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プロフィール
PROFILE

伊吹太郎さんのプロフィール

住所
大垣市
出身
岐阜県

メタボを解消する為に、ロードバイクを購入しました。 自転車と電車にどんどん乗りたいと思ってます。

ブログタイトル
大垣発・わたしのブログ
ブログURL
https://blog.goo.ne.jp/d2200/
ブログ紹介文
おっさんのブログです。鉄道、自転車、カメラ等、私の趣味の世界を中心に書いて行きます。
更新頻度(1年)

30回 / 365日(平均0.6回/週)

ブログ村参加:2009/07/04

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ハンドル名
伊吹太郎さん
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大垣発・わたしのブログ
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伊吹太郎さんの新着記事

1件〜30件

  • ビワイチ

    今日は休みなので単車で、ビワイチにいつもは5月に自転車チームのイベントで行うのですが、今年はコロナで取りやめに。ここは琵琶湖の北端部ですが、トンネル開通により国道が付け替えられたので、車もほとんど通りません。湖西の旧マキノ町の道の駅に到着。車もあまりいませんが、そもそもここの施設が定休日になってました。我が愛車スズキのグラスドラッカー今のところ快調です。南側は琵琶湖が望めます。野猿が国道を横断して行きましたが、慣れているのか車の往来を気にしていない様子。更に南下して白髭神社に到着。国道の横断が禁止されているので、湖岸側に行くことができません。天気がいいので景色はサイコーです。琵琶湖大橋の西端に到着。今日は橋を渡らずにUターンします。この交差点にある、くら寿司で昼食タイム。大垣の店舗と違ったメニューでもあるのかな...ビワイチ

  • 植木ハサミ(岡恒)

    コロナの影響で出掛けられず、休日は庭の剪定にいそしむ日々ですが、親に借りた植木ハサミの切れ味が悪いので、自分のハサミを買うことに。メーカーは岡恒という剪定ハサミの有名な会社です。確か広島の尾道で作られていたはず。まあまあ切れそうな感じがします。シャープな刃面ですが、1日使うとヤニで汚くなります。刃先はホーニング加工がしてあるので、包丁のようなチョンチョンに刃が立っていません。刃こぼれを避ける為に、ホーニング加工により、わざと刃先を鈍くしてあります。取説のようにきれいに研ぐのは経験が要りますね。ホームセンターで売っている剪定ハサミは、ホーニング加工があるかないかが、高級品とそれ以外の判断材料になります。私の好みですが、岡恒ブランドを買っておけば間違いありません。ハサミは、今度の休みで使います。植木ハサミ(岡恒)

  • エスビット ポケットストーブ その2

    ポケットストーブの燃焼実験をやりまして、結果は14gの燃料で、500ccの水を沸騰させることはできませんでした。ガスとは違い鍋底がススで黒くなってしまいましたが、これはママレモンで簡単に除去できました。結論:ラーメンを作るのには少々パワー不足かな?と思いますので、コーヒーの湯沸かしに用いるのがベターと思います。固形燃料を一度に2~3個燃やせばパワーが増しますが、鍋が真っ黒になるかもね。次回は燃料を3個同時燃やしてトライをしてみます。エスビットポケットストーブその2

  • エスビット ポケットストーブ

    アマゾンでエスビットのポケットストーブを購入しました。登山にはいつもガスストーブを持って行きますが、こちらの方がコンパクトなので購入に至りました。紙ケースから本体を取り出します。本体の中に固形燃料が入っています。燃料を取り出しました。使う時は中央に燃料を置く様です。ドイツ製です。五徳は高さを二段階に調整できます。白色の固形燃料は一片が14gで、計6個分あります。箱には14gで12分燃えると書いてあります。コロナの影響で登山はもちろん屋外でのBBQもままならぬ状況ですが、登山が可能になったらぜひ山へ持っていこうと思います。でもその前に一回試し使いをしてお湯の沸き具合を確認しようと思います。エスビットポケットストーブ

  • ムーンライトながら号

    18切符を買いに早朝の大垣駅に来ました。冬休みの12月だけムーンライトながら号の運転があるそうなので列車の到着を待ちます。すでに米原行きは1番線に入線していました。05:45定刻到着。昨今はあまり見ることがなくなった従来型のマスコンとブレーキ弁を搭載しています。乗降扉の上部に非常用の扉解放弁が付いており、昭和の雰囲気が残ってます。乗客のほとんどは米原行きに乗り換えて更に西に向かいます。ムーンライトながら号

