6月29日から4日間に及ぶ道南の鉄道旅を終え、5日目の最終日は青森からスタートとなりました。この日の青森市内は朝から気持ちの良い空模様だったので、まずは青...
鉄道・旅・城巡りが好きなので、暇をみつけてはあちこちと出かけております。 鉄道は主として昭和の時代に活躍した車両や木造駅舎に興味があり、最近では廃線跡巡りにもはまっています。 興味のある方には是非、気軽に見に来てください😀
昔の写真を整理していたら、キハ40系が走ってした頃の烏山線の写真が出てきました。首都圏から比較的近いところを走っていたキハ40系だったので、季節を問わずに...
根室本線@2024年3月廃止予定区間乗車記(東鹿越~富良野)
<東鹿越駅>根室本線の東鹿越駅から富良野駅までの区間は1日4往復、普通列車のみで運行されています。乗り継いだ滝川行2482Dは新得からの代行バスから乗り継...
2023年12月11日(月)、帯広から特急おおぞら6号に乗って新得までやってきました。前日は映画「ぽっぽや」の舞台と知られる幾寅駅を訪れており、今回は東鹿...
昨日は1日中、首都圏のJR路線を乗ったり降りたりしながら、JR東日本スーパートレインスタンプラリーの駅スタンプを押して過ごしていました。ただ電車に乗ってい...
昨日はJR東日本のスーパートレインスタンプラリーで北関東を中心に回り、途中の成田にも立ち寄りました。成田には成田山新勝寺や鰻料理の名店・川豊本店などがあり...
2024年1月27日(土)、JR中央線で活躍している209系1000番代を使用した豊田駅から武蔵野線を経由し、常磐線の我孫子駅まで走行する乗車体験イベント...
東武野田線で活躍中の東武8000系8111Fを撮りに、今回は少し場所を変えて南桜井と川間の江戸川橋梁などにも行ってみました。江戸川橋梁の築堤付近は宅地開発...
日が暮れて茜色の空から月が浮かび上がってきました。タイミングよく、東武野田線の古豪8000系が走り抜けてきました。<東武野田線江戸川橋梁にて 2024年1...
埼玉県@さいたま市民の立場から話をするのもおこがましいですが、最近話題となっているJR京葉線の快速廃止問題について考えてみました。京葉線は現在、普通、快速...
首都圏で活躍する鉄道会社は意外と「いかつい顔」を持つ車両が多い。格好いいと言えば格好いいけど、どこか睨みをきかせて走っていような気もして、よく考えたデザイ...
<東武「いちごスペーシア」 栗橋~新古河>昨年の12月24日よりいちごのカラーリングをしたスペーシアが走り始めました。栃木県誕生150年を記念してとの事で...
EF65PF牽引の貨物列車は年々少なくなり、宇都宮線での日中運用は8685レのみとなってしまいました。地元のヒガハスを中心に昨年から少しずつ撮影していたも...
武蔵野線は大半が高架区間を走るため、列車の撮影地も限られますが、新座と東所沢間にある滝の城址の本丸から見る武蔵野線の風景が良かった。この辺りは自然も多く残...
昨日の土曜日は羽村山口軽便鉄道跡を辿ってきましたが、昼前から雨が降り始めたため、当初予定していた場所までは行かずに途中で切り上げました。羽村山口軽便鉄道と...
2024年1月13日(土)と14日(日)の2日間、E653系による臨時特急「開運成田山初詣群馬号」が、前橋から成田間を両毛線、上越線、高崎線、東北本線、武...
難波田城公園を見学した後、国指定史跡の水子貝塚公園へ立ち寄りました。富士見市は武蔵野台地の北東緑に位置しており、東側の荒川低地は縄文時代は海だったところで...
埼玉県には一般的に知られていない城跡が数多く残っており、今回紹介する難波田(なんばた)城もその一つかもしれませんね。難波田城は埼玉県富士見市の荒川低地の一...
