アニメ感想、ポケモンガオーレ攻略、鉄道記事などを書いているブログです。
ご覧いただきありがとうございます。 ブログ歴2年のくせに、ブログ村がどんなものなのか全く知らずに思い付きで今頃登録した人間が運営しております。元々はガオーレ攻略がPVの大多数を占めていましたが稼動終了するので、今後はアニポケ、ミュークルドリーミーを中心としたアニメ感想をメインで書いていく予定です。深夜アニメの感想もたまに書きます。適当なブログですがぜひ一度ご覧ください。
Extreme Heats ノノちゃんがとってもかわいいというお話
こんにちは！ 今回は少し息休めの記事です。 今回は今期放送されているアニメ、Extreme Heatsの登場人物に関する記事です。人物でもないですね。登場AIに関する記事です（笑）感想記事ではないです。今回は、AIの「ノノ」を取り上げてみたいと思います。 このAIは、主人公たちが立ち上げたRiseというグループのマネージャー業を行っているAIなんですが、もうこの子がとってもかわいいんですよ。／キャラクター情報更新&キャストコメント公開✨＼ノノのキャラクター情報を公開しました📝キャストの #橋本ちなみ さんよりコメントが到着‼✅キャラクター情報https://t.co/h2mEatp04s✅詳細…
東武スペーシア 100系 雅塗装はいつごろ消える？予想！【原色化により消滅予定】
こんにちは！ 今回は東武特急に関する記事を書いていきたいと思います。 現在は、原色をはじめ、雅、日光詣、DRC復刻カラーと、様々なカラーで運行されている東武スペーシアですが、将来的には雅は消え、原色・日光詣・DRC復刻カラーの3色になることが発表されています。既に粋カラーとサニーコーラルオレンジカラーは塗装変更と廃車によって消滅しています。それでは、雅塗装はいつごろに見れなくなるのかについての予想記事を書いていきたいと思います。 ↑100系 雅カラー 色が変わるタイミング まずは色が変わるタイミングについてのお話です。基本的に塗装変更は検査に合わせて行われます。特に全体を塗装しなければならない…
来年度以降製造予定の18000系が来月甲種！ 製造前倒し?入籍は来年度?
こんにちは！ 今回は東京メトロ半蔵門線の18000系に関する話題になります。 先日、9編成目となる18109Fの甲種輸送が行われました。発表されていた通りだと、今年度の18000系の新造はこの編成で終了予定となっていました。しかし、どうやら、来月には10編成目となる18110Fの甲種輸送が行われる予定であることが分かりました。 ↑18000系今年度は5編成の製造だと発表されていたので、18110Fは来年度以降の製造となるだろうと思っていた中で、この情報でしたので驚きました。コロナの影響もあり遅れた18000系の製造ですが、ここからスピードアップしていくかもしれません。 (adsbygoogle…
こんにちは！ JR九州の811系は今年度、3編成のリニューアルが決まったようですね。昨年度、1編成もリニューアルされなかったので、少し心配でしたが、無事再開されるようで良かったです。 そんなわけで、811系のリニューアル再開が決まったわけですが、811系のリニューアル車、番台が多すぎて、いつも頭の中がぐちゃぐちゃになるんですよ。今回は複雑すぎる番台区分を少しでも分かりやすくするための整理記事としたいと思います。 811系の番台区分 まず、現在の811系の番台区分です。現在、811系は0番台、100番台、1500番台、2000番台、2100番台、7600番台、8100番台の7番台に分かれています…
811系 編成番号 新旧対照 0番台 1500番台→リニューアル 2000番台→フリースペース増設リニュ PM1 未施工 PM3 未施工 PM4 PM1504 PM5 未施工 PM6 未施工 PM7 未施工 PM8 未施工 PM9 PM2009 PM10 PM2010 PM11 PM1511 PM12 PM1512 PM13 PM2013 PM14 PM2014 PM15 未施工 PM16 未施工 PM17 PM2017 100番台 2100番台→リニューアル 7600番台→検測装置取り付けリニュ8100番台→フリースペース＋検測装置搭載リニュ PM101 未施工 PM102 未施工 PM10…
813系 編成番号 新旧対照 0番台→変更なし 100番台→変更なし 200番台 2200番台→座席撤去車 3400番台→座席撤去＋ワンマン車（赤色） RM201 RM2201 RM202 RM2202 RM203 RM2203 RM204 RM3404 RM205 RM2205 RM206 RM3406 RM207 RM2207 RM208 RM3408 RM209 RM2209 RM210 RM2210 RM211 RM2211 RM212 RM2212 RM213 RM2213 RM214 RM2214 RM215 RM2215 RM216 RM2216 RM217 RM2217 RM2…
813系のリニューアルはどうなる?予想!【更新せずに廃車という手もあるのか?】
※サムネに2027年以降と書いていますが、正しくは2028年以降でした。 こんにちは！ 今回は、将来起こるであろう813系のリニューアルに関する記事を書いていきたいと思います。JR九州では2028年までに811系のリニューアルを完了させることが発表されていますが、811系のリニューアルが終わった後、そう遠くないうちに813系のリニューアルも開始されるものと思われます。813系にはGTO‐VVVFが使われており、足回りのガタも来るはずなので、何かしらの方法で現行車の更新が行われることは間違いないと思います。それでは、将来的に813系のリニューアルを行う場合、どんなシナリオが考えられるのでしょうか…
