GMアイボリーBをエアブラシで塗り、一晩置いてマスキングを剥がし。65点くらいかな。テールライトを塗ります。まず薄め液を付けたメイク用先細綿棒を使いテールライトケース表面の塗装を丁寧に剥がします。クレオス#28黒鉄色を面相筆で、中央レンズに塗ります。ガイアのブラシマスターで希釈し、なるべくムラにならないように。最後にクレオス#3レッドでケースまわりを塗って終了。斜め上から光を当てると、レンズがキラリと光って実感的‼︎レタリングは譲っていただいた富士川車輌工業の製品を貼りました。かなり時間が経っていて貼りにくくはありましたが、なんとかやっつけましたよ。ぶーちゃんさん、ありがとうございました！だいぶ仕上がって参りましたね…長野電鉄2000系その7
林檎というより真っ赤なトマト。名鉄みたい。今回はクレオスの原色赤を、缶で塗りました。ちょっとテールライトが埋まり気味ですが、まあ意図どおりです。このあと窓周りをレドームで塗ろうと思います。配管。いろいろ考えて、ちょっとアレンジ。妻板に降りる配管を止めて屋根から引き込むようにしました。妻板まわりをスッキリさせようと思いまして。配管があるとHゴムが綺麗に塗れそうもないw探した地下化前の屋上写真は見つからなかったので、好みに変えさせていただきます。このあとタミヤのニュートラルグレー→クレオス艶消しクリアと塗りました。発色を期待してクレオスオキサイドレッドのサーフェイサーで下塗り。そして妻板のドアをGM西武ベージュで先に塗り。長野電鉄2000系その6
祖師谷方面から戻って参りました。いただいた記念プレートをセメダインXで貼り。これはやはり嬉しいです。長電は先頭部の密着自連下に解放テコを。0.2ミリ真鍮線と割りピンでチマチマと。床下機器が塗りあがりました。タミヤのAS-7ニュートラルグレー→クレオス艶消しクリアの順に吹き、タミヤエナメルの艶消し黒とフラットアースでニュアンスを付けます。車輪も塗るのですが、トレーラー車輪については筆塗りを止め、缶スプレーで一気に塗り、踏面を薄め液で剥がしました。筆むらが生じず、一気に塗れて早いのですが、踏面を剥がすのが案外手間で、筆塗りとどちらが良いのかなんとも言えないところです。長野電鉄2000系その5
モデル8の資料本を精読して、あらためて方針を決めました。兎に角すっきり、品位を上げていくこと。昔、東武5700猫髭を作った時、電車というよりクルマそれもスポーツカーを意識したような雰囲気を目指しました。今回は今更ですが「林檎」それもとびきり美味しい奴を作ろうと思います。細かさより丁寧に。もし他所から立派な完成品が出ても飽きずに遊べるように。長野電鉄2000系その4
アルペン特急の美しいヘッドマークを掲げているのに、ウチの60形は電鉄富山行きorzそもそも竣工時にはヘッドマークは付いてなかったのです。普通にマーク無しのデビュー当時の姿だったのが、後付けしちゃうからおかしなことになるわけで…いうまでも無くアルペン特急とは宇奈月温泉と立山を結ぶ列車な訳で、電鉄富山に行くわけがないのです。気にしながら早13年。先日の町屋のイベントで遂にそのことにツッコミが入りまして、これはよい機会と前向きに捉えて改造しました。2×5ミリ位の黒いにGM名鉄5500系用のステッカー（これも見かけなくなりましたね）から宇奈月温泉行を選び、下辺から0.4ミリ位の位置に貼りました。それを窓ガラス内側にゴム系ボンドで軽く留めてあります。ついでに前面カプラーをマグネマティック903（Z用）に交換しておき...富山地鉄14760形カプラーと行き先変更
エバーグリーンの3.2ミリプラパイプを4ミリの長さに切断してボルスターに差し込みます。ボルスターは固く嵌るくらいに広げて接着し、台車の穴も軽く回るくらいにヤスリで広げておきます。こんな感じ。資料が見つかるまでちょっと作業はお休みです。長野電鉄2000系その3
二日の早朝、朝食時間の40分足らずで夢中で撮った下伊那の春。下伊那の春その2
撮りたてです。富士X30で撮る南信州の春。下伊那の春
千葉では今年は桜が長持ちしてます。菜種梅雨というか、冷え込んだ日々が続いたせいでしょうかね。「美味しい林檎特急」というテーマで取り組んでます。支援物資が届いた（ありがとうございます…）ので、再開しました。カトーの広幅貫通幌を使うので、オリジナルの幌枠と配管は削除しました。左の先頭車は車間短縮ナックル、右の中間車はカトーカプラーNを取り付けることにしました。このくらいが好きな間隔です。ナックルは上0.5ミリ分くらいをスライスして高さ下げ。そのままだと車体や幌にナックル上部が当たります。流線形感を強調したく、いろいろ考えた末に今回は余分な出っ張りを極力減らすことにしました。長野電鉄2000系その2
アキバGMに寄ったら、懐かしい昔のキハ04ステッカーを売っていた。よく見ると旧関鉄の横サボが収録されていたので、4枚買って帰った。切り出し貼ってみたらメチャカッコよくて舞い上がってます←ｲﾏｺｺ旧作の整備その2
戦い終わって夜が明けて…弊ブログ10周年！ありがとうございました‼︎
いやもう何処からお礼を言ったら良いのか…2013年3月28日、「帰り道に」というタイトルで始めてから、弊ブログはまる10年が経過しましたよ。いや、感慨深いもんですね。初めから鉄道模型の工作記事と、銭湯巡りをメインで書こうと思っておりました。当時は画質的にスマホのカメラは使っていませんでしたね。富士フイルムからWi-Fiでスマホに画像転送できるコンデジが発売になって、漸く憧れのブログを始めることができました。今はほぼ100%スマホで撮っちゃいますけどね。カメラでは撮れないアングルで撮影できますし、被写界深度が深いのも工作写真では助かります。始めた頃に比べると、千葉のテルマエはごっそり無くなり、都内も随分と減りましたね。そもそも浮世離れしたレトロな存在が多く、設備も老朽化していて今まで続けてくださったことが奇...戦い終わって夜が明けて…弊ブログ10周年！ありがとうございました‼︎
団さんが逝ってしまった。その姿はいつも颯爽としてカッコよく頼もしく、本当に好きだった。どんなに新しいウルトラマンが現れても、一番だったな。人として最大限に努力をした時だけ変身できるなんて素晴らしい設定だ（自分の意思で変身できるよう変わっていったけど）初代ウルトラマンやウルトラセブンの功績は言うまでもないが、僕が子供の頃は既に完結したお話。お兄さんお姉さんの為のヒーローで、自分には遠い存在だった。郷秀樹はリアルタイムで毎週新しい怪獣に立ち向かう、一緒に戦う兄貴だったのだ。まさか亡くなられる時に立ち会うことになるとは。いや一度もお会いしたことはなかったけど、紛れもなく彼は自分の心に何時もいた。一緒に人生という怪獣と戦ってくれ、励ましてくれたのだ。ひとの命は限りがあるから美しい。ありがとうございます、団時朗さん...ウルトラの星光る時・・・さらば団時朗さん
長電が部品の都合でお休みなので、前から気になっていたモノを仕上げることに。筑波鉄道キハ511と541。いずれも10年以上前に作ったものでして、当時雑誌に掲載されたので覚えておられる向きもあるかと。541はカットしていたトリップピンの復元。511はオーバーハングの関係でダミーカプラーにしていたのを1015を削り込んだものに交換して連結可能にしました。541＋511は勿論ですが、近い将来筑波鉄道の気動車を増備し編成運転を実現したいと思いまして。羽後交通キハ2も整備。旧作も大切にしないとね。旧作の整備その1
