スポンジをちょっと指でつまむとちぎれてきたので交換。前回はTE449用社外品でしたけど今回はBMW純正。TwinAir製でオイル塗布済み。余分なオイルはふき取って装着。まだ部品出るので安心。...
スポンジをちょっと指でつまむとちぎれてきたので交換。前回はTE449用社外品でしたけど今回はBMW純正。TwinAir製でオイル塗布済み。余分なオイルはふき取って装着。まだ部品出るので安心。...
高速使ったツーリングでも問題ない。純正加工流用は強い。...
くっついたので履いてひと回り。1回でややぐらついてきたので、時間の問題でしょう。...
いつもの休憩所で歩くとどこからかパカパカ音。ソールが剥がれてました👢とりあえず在庫の接着剤を塗りたくりましたが、現在乾燥中。...
TDRからスポーツスターに乗り換え。いつもの場所でプラグチェック。あまり焼けてないが多分セッティングは合っててバイクが超軽く感じる。カーブ立ち上がりで路面の凸凹に乗るとフロントが浮くので気が抜けない。キャブセッティングの落としどころが分かってきましたよ。...
ラーメンの後は子のお迎えまでフリー。久しぶりのTDR。ガソリンスタンドに行っただけ。...
初めて自分休み+妻休み+子保育園が重なり、せっかくなので外でランチしようということに。家から近いところにラーメン店が増えたので、しばらくはラーメンです。...
ヘルメットもう1コのVFX-W。やさしく手洗いして軽く脱水。PC排気ファン上へ。...
大抵振動でウインカーバルブ切れるが今回はなぜか大丈夫。振動でオイルタンク破損するときが多いが、今回は床にオイルたれてなくて大丈夫そうだ。...
保管具合を確認。 ...
ただの上向きファン付きPC。念のため一晩乾燥。...
ヘルメット内装を手もみ洗い。表面が剥がれてきたけど買って5年だからしょうがないのか。脱水機にかけて干している間、パワーフィルター取り付け。次回気持ちよく乗れるよ。...
お盆休みの穴場、日光方面に行ってきました。まったく渋滞せず、グーグルのルート時間通りに湯ノ湖へ。徒歩で湯滝に行って戻ってくる冒険。帰りは抱っこを覚悟してスタート。段差が多くて無理でしょう💦思ったより疲れを見せず遊びながら湯滝へ。子は滝よりも、鮎の塩焼き2匹+だんごを食べてお昼寝。1時間寝たあとはベホマ状態で残り半周。パパママは足腰ガクガクなのに対して、子は走って先に行ってしまう。最後は持参したお砂...
クーラント減る問題はディーラーに持っていきまして治りました。定番?のウォーターポンプからのクーラント漏れで、丸ごと交換修理でした。走行距離123000km...
台風一過の暑さで一気に乾燥。マスキングしてフィルターオイルスプレー。一晩乾燥させます。...
ツーリングの次の日。ご先祖様を送った後、パワーフィルターの掃除。風が当たる全面は虫だらけ。作業しながら床にオイルを発見。場所的にプライマリーからか?とドキドキしたけどブリーザーフィルターからでした。ツーリングの帰り、スピードメーターの針が踊るようになってしまったのでメーターワイヤー点検したかったけど雨降ってきてしまい撤収。あとは維持暖機用バッテリーを充電しておきます。...
行ってみたかった有間ダムへ。早く行って早く帰る作戦で4:20出発。乱視で高速道路の制限速度標識の百の位が2重に見えるなあと思ってたらホントに制限速度が110kmでした。渋滞することもなく菖蒲PAで休憩+給油。5時台はほとんどバイク走っていません。狭山日高ICでおり、グーグルストリートビューで予習したルートで有間ダムへ。定番のレイアウトで撮れました。6時開門で10分程度しか経ってないのに結構人がいる。お腹...
直結です。G450X初号機の維持暖気用バッテリーが寿命になって1年以上。このまま放っておくとエンジンかからなくなってしまう恐れあるため、市販のブースターケーブルを加工してバッテリーなら何でも使えるようにしました。バッテリーはこないだ交換した車のもの。無事エンジン始動しました。...
