「その時」は確実に近づいていた。 浪人はその到来に備えて、外部デッキ左舷側へのルートをあらかじめ確認する。 まず船中央を貫く通路を後方に進む。
フェリー放浪記第三部（四） さらば、元ニューれいんぼう べる＝さんふらわあ しれとこ！
「その時」は確実に近づいていた。 浪人はその到来に備えて、外部デッキ左舷側へのルートをあらかじめ確認する。 まず船中央を貫く通路を後方に進む。
4月24日、木曜日。 浪人は福島県南相馬の沖で目覚めた。 昨晩、いや正確にいうとこの日の午前1時45分、 「さんふらわあ かむい」は大洗を出港し、 苫小牧港めざし北へと向かっていた…
ここを「さんふらわあ かむい」でのキャンプ地とする！ キャンプ地の施錠はいまはやりのカードキーではなく、伝統的な鍵で。
18時の到来を告げる「夕焼け小焼け」のメロディーが、街に響きわたる。 空は、その歌詞とは全く対照的な雨雲に覆われていた。 夕焼け小焼けとともに、浪人はデスクのパソコンを閉じ、リュックを担いで外に出た。 近所で軽く夕食を取り、高田馬場から山手線で新宿へ。 新宿で中央線の快速列車に乗り換える。 四ツ谷、お茶の水、神田… 終点・東京駅で下りた。 19時30分の東京駅は、家路を急ぐ人と観光客でごった返して…
3月26日、水曜日。 パッと目が覚める。 枕元に置いていた電波時計をのぞき込む。 AM4:30 船旅に出ているときには、別に珍しくもない起床時刻だ。 ベッドから這い出し、下船準備を整えると、 トップデッキに出た。 4時57分である。 空はまだ闇に包まれている。 ファンネルの横に、月が浮かんでいた。
「フェリーりつりん」の姿が水平線の彼方に消えるのを見届け 浪人はオーシャンプラザに戻った。 6日ぶりの「フェリーどうご」でのランチは チャーシューまん 汁なし担々麺
続フェリー放浪記（二十八） フェリーどうご＜5日ぶり3回目＞
9時55分、徳島駅にやってきた。 列車に乗るためではない。 25分後に駅前を発車するバスに乗るのだ。
阿波おどり会館を出て、その前の広場に立つ。 モラエス顕彰碑が建てられている。 モラエス生誕100年を記念して1954（昭和29）年に建立された。 この碑の付近は、翁（モラエス）が朝夕…
浪人は「モラエスギャラリー サウダーデ」に、 たったひとり立つ。 リスボンに生まれ、徳島で没したモラエスの生涯。 それを改めて、このギャラリーで振り返ってみたい。
おどるあほうに みるあほう 徳島駅前に到着した。 高速バスの時刻表では14時に着くことになっていたが、 大阪市内の渋滞の影響で阪急三番街発車時点で15分の遅れが発生しており さ…
松永駅を出て、浪人は再び一人旅となる。 福山駅で播州赤穂行き普通列車を下りた。 そして当駅20時16分発の山陽新幹線さくら570号 新大阪行きに乗り換える。 福山の次は岡山。 昨年10月、「2つのドリームで韓国へⅡ」の帰京の足にサンライズ瀬戸を利用した際、岡山駅から乗車した。 あれからすでに5か月が経過している。 しかし、そ…
昼下がりに再会の宴を開いた海岸通りの広場まで戻ってきた。 時刻は間もなく17時15分を過ぎようとしていた。 宴会のときは、陽射しがまぶしく、この季節にしてはかなり暖かい空気が尾…
3人は再び「おのみち芙美子通り」と名付けられるアーケード商店街に戻った。 人通りの多い、にぎやかな通りだ。 しかしそのほとんどが、他所からやってきた観光客であり、歩いている顔ぶれのなかに地元の人をまず見かけることはない。 尾道に着いてから、浪人の頭のなかには大きなクエスチョンマークが浮かんでいて、なかなか消えない。 週末ということを差し引いても、なぜこれだけのツーリストが尾道に押し寄せているのか…
尾道限定のトリオ結成となったMさん、画伯そして浪人。 まずはJR尾道駅に向かった。 大きな荷物をコインロッカーに預けるためだ。 しかし、コインロッカーは一つも空いていなかった。 尾道に降り立った時、まず思ったのが観光客の数の多さだった。 それも国内だけでなく、海外からの訪問者も目立つ。 しかもきょうは土曜日。 町に観光客がいないはずはなかった。 駅には観光案内所はあるが、手荷物一時預かり所のような…
シースピカのクルーズも残り1時間を切った。 右手に多々羅大橋が見えた。 「しまなみ海道」を構成する道路橋の一つ。 広島県尾道市の生口島（左側）と愛媛県今治市の大三島（右側）の…
シースピカが着桟したのは大久野島の南部にある第1桟橋である。 橋を渡り終えると、正面に島の案内図がある。 4年前は、これの向かって左手へ進んだ。 ウサギの写真を撮りつつ、島の西側にある「毒ガス貯蔵庫跡」まで歩き、 そこからまっすぐ引き返してシースピカに戻った。 今回は右手の方に進む。 なぜか画伯もついてくる…
シースピカは間もなく安芸灘大橋にさしかかろうとしている。 2001年に開通した、呉市と下蒲刈島（しもかまがりじま）を結ぶ橋。 安芸灘諸島を8つの橋で結ぶ、とびし…