幻のE653系 転用計画を振り返る【E653系しらゆきは誕生していなかったかも】
こんにちは！ 今回は今から10年ほど前に計画されていたE653系の転用計画に関する記事を書いていきたいと思います。 さかのぼること11年前、常磐線にE657系が導入されることにより、上野～仙台間で運転されていた651系スーパーひたち号が、置き換えと同時にいわき駅で分断されることがあきらかになっていました。当時、定期列車では、7両編成と4両編成を連結し、11両編成でいわき駅まで運行。その後いわき駅で、解結し、4両編成のみ仙台駅へ直通するという運行形態がとられていました。しかし、E657系は一編成10両となり、付属編成が誕生しないことから、E657系は仙台駅までは乗り入れない予定になっていたのです…
651系はどのぐらい残存している?【残存率は〇〇％！】（廃車・改造履歴）
こんにちは！ 今回は、651系に関する記事になります。もともとは常磐線特急として活躍していた651系。現在は、基本編成が高崎線の特急として活躍していますが、付属編成を中心に廃車になった編成も多数存在します。今回は、そんな651系の廃車・過去の改造歴について、簡単にまとめていきたいと思います。 651系全体の製造数は… まずは、651系全体の製造数から、数える必要があるでしょう。651系は基本編成（7両）、付属編成（4両）ともに9編成ずつ、計99両が製造されました。付番としては、基本編成がK101～K109編成、付属編成がK201～K209編成です。 それでは、上記の車両たちが、その後、どのよう…
こんにちは！ 今回は西鉄に関する記事です。西鉄天神大牟田線では、明日、8月28日にダイヤ改正が行われます。そのダイヤ改正と同時に、下大利駅～雑餉隈駅間が高架化されることとなります。今日は、高架化前最後の一日となります。今回は、その最後の一日に、それぞれの駅に降りて、駅の様子を撮影してきましたので、その記事にしたいと思います。 下大利駅 下大利駅は、今回の高架化工事対象区間で、一番大牟田寄りの駅です。新しい高架駅も真上に作られるのではなく、少し離れたところに作られたため、駅の様子は工事前とほとんど変わっていません。 いつもと全く変わらない様子ですが、このホームと線路を使うのも今日が最後です。 一…
【解体か保存か?】吹田に残る117系クハ117‐1と681系クロ681‐1001
こんにちは！ 今回は関西の鉄道についての記事を書いていきたいと思います。 JR西日本にある吹田総合車両所では、車両の整備などを行っていますが、その一方で、車両の解体所という役割もあります。関西圏で活躍した車両の多くが、吹田に送られ、廃車・解体となります。そんな中、吹田に送られたものの、廃車を逃れている車両というのも存在しています。今回は、そんな車両をご紹介したいと思います。 クロ681‐1001 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); まずは、クロ681-1001です。681系の量産先行車で、現役時代はW1編成として活躍していました…
185系 リレー号塗装復活‼ 185系 5編成を並べた撮影会も開催
こんにちは！ 今回は185系に関する記事になります。 先ほど、JR東日本から公式発表があり、185系の新幹線リレー号塗装が復活する予定であることが発表されました！目撃情報もあり、先日大宮総合車両センターに入場した185系C1編成の塗装変更が確認されています。 ↑185系C1編成（旧塗装）先日に入場した際から、塗装変更が噂されていましたが、実際に塗装変更ということになりましたね。塗装は新幹線リレー号塗装です。過去に200番台に施されていた塗装です。なぜ0番台のC1編成に塗装されることになったのでしょうかね？（笑）C編成が入場ということだったので、てっきり湘南ブロックの復活になるのではないかと思っ…
こんにちは！ JR九州の秋のダイヤ改正についての情報が少しずつ分かってきました。今回はこのことについての記事を書いていきたいと思います。 415系下関始発日豊本線直通運用は大幅削減！ まずは415系に関する話題です。今回取り上げるのは、下関直通の運用についてです。関門トンネルを通る運用については、すべての運用に415系が使用されています。基本的には小倉・門司～下関間のシャトル運用となっていますが、朝・夕ラッシュ運用を中心に、一部日豊本線からやって来る、または直通する運用というのも存在しています。この日豊本線が絡む運用が大幅削減されています。下関始発で、日豊本線に直通する運用は現在は朝ラッシュに…
中央線209系が数週間に一度程度だけ運用に就く理由を考える 引退否定の裏付け？
こんにちは！ 今回は中央線209系に関する記事を書いていきたいと思います。 8月22日、中央線の209系トタ81・82編成が両編成共に運用に就きました。209系が運用に就くのは4日のトタ82編成の運用入り以来のことです。209系は7・8月は基本的に運用に入らない日が多くなっていますが、それでも半月に1度程度は必ず運用に入っています。では、なぜ定期的に運用に入ることになっているのでしょうか。過去の二つの例から考えていきたいと思います。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); ケース1 205系ハエ28編成 まず一つ目は205系ハエ28…
