400-06

1号車 409-06 2023年7月26日 森ノ宮C19にて 6号車 406-06 2023年7月26日 森ノ宮C19にて ←コスモスクエア 長田→ 406-06 - 409-06 - 408-06 - 403-06 - 402-06 - 409-06 2023年7月竣工 日立製作所製 2023年8月21日 営業運転開始

400-04

1号車 409-04 2023年9月12日 高井田C22にて 6号車 406-04 2023年6月27日 四ツ橋Y14にて ←コスモスクエア 長田→ 406-04 - 409-04 - 408-04 - 403-04 - 402-04 - 409-04 2023年5月竣工 日立製作所製 2023年7月18日 営業運転開始

400-04

1号車 409-04 2023年9月12日 高井田C22にて 6号車 406-04 2023年6月27日 四ツ橋Y14にて ←コスモスクエア 長田→ 406-04 - 409-04 - 408-04 - 403-04 - 402-04 - 409-04 2023年5月竣工 日立製作所製 2023年7月18日 営業運転開始

400-03

1号車 409-03 2023年5月24日 学研北生駒C29にて 6号車 406-03 2023年4月13日 玉出Y19にて ←コスモスクエア 長田→ 406-03 - 409-03 - 408-03 - 403-03 - 402-03 - 409-03 2023年4月竣工 日立製作所製 2023年7月10日 営業運転開始

400-03

1号車 409-03 2023年5月24日 学研北生駒C29にて 6号車 406-03 2023年4月13日 玉出Y19にて ←コスモスクエア 長田→ 406-03 - 409-03 - 408-03 - 403-03 - 402-03 - 409-03 2023年4月竣工 日立製作所製 2023年6月25日 営業運転開始予定

32-60

1号車 32960 2023年2月16日 朝潮橋C12にて 6号車 32660 2023年1月19日 四ツ橋Y14にて ←コスモスクエア 長田→ 32660-32160-32860-32360-32260-32960 2023年1月竣工 近畿車輛製 2023年1月29日 営業運転開始 万博終了後は谷町線へ転属することになっている。

400-02

1号車 409-02 2023年5月12日 堺筋本町C17にて 6号車 406-02 2023年5月11日 弁天町C13にて ←コスモスクエア 長田→ 406-02 - 409-02 - 408-02 - 403-02 - 402-02 - 409-02 2023年3月竣工 日立製作所製 2023年6月25日 営業運転開始予定

23-06（再転用後）

1号車 23906 2023年1月27日 花園町Y17にて 6号車 23606 2023年3月23日 四ツ橋Y14にて ←西梅田 住之江公園→ 23606-23106-23806-23306-23206-23906 1990年5月竣工 川崎重工製 1996年12月 6両化の増結用として23806号車が竣工 川崎重工製 2011年10月 車内案内表示装置取り付け 2013年3月 ダイヤ改正により余剰。休車となる。 2014年10月 中央線へ転用 24系56編成となる。 24656-24156-24856-24356-24256-24956 併せて、中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2019年1…

22-52

1号車 22652 2023年4月13日 天神橋筋六丁目T18にて 6号車 22952 2023年4月13日 南森町T21にて ←八尾南 大日→ 22652-22152-22852-22352-22252-22952 1992年6月竣工 日立製作所製 24系02編成と竣工。 24602-24102-24802-24302-24202-24902 2005年7月 ワンマン・高速化改造施工 2015年12月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2018年11月 側方向幕のナンバリング表示化 2020年8月 前照灯LED化 2023年4月 谷町線へ転用。22系52編成となる。 〇関連記事

400-01

1号車 409-01 2023年4月26日 森ノ宮C19にて 6号車 406-01 2023年3月17日 玉出Y19にて ←コスモスクエア 長田→ 406-01 - 409-01 - 408-01 - 403-01 - 402-01 - 409-01 2022年11月竣工 日立製作所製 2023年6月25日 営業運転開始予定

ブログ15周年！

いつの間にか15周年になっていました！ 日々だらだらと編成写真上げてるだけのなんもないところですが、今後ともよろしくお願いします 400系車両の導入などもあり動きが忙しくなりますが、更新できるように努力していきたいところ…

22-51

1号車 22651 2023年3月1日 天満橋T22にて 6号車 22951 2023年2月21日 花園町Y17にて ←八尾南 大日→ 22651-22151-22851-22351-22251-22951 1991年6月竣工 日本車輌製造製 24系01編成と竣工。 24601-24101-24801-24301-24201-24901 1997年9月 車いすスペース設置 2001年10月 連結面間転落防止装置設置 2005年8月 ワンマン・高速化改造施工 併せて、車内案内表示装置を設置 2015年4月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2018年11月 側方向幕のナンバリング表示化 201…

31-17

1号車 31917 2020年10月23日 大国町Y16にて 10号車 31617 2021年6月10日 動物園前M22にて ←江坂 なかもず→ 31617-31017-31117-31717-31417-31817-31517-31317-31217-31917 2020年10月竣工 川崎重工製 2020年11月4日 営業運転開始