もうかなり以前のことになってしまいましたが、鉄コレ5弾は地方私鉄ロマンスカー特集。その中にあって強い存在感を放っていた長電2000系を、次回作に選びました。この電車が個人的に一番美しいと思うのは、1965年前後に林檎カラーに塗り替えられてから地下線乗り入れ対応改造が行われる前なので、そのあたりを目標に。ディテールを増やすより「紅い林檎快走‼︎」みたいな甘酸っぱい香り漂うような電車に仕上げたいなと。とりあえずヘッドライト部に穴を開けて、カトー新165系のヘッドライトレンズを入れてみました。断然見栄えが良くなり満足です。長野電鉄2000系その1
去年の横浜イベントで購入した日立クハ5301。1301と組ませ宇部電鉄コンビにしようと、やっと重い腰を上げました。キットは前面にカーブがつけてありましたが、実物はまるで愛想のない四角四面な印象だったので、フラットに作り直しました（実際には緩いRがついていたかも）GMアイボリーBと朱色1号に塗り分け。こういう愛想のないカタチだと、ちょっとした塗り分けラインのズレが気になるのでより慎重に。仕上げ。HゴムはいつものCDマーカー。ジャンパー栓に大昔の銀河の挽物パーツを使って楽しんだりしております。厳密には1301は単行ワンマン化後の形態なのですが、キニシナイw日立づいてまいりました。鉄コレ発売前に銘わぁくすのキットを仕上げたモハ13も仲間に入れちゃおう。台車はサハについていたキッチンのパーツを仕上げて、TR26と...ちん電と3D鉄道模型まつり
最寄りの駅前にて。もう、春なんですね。さて、今日は町屋駅前のイベントへ…桜が咲いた
何か変わった色を17m車に塗りたくて色々考えておりましたら、片町線の旧国の写真が目に留まりまして。事業用車以外にこの色が17m車に塗られた実績は無い筈ですが、なかなか似合っているようですね。とにかくすっきり仕上げることを目標にしました。前作と比べても美しく見えるよう注意して組み、接着剤のはみ出しなど無いよう気を配り。下塗りのサーフェイサーもピンクを使用し色乗りにも気を使ってあります。しかし…朱色1号ってなかなか乗らないですね！塗膜が厚ぼったくならないよう注意しましたよ。今回はGMコアレス動力が手に入ったので贅沢に装着。長すぎる連結間隔はGMナックル（短）を用いて出来るだけ短く。地方のローカル線、何処かの買収線区あたりでのんびり走る姿が似合いそう。仕上がって行くにつれ、販売に出すのが惜しくなって来ましたww...GM新クモハ11に朱色1号を塗ってみた
お声をかけていただいたので、ワタシごときの模型で良いのか滝汗モノではありますが、3.12（日）の町屋で行われる3D鉄道模型まつりに弊作品を展示させていただきます。新作はコレです。さかつうギャラリー様での展示と被るところもありますが、よろしくお願いいたします。なお、若手モデラーで腕の立つおふたり、ハボフさんとらっきょさんもご一緒しますので、ご期待ください！どちらも度肝を抜かれる工作をされるおふたり。ワタシも楽しみです。3D鉄道模型まつり
先日、「湘南交通/湘南急行」のオーナー様である会田さんからお誘いを受け、本蓮沼の集まりへ寄らせていただきました。初めて手に取らせていただいた、本物の300形。震えます。美しいです…ワタシの300形は、あくまで湘交300形を模型化させていただいた立場です。つまり実物の湘南交通の電車を、1/150で再現した、という。こうして並べさせていただいて、感無量。もう何も言えません。会田さん、ありがとうございます。床下機器にちょっと違うところがあったので、近々修正を行うつもりですよ。これも憧れの100形。短躯の車体に大きな台車を履いた、湘交を代表する車輌。実はこれも大好きなんです。このトイレ付の中間車が大好きで…じっくり拝見させて頂きました。なんとなく南海電車の旧型を思わせる窓まわり。幌は中村精密が出してたプラ客車パー...湘南交通再び
幡生のクモハ11117が解体されたそうですね。来るべき日が来たか…という諦念と、ここまで残す為に努力された方々の無念、そして機械の骸と言えど保存の約束を反故にされ此処まで晒し者にされた怒りと何者でもない無機物に還っていく安堵と、色々なことを感じております。もう50年近い約束のことを今更言っても仕方がないし。解体の決定をされた方は、無駄な資産をひとつ減らしただけなのでしょうね。僚車である11123の模型と。少し悲しく、でもワタシには何もできません。クモハ11117
小泉宣夫さんと云えば、私たちの世代だと「松が崎電鉄」の作者様として記憶に深く残る方です。ナローゲージやトロリー、トロッコモデル界のスーパーモデラー様として大活躍されております。スケールは違えどもワタシの心の師匠のひとりです。そんな小泉さんの個展がさかつうギャラリーで開かれるということで、時間を見つけ行って参りました（最近巣鴨率高いですw）ええですなあ(*´꒳`*)今回展示の中で唯一のナロー9ミリ。小さな小さな可愛い廃ホッパー。絵本の挿し絵のような情景。ここだけ全体写真を撮り忘れorzS字カーブと光と影。「いやー昨日は飲み過ぎちゃったよ〜」なんて言ってそうwさりげない情景に萌え。石積みアーチ橋とレール。いやほんと、このカーブ夢に出そう…青いモーターカー。何処をどう眺めても絵に。建物の後ろに穴が空いていて、そ...さかつうギャラリー小泉さんの作品展
いやもう本当に面白くて堪らんですよ。世の中にはこんなに工作好きで上手なモデラー様が沢山いらっしゃるなんて。それを手に取ってあれこれ眺められる幸せ。長電大好きな若いモデラー様の作品。鉄コレ1500形を切り継いでクハニ1060を作られてます。綺麗で手際良い工作。若手モデラーさんに切り継ぎの面白さを知らしめたのは、どうやらワタシらしいです…これ以外も凄い改造作品を見せてくれました。こちらで紹介する機会もあるでしょう…これもまた別の若手モデラー様。先日ワタシが組み立てを見事にしくじったIORI工房の木造客車、しかもボギー車を見事にすっきりくまれていて素晴らしい。FunModelさんの軽便DL。Twitterで話している時は若い方だと思っていたのですが、実はワタシよりちょい歳上のダンディな方でした。びっくり。アルモ...力作さまざまその2
弊作品展が終わって十日ほど経ちまして。やった者だから言えますが、これ、本当に面白いですよ。作品を見て貰えて直接感想を戴けるし、皆さんお願いもしてないのに、力作を思い思いに持ち寄ってくださるから。人様の作品を観るのも本当楽しいことです。スイッチバックさんの京成赤電。古式ゆかしきGM京急初代1000から加工されてるのだけど、センスある立体デッサンと的確な工作によって実に危なげない仕上がり。帯もデカールに寄らず、全て塗装による表現‼︎Twitterで有名なEキットマンさんの板キットを組み立てたもの。敢えて箱の中の（袋の中の）パーツで作られていること。大変な手間ですよね。堅実でガッチリした組み。反対に塗りは極めて丁寧な仕上がり。真似したいです…ノス鉄二弾から気動車電車。ちょっと和歌山貴志川あたりを思わせます。台湾...力作さまざまその1
