万年初心者が撮った国鉄型キハたちの写真やチャイム入り車内放送を紹介していきます。
乗ったり、撮ったり、録ったり...細く長く、広く浅く、鉄分を補給しながらの生活です。最近はいすみのキハ52を追いかけ回して、失敗写真の山を築いている毎日。
今日の話題に入る前に。 27日は株主総会の集中日。今年は、＜変態鉄＞の“本命”、ANAホールディングスの定時株主総会が、この日に重なっており。もちろん、朝一番で新高輪プリンスホテルに行ってきた次第。 今年は手を挙げなかった＜変態鉄＞、でも、議論はアレコレ考えさせられるところもあって、そういう意味で楽しかった。 2年連続で、社長解任と配当増やせの動議を出され、粛々と否決され。（あの大声の爺さん、去…
1925年3月の開業（五井－里見）以来、今年で100周年を迎えた小湊鐵道。 それを記念していろいろなイベントが行われており。 【2025年4月13日17時05分】 小湊鉄道線・五井…
某TV局と同じ日だった分、まったく目立たなかったが、25日は東京メトロの定時株主総会。初めて上場されたのが去年の秋、そのときに購入した＜変態鉄＞である。最近は渋い値動きが続いている同社の株価だが、含み益の形で、まぁ...ぼちぼちといったところの自分。 経営上もそれほど大きな問題やトラブルを抱えている会社というわけでもないので、株主総会も粛々と進んだ印象。 上場後、一般の株主が集まっての...ホテルニュー…
真夏のような暑さは一段落。何でも東京には今週半ばに台風（くずれの温帯低気圧）が来るとか来ないとか...、火曜から東京はドン曇りと雨の天気。その分、湿度は高く不快な天気である。 いろいろあって火曜日は自宅での勤務。その合間にブログを書いている次第。
碓氷峠鉄道文化むら訪問記（33）「峠のシェルパ」EF63形 ＜後編＞
この夏、＜変態鉄＞が注目している路線がいくつかあって。 ずっと「行きたい」と思いつつ、そのチャンスが無かったのが、この路線。 【2021年12月14日15時46分】 岩徳線・…
疲れていたし、仕事も溜まっていた。 でも、夏至の前後にしか撮ることができない1枚を、どうしても撮っておきたかった。 ということで、日曜日は9時前に出発。「急行1号」を諦める代わりに、2時間近く長く寝て、自宅を遅く出ることを選択したのだった。
碓氷峠鉄道文化むら訪問記（32）「峠のシェルパ」EF63形 ＜前編＞
いつも通り「起きられれば」という“条件付き”だが、日曜は“出撃”しようと思っている。 そう、昨日が夏至だったわけだが、この前後しか走行シーンを狙えなさそうな列車があって。晴れ予報なので暑いのを我慢して、その夕方の列車を撮ってきたいと思う次第。 ということで、今日は早く寝たいのだが...
いや、毎日同じ事を書いているのだが今年の...今年も暑さは異常なのである。 まだ6月だが、躊躇無く自宅の冷房を使用している。といっても古い機種なので効きは良いわけでは無いのだが... こう暑いと何をするのも億劫になって、つまり、冒頭のココに書くことが無くなってしまって。
碓氷峠鉄道文化むら訪問記（30）準鉄道記念物 ED42 1号機 ＜後編＞
木曜日は公休日だった。井の頭線のアジサイも一番キレイな時期を迎えており、そして、電車にはヘッドマークが掲出されているので（「あじさい」マークは1721編成）、それらを撮りに行っても良かった。 撮影にはうってつけの快晴だったのだが... 暑かったのである。もはや、梅雨ではない。完全に真夏である。でも、昔の8月よりも気温は遙かに高いが、それでも「夏らしさ」を感じないのはセミの鳴き声が聞こえないから...とい…
碓氷峠鉄道文化むら訪問記（29）準鉄道記念物 ED42 1号機 ＜前編＞
旧機関庫の建屋は手前側にEF62、EF63形が保存されており、その奥には準鉄道記念物のED42 1号機が展示されていた。 【2025年3月7日13時08分】 群馬県安中市松井田町横川・碓…
このシリーズも、いつも通り、長くなってきている。 火曜日は自宅での勤務...とはいえ、暑くて暑くて、とうとう自宅の冷房を... それにしても、6月の中旬で35℃の猛暑日目前というのは、このままでは来月、8月と、どうなってしまうのか...そんなことを思うのだった。 さて、昨日のトップ写真は10年前、2015年7月の早朝に東小金井駅で撮った1枚だったが、その日は、珍しく東北本線（宇都宮線）を走る臨時列車を撮りに訪れ…
梅雨入りしたばかりだというのに、何だか真夏のような暑さがやって来て。 【2015年7月18日6時26分】 中央本線・東小金井駅 ということで、10年前、2015年の夏の1枚を。…
昨日の記事に書いたこと、予想に反して雨はさほどでは無かったようだが、＜変態鉄＞はやはり朝起きられなかったのである。 最後の勇姿を見に行きたい気持ちもあった半面、いままで散々、撮ってきた車輌なので多くの人が来て思い通りの撮り方ができない中での撮影...というのも。 まぁ、ちょっと体調が優れないこともあって、そんなわけで無理せず、日曜は自宅でゴロゴロしながら過ごしたのだった。 最近は...というか脱線前…