70-02（前照灯LED化後）

1号車 7152 2021年2月16日 横堤N25にて 4号車 7102 2019年11月20日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7102-7252-7052-7152 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1994年5月 ワンマン化改造施工 2001年2月 連結面間転落防止装置設置 2008年5月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2014年6月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2015～2016年ごろ 前照灯LED化 〇この編成のほかの姿

70-12（前照灯LED化後）

1号車 7162 2021年2月16日 門真南N27にて 4号車 7112 2019年6月23日 心斎橋N15にて ←大正 門真南→ 7112-7262-7062-7162 1990年1月竣工 アルナ工機製 7262号車は1988年3月に7391号車として竣工 アルナ工機製 1993年12月 ワンマン化改造出場 2001年1月 連結面間転落防止装置設置 2009年7月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2015～2016年ごろ 前照灯LED化 〇この編成のほかの姿

70-01（オリックス優勝記念HM）

1号車 7151 2021年11月24日 大正N11にて 4号車 7101 2021年11月24日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7101-7251-7051-7151 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1994年3月 ワンマン化改造施工 2001年2月 連結面間転落防止装置設置 2008年4月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2016年12月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇この編成の現在の姿 〇この編成のほかの姿

70-19（オリックス優勝記念HM）

1号車 7169 2021年11月24日 大正N11にて 4号車 7119 2021年11月24日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7119-7269-7069-7169 1996年4月竣工 近畿車輛製 2001年11月 連結面間転落防止装置設置 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2015年ごろ 前照灯LED化 2020年9月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇この編成の現在の姿 〇この編成のほかの姿

70-15（オリックス優勝記念HM）

1号車 7165 2021年11月24日 大正N11にて 4号車 7115 2021年11月24日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7115-7265-7065-7165 1995年5月竣工 近畿車輌製 2001年7月 連結面間転落防止装置設置 2009年3月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2015年ごろ 前照灯LED化 2017年12月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇この編成のほかの姿

70-20（オリックス優勝記念HM）

1号車 7170 2021年11月24日 大正N11にて 4号車 7120 2021年12月3日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7120-7270-7070-7170 1996年4月竣工 近畿車輛製 2001年7月 連結面間転落防止装置設置 2008年10月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2015年ごろ 前照灯LED化 2021年2月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇この編成のほかの姿

70-05（オリックス優勝記念HM）

1号車 7155 2021年11月24日 大正N11にて 4号車 7105 2021年11月27日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7105-7255-7055-7155 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1994年12月 ワンマン化改造竣工 2000年7月 連結面間転落防止装置設置 2008年5月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2015年7月 中間更新改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇この編成の現在の姿 〇この編成のほかの姿

22-05（前照灯LED化後）

1号車 22605 2020年12月17日 玉出Y19にて 6号車 22905 2021年1月19日 阿倍野T28にて ←八尾南 大日→ 22605-22105-22805-22305-22205-22905 1990年5月竣工 東急車輌製 1998年6月 車いすスペース設置 2001年9月 連結面間転落防止装置設置 2002年6月 車内案内表示装置を設置 2017年1月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2020年1月 前照灯LED化 2021年1月 側方向幕のナンバリング化 〇この編成のほかの姿

66-05（前照灯LED化後）

1号車 66605 2021年11月25日 日本橋K17にて 8号車 669052021年9月1日 動物園前K19にて ←天下茶屋 天神橋筋六丁目→ 66605-66005-66105-66705-66805-66305-66205-66905 1992年6月竣工 川崎重工製 1993年2月 8両化の増結用として66105号車・66705号車が竣工 川崎重工製 1999年8月 連結面間転落防止装置設置 2011年12月 車内案内表示装置を設置 2013年1月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2019年1月ごろ 側面の行先表示ROM更新。ナンバリング表示となる。 2020年3月 前照灯LED…

80-31（オリックス優勝記念HM）

1号車 8531 2021年11月27日 大正N11にて 4号車 8131 2021年11月27日 大正N11にて ←大正 門真南→ 8131-8231-8431-8531 2006年10月竣工 川崎重工製 今里筋線80系17編成として製造。8117-8217-8417-8517 2013年3月 ダイヤ改正による余剰のため休車 2018年10月 長堀鶴見緑地線に転用 2020年5月ごろ 前照灯LED化 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇この編成のほかの姿

31-05（Osaka Pointラッピング）

1号車 31905 2021年10月10日 新大阪M13にて 10号車 31605 2021年12月30日 西中島南方M14にて ←江坂 なかもず→ 31605-31005-31105-31705-31405-31805-31505-31305-31205-31905 2017年4月竣工 近畿車輌製 2017年4月21日 営業運転開始 2021年4月より1年ほどOsaka PointをPRするラッピングが行われていた。 〇この編成のほかの姿

80-08

1号車 8508 2010年12月19日 新森古市I16にて 4号車 8108 2015年6月14日 蒲生四丁目I17にて ←井高野 今里→ 8108-8208-8408-8508 2006年10月竣工 近畿車輛製 2020年ごろ 自動放送タブレット化

80-04

1号車 8504 2014年9月11日 蒲生四丁目I18にて 4号車 8104 2020年6月11日 井高野I11にて ←井高野 今里→ 8104-8204-8404-8504 2006年10月竣工 川崎重工製

