「元ニューれいんぼう べる＝さんふらわあ しれとこ」に別れを告げる。 この船に乗った最大の目的を無事果たし、なんだか気が抜けたようになった。 脱力とまではいかないが、やるべきことをなし終えた安堵感で、 それまで心身を覆っていた緊張感が、どこかへ消えてしまったのは確かだ。 とりあえず、左舷側プロムナードのチェアで、 「元ニューれいんぼうべる＝さんふらわあ しれとこ」連写でバッテリーをおおいに消耗した…
2月27日に発売となった『クルーズ』2025年春号。 特集は ○ミツイオーシャンフジ就航！ ○フェリーで味わうクルーズ気分 の二本立て。 2002年6月にクルーズ臨時増刊として創刊された フェリー専門誌『フェリーズ』。 2020年3月末の発売を最後に休刊となり、 2021年2月末発売号の『クルーズ』誌から フェリー特集が毎年1回組み込まれることになる。 この最新号で『クルーズ』のフェリー特集も5年目。 クルーズシップ…
本日＝2025年2月27日 雑誌「クルーズ」最新号（春号）が発売となった。
2025年2月11日。 祝日の午後、東京駅丸の内南口ヘ向かう。 だが、そこには浪人がめざす目的地行きのバス停留所がない。 最後にここからそのバスに乗ったのはおととしの暮れ。 この2年ちょっとで何があったのだろう？ ちょっと狼狽したが、それは間もなくおさまる。 その停留所は、はとバス乗り場のそばに移転していたのだった。
2024年12月7日。 土曜日の早い日没が迫っていた。 浪人は「ゆりかもめ」を下車し、 東京国際クルーズターミナルに向かっていた。 このターミナルに来るのは、今年（2024年）はこれが初めて。 前回は2023年8月18日、停泊中のパシフィック・ワールド船上で開催された ピースボートクルーズ（PBC）創設40周年記念パーティーの出席以来で…
「ふじ丸」のエンディングが刻一刻と近づいている。 その姿に、天も微笑んだのだろう。 梅雨の最中にもかかわらず、2日間とも雨は降らず、最終日には美しい夕陽が「ふじ丸」を照らした。
「ふじ丸」に戻る通船が出る港へ戻る途中、 或る記念碑の前で歩みを止めた。 ここは「うず潮」記念碑観光広場。
2013年7月1日。 新しい月は月曜から始まる。 その7月の初日を、「ふじ丸」の上で迎えた。 このようなことは、もうないだろう。 同室の方はすでに起床して外出したらしく、キャビンにはいなかった…
晴海客船ターミナルに背を向けて、プールデッキに。 ここから、レインボーブリッジを見上げる。
1989年、「ふじ丸」の登場は日本にレジャークルーズをもたらした。 それから24年たった今年は外国船の日本発着クルーズが注目を集め、 「第二の日本のクルーズ元年」ともいわれる。 2013年7月末に発売された『クルーズ』9月号。
2005年7月も、間もなく幕を下ろそうというある夜。 浪人の携帯電話が鳴った。 「突然ですが、来月13日から始まるクルーズに乗ってほしいんですが…」 声の主は、ピースボートクルーズ（PBC）の男性スタッフ。 8月13日から27日までの15日間、PBCは日韓共催「ピース＆グリーン（P&G）クルーズ」を行うことになっている。 今回が第1回となるP&Gクルーズの記録を、今後のプロモーションのためにも残しておきたい。 それで浪…
「あそこにいる連中は、ホットワインなんかを片手に、俺たちのことを見下ろしているんだろうなァ」 黄昏迫る寒空に、恨めし気な男の声が、力なく漂った。 声がする方を振り返る。 そこには齢20代後半から30代前半くらいの男性、 その傍らには同年代と思しき女性の姿。 カップルの視線の先には、まもなくデビュークルーズへと船出する客船の真っ白なボディが横たわっている。 2024年12月1日。 師走は日曜日で幕を開けた…