早いもので11年前の今日、6月15日。水島臨海鉄道・倉敷貨物ターミナルでファン有志によるチャーター列車と貸切撮影会が開催された。 “友人の友人”的な希薄な繋がりながら、こういうときは厚かましく、＜変態鉄＞もその末席に...。久留里線から来たキハ37・38形がこの春からデビューし、キハ20形が運用を終了した直後。 まさか、このとき、その14年後にキハ205号車が構内運転のみとはいえ、“現役”で動いているとは予想だに…
遠からず来るとは思っていたのだが、正式にサービスの終了が発表されていて。 金曜の夜、会社から帰ってネットのアレコレをチェックしていて... “1人2台時代”などという人もいるとか、いないとか。決済手段から定食屋でのオーダーまで、何から何まで最近の世の中は「スマホ」なるものが当然の存在になっているようだが、＜変態鉄＞はそれを一度たりとも所有したことが無いのである。 偏屈というか...、基本的に携帯電話と…
やはり、「全然手が届かなかったモノ」よりも「手を伸ばせば届きそうなのに、ちょっとの差で届かなかった」方が、ずっと思い続けるのかもしれない。いろいろな意味で... 趣味活動においても、そう。 自分が＜鉄＞活動を始めた時点で、波動用として12系・14系客車はたくさん走っていた。混雑期の臨時夜行急行などでお世話になったことも数えきれず。 でも、焦げ茶色（ぶどう2号）や紺色（青15号）の旧型客車というのは、イベ…
一昨日の記事で取りあげたEF53形の後ろに展示されているのが、オハユニ61 107号車。 この客車も見てみたかった1両。「三等郵便荷物合造車」というのも貴重だが、何と言っても「ホンモノの61系客車」の貴重な生き残りなのである。
既に日付変わって、昨日、6月10日は「路面電車の日」だった。 最近では阪堺電車を撮る位。キハばかり撮っていて...、でも、宇都宮LRTだけでなく路面電車については（確かに運転士不足などはあるだろうが）前向きな話題も多く。 最近、少しずつ話題になっているのが広島電鉄の駅前大橋線開業。早いもので2ヶ月を切っており、ニュースでは試運転の模様も。 新しいJR広島駅ビルの2階に直接乗り入れるのは、小倉駅のモノレー…
“（20）”と言っても、ついこの前まで4月の九州での話、日田彦山線キハの撮影記をアップしていたわけで... 実はこの話題、前回の記事...つまり、（19）を4月4日の朝にアップしている（→ こちらhttps://kiha282346.seesaa.net/article/0006019_20250404.html?1749439254）。 関東も梅雨入りという時期を迎えて、そんな中、ようやく暖かい日はダウンコートを着ないで良いか...と、そんな時期に出かけた「碓氷峠鉄道文…
まだ関東の梅雨入りは発表されていないようだが、もう季節はすっかり梅雨。 「曇り・降水確率20%」の予報に“上振れ”を期待して、いつも通り、朝9時の五井駅へ。 【2025年6月…
今日は別の記事を書くつもりだった。 でも... 明日のフライトをキャンセル、予約していた航空券を「オープン」に変更したのだった。来年の5月までに使わないとならない。 そう、つまり、今日の記事は【出撃予告】にはる筈だったのだが、仕事のアレコレなどを考えると、ここは我慢しないと...ということになって。 何とかして来月、出撃したいと思っている次第。 まぁ、そうなると...
サクラが満開の時期の九州での撮影記、とうとう最終回。 その帰り道、羽田空港からは、いつも通りバスで吉祥寺へ。 【2025年4月8日21時57分】 京王井の頭線・吉祥寺駅 …
久しぶりに東京はカラッとした晴れ。 気温は高かったが、あの真夏のうっとうしさとは違っていて。 そんな木曜日は仕事が公休日だった。こういう日こそ出かけたいものだが、何だか自宅でゴロゴロしているうちに午後になっており。 そんな日は特に、この冒頭部分に何を書くか迷うのである。
今日の話題に入る前に。 以前、撮影会の際に伺ったところでは廃車後は解体する予定と。すっかり諦めていた。 でも、もしかしたら戻ってくるかもしれない。 いま、＜変態鉄＞は1つのクラウドファンディングに注目していて。（これから支援する予定） 解体目前の京王井の頭線3000系を再ひ゛首都圏へ。北陸発・帰還の旅 ＜変態鉄＞の高校…
日田彦山線は、小倉北区と小倉南区を貫くように走り、金辺峠を越えて香春町、田川市へと向かう路線である。 豪雨被害でBRT化された南部を含め「ローカル線」である一方、北九州市の近郊路線でもあって。だから、小倉－田川後藤寺の区間は、毎時1～2本と、ローカル線というには高頻度運転なのである。 だから、スッキリした走行写真が撮れそうな場所を見つけるのは意外と大変で。 まず、志井公園駅以北は北九州市の住宅街、…
今日の話題に入る前に。 2日、いすみ鉄道の復旧予定について新たな会見が行われて。正直、ちょっと驚いてしまった。 【2019年4月6日10時59分】 いすみ鉄道線・大多喜－城…
すでに6月に入っており。ボーッとしていたら、2025年も折り返し点が近づいてきているのである。 そんな1日の日曜日、＜変態鉄＞は“出撃”の予定を固めていた。カメラのバッテリーの充電も終えていたのだが、それなのに... 12時前にベッドに入ったのだが、最近、仕事も含めていろいろなことがあって、なかなか寝付けなくて。いつの間にか3時半を回っていて。 そこから少しウトウトしたのだが、5時には目が覚めて。若い頃だ…
