの皆さまにぜひご紹介したいアイテムがあります。それが、「ビーライン Moto II ナビゲーション」です。スマートフォンをナビとして使うライダーも多いかと思いますが、リジットフレームのバイクでは激しい振動により、スマホ本体が破損してしまうケースも少なくありません。特に長時間の走行や、エンジンからの直振動が強く伝わる車両では、スマホを守るのも一苦労です。そこでおすすめなのが、ビーライン Moto II。このナビはとてもコンパクトかつ軽量で、耐久性にも優れた設計になっているため、振動の多い
本日ご紹介させていただくのは、完成したばかりのグースボバーStyle パンショベルカスタムです。まず、「パンショベルとは何か？」という点ですが、これはエンジンの下半分にパンヘッド、上半分にショベルヘッドを組み合わせた仕様を指します。見た目としては1965年から1969年まで製造されていた“アーリーショベル”と非常に似ており、当時パンヘッドの修理・強化を目的として、ショベルヘッドのパーツを流用したことがそのルーツとされています。さて、本車両のカスタム内容についてですが、当店が長年取り組んできたグースネックフレーム×ボバースタイルをベースに製作いたしました。ポイントは「スリムなシルエット」。ナロー
東京都江戸川区・CYCLE SALLY(サイクルサリー)さん訪問してきました♪
昨日のオオガキは、東京都江戸川区にある「CYCLE SALLY」さんというバイクショップにお伺いしてきました！店主の中島さんとは以前よりお付き合いがありまして、ハーレー乗りの皆さまにはおなじみのバイク専門誌『VIBES（バイブズ）』の元スタッフというご経歴の持ち主です。約3年前にご自身のお店を立ち上げられ、現在ではカブからハーレーまでジャンル問わず幅広いモデルを取り扱っていらっしゃいます。今回は、当店のお客様からのご縁で、お店にお邪魔することとなりました。サイクル サリーさんでは、一般的なバイクショップではなかなか対応してもらえないような特殊な車両も、積極的に整備・相談を受け付けているそうです
ここ最近の私オオガキの休日の小さな楽しみは、午後6時に鳴る防災無線のチャイムを子供と一緒に聞くことになっています。特別なきっかけがあったわけではありませんが、気がつけば子供がいつの間にかこのチャイムに興味を持つようになり、YouTubeで全国各地のチャイム動画をよく見るようになっていました。そんな日々を過ごしているうちに、「実際に聞いてみようか！」という話になりまして、今では毎週の休みになると、近隣でチャイムが鳴る場所を探しては、夕暮れの音色を楽しんでいます。聞こえ方も場所によってまちまちで、古い機器や新しい機器、住宅街で大きく鳴り響く音など、毎回違った趣きがあります。驚いたのは、息子と同じよ
本日もたくさんのお客様にご来店いただき、誠にありがとうございました。日曜日ということもあり、店内は朝から活気にあふれ、多くの方に当店のカスタムバイクをご覧いただくことができました。そんな中ではありますが、今日は思い切って店内のバイク配置を大幅に見直し、大移動を実施いたしました。最近では、車両の入庫台数が増えたこともあり、展示スペースが非常に手狭になっておりました。せっかくご来店いただいたお客様にとって、またがることも難しいような窮屈な展示状態が続いていたのは、私たちとしても心苦しい部分でした。しかし、新たに整備された展示場のおかげで、ようやくこの問題を解消することができました。通路も広くなり、
本日は、とても美しいカスタムバイクをご紹介させていただきます。その名も「薔薇の絵が描かれたショベルグースボバー」。まさに芸術作品のような一台です。この車両の最大の特徴は、ガソリンタンクに描かれた一輪の薔薇。この繊細で華やかな絵は、アーティストのESSENCE峰岸愛氏による作品で、オーナー様のイメージをもとに丁寧に仕上げられました。平面ではない、丸みを帯びたタンクの表面に描くというのは、想像以上に難しい作業であるはずですが、峰岸氏の技術と感性によって、まるでタンクに薔薇が咲いているかのような存在感が生まれました。絵が完成した後には、しっかりとクリアー塗装を施しておりますので、ちょっとやそっとでは
こんにちは、オオガキです。先日開催されたコヨーテミーティングからしばらく経ちましたが、いまだにその余韻にひたる毎日を過ごしています。私自身、イベント期間中のほとんどをスワップミートブースの販売員として過ごしておりましたので、約70件にも及ぶ出展ブースをじっくり見て回ることができなかったのが、少し心残りです。とはいえ、早くもSNSやYouTubeなどで、参加者の皆さんがそれぞれの視点からイベントの様子を投稿してくださっており、画面越しに「こんなブースもあったのか」「あの瞬間はこうだったんだな」と、改めて現場を巡るような気持ちで楽しませていただいております。3日間にわたり、普段とはまったく異なる屋
「コヨーテミーティング2025春」無事終了のご報告と感謝の気持ち
このたび開催させていただきました「コヨーテキャンプ＆スワップミーティング2025春」は、おかげさまで三日間を通して大きなトラブルもなく、無事に終えることができました。改めて、会場まで足を運んでくださったすべての皆様、出展業者の皆様、そして運営を支えてくださった方々へ、心より御礼申し上げます。今年は過去最大級となる約2,100名のご来場をいただき、例年以上に会場がにぎわい、熱気あふれるイベントとなりました。少しの雨はふったものの天候には大きく恵まれ、日中は暖かく過ごしやすい気候の中でキャンプや出展ブース、展示車両を存分にお楽しみいただけたのではないかと思います。当店エンドウオートサービスでは、例
「コヨーテミーティング2025春二日目」心温まる一日でした♪
コヨーテキャンプミーティングの二日目は、初日の賑わいとは少し違い、まったりとした時間が流れる落ち着いた一日となりました。というのも、一日目にすでにお客様の約8割が入場されたため、全体的に混雑感もなく、どこかのんびりとした雰囲気が漂っていたのです。毎年このイベントに参加するたびに感じるのですが、コヨーテキャンプミーティングにはファミリー層のお客様がとても多く、小さなお子様からご年配の方まで、幅広い世代が一緒に楽しんでいる様子が印象的です。会場全体がアットホームな空気に包まれていて、初めて参加される方でも自然とその空間に溶け込めるような、そんな温もりがあります。この雰囲気が、私がこのイベントを特に
「コヨーテミーティング2025春一日目」たくさんのご来場ありがとうございます！
本日、ついに始まりました「コヨーテキャンプミーティング」！初日は朝から見事な晴天に恵まれ、絶好のイベント日和となりました。朝早くから続々と会場に足を運んでくださる方々の姿があり、スタッフ一同、嬉しい気持ちとともに一日をスタートさせることができました。当店では、毎年恒例となっている中古パーツの出品を今年も行いましたが、今年は例年以上に多くの方々に興味を持っていただけたようで、特にビンテージパーツやレアなカスタムパーツを手に取ってじっくり見てくださる方が多くいらっしゃいました。重たいパーツをトラックに積み込み、早朝から会場へ運び込んだ苦労も、皆さまの笑顔や熱心なまなざしを見ているとすっかり吹き飛ん
いよいよ明日開幕！「コヨーテキャンプ＆スワップミーティング2025春」
みなさんこんばんわ(^^)いよいよ明日、5月3日（金・祝）より、「コヨーテキャンプ＆スワップミーティング2025春」が開催されます！毎年多くのキャンプファンやアウトドア好きの方々にご参加いただいている、春の恒例イベント。今年も全国からたくさんの出展業者様が集まり、盛り上がること間違いなしです。本日は開催前日で、あいにくのお天気となってしまい水たまりばかりでキャンプサイトは湖みたいですが、会場ではスタッフや出展業者の皆様が雨にも負けず、懸命に準備を進めております。ぬかるむ地面に足を取られながらも、皆さまに快適に楽しんでいただけるよう、テントの設営や備品の搬入、ディスプレイの調整など、細部まで心を
コヨーテキャンプ＆スワップミートのため、店舗営業は下記の通り変則的になります。5月2日(金)～8日(木)まで店舗 休み9日(金) 午後1時より営業開始お間違えの無いようお願いいたします。故障などの緊急の方は、当店宛にご加入の保険会社によるレッカーサービスなどを利用していただくようお願いいたします。9日午後より営業を再開いたします。
Fatechさんの「ビーハイブ型オイルフィルターマウント」を追加致しました！