80-14

1号車 8514 2011年1月16日 清水I15にて 4号車 8114 2015年6月4日 太子橋今市I14にて ←井高野 今里→ 8114-8214-8414-8514 2006年10月竣工 川崎重工製 2020年ごろ 自動放送タブレット化

80-16

1号車 8516 2015年6月14日 瑞光四丁目I12にて 4号車 8116 2014年8月17日 蒲生四丁目I17にて ←井高野 今里→ 8116-8216-8416-8516 2006年10月竣工 川崎重工製 2020年ごろ 自動放送タブレット化 2022年11月ごろ 前照灯LED化

22-09（中間更新施工後）

1号車 22609 2023年1月7日 天神橋筋六丁目T18にて 6号車 22909 2023年1月7日 南森町T21にて ←八尾南 大日→ 22609-22109-22809-22309-22209-22909 1991年6月竣工 アルナ工機製 1999年9月 車いすスペース設置 2000年7月 連結面間転落防止装置設置 2001年8月 車内案内表示装置を設置 2021年12月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 併せて、前照灯LED化・ホーム柵対応も実施。 〇この編成のほかの姿

23-03（前照灯LED化後）

1号車 23903 2021年1月28日 北加賀屋Y20にて 6号車 23603 2023年1月6日 玉出Y19にて ←西梅田 住之江公園→ 23603-23103-23803-23303-23203-23903 1990年6月竣工 日立製作所製 1996年12月 6両化の増結用として23803号車が竣工 川崎重工製 2000年11月 連結面間転落防止装置設置 2001年12月 車いすスペース設置（23803号車除く） 2012年10月 車内案内表示装置取り付け 2017年8月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2018年6月 側方向幕のナンバリング表示化 2020年2月 前照灯LED化 〇…

66-05（中間更新施工後）

1号車 66605 2014年10月27日 日本橋K17にて 8号車 66905 2013年8月2日 天下茶屋K20にて ←天下茶屋 天神橋筋六丁目→ 66605-66005-66105-66705-66805-66305-66205-66905 1992年6月竣工 川崎重工製 1993年2月 8両化の増結用として66105号車・66705号車が竣工 川崎重工製 1999年8月 連結面間転落防止装置設置 2011年12月 車内案内表示装置を設置 2013年1月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2019年1月ごろ 側面の行先表示ROM更新。ナンバリング表示となる。 2020年3月 前照灯LE…

66-16

1号車 66616 2011年9月22日 天下茶屋K20にて 8号車 66916 2015年7月1日 日本橋K17にて ←天下茶屋 天神橋筋六丁目→ 66616-66016-66116-66716-66816-66316-66216-66916 2003年11月竣工 近畿車輛製 2018年3月 側方向幕のナンバリング化 2020年10月 前照灯LED化

66-10

1号車 66610 2011年5月5日 天下茶屋K20にて 8号車 66910 2015年9月21日 日本橋K17にて ←天下茶屋 天神橋筋六丁目→ 66610-66010-66110-66710-66810-66310-66210-66910 1994年6月竣工 川崎重工製 1999年11月 連結面間転落防止装置設置 2009年3月 車内案内表示装置を設置 2020年1月 前照灯LED化 2022年5月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 〇関連記事

66-12

1号車 66612 2015年7月1日 天下茶屋K20にて 8号車 669122011年6月4日 扇町K12にて ←天下茶屋 天神橋筋六丁目→ 66612-66012-66112-66712-66812-66312-66212-66912 1994年8月竣工 近畿車輛製 2000年10月 連結面間転落防止装置設置 2010年2月 車内案内表示装置を設置 2020年3月 前照灯LED化

66-12（Osaka Pointラッピング）

1号車 666122021年4月16日 天下茶屋K20にて 8号車 66912 2021年4月16日 日本橋K17にて ←天下茶屋 天神橋筋六丁目→ 66612-66012-66112-66712-66812-66312-66212-66912 1994年8月竣工 近畿車輛製 2000年10月 連結面間転落防止装置設置 2010年2月 車内案内表示装置を設置 2020年3月 前照灯LED化 2021年4月ごろより2022年3月ごろまでOsaka PointをPRするラッピングが行われていた。

31-04（Osaka Pointラッピング）

1号車 31904 2021年6月9日 新大阪M13にて 10号車 31604 2021年4月16日 梅田M16にて ←江坂 なかもず→ 31604-31004-31104-31704-31404-31804-31504-31304-31204-31904 2016年9月竣工 近畿車輌製 2016年10月20日 営業運転開始 2020年10月 ワンハンドル化・Wi-Fi設置等の改造施工 2021年4月ごろ～2022年3月ごろまでOsaka PointをPRするラッピングが行われていた。 〇この編成のほかの姿

32-59

1号車 32959 2023年1月6日 北加賀屋Y20にて 6号車 32659 2023年1月6日 岸里Y18にて ←コスモスクエア 長田→ 32659-32159-32859-32359-32259-32959 2023年1月竣工 近畿車輛製 近日中に営業運転開始するものと思われる 万博終了後は谷町線へ転属することになっている。

32-58

1号車 32958 2022年12月16日 玉出Y19にて 6号車 32658 2022年12月16日 玉出Y19にて ←コスモスクエア 長田→ 32658-32158-32858-32358-32258-32958 2022年12月竣工 近畿車輛製 2022年12月26日 営業運転開始 万博終了後は谷町線へ転属することになっている。