浪人はシースピカ2階の屋外デッキにいる。 広島出港の時からずっとここにいた。 浪人にと…
3月22日、土曜日。 浪人は広島にいる。 きょうは早起きする必要があり、 スマホのアラームもいつもより早めに設定していたが、 その時刻よりも先に目覚めてしまった。 せっかく早く目覚めたので、 ホテルの周辺を散歩することにした。 ホテルの前を流れる猿猴（えんこう）川に架かる猿猴橋。
前回のブログ更新から ちょうど3週間がたった。 3週間前の水曜の夜 浪人は新たな旅に出た。 その旅の終着地は、浪人の実家からそれほど遠いところではなかった。 旅を終えたとき…
4月23日。 東京は朝から弱い雨が、間断なく落ちている。 横浜大さん橋ではこの日の正午、 パシフィック・ワールドが地球一周の船旅に出発する。 出航前日の正午、浪人はその大さん橋にいた。
15時56分。 旭洋丸は音戸の瀬戸にさしかかる。 瀬戸を跨ぐ音戸大橋の橋脚の下に清盛塚が見える。 <…
高浜駅から海沿いの道を歩くこと10分足らず。 松山観光港フェリーターミナルと けさ7時前に下船した「フェリーくるしま」の姿が現れ、 それは次第に大きくなっていく。 ターミナルに戻ったのは13…
乗り込んでみるとマッチ箱のような汽車だ。 ごろごろと五分ばかり動いたと思ったら、もう降りなければならない。 道理で切符が安いと思った。たった三銭である。 漱石の『坊っちゃん』の一節である。 主人公は当時の汽船のりばがあった三津の駅から伊予鉄の蒸気機関車に乗って松山に着いた。 『坊っちゃん』発表から119年後の2025年、 浪人は松山市駅から伊予鉄で三津に向かった。 13分かかった。 交通系ICカードで350…
松山駅前から伊予鉄の路面電車に乗り、終点の松山市駅に来た。 駅近くのスターバックスで、モーニングコーヒーとしゃれこもう。 というわけではないが、とりあえずスタバに入る。
3月21日、金曜日。 午前6時50分。 浪人は松山観光港にいる。 厳密に言えば、ターミナルビルへと通じる長いボーディングブリッジを歩いている。 左手に松山・小倉フェリーの車輌切符売り場の建物が見える。
先日、浪人オフィスに今年度版の『もっと石川』が届いた。 こちらは石川県をすでに何度か訪問している「中および上級者（いわばリピーター）」向けの冊子だ。
21時40分。 「フェリーくるしま」出港15分前。 浪人はデッキに出た。
四国松山行きフェリー待合室に入る。 待合室とは言い条、このなかで乗船手続きも行われる。 21時55分出港便への乗船開始は21時。 乗船手続きは19時30分から始められる。 現在時刻が20時18分。 この時点で待合室の椅子は、乗船を待つ人々で8割がた埋まっている。 ただ、乗船受付カウンターには乗客の列はなかった。
旧門司三井倶楽部を出たのは16時過ぎであった。 入館したのが14時50分ごろだったことを考えると、 1時間以上、この2階にある記念室にいたことになる。 その半分以上を林芙美子記念室で過ごしていたのだ。 正面には門司港駅がある。 ただ、そこへは向かわず、駅に向かって左手に進む。 門司港レトロ観光線の踏切を渡り、栄町銀天街というアーケード街に入る。 その途中、細い路地が右側に枝のように伸びていた。 この看…
唐戸桟橋前にあるコンビニに立ち寄った。 昨夜、「フェリーどうご」内のテレビで目撃した大谷翔平のホームランが、酔っ払いの幻覚でないことがわかり安堵する。
小森江駅8時44分発の列車に乗った。 進行方向左手の車窓には関門海峡が見える。 この列車の旅は5分で終わった。 終点・門司港駅に到着したからである。 ここで、去年の5月末のことを…
3月20日、春分の日。 キャンプ地の中で目が覚めたのは午前5時を少し回ったところだった。 洗面所で歯を磨き、無精ひげをそり、顔を洗い キャンプ地で下船に向けた荷造りをすます。 あらかたの準備を整え、展望デッキに出る。 時刻は5時51分。 九州の夜はまだ明けていない。
12時40分過ぎ。 今回の乗船で初めて船首の方に出かけた。 こちらに腰かける。 窓の外には、四国。
3月19日、水曜日。 前夜は久しぶりに船の上で眠った。 いや、その前に乗った「…
「フェリーどうご」に乗船した。 乗船口で男女クルー3名のお迎えがあり、乗船者のキャビンやベッドの位置を案内。 それとともに、これまでにはなかったプレゼントの贈呈を受けた。
3月14日。 金曜日の正午過ぎ。 浪人はここにやってきた。 2月22日に訪れた林芙美子記念館。 約3週間ぶりに再訪した。
10日ぶりの浪人ブログ更新となる。 実は18日から、今年初の塩分補給に出かけていた。 東京に戻ってきたのは、昨日（26日）のことだ。 旅に出るときは、まだまだ肌寒く、コートを羽織っていたものだが…。 きのうは朝から異様にポカポカしており、 浪人オフィスのそばの遊歩道ではソメイヨシノがポツポツ開花していた。