先日お客様よりお預かり致しましたアイテムを車体に取り付けてみましたのでご紹介です。こちらはオイルフィルターのカバー兼マウントKITです。ビーハイブ型カバーの中身はカートリッジ式の通常のフィルターを使用します。あらゆる方向からフィンが見えるデザインで特徴の強いアイテムです。隠すように取り付けるのではなく見せるように取り付けます。フレームに取り付けるためのステーを溶接加工して確実に固定します。結構重たいのでシッカリと付けたいです。プライマリーのすぐ後にマウントしましたが遠くから見ても違和感はありません。高価な部品ではありますがとてもカッコいいです！こちらは昨年に輸入したシャシでフロリダのパートナー
![[AGFORNIA VOL.5]に出展してきましたー♪](https://img.blogmura.com/sites/1152765/post-images/71171360.webp/crop/435x435)
本日は、当店が参加するイベントとしては4月では最後の「エジフォルニア」に参加してきました！コヨーテミーティングも目の前のタイミングですので、私達は昨年よりも小さめにブースを頂きましたが、3台のチョッパーを展示いたしました。天気はとても良くて雨の心配も無くイイ天気でした。ちょっと風が冷たかったけど日なたは暖かかったです♪キャラバンには一台を載せてバイク以外の様々な荷物も積み込みます。会場内にトレーラーが入れないため、このクルマに細かい物を積んじゃいます。荷台の高さより少し低くしたところにラダーを置くとフレームを擦りにくくなります。こうしないとほとんどのシャコタンチョッパーは擦ってしまいます。トレ
ハーレー乗りの皆さんにとって、待ちに待った春本番がやってきました！4月もいよいよ終わりを迎え、いよいよ一年の中でも最もバイクに乗っていて気持ちの良い季節に突入します。冬の間にじっくりメンテナンスやカスタムを進めてきた方も、これから本格的にツーリングシーズンを楽しむ準備が整ってきた頃ではないでしょうか？当店でも、春を迎えてからというもの、毎日のようにたくさんの納車が続いています。新たなハーレーとの出会いにワクワクするお客様の笑顔に、スタッフ一同、毎回元気をもらっています。また、初めてハーレーに乗るという方も増えており、バイク選びやカスタムのご相談もこれまで以上に活発になってきました。この季節は気
4月号のプライマリーマガジンに当店の製作車両を掲載して頂けましたのでブログにてお知らせ致します。すでに83回も作っていらっしゃるなんてビックリです。毎月発売ではないので何年前からスタートしたんだろう？アーリーショベルをベースにカスタム致しました子ですが、走りがとても好きそうな雰囲気に仕上がりまして、キレイ過ぎない質感がちょうどカッコいいと思っております。ぜひ雑誌にてご覧頂ければ幸いです！昨日に続き本日も多くのバイク達が出入りしてくださいました。おかげさまで朝から閉店までずっと話してばかりの1日となりました。当店の業務にて、クロームメッキ仕上げを手伝って下さっているビジネスパートナーでもあります
いよいよ明日からはゴールディンウィーク前半に突入の方々もいらっしゃることと思います♪当店のご来店予約も土曜日曜ともイッパイ頂いておりまして、おそらくご予約なしでのご来店の方のご案内はできないかと思います。その分ゆっくりご覧頂ければ幸いですが、ご相談がありましたらお声かけください。当店は5月2日～9日まではお店の営業は休みとなります。ぜひ、コヨーテミーティング会場にお越しくださいませ。本日納車させて頂きましたショベルチョッパー様はインナーチューブを約8～10インチ長くしましてカチ上げstyleに仕様変更いたしました。フロントブレーキはレスとしましてリアブレーキには2個セットしました。ハンドブレー
こんばんわオオガキです♪コヨーテミーティングまであと9日となってしまいました。たっぷりとお預かりしているチョッパー達は今週末からGWまでの間で一気に納車となります予定です。29日の火曜日はエジフォルニアにも参加してきますので、皆様もツーリング先として予定してはいかがでしょうか。では新しいプロジェクトをお披露目致します！前後21インチホイールをセットしたスキニーなシルエットのグースボバーを製作いたします。とにかく細い印象となる予定で可能な限り幅が大きくならないことを意識しながらのコンセプトです！スプリンガーフォークはナロー幅にしたいので通常の74スプリンガーは使わずにナローTypeのスプリンガー
1984年式SHOVELHEADでツーリング行ってきました♪
昨日は休みだったので久しぶりにツーリングに行ってきました！天気はとても良くて日中はロンT一枚で走れるほどイイ気候だったので春は最高だな～って改めて思いながら楽しんでました。富士山周辺を目指して走りましたが、やっぱり標高が高くなってくるとさすがに寒さを感じましたが、それでも油断している服装で耐えられる程度ですので、ぜんぜん気持ち良く走れる頃合いです。いつも一緒に走ってくれるメンバーさん達はオオガキの休みに合わせてくれています。申し訳ないようですが年に2～3回は一緒に走れるので今年一発目のツーリングの天候が良くて最高でした。私以外の3台の車両は以前より遠藤自動車でお付き合いしている車両ですので、ど
今日は岡山県からの帰り道の途中ですが、長年のお付き合いのお客様からお電話が入りました。いつもの通りに電話受けましたらビックリなこと！高速上のオオガキを見つけてくれて、いつの間にか隣に走って下さってました。電話を受けるまで気づいていない状況なので結構恥ずかしい姿を見せてしまった気もしますが奇跡の瞬間に嬉しい気持ちです。電話ごしですが「どこ行くんですかー？」なんて日常会話とコヨーテミーティングでの再会を楽しみにお話しました。過去に対向車線にお客様を発見したことはあるのですが、今回のようなことは初めてです。オオガキの前にいるのが俺ですよーって。納車旅の締めくくりに良いイベントが発動されました(^^)
ここ最近トレーラーの出番が増えてきましたが、今日土曜日と日曜日は納車旅のオオガキです。クルマの運転には自信がありませんので慎重に安全第一で走り出しました！トレーラーには2台のチョッパー様を積載しまして、シッカリと固定致します。道中に何度も確認をしますが、ギュンギュンに締め付けるのもバイクを傷めるのでほどほどに。だから、どうしても緩みやすいです。土曜日の朝方4時前には出発しまして、ゆっくりとのんびり向かいました。しかし、2時間ほど走ったばかりで睡魔に襲われて早速15分仮眠しちゃいます。ドライバーの皆様は眠い時、一体どうされているのでしょうか。。。一軒目の愛知県にお住いのオーナー様のところへ到着し
4月も中旬になりまして、コヨーテキャンプミーティングがまもなくとなってきましたが、オオガキはまだまだそんな気分にはなっていません。先日はジョインツカスタムショーがありまして慌ただしかったし、GW前までには納車しなければならない皆様の多くがたっぷり当店にまたあるので、可能な限り一台でも多くのチョッパーちゃん達を今月中にお届けするべく、必死に勤めさせて頂いております！そんな当店なのですが、ただいま改装中の建物があるんです。バイク販売店舗のすぐ近くなのですが、ショールームとして使用することが決まり、一部のSTAFFがその改装工事に集中しています。今日、気づいたら看板が付いていました。これだけで何やら
「ジョインツ2025」一番のお気に入りはキョクトーレーサー！
キョクトー(極東)っていうエンジンを皆様はご存知でしょうか？私オオガキは知らなかったのですが、オートレース競走車のために生産された単気筒エンジンで、1954年～1993年までの期間、極東内燃機製作所にて製作されていたとのことです。今回の会場内にて、とびっきり私が好きになった車両は、まさにそのキョクトーエンジンが搭載された競争車をカスタマイズして展示されていた子です。オートレース競走車を生かしているため、フレームなどの骨格部分は変らないままでコンパクトに良い意味でキャシャなstyleのままカスタムされていらっしゃいます。前後が20インチのホイールという時点で一般車ではホボありえませんが、良いsi
「ジョインツ2025」にて快挙のアワード5個！<jelly beans chopper>
今年のジョインツカスタムショーでは、アワード発表をおこなっているステージ上で何度も名前を呼ばれ、多くの方々をビックリさせたチョッパービルダーがいました！私オオガキはその車両を見て、第一にデザインはこれまでに類を見ない種であり、何かのカテゴリーにハメ込むことなく、自由奔放なセンスであることが純粋にスゴイと思いました。何かを参考にしながら変化を加えることはできることと思いますが、そのような発想ではないからこそ作り上げられた作品なのだと想像します。そして、一点一点の部品に対する探究の労力とそれにかける時間がどれだけ必要だったのかが、計り知れないほどの金属加工をおこなっていることが予想できます。玄人で