32-57

1号車 32957 2022年12月6日 花園町Y17にて 6号車 32657 2022年12月8日 森ノ宮C19にて ←コスモスクエア 長田→ 32657-32157-32857-32357-32257-32957 2022年12月竣工 近畿車輛製 2022年12月15日 営業運転開始 万博終了後は谷町線へ転属することになっている。

Happy New Year 2023！

新年あけましておめでとうございます。 今年もどうぞよろしくお願いします。 ぼちぼちの更新でやっていくので、最新の状況でないこともあるかと思います・・・ ※写真は特に関係ありません※

70-13（オリックス優勝記念HM）

1号車 7163 2021年11月24日 大正N11にて 4号車 7113 2021年11月24日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7113-7263-7063-7163 1990年1月竣工 近畿車輌製 7113号車のみ1988年3月に7691号車として竣工 近畿車輛製 1993年12月 ワンマン化改造出場 2002年2月 連結面間転落防止装置設置 2009年10月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2011年2月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2015年ごろ 前照灯LED化 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ…

70-02（オリックス優勝記念HM）

1号車 7152 2021年11月24日 大正N11にて 4号車 7102 2021年12月12日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7102-7252-7052-7152 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1994年5月 ワンマン化改造施工 2001年2月 連結面間転落防止装置設置 2008年5月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2014年6月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2015年ごろ 前照灯LED化 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-03（オリックス優勝記念HM）

1号車 7153 2021年11月24日 大正N11にて 4号車 7103 2021年11月24日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7103-7253-7053-7153 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1994年7月 ワンマン化改造施工 2000年10月 連結面間転落防止装置設置 2008年7月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2015年2月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2015年ごろ 前照灯LED化 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-09（オリックス優勝記念HM）

1号車 7159 2021年11月24日 大正N11にて 4号車 7109 2021年12月12日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7109-7259-7059-7159 1990年1月竣工 川崎重工製 1995年9月 ワンマン化改造施工 2000年6月 連結面間転落防止装置設置 2009年7月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2013年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2015年ごろ 前照灯LED化 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-08（オリックス優勝記念HM）

1号車 7158 2021年11月22日 大正N11にて 4号車 7108 2021年12月12日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7108-7258-7058-7158 1990年1月竣工 近畿車輛製 1995年11月 ワンマン化改造竣工 2000年9月 連結面間転落防止装置設置 2008年10月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2016年1月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-21（オリックス優勝記念HM）

1号車 7171 2021年11月22日 大正N11にて 4号車 7121 2021年11月11日 心斎橋N15にて ←大正 門真南→ 7121-7271-7071-7171 1996年5月竣工 アルナ工機製 2002年1月 連結面間転落防止装置設置 2009年9月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2015年ごろ 前照灯LED化 2021年9月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念しヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-07（オリックス優勝記念HM）

1号車 7157 2021年11月22日 大正N11にて 4号車 7107 2021年12月12日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7107-7257-7057-7157 1990年1月竣工 近畿車輛製 1995年5月 ワンマン化改造施工 2000年11月 連結面間転落防止装置設置 2008年7月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年11月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2015年ごろ 前照灯LED化 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-06（オリックス優勝記念HM）

1号車 7156 2021年12月3日 大正N11にて 4号車 7106 2021年12月3日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7106-7256-7056-7156 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1995年1月 ワンマン化改造施工 2001年6月 連結面間転落防止装置設置 2008年7月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2016年8月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-23（前照灯LED化後）

1号車 7173 2021年12月12日 大正N11にて 4号車 7123 2021年12月12日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7123-7273-7073-7173 1996年7月竣工 アルナ工機製 2001年7月 連結面間転落防止装置設置 2010年1月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2015年ごろ 前照灯LED化 2022年6月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 〇関連記事

70-10（オリックス優勝記念HM）

1号車 7160 2021年12月12日 大正N11にて 4号車 7110 2021年11月22日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7110-7260-7060-7160 1990年1月竣工 川崎重工製 1995年12月 ワンマン化改造施工 2000年12月 連結面間転落防止装置設置 2009年4月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2013年7月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2015年ごろ 前照灯LED化 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念しヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

32-56

1号車 32956 2022年11月5日 朝潮橋C12にて 6号車 32656 2022年11月5日 本町C16にて ←コスモスクエア 長田→ 32656-32156-32856-32356-32256-32956 2022年10月竣工 近畿車輛製 2022年10月19日 営業運転開始 万博終了後は谷町線へ転用されることとなっている。

70-04（オリックス優勝記念HM）

1号車 7154 2021年11月22日 大正N11にて 4号車 7104 2021年11月22日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7104-7254-7054-7154 1990年1月竣工 日本車輌製造製 1994年10月 ワンマン化改造竣工 2000年8月 連結面間転落防止装置設置 2010年1月 可動式ホーム柵対応化改造施工 2012年ごろ 連結面間転落防止装置撤去 2014年10月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2015年ごろ 前照灯LED化 一時期、LEDタイプの前照灯の試験が行われていた。 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し…

