2025年の春。桜が咲き始めたものの、肌寒く雨が降る日。僕は、愛車「ルノー・クリオ 3RS」をクラッチ交換のために工場へ預けました。 この車、9万キロ弱の状態で中古購入したもの。さすがに消耗部品の交換は必要でしたが、唯一“元気そうだった”クラッチだけは、先送りしていたのです。 タイミングベルト、足回り、ブレーキディスク＆パッド、プラグ、エンジンマウント……先に重要な部分をすべて整備し、走行距離は12万キロを超えましたが調子は絶好調。走っていて本当に楽しく、「まだまだイケる」と思っていました。 ▫️クラッチが怪しい…そして入庫へ そんなある日、クラッチの繋がりに違和感。クラッチミート時に“ジャ…
【試聴レビュー】新型ノイキャンヘッドフォン、これは「買い」かもしれない
先日、気になっていた新型のノイズキャンセリング・ワイヤレスヘッドフォンを量販店で試聴してきました。結論から言えば、「かなり良い」です。何が良いかといえば、全体的に非常にバランスが取れていて、欠点らしい欠点が見当たらない。あえて言うなら――価格がちょっと高め、という点くらいでしょうか。 音質について 私は普段、ヘッドフォンは SONY MDR-MV1、ワイヤレスイヤホンは Devialet Gemini 2 を使っており、それなりに音質にはこだわりを持っている方です。そんな私から見ても、この新型ヘッドフォンの仕上がりには「けっこういいじゃん」と素直に思える完成度がありました。 おそらく著名なミキ…
意外と使える！スタンスミスをドライビングシューズにしてみた感想
ドライビングシューズといえば、踵が丸く、靴そこが薄いソールが特徴的な靴が一般的。でも、実は定番スニーカーの「スタンスミス」もドライビングシューズとして充分つかえます。今回は、スタンスミスをドライビング用途で使ってみた感想と、そのメリットをご紹介します！ スタンスミスの良さ：ドライビングシューズとしての魅力 「スタンスミスをドライビングシューズに使う」と聞くと、意外に感じる方もいるかもしれません。しかし、実際に使ってみると、その魅力に驚きました。 1. 靴底の柔らかさがペダルタッチに最適 スタンスミスの靴底はしっかりしている一方で、柔軟性もあるため、ペダルの感覚をつかみやすいのが特徴です。 • …
フィギュア好きというわけではないのですが、前から気になっていて、山下達郎オフィシャルサイトをのぞいたら在庫ありになっていたので、思わず購入してしまいました。 中学生の頃、ふとしたことで彼の曲を知ってから半世紀。私の体は半分山下達郎でできている……とまでは言いませんが、少なからず彼の音楽のおかげで今まで楽しく生きてくることができました。 今回は音楽のことはおいといて、このフィギュアについて紹介したいと思います。さすがにアイドルやビジュアル系ではない彼。失礼ながら、アルバムジャケットの彼の写真を見て、小さい子供が泣き出したという都市伝説もあるくらいで……（失礼しました）。そんな彼のフィギュアを誰が…
Clio 3 RSは現在走行距離12万キロです。日頃からしっかりメンテナンスを行っていますが、冬場になるとオイル漏れが気になることがあります。購入時に「F4Rエンジンは隙間からオイルが滲む傾向があるので、Yaccoのオイルを使うと良い」と勧められました。しかし、このオイルは価格が高いため、「elf Evolution 900 SXR 5W-40」を使用してきました。夏場はほとんど漏れませんが、冬場になると若干漏れが多くなるようです。 具体的には、1日に1滴程度漏れる程度で、常にオイル量をチェックしていることもあり、大きな問題だとは考えていません。整備工場でも「これくらいなら気にしなくてもいい」…
※この話を読む前に、その1を確認してください。 今年の年末は降雪が多かったため、「アイス・アシンメトリコ プラス」を評価するのに十分な環境が整いました。 ひと通り走った感想としては、「いやー、驚きました」というのが正直なところです。その1で書いた通り、タイヤの溝はそこそこ残っているものの、ゴム硬度が75を超えている状態でした。最初は恐る恐る走り始めましたが、高速で雪が次第に激しくなり、最後にはシャーベット、圧雪、そして少し凍結（ブラックアイス）まで体験することができました。 路面ごとの感想 ●ウエット路面、軽い積雪（1cm程度）全く問題ありませんでした。むしろ路面の状態をはっきり伝えてくれるの…
12月に入り例年通りスタッドレスタイヤに交換。関東地方に住んでいるので夏タイヤのまま過ごせなくもないのですが、正月は雪国に帰省するのでどうしても必須になります。 今履いているのはピレリの アイス・アシンメトリコ プラス。2021年に購入、今年4シーズン目を迎えます。これがなかなか優秀で、そこそこ性能が良く、しかも価格が抑えられているのでコスパは最高だと思っています。 しかし購入してから4シーズン目、スタッドレスタイヤ寿命の要、ゴム硬度の点で少し心配ではありますが、ドレッドはまだ残っています。新品の時もそれほど柔らかくはなかったのですが、その割に走行性能が十分で、それからそんなに硬くなってはいな…