朝起きましたら59歳になっておりました。無事に？一年が過ぎたことに感謝。ここのところのイーロンマスク氏による、Twitterアカウント停止祭りに巻き込まれたようで開けずorzネットに気を取られず自分の工作をしろという神様のご教示と解釈いたしますwしばらく彼方は使えそうもないので、ご注意くださいませ（いつ戻るんだろうなあ）さて先日から山形交通モハ103を弄っておりました。よーりさんのノス鉄を切り継いだ作例を見て作りたくなり、ほぼ完成出来たところでキハ子さんのトレジャーのキットを組んだ作品を拝見して最後のスパートが出来たという。基本的にノス鉄三弾のダブルルーフなモハを切り継ぎ窓ひとつ分増やしただけです。元の造形がこの電車を意識したようなところもあって、作業は比較的スムーズでした。ノス鉄の塗装の剥がしにくさに辟...誕生日とTwitterと山交モハ103と
年末に作った呉線の73系、なんかあっという間にお求めいただいた方がおられたようで、本当に有り難いことです。来年には還暦を迎えるわたくしとしては、これからの命を活かすにあたり心に決めたことがありました。それは「これからの人生、自分がやりたいこと以外はやらない」ということです。別に苦労したくないとか嫌なことはやらないという意味ではなく、辻褄の合わないこと、妻や友人、若い方に顔向け出来ないことはやりたくないという。いや、だらしない人間なんで、思いだけで終わるかもですけどね。何かで読んだのですが、50代から60代を迎えられる人は全体の七割くらいらしいんですよ。案外の少なさにショックを受けました。いや、ワタシの思い違いかもですが、一日一日を無駄に出来ないな、と。なのでまず自分の工房を作ることにしました。たまに模型を...腹を括るその2
こういうところで作品展をやらせていただくなんて、本当にモデラー冥利につきます。しかも大勢の方がそれをご覧になる為にいらっしゃるなんてね。たとえばM下さんのような偉大なモデラー様ならともかく、自称三文文系モデラーのワタクシですからね。今回もいろいろなところからいらっしゃって…ちょうど渋谷イモンでコンペ入賞作品の展示もあったとはいえ。正直ビビる程の人数で、一日中喋っていた感じ。女子高生から普通の高校生大学生、ご夫婦で仲良く、そっとご覧になる方賑やかな方、趣味の大先輩に偉大なモデラー様。みんなテツドウモケイが大好きなんですね。生の模型って説得力ありますよね。これもよく聞かれたな、作り方とか。「何処の電車？」とかね。そういうときに限ってウゴコウツウという名前が出なくてね。西花マキさんのイラストと。これはTwitt...夢のあとさき
今日はつっつんが来てくださったので、予定を変更して午後ちょっとだけ在廊。この町屋モジュールの作者様。センスいいよねぇ。今回はなかなかお会い出来なかったので嬉しいです。あれです。自分の地面が無く苦し紛れに友人に声を掛け作成していただいたりお借りしたりしてたんだけど、結果的に素晴らしいジオラマやモジュールの紹介になっていたことに気づいて、まんざらでもない気分です。次回があるなら声かけてね、とある巨匠からおっしゃっていただいて、今から楽しみなんですよ。こないだお見えになった、よーりさんの山交モハ103がとても気になりまして。自分なりに拵えてみました。あと二日
ワタシの次の方の予定が無くなったそうで、1/29まで延長になりました。もし日程の都合でご来場を諦めた方がいらっしゃれば、ゆるゆるやっておりますので是非。渋谷のイモンでも、今回のコンペ作品の展示が始まりました。29日まで延長になりました
雨だし滑り出しどうかな…と思っていたのですが、大変多くの濃い方々がいらっしゃっていただいて感激。お馴染みのイツローさんの「豊光駅」ジオラマ。これは弊作品展の看板スターなので正面で皆様に観ていただこうと。Pochi。工房さんにお願いした新作。いやもう力の入り方が凄くて…現役のJRの方の監修が入った踏切周りの作り込み。枕木もひとつずつ3Dで出力されたもの。おそらく日本で一番精密な軌道周りのジオラマ。時間の関係で警報機や遮断機は未完だそうで、次回の楽しみが増えました。上様Rさんにお願いしてお借りした盆栽レイアウト。Twitterで拝見してて大好きだったんで、たってのお願いでございます。この小宇宙というか、密度や道、ストラクチャーの配置は凄いとしか。ここの住人になって、いつまでも眺めていたい。前回もお世話になった...「モケイ鉄道に恋をした。」2023始まりました。
二年くらい本当にあっという間だな。この丸窓展示予定外だったけど、七年前の入院のお供だったりした電車なんで思い入れがあって、破損箇所の修理と一部修正をしました。パンタはトミー旧製品LSE用だったのを、上枠をPS11と交換、下枠のタスキをカットしてTDK-Cタイプっぽくした。サイズはピッタリで、上昇/下降とも姿勢が良い。戸袋窓は内側をグレーに塗っていたが、最近の車両に合わせてメンディングテープによる表現に。塗装の剥がれが目立ったベンチレーターは一旦剥離した後でカラープライマー黒からのタミヤラッカー暗緑色2。あとはカプラーまわりのエアホースとジャンパー栓を少々。元キットの違いで5252とは全然違う作風。それがいいんですよね。目下不動なので、今後は其方を整備。全部じゃないけど、今日少し持ち込みました。明日から一週...いよいよ明日から作品展
ちょっと戻りますが、湯納めは名古屋の御嶽温泉へ。盟友のらっきょさんと会いたくなってね。ラドン湯。夢の温泉ですよ。らっきょさんにいただいた。実質タダだな。有り難し。入り口にコインランドリーが置いてあって、そこを通って入ります。頑張りますよね。きょうび中々ないわ。中は関東形と関西風の折衷的な作りで、なかなか面白かった。勿論湯は最高に気持ちいい。タイル絵がちゃんとあって風流。初めてのニャゴヤの湯。らっきょさん、ありがとうございました♪その前日、冬至はあの西花マキさんと小岩の鶴の湯へ。銭湯友のこの方と柚子湯を満喫したいと思って、東京一番と信じて疑わない此処の露天風呂へ。ここは何度も書いてるんでアレですが、小岩のはずなのに何処か遠くに湯治に来た気分になれる、凄い湯なので是非。駅前のラーメン屋でタンメンを啜りながら作...テルマエさまざま
なんだかんだあっという間です。来たる14日（土）巣鴨さかつうギャラリーで第二回弊作品展「モケイ鉄道に恋をした。」を開かせていただきます。今回は一週間あまり、22日（日）までの開催ですので、ご来場を検討されている皆様におかれましてはご注意くださいませ。前回終了時から今日までの新作を中心に、前回好評だったものや展示し切れなかったモノを並べさせていただきます。素晴らしいジオラマで魅せてくださったイツローさんがおられないのはとても寂しいことですが、新たにPochi。工房さんと上様Rさんという素晴らしいおふたりの力をお借りします。ツッツンさんも来られるといいな。地味に感染者が増えている昨今、もしご来場いただけるのでしたら、万全の注意をはらっていただけますと幸いです。ワタシは14日（土）15日（日）は終日と、21日（...イベント一週間前！
皆様、新年あけましておめでとうございます。と申しますか、本当は喪中なので寒中見舞い申し上げます、ですね。年末に一生懸命作った「国鉄73系呉線タイプ」ちょっとここでお見せしますね。クモハ73-サハ78-モハ72-クハ79のスタンダードな四連です。呉線を意識した編成ですが、可部線でも遊べるよう動力はクモハに入れました。鉄コレ動力TM-17です。ワンタッチで外すことも出来ます。台車はサハ78がGMのTR23にカトー黒染め車輪、モハとクハがGMDT13、クモハは鉄コレDT13です。スケールよりも、なるべく美しい仕上がりを目指しました。可能な限り合わせ目や直角平行、強度に気をつけ、わたしが普段つくる模型と合わせてあります。キット製作品にありがちな直ぐにバラバラに壊れたりすることはありません。ヘッドライトはキットのパ...腹を括る