時間が空いたのでスポーツスターのオイル交換。クランクケースに落ちたオイルを戻すため、近所をひと回りしてから排出。トラストとモチュール(中身は5100)のブレンド。全部入れて2.3リットル程度でした。つづいてタイマーカバー磨き。使うのはいつものさびとりつや之助。多分酸化剤 or 還元剤が入っていてあまり磨く必要ないです。タイマーカバーにまぶして10分程度放置。やさしくこするだけでピカピカこんだけメンテしたけど夏休...
居酒屋テイクアウト第2弾の次の日、Nゲージを体験しに行ってきましたレンタルした車両は貨物列車。誰に似たんだかマニアックな車両を選択。この後アスレチックやって水遊びやって親子でくたくたでした。...
いつもの深夜整備でプライマリーオイル交換。Oリングの在庫確認せずにドレンボルトを緩めてしまい、慌てて探しました。オイルは5100 10w40を1本まるまる。 ドレンボルト締め付けトルクはマニュアル下限の19N・m。...
いつもどおり某寺に塔婆をとりに。あのご住職様はおらず息子さんでした。夜は弟帰省により居酒屋テイクアウト。子は弟を待ち疲れたようで、いつも10時に寝るところを7時前にお休み...
深夜、シート外してバッテリー端子の確認。ノルトロックワッシャーを使うようになってから緩まなくなりました。...
スポーツスターのためにオイル購入。エンジンオイルにトラスト、プライマリーにモチュール。トラストは1リットルでは足りないので、買い置き+中途半端の残っているオイルをブレンドします。...
妻の通勤1週間後、MINを大幅に下回る。MAXレベルにするのに水を600cc補充さすがにディーラーへ連絡し、お盆休み明けの予約入れました。...
あまり乗らないバイクの古いガソリンを車へ。最近いれたガソリンをあまり乗らないバイクへ。YZのフロントフォークのサビがかなり進行。オイルストーンでならして見なかったことに...
こまめな水分補給...
愛用のレイキッシュがちょうど無くなった。次なににしようかと探してたら、やっと販売開始したのを見つけた。http://www.kz-hiroko.com/?pid=181460571前のひまし油入っているのが耐久性が最強だったけど、新型はどうだろう。...
気温30℃超えでプラグ真っ黒だったので、試しにAS調整。PS1.0SJ45AS2.25...
クーラントチェックでコーションマークが出てしまいましたとりあえずクーラントリザーバーだなと思いボンネット開けたら、やはり減ってました。ただの蒸発だとうれしいのですが、MAXまで水入れて様子見です。...
ショートツーの後、チェーンがたるみ過ぎに気がついたので調整。メンテナンススタンドで車体を支えて、リアショック外してフロントスプロケ、ピボット、アクスルシャフトを一直線に。チェーン遊びが40mmくらいあったので20mmに。元に戻すと、あまり変わってない??...
午後4時。急に時間が空いたけど気温34℃。何に乗るか非常に迷いましてスポーツスターに。とりあえず山の方に行けばちょっと涼しい。アクセル開度とエンジンのフケを確かめながら登ったり下りたりして。気温が高いので全域で濃く、特に低開度で濃い。(後でプラグ見たら真っ黒)いつもの休憩所へ。水分補給してすぐ走り出し、某ダムを通りくねくねを楽しむ。さらに山を上がろうとしたけど帰りが遅くなる+ガソリン少なく、仕方なく下...
もうすぐ北海道フェアーが終わるので。...
用事を済ませに出撃。すれ違うバイクはハーレーばかり。オーバーヒートしないのでしょうか。もちろんラジエータホースは問題なく、リザーバータンクも水位が上下するので一安心。水冷とはいえラジエータファンが回りっぱなしでした。...
二泊三日でいろいろなものを食べてきました。子曰く、おにぎり(コンビニの)が一番おしかった、と。...
