今回、中継信号機の設置しました。 しかし、中継信号機が接触する可能性があることが発覚。ギリ接触しないものの、現実的にもありえない為、場所を変更することとします。 こちらに移設し、解決です。
今回、中継信号機の設置しました。 しかし、中継信号機が接触する可能性があることが発覚。ギリ接触しないものの、現実的にもありえない為、場所を変更することとします。 こちらに移設し、解決です。
鉄道模型で生成された画像がこちら。 日本の車両のようなそうでないような画像ができました。
以前検討したレイアウトパターンを踏まえて、 地面をプラ板や工作用紙で作っていきます。 土台は5mm厚のグレーのスチレンボードです。 工作用紙にグリーンマックスのスプレー35番→9番の順で吹きました。
お世話になったジオラマを解体していきます。 寂しい気持ちでありますが、スペースの問題から解体しなければなりません。 ボンドで固定されているので、水をかけると分離され、板から剥がれやすくなります。
グリーンマックスの中継信号を組み立ててみました。パーツはこちら⇩中継信号機以外にも付属パーツが付いてます。 組立後がこちら⇩ 組立説明書 グリーンマックスサイト⇩ 中継信号機 グ
#今日の一コマ 【ふるさと納税】西武30000系（後期形・車番選択式）増結用先頭車2両セット（動力無し）※2023年10月以降順次発送予定
娘がプラレールを出して、遊び始めたので、 レイアウトに足を引っ掛けて転ぶとまずいので 安全対策でプラレールで周りを囲みました。
今回の部分は都電荒川線の分岐をイメージとして荒川車庫をGoogleストリートビューで検索して、セブンイレブンで印刷。 便利な世の中だなぁ。 今昔写真と路線分析 都電荒川
赤く囲った武蔵住吉駅の駅前ロータリーの予定地の用地ですが、ここに路面電車を走らせる構想に出ました。 路面電車の配線図も検討の結果、配線は高架下をループさせて戻っていく計画です。 路面電車を設
とうきょうスカイツリー駅(業平橋駅)の工事状況ですが、上り線は新駅への移行は既に完了していますが、 下り線は旧駅で発着し、新駅は未完成の為、通過しております。 子供とエレベーターを待っていたら、り
TOMIXの「踏切（キットタイプ）」は、2025年8月に発売予定のNゲージ向けキットで、価格は2,750円（税込）。このキットの最大の特徴は、部品の組み合わせ次第でさまざまなタイプの踏切を再現できる点です。警報器、遮
2015年頃に製作した東急雪が谷大塚検車区モジュールレイアウトです。 新居で使えるかと思いきや、思った以上に大きい為、使えず解体予定です。 東急7000系 4輌編成セット（未塗装組立キット）【グリーン
メルカリで購入した自作系室内灯の組み込み方です。 意外とバネ形式だとうまくいかず、余ったこちらのタイプの室内灯で、無理やり点灯させました。 【ふるさと納税】23-B Tomix N415系常磐線15両編成
バスコレ改造のトラックの道路から脱線？脱落確認の為、バスから道路を引きました。 結局カーブがきつく脱線、脱道してしまい、単純かつカーブ半径がゆるい道路を使用する予定となりました。
KATO路面電車プラットホームセット 未開封品を手に入れたので、レイアウトに使用する前に開封していきます。 商品の詳細はこちら↓ ［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 23-140 路面電車用プラットホームセ
なにもない背景に対して、箱庭技研の壁紙を貼り付けていきます。 箱庭技研 鉄道模型用 壁一面にも貼っていきます。 箱庭技研の市街地背景を使用します。 箱庭技研 コレクショ
送料無料◆98516 TOMIX トミックス JR E231-1000系 電車 (東海道線・更新車) 基本セットB (5両) Nゲージ 鉄道模型（ZN108243） ［鉄道模型］マイクロエース (Nゲージ) A8878 東武5005
今回は自宅レイアウトの品川中央駅を紹介させて頂きます。 駅の構成は(高架部分を除く)地上部分で5面8線となっております。 KATOの周回線 複線 自動運転ユニット 単線2路線 TNOS 複線 の構成です。
今回は自宅レイアウトの品川中央駅を紹介させて頂きます。 駅の構成は(高架部分を除く)地上部分で5面8線となっております。 KATOの周回線 複線 自動運転ユニット 単線2路線 TNOS 複線 の構成です。
東急池上線雪が谷大塚駅から御嶽山駅区間のモジュールレイアウトです。 雪が谷大塚検車区の真ん中の踏切。 雪が谷大塚検車区蒲田側 雪が谷大塚検車区 雪が谷大塚駅側 【中古】 マル