今年はこんなに作っちゃったよ。それ以外にも…某コンペで努力賞のコレとか。コイツは準佳作。佳作のアイツは去年作った車輌。それ以外にもこの子の整備や…保存機のコレ。カッコよくなりました。念願のココへも行きました。よい渡し船。コイツも。案外馴染んでました〜一番好きな電車にやっと会えました。感激のあまりウチの60形にまたまた手を加えてしまったという。赤い消火器がアクセント。今年は親父が亡くなって、我が実家の終焉となりました（嫁様は健在です）今は何処か空虚な気持ちを抑え、前に進むべく日々を過ごしているところ。運転免許や介護の資格もとったものの、すぐに活かす道も思いつかず。来年はピョンと跳ぶべく、呼吸を整えていこうと思います。残りわずかとなった2022年、皆様もよいお年をお迎えください。来年も「鉄道模型とテルマエの部...オオツゴモリ
30年ぶり。この前は220が走っていました。あんまり変わってなくて、嬉しかった。PENTAXMXM50/2TAMRON17/3.5fujiflim400師走の北勢線
呉線の73系にすべく、初めての塗装済キットに挑戦中！いつもの作品と同じように、丁寧な仕上げを心がけております。これは某所で委託品として販売させていただきますので、続報をまた書きますね。初めての塗装済キット
今週末はあちこちにお呼ばれして可愛がられました、ワタシもこいつも。木曜日は小岩の鶴の湯で、電車と女の子のイラストで有名な西花マキさんと。東京銭湯ナンバー1と思われる露天風呂で癒された後は京成小岩駅そばの小綺麗な街中華でタンメンと餃子を戴きつつ。金土はニャゴヤで若き腕達者ならっきょさんと、名古屋銭湯を満喫しつつ。このあたりは後程別のブログに書いちゃいます。らっきょさんに分けていただいたイズッパコの社紋と、アルモデルの車番を貼りまして。側面窓は一部を開け（窓枠はそのままの簡易的なもの）グレーの色紙から日除けを切り出し貼り。実物は木製の鎧戸だったようですが、ここは好みということで。これをやるとライヴ感が出てきます。戸袋窓はいつものように窓セルにメンディングテープを貼って表現。屋上には梯子や、窓には角材そのものの...イズッパコな小さな電車その3完成‼︎
某月某日、吉祥寺にて。これはよい松。城東電軌さんのブースにて、可愛らしい電車とレイアウト。むむ、これは！手に取って舐めるように見せていただく。これ、いいなあ！聞けば1/120TT9スケールの伊豆箱根鉄道軌道線の電車。以前に1/87で発売されていて、それのTT9版。1/150になると小さ過ぎるし、ガニ股っぷりが目立ちそうなんで正解ですね。これが試作のエッチング板。動力付きがひと組あったので、無理を言って譲っていただいた。ルンルンしながらお家に帰りました。その日のうちに切り出し折り曲げ。洋白は強度が高く、切削しやすい。反面折り曲げ難く、エッチングのスジだけでは上手くいきそうもないので、Pカッターで切れる寸前まで彫りを入れて、慎重に折り曲げました。試作品なので失敗したら替えは無し。緊張しましたね。翌晩前面を曲げ...イズッパコの小さな電車その2
生まれて初めてのTT9（1/1209ミリ）実物があまりに小さいので1/150の大柄な車両と並べても違和感がありません。城東電軌さんの試作キットを組ませていただいてます。高精度でとても組んでて楽しいです。イズッパコの小さな電車その1
スマホで書いて、観ているだけだったんで画面切れに気づかず。しばらく前にご覧になってくださる方からご指摘頂きまして。すぐに対応出来ず申し訳ありませんでした。こんな感じでいかがでしょう。ちょっと小さめに致しましたが、もしよろしければまたご意見をお聞かせくださいませ。お詫びにちょっと昔の写真を。あまり顧みられない車輌たちです。写真の画面切れ
85/1.885/1.885/1.828-70/3.5-4.528-70/3.5-4.528-70/3.5-4.524-50/3.3-4.5以下全て同じレンズで撮りました。前から欲しかったレンズをアキバのキタムラで見つけて即買い。もの凄くシャープでは無いけど、穏やかな写り。秋の終わり。鬼越。猫の後ろ姿。相変わらず色褪せたポスターが好き。名残りの秋茜。白鷺が一羽…架線柱がいいでしょう。パワースポット。楽しい街歩き。F-801sとぷらっぷら
作品展2023「モケイ鉄道に恋をした。」ポスター出来ました。
来年早々になりますが、2023年1月14日(土)から1月22日(日)まで、巣鴨の「さかつうギャラリー」にて、作品展を開かせていただきます。前回は、本当に色々勉強させていただきました。びっくりするほど大勢の方に見ていただき、長く模型つくりをやってきてよかったと、心から思いました。やはり模型に携わるのは人生そのもの。続編というか、積み残しみたいなものも含めてお見せ出来ればと意気込んでおります。前回タッグを組んでくださったイツローさんがいらっしゃらないのは寂しいですが、新たに力を貸してくださる仲間達のおかげで、今回の作品展に漕ぎ着けました。近くなりましたらまたご案内致しますが、まずはお知らせまで。作品展2023「モケイ鉄道に恋をした。」ポスター出来ました。
漸く完成と言える仕上がりになったかな。塗装です。全体にクレオスサーフェイサーマホガニーを吹いて傷のチェック。溶きパテで仕上げたあと、前面に黄色を塗ります。黄色といえば色乗りせず、ついつい厚塗りになりがちですがクレオスGX4キアライエローが非常に塗り易いと聞き採用しました。明らかに吹く回数が少なくても色の立ち上がりが良いのでお勧めします。大体塗れたところでGM黄色1号で仕上げ。マスキングして全体をGMぶどう色2号とクレオス#2黒を4:1位で混ぜたものを塗りました。春にエンドウEF57をレストアした時にこのレシピでタッチアップしたところ、ほぼピタリの色調が得られたので採用しました。屋根は余りに暗い色だと沈んでしまうと考え、クレオス#116ブラックグレーを採用。暗すぎず明るすぎず、ちょうどいい塩梅です。パンタは...「可部線1975」完成しました！
最近は暇があれば中古カメラやレンズを漁っております。勿論ライカやなんかみたいな高額品は縁がありませんで、見放されたように佇む不人気旧製品をサルベージして、磨いて使うのが楽しくて堪らんとです。何時ぞや目黒の三○カメラさんを訪れて、素晴らしい（値段も）製品を冷やかし、フィルムでも買って帰ろうとした時、ジャンク売り場の隅にあったこのレンズと目が合いました。あ、このレンズ知ってる。タムロン40Dじゃないか。タムロン最初のAFレンズ。ミノルタからROMの供給を受けたことで話題になったレンズです。外観はボロいですが大きなカビもなく、ズームリング、ピントリングともスムーズに動いたので喜んで連れて帰りました。金ニ百円也。ミノルタAマウントだったので対応するカメラを手に入れるところから始めました。先日のブログ記事の通りミノ...タムロン35-135ミリでぷらっぷら
