フィルターオイルをスプレーして、しばらく乾燥。...
フィルターオイルをスプレーして、しばらく乾燥。...
真夜中整備。GWのツーリングで虫だらけでした。キャブにウエスつめて放置です。...
デーラーに状況を伝えて予約。自己調査通り多分スピードセンサーで修理費も予想通り。...
車に乗ったら、空気圧、横滑り、ABS、ACCのエラー。調べたらすぐ出てきた。定番のスピードセンサー故障らしい。...
スポーツスターに乗って20年。昔の画像をひっぱりだしてみると、あまり仕様が変わってない?フロントフォークがサビて無くてぴかぴか。フロントマスターはYZF-R1のセミラジアルをつけてた。この後、フォークオイル漏れたついでにチタンコーティングして、スモールタンクで遠く行けなかったのでラージタンクを加工してもらって、スイングアーム交換したくらい。この頃は景気が良く高速ツーリング用でVTRWR250Fからのハスクバーナ2台...
スポーツスターの確認。まあまあな焼けと思いたい。PSを閉めるとアイドリング上がるので、低開度は薄いはず。...
先日のツーリングで、フロントフォークが入り過ぎている気がしたので圧側を固くしてみた。...
FCRのバルブーシートOリングと、いわゆる11105を入手しておきました。 FCRの方は”純正部品”記載あり、11105はJAMES GASKETだからモノは大丈夫なはず。 バルブシートはキャブ本体に対してテンションかかってなく簡単に抜けた。作業時間10分ほどで復旧し終了。 ...
G450Xに新しいオイルを入れただけだったので、マニュアル通りにレベル合わせ。暖機してラジエータファンを回してからレベル合わせます。...
同じキジマのバンドで交換。サイレンサーステーとマフラーが若干平行でないので、傾斜付きワッシャーを入れてみました。VTRにつけてたモリワキマフラーみたいに、バンド2個掛けがいいのかな。...
浅瀬で魚採りアミを構えながら岩をひっくり返すと、縞模様の特徴からヒラテテナガエビ?...
G450Xのオイル交換。フィルター関係をフルで交換しました。この後、バイクで廃油入りオイル受けを踏んでしまい、大変なことになりました...
いじくってたらサイレンサーバンドにクラック発見。やっぱり高速道路に乗ると必ずクラック入る。...
そんなの遠くないところに喜多方ラーメン店ができた。子どもはラーメンの好みが難しいんですけど完食できた。...
オーリンズの上側ブッシュ流用交換をやっと試めす時が来た。見た目で寸法が合いそうなホンダ用。家族が寝た深夜、リアショック外し。元々の上側ブッシュは割れはなかったが荷重がかかる方向に変形。下側は問題ない。ちなみにこちらもホンダ用。最初ブッシュだけ入れたら内径が縮まってしまいカラーが入らん。5分くらい考えまして、ブッシュもカラーも半分くらい入れたらプラハンで叩く作戦。叩くとブッシュの鼓型が効いてきれいに...
TDR1号機のミッションオイル交換。買い置きのヤマルーブギアオイルに。ついでにG450Xのオイル交換もしたかったが、パーツクリーナーがなくなってしまい後日。...
手に入れておいたカウル。交換元と比べると、フックが折れている以外は程度が良い。なので手に入れた方を使うことに。見えないところに穴開けてタイラップ固定にしました。...
キャブ側がヒビヒビなので交換。キャブ側交換したらヘッド側交換したくなるが、問題ないところは絶対に触らない(^^;...
何かの跡があるのを発見。オイルシールがヘタってグリスが出てきた?心配だったチェーン延びは大丈夫。モチュールのチェーンルブも調子良さそう。ETCを外して、ETCと同じコネクタにしている電圧計に戻し。ついでにG450Xに電圧計つけてみたら、なんだか低めですがこれでいいのでしょうか。走っててリア周りにガタがあるような気がしたがベアリングは問題なさそう。リアショックのブッシュのへたり疑い。ゴム部品の劣化が目立つよう...
