8 コキ10000 国鉄コキ10000形貨車 KATO 8002

国鉄時代のコンテナ貨車である。 『コキ』は、積載量25t以上のコンテナ車をしめす記号だ。 現在見かけるコンテナ車は、ほとんどが20m級だが、コキ10000は、18mクラスだ。 少し短い。ケースも短く作られている。 ケースの裏も撮影したので掲載しておこう。 国鉄と書かれた揃いのコンテナが積載されている絵だ。 ちなみに、このモデルは、コンテナをおろすことはできない。 積みっぱなしだ。コンテナは5つ、つながっているし、ついでに本体もつながったままである。今のコキのモデルとは違う。 簡易なモデルなのだが、なにがいいかと言えば金額が安い。 国鉄コキ10000形貨車は、特急貨物列車用として、1966年から…

7 キハ58形 ディーゼルカー (ダミー) エーダイナイン 5861

エーダイナインと聞いて懐かしいと思う人は、どの程度いるだろうか。 1979年に、玩具メーカーの永大が作った、鉄道模型のブランドである。初の作品は、キハ58形だった。模型としては、よくできていて、その後も、電気機関車や、12系客車などが発表された。ストラクチャーなども発表されていたのだが、1980年に、おおもとの、永大が倒産してしまった。当然、エーダイナインも消滅してしまった。エーダイナインとして発売されたのは、約1年だったのだ。 その後、すぐに学研が、エーダイナインを丸ごと吸収した。その後、『ガッケンN』として、エーダイナインが作っていた全製品が発売された。エーダイナインの頃にはなかった機関車…

6 C62-42 特急はと マイクロエース A9804

Nゲージ蒸気機関車だ。 蒸気機関車は最も好きな機関車だ。 今回は、マイクロエースから発売されていた、C62‐42 特急はと だ。 2000年3月に発売されたモデルだ。25年前のおもちゃということになる。 『C』は、動輪が3軸だ。 『B』は、2軸、『C』は、3軸、『D』は、4軸、『E』は、5軸となる。 『62』は、形式なのだが、50以前は、タンク車、50以降は、テンダー車である。 タンク車は、タンクが一体になっている蒸気機関車であり、テンダー車は、タンクが別になっている機関車なのだ。 国鉄C62形蒸気機関車（こくてつC62がたじょうききかんしゃ）は日本国有鉄道（国鉄）の旅客用テンダー式蒸気機関車…

5 スハフ42茶 KATO 519⁻1 旧型客車

今となっては旧型の客車だ。 模型としても旧型である。 国鉄スハ43系客車と呼ばれる客車のひとつである。 国鉄スハ43系客車（こくてつスハ43けいきゃくしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が1951年（昭和26年）から製造した客車の形式群である。 Wikipediaより 『ス』 積4.0 空3.5 ボギー客車重量記号 『ハ』 普通車 旧3等車→2等車 『フ』 緩急車 『42』 2軸ボギー車 スハフ42形 三等緩急車ということである。 緩急車（かんきゅうしゃ）は、鉄道車両の一種で、列車にブレーキを掛けるための装置が取り付けられた車両である。貨車の場合、緩急車とは、貨物を搭載する車両に車掌や制動手が乗り…