クハ16。旧キットベースですが屋上/床下機器は新キットのパーツを使用してクォリティを揃えています。屋根端の足掛け、当初はそのまま接着しておりましたがどうも向きや傾きが定まらないので新キット屋根にあるようなガイドを付けることにしました。0.3ミリプラ片から0.5×0.5ミリくらいに切り出し、所定の位置にタミヤ緑キャップで接着。効果てきめんでしたよ。これはフリーハンドで足掛けをつけた状態なので、傾いてます。このあと直しました。カプラーまわり。マグネマティック1015のケースとフタの先端を0.5ミリくらいずつカットし、床板先端に揃えてネジ止め。台車は大昔の関水金属オハ31に付いていたブレーキ表現無しのTR11に、スポーク車輪を嵌めてあります。これはクハ16共通です。ドアは成形時の抜き勾配を丁寧に削り取りました。...可部線の17m国電その2
写真を始めた頃、キヤノンT70とシグマ35-70を買って、その後ニコン→ペンタックスとメインシステムを変えました。サブシステムとしてキヤノンEOSやミノルタαを使っている時期もありまして、EOS100とか好きだったなあ。その頃ミノルタα-9000を中古で買って、主に旅カメラとして使っておりました。オートフォーカスと手動巻き上げの親和性の無さがかえって面白くてね。久しぶりにミノルタも使ってみたいなと中古カメラ屋に行ったら、αシリーズの中古って本当に皆無ですね。他社もフィルム一眼の中古流通は少なめだけどαは9くらいしかない。グリップの材質がよくなくて、皆崩れて砕けるという。普及機は大丈夫なケースが多いですが、ペンタプリズムの代わりのミラーが色づいてるのが多いようです。キタムラの中古でα-303siのジャンクが...ミノルタの一眼レフ
可部線。クモハ11123が箱になり、カットした作用管をプラストラクトの0.3ミリ線で復元したところ。スケール不明のナロー第二弾。何かのオマケのダイハツミゼットの床に穴を開けて…バンダイの二軸動力を押し込んでみた。ぼちぼち進行
GMキット縛りで4連を作ろうかと。久しぶりの編成モノはしんどいけど。いやたかだか4両で何言ってんだ！と弊ブログ読者様に怒られそうですね。まずはクモハ11123を。既存のクモハ12/クモニ13のキットを利用して、IORI工房のコンバージョンパーツを使い片運に戻そうと思います。まずは連結面妻板のオデコを切り継ぎ運行表示を撤去しました。運転台窓はくり抜いてHゴム支持から普通の木製窓枠に戻します。11123は前面リベットレスなのでハセガワのノミを駆使して削り落としました。ついでに解放テコなど不用なディテールも撤去。中央下部の踏み板はRMMクモハ12/11のキットから切り出して接着してあります。連結面妻板をもう一枚用意して、テールライト撤去、Hゴム支持の窓をくり抜いてGMキニ05から側窓を切り出し、ぴったりで嵌めこ...可部線の17m国電その1
タムロン17/3.5（151B）さるフォロワー様から、未使用品のニコンF-801sを譲っていただいたのが、そもそもの事のおこりでして。ニコン28-70/3.5-4.5。昔はニコン大好きだった…というと、わたしを知る方は結構びっくりされるのです。ペンタックスZ-1Pを購入するまで、ニコンF4やF90、F3を駆使していたバリバリのニコン党員でした。ニコン28-70/3.5-4.5。当時のペンタックスZシリーズのハイパーモードと、ピントだけでなく実際のボケ量が掴みやすいナチュラルブライトマットに心を鷲掴みにされてペンタックスに鞍替えしたワタシですが、F-801sの清楚な佇まいには気を惹かれておりました。ニコン28-70/3.5-4.5。ずっと思いを秘めたままデジカメを弄っていたのですが、今年の春にコンタックスを...ニコンF-801sと旧陸軍騎兵歩団兵舎を巡る
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最近7年振りにスマホを替えました。iPhone15。本当は13とか14でもよかったんだけど。今までの8プラスがいろいろ不都合が生じてきてしょうがなくて。新しいのは動作にストレスがなくていいですね。某日、町屋にて。美しい架線柱を眺めながら。高架下の支柱。こちらもカッコイイねえ。元ガソリンスタンドの建物を眺めながらぷらっぷら。これもよくない？川の流れのような道なりに夢中。空き地の湿原。この波板っぷりたまらん。開いてたら入りたかった。最高の看板やろ。路地を流れる。見つめる四つの眼。ガラス修理は止めちゃったんかね…このファザード！長屋！植物！八百屋！このファザードも素晴らしい。銭湯かと思ったら計り屋さんだ。和菓子をいただく。話し込む。半分。煮卵最高だった。店主さん「砂糖は全然使ってないんだよ」美味かったよ！閉まっ...きょうのテルマエ荒川藤の湯
TMS312号より。あの大熊重男さんも緑に塗られておりました、3295と3298のコンプレッサー。中の方に伺ったところ、そこいらの緑のドラム缶の塗料を順番に塗っただけらしい。クレオスの普通の緑を筆塗りで。しかしちょいモールドが荒れてますね。そこで当該部分をカットして、GMのCランナーに入ってたコンプレッサーに置き換え。だいぶ先が見えて参りました。京成電鉄3290開運号その8
先日あのEキットマンさん達とちょっと集まりがありまして。都内某所にて。今月のTMSで明治の列車を発表されてるOさんの3290を見せていただいた。種車の確保でもお世話になりまして、感謝しかありません。すっきり仕上がって流石。パクろうwwwwww新塗装の3100というレアな作品はSさん。京急1000板キットから京成片開き扉車をつくるという古典的な方法なのに、魅力的なんですよね…Twitterで初めて作品を拝見させていただいた時は衝撃を受けました。3100赤電色。ドアは元のをくり抜いて自作のドアに嵌め替えておられるのですが、この作品で注目したいのは塗装。ステンレスの飾り帯をマスキングして塗装で表現されてて驚きしかありません。Eキットマンさんの東急7000。めちゃくちゃカッコイくありませんか？正確に組み塗装を丁寧...京成電鉄3290…開運号その7
先日の夕方、我が家の前に大きな虹が掛かりました。土砂降りの後陽がさして来たのでもしかしたら…と窓を開けたら。もう消えかけていましたが、急いでK-30で数十カット撮りました。なんということも無いのですが、とても幸せな気分になりますね。3298の屋上。kitcheNの京成用ベンチレーターを磨いて角を出し、端から15ミリ、16ミリ間隔で6個取り付けました。穴は0.8ミリを開けておきます。アンテナは元の製品のを再用し、改めてバリを取って磨き。後ろの小さな方はベンチレーター2個目と3個目の間に移設しました。アンテナの間の配管は既製品並みとし、トレジャーの配管止めバリエーション1から角形の足を選び、0.35ミリ真鍮線を取り付けてあります。京成電鉄3290…開運号その6
3296のトイレ窓。0.5ミリのプラ板で客窓を埋め、カトーAssy5160-AE4スハネフ14側面行先表示（黒）からトイレ窓を切り出して嵌め込む。貫通路の幅に合わせ妻板の後退角を付け直す。0.5ミリプラ板から5.5×4ミリのパーツを切り出して妻板にぴったりの穴を開け嵌め込む。クレオス紫キャップで固定。0.1ミリ程度均等に出っ張らせる。反対側の窓は埋め。裏から見た状況。向かい合わせの3297はこんな感じ。京成電鉄3290…開運号その5