スロットルバルブ清掃と診断機をかけた後の変化と正規ディーラーについて
ちょっとしたエンジン不調ですが、なかなか改善できなかった 納車時よりちょっとしたエンジン不調があり、スロットルバルブの清掃やインジェクタークリーナーを何本か試してきました。どれも根本的に改善には至らず、頼みのルノー正規ディーラーでも改善はできませんでした。 ちゃんと整備できる整備工場でみてもらった そこでちょっと古いルノーに精通していると言われる工場にて、車検ついでにテスター診断、スロットルバルブの清掃、点火系の疑わしい箇所のチェックをしてもらいました。さらにECUにいくつかの不具合履歴があったのでそれを履歴削除してもらいました。 今までは何だったのか？ 結果ですが、かなり改善されたように思い…
猛暑を乗り切ったClio3RSの現状とイグニッションコイルの交換
今年の夏は厳しくて、常にエアコン全開だし、炎天下で駐車して全てが暑ちちになるし、負荷がかかっているので、いつ壊れるんじゃないかとヒヤヒヤしていた。炎天下でエンジンをかけるとかなり苦しそうで大丈夫かなって時も多々ありましたが、なんとか大きな問題も発生せず先日初めての車検整備に出してきました。 普段からちょっとずつ整備しているので、今回はこれといった大きな作業はしておりません。ブレーキフールド、ミッションオイルなどを交換し、通常の車検整備をおこないましたが、以前より発生していたエンジンのギクシャク感とエンジンストールの問題も見ていただくことにしました。 これについては、まずはスロットルバルブの清掃…
本当はノイキャンヘッドフォンが欲しかった いきなりですが、ノイズキャンセリングのワイヤレスヘッドフォンが欲しくなって、ある時試聴しまくって悩んでいました。それでゼンハイザーのmomentum4まで絞り込んで購入間近までいきました。ノイキャンヘッドフォン王道のBose QC45やSONY WF-1000HM5と比べて音質という点でmometum4一択になってしまたからです。しかし価格が5万円前後。なかなか手が出せなく決断できないまま時は過ぎ、毎日考え過ぎて疲れてしまっていました、、、 やっぱり音質は有線がいい それで気分転換に古い有線のイヤホンを引っ張り出してきて聴いてみると、やっぱり音がいい。…
いつもの年より暖かくなるのが早い気がしますが、気温20℃を超える日も出てきました。そうなると、いつものことだけれど車両のフィーリングがすごく良くなることを感じます。その境がだいたい気温20℃なのです。 具体的には、エンジンの回転、サスペンションの動き、タイヤの接地感がなんとなくよくなったように感じます。それが総合的にハンドリングや、ブレーキングなど操作に直結する動作でフィーリングがよくなったんだと認識しています。この傾向が強いのがヨーロピアンカーで、特にフランス車それを強く感じます。国産車の場合あまりそう感じたことがないのは、プラシーボ的な思い込みがあるかもしれません。 各部品がそのくらいの温…
10万キロも走ると完調ではなくなる 納車時から感じていた、ちょっと嫌な感じのパーシャルスロットル時のギクシャク感（スナッチ）とアイドリング時のマフラーからのプスプス音ですが、通勤で毎日乗っていせいか日が経つにつれ薄れてきたので気分的には大分いい感じになってきました。ただ走行10万キロでエンジン内部もそれなりに汚れていると思うので、もう少し改善したいと手軽な方法を試みることにしました。 ケミカル商品でお手軽にやってみる エンジン内部を綺麗にしたいとくれば、エンジンタンクに洗浄剤をブチ入れることを思いつくと思います。その通り今回はKUREのインジェクタークリーナーを購入し、2回連続で入れることにし…
映像クリエータ、大川さんのプロデュースするプロダクトブランド、kyuから発表されたカメラバック「daypack 」。昨年2022年にクラウドファンディングで出資を募り、待ちに待ってやっと手元に届きました。 まず第一印象としては、思ったより大きかなという感じ。しっかりした外観で記事も地厚でしっかりとして重量感もありました。デザインがシンプルなのでソフトなイメージを持ってたでそこは想定外でした。外観デザインは背面下部に正9角形のkyuのマーク一点だけでかなりシンプルでスタイリッシュです。画像でみた以上に自分は気に入りました。 このプロダクトの目玉はなんと言っても、カメラを収納するポケット。普通のカ…
