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宮脇俊三「時刻表2万キロ」を再読

5月28日は宮脇俊三が国鉄全線完乗を達成した日。その記録をまとめた「時刻表2万キロ」（角川文庫）は何度も読み返した。私もこの作品に影響を受け、国鉄〜JR線にはずいぶん乗ったが、達成率は90％。全線完乗となる終着駅はまだ見えてこない。 今では...

父の三回忌

父の三回忌を迎えた。法要には親戚を呼ばす、家族のみで質素に済ませた。 父の墓は市内の霊園にある。墓は市の公募に申し込み、抽選で当たった区画にある。墓と建てたときは数か所に墓があるだけの寂しい墓地であった。それから1年後、父の墓の周囲にもどん...

115枚の115系 67/115 田んぼの水鏡と115系

115枚の115系、67枚目。 両毛線の撮影は群馬県内に偏り、栃木県内で撮影したのはこの時だけである。太平山の周辺の田園風景は、群馬の撮影ポイントより広々として、季節ごとの変化も楽しめる好ポイントだ。115系の引退間近になっ てから、なぜも...

115枚の115系 66/115 五月晴れと115系

115枚の115系、その66枚目。 2005年から2006年の冬、南魚沼はじめ新潟県は記録的な豪雪に見舞われた。長い冬が終わり、ゴールデンウイークに南魚沼を訪ねると周辺の山にはたくさん雪が残り、雪解け水が流れ込んだ田んぼは水鏡になっていた。...

上信電鉄700形編成写真

2019年3月にデビューした上信電鉄の700形（元JR107系）。 4月現在、2編成が運転されている。暖かくなってきたこともあり、散歩のついでに高崎市内で編成写真を撮影した。 白と緑の第1編成 デビュー記念のヘッドマークがあるうちに撮ってお...

115枚の115系 65/115 麦畑と桜と115系

115枚の115系、その65枚目。 前回No.64の撮影ポイントのすぐ隣では、春を迎えて日増しに麦畑の緑が鮮やかになってきた。築堤の背後は桜が満開だ。このような構図では列車の先頭をなるべく左に寄せた方がバランスが良いと思うが、あえて列車先頭...

115枚の115系 64/115 菜の花、桜、115系

115枚の115系、その64枚目。 両毛線の駒形ー伊勢崎間に荒砥川という細い川があり、その土手に桜の木が1本ある。線路にも近いから115系とともに撮影できる。その桜が満開になった頃に訪ねてみると、土手にはに菜の花も咲いていた。桜だけでも撮影...

115枚の115系 63/115 祖母島での115系編成写真

115枚の115系、その63枚目。 列車の編成写真は記録の写真と思われがちだが、吾妻線の祖母島駅付近は築堤の上に線路があり、背景は山の斜面なので、風景の中の編成写真になる。 5月の天気のいい日、何の衒いもなく素直に115系普通列車の編成をと...

桜と上信電鉄700形

群馬南部でも桜が見頃を迎えた。今年の春は上信電鉄700形を桜とともに撮影したいと思っていた。上信沿線には桜と列車撮影のできる場所がけっこうある。今年はこれまで撮影していない場所へ行ってみた。 吉井駅から歩いて7分くらいの場所に細い川があ...

旧川原湯温泉駅 その3 閉鎖直前

2014年11月中旬、吾妻線の旧川原湯温泉駅付近が新ルートに切り換わってから1か月過ぎた頃、旧駅付近の道路は一般車両の通行はできなくなると告知があった。ダム工事が本格的に始まり、工事用車両を優先させるため旧駅には立ち寄れなくなってしまった...

115枚の115系 62/115 市城駅の桜と115系

115 枚の 115 系、その 62 枚目。 春になると桜の咲く駅は花見の客とカメラマンでにぎやかになる。市城駅にも桜並木があるのに、私が訪ねた時は誰もいなかった。場所取りの気苦労もなくのんびりと 115 系普通列車と桜を撮影した。簡素な待...

旧川原湯温泉駅 その2 俯瞰撮影

吾妻線が新ルートに切り換わった 2014 年 10 月 1 日、旧川原湯温泉駅を真上にかかる橋へ行ってみた。この橋は旧駅を発着する列車と駅に近い鉄橋を見下ろすことが可能で、絶好の撮影ポイントになると思っていた。だが、橋が開通したのは新ルー...

旧川原湯温泉駅 その1 新線切り換え直後

2014 年 10 月、八ッ場ダム建設に伴い、吾妻線は新ルートへ切り換わり、川原湯温泉駅も移転された。長らく親しんだ川原湯温泉駅が将来ダム湖の底に沈むことになり、 2014 年は足繁く川原湯温泉付近へ出かけた。出来る限り記録に残しておこう...

115枚の115系 61/115 岩舟付近の麦畑と115系

115 枚の 115 系、その 61 枚目。 両毛線の 115 系普通列車に乗って岩舟−大平下間の車窓を眺めるたび、この辺りは好撮影地だなと思いながら過ごしていた。いつか撮影に行こうと思っていたが、両毛線の撮影はいつも群馬県内の駒形付近ばか...

115枚の115系 60/115 樽沢トンネルと115系

115 枚の 115 系、その 60 枚目。 新緑の季節。吾妻線の名物・樽沢トンネルを通過する 115 系を撮るため崖の上に立った。列車が接近するまで、吾妻渓谷のみずみずしい緑に時を忘れたようにしばらく佇んだ 。ダム建設が本格的になってから...

115枚の115系 59/115 谷間の鉄橋を渡る115系

115 枚の 115 系、その 59 枚目。 上越線の津久田−岩本間には鉄橋が三ヵ所ある。わずか数キロの距離に三つも鉄橋があるのは、利根川が大きく蛇行しているのに対し、上越線は鉄橋でショートカットしながら進むからだ。その三つの鉄橋のうち、こ...

時刻表でたどる夕張支線の歴史

私が乗った北海道のローカル線は次々に廃止または長期不通となっている。 2013 年に訪ねた江差線木古内−江差間、留萌本線留萌−増毛間は廃止、日高本線鵡川−様似間は高潮被害で復旧の見通しが立たない。そして 2019 年 3 月末、夕張支線の...

やっぱり不便な新前橋乗り換え 上越・吾妻線

JR 上越線と吾妻線の一部の列車が新前橋で乗り換えを強いられるようになってから 2 年たつ。 2019 年 3 月のダイヤ改定（改正ではなく改定）では、新たに吾妻線下り最終列車が新前橋始発となった。 高崎駅にはこのような案内が駅長名で掲示...

上信電鉄700形 元JR107系 乗車記

上信電鉄の新顔 700 形が運行を始めたと聞き、さっそく乗車してきた。 700 形は元 JR 東日本の 107 系で、上越線や両毛線など群馬県内各線で 30 年近く運行された。さらに元をたどれば 107 系は急行型 165 系の廃車に伴い...