4月13日の日曜日は、名古屋のポートメッセにて「JOINTS 2025」が開催され、当店は今年も参加させて頂きました！毎年毎年参加する度に規模がデカくなっていっていくカスタムショーですが、ことしもまた昨年よりも会場のサイズもアップし通路が狭くなるなど、出展希望者が多くなっていることを肌で感じることができました。あいにくの雨で、バイクで会場へお越しくださる方々は少なかったのですが、会場内はとてもにぎわっていたと思います。当店は2ブースお借りして5台のチョッパーを展示させて頂きましたので、本日はその5台のカスタムバイクをご紹介させて頂きます♪コンパクトなボバーもあれば、高さのあるチョッパーもあり、
こんばんは。本日もこばやしがブログ担当いたします～新しいアルミのローレットステップが届きましたのでご紹介。なんだか重みがありそうな見た目ですが、アルミなのでめちゃ軽です。太さもしっかりあってローレット好きにはたまらない一品。こちらも新しく作ったペグです～。短いのがいい方にはステップにもいいかもしれないですね。では、変わりまして本日の工場紹介。新人サルちゃんこと猿渡くんです。なんと彼ははるばる大阪から来てくれたんですよ～。最初は車両を運ぶのも一苦労でしたが、今は一人立ち。そんなこんなで現在は整備にも携わっています。あ、彼は恥ずかしがり屋ですので顔は写せません。少しばかりオイル漏れがあるようでその
大柿店長がジョインツに向けて忙しいため、こばやしが担当させていただきます～いよいよ、明後日に迫ったジョインツですが遠藤自動車は今日の午前中まで作業しておりました！いつものことながらギリギリでございます。遠藤自動車は2ブースで5台展示させていただきますのでよろしくお願いします！そして！ヒルズマーケットを見た方はご存じ、スタッフオクアキ氏もジョインツにて個人出展します。多くは語りませんのでぜひ会場にてご覧いただきたい一台です。遠藤自動車のブースは243、247。奥秋氏は244となっております。当日は混雑いたしますので余裕をもって安全にご来場くださいませ。ジョインツ前売りも残りわずかとなりました。。
今回で5回目の開催となる「エジフォルニア」に今年も参加させて頂くことになりました！第一回目から出店し続けていますが、きづいたらもう5回目の開催ということでビックリです。開催地は渋川市総合公園の自由広場という場所で、とても良いロケーションです。駐車場も安心のアスファルトですし、バイクに不慣れな方でも心配することなく会場まで行けると思います。当店のブースは例年よりは少し小さくしちゃいますが、2～3台のバイクを展示させて頂くことにしました。どの車両を展示するかは今のところ未定ですが、基本的には販売中の車両を展示したいと思っております。約50店舗が並ぶイベントですので見どころ満載だと思います。ご来場の
こんばんわオオガキです。月曜日火曜日は連休を頂きましたので、たくさん子供と遊びましてリフレッシュできました。4月になったのでまずはコイノボリを建てましてから、庭の地面を掘ったりしたので、その流れでほぼ一日中泥団子作りをして遊んでました。久々の作りましたが本気で作ってみますとなかなか難しいもんで、キレイな丸を作るのに結局何個も作りますができませんでした。少しづつはキレイになってきましたので、いつか精度の高いまんまる泥団子を作れるようになりたいと思ったところでした。ぱっと見はキレイにできた気がするのですが、ここから光沢を出すために磨き上げていくと、まだまだ小さなヘコみが見つかってしまうので、またゼ
当店でも良く使う社外メーカーのスターハブですが、ドラムを取り付ける時に注意しなければならないことがあります。良く確認しないと簡単にドラムを損傷してしまいます。ドラムも一般的に流通している社外メーカーの商品ですが、個体差もありハブとの相性をじっくり点検します。ハブのこのデッパリ部分と、、、ドラムのこのヘコミ部分がぶつかって、、、ハブのドラム取付面に、、、ドラム側の取付面に届かず、隙間が空くことがあります。そんな場合は、このようなスペーサーを使って隙間を埋めたり、干渉する部分を強度に心配が出ない範囲で削ったりして対応させます。ドラム側のネジ山は意外と弱くて簡単にヒビ割れしてしまってダメになってしま
こんばんわオオガキです♪今週はほとんど雨ばかりでしたが週末だけはイイ天気になってくれたので良かったです。そのおかげなのか？レッカーで修理のため運ばれてくるバイクも多いです(^_^;)冬の間にお預かりしてカスタムを追求していましたショベルチョッパー様はフロントフォークを長くしてカチアゲStyleになりました。インナーチューブを8インチ長い物に交換してフロント立ち上げます。スプリンガーフォークが多い当店なので新鮮です。フロントブレーキキャリパーはフォークからはずしてスッキリさせます、いわゆるスーサイド仕様なんですが、、、当店でよくご提案している後輪ダブルキャリパー仕様にさせて頂いております。この仕
https://youtube.com/shorts/Tfen-xXYEuo?si=Wuco5q3ovExUniSZ動画は朝一番冷えている時のキックスタートです。SUキャブレターはティクラーポンプを10〜20回ほど押すことでガソリンが強制的に噴射され、冷えている時の始動性をあげることができます。このポンプを押さないで始動することは意外と難しく必須な作業かもしれません。イグニッションスイッチをオフのままでキックを数回おこなうことを一般に空キックと呼びますが、この空キックはガソリンを燃焼室に吸い込ませるためにおこないますが、しないよりはしたほうが始動しやすい傾向にあります。しかし、空キックをしなく
こんばんわオオガキです！もう4月になってしまいまして来週末はジョインツカスタムショーなんですが、未だに完成していないのでソワソワしております。カスタムショーも大切ですが皆様からお預かりしているバイク達をお返しすることも大切なので、今月は一年の中で一番忙しいと言える時期であります。そして5月になればすぐにコヨーテミーティングを開催しますのでパンパンでございます(^^;)では、当店では滅多にご依頼の少ないリアルなワニ革を使ったシート製作をご紹介です。クロコダイル革とシートベースプレートをお客様よりお預かりしまして、当店のシート作りのパートナー様にお願いしまして完成いたしました。お預かりした革をなる
約4年半前からスタートしたProjectがついに完成しました♪
先日の日曜日のオオガキは、2台のチョッパー様を東京へお届けに行ってきました♪オーナー様は同じお仕事をしている方々でしたので、同じ場所へ同時のタイミングで御納車です。それぞれのオーナー様に出会ったのは、約4年半ほど前にさかのぼりますが、この日までに何度お会いしたことでしょうか。今ではその時間も懐かしく感じてしまいます。リジットフレームにワイドタイヤをセットしましてスプリンガーフォークで基本的なコンセプトはオールドスクールまショベルヘッド様です。しかし、ニュースクールなテイストもMIXしているため、類を見ないカスタムバイクとして完成しました。初めておこなうカスタムが多くオーバーヒート対策に電動ファ
カスタムハーレー：77年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド長崎県I様
https://youtu.be/Odp5IkWOe48撮影日：2024年7月
カスタムハーレー：70年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド青森県Y様
https://youtu.be/dsyR5A_EY1E撮影日：2025年3月
ジョインツに展示しようと思っておりますグースボバーちゃんなのですが、ほんとに少しづつ姿が見えてきました。もう実働時間は2週間もないのでギリギリで完成するかなーの段階です。エンジンは一度バラバラしましてからクランクケースやシリンダーヘッドはウェットブラストにて新品のように、塗装面は再塗装してピカピカに、アルミは研磨して光沢を。エングレービングも要所要所に入れて頂きながら組み立てます。何度見ても高級感が増すので、見ているだけで気持ちイイ気分です。カスタムペイントもGクラシック赤坂氏による作品です。今回はブラックをベースにして金色と銅色のコラボです。ゴールドリーフ、カッパーリーフ、のコラボは今までに
「ジョインツ2025前売りチケット」まだ少し残りあります!!
