BBB製のサドルバッグを購入しました。サイズは、125x80x50mmで容量は180mlとかなり小さめです。バッグに入れるのはクリートカバー、タイヤレバー、パンク修理キットです。なんとか入りました。シートに取り付けてみました。バッグが小さいので目立ちません。自転車は訳ありで購入した中古のスペシャライズドです。従来機のデローザと比較して、違いを感じるのはフレームではなくカーボンホイルです。やはりカーボンホイルは軽いなぁ〜という印象が強いです。サドルバッグ購入

今年は春の開催になった鈴鹿F1。毎度の事ですが、養老鉄道と近畿日本鉄道、三重交通を利用して向かいます。養老鉄道は1500円の1日フリー券を利用します。大垣〜桑名間は830円なので、ちょっとお得になります。電車は大垣発07：45です。土曜日は近鉄平田町駅経由で、ここから白子駅行きの路線バスに乗ります。途中の南道伯で降車して徒歩でサーキットに向かいました。日曜日は白子駅まで向かい、平田町駅行きのバスで野田バス停で降車し、サーキットへ。サーキットまでは南道伯の方がほんの少し近いですが、野田の方は歩道があるので安全です。ただ交通費はこちらの方がちょっとだけ高くなります。日曜日朝の白子駅。電車を降りた直後ですが、身動きがしづらい状態です。白子駅前の1番乗り場が平田町行きです。白子駅から野田までは370円かかります。...F1日本グランプリ(4/6〜7)

姫路駅から神戸三ノ宮駅へ向かいますが、ホームにサンライズ出雲の表示がありました。後ろの施設は有名なえきそば屋さんです。三ノ宮駅に到着し、ステーキランド神戸店さんに到着。神戸に来たのはここが目的です。今日は神戸牛テンダステーキセット(150g・4500円)をいただきます。メニューでは神戸牛は3500円からの設定になっており、とてもリーズナブルなお値段です。通常神戸牛150gでこの値段はほとんど見かけません。目の前でコックさんが焼いてくれますが、にんにくの香ばしい香りが食欲をそそります。お肉はとても柔らかくてお口の中で溶けてしまう様な食感でした。150gはあっと言う間に胃袋に直行。更にもう一枚行けそうな感じでした。神戸牛でなければお得なステーキセットや満腹セットもあり、懐具合でメニューを選べます。次回もまた訪...18切符の旅姫路〜神戸(その2)

今日は残りの18切符を使って姫路、神戸方面にお出かけ。出発はいつもの垂井駅ですが、無人駅になってしまいましたので、18切符の押印無しで入場します。話しは変わりますが、JR東海のシャトル切符が先月廃止されましたので、困ってます。06：28発米原行きが入線します。混雑もなく余裕で着座出来ました。米原駅到着し、07：00発の姫路行き新快速に乗り換えます。定刻に出発しましたが、次の彦根駅で止まる寸前に緊急停止装置が作動したとかで、3分位出発が遅れました。この事案は加古川駅でも発生し、3分位出発が遅れました。列車はどんどん西に進み、明石海峡大橋を通過。姫路駅に到着しましたが、この駅は新幹線から降車してくるのは外人ばかりでした。外に出てお城を眺めます。循環バスで姫路城に到着。残念ながら姫路城の桜はまだまだと行ったとこ...18切符の旅姫路〜神戸(その1)

牛銀本店から松阪駅までの途次、三井家発祥の地がありまして、説明看板と三越百貨店前に鎮座しているのと同じ様なライオン像があります。三井グループか三越から寄贈されたと書いてありましたが、詳細は失念しました。三井家創業者の三井高利は教科書にも載っている方ですが、三井グループのルーツはここからなのですね。松阪駅に到着し、乗車予定は40分後の快速みえ号です。三重県内のJR線はとにかく本数が少ないので、待ち時間がかかります。やる事がないので、ホームのベンチで暇を潰していたら館内放送があり、乗る予定の快速みえ号が車体の下から異音がした為、点検のため30分程遅れており、現在四日市辺りにいるとの事。列車に乗るまでには40分以上かかる見込みですので、仕方なく隣の近鉄のホームに移動し、近鉄電車で伊勢市駅まで向かう事に。近鉄ホー...18切符の旅松阪〜伊勢市(その2)