  • 晩秋の養老公園

    落葉の進んだ養老公園に来ました。日曜日ですが観光客はほとんどいません。紅葉の赤い葉があちらこちらに残っていますが、とうに見頃は終わっています。滝谷も草木が枯れてすっきりしてますな。三方山に登山するグループの方が20人程山を登って行かれました。公園の入り口付近に地元養老出身、岐阜県唯一の横綱の鬼面山の石碑があります。身長186cm体重146kgとあり、登場としては大男だったのでしょう。今日は風が強いのでこの辺で退散します。晩秋の養老公園

  • 単車でツーリング(今庄)

    南今庄駅から少し移動して今庄駅へ。鉄道の町だった経緯もあり、構内は広く、蒸気機関車時代の給水塔も残っています。駅の近くにD51蒸気機関車を展示してあるところもありますよ。長い北陸トンネルを抜けてきた普通電車が到着しました。今度はサンダーバードが通過してゆきました。普通電車が一本くる間に特急電車は二本くる感じでしょうか。駅舎の中に今庄宿や北陸トンネル、旧北陸線トンネル群の歴史を知ることができる施設があります。私は土木には明るくないのですが、古いトンネル=レンガ積みのトンネルは好きですね。レンガ積のトンネルはコンクリートのトンネルと違って入り口のデザインに個性を感じます。駅の観光看板に夜叉ヶ池の文字を発見。岐阜県側からも行けますが、福井県側は今庄から行くのですね。試しに夜叉ヶ池の入り口まで行ってみることにします。ま...単車でツーリング(今庄)

  • 単車でツーリング(敦賀から南今庄)

    今日は単車でお出掛け。敦賀湾の小さな海水浴場に到着。今日は思った以上に風が強くてちょっと寒い。この後、越前岬を攻めようと思っていましたが、海岸線は風が強いと思われるので、行き先を今庄に変更します。国道8号線の杉津を右折して山を登ります。線路跡の平坦な道を進むとトンネルが見えてきました。何本かのトンネルをくぐり、信号機があるこのトンネルで停止します。信号機が青になったのですが、写真を撮っていたらすぐに信号が変わってしまいました。このあたりは10本前後の旧トンネル群が存在しています。すぐ近くにある北陸自動車道の杉津PAはもともと北陸本線の杉津駅があったところらしい。更に進んで一番長い山中トンネルを出たところです。このトンネルは距離は長いのですが、一直線で出口が見えるので信号機は設置されていません。案内板によると、こ...単車でツーリング(敦賀から南今庄)

  • 鳥越峠

    今日は単車で鳥越峠へ出発。鳥越峠とは揖斐川町の旧坂内村から滋賀県の近江高山までつながっている全長10kmの林道です。ここは揖斐川の川口橋ですが、来週『いびがわマラソン』が開催される為、練習で走っているランナーがたくさんいました。国道は通らずに揖斐川の右岸を進みます。西平ダムに到着。揖斐川の一番下流にあるダムです。次は久瀬ダムに到着。一番東側のゲートから放水していました。手前の道は国道です。国道のコンクリート橋の中央に切れがありますね。中央で締結しなくても強度に問題ないのでしょうな。道の駅星のふるふじはしに到着。時間が早いので単車も車も少な目です。国道を更に奥に進んで、旧坂内村の川上の辺りから林道に入ります。一度通り過ぎてしまい、Uターンして戻って来ました。山は秋ですね。標高が上がるにつれて山の色が赤や茶色になっ...鳥越峠

  • 清水寺へ

    東本願寺から京都駅に戻り、バスで清水寺に向かいます。このバスは急行10*系統で、前乗り前払いでした。しばらくバスに乗らない間に運賃が¥230になってました。参道もまあまあ混んでますね。清水寺に到着。今日はここまでで、境内には入らずに戻ります。参道の帰り道は人が増えてきて歩きにくくなっていました。特に日曜日なのに修学旅行生が多かったです。いつも土産を買うのは止めようと思うのですが、余分に買ってしまいますな。ちなみに一番好きな京都土産は焼いた八つ橋です。清水寺へ

  • 東本願寺

    京都駅から歩いて東本願寺に向かいます。ここは観光客はあまりいませんが、今日は納骨の参拝者が多く見られました。私は東本願寺の門徒なので静かにお参りします。ここに来ると何故か落ち着きますね。京都のお寺なのに入園料がいらないのは助かります。東本願寺