4月13日の日曜日は名古屋にてジョインツカスタムバイクショーが開催されます♪わたしたち遠藤自動車も出展させて頂くことになっておりますので、ご来場の方はぜひブースにてお声かけいただければ嬉しいです。群馬から約5時間離れた場所ですので、群馬まで行くのは辛いな～っという方で何か御相談などがございましたら、この機会をぜひご利用ください。そのジョインツの前売りチケットが少し残っていますので、ご入用の方はぜひご連絡ください！前売りチケットは3000円です。当日券は3500円ですので500円安いということと、何よりもチケットを買うための行列に並ばなくて済みますので、メリットはとても大きいと思います。予定して
こんばんわオオガキです！すっかり春の陽気になってきました気分は上々って言いたいのですが、心のどこかでお天気様へもう少し寒くいてください、というふうに願いたい気持ちもあるこの頃です(^_^;)冗談はさておき、ホントに暖かくなってきたのでテスト走行も気持ちよくできるようになりましたし、ライダーのお客様も多くなってきまして、バイク屋らしくなってきました。ここのところは様々なお問い合わせも多くなり、購入希望の方や、メンテ修理のご依頼、車検のご依頼、メンテナンスの御相談、などなど。せっかく当店から買って下さっているので、お気遣いなくご相談を頂けましたら幸いです。冬眠を終えて久々にエンジンを始動しますと、
いきなりオオガキが登場ですが、つい先日原付の免許をとったばかりのSTAFFの子のためにスクーターを仕入てきました。ホンダのTODAYというモデルですが、私の母が乗っていたこともあって懐かしい原チャリです。発売されたばかりの当時は安いモデルとして有名でしたが、今でも中古市場は安くなっておらずビックリしました。50ccクラスのスクーターも普通に動いて乗れる状況であればそれなりの価格で販売されているので、なんでも高くなってしまっているんだなーと改めて痛感いたしました！リジットばかりの当店ですが、たまには純正フレームのままでカスタムしましょーということで始めたProjectです！フレームは剥離してパウ
カスタムハーレー：77年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド広島県K様
https://youtu.be/CJS2DpOyl2U撮影日：2024年6月
ウィズハーレーさんが、パンチョッパー掲載して下さいました〜♪
今月発売号のウィズハーレーの表紙はこんな感じですー。2025年モデルのハーレーを全車種紹介されているのはスゴイ。編集長アオキさんのレビューなど見どころイッパイと思います。当店にて製作させて頂きましたパンヘッドチョッパー様を載せて下さっていました。オールドスクールな路線まっしぐらで、ピカピカの仕上がりです。まる三年乗ってくださっていますが、変わらずキレイに維持されていらっしゃいます。ゴールデンウィークはぜひぜひコヨーテミーティングお越し下さいませ♪今年もたくさんの出店業者様に支えられて皆様をお迎えできそうです。メンテナンスでお預かりしていますショベルチョッパー様ですが、オイル交換などの一般整備を
カスタムハーレー：68年アーリーショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド神奈川県K様
https://youtu.be/2ygqO7crW10撮影日：2025年3月
いよいよ納車ラッシュが始まってきました！昨日の雪を最後に、しばらくは暖かい陽気が続いてくれそうです。そのおかげか、お客様の動きもにぎやかになってきまして、ご連絡は多くなっております。3月も後半となり、ゴールデンウィークは目前で慌てております。。。では、今日完成したシーシーバーをまずご紹介です。ねじねじツイストをしましてシーシーバーを作りました。1回目は長く作りすぎてしまって車の荷台に入らない、ということになりまして短く修正しました。ワイドタイヤとワイドなハンドルの存在感が強く、シーシーバーの追加によって、さらにインパクトが増しました。ワイドタイヤのチョッパーにシーシーバーを付ける姿は意外と少な
今日は朝から東京都内へ納車を行ってまいりましたが、朝方の雪の影響で高速道路は大渋滞でした。通常3時間弱ほどで到着するはずの道のりなのですが、4時間半かかりました。どうやら雪タイヤ規制となっていて、イレギュラーな状況だったようです。東京方面に向かっているのにビックリでした(^_^;)今日は良くお問い合わせのある当店のオリジナルパーツをお見せします！通称メダマ。ここからのオイル漏れが良くありましてOリング交換頻度も多い箇所かと思います。SUキャブレター用の真鍮製ファンネルです。程よい長さにしていまして、そんなに邪魔にはならないと思います。プッシュロッドカバーの中間部分をあえてプレーンの真鍮にて作り
みなさん、こんばんわオオガキです！寒い冬が終わり、ようやく春がやってきました。冬の間、愛車をガレージに眠らせていたライダーさんも多いのではないでしょうか？ そろそろエンジンをかけて、ツーリングに出かける季節です。でも、久々にバイクに乗るときには、思わぬトラブルや危険が潜んでいます。今回は、「春先のバイク復活ライドで気をつけるべきポイント」をまとめました。安全で楽しいツーリングのために、ぜひチェックしてみてください！＜バイクの点検を忘れずに＞冬の間にバイクを動かしていなかった場合、各部品の劣化やトラブルが起きていることがあります。出発前にしっかりと点検しましょう！🔍 チェックポイント✔ バッテリ
ふと外へでて仕事をしていると、遠くからチョッパーが登場！遠くで見るといつもよりもずっと長く見える気がします。もちろんこの高さのチョッパーラは前が見えません。ライダーが左に傾いているのがわかりますでしょうか？ずっと左向きだと首が痛くなるので右向きに変更します(^^;)姿勢を変えながら上手に乗って頂く必要がありますが、乗り慣れてくるととても楽しい乗り物なんですー。実は意外とクッション性が良くてフワフワなんです。細～いチョッパー様のシーシーバー製作を致しております。リアタイヤも細く、リアフェンダーも細く、なのでシーシーバーだって細くなります。キャリアのような目的もありでフェンダー上に丸棒を二本はしら
![4月29日は群馬県渋川市にて[AGFORNIA VOL.5]開催されます～♪](https://img.blogmura.com/sites/1152765/post-images/70152219.webp/crop/435x435)
4月29日は群馬県渋川市にて[AGFORNIA VOL.5]開催されます～♪
群馬県内にて開催されるイベント「エジフォルニア」のご紹介です！すでに5回目の開催でもありますので御存知の方も多いかと思いますが、今年の春も開催されるとのことですので当店も参加させて頂く予定です。ワンdayイベントで、バイクに関連する多くの出店者様が集まって、例年開催されています。私達はカスタムバイクの展示がメインではありますが、少しのパーツ販売も致します。昨年の様子ですが、ちょうど桜が満開で気持ちイイ時期でした。昨年よりも遅い時期の開催なので桜はないのかもしれませんが、ロケーションはとても良い会場なのでライダーじゃない方でも楽しい時間となると思います。今年はどんなパーツを販売するかは未定ですが
カスタムハーレー：80年ショベル：リジットスプリンガー：オーダーメイド東京都A様
https://youtu.be/0NuRcTt5STA撮影日：2025年3月
カスタムハーレー：80年ショベル：250ワイドリジットスプリンガー：オーダーメイド東京都H様
https://youtu.be/FamjsMzfdZo撮影日：2025年3月
昨日は休みだったので、近くにあるジョイフル本田(ホームセンター)に行って、おもちゃコーナーを子供と一緒に見ていましたら、なんと懐かしいバイクが目に入りました♪限定車であるタイガーカラーのVT250F！約20年前くらいの話になりますが、私が通っていた幼稚園のバス運転手さんから譲って頂いた思い出のバイクです。不動車で頂いてからレストアを楽しんで乗っていました。とにかく高回転に回るバイクだな～っていう印象でしたし早朝に山に行って走りを楽しんだスポーツバイクです。オオガキはAmericanバイクばかり所有なので、走れる系のバイクはあまり経験がありません。カタナやゼファーも乗りましたが、思い出深いのはこ
カスタムハーレー：82年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド京都府A様