【秋臨設定激減】485系やまどり＆華に暗雲？まもなく検査期限
こんにちは！ 今回は485系に関する記事を書いていきたいと思います。 最後の485系として、新前橋電車区にジョイフルトレインの「リゾートやまどり」と「華」が所属しています。この2編成は臨時・団体列車として、活躍していますが、今年の秋の臨時列車での設定が激減しています。今回はこのことについての記事を書いていきたいと思います。 ↑リゾートやまどり ↑華 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); やまどり設定はわずか1本のみ、華は無し 先日発表された秋の臨時列車で485系の運行は激減しています。今年設定されたのは、485系リゾートやまどりに…
【103系幕回し動画あり】吹田総合車両所 見学ツアー 開催！115系R1や奈良線103系、12系など展示
こんにちは！ 本日、吹田総合車両所で開催された見学ツアーに参加してきましたので、今回はどの記事になります。車両撮影展示の写真を中心に、記事を書いていきたいと思います。 こちらが今回のメイン展示です！01～5番線までを使った並びです！ 左から順に、クハ117‐1、クハ103‐226（NS409編成）、クハ103‐216（NS407編成）、クモハ115‐6150です。ちなみに115系の横には、323系とクモヤ125‐1104も展示されています。 今回のイベントは103系がメインです。NS407とNS409編成のすべてのクハが展示対象となっており、合計4つのクハを見ることが出来ました。ちなみに、クハ…
【3600形3668F】デジタル無線完了で生き残れるか、ターボ君
この記事は予想記事です。 こんにちは！ 今回は京成電鉄に関する記事を書きたいと思います。 3200形の導入が発表され、何かと話題の京成電鉄ですが、そんな京成では今年度中にデジタル無線の工事が完了することが発表されています。最近、3500形にもデジタル無線が取り付けられていることが確認されています。そんな中ですが、3600形については取り付けられている編成は存在しません。6連の3688Fに関しては、取り付けられずに廃車となることが有力視されています。そこで気になるのが、もう一つの3600形、3668F（愛称はターボ君）についてす。今回はこの車両について記事を書いていきたいと思います。 ↑3688…
【C1編成OM入場】185系 短い期間のみ見られた珍しい塗装【どんな姿で出て来るのか?】
こんにちは！ 今回は185系に関する記事です。 過去に、6両編成化されていた185系C1編成ですが、8/16に再度大宮総合車両センターに入場したようです。 ↑前回のOM入場時のC1編成今回の入場では、塗装変更されるのではないかといったうわさもあります。、臨時・波動用の185系もB6編成とC1編成の2本体制となり、今後も活躍が予想される中での今回の入場ですから、出場時の姿が非常に楽しみです。 185系おなじみの塗装としては、現在の緑ストライプカラーをはじめとして、200番台の新幹線リレー号カラーの他、エクスプレスカラー、湘南ブロック、フルフルなどがありますが、これ以外にも、短い期間のみ、1編成に…
ダイヤ改正以降、廃車となった東武鉄道の車両は何編成?【大量に廃車発生】
こんにちは！ 今回は東武鉄道の廃車事情についての記事をかいていきたいと思います。 東武鉄道では、ダイヤ改正伴う運用減や、リバティや20400型の導入により、ダイヤ改正以降、多くの車両が廃車・解体となっています。北舘林の解体場も、メトロ8000や小田急1000の解体も行いながら、かなり早いスピードで解体作業を行っているようです。それでは、ダイヤ改正以降に廃車となった東武鉄道の車両は現時点でどのくらいあるのでしょうか。今回はそのことをまとめていきたいと思います。 廃車履歴 3/17 100系 スペーシア 104F サニーコーラルオレンジカラー 3/30 6050系 6151F＋61101F(野岩鉄…
【廃車のデマを吹っ飛ばし】都営5300形5320F、引き続き活躍中
こんにちは！ 今回は都営5300形に関する記事を書いていきたいと思います。 先々週あたりから、ツイッターでは5320Fが8/8の週（先週）に廃車になるという噂が流れていました。私はこの噂を全く信じていなかったので、このブログでも全く触れておりませんでしたが、結果的にやはりそんなのはデマということで、8/8の週を乗り切ることが出来ました。 この写真は先週の金曜日に、京急線内でのダイヤ乱れの影響で51T運用についた写真です。 最後の1編成などといった注目編成になると、本当によくデマが流れるんですよ（笑）この編成、前回は今年のGW中に廃車となるという噂でしたからね。なんど勝手に殺されるのかといつも思…
【長津田のキャパ不足?】東急2020系 繰り返される南栗橋疎開【2150F 疎開返却】
こんにちは！ 今回は、東急2020系の南栗橋疎開についての記事を書いていきます。 本日、もうすぐ離脱が予測される東京メトロ8000系8113Fを撮影していたところ、先行の列車に東急2020系2150Fの回送列車が走っていきました。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 列番は49Kですので、不定期回送だという事が分かります。 この回送、いったい何の回送なのだろうと思って調べてみたところ、どうやら疎開返却の回送であるようです。2150Fは今月9日の35K運用で、南栗橋に入庫した後、営業運転に就いておらず、南栗橋留置となっていたようで…