日付変わって6月である。日々、仕事に追われているうちにいつの間にか...といった感覚。毎年、決まったように同じ事を書いているのだが... さて、そんな中、小湊鐵道では日曜日の「観光急行」の運転が始まるようで。昨年、里山トロッコ列車の機関車故障により急遽、設定された...と思っていたのだが、トロッコ復活後もコンスタントに続けてくれるのはキハ好きとして嬉しい限り。 しかも、ウェブサイトには今月の充当予定の車…
世の中、ニュースと言えば備蓄米の話題ばかり。まぁ、確かにコメは主食なので大事と言えば大事だが... 「備蓄米を放出するので米価が下がります!!」と大騒ぎしているようだが、「入荷した」「販売開始した」とニュースで騒がれているのは、主に2022年産米のようで。今年は2025年だから古古米ということになり... コロナ禍の不織布マスクを思い出してしまうのである。自宅には、あの時、むちゃくちゃな値段で買った謎のメーカ…
木曜日は公休日。となれば、アレコレ、やりたいことは思い浮かぶのだが、結局、朝起きた段階で何もヤル気が起こらず部屋でゴロゴロしながら過ごすのである。 ということで、29日は、最近、放置状態になっているサブブログ（→ 新・金失いの道ゆけば 81号）の記事を書くべく、資料を探していたのだった。今日から再び記事をアップしたいと思っているので、どうぞ…
いつの間にか5月も過ぎていこうとしている。通勤の井の頭線、ふと見た車窓には沿線のアジサイの花が紫色の花を咲かせつつあり。時の流れは変わらないはずだが、その中で自分だけ取り残されているような感覚になる。会社と自宅を往復し続けるだけで過ぎていく日々である。 それでも、ブログは引き続き、サクラが満開の北九州での撮影記。
ここ数日、関東はハッキリしない空模様の日が続いていて。半袖では肌寒く、先日、真夏日と言っていたのに... 季節は行ったり来たりを繰り返しているような。まぁ、このまま梅雨入り...となりそうな感じだが。 そんな中でも引き続き、4月の北九州での撮影記。
2022年秋、平成筑豊鉄道の「鉄印」を入手するのに田川を訪れ。博多（天神）からの特急バスで到着したのは激しい雨の降る朝だった。 駅のホームに上がれば、向こう側に、石炭記念公園が見えており。 駅の裏手を見上げたら公園が見える...ということは、公園からは駅付近が俯瞰できるということになる筈で。
大相撲はあっという間に千秋楽。13日目に優勝が決まる展開というのは、ちょっと意外でもあって。 ただ、やはり大の里は強かった。序盤に横綱が連敗したことで大の里の独走と綱取りが確実になったわけだが、それでも千秋楽に先輩横綱の意地を見せたあたり、豊昇龍の強さも感じて。 それに今場所は上位陣に休場者が無かったことで、見ていて楽しい場所だった。三役のうち3人が大関への足がかりを掴む場所ともなって、次の名古屋…
筑豊の炭鉱は江戸時代の後半から開発が進められ。土木や採炭技術などの進歩もあって明治時代以降、急速に出炭量を増やしていったわけで。 それに合わせるかのように、日田彦山線や筑豊本線、さらに今の平成筑豊鉄道の区間など、鉄道網も整備され、まるで都心部の地下鉄のように網の目のように線路も張り巡らされていって。 明治時代から大正時代にかけては手掘りで、それが機械化されていき、運び出しも人が肩に担いで...か…
先日、3回の予定のうちの1日が悪天候で延期になっていた、いすみ鉄道キハ52 125号車のお別れイベント、新しいスケジュールが発表されて。 【2014年6月1日10時04分】 いすみ鉄道・東…
結びで横綱が負ける...というのは、ちょっと予想外だった。序盤に連敗したものの、その後は何だかんだ言って強さを発揮していると思っていたのだが。 大関 大の里の優勝（と横綱昇進）という結末は、もう揺るぎないと思われる今場所、それでも千秋楽まで何が起こるか分からない訳で、注目していきたいところ。 木曜日は久々の公休日。
先日の、父の三回忌法要。水曜、会食の分の「請求書」が届いて先ほど振込を済ませた次第。これで父の三回忌法要も完全に一段落。思えばあっという間の2年間で。 それで身の回りは落ち着くか...と思えば、会社に行けばいろいろな問題が山積していて、その処理に追われて自分の仕事が全然進まなくて。 早く次の“出撃”を考えたいのだが、そういう気持ちにもなれなくて。 木曜日はちょっとカメラを持って出かけてこようか..…
いつか来るとは分かっていた。そう、遠くない日に... 【2025年4月7日14時31分】 日田彦山線・採銅所駅 どうやら、2030年頃までに九州のキハ40・47系も全廃になるようで…
「十年一昔」というわけで、10年前、2015年5月の写真を。 【2025年5月19日11時38分】 水島臨海鉄道水島本線・浦田－福井 JR東日本千葉支社から譲受したキハ37・38形に…
