井原鉄道井原線のIRT355形ディーゼル一般車両と特別車両の4編成並び

井原鉄道井原線のIRT355形ディーゼル一般車両と特別車両の4編成並び井原鐡道井原線は、岡山県総社市の総社駅から、広島県福山市の神辺駅までの41.7kmを運行している第三セクターの鉄道会社です。清音駅～神辺駅間は非電化路線であったため、運用されている車輛は全て新潟鐵工所で製造された、第三セクター向け気動車です。型式名のIRTは、井原鉄道の列車を意味する頭文字と、355psの機関からIRT355形とされてぃます。現在の編成はオールステンレス製の一般車両とラッピング車両の特別車両があります。特別車両はIRT355-04「スタートレイン号」、IRT355-09「アート列車」、IRT355-10「戦国列車」、IRT355-201「夢やすらぎ号」の4編成です。今回、特別車両4編成を並べた撮影会が井原鉄道井原コントロ...井原鉄道井原線のIRT355形ディーゼル一般車両と特別車両の4編成並び

秋の蒜山高原ウォーキングと「森の芸術祭 晴れの国・岡山」蒜山エリア

秋の蒜山高原ウォーキングと「森の芸術祭晴れの国・岡山」蒜山エリア旅行会社のパンフレットに秋の蒜山高原ウォーキングがありました。かつて、移動手段を持っていた時や、写真クラブから幾度と訪れた、岡山県真庭市の蒜山高原。公共交通機関のみを利用しては行きずらい場所にあり、今回はバスで行けることから参加してきました。ウォーキングのコースは、5km、6.5km、8kmから選択するため、6.5kmを選び、半日をかけて歩いてきました。・・・高原はそろそろ秋かな？・・・・・・アルプスホルンの演奏もありました。・・・・国際芸術祭「森の芸術祭晴れの国・岡山」開催会場の一つ、蒜山高原エリア。・・・蒜山高原のシンボル「GREENableHIRUZEN（グリーンナブルヒルゼン）」・・・秋の蒜山高原ウォーキングと「森の芸術祭晴れの国・岡山」蒜山エリア

京都鉄道博物館のSL8620形8630号機、扇形車庫格納のための転車台

京都鉄道博物館のSL8620形8630号機、扇形車庫格納のための転車台京都鐡道博物館のSLが格納されている扇形車庫の車両入れ替えのための転車台で、SL8630の格納作業がありました。SL8620形8630号機は、1914年（大正3年）に汽車製造大阪工場で製造された初期形の蒸気機関車で、製造から110年を経過。動態保存されている8620形機は全国で2台しかなく、そのうちの1台はJR九州で「SL人吉」を牽引していた58645号機でした。58645号機は2023年度末で引退したため、動態保存されている8620形機は京都鉄道博物館の8630号機だけとなりました。京都鉄博の8630号機は「SLスチーム号」として、構内の500m区間を一日に5～7往復運転されています。今回は最終時間の運転後、扇形庫に格納される光景を眺...京都鉄道博物館のSL8620形8630号機、扇形車庫格納のための転車台

一畑電車、神社と赤鳥居を横切る「ばたでん」

一畑電車、神社と赤鳥居を横切る「ばたでん」島根県松江市から出雲を宍道湖に沿って走る一畑電車は「ばたでん」の愛称で親しまれています。粟津稲生神社の参道に建ち並ぶ赤鳥居と、本殿の間に線路があり、鳥居と線路を横切る列車を撮りたくて出かけてみました。最寄り駅の近くには保育園があり、大社線で活躍していた古強者のデハ3号とデハ6が綺麗な状態で保存されています。大社線の終点出雲大社前駅には、日本最古級と云われるデハニ50形52号車も展示開放されていました。参道の赤鳥居と本殿の間を横切る1000系電車・・・保育所に保存されているデハ3号とデハ6号。線路際に設置されており、架線も無く、まるで現役のような雰囲気です。・・・1000系1003、1103編成。愛称は「ご縁電車しまねっこ号Ⅱ」。デハニ50形53号車は現役車両として...一畑電車、神社と赤鳥居を横切る「ばたでん」

福知山線色 急行113系ツアー号

福知山線色急行113系ツアー号かつて福知山線を走っていた、黄色の車体に紺色のラインが鮮やかな113系列車。今回、篠山口駅発、西舞鶴駅、福知山駅経由で篠山口駅まで、福知山線、舞鶴線を走る急行113系ツアーとして、クモハ113-5309，クモハ112-5309の2両編成で運行されたので乗車してきました。・・・篠山口駅構内引き込み線留置の113系5300代列車。・・・・・・・午前中に発車した列車が篠山口駅に到着した時には、あたりも暗くなっていました。福知山線色急行113系ツアー号