【未コラボアニメのコラボ来る？】4年越し！スロスタ×えいでんきららコラボ!!【スロウスタート】
こんにちは！ 今回は叡山電車のきららコラボに関する話題です。 今ではすっかりとおなじみとなった、きらら（漫画）ときらら（叡山電車の保有車両）をかけた、きららとえいでんのコラボですが、今回、新たなコラボ作品が発表されました！その作品は… スロウスタートです！「きらら×きららプロジェクト」第36弾、漫画「#スロウスタート」とのコラボ企画を8/27より実施します♪ ★ヘッドマーク掲出車両の運行 ★缶バッジの販売★ヘッドマーク掲出運行イベントの開催★コラボポスターの掲出 ▼詳しくはこちら（PDF）https://t.co/eSrW3phaDA pic.twitter.com/6uEMx9ECZK— 叡…
【1編成に3種類の車内】カオスすぎる目黒線5080系8両編成に乗車しました！（5190F）
こんにちは！ 今回は東急目黒線の5080系に関する記事を書いていきたいと思います。 今年の5月ごろでしょうか、目黒線の5080系の8両編成化がスタートしました、将来的には相鉄線にも乗り入れる予定のようです。そんな8両編成化された編成の中に、編成中に3種類の車内を兼ね備えたカオスすぎる車両が登場したといったことも非常に話題になりました。以前から気になっていたものの、乗車したことはなかったのですが、先日ようやく乗車することが出来たので記事にしたいと思います。 1～3、6～8号車 1～3、6～8号車は既存車両です。もともとから6両編成で目黒線で活躍をしていた車両となります。車内はこんな感じです。 ピ…
【実は除籍されていない】廃車回送されたのに籍があるJR東と西の機関車
こんにちは！ 今回はJR東日本と西日本のある引退した機関車に注目していきたいと思います。 基本的に、廃車回送が行われた後、工場に入場したら、除籍され、のちに解体されるということが廃車回送後の一般的な流れですが、一部には廃車回送後も除籍されない車両というのも、存在します。今回はそんな車両たちの内、近年廃車回送されたものの、籍が残っている機関車たちの紹介です。JR東日本とJR西日本、計4機をご紹介していきます。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); JR東日本 EF65‐1104、1105 まずご紹介するのはJR東日本のEF65より、…
【最新】都営6300形1・2次車 運用・廃車情報【廃車2編成 離脱2編成】
こんにちは！ 今回は都営三田線6300形に関する記事になります。 都営三田線では現在、6500形の導入により、6300形のうち、6301f～6313fの13編成の置き変えが進んでいます。既に廃車となっている編成もあります。今回は、そんな6300形1・2次車の現状をお知らせする記事にしたいと思います。この記事は次の動きがある場合、順次更新する予定です。 ↑6300形 1次車（6301F） (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); 運用・廃車状況 6301f→運用中 6302f→運用中 6303f→運用中 6304f→廃車済 6305f→…
【57歳】東武8000系8506F、お客を乗せない電車のお仕事とは
こんにちは！ 今回は東武鉄道8000系の話題です。 以前、定期運用についていない8000系として東武博物館の8111Fについてご紹介しましたが、実は定期運用についていない8000系はもう1編成存在するんです。今回は、もう一編成の定期運用についていない車両のご紹介です。 今回紹介するのは、8506Fです！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); この写真の車両が8506Fです。見た目は普通の更新顔の8000系と何も変わらないでしょう。しかし、この車両がお客さんを乗せることはありません。多くの車両がお客さんを乗せることを使命としている中…
811系が高齢リニューアルとなってしまうわけを考える【誕生から39年目で完了予定】
こんにちは！ 今回は811系のリニューアルについての記事を書いていきたいと思います。 JR九州では現在811系のリーニューアールを進めており、今年度は3編成が更新される予定になっています。811系のリーニィーアルはかなり大規模な更新内容となっており、走行機器のVVVF化、車内のロングーシート化などを行っています。新型車両と遜色ないほど綺麗な更新で、今後もまだまだ活躍していくのでしょう。そんな811系のリニューアルですが、2028年3月までに全27編成のリニューアルが行われることが予定されています。しかし、2028年というのは、811系が誕生してから39年目に突入する年なんですよね。最終編成も1…
【205系】現役車両が100両と少しのJR東205系、一瞬で消える可能性
こんにちは！ 今回はJR東日本の205系に関する記事を書いていきたいと思います。 今年のダイヤ改正で相模線と宇都宮線・日光線の205系が引退しました。この2路線は25編成、合計100両の205系が在籍していましたが、その車両たちがたった1年以内で完全に消えてしまいました。もともと宇都宮線のE231系などが転属するなどという噂がありましたが、結局のところ完全新造のE131系で完全に置き換えてしまいました。E235系の横須賀線の導入も行われていましたが、この導入をいったんストップしてまでE131系を導入したので、E131系を入れたいというよりも、ワンマン化を急ぎたいという思惑が強かったのではないか…