https://youtu.be/q6WM74C26F4撮影日：2025年3月
本日撮影が完了しましたショベルチョッパーを、ちょこっとご紹介致します！ここ最近は前方がカチ上がっているチョッパーが流行かもしれませんが、低いロングチョッパーがお好きな方もいらっしゃるでしょう♪プラス12インチのスプリンガーフォークを入れても高さが出ないほどフレームのネック角度は寝ています。ネック角を改造することは簡単ではありません。S&S製のコンプリートショベルヘッドEngineのため、カチッとしている感がどこか安心を得られます。キックの踏み心地も気持ちイイ感じです。オープンベルト仕様で足クラッチ＆手チェンジの当店ではいつものstyleです。もともとのベース車両を生かしながらカスタムし
クラウドにある写真を整理していましたら懐かしい写真が出てきたので、それらを今日はご紹介しようと思いました。リーマン・ショックがあった2008年頃、ロサンゼルスに行ってきた時のことです。仲良しSHOPのパシフィックコーストサイクルの先代ボスのマイク。私達が買ってきたChopperにまたがり遊びます。マイクは整理整頓が好きで、カッコよくプロらしく、仕事を見せなければDIYと一緒だと教えてくれました。フレームがずらりと並んでいますが、どんどん組み立てていく様は見ていて悔しさを覚えたくらいです。オオガキはバラバラで集めたPANやSHOVELを何台も組み立てて、滞在期間内に目標数を仕上げるため必死でした
今回で4回目の開催となりますカモリカンマーケットですが、今年から年2回の開催となるとお聞きしました。トラッシュデポさんというバイクショップ＆アパレルショップが主催のAmerican culture をテーマにしたイベントです。沢山の楽しいハーレー系パーツ雑貨、アンティーク雑貨、アパレル販売店多数あり、食べ物あり、アメ車展示、ピンストライプあり、DJあり、などなど、お店の人との会話も楽しくカリフォルニア感なワンデイになるそうです。ビーチ前なので会場のロケーションも最高です。千葉の房総半島海沿いを走って鴨川市まで楽しんで行ってみてください♪そろそろ、暖かくなってきそうな気配を感じていますが、少しず
V-TWIN製のコンプリート新品エンジンはパンヘッドです！当然ですがキレイでどこか安心感があります。キャブレターはS&S製Eキャブレターのレプリカ品？でしょうか。テスト運転がされている状況です。ミッションもV-TWIN製の4速で新品を搭載しています。セルスターターはテックサイクル製品を使いました。今時点ではこんな形のボバーstyleです。当店がもっとも得意とする形で人気のモデルです～。フレームもV-TWIN製の純正レプリカフレームでストレートレグですので、年代としては～57年仕様です。スプリンガーフォークはネオファクトリー製をセットし、フロントはスターハブホイールの19インチでタイヤは
当店では希少な存在であるスポーツスターmodelのフォーティーエイトですが、車検のご依頼をいただきましてお預かりしておりました。様々な箇所がカスタムされていまして、寸法などの変更のための構造変更だけでなく改造申請をおこなった上で車検を継続することとなりました。その改造申請は事前に書類審査をして決済が下りなければ車検を受けることができないという内容です。オオガキも好きですが、このモデルは日本人が好きなstyleだと思います。スポーツスターというジャンルですが、どこかオールドスクールなボバーテイストが混じっている気がします。改造申請をおこなったキッカケは、ベルトドライブがチェーンドライブになってい
https://endo-auto.com/blogs/167085/
今日の群馬県太田市は結構あたたかい陽気でした！テスト走行STAFFも凍えるような雰囲気はなく、もちろん寒くないわけではないのですが、春っぽさが感じられる一日でした。CRツインキャブ仕様のアーリーショベル様のテスト走行も始められまして、長くお待たせしておりましたが、いよいよ先が見えてきたところでございます。ちょっと車部門の仕事ですが、ブレーキローターがガリガリになってしまっていたので旋盤にて少し研磨。クルマのローターは厚みがあるので少しなら研磨して再生できないわけでもないです。せっかく走り出したのになんか良くなくてまた分解。。。そんな毎日を繰り返しているわけですが、ミッションの調整もなかなか手間
今日は朝からお客様の車両をお預かりしに千葉県へ向かっていましたが、高速道路を走っていると、なんかちょっとフラフラするなー、と思いながら走っていたらそのうち、ガタガタガタガタっと、後ろの方で音が鳴り始めました。多分パンクだろうなぁと思いながら、トイレにも行きたかったので、パーキングまでそのままゆっくり走りましてタイヤを確認。見事にタイヤは潰れていました。想像通りで安心したといえば安心したのですが、約束 の時間までに間に合うかなと急ぎます。。。あきらかに何か刺さっています。まあそんなことはどうでもいいので、とっとと タイヤはずさなければ、と。私のキャラバンは後のドア部にジャッキが格納されています。
こんばんわオオガキです！今週末はとても暖かくなる予報みたいで、約20℃くらいまで気温が上がるそうです。一気にバイクの季節かと思わせておきながら、来週は雪マークが予報でありまして、なんだかよく分かりません。。。3月も後半になれば春の兆しが見えてきますので、たくさんのご依頼が集中していますので、私達もかなり焦ってきております。4月になるとジョインツカスタムショーもありますし、春はとっても忙しいです(^^)では、今日の一発目は彫金作品のご紹介です。グリップ、ブレーキレバー、キックペダル、の3点に彫金を追加させて頂きましたショベルチョッパー様です。会う度に彫金を追加させて頂いておりますが、納車当時と比
あっという間に2月が終わろうとしていますが、ホントに一瞬で時間が過ぎてしまうので怖いです。。。休みがもっと欲しいと思う反面、休みなんていらないとも思う微妙な気持ちが行ったり来たりです。そろそろ春になりますが、久々にエンジンを始動する場合はブローバイホースからドバ～っとオイルが出ますがビックリしないでエンジンオイルを補充してあげましょう。アイドリングを2〜3分しているうちに漏れが止まると思います！67年式のアーリーショベルですが仲間内から譲り受けまして早速カスタムの準備に進めます。アメリカから輸入して日本国内では未登録です。それなりにヤレた質感がちょうどイイというイメージです。キレイに直すのもこ
当店ではとても多く使っているSUキャブレターですが、他のキャブレターに比べると、たまにのメンテナンスが必要になります。今日気づきましたのは、ここのリフトピンを押してみたところ、内部にあるピストンが押し上げられている雰囲気が無かったので、、、ピストンドームを開けるために、このボルトを3ヵ所緩めます。ボルトを外したらドームを上に引っ張ると外せます。このピストンが常に上下運動しますが、動きがシブくなってしまいます。今回はこの部分にサラッとした潤滑油を塗って解決です。ガソリンを強制的に出すためのティクラーポンプですが、ここも硬くて押すことが困難でした。そうすると始動することも困難になります。このネジを
これはシリンダーヘッドと呼ぶ部品ですが、このシリンダーヘッドとその上に取付るロッカーカバーとのガスケット面(スキマ)からの漏れがショベルでは良く目立ちます！今回はカバー側の面は歪みが確認できなかったのでシリンダーヘッドのここの面の歪みを平らにするべくマシニングで最小限の切削で平らに加工して頂きました。このバルブガイドと呼ぶ部品が出っ張っているため、大きな研磨器具でさらっと面研磨することができないのです。バルブガイドを外せばイイのですがそれはそれでもったいない作業になります。少しなのですが、バルブガイドの先端がカバーとの合わせ面よりも出っ張っているため、大きな平面研磨機ではできないということにな
バイクを買ったら5万円相当の宿泊ギフトがもらえる？キャンペーン始めりました♪
グーバイクに掲載中の対象車両を期間中に購入しますと、5つ星宿のペア宿泊ギフト5万円相当を当店よりプレゼントさせていただく、というキャンペーンでございます。今すでに御検討中のお客様で気に入って下さっている車両が対象となっていれば、ぜひこの機会にご決断いただけましたら幸いです。こちらのキャンペーン対象車両は全車両ではなく一部の車両となっております。グーバイク車両掲載ページにて、車両画像2枚目にキャンペーン画像が掲載されている車両が対象です。今現在当店には115台ほどの掲載車両がありますが、そのうち約40台ほどが対象となります。グーバイクに掲載中の車両は下記よりご確認いただけます。https://w