スタッドレスタイヤ ピレリ アイスアシメントリコプラス 2年目シーズン突入
やっと寒くなってきて、雪国に帰省する前にPIRELLI アイスアシメントリコプラスに交換。心配であった2年目シーズンの感想を話したいと思います。 PIRELLIは2023年シーズンが始まる前にこのモデルの新型「ICE ZREO ASIMMENTRICO」を発表しています。P-ZEROから受け継ぐ「ZERO」の文字を追加したことで、PIRELLIの本気度が伺え知ることができます。日本の冬は特殊な環境と言われ、それにマッチしたとしてBRIDGESTONのブリザックは高価であっても一番選ばれるタイヤになっています。それを目標に開発したタイヤは興味があるのですが、残念ながら今回は一年前に購入していた、…
アルミ部品の磨き ホンダ モンキー スペンサー レストア #7
モンキーはアルミ部品自体はそれほど多くないでしょうか。大きい部品だと、ハンドルポストとジェネレーターカバー、クラッチカバーくらいですかね。どれも目立つ部分なのでここはしっかり磨いてみたいと思います。 まずはハンドルポスト。ハンドル自体はスチール製という事もあり、内部はサビが浮き出て、アルミのポストへ移行している箇所もありました。まずは電動ドライバーにポリッシャーバフをくっつけて、スコッチブライト（中目の赤）で表面の腐食錆を落としていきます。何度もしつこく磨いて下地ができてきたら、紙やすりの800から始めて、1500番くらいまでおこないます(綺麗にしたい人は#3000くらいまでやってもいいです）…
モンキースイングアーム5cm延長カスタム ホンダ モンキー スペンサー レストア #6
モンキーのスタイルで一番改善したいポイントがリアタイヤが少し前によっている点です。8インチのイールや、シート、タンクのバランスは絶妙だと思うのですが、どうも昔から気になっていました。 今回縁があって車両を購入、レストアと同時にカスタムをおこなうことにしたので、ここには手を入れたいと思います。 肝心なのは何センチ後ろにずらしたら良いのかということですが、スイングアームの選択肢から2cmから10数センチまで幅広く検討できるのがモンキーの良いところ。個人的にはできる限りノーマルスタイルのまま、少しだけ修正レベルで改善したいので5cm未満くらいが良いかなと思ったのですが、そのくらい短めの延長だと選択肢…
モンキーフレームを塗装 ホンダ モンキー スペンサー レストア #5
購入した車両は外装に続き、フレームもぱっと見は綺麗だったので、軽くサビ取りをする程度で終わらせるつもりでした。しかしパーツを外していくと細かい錆が目立つようだったので、結局塗装だけすることにしました。細かな錆についてはタンク同様、①カナブラシで赤錆を落とし、②ネジザウルスリキッドで表面の錆を除去、③サビ転化剤でサビの進行を止める、④サビバスターで錆を封じ込めて塗装で保護、⑤黒塗装と、結局ちゃんとやってしまいました。 塗料はフレーム全体を塗装するので、塗料の密着と質感の割にはお安いSoft99の「ホイールカラー ブラック」を使いました。実は20年ほど前にAPE100のホイールを塗装するときに購入…
かつてのオーディオメーカーのNakamichi(ナカミチ)は2002年に民事再生法の適用を申請し、事実上の倒産をしている。ただNakamichiを神格化したユーザーは残り、高音質ブランドイメージはの当時のまま今日に至っています。名機と呼ばれる過去の製品はいまだに中古市場では価値があり高値で取引されています。 iPod,iPhoneから始まる気軽に音楽を聴ける環境、デジタル音源の普及により、音楽は聴くものではなく聞くものに変化し、質より手軽さを求めるユーザーが大半となった。昨今のイヤホンブームと製品の充実化はそれが理由だとの疑いの余地はないが、かつてのピュアーディオの高音質へのあくなき追求と同じ…
ブレーキハブの分解レストアと塗装 ホンダ モンキー スペンサー レストア #3
ホイールから外したハブの状態は悪くはありませんが、綺麗な状態とは言えません。外観は小傷が目立ち、内側は錆びて、ブレーキカスが溜まっていました（当然ですが）。またベアリングはフロントは問題なかったのですが、リアはブレーキシュー側の一個の回転が鈍かったのでこれは新品に交換することにしました。 外観は再塗装することにしたので、まずは塗装面を綺麗に削って小傷を落として、シリコンオフ→プラサフ2回→塗装2回の工→クリアの工程でおこないました。仕上げのクリアはホルツの光沢にしたのですが、パーツクリナーを垂らしたら塗装面が剥がれてしまったので、同じ工程をもう一度行っています。またシリコンオフをしっかり行わな…
ステアリング周りを格好良く演出するパーツ購入 ルノー クリオ3RS（ルーテシア）