こんにちは！ 今回は、ツイッターを見ていた時に面白くて思わず笑ってしまった内容を拡散しようと思います。内閣改造で世の中はにぎわっている中、斎藤国交大臣の留任が決定していますが、そんな国交省が思わず笑ってしまうような、ミス画像をツイッターに投稿してしまい、大きな話題となりました。それがこちらです。【「羽田空港第1・第2ターミナル駅引上線」工事に着手】羽田空港の国際競争力の強化に向け鉄道基盤施設は関東地方整備局、鉄道施設は京急電鉄が整備することとしており、相互に協力して進めます。#国土交通省 #関東地方整備局 #羽田空港 #京急https://t.co/cK2aLuV5px pic.twitter…
むさしの号はかつて115系で運転されていて、快速だったというお話
こんにちは！ 今回はむさしの号についての記事を書いていきたいと思います。 皆さんはむさしの号についてご存じでしょうか？大宮から武蔵野線を通り、八王子までを結んでいる列車です。（大宮始発府中本町行きもあり）現在はE231系や209系500番台といった京葉車両センター所属の武蔵野線の車両でで運転されています。2020年10月までは205系も使用されていました。普通の電車で運転されている、たまにある行先の違う電車くらいにしか認識がないといった方も多いのではないでしょうか。そんな、むさしの号、現在でこそ、普通の武蔵野線と変わらない見た目をしていますが、2010年までは、非常にレアな車両であったことをご…
JR東 先週の首都圏車両の動き＆中央線209系運用実績【7/31～8/6】
こんにちは！ 今回は先週の首都圏車両の動きをまとめたいと思います。また、今回からしばらくは中央線209系の運用実績も同じ記事に書いていきたいと思います。 8/1 E531系K471編成 郡山出場 勝田車両センター所属のE531系K471編成が郡山総合車両センターを出場しました。ワンマン化改造が施工されています。 8/2 中央線E233系 T25編成 長野出場 豊田車両センター所属のE233系T25編成が長野総合車両センターを出場しました。グリーン車組み込み工事を終えています。」 8/2～3 E235系1000番台 F-21、F-22編成用グリーン車 甲種輸送 E235系1000番台で、今後製造…
185系B6編成 クラブツーリズム 越後湯沢団臨 参加レポート
こんにちは！ 先日、クラブツーリズム主催で開催された「185系に乗る 上野⇔越後湯沢 日帰りの旅」に参加してきました。今回はその参加レポートを簡単に書いていきたいと思います。使用車両は185系B6編成で、非常に楽しい旅でした。 8：49 上野駅出発 谷川Ⅰ号で越後湯沢に 8：49に上野駅を出発します。今回の団体列車では、かつて走っていた特急の車内放送の再現が行われていました。今回の再現電車はかつて運行されていた特急谷川Ⅰ号。上野駅出発と同時に、谷川1号の車内放送が行われます。谷川1号は新前橋まで万座・鹿沢口行の白根1号と連結され14両で運行されていました。その旨もしっかりと放送で再現。まるで本…
こんにちは！ 今回は東武鉄道8000系の8111Fについての記事を書いていきたいと思います。 8111Fは東武8000系唯一の未更新顔の車両です。 ↑ 未更新顔 未更新顔とは何なのかということですが、簡単に言えば新製当初の8000系の顔です。現在活躍している8000系の下記の写真のような顔は、一度更新を受けたことによって登場した顔です。改造によってつくられているので、当然ながら、新製当初はこの顔ではありませんでした。そんな中、唯一新製当初と同じ顔を維持し続けているのがこの8111Fです。 ↑参考：更新顔 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push…
こんにちは！ 今回は205系600番台の撮影会に関する話題です。 本日、205系600番台の撮影会が宇都宮運転所と小山車両センターの2箇所で行われることが発表されました。 そのうち小山車両センターで行われる撮影会では、205系メルヘン顔の京葉線を再現した車両が撮影できるようです！ この写真は約10年ほど前に、600番台にされる前に、改造待ちで大宮に留置されていた京葉線205系です。（ガラケー撮影のため画質が悪くてすみませんw）この時も4連に組みなおされて留置されていたので、この時と近い姿で撮影できると思われます。それではそれぞれの撮影会について詳細を見ていきましょう。 (adsbygoogle…
【約15年ぶり】東武野田線 8000系 8171F 津覇入場 なぜ入場？
こんにちは！ 本日、東武野田線(アーバンパークライン)で活躍している8000系8171Fが津覇車輛工場に入場しました。東武8000系の津覇入場は約15年ぶりとなります。 ↑8000系8171F8171Fは、7月26日に検査を終え、南栗橋を出場していましたが、今日まで運用に復帰していませんでした。そんな中で、本日津覇に入場したことになります。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); では、なぜ津覇に入場したのかと言えば、おそらく屋根の修繕工事のためだと思われます。津覇では今年から、10000系列を中心に屋根の修繕工事が行われています。…
