4月2日、日曜日。 小学校から中学時代までの同級生Kが東京にやってきた。 Kは商談やらなんやらで頻繁に上京し、時間が合えば浪人と一緒に食事をしたりしている。 2020年の10月には「さるびあ丸」で横浜→東京の東京湾夜景クルーズも共に楽しんだ仲だ。 今回の上京にあたって、Kからリクエストがあった。 それは ○横…

4月の浪人ブログ、 2週間前の7日から16日まで10日間、 更新が止まっていた。 実は7日から14日まであるクルーズ取材に出かけており、 15～16日の土日はその後始末に追われていた。 東京の自宅に戻ったのは14日の22時30分になろうかという夜も更けた時刻であった。 1週間ぶりの我が家の郵便ポストには、冊子を封入したとしか思えない封筒がはみ出していた。 その中身はこちら。

サンセットクルーズも終わり、オーシャンプラザに引き揚げる。 そして今回の遠征の打ち上げをひとり行う。 MENBEI＝めんべい、とは明太子のおせんべい。博多土産の新定番らしく、数年前からオーシ…

3月12日。きょうは日曜日。 そしてまる一日中、船の上で過ごす日でもある。 あわてて起きる必要は全くないのだが、 そういう時に限って午前6時過ぎに目が覚める。 しかもスッキリと。 せっかく早起きしたのだからと、デッキに出た。

17時30分過ぎ、門司駅に着いた。 ひとつしかない改札口を抜けて、いつもの場所でいつものように新門司港行きのタクシーチケットを買う。

13時、土曜日限定・関門海峡クルージングが始まった。 プレミアホテル門司港

下関駅を9時20分に発って、 9時40分に門司港駅に着いた。

パッと目が覚めた。 カーテンの向こう側はまだ薄暗い。 ベッドからはい出し、外周デッキの船首に出た。 まだ夜明け前。時刻は3月11日午前6時18分ごろ。 やがて右舷側に島が現れた。

船内探検は最上階（旅客エリア3階）から。 1998年4月27日、「はまゆう」進水式の写真が掲げられている。 そのほか、下関港に停泊中の「はまゆう」

16時ちょうどに、東横イン釜山駅1に戻ってきた。 預けていたリュックをピックアップし、しばしロビーで休憩。 その間に、昨日ニューかめりあ船内で申し込んだ

3月30日、タイトルのマガジンが 雑誌『クルーズ』2023年5月臨時増刊号として発売された。 2年前（202…

商船三井公式HP「カジュアルクルーズ さんふらわあ」に 日本初のLNG燃料フェリー「さんふらわあ くれない」を徹底チェック！ パブリックスペース編

昨晩購入した交通カードで地下鉄・釜山駅から チャガルチ駅へ。

3月10日。釜山の朝！ 4年ぶりに海外で迎える朝。 しかし朝食は、日本でもすっかりおなじみの東横イン。

対馬の島影が後方に小さくなってゆくのを見届け、 浪人は4デッキの船首に向かった。 目指すは「展」の文字の空間。

「ニューかめりあ」の旅客エリアは3～4～5デッキ。 出港前に5→4デッキと見てきたので、今回はその続き。 3デッキのエントランスロビーに、キャビンと施設の案内あり。 日韓を結ぶ船だけあって、…

ニューかめりあの博多出港は12時30分の予定だった。 しかし、正午過ぎに離岸した。

小倉駅を発ってから50分足らず後の午前10時35分、 浪人はここに立っていた。 ここに来…

3月9日の朝。午前6時に覚醒。 きのうの「戦慄のナイトサファリ」以来、東京ではありえない時間に目覚めるようになっている。 ただ、きょうはもともと早起きすることに決めていた。 朝の散策のため、ホテルの外に出たのが午前7時である。 東京九州フェリーの横須賀～新門司航路開設（2021年7月1日）以後、 浪人の横須賀→新門司の乗…

新門司フェリーターミナルを出た無料送迎バスの座席は、60％ほど埋まっていた。 JR門司駅前で、乗客の半分以上がごそっと下車した。 昨年の「フェリーで源平合船」で横須賀から北九州に上陸した際、 浪人は門司駅前で下車し、列車で下関に向かった。 その際、ここでバスを下りたのは浪人とあと1人の男性のみだったが、 きょう…