ツーリングから帰ってきたら、子がドライブに行きたがっていたのでここへ。たまたま売ってて買ってしまったちなみに子は走り出して2分で寝ました。...
毎年GW恒例のH氏とツーリング。山をくねくねしていつもの食堂へ。今年は私の事情により林道ではなくロードで。北の山の方に行くため天候・気温が読めないと予想し、インナーにウインドストッパーを追加したストームパーカーと、ライトパンツにしました。 (注:寒がりです)ロードということでOKK氏を招聘。H氏は事情によりCRFでした。新緑の中を”爽やかに”走り、大分遠回りして目的地に到着。到着時、駐車スペースが...
スポーツスターを充電、空気圧チェック。いつも外してるETCもつけた。...
TDR2号機のため。外装を入手。左右セットで割れ欠けありだったが問題ない。使うのはここだけ。GW中に直すよ。...
いつのまにかゴムが切れてました。秒で交換できるほど簡単で助かります。...
近所とひと回りしてクランクケースに落ちたオイルを引き上げてオイル抜き。規定量いれて終了。この後、G450X初号機のエンジンかけようと思ったら、セルすら回らないようになってしまった。...
スポーツスター用にSUNOCOにしてみた。...
おまけのシールがさんふらわあ2010年、北海道からの帰りに乗船したことあります。その時のツーはカレーばっかり食べてました。樹海苑のカレー音別の食堂のカレーカレーパン芽登温泉の鹿ステーキ走りの方は道東スーパー林道。もう少しで抜けられるというところで大規模土砂崩れ。また行きたいね~。...
16年前に交換した社外ペイント済みオイルタンク。新品時から塗装が怪しかったが、ついに塗装剥がれ開始。ちょうど黒のタッチペイントがあったので塗ったら、乾いてびっくり艶消しでした・・・ちなみに自分よりボロボロのハーレーを見たことありません。...
G450Xのチェーンがたるんできたので調整。(規定は遊び量5mm)いやなことを思い出しました。チェーンアジャスターのボルトが固着しやすい。水が入っちゃうのかな。恐る恐るボルト回すと、左側OK。右側、びくともしない見なかったことにしよう。...
フォークオイル漏れのG450X。勝手に治っているかもしれないお出かけ。やっぱり漏れてました。...
フューエルフィルターが1年4か月でしらっちゃけてきた。ガソリンの成分がプラスチックを劣化させてるんじゃないかと。フィルターにゴミはなかったので、フィルター無しでホース交換。...
昨日モチュールのチェーンルブを吹いておいたので、乾燥後の具合を確認。なかなか良いべとつき。ついでに最近のフォークがらみでTDR80を見たらフォークブーツがついているせいか意外と大丈夫だった。メンテルーブを薄っすらつけて戻しました。...
チェーン寿命でノンシールになってしまったこともありチェーン調整。あらかじめマジックで印つけておいてチェーンを引いて、このぐらいにしておきました。一方、G450Xのフォークの方は走らなければ漏れないみたい。漏れてない初号機とフォーク丸ごと交換していまえばいいのか。...
最近スポーツスターのチェーンの伸びが早い。チェーンをよく見たら、シールがなくなっちゃってる・・・...
ためしに今のスポーツスターの仕様を入れてみたところ、大外しで全くあてにならずエンジンチューニング無しでFCRだったらどうなるか試したら、これを当てはめても現状は全体的に濃すぎ。AIは一般論中の一般論を回答するから、特殊車両には向いてないかもね。...
その後かっこいいTDR250を目指したのですが、ファラオラリークラス優勝を引きずっているのか、こんな感じになり、プロンプトを微調整したらライムグリーンでペリメタフレームになり、挙句の果てにはバイクじゃなくなってしまいました。「TRD」と間違えてないかい?というかこの車かっこいい。...