ようやく金曜も終わろうとしている。 2月最初の1週間は、思いもよらない展開となった。 これは今年の浪人の思いではない。 いまからちょうど5年前の2月7日、 その日に更新した浪人ブログ記事 ダイヤモンドプリンセスの衝撃2～幻の上海行の 冒頭の一文である。 2025年2月は、あのダ…
フェリーの旅1週間2016 DAY7未公開編 オーシャンドリームの記憶
新長田の大正筋商店街から「ふたば学舎」へ。 なんだかレトロ感あふれる。 昔の学校のような雰囲気。
DAY7（土曜）晴れ〓 「さんふらわあ ぱーる」は6時30分に明石海峡大橋を通過。
フェリーの旅1週間2016 DAY6/後編 「さんふらわあ ぱーる」に乗った
ランチの後は大分県立美術館（OPAM）まで歩く。 そしてアート鑑賞。 2015年4月にオープ…
去年（2024年）9月19日。 浪人を乗せたクルマは真夜中の常磐道を東京に向けて疾走していた。 この日、浪人は大洗港フェリーターミナルへ出かけた。 東京駅を午後遅くに特急列車で発ち、 下車した水戸の駅前で早めの夕食をとり 下校の学生や帰宅の社会人を満載した鹿島臨海鉄道に乗って大洗駅に。 そこから、すでに真っ暗になっていた道をフェリーターミナルへと急いだ。
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「元ニューれいんぼう べる＝さんふらわあ しれとこ」に別れを告げる。 この船に乗った最大の目的を無事果たし、なんだか気が抜けたようになった。 脱力とまではいかないが、やるべきことをなし終えた安堵感で、 それまで心身を覆っていた緊張感が、どこかへ消えてしまったのは確かだ。 とりあえず、左舷側プロムナードのチェアで、 「元ニューれいんぼうべる＝さんふらわあ しれとこ」連写でバッテリーをおおいに消耗した…
「その時」は確実に近づいていた。 浪人はその到来に備えて、外部デッキ左舷側へのルートをあらかじめ確認する。 まず船中央を貫く通路を後方に進む。
4月24日、木曜日。 浪人は福島県南相馬の沖で目覚めた。 昨晩、いや正確にいうとこの日の午前1時45分、 「さんふらわあ かむい」は大洗を出港し、 苫小牧港めざし北へと向かっていた…
ここを「さんふらわあ かむい」でのキャンプ地とする！ キャンプ地の施錠はいまはやりのカードキーではなく、伝統的な鍵で。
18時の到来を告げる「夕焼け小焼け」のメロディーが、街に響きわたる。 空は、その歌詞とは全く対照的な雨雲に覆われていた。 夕焼け小焼けとともに、浪人はデスクのパソコンを閉じ、リュックを担いで外に出た。 近所で軽く夕食を取り、高田馬場から山手線で新宿へ。 新宿で中央線の快速列車に乗り換える。 四ツ谷、お茶の水、神田… 終点・東京駅で下りた。 19時30分の東京駅は、家路を急ぐ人と観光客でごった返して…
3月26日、水曜日。 パッと目が覚める。 枕元に置いていた電波時計をのぞき込む。 AM4:30 船旅に出ているときには、別に珍しくもない起床時刻だ。 ベッドから這い出し、下船準備を整えると、 トップデッキに出た。 4時57分である。 空はまだ闇に包まれている。 ファンネルの横に、月が浮かんでいた。
「フェリーりつりん」の姿が水平線の彼方に消えるのを見届け 浪人はオーシャンプラザに戻った。 6日ぶりの「フェリーどうご」でのランチは チャーシューまん 汁なし担々麺
9時55分、徳島駅にやってきた。 列車に乗るためではない。 25分後に駅前を発車するバスに乗るのだ。
阿波おどり会館を出て、その前の広場に立つ。 モラエス顕彰碑が建てられている。 モラエス生誕100年を記念して1954（昭和29）年に建立された。 この碑の付近は、翁（モラエス）が朝夕…
浪人は「モラエスギャラリー サウダーデ」に、 たったひとり立つ。 リスボンに生まれ、徳島で没したモラエスの生涯。 それを改めて、このギャラリーで振り返ってみたい。