駅照明にロッドライトを使用しました。 蛍光灯っぽい感じがとてもgood！ エクシンテック製
最近、ブログが更新できていません。 楽天ブログで写真アップロードすると、 予期せぬエラーが発生してしまいました。と出てしまう状況です。 なんとか一枚だけ貼れました 地下線の照明のテストを行って、仮
高架線レイアウト末端部です。 複々線から複線に代わり最終駅へ向かいます。 高架2面4線と 地上1面3線の駅構造です。 10両編成対応ホームとなっております。
現在の中央駅の様子です。 駅反対側の羽沢横浜国大(仮)駅に向かうトンネルです。 トミックス築堤ホームを使用しています。 少しずつ駅の雰囲気がでてきました。
東急5050系4000番台シート車2両セット KATO 10-958 KATOの限定商品で販売され、ネットでも販売されていた商品になります。 ［鉄道模型］ホビーセンターカトー (Nゲージ) 10-958 東急電鉄 5050系 4000
MICRO ACE N-GAUGE TRAIN SET SERIES A-7460東京メトロ10000系1次車 登場時基本6両セット A-7461 東京メトロ10000系1次車登場時増結4両セット 2006(平成18)年、東京メトロでは開業予定の副都心線用および
国鉄初の新型貨物列車としてコンテナ荷重5tの高速専用 貨車が開発されました。 昭和34年11月から、コンテナ専用列車「たから号」として汐留〜梅田間で運用を開始し、 好評であったことから、各地にコンテナ扱い
tnos高架線駅の制作に取り掛かりました。 当初は、地上駅でしたが、レイアウトに凹凸がないのは寂しいので高架駅に計画変更しました。 youtubeを見ながら作業です。 ベースはtomixの高架駅を使用します。
池袋にあるレンタルレイアウト西イケを訪問しました。すぐ隣のビルにイモンがあるので早く着いても時間を潰すことができます。 本日遊んだのは10番線。 エンドレス＋周回駅がついてる路線です。 平日の18時
東急8500系は1975年登場し、田園都市線や大井町線で活躍していました 8000系のマイナーチェンジとして、8501fから8542f の42編成が登場。各編成は微妙に違うというのが面白い点である。 8638F - 8641Fは大
築堤区間の作成とバラスト 巻きを行いました。 築堤区間は、スタイロフォームで作成しました。 斜めの切り出しは、下記の機械で行いました。 2万以内で重宝しております。 【プロクソン】 卓上スチ
羽沢〜鶴見のトンネル制作の次は 羽沢横浜国大駅の周辺の制作になります。 まずは位置決めをしていきます。 なんとなく場所は分かりますでしょうか？？ ヒントは東急車が出てくる場所です。 また
キハ20系は1957年～1966年までに1126両製造された車両です。 両運転台はキハ20系 片運転台はキハ25系と分かれております。 キハユニ26形は片運転台で1-41は1958年製造の白熱灯車となっております。 主
老朽化した1720系「デラックスロマンスカー（DRC）」に代わる日光・鬼怒川線特急の新たなフラッグシップ車両として1990年に登場し、同年6月1日より営業運転を開始した。6両編成9本がアルナ工機と東急車輛製造で製造
キハ20形の分類であるキハ25形は1958年頃製造され、201〜253までは、2段上昇窓の白熱灯の車両となります。wiki情報 今回の車両は年代物のKATO製。 片運転台の車両です。室内灯も組み込みできない古い車
中央駅予定駅の状況です。駅名とかなにしようか悩みます。 トミックスで言えば、町中駅や新山手駅とかですかね。 まだ駅名は決まっていません。 手前のKATO線3面5線までは確定していますが、 計画では
先日コストコに行ったのですが、 コントロール置き場に良さそうなものがありました。 当方のレイアウトでは座って複数列車運転するのでコントローラが並びます。 コントローラーはまだいいんですが、配線が汚らし
福島交通では1991年に750Vから1500Vの昇圧が実施し、7000系の2両編成5本と3両編成2本が東急から福島交通へいくこととなりました。 先頭車は全車デハ7100形を先頭車化改造したのが特徴であり、印象も東急7715fとは
103系は1963年から1984年まで3447両製造された車両である。1963年というと昭和38年であり、同時期の東急車といえば昭和37年開始の東急7000系と同じである。 鉄道模型で走らせていると如何にも重そうな車両が通
以前紹介した100円ショップダイソーのコンクリート調の粘着シートです。 楽ちんでいいのですが、配色が少し気に入られない箇所もありますが貼っていきます。 床面に貼り終わった後、床板同士の高さに差が