旧車チョッパーでは携帯工具が無いと帰ってこれません(^_^;)こんなこと言ってはオカシイかもしれませんが、工具を携帯しないで乗ることはとても怖いことです。そのくらい修理の確率が高いモデルなわけですが、いつ何時壊れても対応できるように工具の準備をすることの方が安心して楽しめることと思います。携帯していなければ出先での対応は何もできませんので、その工具を携帯するための入れ物を当店オリジナル商品として御提案させて頂きます。サイズ感としては一般的に流通しているサイズ感ですが、当店がオススメしている工具セットが入る範囲でなるべく小さくしたいというこだわりで作っています。強度を持たせるためにもこのような補
こんばんわオオガキです！土曜日から店にいなかったので、久々に今日は出勤した気分でした。あいかわらず強風の毎日が当店では続いていますので、外で作業するのは嫌になりますが、とはいえバイク屋はバイクに乗らないとなりませんので耐えてSTAFF達は頑張ります。ところでスポークホイールが多い当店ですが、21インチや16インチはいろんなメーカーから販売させているので簡単に買えるのですが、とくにリア用の18インチや19インチは数少ないです。なので、当店ではリムとハブがバラバラの状態の単品で購入してから組み立てることが多いです。ホイールの組み立ては、コバヤシが勤め始めてからの多くを、担当しています。19インチリ
こんにちは。スタッフのこばやしです。新人スタッフのこばやしです、と書いていたころがあっという間に過ぎてもう少しで2年になります。焦りを感じる時の速さ。。今日の群馬県太田市は春の陽気かと思うほど穏やかで天気に恵まれていました！久しぶりのバイク日和！遠藤自動車は試乗日和！ということで、私の書くブログは日常が売りですので、、今日の工場紹介～ベテラン根本氏は、本日2台目の試乗。H様の車両です。気持ち良すぎる天気にニヤニヤが止まらないようですな＾＾しかし、もう少し調整が必要なようですぐに帰ってきました。。こちらも根本氏担当中のO様遠藤自動車ではとても珍しいテレスコ様です。フロントフォークを延長している最
本日は、2025年になってから初めての1000キロを超えるロング納車旅の日。朝の3時から走り始め、まずは岐阜県を目指しました。今回はトレーラーを引っ張っていることもあり、凍結の可能性があありそうな長野県を通らず、遠回りではあるものの東京方面に向かい新東名を使って岐阜県へ向かいます。ご自宅の近くへ到着すると一旦車から降りてご自宅までの周辺道路を観察しに行きます。トレーラーが出られなくなる可能性が怖いので、いつも強く緊張しています。。。そんな理由で、なるべく高速道路を使う習慣がつきました。下道が多少近かったとしても安心を選ぶように今はなっています。トレーラーがもう少し小さければいいんだけどなー、な
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こんばんわオオガキです。修理やメンテナンスついでに、ご提案したいことの一種をお話ししたいと思います。エンジンを分解修理（いわゆるオーバーホール）する際、機能面のリフレッシュはもちろんのこと、ぜひご検討いただきたいのが「外観の美化」です。普段はなかなか手が届かないエンジンの奥深くまで分解するタイミングこそ、見た目を整える絶好のチャンス。エンジンが車体に組み込まれている状態では難しい作業も、このタイミングであればしっかりと施工できます。アルミ素材の地肌を活かす または 塗装で引き締める？ショベルヘッドのエンジンでは、アルミ製パーツ（クランクケースやヘッド、ロッカーカバーなど）は通常、無塗装の地肌の
普段、当店では主にショベルヘッドエンジンを搭載したヴィンテージバイクのカスタムや整備を手がけていることが多いのですが、エボリューション（EVO）やツインカム（Twin Cam）といった比較的新しいモデルにも、少数ながら対応しております。特にツインカムモデルは、パワーと安定性を兼ね備えたエンジンで、走行性能を重視される方には根強い支持があります。ただ、ツインカムには独特の構造的な特性があり、当店のようにクラシックスタイルやオールドスクールカスタムを志向するショップにとっては、扱いが難しい一面もあります。たとえば、ツインカムの純正構成では、エンジンとミッションが一体型になっており、カスタムの自由度
ここ最近、日中は暑くなり夏らしくなってまいりまして、バイクシーズンは本格的になってきたなぁと感じる日々です。それに伴いまして、当店にも多くのお問い合わせやご来店をいただいており、スタッフ一同嬉しい悲鳴をあげております。この夏から新しい相棒を探していらっしゃる方や、長年の夢だったハーレーにようやく手を伸ばす決意をされた方など、様々なお客様と出会えるこの季節。ありがたいことに、ご紹介させていただいたカスタムハーレーの多くが、次々と売約となっております。特に、ヴィンテージテイストのスプリンガーフォークモデルや、フルカスタムで当店が得意なスタイルを持つ車両は、写真だけでも惹かれる方が多く、お問い合わせ
頻繁にはバイクに乗れないって方ほど、キックスタートは毎回の始動が一苦労になりがちです。特に気温が低い日や、久しぶりの乗車時などは、エンジンがなかなかかからず、体力も気力も消耗してしまいます。そんな時、セルスターターが付いていればボタン一つで始動できる安心感と手軽さがあります。もちろん、バイクに慣れてくるとキックスタートも徐々に上達し、愛着も湧いてきます。ただし、例えば交差点での急なエンストなど、素早い再始動が求められる場面では、セルスターターがあると非常に心強いです。特に交通量の多い市街地では、安全面でも大きなメリットとなります。セルスターターはミッション後方に取り付けることが一般的です。その
https://youtu.be/6QPnPf1WOsY2025年6月
今回は、当店でも人気の高いスプリンガーフォークに施した、ちょっと珍しいカスタムをご紹介いたします。お客様からのご依頼で実現したこの仕様。なんと、フォークのバネ部分に「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」の工程を加え、ブロンズ調の渋い仕上がりを演出しました。これまでにない独特な風合いで、クラシックな印象をさらに深めています。スプリンガーフォークの構造は、内側と外側の二重構造。このカスタムでは、内側はそのまま銅の色味を活かした明るめのメッキに仕上げ、外側はブロンズメッキを施して、装着時に美しいグラデーションが生まれるよう調整。細部にわたってセンスと技術が光ります。さらに、メインレッグはフレームと同色のブラ
皆さんこんにちは！本日はカスタムバイク好きにはたまらない熱い1台をご紹介します。今回は、以前わたくしオオガキが愛用していた、思い出深いカスタムショベルをご案内します。アメリカにて製作されたボバー風チョッパーというべきユニークなスタイル。個性あふれる濃い味付けが随所に見られ、バイク好きにはたまらない仕上がりです。まず注目していただきたいのは、ワンオフ製作された特注フレーム。既製品とは一線を画すデザインで、全長は標準よりもロング仕様。存在感抜群です。エンジンは信頼のショベルヘッド。ただし、クランクケースはオオガキ一押しのデルクロン製に変更されており、見た目の剛健さと安心感が魅力です。デルクロンのロ
本日は、当店で2022年に製作いたしましたプレミアムモデル「グースボバーstyleのアーリーショベル」を、都内よりお越しのオーナー様に練習のためご試乗いただいた一日でした。オーナー様にとっては初の大型バイクであり、決して乗りやすいとは言えないクラシカルな当モデルに挑戦いただく姿勢に、オオガキは感銘を受けました。そして本日、見事に初乗りを成功させてくださいました！今回は時間の都合上、正式な納車は見送られましたが、後日改めてご来店いただき、ご自宅までご自身で乗って帰られるご予定です。東京都内在住のオーナー様にとって、約150kmのツーリング納車となります。緊張と期待が入り混じるこのチャレンジ、まさ
みなさまこんにちは。当店では日々、こだわりの詰まったカスタムバイクの買取・販売を行っておりますが、本日はその中でも入庫したばかりのおすすめしたい、個性と実用性を兼ね備えたショベルチョッパーをご紹介いたします。今回ご紹介する車両は、前オーナー様が約7〜8年にわたり大切に乗られていた一台。メンテナンスも丁寧に行き届いており、非常に良好なコンディションを保っております。前オーナー様の愛情と手間が感じられる車両です。そして、その外観はまさに「これぞチョッパー」と言えるスタイル。フレームはリジット（ハードテイル）を採用し、無駄のないスッキリとしたシルエットが印象的。スプリンガーフォークとの組み合わせによ