10-21（TASC取付後）

1号車 1821 2021年6月17日 あびこM27にて 10号車 1121 2020年5月1日 新大阪M13にて ←江坂 なかもず→ 1121-1021-1921-1321-1221-1621-1721-1421-1521-1821 1987年3月竣工 川崎重工製 1721号車のみ1979年3月 川崎重工製 1996年7月 10両化の増結用として1503号車を改造した1721号車を組み込み。 2010年10月 VVVF化改造・リニューアル化改造施工、10A系へ形式変更 2016年11月 前照灯LED化 2020年1月 TASC取付改造施工 2021年12月 廃車・解体 〇関連記事

10-23（TASC取付後）

1号車 1823 2021年2月14日 動物園前M22にて 10号車 1123 2021年8月27日 天王寺M23にて ←江坂 なかもず→ 1123-1023-1923-1323-1223-1623-1723-1423-1523-1823 1988年6月 近畿車輌製 1723号車のみ1979年3月 日本車輌製造製 1996年3月 10両化の増結用として1603号車を改造した1723号車を組み込み 2000年10月 連結面間転落防止装置設置 2007年3月 VVVF化･リニューアル化改造施工、10A系へ形式変更 2015年3月 前照灯LED化 2015年5月 車体洗浄実施 2020年3月 TAS…

23-02（前照灯LED化後）

1号車 23902 2021年5月21日 玉出Y19にて 6号車 23602 2022年8月22日 玉出Y19にて ←西梅田 住之江公園→ 23602-23102-23802-23302-23202-23902 1990年5月竣工 日立製作所製 1996年11月 6両化の増結用として23802号車が竣工 川崎重工製 2014年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2018年5月 側方向幕のナンバリング表示化 2020年3月 前照灯LED化 〇関連記事

70-23（前照灯LED化後）

1号車 7173 2021年2月16日 門真南N27にて 4号車 7123 2021年2月16日 門真南N27にて ←大正 門真南→ 7123-7273-7073-7173 1996年7月竣工 アルナ工機製 2015年ごろ 前照灯LED化 2022年6月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 〇関連記事

31-16（さよなら10系HM）

1号車 31916 2022年7月3日 新大阪M13にて 10号車 31616 2022年7月3日 西中島南方M14にて ←江坂 なかもず→ 31616-31016-31116-31716-31416-31816-31516-31316-31216-31916 2020年8月竣工 川崎重工製 2020年9月5日 営業運転開始 2022年6月21日ごろより7月4日ごろまで10系車両引退を記念したヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

31-07（さよなら10系HM）

1号車 31907 2020年12月17日 新大阪M13にて 10号車 31607 2021年6月10日 動物園前M22にて ←江坂 なかもず→ 31607-31007-31107-31707-31407-31807-31507-31307-31207-31907 2017年10月竣工 川崎重工製 2017年10月28日 営業運転開始 2020年8月 ワンハンドル化・Wi-Fi設置・側方向幕のナンバリング化などの改造施工

31-01（Osaka Pointラッピング）

1号車 31901 2021年4月16日 西田辺M25にて 10号車 31601 2021年4月16日 西中島南方M14にて 〇先頭車の様子 900号車にはラッピングが施され、両先頭車にはヘッドマークが取り付けられた。 ←江坂 なかもず→ 31601-31001-31101-31701-31401-31801-31501-31301-31201-31901 2011年6月竣工 近畿車輛製 2011年12月10日 営業運転開始 2014年2月 量産化改造施工 2016年2月 前照灯LED化 2018年2月 LCDを2画面化 2020年9月 ワンハンドル化、Wi-Fi取付等の改造施工 2021年4…

21-17（中間更新施工後）

1号車 21917 2022年6月24日 花園町Y17にて 10号車 21617 2022年6月24日 岸里Y18にて ←江坂 なかもず→ 21617-21017-21117-21717-21417-21817-21517-21317-21217-21917 1996年5月竣工 東急車輌製 2020年9月 中間更新・車内リフレッシュ改造出場 併せて、可動式ホーム柵機器搭載改造・前照灯LED化・車内Wi-Fi設置・防犯カメラ取付も行われた。 車内案内表示装置がすべての扉の上についていた。 〇関連記事

21-08（可動柵改造後）

1号車 21908 2022年7月3日 新大阪M13にて 10号車 216082020年11月7日 新大阪M13にて ←江坂 なかもず→ 21608-21008-21108-21708-21408-21808-21508-21308-21208-21908 1992年6月竣工 東急車輌製 1996年3月 10両化の増結用として21508号車が竣工 日本車輌製造製 2015年6月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2019年9月 可動式ホーム柵機器搭載改造施工、主幹制御器のワンハンドル化 〇関連記事

31-22

1号車 31922 2022年7月3日 新大阪M13にて 10号車 316222022年7月3日 西中島南方M14にて ←江坂 なかもず→ 31622-31022-31122-31722-31422-31822-31522-31322-31222-31922 2022年6月竣工 川崎重工製 2022年6月20日 営業運転開始

31-21

1号車 31921 2022年5月21日 西中島南方M14にて 10号車 31621 2022年5月21日 西中島南方M14にて ←江坂 なかもず→ 31621-31021-31121-31721-31421-31821-31521-31321-31221-31921 2022年5月竣工 川崎重工製 2022年5月19日 営業運転開始

