今年の記事を見返すと、春先は伯備線の撮影から始まり、夏になると撮影にもあまり出かけていなかったようですね。秋には業務が多忙となり近場での撮影をすることで気を紛らわせていたようです。今月は小田原まで撮影に行きましたが、やはり行ったことのない場所に行くのは良い気分転換になりますね。そういえば一昨年に表明した「九州のD51-244を見に行く」という目標は今年も達成できませんでした。九州上陸の機会はあったのですが、なんせ旅費が厳しいので二の足を踏むのです。2013年以来九州行ってませんからね。久しぶりに行くか…画像は2010年7月18日撮影の明智駅です。おそらく勤務中か非番かで撮影したのでしょうね。それではみなさんよいお年をお迎えください。2024年大晦日
先日東京出張の際にチラッと見かけた「スーパーエクスプレスレインボー」専用塗装機のEF81交直両用電気機関車95号機。「スーパーエクスプレスレインボー」が廃車されてから24年たった今でも、唯一無二のデザインをしたEF81です。東海地方に住んでいると、この車両に出くわすことは皆無に等しいですが、私は撮影したことが「無い」訳ではありません。画像はその撮影した内の1回です、当時の寝台特急「あけぼの」は青森所属のEF81が全区間を担当していましたが、長距離区間を酷使しすぎたためか、この頃は田端所属のEF81が牽引するようになっていた気がします。そのため「カシオペア」専用塗装のカマを含めたいろいろな機関車が「あけぼの」を牽引していたため、夜の撮影も結構楽しめました。この時は撮影中は暗くて何号機が来たかは分からないまま...2008.8.30寝台特急「あけぼの」EF81-95
先頭EF64-47+EF64-74+EF64-1027+EF64-1015毎年この時期になると思い出されるのが、篠ノ井線で運転される電気機関車4重連の回送列車です。この年はEF64の0番台と1000番台で組成された異色の編成でした。本当に貴重な撮影ができたと思っています。これも近いうちにEH200になるのでしょうね。さて、来年の回送はどんな感じになるのかな？私は勤務で行けませんが楽しみです。ちなみにこの画像、このブログで紹介するのは2回目です2011.1.34重連EF640番台+1000番台
山育ちの自分としては新鮮なのですが、夜でも海の潮目って分かるんですね。対岸の街の光も良い感じだなぁ。という感じでこの日の撮影は終えました。2024.12.11夜の石橋橋梁
曇り空の撮影だけではここまで来たのに勿体ないということで、日が暮れてからも撮影してました。久しぶりに夜も撮影しました。あまりの暗さに水平とれてないわ(笑)2024.12.11夕方の石橋橋梁
食事を近場で済まして空を見上げると雲間から太陽が！急いで撮影地へ戻りました。で、曇りました。もう記録程度でイイやとカメラをセットすると、E261系「サフィール踊り子」が来てビックリでした。2024.12.11サフィール踊り子2号
本数の多い場所であれば列車同士のすれ違いは撮れると思うのですが、ちょっとしたタイミングでずれてしまうのが鉄道写真アルアルです。2024.12.11E231系E233系
曇り空になると海の青も白色に近くなってきてしまいます。次回訪問の際は絶対晴天予報の時に！と心に決めながら、どのタイミングでお昼ご飯を食べに行こうかと考えていました(笑)自宅から石橋までは4時間少々で着けることが分かったので日帰りで訪問できそうです。2024.12.11踊り子4号
この記事を書いている時に気が付いたのですが901号機でした。狙っている訳ではないですが、試作機である901号機が撮れると嬉しいものがありますよね。2024.12.111093ﾚEF210-901
この頃になると天気も微妙な感じになってきてしまいました。せっかくのロケーションも天気次第で洒落にならないくらい残念な撮影になるものですね。でも、ここまで来たのだからいろいろ撮ってみます。2024.12.11踊り子9号
