ドラゴンズ・オープニングシリーズ連戦で観戦連夜の細川弾炸裂で連勝と嬉しい時間でした
ドラゴンズ・オープニングシリーズ連戦で観戦連夜の細川弾炸裂で連勝と嬉しい時間でした
7月31日(月) 抽選で当たった「サントリードリームマッチ2023」で上京したついでに横須賀で軍港めぐりをしてきました。ガイドさんによると空母が入港していない今は軍港としては一番見るもの（軍艦）が少ないシーンなのだとか・・、一番見物が多いのは年末、大晦日なのだ
あの頃は〜♪♪ ”おけいはん”ではんなりなイメージでした。撮影当日には “鉄道友の会”選定の『2022 年 ローレル賞』3000 系プレミアムカーの受賞が決定！”の広報ががされていました。 大きさ控えめなヘッドマークも「50th KUZUHA MALL」「京都地下鉄・開業35周年」「
初めて京阪を訪れたのは 2008/10/19 中之島線開業の日でした。4月の甲子園観戦・高野山参詣は同伴者がいたので南海乗り鉄にしましたが今回は甲子園観戦にあわせて京阪駅撮り、阪急・京都線・嵐山線、嵐電・北野白梅町まで乗り鉄でしたが嵐電は知人が嵐山の1ルームに住んで
何気に目にした記事は「ニーナ定期運用終了」と有料撮影会そんな次第でEF66 0番台を節操もなく・・EF66−27引退（JR貨物発表）EF66−27引退
夏季限定？ 年寄りのくせに早起きできない私には、縁遠い列車かな・・EF66-27EF510-1
いよいよ中心地に向かう感のある合流シーン
人生3回目の南海電車乗車復路は先ほど入線して来た31000系と乗車前に判明31000系ならばと発車前に車内から座席変更して31000系の前面展望を満喫できました。 31000系
高野山詣でとなれば南海電車（過去2回はドライブで訪れましたが・・）今どきだからなのか空き空きな車内でしたが趣味的願望から前面展望先を予約しておきました、往路は30000系。30000系
この日の撮影打ち止め予定列車が着た頃には雨もポツポツで当に切り上げ刻被る感じで直前に入線した電車に乗り枇杷島駅で迎撃する事が出来ました。EH200-10 5875レ枇杷島駅にてにほんブログ村" target="_blank" title="">
オープン戦（3/17）では 根尾 昂 選手にも注目していました。試合前練習では外野守備から内野守備へと忙しい。SSでは送球だけは良いが一連の動き流れはまだな様ですね。この日は安打が複数出ていましたが雰囲気が足りていないと感じた次第頑張ってよ！！！2021/03/17
オープン戦（3/17）では VICIEDO 選手に注目していました。迫力のあるスイングが魅力ですが、いつも思うことはあんなに振り回さなくても・・て事。フツーにバットを振ってジャストミートすればホームランなのになぁ・・2021/03/17
ホーム半ばに居ると枇杷島方から右回りで駅に進入し右回りで稲沢方へ抜けていきますが北端に位置すれば稲沢方は直線で（実際にはクネクネしていますが・・）愛知機関区まで見渡せます。見えている列車の後端がカントで傾いでいるのが良いなぁ。 2021/04/09
ホームランに関する良くない記録が報道されていましたが木下選手が払拭してくれました。音が違いましたね、 ”これは入ったな！”2021/04/11
三塁側内野SS席（FC会員クーポン利用で1900円、外野と同額でした）。この先開催や収容人員がどうなるのか分からないのでクーポンを利用出来る内に早めに消化することにしたので、次は 4/16 広島戦（バリューゲームなので内野SS席がクーポン利用で1000円）まあまあな席位置で
福山レールエクスプレスの離合とか 2021/04/09 清洲4
被りが多く感じた日でしたが、これが本来なのかスカスカ感たっぷりなEF66-126福山レールエクスプレスの離合、どっちが遅れた？当然下りでしょう・・ 2021/04/09
電車の遅れで本来乗れないはずの列車に乗車していると貨物線下りに停車中のカモレが軽く追い抜いたので降車後待ち受けるもピントがボケて？バンテリンドームでネット越しの撮影の為マニュアルにしたままでした、急いで・・間に合いました。貨物色66も角目だけか・・続いて赤