車両を購入してからもうすぐ一年が経ちます。まだまだ手を入れなくてはない箇所もあり、お金もかかりますがちょっと気分転換と見た目を良くしたいので、海外のYoutubeなどでよく目にするルノースポールのステアリング装飾部品を購入してみました。 国内で販売しているのを見たことがないので、日本で手に入れるのは難しと判断、手っ取り早くeBayで探して注文しました。今は円相場が大変なことになっていますが送料を入れて6,000円超くらいで購入できました。商品はいつものことながら、なんの問題も無く3週間くらいで届きました。 製品は上ケースと下ケースに分かれており、ハンドルを挟んで裏からネジ1本だけで取り付けられ…
洗車時に小さな問題発見 ルノー クリオ3 RS（ルーテシア）
●帰省時立ち寄った田舎駅（上越線 湯檜曽駅） マンション住まいだとなかなか時間をかけてゆっくり洗車もできないので、お盆休みの帰省時に車両の状態確認も含めて作業することにしました。この車両、相変わらず外装の状態は良くて、コーティング＋ワックスぬるまくりで艶やかで綺麗な状態です。（汗）軽く水で洗い流すだけで汚れがさっと落ちていきます。 ホイールはブレーキダストが出るので、どうしてもその蓄積で鉄粉で茶色く薄汚れていきます。ホーイルの色がグレーなこともありあまり目立ちませんが指で拭くとかなり汚い。よって今回はしっかりホイールの奥、裏側も綺麗にしておきました。そうやって細かく目を配って洗車していると思わ…
垂れ下がった天井の修復はしたが、、、 ルノー クリオ3 RS（ルーテシア）
ある日普通に運転してていて、なんか後ろに違和感を感じました。振り返ってみるとなんと天井がだら〜んと垂れ下がっているではありませんか。バックミラーをデジタルインナーミラーに変えているので後方確認はリアハッチのカメラからなのでしばらく全く気づかず運転していたみたいです。 おそらくこの夏、暑い日が続いたのでそのせいではないかと思うのですが、見事にだら〜んと垂れ下がっています。欧州車は10年過ぎたら結構な確率で垂れ下がると言われているので、このの車両も寿命がきたと納得して早急に対応することとしました。 修復は自分でもできそうかなとも思ったのですが、やっぱり綺麗に仕上げたいのと、生地を新しくして気分を変…
タイヤ外しと新品ホイールの組み付け HONDAモンキースペンサーレストア #3
外装を外して、次にホイールの状態確認をおこないます。モンキーはチューブタイヤ＋合わせホイールなので、初心者にも比較的簡単にタイヤ交換ができます。ただ物によっては錆や固着によって外すのが困難なものもあるようです。 アクススルシャフトのボルトを緩め、シャフトを抜けば簡単にホイールが外れ、そのままブレーキハブも外れるます。ホイールの状態は見た感じ悪く無い様です。まあ年式を考えればそれ相応でしょうか。ブレーキハブの内部も少しサビはありますが綺麗です。 フロントリア共にハブは4本のボルトで固定されているのでそれを外します。 ホイールも4本のボルトで止まっているのでこれを外すと合わせホイールがバラバラにな…
eBayで個人輸入 Clio3RS 足回りをリフレッシュしたい3
足回りのリフレッシュは純正品で入れ替えることにしました。大した苦労もなく安い工場を選んで頼もうと思ったのが大間違い。ここからが大変でした。交換自体は並行輸入車でもOKということでルーテシア4RSからお世話になっているルノーディーラーにお願いすることにしました。まずこれが4月頃の話です。作業依頼をして少し経ったある日、交換部品に正規ルートではどうしても入手できないものあると連絡ありました。方法をいくつか相談したのですが、結局この部品だけ自分で探すことになりました。 入手できない部品は「Cupシャーシ仕様のフロント、リアショック一式」。国内の輸入代理店やスペシャルショップ等で探してもらったのですが…
フェンダーなどのプラスチック部品の掃除 HONDAモンキースペンサーレストア #2
基本的に錆ないプラ部品はこの車両に関してはほぼ新品状態で、フェンダーの裏側に汚れはあるもののかなり綺麗です。まずは洗車シャンプーで綺麗に洗って汚れを落します。細かな傷や、塗装の剥げがあったのでそれはコンパウンドとタッチペンで補修をおこないました。あとは磨いてワックを塗って完成です。劣化の少ないプラ部品に補修はらくちんですね。 フレームに直付けした部分には、ネジなどの錆が移っていましたが、コンパウンドで磨くだけで綺麗になりました。 ケーブルなどで擦れていた部分は塗装が禿げていますが、タンクの錆補修用で購入したタッチペンを塗って補修しています。ちなみに色は「ホンダ ホークII HAWK プレアデス…