21-12（中間更新施工後）

1号車 21912 2022年7月2日 千里中央～桃山台にて 10号車 21612 2020年2月23日 西中島南方M14にて ←江坂 なかもず→ 21612-21012-21112-21712-21412-21812-21512-21312-21212-21912 1994年2月竣工 日本車輌製造製 1996年3月 10両化による増結用として21512号車が竣工 日本車輌製造製 2018年10月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 併せて、可動式ホーム柵機器搭載改造・前照灯LED化も実施 〇関連記事

21-18（中間更新施工後）

1号車 21918 2022年7月3日 西中島南方M14にて 10号車 21618 2022年7月3日 西中島南方M14にて ←江坂 なかもず→ 21618-21018-21118-21718-21418-21818-21518-21318-21218-21918 1998年3月竣工 日本車輌製造製 2021年9月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 新20系で最後の増備車となった。 〇関連記事

32-53

1号車 32953 2022年8月22日 玉出Y19にて 6号車 32653 2022年8月24日 森ノ宮C19にて ←コスモスクエア 長田→ 32653-32153-32853-32353-32253-32953 2022年8月竣工 近畿車輛製 2022年8月31日 営業運転開始 万博終了後は谷町線へ転用されることとなっている。

22-02（前照灯LED化後）

1号車 226022022年8月17日 岸里Y18にて 6号車 22902 2021年1月27日 阿倍野T28にて ←八尾南 大日→ 22602-22102-22802-22302-22202-22902 1990年5月竣工 近畿車輛製 2016年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2020年3月 前照灯LED化 2021年1月 側方向幕のナンバリング化 〇関連記事

32-54

1号車 32954 2022年10月22日 朝潮橋C12にて 6号車 32654 2022年9月2日 四ツ橋Y14にて ←コスモスクエア 長田→ 32654-32154-32854-32354-32254-32954 2022年9月竣工 近畿車輛製 2022年9月12日 営業運転開始 万博終了後は谷町線へ転用されることとなっている。

32-55

1号車 32955 2022年10月22日 朝潮橋C12にて 6号車 32655 2022年10月22日 弁天町C13にて ←コスモスクエア 長田→ 32655-32155-32855-32355-32255-32955 2022年9月竣工 近畿車輛製 2022年10月4日 営業運転開始 万博終了後は谷町線へ転用されることとなっている。

22-11（中間更新施工後）

1号車 22611 2022年9月13日 森ノ宮C19にて 6号車 22911 2022年9月13日 朝潮橋C12にて ←八尾南 大日→ 22611-22111-22811-22311-22211-22911 1993年6月竣工 アルナ工機製 2022年5月中旬 22-57編成と側方向幕を交換。当編成はナンバリング入りの側方向幕となった。 2022年9月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 併せて、前照灯LED化・ホーム柵改造も実施 〇関連記事

32-52

1号車 32952 2022年9月4日 朝潮橋C12にて 6号車 32652 2022年9月13日 弁天町C13にて ←コスモスクエア 長田→ 32652-32152-32852-32352-32252-32952 2022年7月竣工 近畿車輛製 2022年8月5日 営業運転開始 万博終了後は谷町線へ転用される予定。

10-26（ありがとう！10系HM）

1号車 1826 2022年6月21日 新大阪M13にて 10号車 1126 2022年6月29日 西中島南方M14にて 〇ヘッドマーク 1126号車・1826号車ともにデザインは同じである。 ←江坂 なかもず→ 1126-1026-1926-1326-1226-1626-1726-1426-1526-1826 1989年6月竣工 アルナ工機製 1726号車のみ1987年4月 東急車輌製 1996年8月 10両化の増結用として1903号車を改造した1726号車を組み込み 2008年12月 VVVF化･リニューアル化改造施工、10A系へ形式変更 2016年11月 前照灯LED化 2019年7月 …

10-26（さよならHM）

1号車 1826 2018年1月4日 動物園前M22にて 10号車 1126 2017年5月3日 新大阪M13にて ←江坂 なかもず→ 1126-1026-1926-1326-1226-1626-1726-1426-1526-1826 1989年6月竣工 アルナ工機製 1726号車のみ1987年4月 東急車輌製 1996年8月 10両化の増結用として1903号車を改造した1726号車を組み込み 2008年12月 VVVF化･リニューアル化改造施工、10A系へ形式変更 2016年11月 前照灯LED化 2019年7月 TASC取付改造施工 〇関連記事

32-51

1号車 32951 2022年6月9日 学研北生駒C29にて 6号車 32651 2022年6月15日 森ノ宮C19にて ←コスモスクエア 長田→ 32651-32151-32851-32351-32251-32951 2022年4月竣工 近畿車輛製 2022年7月 営業運転開始予定

24-02（Osaka Pointラッピング）

1号車 24902 2021年10月29日 四ツ橋Y14にて 6号車 24602 2021年10月29日 四ツ橋Y14にて ←コスモスクエア 長田→ 24602-24102-24802-24302-24202-24902 1992年6月竣工 日立製作所製 2005年7月 ワンマン・高速化改造施工 2015年12月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2018年11月 側方向幕のナンバリング表示化 2020年8月 前照灯LED化 2021年4月～2022年3月ごろまでOsaka Pointのラッピングが行われていた。(24902号車) 〇関連記事