東海道線三河方面での救護作業の為の遅れ等により予定より早くに現着。先に掲載しましたが EF66-27 が仕業通りに運行されました。主な狙いは DD200 EF510 と宅配列車、夕方のEF510+白ホキ迄は・・のつもりですたが季節外れな寒さに意欲も消え失せ14時過ぎに退散してきました
東上した後の動向に注意を払っていましたが捕獲できました。長袖ジャケットを着ていきましたがいたって薄着だったので、寒かった・・。4月なのに雪が降っている地方もあるとニュースで知りましたがね来週は豪雨の予報なんだとか、花粉も黄砂も空気中から洗い流してくれる
コロナ禍で2020年は清洲撮り鉄はまさかの0回。3月末日に陽気と忍耐の我慢も切れて出撃しました。現地には思いのほか多数がいらっしゃいましたが、最近の中学生かな、まあビギナーさんはまことにマナーが悪い。黄線跨ぎは確信犯でしたね、後方に撮影者が居ていてもそれを確
近鉄ひのとり記念乗車券の有効期限が迫ったので大阪へ。前回（3/23）抜けた近鉄名古屋線から大阪線への中川連絡線を通る様子をビデオで。
桜井駅から進むと駅間が短くなってくるのが分かります。近鉄名古屋駅発で途中停車駅は津駅・鶴橋駅で大阪圏に到着上本町（地下）駅や大阪難波駅はオマケみたいなものか？ 2020/03/23
3月23日大阪難波まで近鉄新型名阪特急車両「ひのとり」乗車してきました。インバウンドが消滅し加えて国内も不要不急の外出は慎めとのお達しムードでしたので黒門市場も開店ガラガラな風でした。客が来ないから・・売れないね。だから・・敢えて沢山は作らない、陳列もしない
近鉄ひのとり前面展望近鉄名古屋⇒大阪難波 61列車（近鉄四日市駅ー津駅） 2020/03/24
近鉄の新型名阪特急車両「ひのとり」に乗車すべくシートを探っていたら、3月23日の61列車の先頭車の最前列、しかも前面展望には最適な1B席がぽっかり空いていたので即ポチり！！「しまかぜ」と異なり前面がかなり絞り込まれたスタイル、克つ運転席が新幹線のように中央1席な
新コロナ罹患警戒中ですが貨物列車好きのバイブルと鉄ピクのDD51特集号を求めにJR名古屋高島屋の三省堂へ行って参りました。腹を満たしに「あんかけスパのチャオ」へ、流石に新コロナ騒動で飲食店は閑散・・おかげでチャオの鉄席を満喫してきました。それと新コロナにぶっ
『スーパービュー踊り子で伊豆半島の絶景も ありがとう！東海道新幹線700系 日帰り』その2
独り旅ならばそのままホームでウォッチング＆撮影となるのですがツアー参加なので一団になって移動し次予定の案内を受けました、伊豆急下田滞在は1時間弱でしたが・・。添乗員さんが撮影時間をとるために気を利かして集合時刻を当初から5分早めてくれたのが裏に嵌まった。
『スーパービュー踊り子で伊豆半島の絶景も ありがとう！東海道新幹線700系 日帰り』その1
COVID-19対策で日本は緊張が有るのか無いのか？な昨今ですが・・珍しくツアーなんぞに申し込んだ私でありました。催行中止の連絡も無く又前日の催行模様などのアップもあったのでお出かけしてきました。700系新幹線、185系踊り子号、251系スーパー踊り子1号に乗車するだけ・
2月23日、四日市方面に向かう際富吉で送り込み待機中の「しまかぜ」を見たので近鉄富田駅で「ひのとり」撮影後お出迎えしました。ひのとり復便の前に通過したのは「湯の山温泉」行きの観光列車「つどい」足湯列車だけど足湯代金は別途とか。特急列車だけ・・フツー電車よりも
昨日から明日まで（2/22 23 24）大阪難波発と近鉄名古屋発の無料試乗会です。名古屋発は1・2便は近鉄四日市往復、3便は塩浜往復でした。近鉄八田駅で送り込み回送を撮り、近鉄富田駅で往復共にお出迎え。四日市で昼食を摂り、思った撮影地には行けず阿倉川駅で撮影しまし
700系ラストランの3月8日は激混みであろうから、本日岐阜羽島で走行中のシーンを撮影して参りました。2020/02/21
近鉄の新型名阪特急車両「ひのとり」の試乗会ツアー2日目を撮りに行ってきました。昨8日は近鉄、本9日は近ツーの主催のような・・？近鉄八田駅で近鉄名古屋発の送り込みを撮影。近鉄名古屋駅発近鉄富田駅で「しまかぜ」を撮影通過時刻が読めない分からない・・、大阪上本