毎年、梅雨前に雨漏りを修理しようと思っただけで終わる。今年はなぜかほとんど雨漏りしない。雨の日の床も乾燥状態。...
TDR2号機復活にあたり、しまい忘れたチャンバー探し。G450Xのアクラポビッチと一緒に箱に入れておいたと思ったら、倉庫一番奥に横たわってました。しかもどこから生えたか不思議な植物のツルが巻き付いた状態で。...
スロープで隙間確保しまして、アンダーカバー外したら盛大なオイル跡たれてきているオイルはエンジンオイルっぽくない。なんだか上の方から伝ってきているみたいで、ボンネット側から見たらDSGの上に透明なオイルの溜まり発見。漏れているのか吹いているのか・・・。とりあえず一旦キレイに。バッテリーの交換もして、しばらく様子見です。備忘録 122,000km...
いろいろ着荷。バッテリーも交換時期。やはりオイルフィルターレンチはハーレー用でOKでした。...
ツーリング、ではなく某コンビニでフェアが始まったので早速購入お供はいつもの居酒屋のテイクアウトで。...
フィルターオイルが乾いたので取り付け。夏は1回乗っただけで虫だらけになるのがなあ...
17時から出撃。もちろん問題なし。ラジエーターファンもちゃんと回る。とりあえずいつもの休憩所で休憩。平日閉店間際なので貸し切り。缶コーヒー飲んで帰りました。...
子が昼寝をしている時間を狙って作業。最高気温33度なのですぐ乾きそう。...
これから車のオイルフィルターを自前で交換しようと思いましていろいろ調査中。ボンネット開けてギリギリ手が入るけど無難にアンダーカバー外して下から交換した方が良さそう。オイルフィルターレンチのサイズはなんだか見たことある数字。うん、ハーレー用が使える。...
どうして舗装されてない道に入っていくかな。...
結構消費してた。...
昼間からを飲んでしまいバイクに乗れないので、G450Xのラジエーターファンスイッチの掃除。たまに掃除して接点グリスつけないとファンが止まらなくなる。あとは空気圧チェック。スポーツスターも空気圧チェック暑くなる前にオイル交換したい。...
宇都宮に行ってきた。目的は宇都宮ライトレール。子が長い乗車に耐えられないので、車両基地がある平石から乗車。駅前に無料駐車場があるので次回もここから乗ると思う。10分くらいの間隔でハチのようなかっこいい車両が来ます。宇都宮駅に着いてからは、映えそうなデザート食べて、妻と代わりばんこでお昼。妻が子を見ている間に単独でとある餃子店へ。とてつもなくビールが飲みたかったよ...
先日走った時に低開度のトルク感が若干薄いのと、トルクが薄いところをすぎると一気に7000オーバーまで回ることにより路面ギャップや登りでウイリーしないよう気を使うため。真夜中にもかかわらずASを少し戻し。これでまた様子を見ます。PS1.0SJ45AS1.75...
愛用のトリプルアクションニーシンガードのベルクロがとれてしまいTHOR QUADRANT KNEE GUARDへ。型遅れだけどインプレが良かった記憶あり。安心感も違います。蒸れはどうだろうね。...
わずかな時間が空き、何乗るか迷いましたがスポーツスターで。メインノズル交換+AS調整は、低開度でトルク感が若干薄いがフケはいい。プラグも焼けるようになった。前バンク後バンクいつもの休憩所は、ソロのめずらしいBMW多数。素敵なおじさま方が互いに情報交換。よかった、G450Xで行かなくて(^^;...
前回購入バルブはTDRにつけてしまいました。バルブが横向きでも光ると違和感なし。タミヤ接点グリスをつけときました。こういうひと手間が実は効果があると信じてます。...
明るさと価格のバランスがいい。...
生まれて初めてゴルフ場に来ました(^^;入場するなり子がM8カブリオレに触ろうとするので気が気ではありません。選手権中はBMWオーナーズラウンジがあり、BMWのキーを見せると入れるようです。が、G450Xはメインキーがないので、ハンドルロックのキーを見せればいいのかな...