石橋橋梁で撮影する初貨物列車です。今でこそEF210牽引ばかりですが、20年前だったら多種多様な牽引機が撮れたのでしょうね。眼下の木々が大きくなってきているのでこの場所も手入れが行わなければ、数年で撮影には不向きな場所になってしまいそうです。2024.12.11EF210
新幹線も撮れるので撮ります！画像に写るのはN700系スモールAのX71編成です。号車表記の下に沿線市町村のロゴが入っていましたが、どこの市町村のマークなのか分かりません。2024.12.11X71編成
E261系「サフィール踊り子」は1日1往復が定期で運転されています。全車グリーン車とはスゴイデスネ。2024.12.11サフィール踊り子1号
この場所に来た目的としてはE257系を撮るというのもありました。元特急「あずさ」で撮影していたかもしれない車両ですからね。以前から興味はあったんです。2024.12.11踊り子2号
この時は気が付かなかったのですが、同じようなカラーリングしててE231系とE233系の2形式も種類があったのですね。2024.12.11E231系
先日の東京出張の記事から判るように首都圏の通勤列車なんてほとんど撮った事が無いので新鮮です。2024.12.11E233系3000番台
本日行われた「SL乗車体験」にご参加いただきましたお客様、大変寒い中お越しいただきありがとうございました。スタッフですらあまりの寒さに体調を崩してしまう気候でしたが、ご参加いただけたことに感謝申し上げます。来年は12月に開催する予定はありません、もう少し暖かい時季に開催する予定です。SL復元が条件付きで可となった今、いつまでこの乗車体験が開催できるかは不明ですが、少しでも多くの人にSLについて興味を持っていただけたらと思います。2024.12.15SL乗車体験
以前から訪問したいと思っていた撮影地へ行きました。とは言えすぐ近くの道は昔1回クルマで通り過ぎています。もう20年近く前の話です。自宅を出るのが遅くなったので到着も遅くなり、着いてすぐに特急「踊り子」が来ました。石橋橋梁初カットです。2024.12.11踊り子5号
別に何ってこともないですが、中央西線最北端の場内信号機？の近くで撮影してみました。ちょっぴり信州らしいですか？2024.11.27313系
せっかくなので特急「しなの」も撮影。この翌々日に私は「しなの」に乗車し、この場所を通過するのでした。ちなみに実際に乗車していると撮影地なんて一瞬で通り過ぎますね。383系の性能って凄いです。2024.11.27383系A6編成
2024.11.27 8084ﾚ EF64-1039+EF64-1022
近年有名になった撮影地で撮影してみました。陽の光が思ったほど強くはなかったですが、ほぼ想定通りの撮影ができました。この手前の道、意外と多くの車が行き来するのですね、驚きました。2024.11.278084ﾚEF64-1039+EF64-1022
先日京浜東北線などの画像を載せましたが、以前その近くで撮影した寝台特急「あけぼの」の画像が気になって探しました。懐かしいEF64-37の牽引です。どちらかというと、EF64-38牽引の「あけぼの」より、37号機の牽引の方を数多く撮っていました。ちなみにこの画像は過去にこのブログでも紹介しています。2010年03月14日の記事2010.3.13寝台特急「あけぼの」
ぼちぼち383系も撮影しないとと思ってカメラを向けました。思ってもいなかった視差確認の瞬間が撮影できました。普段から視差確認を自分でも行っていますが、画像の運転士さんは私から見てもカッコいいです。2024.11.29383系A1編成
このデザインになってから初めて撮影したかもしれません。5両編成のE257系は特急「あずさ」では使われていませんでしたから、元々撮影する機会もありませんでした。まだまだ新製からこの車両は20年しか経っていません、あと10年は活躍してくれるでしょう。2024.11.29E257系NC-32編成