●初めに注意事項 製品安全協会でヘルメットには有効期間が定められています。使用開始から3年で、適合パーツ（補修部品）も順次生産終了としなくてはならないようです。古いヘルメット使用は自己責任でお願いします。 https://www.shoei.com/contact/rider/faq/helmet_use/useful-life.html ※上記SHOEI公式サイトから いきなり注意書きから入りましたが、自分が持っていたSHOEIのヘルメットは、レジェンドライダー加藤大治郎レプリカ、X-ELEVEN。購入が2004年で大治郎さんが逝去された次の年の発売だったと思います。その後2年くらい使用して…
かるくレストア方針の確認 HONDAモンキースペンサーレストア0
この車両の素性が把握でき、一応走行もできるので、この状態でもいいのですが、やはり綺麗にしたいので、プチレストアとして作業を進めることにしました。 車両の状態から察すると、一時的に屋外保管されていた事が錆の状態から把握できます。20年前弱の車両としては決して悪い状態ではありませんが確実に経年劣化しています。タンクとシートは見た目綺麗だったのでが、よく見ると裏側のさびが進行していました。ホイールなども所々錆びています。エンジンは先日報告した通り、車両よりさらに古い物だったのでここも手を入れるかボアアップするかして、いずれにしても綺麗にしていきたです。またフレームや、アーム類、ステップ、は決して悪い…
最近暑くなり、本格的にエアコンを使用するようになりました。購入時エアコンが効くのは確認したのですが、それが昨年の10月だったこともあり、真夏の経験はこれからとなります。結果から言うと性能面ではエアコン自体はしっかり効くので、この点はひと安心ですがちょっと気になる点があります。 それは作動音が結構するとうこと。音としてはウイーンウイーンと、エンジンの回転数にあわせて室内に響いてきます。初めはこういった車両なので、こんなものかとスルーしていたのですが、ある日燃費が思ったより悪くなってることに気づきました。 元々燃費が悪い車両で、エアコンオフで、いわゆる市街地の走行、通勤時間帯の使用で車載の燃費計で…
先日約800Kmほどのロングツーリングをおこない長距離を走ってきました。そこでこの車両の優秀さを感じた次第です。 まず一番気に入っているのが乗り心地。これはタイヤがミシュランパイロットスポーツ4をはいている恩恵の一因もあると思いますが、現時点（95000Km）でもかなりフィーリングが良いです。それなりの走行距離なので足回りは交換したいと思っていいますがそれでもいい感じです。特に高速走行時、時速100Km/hを超えると車両のダウンフォースが効くのか、かなりピタッとした走行フィーリングを得ます。これはルーテシア4RSトロフィーと比べてもかなりいい感じで、4型へのモデルチェンジの意味があったの方考え…
タンクの錆び取りから開始 HONDAモンキースペンサーレストア 1
ぱっと見綺麗だった燃料タンク。一番目に映る表面の塗装やスペンサーモデルのグラフィックステッカーは結構きれいな状態で、そこそこ手入れはされていたのかと思います。ただ注意書きのシールはさすがにヒビ割れが出ていました。これはこのま味として残しておきます。 それ以外は細かな当て傷からサビが出てる箇所もありますが、そこそこ綺麗な状態です。この程度は仕方ありません。ここはレタッチして綺麗にしていこうと思います。 タンクの中の錆もいっさいでていません。むしろかなり綺麗です。タンク内が綺麗なのは助かります。表面よりは圧倒的に補修が難しいのでラッキーです。 1番の問題は裏側。タンクをはずしてみたら結構錆がでてい…
2022年6月22日発売のアルバム「Softry」、Amazonでは1日早く6月21日に届きました。CDの初回限定盤で4400円のやつです。平日だったので時間が無く流してさーっと確認程度に試聴。感じとしては11年前のRay Of Hopeの流れを踏んでいるようです。でもこれってある意味凄くて、11年前のアルバムが色褪せないってどういうことって思います。表面的には新しいことにん調整んしていないとも取れるが、今の彼のこだわり（環境？）がそうなんだと理解しています。私の理解できない部分では新しい試みも含まれ入ると思いますが、、、 というわけで、週末、ちゃんとした音楽再生装置で試聴しました。余談ですが…
Clio3RS F1teamR27の足回りのパーツ入手に苦労しましたが、その理由としては、シャーシカップと呼ばれる専用の足回りを持っていることが一因でした。ルーテシア4RSになって日本でも「スポール」「カップ」「トロフィー」など足回りの違いがグレードにあることが明確になっていますが、3代目のルーテシア3 RSはワングレードで、一般的なシャーシスポールの足回りのついた後期型しか輸入されていません。ただ本国ではこれにシャーシカップと呼ばれるスポーツ志向の足回りが組まれている車両があり、F1teamR27は前期型かつ限定車としてシャーシカップとよばれるこれが装着されています。 これを個体で区別するに…