3月15日、土曜日。 浪人はJR高田馬場駅から電車に乗り 新宿、横浜と2回の乗り換えをへて 11時にならぬうちに桜木町駅に降り立った。 そこから汽車道を行き、ナビオス横浜の建物をくぐり、 左折して新港サークルウォークに上がった。 ここまではほぼ、6日前の午後と同じ動きを繰り返している。 ただ、ここからが違う。 浪人はまっ…
林芙美子記念館を10数年ぶりに訪れてからというもの、 彼女の作品や、その人生についての書物を読むようになった。 浪人オフィスのそばに下落合図書館があるので、そこで何度も借り出しては、むさぼるように読む。 さすが新宿区にゆかりの深い作家ということもあり、 芙美子関連の蔵書はひと通りそろっているのがありがたい。 こんな日記や作品があったのか、と驚かせられることが多い。 浪人が借りたのは『愉快なる地図…
2020年。 世界はコロナ禍に見舞われた。 それは島国である日本も例外ではなかった。 浪人も、この年に予定していたあらゆるものが中止に追い込まれた。 2月末に実家のある富山で行われるイベント 4月に実施されるはずだったクルーズ取材 そして4月の緊急事態宣言の発出により、都外へ出ることさえままならなくなった。 当然、ゴールデンウィークに予定していた実家への帰省も取りやめた。 6月になり、その規制も少しず…
泉大津の駅から南海電車に乗る。 6時08分発の急行なんば行きだ。 まっすぐ大阪には入らず、堺で下車した。 東口の改札をくぐる。 改札口の上には、戦国の世に堺で盛んにおこな…
門司駅で列車を下りる。 駅前のロータリーを横切ったところに阪九フェリーバス乗り場が見える。 無料送迎バスの到着時刻までまだ10分ほど余裕があったが、 すでに数人の年配の方がそれを待っていた。
下関から鈍行列車に乗って関門トンネルをくぐる。 小倉駅で降りた。 この年の3月初め、つまりきょうから7か月半も前のこと。 浪人は『フェリーズ』Vol.5の企画で「ラーメンと野球場を訪ね歩くフェリー乗り継ぎ旅」（浪人ブログでは「QE2に出会った船旅2005」として収録）の途上、大阪から名門大洋フェリー「フェリーきょうと2」で新門司に上陸した。 新門司フェリーターミナルから無料送迎バ…
案内いただいたご老人にお礼を言って、釜山近代歴史館を辞す。 ロッテリアの前を通り過ぎる。 日本のプロ野球では千葉ロッテが日本シリーズ進出を決めたばかりで、 こちらでもその祝勝セールをやっているかとのぞいてみる。 やはりここは韓国、それはなかった。
10月20日（木曜） 4日ぶりに陸の上で目覚めた博多の朝。 ホテルを出て、前夜とは逆に天神から国際フェリーターミナルまでバスで向かう。
登別温泉から博多。 17年前の浪人ブログ「白い船がいた海」で その旅模様を記した。 今回は「フェリー放浪記」として、 室蘭から博多まで「ニューれいんぼうべる」の船旅と 途中寄港し、一時下船した直江津でのことを綴ろうと思う。
2005年10月18日（日曜） 東京駅に着いた。 浪人は14時20分発の高速バスに乗って東京にしばしの別れを告げた。
2025年2月22日。 土曜は空気が冷たいものの、よく晴れている。 ランチを済ませ、浪人オフィスからそれほど遠くも近くもないところにある中井という町に出かけた。 中井には西武新宿線と都営地下鉄・大江戸線と2つの駅がある。 西武新宿線は高田馬場、新宿につながる。 大江戸線は新宿、代々木、青山一丁目、六本木、そして伊豆諸島や遠く小笠原への船便が出る竹芝桟橋の最寄り駅・大門（浜松町）へとつながる。 そういう…
2月27日に発売となった『クルーズ』2025年春号。 特集は ○ミツイオーシャンフジ就航！ ○フェリーで味わうクルーズ気分 の二本立て。 2002年6月にクルーズ臨時増刊として創刊された フェリー専門誌『フェリーズ』。 2020年3月末の発売を最後に休刊となり、 2021年2月末発売号の『クルーズ』誌から フェリー特集が毎年1回組み込まれることになる。 この最新号で『クルーズ』のフェリー特集も5年目。 クルーズシップ…
本日＝2025年2月27日 雑誌「クルーズ」最新号（春号）が発売となった。
2025年2月11日。 祝日の午後、東京駅丸の内南口ヘ向かう。 だが、そこには浪人がめざす目的地行きのバス停留所がない。 最後にここからそのバスに乗ったのはおととしの暮れ。 この2年ちょっとで何があったのだろう？ ちょっと狼狽したが、それは間もなくおさまる。 その停留所は、はとバス乗り場のそばに移転していたのだった。
2024年12月7日。 土曜日の早い日没が迫っていた。 浪人は「ゆりかもめ」を下車し、 東京国際クルーズターミナルに向かっていた。 このターミナルに来るのは、今年（2024年）はこれが初めて。 前回は2023年8月18日、停泊中のパシフィック・ワールド船上で開催された ピースボートクルーズ（PBC）創設40周年記念パーティーの出席以来で…