先日、多摩モノレールの玉川上水を訪れ、東大和南公園内にある旧日立航空機株式会社立川工場変電所跡を見学してきました。<多摩モノレール 玉川上水><多摩モノレ...
かつてJR留萌本線は深川から留萌を経由し日本海側の増毛まで結んでいたが、2016年12月5日に留萌から増毛間が部分廃止され、その後も乗客減が続き、2023...
埼玉県嵐山町は歴史の宝庫といっていいほど平安時代後期から鎌倉時代、室町時代にかけて歴史の舞台となった地域で、歴史的にも有名な武将と縁のある土地柄です。昨年...
例年1月に上毛電鉄の古豪デハ101の臨時運行と大胡車庫での正月イベント開催がありましたが、2020年4月に新型コロナウイルス感染拡大による緊急事態宣言が出...
前回の記事で紹介した東武日光線・鬼怒川線のSL撮影後、宇都宮駅へ少し寄り道し、夕暮れ時の宇都宮LRTを撮影しました。このLRTが出来た事により、栃木県のイ...
2024年1月14日(日)、東武日光線で団体臨時列車「東武いちごSL大樹ふたら」が新鹿沼から東武日光間で運転されました。東武のSL列車が新鹿沼から下今市間...
富士急行線の前身である富士山麓電気鉄道が1929年(昭和4年)の開業に際して新造した車両。現在、河口湖駅前に綺麗な状態で保存・展示されています。
前回、富士急行線1000系(京王カラー)に関してブログで紹介しましたが、今回は沿線の風景と共に富士急行線の主力である元JR205系の6000系を紹介したい...
富士急行線を走る1000系(元京王5000系)は最多で9編成(計18両)が在籍していましたが、老朽化などにより置き換えが進み、今では2編成のみとなりました...
JR南武線の尻手(しって)から浜川崎までの区間は南武支線と呼ばれ、昔から独立した形で運用されています。先日、鶴見線を乗りに行った際、南武線の尻手から浜川崎...
鶴見線扇町駅から鶴見行の電車に乗って浅野駅で途中下車、乗り換えて海芝浦駅へ向かいました。普段から鶴見線を利用している人から見れば当たり前の情景かもしれませ...
鶴見線にも新型車両が導入され、終点の扇町駅では猫たちが出迎えてくれました。車両は新しくなっても、いつもと変らない日常風景は昭和時代の鶴見線そのものでした。...
過去の岳南電車の写真を整理していたら、装いを新たに「がくてつ機関車ひろば」開設時期に訪れた時の写真が出てきたので、Upしたいと思います。放置されていた機関...
岳南電車沿線は夜になると工場の灯りが美しく、日本夜景遺産に認定されているほど夜景が綺麗な場所を走るので、週末を中心に夜景電車を走らせています。今まで一度も...
今回は先日乗車した岳南電車の写真をまとめてみました。すでに富士山と岳南電車の写真はUpしておりますので、併せてご覧頂けたらと幸いです。岳南電車と富士山ー2...
JR東海道本線吉原駅で下車し、岳南電車へ乗り換えようと思って岳南吉原駅へ行ってみると岳南江尾行の電車は少し前に出発したばかり。待ち時間が30分以上もあった...
岳南電車に乗って神谷で途中下車、ここから東海道新幹線と富士山が撮影できる有名撮影地まで歩いて行ってみました。隣の須津駅が東海道新幹線と富士山の撮影地まで徒...
年始に富士山が見たくなり、上野東京ライン、東海道線を乗り継ぎ、3時間かけて岳南電車の起点・吉原へ。吉原に着いた時は富士山も雲がかかっていましたが、時間が経...
今回は昨年12月に訪れた函館の風景と函館市電の写真をUpしたいと思います。<旧函館区公会堂><末広町電停付近><函館市電と函館山①><函館市電と函館山②>...
前日の能登半島の地震に引き続き、今度は羽田空港で航空機が炎上するという衝撃的なニュースが飛び込んできました。3年間も新型コロナウイルス感染の自粛で年末年始...