会社帰りに妻子と駅で待ち合わせ。ビールがたまらなかったよ...
一旦さらに薄い方にしてみる。PS1.0SJ45AS2.0...
TDR2号機のための純正ウインカーを探しに倉庫奥地へ。しかし見つからず。3号機に取り付けちゃった気がする。2号機復活にはウインカーの他、マニホールド、スピードメーター。TDR50用メータはあるけど表示が60kmまでしか。...
外してつけるだけ。ニードル内径は新品φ2.85に対してφ2.90。全域薄い方向(良さげな方向)に。ニードルは、さすがに走行しているので腐食無し。ただし表面ボコボコ。...
かなり久しぶりの出張。同行者としての出張だったので、気が楽。ランチ画像を撮る余裕あり。夕方は会社の近くで送別会。これまた久しぶりにビーム、日本酒を飲みまくりました飲み会は楽しいね~...
交換品3本+いま使用中1本なので、今回で5本目。試しにスロットルバルブ側の内径をノギスで無理やり測定。新品φ2.85くらいなのに対して、今まで交換してきたものはφ2.90~φ2.95ジェットニードルの外径設定がもっと細かいので、摩耗はかなりききそう。...
キャブセッティング濃くなった可能性をつぶすため購入。前回交換したの8年前です。以上...
子が昼寝に入ったところで昨日の続き。サーモスタット直下の水温計が動くまで暖機して冷却水補充。その他いろいろやっておく。G450Xのチェーン注油。そろそろ暑くなってきたのでフェンダーのスリットを開放。洗車がテキトウなのがバレてしまう。...
余った冷却水でTDR1号機の交換。前回は9年前。なぜかリザーバータンクに油が浮いており、洗浄して補充。ラジエーター本体にも補充。夜中でエンジンかけにくいので、エア抜きは後日です。...
キャップ外し取り付けで、何かが違和感というかもやもやしてたのですが、判明しました。途中の段差が少なすぎて、「2段階感」がほぼ無かったのでした。締めこみが結構固いのでキャップの爪がひっかかるところにかなり薄くグリス塗ったら、逆に不安になるほど軽い締め込みに。緩まないか心配だ。...
サーモスタットがついてないのでエア抜きが簡単。リザーバータンクをわざと満タンに入れて終了。...
家族が寝静まってからラジエーターホース交換。エキパイがホースを取り囲んでいるので劣化が早いのでしょう。クーラントはコメリ製にしてみました。深夜でエンジンかけられないため、エア抜きは後日。...
注文していたラジエーターホースが入荷したのでスポースターでディーラーへ。本国取り寄せでしたがまだ部品が出ます。行き帰りスポーツスターに乗りながらなんでキャブセッティングがずれたか考察。もともとSJが濃い気味だったところへニードルさびたときに表面が若干喰われてざらざらになってしまったので、細径化+ディンプル効果でさらに濃い方向にずれた、ということにしよう。...
G450X1号機のホースを確認したら2号機の倍近く走っているのに弾力もあり問題なさそう。いざ走り出すとダメなのかもね。...
TDR2号機の使い物にならん水温計を外し。口コミどおり短命だった。...
子がドライブに行きたいというのでいつもの場所に。たまたま売っていたので買ってしまったこればっかり飲んでいたらこれしか飲めなくなった。...
G450Xのラジエーターホースは注文中。リザーバーが増減しないのはキャップ固着の疑いもあるため、キャップ外して問題無いのを確認。ただし中のスプリングがやたら固い。圧力値見たら2.2(-_-;)純正で2.2じゃホースに負担がいくわ。...
相変わらずコレステロールがぶっちぎりだが、その他の数値が正常なので問題無し。視力が若干回復したのがうれしい。...
GW最終日。普段なかなかできないことをやろうと思ってTDR1号機のメンテ手が汚れて画像無しだけどモミ出しまで。フロントも。リアマスターのリザーバータンクが劣化して割れそう。セローのタンク一体マスターにしたい。...