18切符で伊勢方面にお出かけですが、今回は3名で大垣駅から出発します。名古屋駅に到着し、関西線ホームに移動しました。隣のホームから高山行きの特急が出発して行きましたが、新しいハイブリッド車ですが、駅出発時はエンジン音が高まりますね。我々が乗るのは09：05発の快速亀山行きです。快速みえ号は早いのですが、伊勢鉄道線は別途料金が必要なので、遠回りになりますが亀山まで行かねばなりません。亀山駅に到着。乗り換え時間がわずかなので速攻で紀勢本線の鳥羽行きに乗り換えます。亀山〜津間は初めて乗車する区間です。途中には、いかにも明治に作られたと思われる煉瓦積みのトンネルもあります。緩やかな勾配のアップダウンを繰り返しながら進みます。遠い昔は東京から鳥羽へ向かう寝台特急もあったと聞きます。途中、木製の枕木区間もありローカル...18切符の旅松阪〜伊勢市(その1)

去年の秋に交換してから半年が経過したのでブレーキフルードを交換しますが、距離はほとんど増えていません。前輪のみ油圧ディスクですわ。ブレーキフルードは前回の残りを使用します。リザーブタンクの蓋を外すと、白色の樹脂製の蓋があるので取り外します。次はゴム製の蓋を外します。やっとブレーキフルードにたどりつきました。先日買ったブレーキブリーダー用のレンチです。スパナより舐めにくい形をしていますが、使った感想はメガネレンチと大差ありませんでした。ブレーキレバーを握ったままブリーダープラグを緩めて締めて、再度ブレーキレバーを緩めてから締めてブリーダープラグを緩めて締めるという作業を繰り返して、作業は終了。エア噛み込みもなかったので、交換後も特に変化はありません。ブレーキフルードが余っているので、早めに交換しました。ブレーキフルード交換の巻

今日はクルマのタイヤを夏タイヤに交換しました。16個のナットの内、かじりが発生しているのが2個見つかりました。2個とも円周方向にかじりがあります。冬タイヤは純正の鉄ホイールですが、座面が一部荒れていました。トルクレンチで締めてますので、オーバートルクではないと思いますが、アルミホイールより座面面積が狭いので、面圧が上がりかじりを起こしたのかもしれません。私見ですが、純正ナットよりこちらの化粧ナットの方が硬度が低いかも？という印象はあります。大阪の国産メーカー品ですが、硬度を測定した訳ではないので、硬度値はわかりません。若い頃使っていたブリヂストンの化粧ナットは純正より造りが良い印象がありましたが、今も売っているのかしら？ナットのバラ売りが有れば2個新たに購入するだけですが、なければ16個セットを買う事にな...ホイールナット考察

今年になってからまだ御首神社に参拝していませんでしたが、今年初めての参拝に相成りました。日曜日ですが、参拝者は数組といったところ。今年一年を無事に過ごせる様お祈りしました。露天が一軒出てましたが、人が少ないのでちょっとヒマそうです。御首神社参拝

会社の同僚から干し柿を頂きました。私は柿はあまり好きではないのですが、干し柿は好きなので早速頂く事にします。中は黒ずんでおらず、外皮と中身はほぼ同じ色味です。母が作っていた干し柿はいつも黒ずんでいたので、ちょっと衝撃でした。作り方を聞いたら、ポイントは硫黄だそうです。皮を剥いて干す時に最初に硫黄で燻煙をするとの事。母はカビ防止に焼酎を吹きかけていましたが、硫黄で燻すとカビを抑制できてタンニンの生成も抑えられるとの事。タンニン抑制については？でしたが、結果的に黒ずんでいないので効果があるのかもしれません。燻煙が面倒な時は硫黄をそのまま柿にまぶし、後で粉を除去する事もあるそうな。やはり黒ずんでいない柿のほうが美味しいと思います。残り一個になってしまったので味わって頂こうと思います。手作り干し柿