オイルタンク周辺がオイリーのため点検。あっという間にバッテリー外しまして、オイルにじみはあるが漏れてはなさそう。周辺ホースバンドを締めたかったけどドライバー入らずあきらめ。ついでに端子、ヒューズにタミヤ接点グリス。スターターリレーにも忘れず。今回バッテリー端子ボルトはネジロック剤はやめてノルトロックワッシャのみにしてみます。最後にバッテリー振れ止めゴムの確認をして終了です。...
来週から最高気温が20℃超えなのでメインジェット変更。...
来客により出かけてきていいと言われましたので遠慮なく出撃!とりあえず休憩所に行ってルートの作戦。低速コーナーメインのルートに決め、ひたすらくねくね。途中さんざん道に迷い。たまた来客により出かけてきていいと言われましたので遠慮なく出撃!とりあえず休憩所に行ってルートの作戦。低速コーナーメインのルートに決め、ひたすらくねくね。途中さんざん道に迷い。たまたま地図確認してたところの借景で画像撮っておきまし...
いまTDR250を発売したらどんな感じか質問したら、雰囲気は出てるがなんか思っていたのと違う...
土曜日、親からお札を作りたいと言われ神社に。この日、急に寒くてしかも雨。誰もいなくて”神社の駐車場”に車とめられました(^^;拝殿は寒いイメージですけど床暖が入っていて上着いらず。コロナ以降、直会膳をやらないのが残念。あまりに寒くて、定番のお土産だけ買って帰りました。...
先にブリーザーフィルターを取り付け。一応フィルターオイルは塗ります。スポーツスターのライトの中を点検。せっかくなので手の届く範囲のギボシを一旦外してタミヤ接点グリス追加。意味があるかどうかは不明です。片付け途中にG450Xのフォークオイル漏れを発見してしまいましただましだまし行けるかなあ。...
虫だらけのパワーフィルターを掃除。軒下で乾かしてましたが、雷雨により水浸しもいっか水ですすいで倉庫内で乾燥中。...
わずか3時間半の舗装林道ツーから帰宅し、スポーツスターに乗り換え。倉庫が寒いので今朝バッテリー充電していたのにもかかわらずパークリ使ってもエンジンかからず。20分くらい追加で充電してなんとか始動。とりあえずいつもの休憩所へ。馬刺しの自販機ができてました。次回保冷バッグ持参?休憩後はいつものルートを巡回。つい走ってしまう舗装林道(^^;暖かくなって走りやすいけど、早速ヘルメットに虫がつくようになってきた。...
かるくプロテクターの具合を見ようと準備したら結局フル装備になってしまった。せっかくなのでちょっと足を延ばして西荒川林道へ。一回いったことあるからといって全くマップ見ないで行ったのが良くなかった。林道入口を通り過ぎ道に迷う。スマホも圏外でなかなかGoggleマップが測位できず。きっと通行止めの看板があった入口な気がする。意外と寒くて道端に雪も残っていたので、計画変更。一旦家に帰りバイク乗り換えてどこか行く...
Z-7の内装が多少安くなっていたので、予備で購入。ヘルメット外観はまだキレイなのでまだまだ使います。...
時間を見つけてバイク用品店へ。売れ残りのパノリンとチェーンルブ。引き続きレイキッシュと迷ったけど今回試験的にモチュール。ヤマルーブギアオイルは買うのやめておいてよかった。1本半あったよ。逆にオートルーブは買えばよかったよ。...
お祝いに近所の焼肉屋へ。腹いっぱい肉食べたよ。...
子がホテルのキッズルームに大はまりしてしまいほぼホテルから出なかったのですが、食べることは忘れず。夕方、ごはん食べて帰ろうと思ったら、有名観光地なのに6時過ぎにはお店閉まるなんとかメインストリートの外れにおいしそうな中華料理店を発見。五目チャーハン水餃子小籠包ゴマ団子小腹空いたくらいで行ったのですが、おいしくて余裕で完食でした。家から日帰りで行ける距離なので、今度ランチで行ってみよう。...