汚いから洗ってあげる、と言うので洗車。ご褒美にトーマス。さらに大好きなお寿司。もしかして洗車は作戦か?...
とりあえず滞りなく組めましたけど、ヘッド固定ナットがどこまでも締まっていく手ごたえで、マニュアルの30N・mで締められなかった。...
H氏と恒例のツーリング。今回は15年くらい前によく行ってた林道を辿るルート。まずは十なんとか峠から国道に下りる林道。小休止場所に木がいっぱい生えていてびっくり。何も見えませんが、前回来たときはこんな感じでした(^^;給油、農道を経由して大なんとか林道へ。パイロン立ってますけど林道入口には何もなく、車も入ってきてます。ここでH氏に指摘されラジエーターホースがツチノコ状態になっているのに気づく。そういえばリザ...
妻仕事+子保育園+天気晴れのため急遽出撃しました。細い山道をくねくね。入り口ダートの脇道が平行してたけど、ストリートビューで確認したら舗装済でした。ダムで小休憩後、さらにくねくねして帰宅しました。最近気になるプッシュロッドカバーのオイルにじみは意外と大丈夫。SJ、AS調整、MJ夏向きキャブセッティングはばっちり。ミツバチがパワーフィルターにめり込むくらいばっちり。バイクが軽く感じアクセル開け開けのため、...
先日修正したスポーツスターのスイッチボックス角度がどうしても気に入らなかったので、回り止めピンを加工して微調整。これでウインカーと間違えてホーン鳴らすことはないでしょう。...
ちょいちょいG450Xの増し締め。たまに見ないと緩んでる。...
倉庫の床掃除をしながら奥地のTDR2号機へ。現車確認してから部品注文すればいいのにマニホールドが無いのを忘れてた。逆にダウエルピンはいらなかった(-_-;)ついでに修正したスポーツスターのスイッチボックス角度がどうしても気に入らなかったので、回り止めピンを加工して微調整。これでウインカーと間違えてホーン鳴らすことはないでしょう。...
子がまた行きたいというので。ハマグリ探している人多数でしたけど潮干狩り場ではないのでほとんど獲れないみたい。何かの稚貝はいっぱい出てくるんだけどね。...
ナット、ガスケット、その他もろもろを注文。4GTのシリンダーって、こんなにポート広かったかなあ。...
3歳8か月+αの今日、子が「パパどらいばー貸して」というので渡したら、1人でプラレールの連結器交換してました(-_-;) 早すぎないかい?車体裏側のねじ1本で交換はできるのですが、ほどよい締め付けトルク。そのうちオイル交換を頼もうかな。...
4GTのシリンダーとピストン。中華製の不安があったけど純正部品でした。へんな傷もなくすべての部品が使えそう。4GTの腰上部品はすべて販売終了なのでうれしいです。ヘッドはすでに入手済みだがガスケット、ボルトを準備しないと。GW前まで細かい部品入手できるかな。...
こじんまり+自転車OKの公園を探してまして、グーグルマップで見つけた公園へ。広さはイイ感じなんだが、自転車NGでした。天気予報以上に暑かったので早々に引き上げ、海行って波打ち際で遊ぶか、ということになり。ちょうど満潮でした・・・。でも子は楽しかったみたいで、ほんの3時間半ほど走りまわってました。...
林道ツーリングの予定のため、チェーン注油。...
会社から帰る途中に妻に拾ってもらい回転寿司へ。子も大分おとなしく座っていられるようになりました。...
TDRのメインジェットを夏仕様へ。前回TDR乗ったのが11月。はたして夏の内に乗れるのか。...
充電しながら全台空気圧チェック。チェーン注油も忘れずに。...
やはりチェーンアジャスターを締め忘れてた。...
大分減ったTDRのMB67。スリップサインを通り越しているので、ほぼ不動の2号機BT601と入れ替え。といってもそんなの残り溝無いので遅かれ早かれ交換予定。多分チェーンアジャスターのナット締め忘れたね。...