「ふじ丸」のエンディングが刻一刻と近づいている。 その姿に、天も微笑んだのだろう。 梅雨の最中にもかかわらず、2日間とも雨は降らず、最終日には美しい夕陽が「ふじ丸」を照らした。
「ふじ丸」に戻る通船が出る港へ戻る途中、 或る記念碑の前で歩みを止めた。 ここは「うず潮」記念碑観光広場。
2013年7月1日。 新しい月は月曜から始まる。 その7月の初日を、「ふじ丸」の上で迎えた。 このようなことは、もうないだろう。 同室の方はすでに起床して外出したらしく、キャビンにはいなかった…
晴海客船ターミナルに背を向けて、プールデッキに。 ここから、レインボーブリッジを見上げる。
1989年、「ふじ丸」の登場は日本にレジャークルーズをもたらした。 それから24年たった今年は外国船の日本発着クルーズが注目を集め、 「第二の日本のクルーズ元年」ともいわれる。 2013年7月末に発売された『クルーズ』9月号。
2005年7月も、間もなく幕を下ろそうというある夜。 浪人の携帯電話が鳴った。 「突然ですが、来月13日から始まるクルーズに乗ってほしいんですが…」 声の主は、ピースボートクルーズ（PBC）の男性スタッフ。 8月13日から27日までの15日間、PBCは日韓共催「ピース＆グリーン（P&G）クルーズ」を行うことになっている。 今回が第1回となるP&Gクルーズの記録を、今後のプロモーションのためにも残しておきたい。 それで浪…
「あそこにいる連中は、ホットワインなんかを片手に、俺たちのことを見下ろしているんだろうなァ」 黄昏迫る寒空に、恨めし気な男の声が、力なく漂った。 声がする方を振り返る。 そこには齢20代後半から30代前半くらいの男性、 その傍らには同年代と思しき女性の姿。 カップルの視線の先には、まもなくデビュークルーズへと船出する客船の真っ白なボディが横たわっている。 2024年12月1日。 師走は日曜日で幕を開けた…
ようやく金曜も終わろうとしている。 2月最初の1週間は、思いもよらない展開となった。 これは今年の浪人の思いではない。 いまからちょうど5年前の2月7日、 その日に更新した浪人ブログ記事 ダイヤモンドプリンセスの衝撃2～幻の上海行の 冒頭の一文である。 2025年2月は、あのダ…
フェリーの旅1週間2016 DAY7未公開編 オーシャンドリームの記憶
新長田の大正筋商店街から「ふたば学舎」へ。 なんだかレトロ感あふれる。 昔の学校のような雰囲気。
DAY7（土曜）晴れ〓 「さんふらわあ ぱーる」は6時30分に明石海峡大橋を通過。
フェリーの旅1週間2016 DAY6/後編 「さんふらわあ ぱーる」に乗った
ランチの後は大分県立美術館（OPAM）まで歩く。 そしてアート鑑賞。 2015年4月にオープ…
去年（2024年）9月19日。 浪人を乗せたクルマは真夜中の常磐道を東京に向けて疾走していた。 この日、浪人は大洗港フェリーターミナルへ出かけた。 東京駅を午後遅くに特急列車で発ち、 下車した水戸の駅前で早めの夕食をとり 下校の学生や帰宅の社会人を満載した鹿島臨海鉄道に乗って大洗駅に。 そこから、すでに真っ暗になっていた道をフェリーターミナルへと急いだ。
フェリーの旅1週間2016 DAY6/前編 「はまゆう」で下関上陸そして大分へ
DAY6（金曜）雨☂のち晴れ〓 午前6時に目覚める。 そこはもう北九州沖であった。
フェリーの旅1週間2016 DAY5/後編 関釜フェリー「はまゆう」で釜山夜景クルーズ
釜山港国際旅客ターミナルに到着すると、 午前に預けた荷物をピックアップ。 それから…
フェリーの旅1週間2016 DAY5/前編 パンスター・ドリームで釜山7時間の旅
DAY5(木曜日) 晴れ〓 午前7時過ぎ。 「パンスター・ドリーム」は玄界灘の真っただ中にいた。 船尾からサンライズを拝み
フェリーの旅1週間2016 DAY4 パンスター・ドリームの瀬戸内パラレルクルーズ
DAY4（水曜日） 晴れ〓 名古屋から大阪へ。 この1週間の旅では唯一となる陸上の夜を、友人宅で飲みながら過ごした。 次の日、コスモスクエア駅へ。 同駅13時35分発のシャトルバスに乗って国際フェリーターミナルに。 バスを降りるとそこはもう大阪ではなかった。 ターミナル前にハングル文字の書かれた段ボール箱がいくつも積み上げられ、 そこかしこに美味しそうなキムチの香りが漂っていたからで…
フェリーの旅1週間2016 DAY3 「いしかり」で名古屋にやってきた
DAY3（火曜日） くもり〓ときどき晴れ〓 デッキに出ると伊良湖岬が見えていた。 …
フェリーの旅1週間2016 DAY2/後編 「いしかり」、「さんふらわあ だいせつ」との競演
レストランシェフのインタビューを終え、ヨットクラブの取材。 14時からの焼き立てパン販売を撮影する。 チョコチップメロンパンが美味しそう。