ツーリングでよく通過点になるところへ。妻子はSL、自分はSL終点駅に車で先回り前回暑すぎて行けなかったこの先の展望台。登りなのに子が走っていってしまい、追いかけて息切れ。景色は良かったのですが、帰りは抱っこで1kmくらい歩きました...
どうもプロテクターの長さが足りないくて位置がずれる。スニーカーの未使用インソールを切った貼ったしてつじつま合わせ。イイ感じに肘をガードできるようになりました。...
ラリー2のプロテクターが経年劣化でカチカチのため、手持ちのコミネ製に交換。試着した感じエルボープロテクターがちょっと短い。でも実際走ってみないとわからん。その他手持ちのプロテクターの重さ確認。というか、なんでこんなに使ってないプロテクターあるんだろう。...
子から修理を頼まれ。どうやらモーターがブローしたみたいで、買い置きのモーターに載せ替えました。...
リアタイヤあげてシュ~。ちょうどチェーンルブがなくなった。...
好んで使っていたタナックスの時計。販売終了のため代替品を探して購入。予感はしてましたが電池交換できないタイプ。電池無くなったら分解でしょう。後は耐久性がどうか。...
午前中会社をお休みして、マイナンバー電子証明書更新のために役所へ。家に帰ったら注文していた時計が届いてました。...
なぜか最近倉庫に吹き込む砂の量がケタ違いでして、掃いても掃いてもものすごい砂が。犯人を見つけました・・・...
都会で時間調整。都会は気分転換になります。...
最近ご無沙汰のG450Xの充電。充電しながら新しい公園を開拓しました。...
この結構な傾斜をバイクで上がりたい・・・ここもバイクで走りたい・・・...
スポーツスターに充電器をしかけて公園へ。もうタンポポが咲いてました。何でそんなところ走ろうとするかな。ちょっと足でこいだら足を浮かして走るので、もう自転車乗れそうです。...
用事を済ませにTDR80で出撃。通りの電光掲示温度は5℃。ラジエータを半分くらいふさいでるのに全然水温上がらない。ちょっと寄り道していつものもつ、ホルモンを買って帰りました。ついでにスズキとカワサキを買って帰りました。やっぱり2ストは楽しいな。...
たまたま節分に弟が帰省。いつもの居酒屋テイクアウト。柊鰯もやったよ。うちに代々伝わる言われによると、鰯の頭で鬼を
数値はかなり高いのだが、脈拍がトップアスリート並みの低さなことが判明。運動の習慣が全くないのに。低回転高トルク型の心臓だということにしよう。不当間隔爆発させたらもっと血流の効率が良いのか?それは不整脈か...
たまたまアイバッハにG450X用があるのを発見。装備重量、走るステージ、レベルでお勧めが出てきます。純正k=58N/mmに対して54N/mmに変えてますが、52N/mmでもいいのかも。...
場所的にプライマリードレンボルト付近。案の定。拭き取って様子見。...
子のお友達が来遊する日。用事を済ませるという名目で出撃。倉庫のバイクの下には怪しいオイル染みが。用事は済ませまた帰り、街の温度計は5℃。おトイレを借りに某山。寒いのでガラガラと思いきや、ハイカーが多かった。路面が乾ききらずアクセル開けるのが怖いのであまり寄り道せずに帰宅しました。次回パーツクリーナー始動しやすいようパワーフィルターは外して保管です。...
お砂場セットを持って行ってきました今回もアメリカンビレッジから一歩も出ない作戦。レンタサイクルしてみました。なぜかすれ違う人全員が笑う(^^;楽しみはやっぱり「食」子は大分旅慣れ、飛行機は全然問題なくなりました。次回6月?に行くらしいです。...
会社から帰ったら、子が「きょうはアメリカンバイクのようなおならをした」と。どんなおなら?と聞いたら、「ぷっぷぷ、ぷっぷぷ」誰だ、アメリカンバイクという言葉と三拍子を教えたのは...
週末、スポーツスターとTDR80の充電。古いガソリンを車に入れたりして3連休が終わってしましました。...