今年は喪中のため、年始の挨拶はご遠慮させて頂きますが、本年も宜しくお願いします。2024年の元旦にまさかの大地震が起きました。たまたまJR宇都宮線に乗って...
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6月29日から4日間に及ぶ道南の鉄道旅を終え、5日目の最終日は青森からスタートとなりました。この日の青森市内は朝から気持ちの良い空模様だったので、まずは青...
北海道(道南)の鉄道旅ですが、最後に函館市内を散策してきたので、写真で締めくくりたいと思います。函館市電の末広町で下車、ゆるやかな坂道を汗をかきながら登り...
津軽海峡線を走る貨物列車は青函トンネルを越えるための専用機EH800形で運用されており、青森(東青森)から函館(五稜郭)間のみを走るため、普段はお目にかか...
道南いさりび鉄道の「ながまれ号」は函館から木古内までを約4時間かけて走る観光列車ですが、普段は定期列車としても使用されています。今回は、前回の記事で紹介し...
道南いさりび鉄道には国鉄色のキハ40系が2両在籍しており、6月29日~7月2日にかけて函館を訪れた際、首都圏色のキハ40-1807と国鉄急行色のキハ40-...
2025年7月1日、JR東日本の豪華列車・四季島が苫小牧駅に入線してきました。とてつもなく高額なツアー列車ですが、カシオペアが引退した現在、一番魅力的な車...
日高線に乗車した後、白老にある国立アイヌ民族博物館ウポポイへ行ってきました。通常だと大人1人1200円のところ、午後2時を過ぎると半額の600円になるので...
函館から苫小牧へ移動し、日高本線の残存区間である鵡川まで往復してきました。日高本線は苫小牧から様似まで全長146.5kmの長大路線でしたが、2015年1月...
今回は先日訪れた函館駅とキハ261系特急「北斗」を写真で紹介します。<函館ウェルカムガーデン①><函館ウェルカムガーデン②><JR函館駅>北海道新幹線は新...
DF200形牽引の貨物列車を室蘭本線白老駅周辺で撮影しました。本州では関西本線などで活躍していますが、関東圏では見ることが出来ない機関車であり、重量感があ...
<特急すずらん4号 白老><特急すずらん8号 白老><同上(後追い)>
函館市電を色々と撮ってみました。個性的な広告カラーを纏った車体色となっており、おそらくトラムと旧型車両の一部を除き、函館市電の一般車で標準カラーは存在しな...
2025年7月1日、函館駅前でたまたま函館市電を撮っていたら、函館市電で最も古い530号が貸切用で運用についていたので、夢中でシャッターを切りました。滅多...
2025年6月30日、北海道松前町にある松前城を訪れました。<松前城天守(三重櫓)>松前城は別名は福山城と言われ、幕末に日本式の城郭として最後に築かれた城...
<白神岬と北海道最南端の石碑>北海道の最北端は宗谷岬、最東端は納沙布岬という事はよく知られていますが、最南端と最西端についてはあまり知られていませんね。先...
北海道2日目は朝から雨が降っており、この日の宿泊先だった木古内町から松前城へ向かう途中で猛烈な雨に襲われ、フロントガラスも見えにくくなってきたので雨が小降...
前回の続き。道南いさりび鉄道キハ40系の撮影と合わせて茂辺地駅近くの北斗星広場と渡島当別駅が最寄り駅のトラピスト修道院に立ち寄りました。<茂辺地駅>北斗星...
国指定史跡の志苔館跡(函館市)を見学した後、この日の宿泊先である木古内へ向かう途中、道南いさりび鉄道で活躍中のキハ40系を撮影しました。JR北海道ではキハ...
6月29日から7月3日にかけて、JR東日本・JR北海道全線5日間乗り放題きっぷ「大人の休日倶楽部パス」を利用し、北海道(道南)と青森の鉄道旅に出かけてきま...