フェリーの旅1週間2016 DAY2/前編 「いしかり」で仙台一時下船＆旧友との再会
DAY2（月曜日） 晴れ〓ときどきくもり〓 6時30分、起床。 6時47分の太平洋。 7…
フェリーの旅1週間2016 DAY1 苫小牧から太平洋フェリー「いしかり」乗船
2016年秋。 『クルーズ』臨時増刊号として2002年以来、年1～2回のペースで発行されたフェリー専門誌『フェリーズ』（海事プレス）。 2017年3月末発売のVol.16に掲載される「金丸くんが行く」の取材と称し、7日間のフェリー乗り継ぎ旅を行った。 その記録については浪人ブログ未収録のままだった。 それから8年の歳月が流れた。 2025年1月19日、商船三井さんふらわあの「さんふらわあ だいせ…
浪人が2005年横浜港初詣を行ったその日。 太平洋では1隻のフェリーがラストランを行っていた。 その船名は「さんふらわあ だいせつ」。 2001年の誕生から2006年末までは九越フェリーおよび東日本フェリーの「ニューれいんぼうらぶ」だった。 産声を上げてから足かけ6年間、博多～直江津（新潟県）～室蘭（北海道）という日本海縦断…
1月19日、日曜日。 2025年になって初めて横浜港に出かけた。 去年おととしと、2月中旬になって初めて横浜港を訪れた浪人にしては、少し早めの「横浜詣で」である。 思えば昨年（2024年）は、横浜港に足を運ぶことが少なかった。 2月17日「或るオランダ船との邂逅」で、赤レンガ倉庫からウエステルダムを眺める 4月13日「
「起きてください！テレビをつけてください！！」 ただならぬ叫び声とともに、ドンドンドンとドアをノックする音。 これらで浪人の眠りは覚まされた。 そしてまずは、家のドアを開ける。 そこにはアパートの2軒隣の部屋に暮らしていた知人が立っていた。 いつもは、どこかとぼけた感じの雰囲気を醸し出している知人が、 今朝ばかりはかなり様子が違っていた。 彼に言われるがままに、テレビのスイッチを入れた。 映し出…
2つのドリームで韓国へⅡ㉓（終）<br />エピローグ 特急やくも＋サンライズ瀬戸で東京駅へ
17時29分。 浪人を乗せた「ねこ娘＆ねずみ男列車」は後藤駅に停車した。 後藤。 この駅名をみて、浪人は思い出した。 進行方向左手の車窓には、まもなく後藤総合車両所が現れる。 …
2025年、浪人の仕事始めは1月6日だった。 その日、ピースボートクルーズ（PBC）公式ホームページのクルーズコレクションにおいて 東西をつなぐ時間旅行-航海作家が選ぶ歴史航海-がアップされていた。 昨年5月末から6月上旬、浪人はパシフィック・ワールド地球一周クルーズの欧州区間（リスボン～ルアーブル～ティルベリー・ロンドン…
水木しげる記念館を出たのは11時50分ごろ。 かれこれ2時間近くも見学していたことになる。 とりあえず水木しげるロードをJR境港駅のほうへと引き返すことにした。
イースタンドリームから下船し、 境夢みなとターミナルに向かう。 建物の1階では日本入国審査および税関での手荷物検査が行われる。 「日本人の方なんですか？それもおひとりで！」 「東京（にお住まい）の方なんですか!?」 「こりゃまたどうしてこの船に？」 東京から遠く離れた地、 例えばこれまでの浪人の経験だと 那覇、長崎、門司、下関といった国際航路のある（あった）港では 係員から上記のような驚きを含ん…
2025年になった。 昨年はクリスマスイヴを浪人オフィスでの仕事納め日とし、 翌日のクリスマスに東京を離れ、北陸の実家に帰った。 そのまま年末年始を富山で過ごし、 昨日（1月6日）上京し、午後から2025年仕事始めとなった。
1月1日、富山の実家で迎えた2024年。 その日の夕方、激震に見舞われた。 そ…
ふと目が覚める。 枕元に置いていた電波腕時計を見る。 AM2:40となっていた。 なんだ、まだ夜中じゃないか。 もう一度眠ろうとするが、寝付けない。 前日の22時過ぎにベッドにもぐりこんだときは、 全く気にならなかった扉の向こう側から漏れてくる通路の灯りが、 ここにきてまぶしく感じられる。 そして眠れない最大の原因は、エアコン。 空調が効きすぎて、妙に肌寒い。 おかげで、同階ロビーにあるトイレで小用を足…
2つのドリームで韓国へⅡ⑲境港行きイースタンドリームに日本人ひとり
3階シャワールームを飛び出した浪人、そのままデッキへ。 そしてもう一つ上のデッキへ駆けあがる。
浪人はいま、2階デッキ（Bデッキ）中央部の青色エリアにいる。 そこはエコノミークラス。 この船では最も安いカテゴリーだが、それでも2万5300円もする。 指定されたベッド（下段）に…
ここは東海港国際旅客ターミナル。
東海駅前に立つ。 ここにやってくるのは2019年6月30日以来、5年ぶり。