18日の日曜日は父の三回忌法要だった。思えば、2年間はあっという間に過ぎていって。 自宅から電車で10分ほどのところにあるお寺で。別に、自分が特別に何かする必要があるわけでは無いのだが、そうは言っても意外と疲れるわけで。 夕方、帰宅して中日の大相撲を視ながら、ホッとしていた次第。 ということで、目下、当面の大きな“課題”をクリアして、来週から「趣味活動に専念!!」と思っても、関東の週間予報を見ると灰…
土曜の東京はちょっと強い雨だった。時折、強く吹く風に横殴りの雨、会社に着くまでは苦労したが「夕方まで雨」の予報に反して天候の回復は早かった。 来週は東京も真夏日の予報が出ていて。5月も後半に入ると冷房が無くてならない状況になってくるのだろうか!? そうなると、間もなく猛暑の時期がやってくる。
今日の話題に入る前に。 最近...といってもここ1ヶ月くらい、ブログで触れていること触れていないプライベートな事項も含めて、身の回りがいろいろと慌ただしく。 このブログのコメント欄を開くことすらできていない状況が続いております。コメントの返信をさせていただきたいとは思っておりますが、もうしばらくお待ちください。 なお、記事内容に関して、もちろん内容の不備やフォロー、その他、ご意見、ご感想は随時、受け…
サクラ舞う筑豊へ（20）前頭部展示（クハ481-246号車）
先日、撮りに行ってきた阪堺電車。ここ最近、車体広告が変更された車輌が出てきているようで...。特に、長期間続いていた某大手証券会社の広告が無くなったのは意外だった。 SNSでそんな情報が流れてきて... そして、その電車の新塗装が、かつての南海グリーンを思わせる濃緑色。前面から見るとモ501号車が旧塗装になった...みたいな感じのようで。ちょっと気になっているのである。 自分が阪堺電車を撮るようになった2016…
撮りに行きたいところ...というよりは、「早く行かないとマズい」と思うところが増えている今日この頃。 廃車、引退という情報が出た車輌や列車を、ただそれをカメラを持って追い回す行為を“葬式鉄”と呼ぶのだが、それとは関係なく「撮影地」も、いつか消えていく。 都市部なら線路沿いにビルや高層マンションが建って...というケースが多い。そして、ここ10年ちょっとローカル線の線路際を“侵食”してきているのが、田ん…
「九州鉄道記念館」に展示されている車輌は、だいたいが九州エリアのどこかで静態保存や保管されていたもの。小倉などJRの車両基地・工場で保管されていたものもあるが、公園などに置かれていたものを“里帰り”させたものも。 廃車から長い時間が経つと、中には劣化が進んだり、保存先の事情があったり...で車輌全体を残すのでは無く、カットボディのような感じで一部分だけ残されたモノも。 電気機関車2両と電車1両は、…
昨日は、いすみ鉄道のイベントに行ったという＜速報版＞のため1日お休みしてしまったが、引き続き、4月の九州の話題。 最近では、いろいろな情報がネットを介して入手できるので、旅先でも効率よく回れることも多くなった。でも、その反面、現地に行ってみたからこその“サプライズ”のようなものは無くなってしまって。 ともすれば、何だか事前にネットで見て知っていたことを“確認”するプロセスのようになってしまう。そ…
いすみ鉄道 キハ52 125号車引退記念イベント ＜速報版＞
2011年に糸魚川から夷隅にやって来て。そこから、14年近く、途中、コロナ禍などの運休期間も挟んだものの製造から60年余りにわたって活躍した、いすみ鉄道 キハ52 125号車がとうとう引退することになって。
この記事、いつも予約投稿にしている。 まぁ、その方がいつ書いても良いことになるので...、ヒマな日にまとめて書いておけば良いという“利点”はあるのだが、その一方... 何日の記事なのか書いていて分からなくなることがあって。しかも、公開開始時刻の...この記事なら「11時午前2時」というのは、書いている自分としては「10日の深夜」というイメージだが、もちろん、「11日の未明」というのが正しい訳で。 そうなると、ア…
サクラ舞う筑豊へ（15）クハネ581-8...というか、クハ715-1号車 ＜後編＞
「いつでも撮れる」と思うものこそ、ちゃんと撮っておかないと...とは思う訳だが、実際にはお目当ての1両を追いかけるのに夢中で、なかなかカメラを向けることが無く。 【20…
サクラ舞う筑豊へ（14）クハネ581-8...というか、クハ715-1号車 ＜前編＞
鉄道写真の中で、「撮りたい!!」と思いつつ、なかなか上手に撮れないのが“トンネル飛びだし”の1枚。 真っ暗なトンネルに向かってカメラを構えているところに、ヘッドライトを煌々と輝かせた列車が飛び込んでくる。 その瞬間、カメラ内蔵の露出計は突然の変化に驚き固まってしまうのである。それに、シャッターを押す自分も、真っ暗闇からいきなり出てくるのに...反射神経が追い付かないのである。 まぁ、つまり撮るのが下…
昨日も書いたとおり、ネタが溜まっており、この大型連休の北海道と阪堺電車の話題は夏頃に紹介することになりそう。 ということで、自分の記憶もハッキリしているうちに、ちょっとずつその“成果”を紹介していきたい。