PIVOTでもDefiでもなく、オムロンです。就労規制かかりそうなほど。なんとなく圧力を下げる方は分かっているのですが・・・冬休み最終日、スポーツスターのプラグ見たり、G450Xのレバー周りグリスアップしたり。あまりバイク乗れずに休みが終わってしまったよ...
1号機インジェクター摘出はあきらめ。また倉庫奥にしまうのに同じく奥地にある動態保存用TDR3号機の生存確認。いつものG450Xを手前に戻しました。無駄な時間を過ごしたようなそうでないような。...
1月3日は毎年バイク乗る日。始動にパーツクリーナーが欠かせないスポーツスターで。行くあてがなかったのでとりあえずバイク用品店へ。寒くて雪降りそうな日、バイク乗る人はいないでしょう。お店の中で久しぶりに目の保養。グローブ、プロテクターを実際手に取ってみないと分からないね。軽く缶コーヒー飲んでもう一回りしようと走り出したらパラパラと雨が。まっすぐ帰宅しました。...
昨日あんなに難儀した吸気温センサーのコネクタが、今日はあっさり外れた続いてエアクリーナボックス外すんだが。ホースバンドのネジがさびさびで触っちゃいけないヤツ。おまけにリアショック外さないとフューエルポンプからのホースが抜けないことが分かり、テンションまた下降ただし、インジェクターに何か変化が起きないかとコーディングプラグつけてみました。現在深夜1時なので、エンジンかけるのは後日。...
G450X1号機のインジェクター摘出へ。1号機は倉庫一番奥にあるため、ますは倉庫手前のバイクを出して、問題のG450Xを手前へ。リペアマニュアルを見ながらバラしていくが、吸気温センサーコネクタが固くて外れずテンション下降マニュアルはサラっと書いてあるが結構整備性良くない。某バイクのマニュアルを思い出しました。ウインカー取り外すためには、「カウルを外してください」カウル取り外し方法を見に行くと、「ウインカーを外...
いま車のオイル交換してます今年もよろしくお願いいたします。130817km...
2024年最後は維持暖機。いろいろやって、無事始動。やっぱり効くなあ、パーツクリーナーは。...
今年はウエア更新を進めてゴアテックスからの脱却(^^;非防水だけどスリーシーズンパンツ、ウインターパンツも追加。生地の性能が上がってるのかもうゴアにこだわらなくても。GW、H氏とツーリング。ツーリング後、子が洗車してくれたけどこの後ゲームコーナーへ。秋にはめずらしく海外出張。スロバキアやメキシコ(サンディエゴ経由)に行くとは思わなかった。暮れにはTDR2号機が復活。来年はYZ85も起こして2ストの年でよろしくお願...
換気扇の掃除を仰せつかりまして、どこのご家庭にも常備しているサンエスK1登場。お湯で溶いてブラシでゴシゴシするだけ。ついでに洗車したいとこですがなかなか時間が確保できません...
毎年恒例のH氏と忘年会。焼肉食べてバイクの話。桜ユッケを食べてツーリングの話。ホッケを食べて車の話。焼き鳥食べてウエアの話。最後はオムライスで〆ました。...
TDR80の自賠責入れるのにG450Xで一回り。クーラントの漏れは治りました。帰ってきてからチェーン注油。洗車は後程。倉庫が寒くてガソリンヒーターをつけようとしたら、エンジンかからず。バッテリーは3年目なので、弱るにしては早すぎるよ。...
キッズスペースがあるここへ。ほんの2時間ほど遊んでお楽しみのおにぎり。何回食べてもおいしいね体動かしに近くの公園に行ったのですが海風が寒くて科学館へ避難。あまり期待せずに行ったけど、おもしろい展示物いっぱい。赤パッド?帰る前に休憩しようということでカフェに。カフェに入れるくらいに子が落ち着いてきたよ。...