今夜は旧作を出して来て、あれこれ撮影してました。2.3年くらい前に作った電車たち。あの時は満足してたけど、荒い部分が目につきます。まだまだ頑張りたいな、俺。旧作の虫干しその2
ワタシがPENTAXで一番好きなカメラはフィルムでZ-1P、デジタルでK-30。どっちも変なカタチ。最近近所のキタムラで電池ボックスがブッ壊れ、黒死病（知らない方はググってください）のK-30ブラックを破格の3980円で入手しました。電池ボックスはロック用のバネを引っ掛ける爪が折れていたので、バラして真鍮線で復元し、黒死病は絞りをリングでセットできるレンズなら問題なく写せる（ハイパーマニュアルという便利な機能がありますので）FA/F/A/Mレンズなら大丈夫です。久しぶりに一眼レフを肩にかけ、津田沼あたりをぷらっぷら。レンズはF35-70/3.5-4.5をチョイス。1987年にSFXと共に発売された普及タイプの標準ズームレンズです。写りが綺麗という評判に違いませんでした。喫茶店「からす」にあったカエルの置物...2024年津田沼の春をぷらっぷら
近所を散歩してたら満開の河津桜にメジロが集まっておりました。春に足を一歩踏み入れた感じでしょうか。切り継いだ部分を仕上げ、乗務員ドア下の嵩上げをします。該当部分を削ってドアと面一にし、プラ片で改めて埋めました。方向幕とライトをプラ棒で埋めて削り出し。3150の前面から標識灯を切り出して貼ってみましたが、実物写真をよく見るともっとシンプルな形なので…モデルアイコン青電の余剰前面から標識灯まわりを丁寧に切り出し、所定位置に予め0.8×1ミリくらいの穴を開けた上にタミヤ緑キャップで接着しました。まずは意図通りになりましたよ。ステンレスの幌枠は、懐かしいターミナルプランニングの京急1000用。表面のディテールは不要なので裏返し、丈も1ミリくらい詰めました。実物は片幌ですが、好みでどちらも飾り幌枠としてあります。ヘ...京成電鉄3290開運号その4
いやいやいや、千葉は日々地震が続きます。1日12回とか有感地震があって、流石に部屋に展示していた模型をブックケースに仕舞いました。いざとなるとビビりますな…早く落ち着いてくれることを願うばかりです。さて前回の続き行きますよ。ネット上で見ていた作品です。ウェザリングが渋いですよね。まだお若い作者様ですが、よい趣味されてますね。切妻運転台いいです。路線図といい車内の作り込みといい、模型を楽しんでる様子が素敵です。わがならしの交通の電車と。ピントがこっちに来ちゃって申し訳ない。鉄コレ切り継ぎのM101。凄いなあ！バンダイBトレの上信デキ大集合！ウチのは一番手前のヤツ。前回もお世話になった、すぎさんの素晴らしいレイアウトに上信クハ300を。デハ200。実にシチュエーションが合ってます。雄勝線デハ7。我ながら雰囲気...愉悦愉悦今年も楽しんだその2
今年も岩槻で「小型電車を愛でる会」があるというので、早速行ってみましたよ。いきなり洗礼。カトーのBトレ動力にスポーク車輪を組み込まれたそうで。カッチョええな。詳しく伺ったので、今度試してみますね。秋保並び。面白いねぇwウェザリングのクォリティが気になってたんで伺う。ドライブラシなんだって。参りましたとしかwビルの仕上がり。本当に凄い。千葉都市モノレール。軌道から何から自作…同じ作者様のジオラマに、ウチの小さな電車を載せさせていただいた。やはりストラクチャーのクォリティ凄い！電車が生き生きして見えます。状況。撮影会みたいで良い。去年の弊作品展をお手伝いしてくださった上様Rさんの新作問題作！Nナロー。相変わらず盆ジオを作られたら凄い。ロクハン動力を使用した気動車もヌルヌル走る！どうやったらこのイメージが浮かぶ...愉悦愉悦今年も楽しんだその1
いつもお世話になっている巣鴨のさかつうギャラリーで2/18まで開催されていた松本典久さんの作品展を拝見する為にお出掛け。単行本や雑誌に発表された作例のレイアウトやジオラマを中心に展示されておりました。手に入り易い材料を中心に作られたレイアウトは親しみやすく、だけど高度な意識で作られてて素晴らしい。お水の表現いいな…クリスマス的なジオラマ。綺麗。組み線路を使って作られております。いわゆるドッグホーンという線路配置に引き込み線をプラスしたシンプルさ。しかし極く短い組み線路を適所に挟むことで自然に見えるようになってます。このSカーブの処とかね。ナチュラルですね。この白い花が咲いたように見えるのは、百均で買ったリースをバラして使われたそうで、目鱗でした。松本典久さん以前から実物誌/模型誌に原稿を多数お書きになり、...きょうのテルマエ巣鴨宮下湯
削っては盛り、盛っては削りwクーラーを外し、2ミリ径の穴が空くので手元にあったタミヤの透明プラ棒を刺して塞ぐ。パンタまわりの屋上機器は、一部を残してカッターナイフとノミで削りとり、取りすぎた分は耐衝撃瞬間接着剤で埋めた。地味な作業を根気よくやっていきます。京成電鉄3290…開運号その3
過日は渋谷にTMSコンペ入賞作を拝見しに出かけました。スケールが違っても、勉強になるものです。入選の京急1500。お友達の一卓さんの初車輌作品。「ちょっと前の京浜急行のカッコ良さ」が詰まっていて、まことに心地よい。ただの出来のいいスケールモデルではなく、韋駄天の走りまでモデっておられます。奥の伊豆急もカッコイイなあ…質感が美しい横浜地下鉄の事業用社。これありそうでない、絵本に出てきそうなちっこい電車。小さくても手の切れそうなシャープな工作。雰囲気いいなあ。こういうプロトタイプ大好きだし、作風がそれに合ってる気がする。この方も共感できます。ワタシも作りたい。kumaさんのケハ。盛りだくさんで、しつこくない。相変わらず上手いなあ。ガッタンゴトゴトさんの長電。このクォリティで自作され始めて間がないらしい。驚異‼...TMSコンペ展示会2024（16番）
台車は鉄コレのKS-121AをGM床板に装着させる為に、ボルスター穴を丸ヤスリで広げました。京成電鉄3290…開運号その2
ワタシの鉄道模型の原点は、小5の時に友人から見せられたTMS301号ですが、自分で買ったのは312号（74年6月号）そこには羽島量三氏の全自作C63、なかお・ゆたか氏のD51の塗装記事と並んで大熊重男氏のペーパー自作開運号が掲載されていました。紙がこんなカッコイイ模型になるのか‼︎という驚き。ラッカーサーフェイサーやプライマーという未知の下塗り剤。とにかく何もかもが驚きの連続。50年経った今もそれは変わらずにあるのです。そろそろ頃合いと、ハボフさんとこから転属してきたGM3150に、鉄コレ3300の前面を継いでみました。京成電鉄3290…開運号その1
誕生日に花をもらった。折り紙で折った向日葵の花他の誰からも貰えない気持ちの籠った花笑顔の花ワタシは幸せだと思ったいろいろあるが生きて来てよかったいのちの花
今日仕事から帰ったら、嫁様が自作の飾り付けをしてくれていて感激。そうそうとうとう還暦なのよ。寒い今夜は鍋のようなモノで暖まりました。さてこれ。一両だけ残ったノス鉄二弾の機関車をプロトタイプに近づけるべく。実物写真を眺めるとボンネットまわりの手すりが目立つので0.3ミリ真鍮線を曲げて作ってみました。曲面に穴を開けるのが案外難しかった。排気管も0.5ミリの穴を貫通させておきました。ナンバープレートと黒いメッシュ部分、掴み棒は、アルパワーNZC20Cに付属していたエッチング板から。ナンバープレートは特に丁寧にヤスリ仕上げしておきます。カプラー解放テコはいつものカトーD51のAssy。キャブ内には例によって薄い灰緑の紙を切り出して貼り。よく画像で見かける二両編成。シバサキ模型のエッチング板に憧れた日から40年以上...別府鉄道DB201を作る