北海道から大阪に転戦して。北海道は...、中標津周辺では雪が残っていてホテルでは大きな石油ストーブに火が入れられていたが、大阪では2日間とも半袖シャツ1枚でも汗ばむくらいの陽気で。 改めて日本の広さというか...実感してきた次第。その北海道と阪堺電車の話題をご紹介するまでには、しばらく時間がかかりそう。 4月アタマの九州、そして、一時中断している3月の「碓氷峠鉄道文化むら」の話題、これらが溜まっているの…
伊丹空港の搭乗待合室のベンチでこのブログを書いているところ。 今回、この伊丹・羽田の航空券は変更可能な運賃で予約していたのだが、まぁ、確かに... 「5月5日の午後の便に空席があって、その場で変更可能」というほど世の中甘くないのである。いや、それほどANA便の予約がガラガラだったら株主として困ってしまうわけで。 ということで、女満別に続いてここでも飛行機の時刻まで4時間あまりを空港で過ごすことになって…
久々に阪堺モ161形車の走る姿を。 それにしても、すごい人出だった。関西の＜鉄＞の皆さん、とてもバイタリティ溢れる...というか、移動する電車の中でもずっと車内のどこかで＜鉄＞談義で盛り上がっているグループがあって。 ＜鉄＞の人気は、緑色のモ161号車のようだが、自分としては「雲塗装・青」になったモ162号車の登板に期待している次第。
たぶん...、である。いや、そうでないと困るのだが、この記事が公開されるとき自分は羽田空港内にあるカプセルホテルで寝ているはずなのである。 そう、本当は今日、帰宅しているはずだったのである。 直前になって阪堺モ161形車の運行が発表されたものの、3日夜の新千歳から羽田の便は、そういうときに限って変更不可の運賃で予約していて。 ということで、女満別 → 新千歳 → 羽田 （ヨ） → 伊丹 という謎のヒ…
いや、訪れた瞬間、自分のプランの甘さを実感して...。 2時間あれば十分だと思っていたのだが、最後は後ろ髪を引かれる思いでバス停に向かったのだった。 最初のキッカケは、この…
北海道の東の端、北方領土の国後島がすぐ目の前に見えるのが標津、その標津に向かっていたのが国鉄 → JR標津線、分割民営化のすぐ後に廃線になっている。 根室本線の厚床駅から北上して、中標津を目指した路線、そこで標茶から東進してきた路線と合流して標津に向かっていた。 その前身となったのが簡易軌道、これを置き換える形で国鉄の路線が開業したのが昭和初期のこと、この地の開拓に大きく貢献したとされる。
それにしても寒かった。幸い、昼前から青空が広がったが、まっすぐ歩けなくなるときがあるくらいの強い北風が吹き付けて。遮るもののない広大な大地と太平洋。荷物を飛ばされないように押さえながら、カメラを...、なかなか厳しい状況での撮影だったが、ほぼ狙い通りの写真が撮れて。 “車両運”にも恵まれて、収穫の多い1日となった。 実は今回、千歳で泊まった最大の理由がコレだった。 全廃と言われていたJR北海道の…
いま、札幌．．．ではなく、千歳駅近くのビジホの部屋でこの記事を。 11時過ぎに到着した新千歳空港は、時折、横殴りになる雨の中。 苫小牧地区にわずかに残ったキハ40形を撮りに行くというのが、今回、千歳に来た理由だったが、この天候では...
自分が旅行中の“主な移動手段”をヒコーキに変えたのは2008年頃、ということで、もう17年ほどヒコーキに乗り続けているのだが、それでも“初めて”はたくさんあって。 出発前というのは、その1つ1つを思い浮かべながら「本当に大丈夫だろうか??」と思ったりもする時間なのである。 いくらネットやSNSが当たり前になっても、知りたい情報に確実に行き着ける訳では無くて。 尤も、だからこそ出かけるのが楽しいのだが... …
昨日の記事の冒頭でも触れたが、27日から、いすみ鉄道キハ52 125号車のお別れイベントが始まっており。 本当は菜の花の咲く夷隅路をゆくキハ52形の姿が撮りたかったが、いすみ鉄道自体、昨秋の脱線事故以来、復旧の見込みが立たない状況が続いており。 大多喜駅構内だけの運転でも、キハ52 125号車が動いている姿を撮りたいのである。
いま、まだ、いろいろ悩んでいる＜変態鉄＞なのである。 大型連休の“出撃”の予定だが、いろいろと詳細を詰め切れない。ホテルとヒコーキさえ...、若い頃なら泊まるところと移動手段さえ確保できたら、あとはどうにでもなったのだが、やはり歳には勝てないのである。 疲れて寝不足のまま撮影地に着くと、たいてい、とんでもない失敗を...。寝ていないと集中力が無くなって、結局、思ったように撮れずにイライラだけが募る展開…
昨日は阪堺モ161形車の運行発表に狂喜乱舞して... 1日、お休みをいただいてしまったこのシリーズ。遅々として進んでいないような気がするが気長に続けていきたい。 4月6日、門司の海沿いは風が強かったが、それでも晴れて青空が広がり、薄手のセーターを羽織ってきたのが、ちょっと悔やまれるような陽気だった。
“まさか”としか、言いようがなかった。九州の話題を書こうと思ったのに、仕事から帰宅して阪堺電車のウェブサイトを見て... 何という悪いタイミング!! 昨日までの時点で、ホテルとヒコーキの支払いを終えていた。＜ケチ鉄＞としてはヒコーキは割引率が高い代わりに変更が効かない運賃（バリュー）での購入。 そんなタイミングで...