こんにちは！ 今回は山手線に関する話題です。 近年のダイヤ改正で、山手線などを含め、多くの路線で減便が行われています。その減便によって、高崎の211系などでは、廃車も発生しています。今のところ、減便による廃車は高崎の211系と東大宮の651系ぐらいでしか発生していませんが、将来的には、それぞれの路線で保有車両の削減が行われていくのはないかという噂もありました。山手線のE235系にもそのような噂があり、特にトウ17・18が自動運転試験のために一時的に運用離脱をしていることからも、余剰車両の転用が行われているのではないかという噂もありました。山手線では平日には9編成、土休日には15編成も予備が発生…
こんにちは！ 今回は東武野田線に関する記事を書いていきたいと思います。 野田線（アーバンパークライン）で活躍している8000系のうち、最古参の編成が8150Fです。製造から今年で53年が経過しますが、60000系や10030型、他の8000系と共通運用で、急行運用にも入り、日々活躍しています。 そんな野田線ですが、2024年度以降に新型車両が導入されることが発表されています。2024年度ということは、2024年4月以降の導入となるものと思われます。そんな中、廃車第一号になるのか、最後の方の廃車となるのか、その境目に居るのが、この8150Fです。この編成、次に検査が切れるのが2024年3月なんで…
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こんにちは！ 今回は鶴見線に関する記事です。3/2時点での鶴見線の世代交代の進捗状況についてまとめたいと思います。 E131系の状況 まずはE131系の状況からです。現状をまとめます。 ↑ E131系1000番台 【運用中】 T1編成（10月5日国府津へ配給、11月20日中原送り込み、12月20日弁天橋送り込み、12月24日09途中よりデビュー） T2編成（10月16日国府津へ配給、10月17日中原送り込み、12月26日営業の為の弁天橋送り込み、12月29日05よりデビュー） T3編成（10月23日中原へ配給、10月24日中原送り込み、12月25日営業の為の弁天橋送り込み、12月26日13より…
こんにちは！ お久しぶりです。ブログを試験的に新ブログの方に移しているため、今後もこちらのブログの更新は停滞すると思います。そのことだけ記載し、本編に行きましょう。 今回は門司機関区所属のEF81、ED76、EF510の配置表を書いていきます。記事執筆時点での現役機の情報を記載していきます。 EF81 車番 製造年月 前回全検 改版前車番 運用離脱 EF81 303 1974.4.25 2022.3 ー EF81 403 1976.8.25 2018.4 EF81 130 EF81 404 1976.8.27 2020.2 EF81 131 EF81 406 1976.9.1 2018.12 …
こんにちは！ 今回はOsaka Metroに関する記事を書いていきたいと思います。私がこのブログで大阪メトロ（ローマ字が面倒なのでここからはこの記述でいきます）を扱うのは初めてなのではないかなと思います。私もそんなに詳しくはないのですが、大阪に行く際には必ずと言っていいほどお世話になる大阪メトロ。大阪市内の移動には私も重宝しています。そんな中でも、中央線という長田～コスモスクエアを結ぶ路線が存在します。2025年の大阪万博の際には、夢洲まで延伸し、万博会場の最寄り路線になる路線です。今後の大阪では特に重要路線となる中央線ですが、そんな中央線から2023年度中に引退する形式が存在するようです。そ…
こんにちは！ 本日、東武鉄道8000系の8562Fと8565Fの廃車回送が行われました。今回も例によって東武ファンクラブの団体臨時列車を兼ねた廃車回送となりました。 8562Fは館林車で、8565Fは都内車でした。 ↑8562F ↑8565F e231211.hatenablog.com 先日の記事で館林ワンマン用であった8579Fが都内ワンマン車に転用されたということをお伝えし、更に8565Fも運用離脱をしているということをお伝えしていましたが、やはり8579Fは8565Fの置き換え用ということでした。8000系同士の置き換え劇は、2023年にも8576Fの転用により、8570Fが廃車になっ…
こんにちは！ 本日は2/17ということで、E217系の日でしょうか。E217系は1994年から製造開始された近郊型電車ですが、置き換えが進んでいますね。今回はその中でも、現在でも生き残っている編成のY-141編成について紹介したいと思います。私が紹介するまでもなく有名な編成ですが、引退する前に触れたいと思います。 Y-141編成は1999年4月に落成した編成でE217系では後期車にあたる編成です。そのため前面の貫通扉もダミーの編成になっています。しかし、増1号車のみは1994年製の車両となっています。これがなぜなのかということですが、有名な基本編成とのクハE216の組み換え工事が影響しています…
こんにちは！ 今回は東武鉄道館林ワンマン車に関する記事を書いていきたいと思います。 昨年12月の10050型11258Fデビュー後、ひそかに10050型の動きは進んでいます。10050型は既に3編成が運用をできるような状態になっており、8000系は2編成に廃車や転用の動きが発生しています。今回は館林地区の10050型と8000系に関する情報をまとめたいと思います。 10050型は3編成が営業運転可能状態！ まずは10050型の動きです。10050型は現在3編成が運用可能状態となっています。10050型の運用までの動きとしては、津覇工場でリニューアルを終えた後に即営業運転に就くのではなく、南栗橋…