オークションで購入した車両ですが、無事にエンジンが始動でき、基本走行に大きな問題がないことを確認したので、この車両が正規のスペンサー限定モデルなのか確認します。 約20年前の車両ですが、オークション画像でも結構美品でした。また現車を見ても綺麗な部類に入ると思います。ただエンジンだけが少し汚れてたので、怪しい感じはしていました。売主からは一応「詳しいことはわかりませんが、限定モデルとして購入した、、、」とのことでした。ちょっと遠回しな言い方だったので一応素性の確認として車台番号の照合をおこないました。車台番号はフレームとエンジンにそれぞれ刻印されているので、これが一致しその車台番号が限定モデルの…
Clio3 RS 足回りをリフレッシュしたい2 足回りのリフレッシュについていろいろ検討した結果、F1teamR27としてノーマルのまま乗るほうが良いとの判断をしました。予算と、今後のメンテナンスを考慮し、足回り一式新品入手するべく行動を開始しましたが、10年前の限定車、しかも正規輸入車がないので部品が入手できるか心配しながらとなりました。結果はかなり大変で、入手できそうなお店に片っ端に問い合わせをしました。 正規ディーラーに相談 まずはルーテシア4RSからお世話になっているディーラーに相談。すぐに快く引き受けてくれたのですが、交換自体は可能だけど、部品が入手できるかが問題で、正規ディーラーネ…
やっと新譜が発売されます。しかしRay Of Hopeから11年ぶりということで、もうそんなに時が経ったのかと少し恐ろしい感じがします。11年前といえば東北の大震災の後で、当時発売にもいろいろ悩んだという話を聞きました。今回はそれとは違いますが、世界情勢が緊迫している最中です。そんな思いをタイトルSoftryに込めています。彼の人柄と、さまざまな思いを歌に込めるスタイルは健在です。 アルバムの提供方法も豪華な初回限定版、アナログ盤は当たり前で、今回はカセットテープまで用意してくれました。ある程度数を絞っていると思われるので、Amazonで見るともう完売のようです。再生機の普及を考えると驚異的で…
クリオ3RS F1teamR27に搭載されるF4Rエンジンユニットはクリオウイリアムズに搭載された2リッターエンジンの名機F7Rの後継機として1998年頃登場。1999年に2代目クリオ（ルーテシア）R.S.に採用された時にはVVTを搭載。その後電子スロット、排気系など改良され、3代目クリオRSに引き継がれています。その限定モデル「F1teamR27」とはエンジンの違いは無いようです。 基本設計は1980年代で、排気量アップや、インジェクション化、排気や吸気の改良を重ねてきたエンジンです。現在の高精度に設計されたものとは異なり、細かい問題が出やすいのも事実です。納車時も「オイル滲みなどは避けては…
モンキー スペシャル スペンサーは、画像と紹介文だけのオークションで購入。個体に不安があったので、まずはエンジンがかかるかの確認から始めました。購入先の方の話ではエンジンは問題なく始動できるとのことですが、基本ノークレームなのでエンジンがかからなければハズレとなります。少しドキドキしながら確認をおこないました。 結果は、きちんとエンジン始動でき、普通にアイドリングし、問題点は無いようです。私有地でちょっと走らせてみましたがブレーキ含め不具合はみつかりませんでした。ただ自分の無知から、エンジン始動に手間取いそこでバイクというか、エンジンのメカニカルの奥深さを知りました。 キックスターとしても、初…
2004年の冬頃に2500台限定で発売された「モンキースペシャル スペンサー」。当時価格は諸費用入れても25万程度だったと思います。当時通勤者でバイクを検討していた時分で、今に比べればずいぶんお手頃ですが、モンキーなのにちょっと高いなと贅沢なことを言って購入を見送っていました。 結果、実用性を優先しスクーターにしたのですが、今思えば後悔しかなく、やっぱり買っておけばよかったとずっと思っていました。 ちなみに、このスペンサー仕様の元はといえば、言わずと知れたAMAスーパーバイク仕様のCB900F。1980年代初頭、アメリカホンダから出場したフレディースペンサーは圧倒的で、その活躍もさることながら…