  • 石山寺から京都へ

    石山寺駅を出発します。今回はこの京阪電車で山科まで行きますが、途中の浜大津駅で乗り換えになります。車は1997年生まれのカワサキ車でした。ポイントが左開に切り替わり、出発を待ちます。駅を出たところの交差点で停止。路面電車用のオレンジ色の矢印信号が出ましたので進行します。登り坂をどんどんと登って行きます。道路を横切って右折します。勾配が更にきつくなり、カーブの手前でレールに水を噴霧していました。おそらく摩耗防止策でしょう。勾配は40‰はあるでしょう。トンネルを超えてしばらく進むと京阪山科駅に到着です。山科からはJRで京都駅へ。混んでいるとはいえ、いつもよりちょっと空いているかな?京都駅到着です。石山寺から京都へ

  • 石山寺(大津)

    今日は滋賀方面へお出かけ。いつもの垂井駅から出発です。草津駅まで1340円です。08:43発の米原ゆき特別快速が入線しました。すでに3~4分遅れていました。日曜日ということもあり、ちょっと混んでました。草津で所要をすませたので、石山寺に行くことにしまして、石山駅に到着。京阪石山駅に到着。石山寺行きが入線しました。出発しました。石山寺に到着。駅から1キロほど歩いて石山寺に到着しました。もみじが多いので、紅葉の季節は期待できます。ここのお寺で紫式部が源氏物語の執筆を始めたそうですね。石山寺(大津)

  • JR大垣車両区見学会

    大垣車両区の見学会がありましたので、駅から歩いて参加しました。JRのさわやかウォーキングのイベントでした。大垣車両区に到着。飯田線で使われている二扉車ですが、昔は関西線でも走っていましたな。車両が展示されているだけで、遠巻きに眺めるだけです。中央線の313系8000番代が来ました。本線乗り越し線上で停止しています。このイベントに合わせて313系8000番台に乗り、大垣車両区まで乗り付けるツアーがあった様で、参加者は留置線上で車両から降りていました大垣車両区の整備や洗車エリアは本線の南側にあるので、今回はそちらの見学はありませんでした。次回は是非南側エリアを見たいものです。JR大垣車両区見学会

  • 京都

    今日は京都までお出かけ。まずは伏見稲荷神社へ。相変わらず外人が多いですねぇ。人気の千本鳥居へ到着しましたが、人は多いです。鳥居の朱色が鮮やかです。京阪電車の伏見稲荷駅です。緑色の通勤電車ではないので特急電車かな?伏見稲荷から嵐山へ移動します。遠巻きに渡月橋を眺めますが、個人的にはあまり嵐山には来ませんなあ。何故かといえば興味のある場所があまりないからです。北野天満宮に移動。立派なお社です。時期のせいもありますが、参拝者は少なかったです。京都

  • サーマレストZライト(マット)

    JETBOILのバーナーと一緒にサーマレストのマットをご購入。2300円少々とちょっと高めでした。携帯用座布団といった感じですな。ゴムバンドで収納できます。登山で休憩するとき、ベンチのないところでもこれがあればOKです。サーマレストZライト(マット)

  • JETBOILご購入

    かねてから購入を検討していたJETBOILのバーナーを購入しました。色々と注意書きが書いてあります。JETBOILの純正ボンベを装着するとネジが止まりきる手前でガスが漏れます。試しにEPIのボンベを取り付けてみましたが、ガス漏れは起きませんでした。ボンベのネジ部を測定してみました。ボンベ口金のベース位置と中央ネジ部の肩までの寸法を測ります。JETBOILはノギス読みで1.04mmEPIは0.66mmでしたので、0.4mm程違います。ボンベの中のバルブ部寸法は測ることは困難なので、ガスが漏れる原因はわかりません。ただしボンベを取り外す時はガス漏れはないので気にする事はないのかもしれません。火入れをしました。とろ火も得意の様です。着火後すぐに鍋底から泡が出て来ました。2分位で沸騰しました。お湯が沸くのがとても早いの...JETBOILご購入

  • ミニツーリング(大垣市上石津町)