会社から帰ったら、子がペットボトルのキャップに穴をあけて欲しい、と。どこのご家庭にもあるハンドドリルで穴あけ。自作おもちゃの車輪にするらしいです。...
スポーツスターに充電器接続して、子とゲームコーナーへ。帰ってきてからはG450Xの充電。なかなか乗れなくて次が走り納めになってしまいそう。...
出張から帰ってきた次の日、成田の航空科学博物館へ(^^;子は大喜び。ちなみに零式二一型の操縦席。模型による飛行機の歴史。紫電改に、震電にドラケン。好みがおかしいのがバレる。ランチは最上階の展望レストランで機内食風ランチ。昨日ここに着陸したのですが。。。さすがに機内食よりはおいしかったランチ後はすぐ近くの丘に行って飛行機をさらに間近で。十分飛行機を満喫しました...
出張で1週間ほどップガンの街に行ってました。途中陸路でメキシコへ行ったり。マッスルカーがバンバン走っているかと思ったら、日本車、ヒュンダイ、ベンツばかりでした。当分海外出張はないね。...
ついにTDR2号機の準備が整いました。混合ガスをつないで、キックすること数回、無事始動。エンジン組み上げに4年以上かかってしまいました。今回どうにか4GT部品で組めたけど今度焼き付いたら5PAで85cc化するしかないです。...
ジャケットアマソンで見つけたハンガー。自立できるほど極太。ジャケットをハンガーかけするときの負担が減るかと。...
パナソニック製4mm幅マイナスビット。今まで3mmのマイナスドライバーを使ってたけど、細くてガタガタ。かといって5mm幅だと奥まで回せない。これでストレスフリーで調整できるよ。...
TDR1号機のフロントホイール腐食が進行。リアはスリップサイン+見事な余リング。...
スポーツスターでいつもの休憩所をぐるっとしてきた後はそのままヘルメットも脱がずにTDRに乗り換え。3か月弱振りに動かしたので、様子見ながら少しづつ回転上げ。水温も上がらず、次乗る時はラジエータ塞ぎだ。リニューアルした山の上に行ったり、滝?を見たり。後からたまたまグーグルマップ見たら、すぐそばにカフェが。全く気がつかなかったけど、バイクの格好で入りずらそう。原付2種の機動性を活かしてあえて狭い道を走り...
スポーツスターのメインジェットを冬向きに。メインジェットをしまい忘れて5分くらい探しました。まだ番手が見えて安心。ぐるっとひと回りしてTDRにバトンタッチ。...
スプリング長間違えました。キーリングで延長。なんだか前にもこんなことあったような。...
各種在庫あったはずなんだが、どうしても見つからず。純正にしました。材質鉄だけど安いし。...
海外G450X掲示板で、「フューエルポンプリレー不具合が結構あるよ」というのを発見。合わせてフューエルポンプ動作確認方法が載ってたので試す。まずは正常なG450Xで。2秒くらいウイーンと音が。続いてエンジンかからないG450X。若干音質が違う気がするが一応2秒くらい音が。フューエルポンプはOKのようだ。...
久しぶりに、ちょっと興味があるバイクが出てきた。重量とフロントホイールが21インチじゃなさそうなのが残念。...
品番と径の関係性確認のため購入。ヤマハはボルト同様品番から寸法が想像しやすい。...
ドクターイエローが引退するとのことで見に行ってきました。走りそうな日を調べて前もって会社に休む申請をしていたのですが、当日が近づくにつれて走るかどうか怪しい雲行きに。とりあえず東京駅18番ホームに行ったら電光掲示板に「回送983」が無事見られました(^^;目的達成したので豪華ランチして、散策して、我らの友好団体、ポリスミュージアムへ。しかも無料。人数限定ですがお子様は制服を借りて写真撮れます。大人は制服レ...
面白いのを見つけてしまい何回も再生。空撮はエアーウルフじゃなかったね。...
マニホールドつけてキャブつけてガソリンホース接続。純正キャブバンドの腰が無く不安なのと、チャンバースプリングが探しても見つからず。...