停車中の「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」

停車中の「TWILIGHTEXPRESS瑞風」JR西日本が運行する周遊型寝台列車「TWILIGHTEXPRESS瑞風」。じっくりと停車している車両を眺めたことはありませんでしたが、偶然にも倉敷駅で停車中の「瑞風」を見つけました。行先表示は「京都⇒下関」ですが運行時間帯ではないため、時間調整か回送だったのかも知れません。後部車両をゆっくりと眺めることが出来たので、先頭車両も見ようと反対ホームへ行きましたが車両編成が長く、反対ホームでは立ち入り禁止柵からは、1.5両分ほどがはみ出でいるため、眺めることは出来ませんでした。美しい日本をホテルが走るとのコンセプトの「瑞風」。乗車することは一生、ないだろうと思います。・・・後部車両の展望デッキと車両側面の「TWILIGHTEXPRESSMIZUKAZE」の金色のロゴ...停車中の「TWILIGHTEXPRESS瑞風」

JR西日本 キロ189系観光列車「はなあかり」

JR西日本キロ189系観光列車「はなあかり」2024年秋の「北陸デスティネーションキャンペーン」に合わせて運行開始される、JR西日本の観光列車キロ189系「はなあかり」の先行公開の見学に出かけました。列車は、キハ189系特急型気動車を改造したもので、キロ189系として3両編成で運行されます。定員は3両で54席のハイグレード仕様で、内装インテリアに嗜好を凝らしています。車体カラーは、奈良時代起源の紋付き染めで最高級とされる檳榔子染(びんろうじぞめ)色を纏っています。団体専用列車ではないですが、一人用の座席が限定されているため、機会があれば乗車したい列車です。・・・車体カラーのベースは、紋付き染めで最高級とされる「檳榔子染め(びんろうじぞめ)」色。・・・中間のスーペリアグリーン車両はキロ189-8005・・・...JR西日本キロ189系観光列車「はなあかり」

美祢線100年記念車両ラストランは山陽本線

美祢線100年記念車両ラストランは山陽本線JRの山陽本線厚狭駅から山陰本線長門市までを縦断する美祢線が、3月に全線開通100周年を迎える記念に、キハ120形車両に100周年記念ラッピングを施した車両が、2023年3月に運行を開始しました。当初は2024年8月まで運行する予定でしたが、2023年6月の大雨による被災により、美弥線は全線で普通となったまま、現在でも復旧の見通しは立っていません。ラッピング車両は、運行から3か月間しか走らせることができず「幻の車両」と呼ばれています。そんな車両の最後の姿を見る「さよなら乗車会」が開催されました。運行区間は山陽本線の厚狭駅から厚東駅までの16.7kmを折り返しの乗車でした。厚狭川橋梁を渡る美弥線100周年記念ラッピングされたキハ120-20列車・・・・厚狭駅ホームに...美祢線100年記念車両ラストランは山陽本線

叡山電鉄の車両と「ノスタルジック731 改」

叡山電鉄の車両と「ノスタルジック731改」叡山電鉄は、京都市左京区から鞍馬・比叡山方面に2路線を運行する鉄道会社で、京福電鉄の子会社化を経て現在は京阪電鉄の子会社であることから、車体には「KEIHAN」文字とロゴが描かれた車両も走ります。沿線には有名な神社・仏閣も多いですが、新緑や紅葉の時期には山間部での徐行運転やライトアップ等で人気もあります。展望列車「きらら」、斬新なデザインの観光列車「ひえい」、デザイン列車「こもれび」など、鉄道ファンには知られています。開業100周年を2025年に控えての復刻車両「ノスタルジック731改」の修学院車庫での見学と沿線での車両撮影を行いました。「ノスタルジック731改」は、1925年の叡山本線開業時に運行していたデナ1形車両をイメージして2015年に登場した「ノスタルジ...叡山電鉄の車両と「ノスタルジック731改」

大阪メトロ 南港ポートタウン線の車両と南港検車場

大阪メトロ南港ポートタウン線の車両と南港検車場ニュートラムの愛称で呼ばれる大阪メトロの南港ポートタウン線は、大阪南港・咲州に作られたポートタウン住宅やフェリータミナルと大阪中心部とを結ぶ路線で、AGTと呼ばれる新交通システムの無人運転制御の列車が走ります。南港ポートタウン線の車両検査場での撮影会があったので、見学に出かけました。検査場に並ぶ留置車両と、バックには大阪咲州庁舎の入る「さきしまコスモタワー」・・・検査場での検車中の200系車両を間近で見ることができます。・・・・・・・・・・2019年に廃車となった100A系（左）と現行新型の200系（右）の車両。・・・・・・検車場の建物屋上から見下ろした200系車両。8両連結状態も見ることが出来ました。・・・大阪メトロ南港ポートタウン線の車両と南港検車場