今日もオオガキです！当店ではショベルヘッド×リジットフレームでワイドタイヤ仕様というモデルも製作しているのですが、今日はボバーな雰囲気を強めにしたままで、ワイドタイヤを履かせたstyleの車両をご紹介です。普段は高めのアップハンドルをセットすることが多いのですが、低めのボバーハンドルに低くマウントしたピーナッツタンクをセットしてみました。これが意外とイイ感じかな～って思っていまして、きっとお好きな方がいるだろうって願っています。それにしても310ワイドサイズのタイヤがデッカイなーっと、一目で思うほど迫力は満点です。峠道の走行時は苦労があるかと思いますが、乗り慣れてしまえば大丈夫ですし、カスタム
お客様からお預かりした「ウエストコーストチョッパーズ（West Coast Choppers）」のガソリンタンクの交換作業を開始いたしました。このガソリンタンクは、長らく市場から姿を消していたもので、通常ではまずお目にかかれない希少パーツです。お客様ご自身が丁寧に探し出し、手間ひまかけて当店までお持ち込みいただきました。その熱意とこだわりに、オオガキは深く感動しております。見たことあるっていう方もいらっしゃると思いますが、純正フレームでは装着することができない大きさとなっています。タンク下のフレームを長くするような改造がされていないと取付はできないです。こちらのチョッパーはネック位置が高くなっ
ヴィンテージハーレーに乗っていると、避けて通れないのが「ネジ山のトラブル」。長年の使用や分解整備の繰り返しで、ネジ山がダメになってしまうことは日常茶飯事です。今回は、そんなときに役立つ「ネジ山再生」と「リコイル」についてご紹介します。ネジ山がダメになる原因は、、、アルミ製のエンジンやシリンダーヘッドに多く使われている細かいネジ山は、過剰な締め付けや繰り返しの脱着で摩耗・破損してしまうことがあります。ネジが緩んだり、そもそも締まらない…そんなときには「リコイル」の出番です。リコイル（Heli-Coil）は、ステンレス製のスプリングのような形状の部品で、ダメになったネジ穴を新たに作り直すための修理
ハーレーの年式やモデルを判別する方法ヴィンテージハーレーを扱っていると、エンジンに打たれた「刻印（エンジン番号）」が大きなヒントになることがあります。エンジンには通常、モデル名・排気量・製造年などを示す情報が含まれており、車検証がなくてもある程度の車両情報を推測できるのです。例えばこんな刻印の場合…エンジン番号：CAPJ132000この番号から分かることを見ていきましょう。CA：これは「XLHモデル」であることを示します。P：これはエボリューションエンジン（エボスポ）1200ccを意味します。J：これは1988年式を表しています。132000：これはシリアルナンバーで、製造順に割り振られている
パンヘッドやショベルヘッドなどのヴィンテージハーレーを所有するライダーにとって、「キックスタート」はまさにバイクの“儀式”とも言える存在です。しかしながら、慣れるまでの苦労はなかなかのもので、心が折れてしまう方もいらっしゃいます。年々そのスタート操作が負担になってきた方や、街乗り・渋滞時での安心感を求める方にとって、セルスターターの追加は現実的で魅力的なカスタムでもあります。しかし、このカスタムは決して安価ではありません。パンヘッドやナックルヘッドなどのミッションにもセルスターターを追加することが可能です。カスタムバイクだけでなく純正styleを崩さずに追加することも可能なのでオススメです。こ
本日は、ナックルヘッド用に製作したマフラーをご紹介いたします。今回のスタイルはグースボバーStyle。いつもどおり、既製品のマフラーは一切使用せず、ワンオフで仕上げました。ナックルのような旧車になると、市販のマフラーでしっくりくるものは非常に限られてしまいます。「これは！」と思える商品があれば装着したいところですが、なかなかそうもいきません。そこで今回は、エンジンの美しい造形を隠さないようなシンプルなレイアウトを意識しながら、エキゾーストラインを一本ずつ丁寧に形にしていきました。ナックルヘッドのマフラー製作の難点ナックルエンジンの特徴でもありますが、エキゾーストのスタート部分にはボルト等による
【Custom】ブランドから新作フルフェイス「Lot-700」が登場！「GT-750」や「RAT FINK 2024」など、これまで数々の話題作をリリースしてきた【Custom】ブランドより、新たなフルフェイスヘルメット「Lot-700」が登場しました。今回のモデルでは、デザイン性と安全性、そして国内生産による高品質な仕上がりが見事に融合しています。◆注目ポイント①：アメリカ製クロームトリムを採用「Lot-700」の最大の特徴は、ヘルメットの縁に使用されたアメリカ製クロームトリム。一般的なゴム製トリムとは異なり、アルミ芯のクロームトリムは、圧倒的な光沢感と高級感を演出してくれます。シンプルなが
https://youtu.be/1fv1NNBMLNk撮影日：2024年7月
今回ご紹介する新作シートは、兵庫県たつの市に本社を構える新喜皮革様製の「ホースハイド（馬革・茶芯）」を贅沢に使用して作られたランブータン長谷川氏による作品です。何度見ても惚れ惚れしてしまうダイヤステッチの美しさ。均等に縫い込まれたラインが、職人の技術の高さを物語っています。見た目の美しさだけでなく、実用性もしっかりと備えておりまして、以下はブログ用に整えた文章です。雰囲気や魅力がしっかり伝わるように、やや丁寧なトーンで仕上げております：後方部には厚みのあるウレタンを使用しており、強めに反り上げられています。そのため、加速時のお尻のズレをしっかりと抑えてくれます。さらに、シート全体のクッション性
本日は、オーナー様からのご依頼により、トリッキーなデザインのワンオフマフラーを製作させていただきました。グネグネと複雑に曲がったパイプレイアウトは、ただ単に繋げているように見えて、実は全体のバランスを見ながら一本一本丁寧に溶接して仕上げております。パイプがあちこちの方向へ向かうため、見た目にも非常にインパクトがあり、車体の中でもひときわ存在感を放つカスタムパーツとなりました。こうしたマフラー製作は、慣れないうちはとても難しく、最初に取り組んだときは試行錯誤の連続でしたが、経験を重ねることで少しずつ完成度も高まってきたように感じます。仕様においては排気効率などの性能面はあまり重視しておりませんが
今回ご紹介するのは、バイク用コンパクトナビの中でも注目度が高まっている 「ビーライン Moto II」。スマートフォンではカバーしきれない“シンプルで壊れにくいナビ”として、特にカスタムハーレー乗りの方々にオススメしたい逸品です。先日も少しご紹介しましたが、今日は実際に取り付けてみましたので、詳しくお見せ致します。今回、当店のカスタム車両にビーライン Moto II をハンドル中央にマウントしてみました。直径わずか53ミリという超コンパクトサイズなので、取り付けた瞬間に「おっ、これはいいな」と感じるほどのスマートさ。無骨なチョッパースタイルにも違和感なく溶け込んでおり、まるで元から付いていたよ
CHOPPERカスタムにおいてとても重要な部品であるガソリンタンクは様々な商品が今では存在しますが、当店も以前にオリジナルのガソリンタンクを作っていました。コヨーテタンクと名付けて単品販売をしていたのですが、今では当時のロッドも無くなってしまって使用頻度は減ってしまったところです。今日は久々にその当時のコヨーテタンクを付けてくれたショベルヘッドに乗りましたのでご紹介です♪約4年前に完成し納車となりましたショベルチョッパー様ですが、あいかわらずオーナー様の手入れがコマメなためピッカピカの状況を保っています。今回はちょっと電気トラブルで入院でした。エンジンもかなりキレイな状態。納車前よりもキレイ？
当店がもっとも推しているSUキャブレターも新品購入ができなくなってしまった今、他の候補でオススメしているのはエボmodelで採用されていた通称CVキャブレターです。純正品を新品購入できるわけではありませんがレプリカ品の新品が購入できます。ショベルヘッド用としてKIT販売はされていないため少し苦労はありますが、当店オリジナルのKITをご用意したところです。この度は車検にてお預かりいたしましたワイドグライドなSHOVEL様ですが、車検と同時にキャブレターの交換をしました！CHOPPERとは違ってあまり小ぶりすぎるエアクリでは似合わない、そんなことで大きすぎず小さすぎずのイイ頃合いのエアクリーナーに