    旧上石津町へツーリングに出発。国道21号線を西進し垂井町で左折、名神高速道路の養老SAの西に出て牧田川左岸を進んで旧上石津町に入ります。国道365号を右にそれて西進します。ゴルフ場の養老カントリーに行く道と途中までいっしょなので、レクサスや高級外車が多いです。途中に集落もありますが、山と谷が深くなってきます。川の水量はあまり多くありません。ここで通行止めになってます。県道の上石津多賀線はここで終了のようです。ここからは林道になるようですね。林道の長さは3キロ余り。この奥に五僧峠というのが有るらしいです。バリケードをずらして進む事もできますが、ここでUターンして戻ります。旧上石津町も国道ばかり走っているので、狭い道や古い道はほとんど走ったことがありません。地図を頭に入れて又来たいと思います。ミニツーリング(大垣市上石津町)

  • チェーンオイル(ヤマハ純正)

    久しぶりにバイクワールドに行き、チェーンオイルをご購入。ヤマハの純正品ですが、ドライとウエットの両方を試したかったので両方共購入しました。能書きは色々書いてあります。ドライタイプはママチャリに試してみました。テフロン粉が白く付着しています。ウエットタイプは単車に使ってみました。ウエットタイプなのでしっかりと付着してます。掃除してから使うと良かったのですが、シールチェーン用のクリーナーを持っていないので、掃除はやりませんでした。店屋の人の話では、よく持って500キロらしいので、マメな注油が必要です。ドライタイプは試しに、自転車に使って見ようと思います。チェーンオイル(ヤマハ純正)

  • 富士登山

    富士登山シーズンも終盤になりましたが、ツアーで参加することに。早朝の大垣駅ですが、キッパーもちらほらいますね。6時すぎの電車で名古屋まで行きます。上り電車が入線しました。名古屋駅に到着し、西口(太閤側)に集合です。7:30にバスで出発して富士山の五合目を目指します。14時に五合目に到着し、15時から登山スタートです。ガイドさんに連なってゆっくりと登って行きます。ここらで休憩です。きのこor傘のような雲が出て来ました。ガイドさん曰く、この雲がでると天気は悪化し、ほぼ御来光は望めないらしいです。この後の悪天候が懸念されます。途中の山小屋を通過します。19:40八合目の山小屋に到着し、即夕食となりました。メニューは定番のカレーライスです。出発は午前2時なのですぐに仮眠タイムになりますが、仮眠スペースがとても狭いのでな...富士登山

  • 単車のオイル交換

    単車のオイルを1年以上交換していなかったので、交換することに。オイルはAZ製の10W-50ドレンプラグを緩めてオイルを抜き抜きます。オイルを注入します。のぞき窓で油量を確認して終了。2000キロも走っていないのでオイルはまだまだ使えそうでした。次回はフィルターも替えねばなりませんな。単車のオイル交換

  • 米原駅

    オートバイで米原駅に来ました。自宅から30キロ少々の距離なので1時間弱で到着します。米原駅の東口には近江鉄道の駅もあり、近江八幡行きが停車していました。レール端部は絶縁してありますね。絶縁部に車両が進入することで導通して車両進入を検知する仕組みになっていたはず。JRの2番線に大垣から普通列車が到着しました。米原止まりの列車が回送で車庫に戻ると新快速が入線しました。ホームのない1番線を貨物列車が通過してきます。18切符もそろそろ終わりなのでお客さんも多い感じです。米原駅

  • 夜の米原駅

    家族を迎えに米原駅へ来ました。こちらはJRの隣にある近江鉄道線です。多賀大社行きが停車していましたが、お客さんの姿はほとんどありませんでした。列車到着の時間ではないのでJR側も人影は少ないです。昨日の台風についての貼り紙がありました。JR西日本は多くの路線か計画運休しましたが、よい判断だったと思います。台風の影響もなくなり、行き先表示板も通常運行を示していました。新幹線の予約も○が多く表示されていました。ただしこの駅はのぞみ号が停まらないので、ひかり号とこだま号しか表示されていません。夜の米原駅

  • カーエアコン-オイル注入

    カーエアコンの作動音が少々大きくなってきたので、YouTubeを参考にカーエアコンにオイルを注入する事に。アマゾンでガスチャージ用のホースを購入しました。こちらは盆休み前に届いたエアコンオイルです。ワコーズの商品を買いたかったのですが、4000円以上するので約1000円のこちらの安い方にしました。現在のエアコンの能力は吹き出し口で約10℃です。オイルチェッカーを使ってオイル量を調べます。L側のバルブにオイルチェッカーを3秒押し付けてエアコンオイルがどの位染み込むかで、オイル量の目安にします。半分まで行けばOKですが、あんまり入っていませんな。純正オイルは出光製の蛍光剤入りオイルですので、バスクリンのような黄緑色をしています。オイル缶をセットして、カプラーをエアコン管のL側ノズルにセットしました。圧力は2.5kg...カーエアコン-オイル注入