エヴァンゲリオン特別仕様 ミュースカイを待つ間の名古屋鉄道を舞台にした地域密着ドラマ「名古屋行き最終列車2020」を2020年1月27日（月）から4夜連続ドラマとして放送します。2012年から始まり"名古屋の冬の風物詩”としてすっかり定着した「名古屋行き最終列車」は、今作
「エヴァンゲリオン中京圏プロジェクト ～名古屋・ささしまライブから世界へ発信～」エヴァンゲリオン特別仕様ミュースカイの運行○期 間：2020年1月14日（火）～3月9日（月）○内 容：エヴァンゲリオン初号機をモチーフにしたデザインのエヴァンゲリオン特別仕様ミュース
2019/12/05
1554レ56レ2059レ62レ2019/12/05
DF200の上下を撮影後駅前の寂れがかった飲食店街で腹を満たし午後の部へ2082レ（DD51-1801）は3番線にバカ停、ドカン狙いの6079レをゲット！！6079レ DD51-10282019/12/06
名古屋駅での乗車に間に合わないと清洲は諦めていましたが、滋賀県東部での機関車故障とかの所為でダイヤが程良い乱れ？があり昨日捕獲した206号機を無事撮影出来ました。清洲から桑名へ転進して待ち受け撮影もしました。 2019/12/06
先が詰まっているとここら辺でバカ停しています。後から来る列車は来るし・・な次第で愛知区を追い出された感じ？ 7090レ EF210-9012019/12/05
6079レ DD51-18012080レ DD51-10282019/12/05
2019/12/05
2019/11/27
シキが来る前、邪魔物の間を抜いて・・ 2019/11/27
JRF所属のEF65機関車のうち1001号機を除く改番組の最若番機EF65-2050 5087レ 2019/11/27
京都鉄道博物館で特別展示されていたシキ800 B2EF200と共にお別れセレモニーが開催され11月24日の出線シーンも公開されたとか。宇都宮タへの帰りの鉄路は葬送、ニーナが華を添えてくれました。8862レ EF66-27 シキ800 B22019/11/27
DE10-11652019/11/06
5780レ EF64-1009 清洲通過は10:27頃8785レ EF210-152 清洲通過は10:31頃 2019/11/06
5767レ EF64-1022 清洲通過は16:42頃2019/11/06
81レ EF64-1023 清洲通過は13:08頃5875レ EF64-1028 + 1020 清洲通過は13:33頃2019/11/06
たまには撮ってみた311系2019/11/06
5282レ DF200-223 清洲通過は12:59頃2019/11/06
56レ EF210-106 清洲通過は12:23頃1552レ EF64-1010 清洲通過は12:40頃2056レ EF66-130 清洲通過は13:05頃 最近丸目君を見かけないような・・2019/11/06
571レ EF210-106 清洲通過は13:36頃2019/11/06
2080レの清洲通過は14:06頃枇杷島で本線通過の石灰石返空（赤ホキ）を撮影、ついでにひだ号も・・。5785レ EF64-1010ロクヨン重連タキ返空 8084レ 1049+10022019/11/06
前に 「富山機関区A20仕業 その2 2070レ」 で掲載した記事の岐阜ターミナル往便です。2019/11/06
6079レ DD51-18012019/11/06
清洲・異形式重連（DD51+DF200）2019年11月7日
DD51亡き後はDF200重連（重単）にになるのか、運用自体が変更されるのか？
EF210-152 8784レEF210-172 68レEF210-153 8055レ2019/11/06EF210-119 8784レEF210-124 68レEF210-101 8055レ2019/11/07
EF64-1034 1255レ
すっかり馴染んできたなぁ・・ DF200牽引石油輸送列車2019/11/06
5087レ 日中見られる EF65仕業 鉄ピクでEF65特集されていましたね。2019/11/06
通過する度に臭い排気ガスを撒き散らして行くカミンズエンジン車ですが、整備状態が良かったのか？臭くない編成に遭遇しました。2019/11/06