ノス鉄1弾の客車を眺めていると、なんとなく浮かぶモノがあり手を出してみました。車体をバラしナンバー部にペーパーをかけて平らにしました。二重屋根とデッキの柵は製作に失敗した車輌から取って参ります。手すりを一部カットして角にRをつけ、タミヤラッカーのオキサイドレッドを塗りました。屋根はクレオスのドゥンケルグラウ。なんとなく寂しくて窓にエヌ小屋の鎧戸を貼ってみましたがいかがでしょうか。ナンバーはキッチンの限定インレタで。ハフ13/14のイメージですが、側面に羽目板の表現をしなかったので架空のハフ15としました。下回りが二段リンクのままなのがちょっと気になります。こんな編成で1971年まで走っていたのが驚きですね。いやいや萌えるわ。2弾の忘れ物、別府タイプDB。まずは写真を見ながら手すりを追加。カプラーポケットの...ノス鉄で楽しく遊んでみた
すっかり更新が遅くなりました。年明けからいろいろありすぎ、メンタルがすっかりやられておりまして。被災地の状況を伝え聞く程に胸が痛いです。元旦朝は行きつけの神社でこんな写真を撮って悦にいっていたのですけどね。地元のショッピングセンターで出し物の和太鼓が佳境の時にあの時間だった訳でして。何も元旦からこんな酷いことが起きなくても…と。あの方達の中に弊ブログをご覧の方があるかもしれないとしたら、どうかひと時こころ休まる記事が書ければと思います。上手く纏められませんが、どうぞお許しください。くだんのDLはこんな風になりました。ナンバープレート「No.2」はタヴァサのパーツをキサゲ刷毛で磨いてクレオスのイタリアンレッドを塗り、一晩おいて#1000→ラプロス#8000で磨き出しました。解放テコはカトーAssyD5149...今さら新年明けました
今年もいよいよ9回の裏ワンアウトランナー無し（根拠無し）販売用に作ったモノは手元にないのでアレですが、恒例の撮影タイムがやって参りました。おばきゅうさんのブログに影響を受けまして、今回は写真多めで参ります。考えてみたら今年唯一の金属製モデルあまぎモデリングイデアのキットから。前面とオデコをプラで作り直し。好きな電車なんで、カタチに出来て嬉しい。またひとつ夢が叶いました。N化した丸窓電車をドラマチックなライティングで撮る。この赤さが好き。カーテンが効きました。初の16番を完成まで持っていきました。ペーパースクラッチの1/87単端。まだ半完成。来年の今日をお楽しみに。小林さんのイラストを意識しました。JKとオープンデッキ客車は至高。鉄コレの造形を生かしながら、いかにクォリティを上げるかが。塗装、内装、建て付け...おおつごもりの工作とご挨拶
GMアイボリーBをエアブラシで塗り、一晩置いてマスキングを剥がし。65点くらいかな。テールライトを塗ります。まず薄め液を付けたメイク用先細綿棒を使いテールライトケース表面の塗装を丁寧に剥がします。クレオス#28黒鉄色を面相筆で、中央レンズに塗ります。ガイアのブラシマスターで希釈し、なるべくムラにならないように。最後にクレオス#3レッドでケースまわりを塗って終了。斜め上から光を当てると、レンズがキラリと光って実感的‼︎レタリングは譲っていただいた富士川車輌工業の製品を貼りました。かなり時間が経っていて貼りにくくはありましたが、なんとかやっつけましたよ。ぶーちゃんさん、ありがとうございました！だいぶ仕上がって参りましたね…長野電鉄2000系その7
林檎というより真っ赤なトマト。名鉄みたい。今回はクレオスの原色赤を、缶で塗りました。ちょっとテールライトが埋まり気味ですが、まあ意図どおりです。このあと窓周りをレドームで塗ろうと思います。配管。いろいろ考えて、ちょっとアレンジ。妻板に降りる配管を止めて屋根から引き込むようにしました。妻板まわりをスッキリさせようと思いまして。配管があるとHゴムが綺麗に塗れそうもないw探した地下化前の屋上写真は見つからなかったので、好みに変えさせていただきます。このあとタミヤのニュートラルグレー→クレオス艶消しクリアと塗りました。発色を期待してクレオスオキサイドレッドのサーフェイサーで下塗り。そして妻板のドアをGM西武ベージュで先に塗り。長野電鉄2000系その6
祖師谷方面から戻って参りました。いただいた記念プレートをセメダインXで貼り。これはやはり嬉しいです。長電は先頭部の密着自連下に解放テコを。0.2ミリ真鍮線と割りピンでチマチマと。床下機器が塗りあがりました。タミヤのAS-7ニュートラルグレー→クレオス艶消しクリアの順に吹き、タミヤエナメルの艶消し黒とフラットアースでニュアンスを付けます。車輪も塗るのですが、トレーラー車輪については筆塗りを止め、缶スプレーで一気に塗り、踏面を薄め液で剥がしました。筆むらが生じず、一気に塗れて早いのですが、踏面を剥がすのが案外手間で、筆塗りとどちらが良いのかなんとも言えないところです。長野電鉄2000系その5
モデル8の資料本を精読して、あらためて方針を決めました。兎に角すっきり、品位を上げていくこと。昔、東武5700猫髭を作った時、電車というよりクルマそれもスポーツカーを意識したような雰囲気を目指しました。今回は今更ですが「林檎」それもとびきり美味しい奴を作ろうと思います。細かさより丁寧に。もし他所から立派な完成品が出ても飽きずに遊べるように。長野電鉄2000系その4
アルペン特急の美しいヘッドマークを掲げているのに、ウチの60形は電鉄富山行きorzそもそも竣工時にはヘッドマークは付いてなかったのです。普通にマーク無しのデビュー当時の姿だったのが、後付けしちゃうからおかしなことになるわけで…いうまでも無くアルペン特急とは宇奈月温泉と立山を結ぶ列車な訳で、電鉄富山に行くわけがないのです。気にしながら早13年。先日の町屋のイベントで遂にそのことにツッコミが入りまして、これはよい機会と前向きに捉えて改造しました。2×5ミリ位の黒いにGM名鉄5500系用のステッカー（これも見かけなくなりましたね）から宇奈月温泉行を選び、下辺から0.4ミリ位の位置に貼りました。それを窓ガラス内側にゴム系ボンドで軽く留めてあります。ついでに前面カプラーをマグネマティック903（Z用）に交換しておき...富山地鉄14760形カプラーと行き先変更
エバーグリーンの3.2ミリプラパイプを4ミリの長さに切断してボルスターに差し込みます。ボルスターは固く嵌るくらいに広げて接着し、台車の穴も軽く回るくらいにヤスリで広げておきます。こんな感じ。資料が見つかるまでちょっと作業はお休みです。長野電鉄2000系その3
二日の早朝、朝食時間の40分足らずで夢中で撮った下伊那の春。下伊那の春その2
撮りたてです。富士X30で撮る南信州の春。下伊那の春
千葉では今年は桜が長持ちしてます。菜種梅雨というか、冷え込んだ日々が続いたせいでしょうかね。「美味しい林檎特急」というテーマで取り組んでます。支援物資が届いた（ありがとうございます…）ので、再開しました。カトーの広幅貫通幌を使うので、オリジナルの幌枠と配管は削除しました。左の先頭車は車間短縮ナックル、右の中間車はカトーカプラーNを取り付けることにしました。このくらいが好きな間隔です。ナックルは上0.5ミリ分くらいをスライスして高さ下げ。そのままだと車体や幌にナックル上部が当たります。流線形感を強調したく、いろいろ考えた末に今回は余分な出っ張りを極力減らすことにしました。長野電鉄2000系その2