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フィルターオイルをスプレーして、しばらく乾燥。...
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デーラーに状況を伝えて予約。自己調査通り多分スピードセンサーで修理費も予想通り。...
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スポーツスターに乗って20年。昔の画像をひっぱりだしてみると、あまり仕様が変わってない?フロントフォークがサビて無くてぴかぴか。フロントマスターはYZF-R1のセミラジアルをつけてた。この後、フォークオイル漏れたついでにチタンコーティングして、スモールタンクで遠く行けなかったのでラージタンクを加工してもらって、スイングアーム交換したくらい。この頃は景気が良く高速ツーリング用でVTRWR250Fからのハスクバーナ2台...
スポーツスターの確認。まあまあな焼けと思いたい。PSを閉めるとアイドリング上がるので、低開度は薄いはず。...
先日のツーリングで、フロントフォークが入り過ぎている気がしたので圧側を固くしてみた。...
FCRのバルブーシートOリングと、いわゆる11105を入手しておきました。 FCRの方は”純正部品”記載あり、11105はJAMES GASKETだからモノは大丈夫なはず。 バルブシートはキャブ本体に対してテンションかかってなく簡単に抜けた。作業時間10分ほどで復旧し終了。 ...
G450Xに新しいオイルを入れただけだったので、マニュアル通りにレベル合わせ。暖機してラジエータファンを回してからレベル合わせます。...
同じキジマのバンドで交換。サイレンサーステーとマフラーが若干平行でないので、傾斜付きワッシャーを入れてみました。VTRにつけてたモリワキマフラーみたいに、バンド2個掛けがいいのかな。...
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オーリンズの上側ブッシュ流用交換をやっと試めす時が来た。見た目で寸法が合いそうなホンダ用。家族が寝た深夜、リアショック外し。元々の上側ブッシュは割れはなかったが荷重がかかる方向に変形。下側は問題ない。ちなみにこちらもホンダ用。最初ブッシュだけ入れたら内径が縮まってしまいカラーが入らん。5分くらい考えまして、ブッシュもカラーも半分くらい入れたらプラハンで叩く作戦。叩くとブッシュの鼓型が効いてきれいに...
TDR1号機のミッションオイル交換。買い置きのヤマルーブギアオイルに。ついでにG450Xのオイル交換もしたかったが、パーツクリーナーがなくなってしまい後日。...
手に入れておいたカウル。交換元と比べると、フックが折れている以外は程度が良い。なので手に入れた方を使うことに。見えないところに穴開けてタイラップ固定にしました。...
キャブ側がヒビヒビなので交換。キャブ側交換したらヘッド側交換したくなるが、問題ないところは絶対に触らない(^^;...
何かの跡があるのを発見。オイルシールがヘタってグリスが出てきた?心配だったチェーン延びは大丈夫。モチュールのチェーンルブも調子良さそう。ETCを外して、ETCと同じコネクタにしている電圧計に戻し。ついでにG450Xに電圧計つけてみたら、なんだか低めですがこれでいいのでしょうか。走っててリア周りにガタがあるような気がしたがベアリングは問題なさそう。リアショックのブッシュのへたり疑い。ゴム部品の劣化が目立つよう...
ツーリングから帰ってきたら、子がドライブに行きたがっていたのでここへ。たまたま売ってて買ってしまったちなみに子は走り出して2分で寝ました。...
TDR2号機のための純正ウインカーを探しに倉庫奥地へ。しかし見つからず。3号機に取り付けちゃった気がする。2号機復活にはウインカーの他、マニホールド、スピードメーター。TDR50用メータはあるけど表示が60kmまでしか。...
外してつけるだけ。ニードル内径は新品φ2.85に対してφ2.90。全域薄い方向(良さげな方向)に。ニードルは、さすがに走行しているので腐食無し。ただし表面ボコボコ。...
かなり久しぶりの出張。同行者としての出張だったので、気が楽。ランチ画像を撮る余裕あり。夕方は会社の近くで送別会。これまた久しぶりにビーム、日本酒を飲みまくりました飲み会は楽しいね~...