今季1番の寒気到来により初積雪となりましたので、関ヶ原の今須まで来てみました。見た目5センチ位の積雪でした。道路は黒いところもあるので夏タイヤでも行けるレベルかな。曇っていますので、後方の伊吹山は見えません。この後、滋賀県の近江長岡付近に移動しました。こちらの積雪も関ヶ原と変わりません。新幹線とスピードが遅めの走行で、見た目200キロは出ていない様に見えました。線路脇のスプリンクラーから勢いよく水が出ていました。木之本辺りまで行けば更に雪が多くなると思いますが、雪道はクルマが汚れるのでここでUターンして戻ります。雪便り(初雪の巻)

天気が悪くなる様なので、タイヤ交換を行いました。タイヤは準備してありますので、交換するだけです。ジャッキアップして4輪とも同じ作業の繰り返し。愛車のNBOXはジャッキが付属してますのでなんら問題ありませんが、嫁が乗っている日産ノートはジャッキが付いてないので別にジャッキを準備しなければなりません。タイヤは新品ヨコハマのアイスガード7。タイヤに方向性はありませんので左右兼用です。パターンが細かいので、氷上性能に重点を置いているのではないかと思います。本当はブリヂストンを購入したかったのですが、お値段が高いのでヨコハマに落ち着いたのでした。雪上凍結路を走ってないので性能確認はこれからです。冬タイヤ交換

今日土曜日は高山と白川郷にバスでお出かけ。東海環状自動車道の山県ICから高速に乗り、東海北陸道を北進します。途中の瓢ヶ岳パーキングで休憩しますが、クルマは少なめです。やはり年末に近づいていますので、行楽客は少ないのでしょう。駐車場も空いてますね。更に北進し、ひるがのSAに立ち寄ります。暖冬のためか、周りの山も全く白くありません。高山に到着し、まずは高山陣屋から。高山の松の木は雪釣りするのが前提なのか全体が円錐か丸く剪定されています。雪釣りの紐から枝が飛び出ない様になってますな。陣屋前の中橋に向かいます。川の中に鯉がいました。更に進んで上三之町に移動。人出はまあまあですが、中華系の観光客が多い印象です。続いて白川郷に移動。駐車場は外国人観光客のバスが多数見受けられました。ここに来るのは数年振りかなあ。やはり...高山&白川郷巡り

ベッセルの電動ドライバーを購入しました。220USBという汎用タイプです。アマゾンで購入しましたが、少々時間がかかりました。前進後進1段のスピードです。充電ポートはタイプBです。今の流行りですとCタイプですが、コネクターの種類が増えるのは面倒ですな。ほぼ充電してある状態でしたので試しに使ってみましたが、ほぼ予想通り。最後は手締めで締める方が確実な仕事ができますね。バッテリー交換ができるかどうかわかりませんが、活用していこうと思います。電動ドライバー購入

先月開通した国道417号冠山道路を通って福井県を目指します。大垣から揖斐川町に入り、道の駅星のふる里ふじはしに到着。生憎の雨降りですがクルマは多めです。途中の電工掲示板には冠山方面は夏タイヤ走行不可の表示が出てました。続いて徳山ダムに到着しました。放水もなく、静かな情景です。雪がところどころ残ってますな。山並みは白くなってます。静かなダム湖です。道端に雪が増えてきました。これより新しくできたトンネルに向かいます。冠山トンネルは4834mありますが、5000mを超えると長大トンネルとなり、危険物を運ぶタンクローリーが通れなくなるようです。トンネルを抜けると福井県池田町に入ります。しばらく下り、かずら橋駐車場に到着。能面美術館が隣にあります。営業しているのかどうかわかりませんでした。ここから今庄、敦賀を回って...冠山峠道路〜冠山トンネル