ブログ開設14周年！

本日、当ブログは14周年を迎えました。 Yahoo!ブログよりぼちぼちメモ程度にしてきましたが、ここまで続けれたことに驚きです。 ここ最近はだいぶと更新頻度が減っていますが、今後ともよろしくお願いします。 中央線に導入される30000A系車両。車両の動きも目まぐるしく変化していてなかなか追いつきません笑

70-12（オリックス優勝記念HM）

1号車 7162 2021年12月12日 大正N11にて 4号車 7112 2021年12月12日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7112-7262-7062-7162 1990年1月竣工 アルナ工機製 7262号車は1988年3月に7391号車として竣工 アルナ工機製 1993年12月 ワンマン化改造出場 2012年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念し ヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

22-10（中間更新施工後）

1号車 22610 2022年5月9日 弁天町C13にて 6号車 22910 2022年5月9日 朝潮橋C12にて ←八尾南 大日→ 22610-22110-22810-22310-22210-22910 1992年6月竣工 アルナ工機製 2022年5月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 併せて、前照灯LED化・側方向幕のナンバリング化・ホーム柵改造も実施 〇関連記事

66-15

1号車 66615 2016年2月14日 天下茶屋K20にて 8号車 66915 2014年7月7日 堺筋本町K15にて ←天下茶屋 天神橋筋六丁目→ 66615-66015-66115-66715-66815-66315-66215-66915 2003年3月竣工 川崎重工製 2018年2月 側方向幕のナンバリング化 2020年12月 前照灯LED化

70-16（オリックス優勝記念HM）

1号車 7166 2021年11月22日 大正N11にて 4号車 7116 2021年11月22日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7116-7266-7066-7166 1995年竣工 近畿車輌製 2014年ごろ 前照灯LED化 2018年4月ごろ 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念しヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-25（オリックス優勝記念HM）

1号車 7175 2021年11月22日 大正N11にて 4号車 7125 2021年11月22日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7125-7275-7075-7175 1997年2月竣工 近畿車輛製 2015年ごろ 前照灯LED化 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念しヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-18（オリックス優勝記念HM）

1号車 7168 2021年11月22日 大正N11にて 4号車 7118 2021年11月22日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7118-7268-7068-7168 1996年4月竣工 近畿車輌製 2015年4月ごろ 前照灯LED化 2020年2月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念しヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-17（オリックス優勝記念HM）

1号車 7167 2021年11月22日 大正N11にて 4号車 7117 2021年11月22日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7117-7267-7067-7167 1995年7月竣工 近畿車輌製 2015年ごろ 前照灯LED化 2019年10月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念しヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-24（オリックス優勝記念HM）

1号車 7174 2021年11月22日 大正N11にて 4号車 7124 2021年11月22日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7124-7274-7074-7174 1997年2月竣工 近畿車輛製 2015年ごろ 前照灯LED化 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念しヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

70-14（オリックス優勝記念HM）

1号車 7164 2021年11月22日 大正N11にて 4号車 7114 2021年11月22日 大正N11にて ←大正 門真南→ 7114-7264-7064-7164 1994年9月竣工 近畿車輌製 2017年8月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2021年11月～12月ごろにかけ、オリックスバッファローズのパ・リーグ優勝を記念しヘッドマークが取り付けられた。 〇関連記事

66-09（中間更新施工後）

1号車 66609 2021年10月10日 日本橋K17にて 8号車 66909 2022年2月1日 恵美須町K18にて ←天下茶屋 天神橋筋六丁目→ 66609-66009-66109-66709-66809-66309-66209-66909 1994年5月竣工 川崎重工製 2020年2月 前照灯LED化 2021年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 〇関連記事

21-06（前照灯LED化後）

1号車 21906 2020年11月13日 淀屋橋M17にて 10号車 216062021年10月6日 西中島南方M14にて ←江坂 なかもず→ 21606-21006-21106-21706-21406-21806-21506-21306-21206-21906 1992年4月竣工 日本車輌製造製 1996年2月 10両化による増結用の21506号車が竣工 日本車輌製造製2016年9月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工2019年10月 可動式ホーム柵機器搭載改造施工、主幹制御器のワンハンドル化2020年7月 前照灯LED化 〇関連記事

10-25（TASC取付後）

1号車 1825 2021年10月6日 西中島南方M14にて 10号車 1125 2021年9月14日 動物園前M22にて ←江坂 なかもず→ 1125-1025-1925-1325-1225-1625-1725-1425-1525-1825 1989年6月 アルナ工機製 1725号車のみ1987年5月 東急車輌製 1996年6月 10両化の増結用として1902号車を改造した1725号車を組み込み 2007年10月 VVVF化･リニューアル化改造施工、10A系へ形式変更 2016年11月 前照灯LED化 2020年6月 TASC取付改造施工 〇関連記事 前照灯LED化後はこちら TASC取付改…