  • 朝の大垣駅その2

    ムーンライトながらを待つ間、養老鉄道に旧東急電鉄のステンレス車が来ました。大垣駅で見るのは初めてですが、50年の車歴を感じます。次に来たのは、ハローキティの車両でした。大垣駅の入場券ですが、有効時間は2時間です。200円位払ってもよいので半日位有効な切符があってもいいな。上り本線の④番線はレールが交換したばかりの状態でした。古いレールもたくさんすり減っているようには見えませんでしたが、安全第一で交換するのでしょう。鉄道会社はお客さんが目に触れないところもお金がかかるので大変ですね。朝の大垣駅その2

  • 朝の大垣駅

    土曜日の朝の大垣駅です。05:30頃②番から回送電車が車庫に入ります。今日は18キッパーが多めですが、なぜがシニア層が多い様です。次に①番線に05:53発の米原行きが8両編成で入線しました。平日は4両編成が多いのですが、今日は土曜日なので8両なのでしょう。②番線を美濃赤坂行きの赤ホキが通過します。当然のことながら空荷返送ですので、何も積んでいません。05:45臨時快速のムーンライトながらが到着しました。扉が開くと隣の①番線へみんな走ります。いつもムーンライトながらの写真を撮りに来ますが、今日は写真を撮る人が多めで、米原行きを一本遅らせて写真を撮る人も何人かいました。リクライニングシートなので居住性は良さそうです。185系の車両も車歴は高そうです。大垣駅から大垣車両区へ移動。いつもはしらさぎ号が留まっているところ...朝の大垣駅

  • 大阪行脚

    今日は大阪までお出かけです。出発はいつもの垂井駅です。07:33の米原行きに乗ります。珍しく2番線に豊橋行きの区間快速が入線してきました。米原行きの311系4連が来ましたが、混んでまして着座できませんでした。平日ですが、年配のキッパーが多数乗車していました。今日は18切符ではなく、シャトル切符なので米原から新幹線です。08:31発のこだま号が入線しました。実は乗車した米原行きは米原着が08:00でして、1本前の08:03発のひかり号に乗ろうと思えば乗ることができます。但し、米原ダッシュしないとちょっと厳しいですが.....この列車はグリーン車以外は全車自由席なので12号車に乗車します。車内は空いてますな。最高速度は282キロ出てたようです。新大阪駅に到着。降車客も少な目の印象です。コンコースを移動して、在来線の...大阪行脚

  • ガーミン INSTINCT

    アマゾンで、ガーミン腕時計のINSTINCTをご購入。GPS付なので高機能をうたってます。軽いのは良いですが、ベルトの耐久性はあまりなさそうな感じ。こんな樹脂製の時計ですがMILスペックになってます。取説をダウンロードしましたが、40Pほどあるので機能を完全に習熟するのは困難かと思います。とにかくGPSを頻繁に作動させるとバッテリーがすぐなくなります。心拍計もついているので、いろいろ使っていこうと思います。ガーミンINSTINCT

  • アマゾン・fire stick購入

    先日のアマゾンプライムデーで、firestick4kをご購入。テレビでYouTubeが見れるようになりました。ちょっと使ってみて問題が二つ。1つ目はテレビ側のHDMI端子がちょっと緩いので接触不良が起こります。養生テープで固定すれば直るかな?2つ目は時々画面が止まります。これはそもそもの通信速度が遅いかも。安い契約なので致し方ないのでしょう。アマゾン・firestick購入

  • 八草峠越え

    三連休の最終日、雨予想が外れて曇りだったので、一人でドライブに行くことに。揖斐川の上流にある、道の駅ふじはしです。ここから八草峠を超えて滋賀県の木之本町に抜ける予定。いつもは単車でいっぱいですが、今日は少な目な印象です。やっぱり少ないなあ。たぶん雨は降らないでしょう。八草トンネルを抜けて滋賀県に出ました。全長が3キロを超えるので、ちょっと長いトンネルです。旧道はずっと通行止めですな。たぶん直す気ないやろな。トンネルを出たところに掛かる橋ですが、谷底まで深いです。後は木之本まで下るだけです。八草峠越え

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