机上キャブセッティング
そろそろ暖かくなってきてメインジェットを落とす季節。今更ですけど例年メインジェット落とし具合が合っているのかかなりざっくリ計算してみました。キャブセッティングの気温に対するずれは、空気とガソリンの密度(比重)が温度で変わるから。気温が7℃→27℃になったと想定すると、(理系なので温度℃はつい7℃単位で考えてしまう・・・)熱に対する膨張率はガソリン0.00135らしく、1+((300K-280K)×0.00135)=1.027空気はボイルシャ...
2024/04/06 00:05