21-03（前照灯LED化後）

1号車 219032020年2月23日 西中島南方M14にて 10号車 21603 2021年9月25日 西中島南方M14て ←江坂 なかもず→ 21603-21003-21103-21703-21403-21803-21503-21303-21203-21903 1991年5月竣工 日本車両製造製 1996年2月 10両化の増結用として21503号車が竣工 川崎重工製 2015年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2019年6月 可動式ホーム柵機器搭載改造施工・主幹制御器のワンハンドル化 2019年12月 前照灯LED化 〇関連記事

23-09 (中間更新施工後)

1号車 23909 2021年6月17日 北加賀屋Y20にて 6号車 23609 2021年9月17日 玉出Y19にて ←西梅田 住之江公園→ 23609-23109-23809-23309-23209-23909 1991年6月竣工 日立製 1997年2月 6両化の増結用として23809号車が竣工 川崎重工製 2019年4月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 併せて、側方向幕のナンバリング化・前照灯LED化も実施 〇関連記事

23-04（前照灯LED化後）

1号車 23904 2020年2月13日 北加賀屋Y20にて 6号車 236042021年9月17日 玉出Y19にて ←西梅田 住之江公園→ 23604-23104-23804-23304-23204-23904 1990年6月竣工 日立製作所製 1996年12月 6両化の増結用として23804号車が竣工 川崎重工製 2013年11月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2018年4月ごろ 側方向幕のナンバリング表示化 2020年1月 前照灯LED化 〇関連記事

31-08

1号車 31908 2019年11月18日 西中島南方M14にて 10号車 31608 2021年12月6日 岸里Y18にて ←江坂 なかもず→ 31608-31008-31108-31708-31408-31808-31508-31308-31208-31908 2017年12月竣工 川崎重工製 2017年12月11日 営業運転開始 2021年1月 ワンハンドル化・Wi-Fi設置・側方向幕のナンバリング化などの改造施工

31-20

1号車 319202021年12月3日 花園町Y17にて 10号車 316202021年12月3日 玉出Y19にて ←江坂 なかもず→ 31620-31020-31120-31720-31420-31820-31520-31320-31220-31920 2021年12月竣工 川崎重工製 2021年12月14日 営業運転開始

21-16（中間更新施工後）

1号車 219162022年4月12日 新大阪M13にて 10号車 216162022年4月12日 西中島南方M14にて ←江坂 なかもず→ 21616-21016-21116-21716-21416-21816-21516-21316-21216-21916 1995年4月竣工 東急車輌製 2021年3月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 更新前は、車内案内表示装置がすべての扉の上に取り付けられていた。 〇関連記事

31-19

1号車 31919 2021年9月2日 玉出Y19にて 10号車 31619 2021年9月2日 玉出Y19にて ←江坂 なかもず→ 31619-31019-31119-31719-31419-31819-31519-31319-31219-31919 2021年9月竣工 川崎重工製 2021年9月13日 営業運転開始

31-10

1号車 31910 2021年10月30日 新大阪M13にて 10号車 31610 2018年9月1日 天王寺M23にて ←江坂 なかもず→ 31610-31010-31110-31710-31410-31810-31510-31310-31210-31910 2018年7月竣工 川崎重工製 2018年8月4日 営業運転開始 この編成よりワンハンドルマスコンとなった。

66-08（中間更新施工後）

1号車 66608 2019年12月27日 天下茶屋K20にて 8号車 66908 2019年12月27日 動物園前K19にて ←天下茶屋 天神橋筋六丁目→ 66608-66008-66108-66708-66808-66308-66208-66908 1993年6月竣工 川崎重工製 2019年11月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2020年3月 前照灯LED化 〇関連記事 macchan-22606.hatenablog.com

66-02（前照灯LED化後）

1号車 66602 2019年11月18日 天下茶屋K20にて 8号車 66902 2020年5月26日 日本橋K17にて ←天下茶屋 天神橋筋六丁目→ 66602-66002-66102-66702-66802-66302-66202-66902 1991年5月竣工 川崎重工製 1993年7月 8両化の増結用として66102号車・66702号車が竣工 川崎重工製 2013年12月 中間更新・車内リフレッシュ改造施工 2015年7月ごろ 試験的に前照灯LED化(1ヶ月ほどで従来の電球に戻される) 2019年3月 前照灯LED化 2019年3月 側面の行先表示ROM更新。ナンバリング表示となる。…

200-11（民営化後）

1号車 205-11 2018年4月29日 ポートタウン東P13にて 4号車 201-11 2018年9月29日 ポートタウン東P13にて ←コスモスクエア 住之江公園→ 201-11 =200-11 =202-11 =205-11 2017年9月竣工 新潟トランシス製 2017年9月24日 営業運転開始 2018年ごろ 前照灯LED化 車体の色は竹。

10-21（前照灯LED化後）

1号車 1821 2017年1月7日 梅田M16にて 10号車 1121 2019年12月4日 新大阪M13にて ←江坂 なかもず→ 1121-1021-1921-1321-1221-1621-1721-1421-1521-1821 1987年3月竣工 川崎重工製 1721号車のみ1979年3月 川崎重工製 1996年7月 10両化の増結用として1503号車を改造した1721号車を組み込み。 2010年10月 VVVF化改造・リニューアル化改造施工、10A系へ形式変更 2016年11月 前照灯LED化 2020年1月 TASC取付改造施工 〇関連記事