昨日（2024年12月17日）から、WEBクルーズに 太平洋フェリー「いしかり」2泊3日フル乗船！ 名古屋から仙台を経て、苫小牧までのドラマ と題した、乗船レポートが掲載されている。
ソウル駅に立つ。 10時31分、浪人が乗る列車のホーム番号はまだ未定。
本日（12月13日）正午過ぎ。 ITmediaビジネスオンラインに 新クルーズ船「MITSUI OCEAN FUJI」就航 激化する「富裕層の獲得競争」 という記事がアップされた。 それは 商船三井クルーズが12月、新しいクルーズ船「MITSUI OCEAN FUJI」（三井オーシャンフジ）を就航させた。 拡大してい…
2つのドリームで韓国へⅡ⑭ソウルからの旅立ち2024→2019
18時30分過ぎ、夕食をとるため、東横イン ソウル東大門Ⅰを出た。 これがソウル最後の晩餐となる。 今回のソウル最後の晩餐は5年前のそれと同じものにすることだけは決めていた。 ホテルから近い様子の少々おかしい一画にやってきた。 ここはソウルなのに、ハングル文字よりもキリル文字のほうが目立つ。
臨津江に架かる統一大橋を渡って、民間人統制区域を離れる。 ソウル市内につながる道路はやや渋滞していた。 それでも1時間もしないうちにツアーバスはソウルに入ってしまった。 DMZツアーは、これから参加者を市内の数カ所で降ろして解散となる。 「弘大入口（ほんでいっく）、明洞・・・」 ガイドのユンさんが地名を挙げては、その都度、参加者に挙手させて希望降車地点における人数を確認する。 最初の降車ポイント・弘…
「さんふらわあ しれとこ」引退 <br />日本海航路の変遷と老朽化進むフェリーが担った物流革命とは？
12月8日。 日曜も21時を過ぎたころ。 Merkaml（メルクマール）さんの新着記事がYahoo!ニュースにアップされた。 そのタイトルは 「さんふらわあ しれとこ」引退 日本海航路の変遷と老朽化進むフェリーが担った物流革命とは？ である。
2つのドリームで韓国へⅡ⑫トラサン（都羅山）2002→2024
DMZツアーのバスは統一大橋入口にある検問所で停車。 若い韓国軍兵士が乗ってきて、ツアー参加者のパスポートをひとりづつチェックして、名簿とあっているかどうか照合する。 そのチェックは10分ちょっとで終わった。 この間の撮影は一切禁止されているので、画像はない。 兵士が下車したあと、バスは統一大橋を渡った。 ガイドのユンさんは言った。 「ここから民間人統制区域です」 そこでの最初の訪問先は都羅(トラ…
2002年6月4日。 臨津江（いむじんがん）駅で途中下車をした。 昼食を臨津閣のすぐ横に展示されている蒸気機関車が連結する客車のひとつが 「鉄馬は走りたい」というレストランになっている。 ここでトンカス（とんかつ）定食を食べた。 鉄道ライターのW氏は臨津閣に来ると毎回ここで食べていることからウェイトレスとも顔見知り。 それもあって我々にアイスコーヒーのサービスがついてきた。…
暗闇のなか、電子音が鳴り響く。 その音に驚き、飛び起きる。 まず枕元に置いたスマホを見る。 10月16日（水曜日）午前5時。 それを報せるアラーム音が、少しずつ大きくなっている。 浪人はアラームを停めた。 いつもより2時間も早い起床。 カーテンを開けるが、外界もまだ夜は明けていない。 浪人は顔を洗い、歯を磨いてから、かなり早めの朝食を取る。 昨夜、ホテル近くのセブンイレブンで買った「お～いお茶」の大…
2つのドリームで韓国へⅡ⑨ソウル時間旅行2002→19→24
KTX036幸信駅行きは蔚山駅を離れた。 蔚山の文洙（ムンス）フットボール競技場で FIFAワールドカップ〓2002の2ゲームを観戦したことを思い出したため、 浪人の頭のなかは22年前の旅に飛んでいた。 蔚山でデンマークVSウルグアイ（2-1）観戦後、釜山に戻り1泊。 翌日、高速バスで4時間かけて光州に移動した。 本来、4時間もかかる距離ではないのだが、 その道中、浪人を乗せたバスが後方か…
パンスター・ドリームに別れを告げ、釜山駅に向かう。 昨年春に開通した、国際旅客ターミナルと駅を結ぶ通路を使えば、傘いらずで駅にたどり着けるのがありがたい。
10月15日、火曜日。 浪人にとってパンスター・ドリーム最後の乗船日が来た。 6時に起床。 3階デッキに出た。 瀬戸内を航行していた昨日とは打って変わって、 周囲は大海原が広がっている。 眠…
3階のデッキから2階へ、 そしてこの階段を下りて1階へ。 この階段はロビーに通じている。
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「その時」は確実に近づいていた。 浪人はその到来に備えて、外部デッキ左舷側へのルートをあらかじめ確認する。 まず船中央を貫く通路を後方に進む。
4月24日、木曜日。 浪人は福島県南相馬の沖で目覚めた。 昨晩、いや正確にいうとこの日の午前1時45分、 「さんふらわあ かむい」は大洗を出港し、 苫小牧港めざし北へと向かっていた…