こんにちは！ 今回は211系に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、普段は高崎ローカルで活躍している211系C13編成が上野駅に入線しました！いや、懐かしいですね！10年前の当たり前ですよ。ちょうど10年前といえば、C16編成が高崎線130周年ラッピングが終わり、いよいよダイヤ改正で上野口を撤退するというタイミングでした。2014年ダイヤ改正で撤退でしたから、もう10年も経つんですね…。早いですね。211系の上野駅入線自体は2019年以来5年ぶりのようです。大宮以南で211系が見れることに感動しました。 211系試運転の様子そんな211系、私もなぜ設定されているのかよく分かっていなかっ…
こんにちは！ 今回は阿武隈急行に関する記事を書いてきたいと思います。本日、阿武隈急行AB900系2編成がJ-TREC横浜から甲種輸送されました。おそらく続番でAB-06、AB-07編成になると思われます。 E129系のシリーズがまた増えましたね。こちらも長く製造されるシリーズだなと思いますね。 これらの編成に置き換えられるのは、昨年末に引退した8100系A-7,A-9編成の2編成と思われます。阿武急8100系は既に残り3編成まで減っていますが、昨年末引退の2編成の穴埋めと見られるため、3編成の布陣は変わらないものと思われます。ただし、8100系の運用頻度は今よりも減るかもしれませんね。今回のカ…
こんにちは！ 2月に入って以降、2/1の201系から、それぞれの形式の日付ネタが書ける時期でしたが、これまで全くノータッチでした。ただ、せっかく日付がネタを提供してくれているのですから、日付ネタやりましょう！当ブログでは一切扱ったことのない形式だと思いますが、JR東海とJR西日本のは211系にそっくりな213系という形式が存在します。 ↑213系 見た目はほぼ211系と同じですよね。211系と大きく違う点はドア数です。213系は2ドア、211系は3ドアです。後は単独のモーター車となっています。211系6000番台以外の211系はユニットモーターですから、この辺りも違いますね。213系は国鉄型の…
こんにちは！ 今回は房総特急に関する記事を書いていきたいと思います。 ダイヤ改正後、房総特急は255系が定期運用を撤退し、E257系500番台とE259系に統一されることが発表されました。そのうち、定期わかしお号については全列車E257系500番台での運転が発表されていました。そのため全車指定席で運行されるはずですが、改正後のわかしお号の事前予約を見ると、一部列車にグリーン車が設定されています。この列車に255系は充当継続になるということが労働組合資料から分かりました。ただし6/28までの期間限定となります。 このように改正後のわかしおにグリーン車が設定されています。 グリーン車が設定されてい…
こんにちは！ 今回は255系に関する記事を書いていきたいと思います。記事と言うかまあ雑談ですね（笑） 一昨日に銚子電鉄に乗車しに行きましたが、その行き帰りには255系に乗車しました。東京～銚子まで1時間半以上乗車しましたが、いい車両ですね。普段房総半島なんて行かず、255系はいつも東京～千葉の間の40分ぐらいしか乗車しないのですが、1時間半以上乗っていると楽しいなと感じました。255系の特徴としてはやはり座席が低く、下から景色を見上げるような感じで景色を見れるので、この点は楽しいですね。椅子もフカフカで個人的にはE257系の座席よりも好きですね（笑） そんな255系ですが、今年の改正で定期運用…
こんにちは！ 今回はワールドダイスター夢のステラリウムのお話を。昨年の7月にリリースされてから、ずっと遊んでいますが、音ゲーは一向に上手くなりません（笑）難しいですね。今回はイベントストーリーの感想を書いていきたいと思います。 ワールドダイスターのアニメが昨年の4～6月に放送されており、その中でも最終回にかけて、オペラ座の怪人を演じる中での、ここなと静香の関係というのが大きな見どころでした。その辺りは当時の感想記事で触れています。 e231211.hatenablog.com アニメはここな視点で消えた静香を取り戻す気持ちを描いていました。これがなかなか難しくて、静香側の葛藤とか、消えた理由と…
こんにちは！ 今回は車内設備に関する記事を書いていきたいと思います。 皆さんは、フリースペースの位置を意識したことはありますか？鉄道会社によって設置号車は異なりますが、JR東日本の場合は基本的にクハに設置されています。ただし、E235系やE131系の場合は編成中の全車両に付いていますが、E233系以前の車両は基本的にクハです。しかし、E233系以前の車両にも関わらず、一部車両のみはクハではなく、モハ(2,9号車)に設置されている車両が存在します。その車両というのは、地下鉄直通対応車両です。現在、JR東日本には地下鉄直通車両として、東西線に乗り入れるE231系800番台と千代田線に乗り入れるE2…
こんにちは！ 銚子電鉄の新型車両となる元南海2200系2202Fですが、本日未明、銚子電鉄の外川駅に移動されたようです！ 本日、たまたま銚子電鉄に乗る予定を立てており、見ることが出来ました。まさかこんなにぴったりなタイミングになるとは思いませんでしたよ(笑) 写真は外川駅で2000形2001Fと並ぶ様子です。（2001Fが2202Fに置き換えられます） 外川駅の側線に留置されているため、駅のホームから見ることが出来ます。 2202Fは南海の旧塗装に再塗装されたようで、一昨日の陸送の際に大きな話題になりましたね。塗装もピカピカで綺麗でした。 こちらも既に情報があがっていましたが、南海ロゴは残存し…