前にもいくつか訴えていましたが、ささいなエンジン不調と思われる症状がいつくかあります。現時点大きな問題としては捉えておらず、実害も少ないことからできる時に少しずつの対応をおこなっています。 その一つのマフラーからのプスプス音。これは少し古いルノースポーツ車はこんなものと、購入先にも説得されたのですが、その通りとしても少し気になっていました。この原因はエンジンそのものではなく、点火系、センサー系と想像できますが、古い車両による問題もあるのかとも思っています。 センサー関係は交換かテスターが無いとチェックできないので、これは素人は手を出せません。 点火系で、まずプラグを確認したところ、まだ納車後5…
PIRELLI スタッドレス アイスアシメントリコ プラス 1年目シーズン評価
2022年の冬は結構厳しく、降雪地域では例年以上の雪が降り、関東圏でも何度か降雪がありました。気象関係機関からは、寒い冬だったとの報告がありました。そんな中でスタッドレスタイヤは本来の活躍の場があったのではないかと思います。今回ピレリのアイスアシメントリコ プラスを初めて購入し、どんな感じだったか、1シーズンを通しての評価をまとめたいと思います。 まずは性能面でいうと、以前初感の評価を書きましたが、その印象はシーズン通して変わりありませんでした。雪国と都市部の積雪を経験していますが、過去のブリザックと大きな違いを見つけることができませんでした。むしろ非積雪時の走行性能や、雨の様な濡れた路面につ…
納車後半年を過ぎて、だいぶこの車両のことがわかってきました。エンジンはちょっとした問題があり、エンジンマウントの交換、プラグキャップの緩みなどマイナートラブル的なリフレッシュは継続中でが、エンジンの癖も理解でき感覚的に安定しているので、ちょっとずつ足回りが気になるようになってきました。 Clio3 RS F1 team R27（長い名前、、）は吊るしのClioに対して、CUPシャーシと言われる特別な足回りがついています。スプリングは7mmダウンして、レートはフロント27％、 リア30％アップ。ダンパーも10％アップしています。さらにバンプストップラバーも変更されており、見た目だけの限定モデルで…
購入時はYACCOを薦められた 車両購入時、店長のお薦めでYACCOの半化学合成オイル、VX-500をいれていました。Yaccoは広告宣伝活動や、最新グレードの申請を積極に行わないけど、少し古いフランス車には相性がいいとのことで、エンジンのクリアランス管理や、オイル滲みなどに有効とのことでした。 特定のブランドに固執はしていない 今まではメーカー推奨のオイルを好んで入れて、ルノーであればelfの指定オイル、アバルトであればSELENIA、国産であればディーラーお薦めと、特にこだわりなく、そこにお金はかけない様にしてきました。それよりは5000km/h、半年交換を重視的してきました。（ただ、ブラ…
モデルカー ノレブ 1/18 ルノー クリオ3RS F1チーム R27
ebayでF1R27のパーツを物色中に、ノレブ社から、愛車と全く同じ色のモデルカーが発売されているのを見つけました。サイズは1/18で、ドアも開閉するので、京商からottoシリーズが出ていますが、それと同じ感じのものだと思います。写真を見る限りクオリティはそこそこの様ですが、オーナーとしてはポチらざるを得ませんでした。ebayで購入でもよかったのですが、価格差もそんなになく、昨今の円安を考慮し（支払時にどうなっているか不安）、Amazonで価格が決まっていたのでそれをポチりました。ちなみに限定品のようでうまく入手できれば5月くらいの発送のようです。楽しみです。
ちょっとした事件が発生。プラグキャップを固定するボルトが紛失していました。長さ5cmはあろうボルトがなくなっているののです。場所は左から2番目のプラグ、ここは納車整備の時にネジ山がダメになってるから修正しておいてと言われた箇所だったので、なんとなく事態を理解。仕方ないので至急ボルトを取り寄せました。購入先曰くネジ山修理ではなく、ゆるみ止めを塗った程度のことです。それでも緩んでボルトごと無くなるのかと疑いますが、仕方ないので今度はシールテープを巻きつけて緊急対策としました。 恒久的にはネジ山を切り直してリコイルして再生する方法もありますが、カムカバーに手を入れることになるので、今は時々チェックし…
走行9万キロ、13年選手の車両はそれなりにヤれていて当然です。購入した車両は残念ながら整備記録が残っていないので、いつ何を交換したのかがわかりません。消耗品は必要と思った時に交換するようにしていますが、交換時期の見定は難しいです。そん中でも比較的わかりやすいエンジンマウントがそのタイミングに来たようなので、かんたんにリフレッシュできる方法を行いたいと思います。 cllio3 RS まず、この車両は購入時から発進時のエンジンのギクシャク感はあったのですが。毎日乗るようになってさらに緩んできたのか、段々ひどくなってきいます。おかげでエンジンが振られて、エンストしたり、時には不快に思うので改善したい…