ここを「さんふらわあ かむい」でのキャンプ地とする！ キャンプ地の施錠はいまはやりのカードキーではなく、伝統的な鍵で。
18時の到来を告げる「夕焼け小焼け」のメロディーが、街に響きわたる。 空は、その歌詞とは全く対照的な雨雲に覆われていた。 夕焼け小焼けとともに、浪人はデスクのパソコンを閉じ、リュックを担いで外に出た。 近所で軽く夕食を取り、高田馬場から山手線で新宿へ。 新宿で中央線の快速列車に乗り換える。 四ツ谷、お茶の水、神田… 終点・東京駅で下りた。 19時30分の東京駅は、家路を急ぐ人と観光客でごった返して…
3月26日、水曜日。 パッと目が覚める。 枕元に置いていた電波時計をのぞき込む。 AM4:30 船旅に出ているときには、別に珍しくもない起床時刻だ。 ベッドから這い出し、下船準備を整えると、 トップデッキに出た。 4時57分である。 空はまだ闇に包まれている。 ファンネルの横に、月が浮かんでいた。
「フェリーりつりん」の姿が水平線の彼方に消えるのを見届け 浪人はオーシャンプラザに戻った。 6日ぶりの「フェリーどうご」でのランチは チャーシューまん 汁なし担々麺
9時55分、徳島駅にやってきた。 列車に乗るためではない。 25分後に駅前を発車するバスに乗るのだ。
阿波おどり会館を出て、その前の広場に立つ。 モラエス顕彰碑が建てられている。 モラエス生誕100年を記念して1954（昭和29）年に建立された。 この碑の付近は、翁（モラエス）が朝夕…
浪人は「モラエスギャラリー サウダーデ」に、 たったひとり立つ。 リスボンに生まれ、徳島で没したモラエスの生涯。 それを改めて、このギャラリーで振り返ってみたい。
おどるあほうに みるあほう 徳島駅前に到着した。 高速バスの時刻表では14時に着くことになっていたが、 大阪市内の渋滞の影響で阪急三番街発車時点で15分の遅れが発生しており さ…
松永駅を出て、浪人は再び一人旅となる。 福山駅で播州赤穂行き普通列車を下りた。 そして当駅20時16分発の山陽新幹線さくら570号 新大阪行きに乗り換える。 福山の次は岡山。 昨年10月、「2つのドリームで韓国へⅡ」の帰京の足にサンライズ瀬戸を利用した際、岡山駅から乗車した。 あれからすでに5か月が経過している。 しかし、そ…
昼下がりに再会の宴を開いた海岸通りの広場まで戻ってきた。 時刻は間もなく17時15分を過ぎようとしていた。 宴会のときは、陽射しがまぶしく、この季節にしてはかなり暖かい空気が尾…
3人は再び「おのみち芙美子通り」と名付けられるアーケード商店街に戻った。 人通りの多い、にぎやかな通りだ。 しかしそのほとんどが、他所からやってきた観光客であり、歩いている顔ぶれのなかに地元の人をまず見かけることはない。 尾道に着いてから、浪人の頭のなかには大きなクエスチョンマークが浮かんでいて、なかなか消えない。 週末ということを差し引いても、なぜこれだけのツーリストが尾道に押し寄せているのか…
尾道限定のトリオ結成となったMさん、画伯そして浪人。 まずはJR尾道駅に向かった。 大きな荷物をコインロッカーに預けるためだ。 しかし、コインロッカーは一つも空いていなかった。 尾道に降り立った時、まず思ったのが観光客の数の多さだった。 それも国内だけでなく、海外からの訪問者も目立つ。 しかもきょうは土曜日。 町に観光客がいないはずはなかった。 駅には観光案内所はあるが、手荷物一時預かり所のような…
シースピカのクルーズも残り1時間を切った。 右手に多々羅大橋が見えた。 「しまなみ海道」を構成する道路橋の一つ。 広島県尾道市の生口島（左側）と愛媛県今治市の大三島（右側）の…
シースピカが着桟したのは大久野島の南部にある第1桟橋である。 橋を渡り終えると、正面に島の案内図がある。 4年前は、これの向かって左手へ進んだ。 ウサギの写真を撮りつつ、島の西側にある「毒ガス貯蔵庫跡」まで歩き、 そこからまっすぐ引き返してシースピカに戻った。 今回は右手の方に進む。 なぜか画伯もついてくる…
シースピカは間もなく安芸灘大橋にさしかかろうとしている。 2001年に開通した、呉市と下蒲刈島（しもかまがりじま）を結ぶ橋。 安芸灘諸島を8つの橋で結ぶ、とびし…
浪人はシースピカ2階の屋外デッキにいる。 広島出港の時からずっとここにいた。 浪人にと…
3月22日、土曜日。 浪人は広島にいる。 きょうは早起きする必要があり、 スマホのアラームもいつもより早めに設定していたが、 その時刻よりも先に目覚めてしまった。 せっかく早く目覚めたので、 ホテルの周辺を散歩することにした。 ホテルの前を流れる猿猴（えんこう）川に架かる猿猴橋。
前回のブログ更新から ちょうど3週間がたった。 3週間前の水曜の夜 浪人は新たな旅に出た。 その旅の終着地は、浪人の実家からそれほど遠いところではなかった。 旅を終えたとき…