昔懐かしい場所でちょっぴり撮影しました。この場所ではありませんが、この区間で過去に寝台特急「あけぼの」の上り最終列車を撮影して以来の訪問です。正直関東に住んでいたら珍しい列車ではないと思いますが、中京圏に住んでいる自分には新鮮な列車です。2024.11.29西川口－蕨
東日本所属のロングレール運搬車、キヤE195を撮影しました。東海のロングレール運搬車キヤ97は1編成しかありませんが、画像のような並びが見えるのは東日本ならではの事です。いつも自分が見ているキヤは青帯ですが、画像のキヤは緑帯で私にとっては新鮮です。キヤE195LT編成
先日出張で東京駅の在来線ホームに行くと検測車のE491系が停まっていました。初めての撮影ではありませんが結構撮りました。出張にもカメラ持ってくの？と言われそうですが、持って行きますが何か？(笑)正直カメラめちゃ重いです。2024.11.28E491系
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九州から帰ってきてブログの記事としては沢山書けるのですが。どうもこのgooブログのサービス終了が結構なメンタル的ダメージなようで、更新する気力があまりありません。ぽっかりと穴が開くとよく言いますか、そんな感じに近い感じでしょうか。このまま他のブログへ引継ぎをし、続けていこうかどうしようか？迷うところです。かなりの長い年月このブログをやっているので、過去の記事を見返すことも多々あり、日記としての役割も果たしていました。ブログ開始当初よりSNSが発達して、私もX(旧：Twitter)をやっていますが、今後はそのXで撮影した画像を載せていくという方法も少し考えていますが、イマイチ最善の選択とは至りません。今の明知鉄道はSL復活の話もあり、今後の展開もこのブログで紹介できればなと思っていた先のことなので、残念では...新たな新緑の季節を迎える今日この頃
約1週間にわたり九州旅行に行ってきました。鉄道写真から戦闘機の撮影、観光もグルメもしっかりしてきました。サラッと画像を紹介します。ところで、旅行から帰ってきたらこのgooブログのサービス提供が終わることを知りました。今後どうするか考えますね…九州行ってきました
2025.4.12SL運転体験より6
2025.4.12SL運転体験より5
2025.4.12SL運転体験より4
2025.4.12SL運転体験より3
約1週間更新をしていませんでしたが、ちょっと大阪へすき焼きを食べに行っていましたw初めての関西風すき焼きは最高に美味しかったので、その件はそのうち記事に帰りに三岐鉄道さんに立ち寄ってきました。その記事を少しずつ載せていこうかと思っています。2025.3.28三岐鉄道ED451
この日最後の撮影はEH200-3牽引の5875ﾚでした。もう雪だらけで凄かったです。パワーの凄いEH200にはこの程度の雪などヘッチャラなのでしょうね。電気機関車って凄いです。2025.2.65875ﾚEH200-3
あまりに雪が沢山降ってきたので屋根のある所で撮影したいと考え駅撮りです。通過直前には雪の降り方も少し納まりました。雪を巻き上げながら走る電気機関車ってカッコ良いですね。がんばって木曽路を北上してねって応援したくなりました。2025.2.681ﾚEF64-1036
どんどん雪が降るので安全パイで撮影場所をあまり動かないようにしました。81ﾚの時間になるとご覧のように雪だらけになってきました。ナンバープレートが判るくらいになっていますが、連写した前後のカットは微妙になっていました。一人なら絶対にこんな天気の中、撮影には来なかったでしょう。2025.2.681ﾚEF64-1036
貨物列車の運転時刻って普通の人は分からないですよね。毎日線路近くにいる人は時間によって判るかもしれませんが、鉄道に興味がない人は貨物列車の時刻なんて気にしないでしょう。私は貨物列車に興味がある人なのですが、最近は西線の撮影を疎かにしていたので8872レの時刻を失念しておりました。ということで、意図せず駅撮りで無理やりカメラを構えました。普段なら記録程度の絵ですが、雪があるだけで風情が出ますね。2025.2.68872ﾚEH200-5