交換品3本+いま使用中1本なので、今回で5本目。試しにスロットルバルブ側の内径をノギスで無理やり測定。新品φ2.85くらいなのに対して、今まで交換してきたものはφ2.90~φ2.95ジェットニードルの外径設定がもっと細かいので、摩耗はかなりききそう。...
キャブセッティング濃くなった可能性をつぶすため購入。前回交換したの8年前です。以上...
子が昼寝に入ったところで昨日の続き。サーモスタット直下の水温計が動くまで暖機して冷却水補充。その他いろいろやっておく。G450Xのチェーン注油。そろそろ暑くなってきたのでフェンダーのスリットを開放。洗車がテキトウなのがバレてしまう。...
余った冷却水でTDR1号機の交換。前回は9年前。なぜかリザーバータンクに油が浮いており、洗浄して補充。ラジエーター本体にも補充。夜中でエンジンかけにくいので、エア抜きは後日です。...
キャップ外し取り付けで、何かが違和感というかもやもやしてたのですが、判明しました。途中の段差が少なすぎて、「2段階感」がほぼ無かったのでした。締めこみが結構固いのでキャップの爪がひっかかるところにかなり薄くグリス塗ったら、逆に不安になるほど軽い締め込みに。緩まないか心配だ。...
サーモスタットがついてないのでエア抜きが簡単。リザーバータンクをわざと満タンに入れて終了。...
家族が寝静まってからラジエーターホース交換。エキパイがホースを取り囲んでいるので劣化が早いのでしょう。クーラントはコメリ製にしてみました。深夜でエンジンかけられないため、エア抜きは後日。...
注文していたラジエーターホースが入荷したのでスポースターでディーラーへ。本国取り寄せでしたがまだ部品が出ます。行き帰りスポーツスターに乗りながらなんでキャブセッティングがずれたか考察。もともとSJが濃い気味だったところへニードルさびたときに表面が若干喰われてざらざらになってしまったので、細径化+ディンプル効果でさらに濃い方向にずれた、ということにしよう。...
G450X1号機のホースを確認したら2号機の倍近く走っているのに弾力もあり問題なさそう。いざ走り出すとダメなのかもね。...
TDR2号機の使い物にならん水温計を外し。口コミどおり短命だった。...
子がドライブに行きたいというのでいつもの場所に。たまたま売っていたので買ってしまったこればっかり飲んでいたらこれしか飲めなくなった。...
G450Xのラジエーターホースは注文中。リザーバーが増減しないのはキャップ固着の疑いもあるため、キャップ外して問題無いのを確認。ただし中のスプリングがやたら固い。圧力値見たら2.2(-_-;)純正で2.2じゃホースに負担がいくわ。...
相変わらずコレステロールがぶっちぎりだが、その他の数値が正常なので問題無し。視力が若干回復したのがうれしい。...
GW最終日。普段なかなかできないことをやろうと思ってTDR1号機のメンテ手が汚れて画像無しだけどモミ出しまで。フロントも。リアマスターのリザーバータンクが劣化して割れそう。セローのタンク一体マスターにしたい。...
汚いから洗ってあげる、と言うので洗車。ご褒美にトーマス。さらに大好きなお寿司。もしかして洗車は作戦か?...
とりあえず滞りなく組めましたけど、ヘッド固定ナットがどこまでも締まっていく手ごたえで、マニュアルの30N・mで締められなかった。...
H氏と恒例のツーリング。今回は15年くらい前によく行ってた林道を辿るルート。まずは十なんとか峠から国道に下りる林道。小休止場所に木がいっぱい生えていてびっくり。何も見えませんが、前回来たときはこんな感じでした(^^;給油、農道を経由して大なんとか林道へ。パイロン立ってますけど林道入口には何もなく、車も入ってきてます。ここでH氏に指摘されラジエーターホースがツチノコ状態になっているのに気づく。そういえばリザ...