5月26日。 日曜日の午前6時過ぎ。 浪人は新宿・歌舞伎町タワーの前に立っている。 思えばほぼ1年前の5月28日。 その日も日曜日だった。 18年ぶりの
横浜にクルーズ客船大集合 たった4はいで夜も寝られず 詠み人浪人 4月13日、土曜日。 浪人は新宿駅から湘南新宿ラインに乗って横浜駅へ。 ここで根岸線に乗り換えて桜木町駅で降りた。 汽車道をゆく。 6日間にわたった南端紀行を終え、帰京したのは4月9日の夜。 その旅の間に、ソメイヨシノも盛りを過ぎていた。
今夜2回目のプロジェクションマッピングのショーを観賞。 ショーの終了後、気が付いた。 浪人スマホがいつの間にか圏外になっていることを。 時刻は21時過ぎ。 「さんふらわあ さつま」はいま九…
「さんふらわあ さつま」大阪行きの乗船が始まった。 ここは鹿児島県志布志市志布志町志布志3292にある志布志港。
12時20分、カゴシマシティビューは終点・鹿児島中央駅前に到着した。 雨はまだ降り続いている。 浪人は雨から逃れようと、バス停のすぐ近くにあった地下道にもぐりこむ。 目指すは、かごっまふるさと屋台村。 駅と地下道で直結しているので、傘を差さずに屋台村にたどり着けるのがありがたい。 昨晩楽しい時間を過ごした「奄美商店 ケンムン酒場」は、本日（月曜）のランチ営業はお休みのため、閉まっていた。 それを知っ…
那覇明治橋にある終点から 西郷隆盛像のある起点まで。 国道58号線をさかのぼる旅は、ここで終わる。 国道58号線の旅は、鹿児島と沖縄を訪問する際には過去何度も行っているので、今回が初めてというわけではない。 ただ、起点のそばにこういうものがあることは、初めて知った。
枕崎駅前を17時ちょうどに発車した特急バスは、18時29分に鹿児島中央駅前に停車した。 浪人はここで下車し、けさ、リュックを預けていた駅近くのホテルにチェックイン。 30分ほど休憩してから、すっかり暗くなった鹿児島の町に繰り出した。 夕食をとるところはもう決めてあった。 鹿児島中央駅の真正面にたつ鹿児島中央ターミナルへ。
西郷隆盛が枕崎で1泊したという立志清右衛門宅跡から、さらに南へ。 この通りは「えびすさん通り」と合流したところで終わる。 えびすさん通りの向こうには緑地、そしてそのさらに向こうには海が広がっている。 緑地は公園となっており、その一角に蛭子（えびす）神社がある。 通りの名はこの神社に寄るものなのだろう。
3時間近くを過ごした列車から、終着駅のホームに下り立つ。 2つの車両から吐き出された乗客は、地元の人よりも観光客といった雰囲気の者が多かった。
鹿児島新港フェリーターミナル前にはポートライナーバスが1台停車していた。 浪人は何度もこのバスを利用して、 フェリーターミナルから鹿児島中央駅に向かったり、 その逆に駅からタ…
4月25日、浪人オフィスに掲載誌が届いた。 石川県観光ガイドブック『もっと石川』（画像左）である。 こちらは石川県をすでに何度か訪問している「中および上級者（いわばリピーター）…
4月7日、日曜日。 真っ暗なシングルキャビンで目が覚めた。 枕元に置いていたデジタル電波腕時計を手探りで取り、 現在時刻を見たら午前4時30分過ぎだった。 昨夜、名瀬出港から1時間後の22時30分あたりに眠ってしまったこと そして昨日の朝が、7時那覇発のフェリー波之上に乗るため4時台に起きてしまったこともあり どうやら体内時計が陸上生活とは異なるリズムになっているようだった。 キャビンを出て、すぐ横にある左…
次は徳之島・亀徳港。 入港予定時刻は16時35分。 徳之島が近づくと、なぜか船内に貼られている徳之島関係のポスターが視界にやたらと入ってくるようになる。
フェリー波之上から沖縄本島最北端・辺戸（へど）岬を望み、沖縄に別れを告げた。 その余韻冷めやらぬうちに鹿児島県の最南端・与論島が右舷側に現れた。 供利港への接岸を試みる。 <…
フェリー波之上から眺める 瀬底島（左）、瀬底大橋（中央）、本部港（右）。 まもなく本部入港。
降りしきる雨のなか、まだ薄暗い国場川沿いの道を歩くこと5分ちょっと。 那覇港船客待合所に到着した。 時刻は6時20分になろうとしていた。 まずは乗船受付の窓口で、1か月前に電話で…
フェリー海邦は那覇へと針路をとる。 やがて右舷側には慶良間列島が現れる。
突然の雨。 アンジェーラ浜に近い公衆トイレ・シャワー室に退避する。 そこには先客がひとり。 レンタサイクルを利用していたシニア男性が、トイレの前で恨めしそうに空を眺めている…
ついに渡名喜島上陸を果たす。 久米島ゆきの便なので、乗客の多くは久米島まで向かうのかと思っていた。 しかし、この便は存外、渡名喜島で下船する者が多かった。
フェリー海邦、出港。 離岸すると、その背後に隠れていた別の船が見え始める。 大東海運の「だいとう」である。 …
