TDRのメインジェットを夏仕様へ。前回TDR乗ったのが11月。はたして夏の内に乗れるのか。...

充電しながら全台空気圧チェック。チェーン注油も忘れずに。...

やはりチェーンアジャスターを締め忘れてた。...

大分減ったTDRのMB67。スリップサインを通り越しているので、ほぼ不動の2号機BT601と入れ替え。といってもそんなの残り溝無いので遅かれ早かれ交換予定。多分チェーンアジャスターのナット締め忘れたね。...

ちょうどタオルケットを捨てるのに合わせて思いっきり廃油を吸わせました。これでまた心置きなくオイル交換できるよ。...

地区の令和6年度総会に出席した後、少し時間ができたので出撃。いつもの休憩所はバイクいっぱいで端っこ休憩。途中キャブセッティングを確認しながらとりあえず桜を撮影。すぐ下に小川が流れていて気分がいいです。肝心のキャブはASが効くようなりまして、半回転もするとトルク感、アフターファイヤー、バックファイヤーなど違いが出るようになりました。帰宅後、前回との間をとって帰宅後90度閉めました。PS 1.0SJ 45AS 2→1.75...

そろそろ暖かくなってきてメインジェットを落とす季節。今更ですけど例年メインジェット落とし具合が合っているのかかなりざっくリ計算してみました。キャブセッティングの気温に対するずれは、空気とガソリンの密度（比重）が温度で変わるから。気温が7℃→27℃になったと想定すると、(理系なので温度℃はつい7℃単位で考えてしまう・・・)熱に対する膨張率はガソリン0.00135らしく、1+(（300K-280K）×0.00135)=1.027空気はボイルシャ...

これはたまらん。1回に4～5個たべてしまう。...

赤ランプ点灯したので寿命みたいです。...

ちょっとだけ時間できたのでやりたかったことを一気に。手前のバイクを出して、床の掃除をすませて、なんとか倉庫奥地のG450X初号機にたどり着き、メータ電池交換。加えて電圧が出なくなったバッテリーの摘出。しかもオイル交換もしてあげるというVIP待遇。余っていたモトレックスでぴったりの量でした。整備性がいいため、ここまで20分くらい。摘出したバッテリーをダメ元で充電器にかけたらなんと充電開始。復活してくれたらうれ...

最近存在を忘れつつある、ストックの鋳鉄ディスクサビチェック。見た目ほどざらざらしてません。...

夕方、車検代を支払いに行くついでにいつもの休憩所へ。SJを下げた効果は、いつも通りアクセル開けるといつも以上の速度なので良くなっているかと。チョーク引かなくてもエンジンかかりアイドリングの排ガスが濃いにおい。次回のためにPSを半回転閉めときました。...

ストレス解消のため都会へ。高層ビルを見ると気持ちがすっきり。丸の内を駆け回り、ゆりかもめに乗って、子どもがお台場でトイザらスを見つけてしまうという罠が。...

スロージェット1ランク下げ。まだ番手は裸眼で見えます(^^;SJ45、AS1.5回転戻しで様子みます。...

G450Xシフトペダルの増し締めついでに外してきれいに。G450Xでは絶対に社外品に交換し方がいい部品。純正品はスプラインが必ず噛む。念のためアンチシーズを薄く塗って取り付け。...

車検とったスポーツスターを引き取り。倉庫が満車になり一安心です。...

仕事でアルミ片が必要になり、どこのご家庭にもあるアルミ材から切り出し。リフトススタンド出したついでにG450Xのフォークエア抜き。ついでに充電。スポーツスターの車検完了の連絡があったので、週末が楽しみです。。...

空いたスペースで何かいたづら中。...

7年使ったスマホが1時間でバッテリー10%減るようになってしまい買い替え。今までのSDカード16GBからすこし増強。SDカードと言ったらSanDisk製と迷いましたけど、国内産業に貢献。これだけ配送してもらうのは宅配業者に申し訳ないので、ついでにSJを購入。車検後が楽しみです。...

引き渡し前にきちんと充電。一時的に倉庫に余裕が。私だけかもしれませんが、倉庫が満車状態じゃないとなぜか不安になる。...