N-BOXが前回のオイル交換から3500km程経過したのでオイル交換を行います。クルマ屋によれば5000km毎の交換でOKとの事ですが、軽自動車は回転数が高いので早めに交換します。オドメーターは約7600kmでした。オイルキャップを開けてみましたが、特に問題はありません。オイルはまあまあ汚いですわ。走行距離は7600kmですが、ブレーキフルードが黒ずんでいます。ナンバープレートを外してみました。オイルフィルターの後ろにドレンプラグが見えます。オイルは真っ黒やわ。オイルは日産純正フルシンセティックの0W-20蓋に⭕️Sの表示があるので昭和シェル製と思われます。オイルは約2.8L注入しました。この後オイルレベルを確認して終了です。今は低燃費オイルが多いので、昔では考えられない位シャバシャバのオイルばかりです。...オイル交換（HONDAN-BOX)

自転車練習の途中、谷汲山華厳寺へ道草。紅葉も盛りになってますね。曇天なので赤色の鮮やかなさはちょっと控えめかな。山門に到着参道は赤というより、黄色かな。山門には大きな草鞋がありますが、詳しくはわかりません。ここの紅葉も綺麗に見る事ができるのも明日位まででしょうか。紅葉便り〜揖斐谷汲華厳寺

銀閣寺から百万遍で市バスを乗り換えて祇園に到着。こちらは巽橋。テレビドラマで時々登場しますね。花街ですが昼間の人通りは少なめかな。川の名前は失念しました。祇園から知恩院に移動。ここの三門（国宝）はいつ見ても素晴らしいです。御影堂までの階段がきついですわ。この日は滋賀県の門徒の方がたくさんお見えになっていて、御影堂の奥の方には入れませんでしたので外からお参りしました。屋根や垂木も凛として素晴らしいです。知恩院からの流れで八坂神社へ。ここも観光客は多め。ここから清水寺に向かいますが、バスがめちゃ混みで乗れず歩いて向かいます。平日なのに清水寺の参道はめちゃ混みです。外人と土産目的の修学旅行生の割合が高いです。ここも紅葉はまだまだですが、記念撮影する人が多いです。毎年恒例の夜間ライトアップは11日からの様です。平...京都行脚その3

金閣寺に到着。紅葉はまだまだです。湖面に映る金閣寺が綺麗です。ここでも外人が多いです。京都の庭園は周りの山も借景の一部になっている様です。出口に向かいます。続いて今宮神社へここも紅葉はほとんどありませんな。参拝客は少ないのですが、七五三詣りの家族が複数見受けられました。ここのお社の家紋は我が家の家紋とよく似てます。（呼び名は不明）今宮神社といえば、あぶりもちです。きな粉と白味噌のタレがからめてあるお餅ですが、小腹が空いた小生にグッドタイミングです。舌代は600円也今宮神社からバス停に向かう途中、家の中に松が生えている店舗がありました。お店は休業中の様でしたが、この松が目印になってます。次は銀閣寺に向かいます。銀閣寺の参道も人がいっぱいです。外人と修学旅行生がたくさんいました。ここを進むと入り口です。いつ来...京都行脚その2

今日は京都へお出かけしますが、出発はいつもの垂井駅です。1時間に2本ペースで運行しています。07：33発の米原行きが入線します。混んでますので座れません。関ヶ原を過ぎて滋賀県に入ると乗客はさらに増えます。広島行きのひかり号が入線しました。名古屋発なので比較的空いてます。上手く撮れない。車内はこんな感じ。18分で京都駅に到着。ホームもコンコースも外人が多いです。市バスの1日券を購入。今年から地下鉄との共通券になり、お値段も1100円と大幅アップ。おそらく地下鉄には乗らないでしょうな。今まで1回しか乗った事がないし......バス乗り場は長蛇の列ができています。まずは金閣寺へ向かいます。金閣寺のバス停に到着。すでに参拝を終えた修学旅行生がバスを待っていましたが、人数が多すぎてとても1台には乗れそうもありません...京都行脚その1