昨日は、大型連休の“出撃”案がまとまったところでコーフンしてその話題にしてしまったが、引き続き、4月の九州の話題を。 ただ、こういうときプランをまとめると、やはり、気になって「10日間天気」を見てしまうのである。残念ながら、訪れる先の天候は雨の予報。 傘をさしながらカメラを構える...というのも、なかなか憂鬱なものである。 とはいえ、年々休みが減っていくわが職場。単に人手不足が激しいだけなのだが... …
【出撃予告】さぁ、北の大地へ... （大型連休の出撃決定!!）
仕事は溜まっているものの、今日は本格的に5月の連休の“出撃計画”を考えていたのだった。 何度か紹介しているように、そのアウトラインはできていたのだが、アレもコレも...、せっかく遠く北海道へ行くのだから立ち寄りたいポイントは多々あって。 でも、他の地方とは感覚が違って...
昨晩、何とか大型連休の旅行プラン（原案）をまとめて。 いろいろと“不安要素”はあるものの、昨年、行きたくて断念していた場所へ初めて...、あと、北海道で最後の活躍をするキハの姿をちょっとだけでも見てこられたら...と思っている。 ただ、その前にアレコレと仕事も片付けなければならず。 ということで、正式な(?)「出撃予告」は後日にして、粛々と4月の九州の話題を続けていきたい。
久々の公休日。小湊キハを撮りに行こうかとも思っていたのだが、疲れが溜まっているのと連休の予定を早く決めてしまいたいことなどもあって、ノンビリ過ごしたのである。 とはいえ... 「何も予定がない休日」というのは曲者で。遅めに起きて朝食をとったら再び寝てしまって...、ダラダラと過ごしていると夕方、外は暗くなってきており。結局、やろうと思っていたことは何一つできないまま過ぎていくのである。 「たまには、…
ホントは仕事にはちょっと余裕が出てこないといけない時期なのだが... 思いのほか、アレコレと細かい問題が出てきて。その原因の中には自分のミスによるものもあるので、仕方ない部分もあるのだが、やりたいことができない日々が続いていて。 いま、房総は田植えが終わる頃、田には水が入っていて“水鏡”でキハの姿が撮れる時期なのだが... そういうときに限って仕事で塞がっていて出かけられないのである。 ということ…
昨晩も、大型連休の“出撃”計画を考えていたのだが、これがかなり難しい。せっかく遠出するのだから思っていた場所は残さず訪れたい。 でも、北海道を“攻略”するのは...、鉄道はおろかバスも減便と廃止で、どんどん利用できなくなっており。 「それなら、タクシーを奮発して...」 といっても、房総などでもそうだが、タクシー会社（営業所）のない地域というのは急速に増えてきており。あったとしてもドライバーの不足で…
今日の話題に入る前に。 5月の大型連休の予定が決まらない。いや、会社が休めそうだ...ということは確かなのだが、どこに行くかが決まらないのである。 【2013年9月3日8時49分】 根…
今日の話題に入る前に。 パソコンの苦手な＜変態鉄＞、でも、毎日、仕事でパソコンは欠かせない存在なのである。そのデータの保存、これに最近、アタマを悩ませていて。 趣味用も仕事用も、取り出すことが少ないものは外付けのHDD、そして、頻繁に使うものはUSBメモリーや小型のSSDドライブに保存していた。 でも、後者。 1月にパソコンを新調して以来、不具合が相次いでおり。1台のパソコンで、例えばUSBメモリーに保存…
本当は火曜日はゆっくり過ごすつもりだった。でも、そういう日に限って“悪い予感”は的中する。 パソコン上で必要なファイルの編集を終えて保存して。それらを整理してまとめる段階に入ってから... 先日、趣味活動用のUSBメモリーのデータが突如消えたとき、助けてくれた主に仕事用データを入れるのにSSDドライブ。今度はこちらが不調で。 幸い、“被害”にあったのは、15日の日中に編集したファイルが、一様に壊れて読…
今日の話題に入る前に。 先日のUSBメモリーの話題。金曜日に新宿のデータ復旧サービスの業者に依頼していたのだった。 そして、昨日、小湊鐵道に“出撃”している間にその連絡があって。残念ながら大半のデータは失われており、一部のデータだけ何とか復元...ということで。 月曜の仕事前に新宿の、その店舗に立ち寄って。 やはり、欲しかったデータは残っておらず。ということで、復旧作業を中止してもらって返却して…
市原歴史博物館「地域とあゆむ小湊鉄道」と五井駅で ＜速報版＞
市原歴史博物館「地域とあゆむ小湊鉄道」と五井駅で ＜速報版＞ 3月7日に五井－里見間が開業100周年を迎えた小湊鉄道。沿線でも関連する行事がいくつか行われ。 その1つ、市原歴史博物館で「地域とあゆむ小湊鉄道」という企画展。3月からスタートしており「期間中に一度、行ってみよう」と思っていて... そのままになっていたのだった。ふと、調べてみると、ぬぁんと、13日が最終日となっていて。 生憎の雨模様だったが…