一概にスポークホイールと言ってもたくさんの種類があるのですが、ヴィンテージパーツってヤッパリかっこいい姿をしています。そのレプリカ新品があればその選択肢も有りですが、当時物とレプリカ新品のどちらを選ぶのかは人それぞれです。ヴィンテージ品はどんなものであっても中古ですので耐久性は低く苦労があると思います。それでも「どうしても当時物にこだわりたい」とヴィンテージで進むのか？「どう考えてもレプリカの方がイイでしょう」と新品で進むのか？ここは皆さんが好みで決断するところと思います。こちらはそのヴィンテージパーツであるホイールですが、ブレーキが付けられないtypeのチョッパーアイテムです。付けたくても付
オオガキが過ごしてきた中で緊張する時間は、お客様が初めて乗る練習走行の時。初めてのオートバイの方や初めての足クラッチの方、初めてのカスタムバイクでオーナー様の緊張も最大となっていることと思います。実は見守っている方の私自身も結構ドキドキしています(^_^;)慣れるまでの苦労も分かっているつもりですし、見られているプレッシャーも加わって、より難しい条件が重なってしまいます。しかしながら、隣でアドバイスをできることで初めての不安を少しでも緩和できるとも思っています。カスタムハーレーには難所が多く、キックスタート、足クラッチ、ジョッキーシフト、見た目を重視したデザインのカスタムによってドンドン扱いに
https://youtu.be/n_45XWpBhd02022年10月
https://youtu.be/Gei904qEqlc撮影日：2023年9月
https://youtu.be/WEn7ZrY0HhU撮影日：2024年6月
インジェクション車両でもキャブレター車両でもともにカスタムできるエアクリーナーですが、見た目だけでなく走行能力に影響する部品です。オールドスクールチョッパーにおいてのほとんどは、見た目の追求が多いと思いますが、セッティングが必要になることも多いため乗り味も変わることでしょう。ラウンド形状でフィンが深く作られているカバーは、フォーク製のアルミ鋳物で成形されていて質感がとても良いアイテムです。フィンとフィンの隙間は鋳物の肌である梨地が残りますが、それがむしろカッコよくて見せたい部分です。小さな刃物で研磨すればこの隙間もピカピカにすることもできます。これはエボmodelのCVキャブレター用の取付プレ
ツーリングSTART？みたいな風景ですが、2台で撮影ポイントまで移動〜♪この日はカスタムフロント石田さんが撮って下さる日でしたので朝イチからチョッパーを走らせました。天気が良くないと走行動画が撮れないのですが上手に日程調整してくださるため一度も雨の日はありません！一台目はコンパクトなパンチョッパー！納車からちょうど3年後の車検を取得したばかりのちょうど良いタイミングでオファーがあったので抜擢させて頂きました。気持ちいい天気で最高の撮影日和です。二台目は納車前のロングチョッパー！まだオーナー様も乗っていない状況で、できたてホヤホヤなショベルヘッドです。この日オオガキは始めてこの子に乗りましたが、
宅急便で送らせてきた段ボールを開封すると「、、、ん、塗装する前かな？」っと思うような質感でガソリンタンクが出てきました(^^)じっくり見ますと、かなりリアルなエイジング塗装だということが分かりました！スチール製のタンクですので何もしなければサビて茶色くなっていきますが、本当のサビの場合は時間とともにドンドン茶色がイッパイになってしまいます。このくらいのサビ具合がちょうどイイんだよな～っていうところで止めたい、そんなコンセプトなような気がしますが、この度は塗装されていない？と思ったリアルなエイジング塗装のご紹介になります。黒の線キズのような汚れも塗装にて表現されていますし、茶色部分のサビもかなり
スプリンガーフォークって今では当たり前のように購入してカスタムができるのですが、20~30年ほど前にさかのぼると、今ほど簡単には買うことができませんでした。当時から遠藤自動車はスプリンガーを利用したカスタムをしていましたが、当時物の中古を集めて修理し塗装しカスタムバイクを製作していたんです。王道なスプリンガーフォークは74スプリンガーと呼ばれる物ですが、今日ご紹介するのはアイビームスプリンガーというものです。1930年代に純正採用されていた物で、VLというモデル用のため一般的にVLスプリンガーと呼ばれます。とても希少な存在なため、とても高価なアイテムです。ボバーカスタムが好きな方はぜひ一度ご注
バイクに乗っていない期間が多いとバッテリーが弱くなってしまう、、、これについては一般的な話なので、なるべく多く乗ってあげるか？トリクル充電ができる充電器を利用しながら保管することで解決できます！しかしながら、当店のお客様でも良くある故障の一つである、急な走行中のバッテリー損傷トラブルについては、なかなか対策が難しいことも多いです。例えばチョッパーカスタムにおいては、小型バッテリーに変更してスペースの自由を求めることが多いのですが、その取付方にもよりますが、振動が大きくバッテリーに伝わってしまうことが良くありません。リジットフレームのため衝撃を吸収することできずダメージを与えてしまうことになり、
こんばんわオオガキです！春となって納車になる車両が一気に増えていますが、先週も納車させて頂いた車両が数台ありました。そのうちの一台は当スタッフがお届け納車だったので、キャラバンを走らせてお客様の元へお邪魔してきました。先週の日曜日には、こちらのパングース様を愛知県までお届けに行ってきました♪納車までに約1.5年もお待たせしてしまいまして、春前には納車予定だったのですが梅雨時期となってしまいました。ちょうど納車日も雨が降ったり降らなかったりと微妙な状況になってしまいましたが、高架下にてたっぷりとお話をさせて頂いているところです。雨があがって路面もまあまあ乾いてきまして、いよいよ走行練習スタートに
昨日は定休日でしたので仲間とちょっとツーリングに行ってきました(^^)年間で数える程度しか明るい時間帯のツーリングはイケなくなってしまいましたが、持っているだけでなく乗りたいです！でも乗れないからといって所有していなくてもイイということではなく、やっぱり持っていないと寂しいもんなので、、、好きじゃない方から考えると「乗らないなら売れ」って感じで意味不明なのかもしれません。ちなみに私の36フォードちゃんは、いまだに車検を継続していない状況でちょっとずつメンテしているのですが、乗れないといっても手ばなす気持ちは少しもありません♪昨日の相棒はコチラのFLHなショベルヘッドです！栃木県のオーナー様より
https://youtu.be/QjZNbSYBKRE撮影日：2023年7月
https://youtu.be/MKzuyn2g1JA撮影日：2024年6月
https://youtu.be/pxKFoYJYTGc撮影日：2024年5月
https://youtu.be/2EqZiFNZ_v0撮影日：2024年5月
カスタムと言っても人それぞれ様々な好みがあると思いますが、定義なんてものはないのでまずは自信をもって好きなようにカスタムしちゃえばイイっていう感じです！とは言え、想像しているカッコいい姿になるのだろうか？というところが皆さん不安になることと思います。最終的にはやってみなくちゃ分からないことなんですが、私達のセンスでよろしければお気軽にご相談ください。本日ご紹介させていただく車両は、オーナー様のワイルドなセンスのおかげで完成しつつありますショベルヘッドです★純正styleのセパレートなガソリンタンクですが、フレイムスとワイルドな写真のコラボはめったに見かけられないハイセンスなカスタムペイントです
今月に入ってからの販売車両ページに対するアクセス数がビックリするほど上昇しました。4月に比べて1.5倍ほど急激に上がったことには「なぜ？」と思いますが、たくさん見て下さっているということについては嬉しい限りです。という結果にともない当店にご相談いただける声も多くなっておりますので、ご来店前には在庫確認をオススメいたします。売約になってもすぐにはWEBから削除できない状況にもなっておりますので、事前にご相談いただけると幸いです。ではでは、工場内でCustomを遂行中の車両をご紹介です！香川県のお客様の車両となりますが、先日ご紹介しましたカスタムペイントの作品を取り付けて車体全体のイメージをしてい