前回の記事の続きとなりますが、京都丹後鉄道の由良川橋梁と列車の写真をまとめて紹介します。ここはSNSやTVの鉄道旅などで良く紹介されているので、詳しい説明...
前回の記事ではJR西日本の福知山エリアを走る列車について紹介しましたが、この日はJR舞鶴線西舞鶴駅で途中下車し、京都丹後鉄道に乗り換えて丹後由良駅へ向かい...
この日は福知山から舞鶴線を経由し、東舞鶴で小浜線に乗り換えて敦賀へと向かう途中、JR西日本の福知山エリアで活躍する287系や113系などを撮影。地元ではお...
2024年6月15日(土)、織田信長の家臣だった明智光秀が丹波支配にあたり築いた福知山城へ行ってきました。本能寺の変の後、豊臣秀吉によって明智光秀は滅ぼさ...
前回の記事の続きですが、この日はJR山陰本線に乗って米子から福知山まで普通列車を乗り継いで移動しました。餘部駅で途中下車し、餘部橋梁を見学してきたので、写...
JR境線は米子から境港を結ぶ17.9kmの非電化路線。境港市は漫画家水木しげる氏の出身地という事もあり、鬼太郎列車を始め、目玉のおやじ列車、ねずみ男列車、...
先日、秩父鉄道のEL貨物列車を撮りに、まずは武甲山の石灰石を採掘する三輪鉱業所へと向かいました。ここは何度か訪れていましたが、鉱業所が稼働していなかったり...
昨日は東武野田線8000系8111Fが野田線全線で運用されていたので、地元で少し撮影してきました。<以上5点 東武野田線 大和田~七里>予想通り、夕方から...
この日は島根県安来市にある月山富田城跡に立ち寄った後、鳥取県米子へ戻りました。少し時間もあったので、駅近くにある米子城跡を訪れてきました。米子城は室町時代...
前回に引き続き、日本百名城・五大山城の一つ月山富田城跡を紹介します。余談になりますが、五大山城とは越後の春日山城、能登の七尾城、近江の観音寺城、小谷城とこ...
少し前になりますが、JR伯備線の381系特急「やくも」の最後のお別れに行った日、空いてる時間に日本百名城・日本五大山城の一つである月山富田城跡へ行ってきま...
この日、JR信越本線の駅巡りで笠島駅へ降り立ちました。日本海沿いの駅としては青海川駅の方が有名ですが、笠島駅は駅前に漁港と海水浴場があり、波も穏やかでした...
今回は三岐鉄道で活躍する貨物列車と丹生川にある貨物鉄道博物館を紹介します。今年の2月に三岐鉄道を訪れた時の写真なので、少し賞味期限が切れておりますが、何卒...
南武線の武蔵溝ノ口駅は東急田園都市線と大井町線との乗り換え駅であり、駅周辺の再開発に伴い橋上駅舎化されましたが、ホームから見る佇まいは昭和時代そのもの。今...
東急大井町線は大井町から溝の口までの全長12.4kmの路線で、急行専用の6020系、6000系と普通用の9000系、9020系が走っています。このうち、東...
小湊鉄道の撮影を終えた後、まだ少し明るかったので、千葉県長南町笠森にある笠森観音へ立ち寄りました。笠森観音は歴史があり、延暦3年(784年)に最澄上人(さ...
いつ運用から外れるかわからないので、なるべく撮れる時に撮っておこうと思い、この日も古利根川橋梁へ行ってきました。この列車が来る前までは綺麗な水鏡が出来てい...
ブログ記事もしばらく関東から遠ざかっていたので、久しぶりに関東へ戻りまして、今回は小田急8000系の写真をUpしました。西武鉄道のサステナブル車両の第一弾...
<米子駅>米子は山陰本線の主要駅の一つであり、山陰鉄道発祥の地として知られています。何十年ぶりに訪れた米子駅舎は新しくなり、ガラス張りの近代的な建物に生ま...