ちょうどタオルケットを捨てるのに合わせて思いっきり廃油を吸わせました。これでまた心置きなくオイル交換できるよ。...
地区の令和6年度総会に出席した後、少し時間ができたので出撃。いつもの休憩所はバイクいっぱいで端っこ休憩。途中キャブセッティングを確認しながらとりあえず桜を撮影。すぐ下に小川が流れていて気分がいいです。肝心のキャブはASが効くようなりまして、半回転もするとトルク感、アフターファイヤー、バックファイヤーなど違いが出るようになりました。帰宅後、前回との間をとって帰宅後90度閉めました。PS 1.0SJ 45AS 2→1.75...
そろそろ暖かくなってきてメインジェットを落とす季節。今更ですけど例年メインジェット落とし具合が合っているのかかなりざっくリ計算してみました。キャブセッティングの気温に対するずれは、空気とガソリンの密度(比重)が温度で変わるから。気温が7℃→27℃になったと想定すると、(理系なので温度℃はつい7℃単位で考えてしまう・・・)熱に対する膨張率はガソリン0.00135らしく、1+((300K-280K)×0.00135)=1.027空気はボイルシャ...
これはたまらん。1回に4~5個たべてしまう。...
赤ランプ点灯したので寿命みたいです。...
ちょっとだけ時間できたのでやりたかったことを一気に。手前のバイクを出して、床の掃除をすませて、なんとか倉庫奥地のG450X初号機にたどり着き、メータ電池交換。加えて電圧が出なくなったバッテリーの摘出。しかもオイル交換もしてあげるというVIP待遇。余っていたモトレックスでぴったりの量でした。整備性がいいため、ここまで20分くらい。摘出したバッテリーをダメ元で充電器にかけたらなんと充電開始。復活してくれたらうれ...
最近存在を忘れつつある、ストックの鋳鉄ディスクサビチェック。見た目ほどざらざらしてません。...
夕方、車検代を支払いに行くついでにいつもの休憩所へ。SJを下げた効果は、いつも通りアクセル開けるといつも以上の速度なので良くなっているかと。チョーク引かなくてもエンジンかかりアイドリングの排ガスが濃いにおい。次回のためにPSを半回転閉めときました。...
ストレス解消のため都会へ。高層ビルを見ると気持ちがすっきり。丸の内を駆け回り、ゆりかもめに乗って、子どもがお台場でトイザらスを見つけてしまうという罠が。...
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スポンジをちょっと指でつまむとちぎれてきたので交換。前回はTE449用社外品でしたけど今回はBMW純正。TwinAir製でオイル塗布済み。余分なオイルはふき取って装着。まだ部品出るので安心。...
高速使ったツーリングでも問題ない。純正加工流用は強い。...
くっついたので履いてひと回り。1回でややぐらついてきたので、時間の問題でしょう。...
いつもの休憩所で歩くとどこからかパカパカ音。ソールが剥がれてました👢とりあえず在庫の接着剤を塗りたくりましたが、現在乾燥中。...
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大抵振動でウインカーバルブ切れるが今回はなぜか大丈夫。振動でオイルタンク破損するときが多いが、今回は床にオイルたれてなくて大丈夫そうだ。...
保管具合を確認。 ...
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直結です。G450X初号機の維持暖気用バッテリーが寿命になって1年以上。このまま放っておくとエンジンかからなくなってしまう恐れあるため、市販のブースターケーブルを加工してバッテリーなら何でも使えるようにしました。バッテリーはこないだ交換した車のもの。無事エンジン始動しました。...
時間が空いたのでスポーツスターのオイル交換。クランクケースに落ちたオイルを戻すため、近所をひと回りしてから排出。トラストとモチュール(中身は5100)のブレンド。全部入れて2.3リットル程度でした。つづいてタイマーカバー磨き。使うのはいつものさびとりつや之助。多分酸化剤 or 還元剤が入っていてあまり磨く必要ないです。タイマーカバーにまぶして10分程度放置。やさしくこするだけでピカピカこんだけメンテしたけど夏休...