1554レ（岡山 A27）8056レ（新鶴見 A205）稲沢で罐換えして笠寺へ笠寺からは2052レ トヨロンを牽引して新鶴見へ向かう。2019/11/06
愛知区のDF200機ですが、野球観戦で鉄活動をサボっていた間に205・206号機が加わっていました。205号機を撮りに、いざ！清洲詣で・・11月6日はA202の2089レから、復便の8072レは夕闇の中なのでパスです。A203仕業は闇の中、そして翌日（11月7日）A204往便2083レの清洲通過は
A19 東青森から米原操経由で名古屋ターミナルへA20 名古屋ターミナル〜岐阜ターミナル往復から稲沢へA21 稲沢〜名古屋ターミナルへ往き米原操経由で新潟ターミナルへA22 新潟ターミナルから吹貨東へA23 大阪ターミナル〜吹貨西〜百済ターミナル〜吹貨西〜大阪ター
異形式重連 臨8075レ A201 仕業ですがA206 仕業（復）5282レ 稲沢12:59頃通過の機関車が就きます。
2026年度までに廃棄し、蒸気タービンとガスタービンを組み合わせた最新型の発電設備を7・8号機として新設する方針らしい。取り敢えずは6号機で石炭灰の生産？はあるみたい・・？撮らずに帰宅とも思いましたが、これからの季節撮影条件は悪くなるばかりです。罐を調べてみる
罐を見て貨車優先に即変更 5767レ EF64-1013
1064レ8784レ68レ2070レ（2071レ 名古屋ター岐阜タ）の戻り
赤い凸□ DD51-1802 + DF200-220（10月23日）清洲
夕刻、清洲の見物はこの列車 8075レ8380レ
EF64-1034 + 1010
時刻もそろそろと云うことで、清洲に移動しまして・・ロクヨン重連、山岳シェルパは健在でした。
DE10-1727 8664レ ?EF64-1037 5783レ
下り方向の列車は顔に影が差すので枇杷島へ移動しての撮影でした。
名古屋ターミナルまで来る富山区のEF510機名古屋タ〜岐阜ターミナル往復仕業をこなして北陸へ帰って行きます。塗色変更後日数も経ちかなり汚れが目立ってきた EF210-107福山レールエクスプレス牽引ですが、歯抜けコンテナが福・福・福・・
野球シーズン中はご無沙汰状態だった鉄活動鉄旅を企画していたものの天候、災害があって延期・中止の連続と・・取り立てて目玉も無かったのですが清洲ならば飽きることも無いでしょうとお出かけ。DD51-857 6079レ
IWC SILVER SPITFIRE "THE LONGEST FLIGHT" 国内で唯一公開される あいち航空ミュージアムでナイトミュージアムが開催されました。12日の予約をしてあったのですが、台風情報から臨時休業の可能性大でしたので13日分の追加予約が間に合いました。ピラタス PC-12 は11日の搬入
IWC SILVER SPITFIRE "THE LONGEST FLIGHT" の唯一の国内イベントが開催される あいち航空ミュージアム に搬入される随伴機の "ピラタス PC-12"。単発プロペラ機で翼はスッキリしていますが、RL側にはアヴィオニクス機器のドームがあります。
SILVER SPITFIRE (2019/10/11) KOMAKI
12日飛来予定から台風に翻弄され10日に飛来した SILVER SPITFIRE が展示の為ミュージアムに搬入されました。
高橋優貴（9月18日）
小笠原慎之介（9月19日）
対巨人戦 梅津晃大（4回 2/3） 大野奨太の東洋大バッテリー
18日は私の指定席の5mくらい右前に3弾ぶち込まれ絶望的な大敗、流石の私も途中で球場を去りました。そして19日、球団からの招待券三塁側内野席券2枚、家内を誘って観戦でしたが弁当は別々に持ち込みです。勝敗はまあいけるかな？と思っていたけど・・20日は隣席の方から2
突然のYahoo！ブログのサービス終了の発表がありました。移行先は4箇所ありますが、1 移行先で新規開設する。2 移行ツールにて必要事項を入力し、移行予約する。3 ブログ毎の移行進捗と実績を確認する。※ 移行ツールの提供開始は5月9日の予定となっております。万が一提供
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ドラゴンズ・オープニングシリーズ連戦で観戦連夜の細川弾炸裂で連勝と嬉しい時間でした