アキバGMに寄ったら、懐かしい昔のキハ04ステッカーを売っていた。よく見ると旧関鉄の横サボが収録されていたので、4枚買って帰った。切り出し貼ってみたらメチャカッコよくて舞い上がってます←ｲﾏｺｺ旧作の整備その2
いやもう何処からお礼を言ったら良いのか…2013年3月28日、「帰り道に」というタイトルで始めてから、弊ブログはまる10年が経過しましたよ。いや、感慨深いもんですね。初めから鉄道模型の工作記事と、銭湯巡りをメインで書こうと思っておりました。当時は画質的にスマホのカメラは使っていませんでしたね。富士フイルムからWi-Fiでスマホに画像転送できるコンデジが発売になって、漸く憧れのブログを始めることができました。今はほぼ100%スマホで撮っちゃいますけどね。カメラでは撮れないアングルで撮影できますし、被写界深度が深いのも工作写真では助かります。始めた頃に比べると、千葉のテルマエはごっそり無くなり、都内も随分と減りましたね。そもそも浮世離れしたレトロな存在が多く、設備も老朽化していて今まで続けてくださったことが奇...戦い終わって夜が明けて…弊ブログ10周年！ありがとうございました‼︎
団さんが逝ってしまった。その姿はいつも颯爽としてカッコよく頼もしく、本当に好きだった。どんなに新しいウルトラマンが現れても、一番だったな。人として最大限に努力をした時だけ変身できるなんて素晴らしい設定だ（自分の意思で変身できるよう変わっていったけど）初代ウルトラマンやウルトラセブンの功績は言うまでもないが、僕が子供の頃は既に完結したお話。お兄さんお姉さんの為のヒーローで、自分には遠い存在だった。郷秀樹はリアルタイムで毎週新しい怪獣に立ち向かう、一緒に戦う兄貴だったのだ。まさか亡くなられる時に立ち会うことになるとは。いや一度もお会いしたことはなかったけど、紛れもなく彼は自分の心に何時もいた。一緒に人生という怪獣と戦ってくれ、励ましてくれたのだ。ひとの命は限りがあるから美しい。ありがとうございます、団時朗さん...ウルトラの星光る時・・・さらば団時朗さん
長電が部品の都合でお休みなので、前から気になっていたモノを仕上げることに。筑波鉄道キハ511と541。いずれも10年以上前に作ったものでして、当時雑誌に掲載されたので覚えておられる向きもあるかと。541はカットしていたトリップピンの復元。511はオーバーハングの関係でダミーカプラーにしていたのを1015を削り込んだものに交換して連結可能にしました。541＋511は勿論ですが、近い将来筑波鉄道の気動車を増備し編成運転を実現したいと思いまして。羽後交通キハ2も整備。旧作も大切にしないとね。旧作の整備その1
もうかなり以前のことになってしまいましたが、鉄コレ5弾は地方私鉄ロマンスカー特集。その中にあって強い存在感を放っていた長電2000系を、次回作に選びました。この電車が個人的に一番美しいと思うのは、1965年前後に林檎カラーに塗り替えられてから地下線乗り入れ対応改造が行われる前なので、そのあたりを目標に。ディテールを増やすより「紅い林檎快走‼︎」みたいな甘酸っぱい香り漂うような電車に仕上げたいなと。とりあえずヘッドライト部に穴を開けて、カトー新165系のヘッドライトレンズを入れてみました。断然見栄えが良くなり満足です。長野電鉄2000系その1
去年の横浜イベントで購入した日立クハ5301。1301と組ませ宇部電鉄コンビにしようと、やっと重い腰を上げました。キットは前面にカーブがつけてありましたが、実物はまるで愛想のない四角四面な印象だったので、フラットに作り直しました（実際には緩いRがついていたかも）GMアイボリーBと朱色1号に塗り分け。こういう愛想のないカタチだと、ちょっとした塗り分けラインのズレが気になるのでより慎重に。仕上げ。HゴムはいつものCDマーカー。ジャンパー栓に大昔の銀河の挽物パーツを使って楽しんだりしております。厳密には1301は単行ワンマン化後の形態なのですが、キニシナイw日立づいてまいりました。鉄コレ発売前に銘わぁくすのキットを仕上げたモハ13も仲間に入れちゃおう。台車はサハについていたキッチンのパーツを仕上げて、TR26と...ちん電と3D鉄道模型まつり
最寄りの駅前にて。もう、春なんですね。さて、今日は町屋駅前のイベントへ…桜が咲いた
何か変わった色を17m車に塗りたくて色々考えておりましたら、片町線の旧国の写真が目に留まりまして。事業用車以外にこの色が17m車に塗られた実績は無い筈ですが、なかなか似合っているようですね。とにかくすっきり仕上げることを目標にしました。前作と比べても美しく見えるよう注意して組み、接着剤のはみ出しなど無いよう気を配り。下塗りのサーフェイサーもピンクを使用し色乗りにも気を使ってあります。しかし…朱色1号ってなかなか乗らないですね！塗膜が厚ぼったくならないよう注意しましたよ。今回はGMコアレス動力が手に入ったので贅沢に装着。長すぎる連結間隔はGMナックル（短）を用いて出来るだけ短く。地方のローカル線、何処かの買収線区あたりでのんびり走る姿が似合いそう。仕上がって行くにつれ、販売に出すのが惜しくなって来ましたww...GM新クモハ11に朱色1号を塗ってみた
お声をかけていただいたので、ワタシごときの模型で良いのか滝汗モノではありますが、3.12（日）の町屋で行われる3D鉄道模型まつりに弊作品を展示させていただきます。新作はコレです。さかつうギャラリー様での展示と被るところもありますが、よろしくお願いいたします。なお、若手モデラーで腕の立つおふたり、ハボフさんとらっきょさんもご一緒しますので、ご期待ください！どちらも度肝を抜かれる工作をされるおふたり。ワタシも楽しみです。3D鉄道模型まつり
先日、「湘南交通/湘南急行」のオーナー様である会田さんからお誘いを受け、本蓮沼の集まりへ寄らせていただきました。初めて手に取らせていただいた、本物の300形。震えます。美しいです…ワタシの300形は、あくまで湘交300形を模型化させていただいた立場です。つまり実物の湘南交通の電車を、1/150で再現した、という。こうして並べさせていただいて、感無量。もう何も言えません。会田さん、ありがとうございます。床下機器にちょっと違うところがあったので、近々修正を行うつもりですよ。これも憧れの100形。短躯の車体に大きな台車を履いた、湘交を代表する車輌。実はこれも大好きなんです。このトイレ付の中間車が大好きで…じっくり拝見させて頂きました。なんとなく南海電車の旧型を思わせる窓まわり。幌は中村精密が出してたプラ客車パー...湘南交通再び
幡生のクモハ11117が解体されたそうですね。来るべき日が来たか…という諦念と、ここまで残す為に努力された方々の無念、そして機械の骸と言えど保存の約束を反故にされ此処まで晒し者にされた怒りと何者でもない無機物に還っていく安堵と、色々なことを感じております。もう50年近い約束のことを今更言っても仕方がないし。解体の決定をされた方は、無駄な資産をひとつ減らしただけなのでしょうね。僚車である11123の模型と。少し悲しく、でもワタシには何もできません。クモハ11117