ピレリ スタッドレタイヤス アイスアシメントリコ プラス 評価篇
いくつかの理由から、スタッドレスの性能とコストをトレードオフして、最適解として選択したのがPIRELLI アイスアシメントリコ。実際に走行してそそれが正しかったかの判断をしたいと思います。スタッドレスタイヤの性能が試される路面状態として、価格を考慮しないで以下の4パターンで評価したいと思います。 ①舗装路（ドライ、ウエット） 正直今まで履いたスタッドレスタイヤで、夏タイヤとの感触の違いが一番少ないタイヤでした。一番多く履いた、歴代のブリヂストン、ブリザックシリーズは雪道性能は確かに高かったのですが、舗装路では腰砕け感や、ウエット路面での制動など、雪道重視でこの点は目をつぶっていました。歴代ブリ…
スタッドレスタイヤ ピレリ アイスアシメントリコプラス 購入篇
スタッドレスといえばブリヂストン、雪国に住んでいれば（住んでいたいたなら）共感する人も多いと思います。そういう私も今までブリヂストンのブリザックシリーズ一択の人間でした。理由は簡単です、安心だからです。確かに他社と比べると高価ですが、雪国のアイスバーであと数センチで、、、という経験があればそう考えるのも仕方ありません。 ですが今回あえてPIRELLIを検討し、購入に至りました。雪国に住んでいるのであれば上述の理由となりますが、現状以下の点を考慮し決断しました。 ①年に数回の積雪にはしっかり対応したい ②コロナ禍で雪国を走る機会（帰省）が減った ③どのメーカーもタイヤの性能が上がってきている（数…
購入した車両、外観はとても綺麗で、ボディーコーティングが施工されていたおかげで水垢や、鱗よごれも確認できないほどでした。乗り換え前のルーテシア4RSもコーティングしていたのでボディーの状態を保つにはコーティングが必須だと痛感します。とはいえ10年以上の車両なのでそれ以外の箇所はそれなりに修復が必要な箇所もあります。フロントバンバーはボディー本体色と若干差があり、交換した形跡があります。その時にF1teamR27専用のステッカーは貼らないままでいたようで、見た目の手直しとしてここに手を入れることにしました。 eBayで購入 ステッカーの入手は並行輸入なので正規ディーラーに行くわけにもいかず、まし…
2009年モデルで10年オーバーの車両だけど60年代、70年代のものとは違い、走行不能になるとは思っていなかったのでちょっと驚きです。多少の不具合はあるとは覚悟していたけど、いきなりエンジンが始動しないとは全くの想定外。一癖ある輸入車の洗練を浴びる形となりました。 事が起こったのは納車翌日。わくわくしてエンジンをかけたらセルが空回り。あれ？って思って、何度もセルを回してもエンジンがかからない。まずは冷静に、初爆が無いようなのでまずはマフラーから排気を確認。案の定ガソリン臭がなかったので、真っ先に燃料ポンプを疑ったのですが、作動音がするのでここでは無い。これは結構やばいかなと思って主治医に連絡し…
ひょんなことから、Renault Clio3 F1 team R27を購入する事になり晴れて納車となりました。 外観はキレイですが、10年以上経過したそれなりの個体です。 これから少しずつ紹介していければと思います。
MOSCOT YUKELを中古で購入 MOSCOTはアメリカニューヨークで1915年創業のアイウエアブランド。LEMTOSHやMILTZENなど、流行に左右されないクラシックスタイルが定評のブランドです。 老舗ブランドということで、高価で手を出しにくかったのですが、良さそうな中古品があったのでオークションで購入することにしました。価格は18,000円で程度良の中古ではこれくらいが相場のようです JINSは他社のフレームでもレンズ交換OK 強近視で少し老眼が入った五十路の自分にはレンズ追加が必須。ショップで購入すればいいいのですが、コスト重視で中古品を購入したので今回はJINSにお願いをしました…
ルーテシア4 RS TrophyにINOXCARというイタリアのマフラーメーカーのものを取り付けました。いろいろ検討した結果このメーカーにしたのですが、このマフラーの取り付け後の印象をです。（交換の経緯はマフラー交換①をどうぞ） 音の変化（初期） 取り付け後の第一印象は「音が大きくなった」という感じです。最近のマフラーは社外品に変えても、あまり変わった感じもなく、多少音質が良くなった程度のものが多いように思っていましたが、これは違います。音質は少しこもった感じで、スポーツマフラーに交換後の抜けの良い野太いサウンドとはいかないようでが、ノーマルとは明らかに違う力強いサウンドは結構気に入っています…
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