7月31日(月) 抽選で当たった「サントリードリームマッチ2023」で上京したついでに横須賀で軍港めぐりをしてきました。ガイドさんによると空母が入港していない今は軍港としては一番見るもの（軍艦）が少ないシーンなのだとか・・、一番見物が多いのは年末、大晦日なのだ
あの頃は〜♪♪ ”おけいはん”ではんなりなイメージでした。撮影当日には “鉄道友の会”選定の『2022 年 ローレル賞』3000 系プレミアムカーの受賞が決定！”の広報ががされていました。 大きさ控えめなヘッドマークも「50th KUZUHA MALL」「京都地下鉄・開業35周年」「
初めて京阪を訪れたのは 2008/10/19 中之島線開業の日でした。4月の甲子園観戦・高野山参詣は同伴者がいたので南海乗り鉄にしましたが今回は甲子園観戦にあわせて京阪駅撮り、阪急・京都線・嵐山線、嵐電・北野白梅町まで乗り鉄でしたが嵐電は知人が嵐山の1ルームに住んで
何気に目にした記事は「ニーナ定期運用終了」と有料撮影会そんな次第でEF66 0番台を節操もなく・・EF66−27引退（JR貨物発表）EF66−27引退
夏季限定？ 年寄りのくせに早起きできない私には、縁遠い列車かな・・EF66-27EF510-1
いよいよ中心地に向かう感のある合流シーン
人生3回目の南海電車乗車復路は先ほど入線して来た31000系と乗車前に判明31000系ならばと発車前に車内から座席変更して31000系の前面展望を満喫できました。 31000系
高野山詣でとなれば南海電車（過去2回はドライブで訪れましたが・・）今どきだからなのか空き空きな車内でしたが趣味的願望から前面展望先を予約しておきました、往路は30000系。30000系
この日の撮影打ち止め予定列車が着た頃には雨もポツポツで当に切り上げ刻被る感じで直前に入線した電車に乗り枇杷島駅で迎撃する事が出来ました。EH200-10 5875レ枇杷島駅にてにほんブログ村" target="_blank" title="">
オープン戦（3/17）では 根尾 昂 選手にも注目していました。試合前練習では外野守備から内野守備へと忙しい。SSでは送球だけは良いが一連の動き流れはまだな様ですね。この日は安打が複数出ていましたが雰囲気が足りていないと感じた次第頑張ってよ！！！2021/03/17
オープン戦（3/17）では VICIEDO 選手に注目していました。迫力のあるスイングが魅力ですが、いつも思うことはあんなに振り回さなくても・・て事。フツーにバットを振ってジャストミートすればホームランなのになぁ・・2021/03/17
ホーム半ばに居ると枇杷島方から右回りで駅に進入し右回りで稲沢方へ抜けていきますが北端に位置すれば稲沢方は直線で（実際にはクネクネしていますが・・）愛知機関区まで見渡せます。見えている列車の後端がカントで傾いでいるのが良いなぁ。 2021/04/09
ホームランに関する良くない記録が報道されていましたが木下選手が払拭してくれました。音が違いましたね、 ”これは入ったな！”2021/04/11
三塁側内野SS席（FC会員クーポン利用で1900円、外野と同額でした）。この先開催や収容人員がどうなるのか分からないのでクーポンを利用出来る内に早めに消化することにしたので、次は 4/16 広島戦（バリューゲームなので内野SS席がクーポン利用で1000円）まあまあな席位置で
被りが多く感じた日でしたが、これが本来なのかスカスカ感たっぷりなEF66-126福山レールエクスプレスの離合、どっちが遅れた？当然下りでしょう・・ 2021/04/09
電車の遅れで本来乗れないはずの列車に乗車していると貨物線下りに停車中のカモレが軽く追い抜いたので降車後待ち受けるもピントがボケて？バンテリンドームでネット越しの撮影の為マニュアルにしたままでした、急いで・・間に合いました。貨物色66も角目だけか・・続いて赤
東海道線三河方面での救護作業の為の遅れ等により予定より早くに現着。先に掲載しましたが EF66-27 が仕業通りに運行されました。主な狙いは DD200 EF510 と宅配列車、夕方のEF510+白ホキ迄は・・のつもりですたが季節外れな寒さに意欲も消え失せ14時過ぎに退散してきました