秋に行った俯瞰ポイントへ行きました。雪で山の斜面の状況もよく見えましたが、動物の姿は確認できませんでした。最初に狙った「しなの」はまさかの10両編成でした。少し待つと下りの「しなの」が来ることが分かったので待ってみました。来たのは6両編成でした。一部の駅では当日の「しなの」の全列車の編成が表示されているそうですが、ネットで出てたら嬉しいですよね。もっとも撮影者くらいしか必要としないかもしれませんが…2025.2.6383系特急「しなの」
除雪されていない20cmくらい積もっている雪の中を車で突っ込んで現地にたどり着きました。サラサラな軽い雪と普段から行きなれた場所だったので行けましたが、近くで工事作業をしていた人は驚かれたと思います。いつもは逆光になる場所も雪が降ると別世界のような違う景色になります。毎日はイヤですが、たまには雪が積もるのも良いと個人的には思います。2025.2.6383系特急「しなの」A8編成
こんなに迫力のある撮影ができるとは思いませんでしたが挑戦してみて良かったです。近づいて撮影するという事は、シャッタースピードもそれなりに早くしないといけませんし、失敗の可能性も高いので成功すると嬉しいです。なかなか良い「しなの」ですね。2025.2.6383系特急「しなの」A6編成
特急「しなの」といえば、このワイドビューの展望グリーン車でしょう。試作編成が登場してから何百回とこの383系の姿を見ていますが、未だにこの顔つきには飽きていません。高速走行する383系にこの雪の降り様でAFの追従性能頼りもドキドキでした。2025.2.6383系特急「しなの」A9編成
何の工夫もなく編成写真で撮ってしまった今や貴重なEF64の重連総括列車です。せっかくの雪景色なのに…撮った後に勿体なく思えてきました。2025.2.6EF64-1039先頭
雪の中を走る383系って良いですね。信州＝豪雪ではないと思うのですが、名古屋と長野を結ぶ重要路線をひたすら走る姿がカッコいいです。2025.2.6383系特急「しなの」A2編成
晴れていれば激山バックの撮影地ですが、雪が降っている天気のため列車メインで撮影します。ピョコンと顔を出した383系、雪の降り方がなんとか落ち着いていて思うように撮れました。ここから雪の中の383系の本来の姿を見たような気がします。こちらに近づいてくる列車はかなりの雪を巻き上げながら来るではありませんか速度が速いのと、湿った雪ではなかったのでこんなにも巻き上がったのでしょう。望遠の縦アングルだと最高だったかもしれません。2025.2.6383系特急「しなの」
なかなか素材を上手くまとめることができません。試行錯誤の結果です。20点くらいかな？(笑)2024.4.26383系A3編成
A103編成前日撮影した花桃のリベンジに訪れました。やっぱり難しいですね(笑)A6編成花は良いのになかなか上手くはいきません。2024.4.26383系
中央西線有名撮影地のひとつがこの場所だと思っています。まだ木々の芽吹きもほとんど分からず山桜が咲いています。あと2週間ぐらい後が撮影に良い時期かもしれませんね。2024.4.26313系383系
滅多に撮らない313系の普通列車も背景が良いと素晴らしい写真になりますね！2024.4.26313系B522編成
春になるとこんなにも美しい場所になるなんて、今まで全く気が付きませんでした。季節とは一瞬で過ぎ去るものと言いますが、本当にその一瞬を見逃すと知らない景色があったりするんですね。2024.4.26383系A7+A20?編成
子供の頃から撮影していると、線路から離れて撮るように徐々になってくると言いますが、未だ編成写真を好んでしまう私です。383系ってカッコイイですよね？愛嬌がある顔してるって私は思います。2024.4.26383系A2+A20?編成
本命383系特急「しなの」満足できる春の1枚になりました2024.4.25383系A8+A20?編成