春の訪れを感じる小湊鐵道へ 20250326（3＝最終回）大宮田踏切
5月の大型連休の“出撃”について、そろそろ決断を下さないといけない時期なのだが... 「いつまでも、あると思うな...」なのである。＜変態鉄＞が気になる場所、撮りたい車輌というのは、こと保存車について言えば公共交通機関でのアクセスが極めて困難な場所にあるケースが少なくない。 頼りの綱は路線バス、とはいえ、鉄道と違って地方の路線バスというのは地元の人の利用を想定しているものなので、バス会社の公式サイトを…
充実感みたいなものはサッパリ...皆無なのだが、それでも時間だけは流れていくもので、4月もまもなく折り返し点。ついこの前、正月を迎えたつもりでいたのだが... いま、少しずつ大型連休の“出撃計画”を考えているところ。今年は...、たぶん、関西方面はホテルの確保に苦労しそうな感じがして。それでも阪堺電車のモ161形車運行があるのなら...という感じだが、そのような情報は無く。 数年前までは5月の大型連休と言えば「…
今日の話題に入る前に。 いま使っているパソコン、今年になって購入したHP製のもの。非常に使い勝手が良いパソコンで気に入っているのだが、ただ、「何か、おかしい!?」と思うのが、外付けの記憶媒体。 仕事用のSSDが一度、そして、今度は趣味活動用のUSBメモリー。クラウド上にデータを保存すれば良い...という意見はご尤もなのだが、どちらも1ファイルあたりのサイズが大きいデータを扱うことが多く、そうすると保存容量の…
本当に困っているところ。 ちょっと今日は... 記事の更新どころではなくなっており。 明日以降、ちょっと落ち着いたら新しい記事をアップしたいところ。 相当、痛…
先ほど、帰宅。 それにしても、日田彦山線は難しい被写体だった。 【2025年4月8日14時46分】 日田彦山線・志井公園－志井 “初撮影”となる自分としては、筑豊らしい風景…
サクラで有名な駅である。 いや、本当はサクラを撮りに行ったのではなかった。国鉄型キハが好きな＜変態鉄＞としては、小倉駅に乗り入れるキハ40系、それに魅力を感じて。 調べてみると、採銅所駅はサクラの名所だが、駅の北側で国道と線路が立体交差しており、その付近が撮影好適地だということで。
博物館や展示館で静態保存車を撮りたい．．．＜鉄＞として、形式写真的なカットから細部の記録までアレコレ撮ってみたいと思うと、なかなか難しいのである。そう、見学者の流れが絶えるタイミングを探すのに一苦労。 ということで、わずかなチャンスというのが開館直後のタイミング。だからこそ、朝8時に小倉のホテルを出て。
それにしても疲れた。ホテルに着いて、近くに夕食をとりに出かけて。 お酒を一切飲まない＜変態鉄＞。小倉駅周辺は飲み屋は充実しているものの．．．テキトーな定食屋が少ないようで。そんな中、幸い、商店街の中に、リピートしたくなるお店を発見。明日以降も、そこで夕食をとるような気がしている。 ということで、現在、小倉駅近くのビジホにチェックインしており。
既に東京のサクラは散り始め。薄ピンクの花びらに混じって緑色が目立ってきている。 どこまで行っても天邪鬼な性格の自分は、満開のサクラより、その葉桜の状態の方が好きなのだが...。 毎日、通勤で井の頭線には乗るわけだが、しばらく前に「さくら」のヘッドマークが掲出されていることに気づいて。
木曜は久々に完全な休み。自宅でゴロゴロしながら... 本当はブログを、まとめ書きして予約投稿にしておけば良いのだろうが、疲れが溜まっていたので何もせずに1日を過ごしたのだった。 “2月並み”ということで、肌寒い1日だったが金曜からは暖かくなるのだとか。そうしたら、ちょっとだけ出かけてこようかと画策中。
今日の話題に入る前に。 写真の楽しみ方というのは、人それぞれいろいろあって良いと思うのである。 正直言って、撮りに行った時、一緒になって一番鬱陶しいのは機材自慢を延々と繰り返した挙げ句、このレンズは解像度が低い、このカメラはフォーカスの追従が甘い...と他人の機材にケチを付けて「※※に買い換えなさい!!」と、訊いてもないことを延々と話してくるタイプ。 自分はカメラ本体もレンズも、機材は中級レベルの…
いや、それにしても... サクラが満開を迎えた東京、4月の最初の日、新年度の初日は真冬のような寒さと降り続く雨。「4月1日が雨」だと、やはり、予想通り電車は軒並み数分の遅れになっていて。 そんな中、＜変態鉄＞にとっては新年度...というよりは、2月からダラダラと続いてきた忙しい時期が今日で一段落。普段より早めに会社を出て、渋谷にちょっと用事で... その帰りは18時。あとは井の頭線で自宅に戻るだけ、だったの…