おどるあほうに みるあほう 徳島駅前に到着した。 高速バスの時刻表では14時に着くことになっていたが、 大阪市内の渋滞の影響で阪急三番街発車時点で15分の遅れが発生しており さ…
松永駅を出て、浪人は再び一人旅となる。 福山駅で播州赤穂行き普通列車を下りた。 そして当駅20時16分発の山陽新幹線さくら570号 新大阪行きに乗り換える。 福山の次は岡山。 昨年10月、「2つのドリームで韓国へⅡ」の帰京の足にサンライズ瀬戸を利用した際、岡山駅から乗車した。 あれからすでに5か月が経過している。 しかし、そ…
昼下がりに再会の宴を開いた海岸通りの広場まで戻ってきた。 時刻は間もなく17時15分を過ぎようとしていた。 宴会のときは、陽射しがまぶしく、この季節にしてはかなり暖かい空気が尾…
3人は再び「おのみち芙美子通り」と名付けられるアーケード商店街に戻った。 人通りの多い、にぎやかな通りだ。 しかしそのほとんどが、他所からやってきた観光客であり、歩いている顔ぶれのなかに地元の人をまず見かけることはない。 尾道に着いてから、浪人の頭のなかには大きなクエスチョンマークが浮かんでいて、なかなか消えない。 週末ということを差し引いても、なぜこれだけのツーリストが尾道に押し寄せているのか…
尾道限定のトリオ結成となったMさん、画伯そして浪人。 まずはJR尾道駅に向かった。 大きな荷物をコインロッカーに預けるためだ。 しかし、コインロッカーは一つも空いていなかった。 尾道に降り立った時、まず思ったのが観光客の数の多さだった。 それも国内だけでなく、海外からの訪問者も目立つ。 しかもきょうは土曜日。 町に観光客がいないはずはなかった。 駅には観光案内所はあるが、手荷物一時預かり所のような…
シースピカのクルーズも残り1時間を切った。 右手に多々羅大橋が見えた。 「しまなみ海道」を構成する道路橋の一つ。 広島県尾道市の生口島（左側）と愛媛県今治市の大三島（右側）の…
シースピカが着桟したのは大久野島の南部にある第1桟橋である。 橋を渡り終えると、正面に島の案内図がある。 4年前は、これの向かって左手へ進んだ。 ウサギの写真を撮りつつ、島の西側にある「毒ガス貯蔵庫跡」まで歩き、 そこからまっすぐ引き返してシースピカに戻った。 今回は右手の方に進む。 なぜか画伯もついてくる…
シースピカは間もなく安芸灘大橋にさしかかろうとしている。 2001年に開通した、呉市と下蒲刈島（しもかまがりじま）を結ぶ橋。 安芸灘諸島を8つの橋で結ぶ、とびし…
浪人はシースピカ2階の屋外デッキにいる。 広島出港の時からずっとここにいた。 浪人にと…
3月22日、土曜日。 浪人は広島にいる。 きょうは早起きする必要があり、 スマホのアラームもいつもより早めに設定していたが、 その時刻よりも先に目覚めてしまった。 せっかく早く目覚めたので、 ホテルの周辺を散歩することにした。 ホテルの前を流れる猿猴（えんこう）川に架かる猿猴橋。
5月27日、月曜日。 浪人は6時55分イスタンブール発のターキッシュエアラインズの機中にいる。 飛行機はまさにギリシャ上空を越えてアドリア海、さらに長靴型のイタリア半島にさしかか…
5月26日。 日曜日の午前6時過ぎ。 浪人は新宿・歌舞伎町タワーの前に立っている。 思えばほぼ1年前の5月28日。 その日も日曜日だった。 18年ぶりの
横浜にクルーズ客船大集合 たった4はいで夜も寝られず 詠み人浪人 4月13日、土曜日。 浪人は新宿駅から湘南新宿ラインに乗って横浜駅へ。 ここで根岸線に乗り換えて桜木町駅で降りた。 汽車道をゆく。 6日間にわたった南端紀行を終え、帰京したのは4月9日の夜。 その旅の間に、ソメイヨシノも盛りを過ぎていた。
今夜2回目のプロジェクションマッピングのショーを観賞。 ショーの終了後、気が付いた。 浪人スマホがいつの間にか圏外になっていることを。 時刻は21時過ぎ。 「さんふらわあ さつま」はいま九…