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子どもがドライブ行きたいとうるさいので。某所に行き、某所にも行き。帰宅後子どもが妻に、オレンジ色のコンビニでフライドチキンとリンゴジュース買ってそのあとバイク屋さんに行ったと報告してた(^^;変なとこに行かなくてよかった・・・...
バイク弁当にサンダンスバージョン。これは欲しい。数量限定ではないっぽいので、そのうちスポーツスターで買いに行こう。ただし微妙に遠い。...
少し時間ができたけど、気温30℃超えでどうしようか迷う。結局で出だしましてここへ。コーヒー飲んでたら自宅方向の雲行きが怪しく稲妻まで。すぐ帰りまして、タッチの差で雨に降られずに済みました。...
前々から欲しいなあと思ってたのをやっと購入。いざ収納してみると、思ったよりプラグを持ってなくてスカスカ。壁付け用の穴とビスがついているので、そのうち倉庫の柱にでも取り付けます。...
先日購入したLEDバルブをスポーツスターへ取り付け。ブレーキランプ点けるとACC電圧が0.5V程度下がるのが気持ち悪くてLED化。キャッツアイテールはバルブ横向き取り付けだけど、配光、明るさは問題なしでした。...
ためにはヘルメットの洗濯。画像では水が透明に見えますが。。。一度洗濯機で内装を破壊した経験から、かならず手洗い。乾燥にはPCの排気ファンを使います。...
LEDバルブと、G450X用スパークプラグ。...
親子で行ってきた。経路のほとんどが高速なのですぐ着いた。自分も遊んだ懐かしいおもちゃがいっぱい。鉄道模型もあるよ。H0ゲージ。子どもがはまっている特急サンライズがたまたま走ってた本格的なのはレンタル有料だけど、お試し走行で満足させる。。。近いし涼しいしグルメ情報もいただいたので、またすぐ行くと思う。...
夕方時間ができたので。帰ってきてからは、左ハンドルスイッチが若干下向きで気になってたのを修正。スイッチにボスがついているので、ハンドル穴あけ。修正しすぎて上向きになりました。。。一旦使ってみてダメなら戻すかボス削ります。...
電源が壊れてほったらかしのPC。何かの拍子に手をぶつけて電源スイッチを押してしまったら、なんと通常起動。原因がわからん。普段使いのi5-3450は不満無いけど、こっちに乗り換えようかな。...
ふと夜中思い立って倉庫へ。クラッチは渋い感じはしなくてむしろ滑らか。ワイヤーインジェクター使ってメンテルーブを入れたら、ワイヤーに水入らないようにグリスでフタ。つづいてG450Xも同じ作業。クラッチレバーがさらに滑らかに。やる必要ないかなとも思ったけどやってしまって良かった。...
たまにセルボタン押しても反応しないので分解清掃。前回は6年前。接点を1000番くらいのペーパーで磨き、おなじみタミヤ接点グリス。...
昨日のデーラーの帰り道、サッポロクラシックを見つけたので購入。北海道ツーの気分を味わいます...
デーラーから入荷の連絡が来たのでバイクで行こうと思ったら子どもがドライブ行きたいと言い出し、車で。出発して5分で寝ましたけど。国内在庫で即納でした。フロントカウルをずらして10分かからず交換。これでまた林道に走りに行ける!...
3歳になりました。プレゼントはタカラトミーだらけです。...
またガエルネになりそう。...
幸い強化したプロテクターの恩恵は受けなかったが、動きやすさとプロテクト効果のバランスが良かった。...
中古ウインカーが取り付けたその日に折れた。折れた断面の樹脂がボロボロ。新品じゃないとダメらしい。...
昨日折れたウインカーを摘出。左右とも同じところから折れてる。左用の新品は持っていて、右用は中古品でなんとか使えそうなものを選定。すぐ復旧できてよかった!...
ツーリング中、足元に違和感。ブーツが寿命でした。さらに、夜中洗車してたら、フロントウインカーが左右もげてたのを発見。お金が飛んでいく...