春って感じで撮影したくて広角で撮影してみました。来る列車は315系なので失敗しても気にしない～ということで思いっきりやってみました。意外と315系が目立つ良い絵になりましたが、蓮華が少々暗い？2024.4.25315系C18編成
私の大好きな特急「しなの」383系の置き換えの話が出てきましたのでそろそろ撮影に本腰を入れないと、と思っています。2024.4.25383系A7編成
初めて315系「区間快速」を撮影しました。315系が運用に入るようになってから約1年が経ちますが、やっとまともな撮影をしたような気がします。2024.4.25315系C13編成
初めてEH200をこの場所で撮影しました。と思ったら2年前にこの場所で撮影していました。この広い構図で撮影したのはこれが初めてでしたそれにしても高崎機関区の機関車が西線を走る姿は、私としては考えるとすごく違和感を感じます2024.4.256088ﾚEH200-12
本当に撮影したかった場所にはちょっとした理由で行けず阿木駅を背景に撮影しました。桜の木の合間から車両を狙ったのですが、枯れ木？もあって上手くいきません(笑)来年はもう少し桜の良い時期にカメラを持ちます。2024.4.197010Dアケチ11
山桜がポツンと1本残っていました。築堤上のススキがキレイに刈られていたら良かったのですが、なかなかね～。2024.4.199Dアケチ101
5月3・4日と開催しました「SL車掌車乗車体験」「SL運転体験」には、大変多くのお客様にご参加いただきました。ありがとうございました。いつもよりお客様が多く喜ばしい事となりましたが、手間取ってしまう事もあり時間が掛かってしまいご不便をおかけしてしまう場面もあり申し訳ございませんでした。現在恵那市では「SL復元検討委員会」により、今後のSL復活の可能性の検討を行っております。詳細は恵那市ホームページにありますので、ご興味のある方はご覧になって下さい。画像は撮影する余裕が無かったので別日の画像です。恵那市「SL復元検討委員会」SL体験ありがとうございました
明日5月3日は、明知鉄道「SL車掌車乗車体験」開催日です。岐阜県内にも実際に動く蒸気機関車があるんですよ予約は随時受付中ですが、満席でなければ当日飛び込みOKです予定の無い人ご近所にお住いの人ぜひいらっしゃって下さいSL車掌車乗車体験
昨年紅葉でリベンジするって記事を書いた場所で撮影しましたが、こんなにも電線いっぱいあったって、困惑しながらとりあえずシャッターを切りました。2024.4.199Dアケチ101
いつもなら背景は新緑で美しいのにと思いながら撮影しました。田んぼに水が入っているこの時期に新緑が進んでいないこの状況はなかなかに珍しいです。2024.4.1910Dアケチ101
4月も中旬を過ぎると桜の季節を終え新緑が始まる季節になりました。「春霞」と言いますが、この日は花粉も黄砂も酷いものでした。もっともこの「春霞」とは花粉や黄砂の事をいうものではないようですが…2024.4.197Dアケチ11
このデザインになった26は初めて撮影しました。それにしてもキロ185-26は何回改造されるんですかね？歴史ありな車両です。キクハ32-502もアンパンマントロッコに改造されています。ちなみにこのキハ185-26とキクハ32-502編成、2012年に愛知県内で撮影しています。この時は東日本大震災の復興支援で四国から東北へ移動する途中を撮影したものでした。このブログにも当時の記事がありますので、興味があればご覧ください。被災地へ「アンパンマントロッコ号」2012.3.21/4被災地へ「アンパンマントロッコ号」2012.3.22/4被災地へ「アンパンマントロッコ号」2012.3.23/4被災地へ「アンパンマントロッコ号」2012.3.24/42024.3.26アンパンマントロッコ
8000系アンパンマン列車は初めて撮影したような気がします。全体がカラフルデザインとなり、乗らなくても気分が明るくなる感じがします。あまり連結面側のアンパンマン列車を見ることが無いので違和感を感じました。2024.3.268000系アンパンマン列車