ついこの前、正月だったと思ったら、いつの間にか年度末である。だからといって、＜変態鉄＞の仕事は何かの区切りになるのではなく、ただダラダラと忙しい日が続くのだが。 今年は自分の趣味活動についても、いろいろと... 東京のサクラも満開になり。わが地元、京王井の頭線の電車にも「さくら」のヘッドマークが掲出されていた。 でも、＜サクラ鐵＞はおろか、カメラを持って散歩する余裕もなく日々過ごしている。そして…
30日までで仕事の忙しさのピークは一段落。 来週は休みがとれる予定...というか、誰が何と言おうとも「休む」と決めている。 今春のテーマは、「キハ40系」と決めていた。 …
いつの間にか季節はすっかり春...だろうか、29日の東京は久々にちょっとヒンヤリとした1日。でも、28日まではシャツ1枚で過ごせるような暑い日、3月で夏日というのが... わが地元、京王井の頭線。その半分くらいの区間、井の頭公園から明大前駅の手前までは神田川に沿って走る。 “神田川”という名前のせいか、地元でない方には驚かれることもあるのだが神田川の源流は井の頭池にで、そこから杉並区内を南東方向へと向かう…
「碓氷峠鉄道文化むら」訪問記を書いているものの... 最近、またまた仕事が忙しくなってきており。もう、精神的にも限界に来ていることを感じながら...、苛立っている自分とそれを遠巻きに冷静になって眺めている自分がいるような何だか不思議な心境なのである。 そんな状況。 頂戴しているコメントの返信もできておらず、本当に申し訳なく。決してコメント欄をスルーしているわけではないこと、何とかご理解いただきたい…
小湊キハを撮りに行ってきて。黄砂の影響で写真としては...だが、それでも自分としては良い写真が撮れたと思っている。 まぁ、いつも通り...ではあるものの、1日のお休みの後、木曜から“仕事復帰”して。メールで届いていた分も含めて仕事は山積みの状態、予め分かっていたことだが27日からは再び、このブログを書くのも精一杯という生活があと数日間続く。 本当は気になっている鉄道イベントなどもあって、それから、訪れた…
いつも撮りに行っている小湊鐵道。第1期区間として開業した五井－里見間が1925年の開業以来、この3月で100周年を迎え。 それに伴い、複数のデザインの記念ヘッドマークが掲出されており。
黄砂の飛来で空が霞んで...ということで、季節の移ろいを感じつつ、水曜は久々の公休日。 楽しみにしていることがいくつかあって、そのためにちょっと早く寝ないといけない。
男性が80歳まで生きる確率は52%ほどなのだとか。不健康極まりない生活をしている＜変態鉄＞、今月、47歳になったということは、半分くらいの確率で既に人生の6割を消化している計算になり。 どなたかからの贈答品で、うちでは誰も興味を持たず、そのまま自宅に置いてあった Canon の「EOS 750」という1台のカメラ。これを与えられ、写真を撮るようになったのが中学に上がる頃。ちょうど昭和が平成に変わった頃、国鉄がJRに…
“国鉄型”とは言っても、それは膨大な形式の車輌がいるわけで。 自分が乗ったり撮ったりすることが多いキハたちは「全国津々浦々で活躍した」というもの。もちろん、北海道型などの地域ごと（暖地・寒冷地など）のバリエーションはあるものの、全国どこでも視ることができた車輌（の最後の生き残り）を撮ることが多い。 いすみ鉄道のキハ52形だって、外房線の準急・急行列車として走ったことはなかったはず。 それでも、ど…
碓氷峠鉄道文化むら訪問記（12）EF80 63号機 ＆ EF70 1001号機
土曜から朝早くからの勤務となり。でも、それもあと1週間の辛抱である。1年間で一番、体力的にも精神的にもキツいのが、この2～4月の時期。 とはいえ、次の公休日は「絶対に」出かけようと決めている＜変態鉄＞である。公休となっているのは次は26日の水曜日。行きたいところの天気予報、いまのところ「晴れ」となっている。 それに備えて“衝動買い”をするべきか否かで悩んでいる次第。そして、4月上旬に休みを捻じ込むこと…
昨日の記事には金曜は“出撃”と書いた。でも、＜速報版＞になっていない...ということからお察しいただきたい。 いや、寝過ごした...というわけでは無くて。あのブログを書き上げてからベッドに入ったのだが全然眠れなくて。会社から持ち帰った仕事を片付けようと。1時頃にスタートしてアレコレしていると、気づけばいつの間にか4時を回っていて。 その仕事を一区切りして再びベッドに戻ったときには、外は少しずつ明るくなり…
21日は“出撃”しようかどうか迷っている。先週に引き続き、「朝起きられたら...」という条件付きで考えているのだが... 仕事というのは、忙しくなると予想外の面倒な件が舞い込んでくるモノで。夕方から会社に顔を出さざるを得なくなっており、イライラだけが募るのである。 そんなわけで、今日は短めの記事で。
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