「さんふらわあ さつま」大阪行きの乗船が始まった。 ここは鹿児島県志布志市志布志町志布志3292にある志布志港。
12時20分、カゴシマシティビューは終点・鹿児島中央駅前に到着した。 雨はまだ降り続いている。 浪人は雨から逃れようと、バス停のすぐ近くにあった地下道にもぐりこむ。 目指すは、かごっまふるさと屋台村。 駅と地下道で直結しているので、傘を差さずに屋台村にたどり着けるのがありがたい。 昨晩楽しい時間を過ごした「奄美商店 ケンムン酒場」は、本日（月曜）のランチ営業はお休みのため、閉まっていた。 それを知っ…
那覇明治橋にある終点から 西郷隆盛像のある起点まで。 国道58号線をさかのぼる旅は、ここで終わる。 国道58号線の旅は、鹿児島と沖縄を訪問する際には過去何度も行っているので、今回が初めてというわけではない。 ただ、起点のそばにこういうものがあることは、初めて知った。
枕崎駅前を17時ちょうどに発車した特急バスは、18時29分に鹿児島中央駅前に停車した。 浪人はここで下車し、けさ、リュックを預けていた駅近くのホテルにチェックイン。 30分ほど休憩してから、すっかり暗くなった鹿児島の町に繰り出した。 夕食をとるところはもう決めてあった。 鹿児島中央駅の真正面にたつ鹿児島中央ターミナルへ。
西郷隆盛が枕崎で1泊したという立志清右衛門宅跡から、さらに南へ。 この通りは「えびすさん通り」と合流したところで終わる。 えびすさん通りの向こうには緑地、そしてそのさらに向こうには海が広がっている。 緑地は公園となっており、その一角に蛭子（えびす）神社がある。 通りの名はこの神社に寄るものなのだろう。
3時間近くを過ごした列車から、終着駅のホームに下り立つ。 2つの車両から吐き出された乗客は、地元の人よりも観光客といった雰囲気の者が多かった。
鹿児島新港フェリーターミナル前にはポートライナーバスが1台停車していた。 浪人は何度もこのバスを利用して、 フェリーターミナルから鹿児島中央駅に向かったり、 その逆に駅からタ…
4月25日、浪人オフィスに掲載誌が届いた。 石川県観光ガイドブック『もっと石川』（画像左）である。 こちらは石川県をすでに何度か訪問している「中および上級者（いわばリピーター）…
4月7日、日曜日。 真っ暗なシングルキャビンで目が覚めた。 枕元に置いていたデジタル電波腕時計を手探りで取り、 現在時刻を見たら午前4時30分過ぎだった。 昨夜、名瀬出港から1時間後の22時30分あたりに眠ってしまったこと そして昨日の朝が、7時那覇発のフェリー波之上に乗るため4時台に起きてしまったこともあり どうやら体内時計が陸上生活とは異なるリズムになっているようだった。 キャビンを出て、すぐ横にある左…
次は徳之島・亀徳港。 入港予定時刻は16時35分。 徳之島が近づくと、なぜか船内に貼られている徳之島関係のポスターが視界にやたらと入ってくるようになる。
フェリー波之上から沖縄本島最北端・辺戸（へど）岬を望み、沖縄に別れを告げた。 その余韻冷めやらぬうちに鹿児島県の最南端・与論島が右舷側に現れた。 供利港への接岸を試みる。 <…
フェリー波之上から眺める 瀬底島（左）、瀬底大橋（中央）、本部港（右）。 まもなく本部入港。
降りしきる雨のなか、まだ薄暗い国場川沿いの道を歩くこと5分ちょっと。 那覇港船客待合所に到着した。 時刻は6時20分になろうとしていた。 まずは乗船受付の窓口で、1か月前に電話で…
フェリー海邦は那覇へと針路をとる。 やがて右舷側には慶良間列島が現れる。
突然の雨。 アンジェーラ浜に近い公衆トイレ・シャワー室に退避する。 そこには先客がひとり。 レンタサイクルを利用していたシニア男性が、トイレの前で恨めしそうに空を眺めている…
ついに渡名喜島上陸を果たす。 久米島ゆきの便なので、乗客の多くは久米島まで向かうのかと思っていた。 しかし、この便は存外、渡名喜島で下船する者が多かった。