こんにちは！ この間ひとくち記事で雪だわーい！という記事を書きましたが、今回は雪撮影の記事でも書こうかと。撮影記なんて普段書きませんが、適度な暇つぶしと言うことでお付き合いください。さて、雪残る2/6。いろいろな路線に撮影に行きましたが、とりあえず最初に行ったのは野田線でした。野田線は昨年の雪の時も行ったので今年はもういいかなと思いましたが、後何回雪と撮れるかも分からないということで、とりあえず行きました。とは言っても他の路線にも行きたかったので、大宮近くで軽く撮影しただけですが…（笑）たまたま8000系が5連続で走っている時間帯があったのでその時間を狙いにピンポイントで行ってきました。 まず…
こんにちは！ 今回は東武鉄道の634型スカイツリートレインに関する記事を書いていきたいと思います。 東武鉄道からは6050型が引退してしまい、現在本線上で営業運転を行う東武所属の6050型は、634型に改造されたスカイツリートレインのみとなってしまいました。そんな634型はスカイツリートレインを名乗っていますが、634型は実際にスカイツリー関連の列車にどのぐらい充当されているのか、それを見る記事になります。そもそもスカイツリートレインというのは、スカイツリーが開業したばかりの2012年に東武沿線の様々な地域からスカイツリーへ観光するための直通列車として、大宮・太田・鬼怒川温泉などから浅草までを…
こんにちは！ 首都圏の皆さん、雪！すごいですね！！ これは今日撮影した荒川橋梁からの風景ですが、こんなに降るとは…！雪ではしゃぐのは子どもだけ～みたいなのがよく言われますが、鉄オタは何歳でもはしゃぎます(笑) 残雪カットを撮りにいろいろ行ってきました。去年も積もったので、1年ぶりの首都圏の雪でしたが、楽しかったなぁと思います。こんな風景が見れるのはまた来年でしょうかね？ もう少し長く積もっていて欲しかったなぁと思わなくもないですが、昼間も残っただけで御の字。楽しい時間を過ごせました。 最後までご覧いただきありがとうございました！
こんにちは！ 今回はE653系に関する記事を書いていきたいと思います。 1月に春の臨時列車の運転が発表されましたが、その中にE653系の特急鎌倉への充当という記載がありました。特急鎌倉は吉川美南～鎌倉を結ぶ特急で、かつてホリデー快速鎌倉として運行されていました。近年の使用車両は2018年までは185系、2018年以降はE257系500/5500番台となっており、特急化以降もE257系が使われてきました。そんな中、2024年の春臨ではE653系に変わることとなりました。今回E653系が使用されることにより、特急鎌倉号にグリーン車が設定されることとなり、その点でも面白い変更と言えそうです。ここで考…
こんにちは！ 本日、中原支所所属の205系1100番台T18編成の国府津車両センター疎開返却回送が行われました！ 2/4は京浜東北線大森駅付近にて沿線火災が発生していた影響で、東海道線の品川～横浜（戸塚）間は横須賀線の線路を経由して運行していました。そのため、踊り子号が横浜駅付近で横須賀線→東海道線に転線することとなり、その影響で205系疎開返却も踊り子の転線を待つため横浜駅に臨時停車。踊り子号との並びが見れることになりました。最後までご覧いただきありがとうございました！
こんにちは！ 今回は鶴見線に関する話題となります。 ここ最近、既に運用離脱をしている205系T14編成が中原支所において動きを見せているようです。その動きと言うのが、クハが切り離された状態で留置されているのが目撃されています。その様子は「T14編成」とツイッターで検索するとすぐに出てきます。これにどういった理由があるのかと言いますと、T14編成の線路モニタリング装置が取り外され、E131系T8編成に移される可能性があるのではないかということです。 ↑ T14編成 205系T14編成は鶴見線の205系の中で唯一線路モニタリング装置を搭載している編成です。2020年9月に設置され、それ以来装置を付…
こんにちは！ 今回は鶴見線に関する記事です。3/2時点での鶴見線の世代交代の進捗状況についてまとめたいと思います。 E131系の状況 まずはE131系の状況からです。現状をまとめます。 ↑ E131系1000番台 【運用中】 T1編成（10月5日国府津へ配給、11月20日中原送り込み、12月20日弁天橋送り込み、12月24日09途中よりデビュー） T2編成（10月16日国府津へ配給、10月17日中原送り込み、12月26日営業の為の弁天橋送り込み、12月29日05よりデビュー） T3編成（10月23日中原へ配給、10月24日中原送り込み、12月25日営業の為の弁天橋送り込み、12月26日13より…
こんにちは！ お久しぶりです。ブログを試験的に新ブログの方に移しているため、今後もこちらのブログの更新は停滞すると思います。そのことだけ記載し、本編に行きましょう。 今回は門司機関区所属のEF81、ED76、EF510の配置表を書いていきます。記事執筆時点での現役機の情報を記載していきます。 EF81 車番 製造年月 前回全検 改版前車番 運用離脱 EF81 303 1974.4.25 2022.3 ー EF81 403 1976.8.25 2018.4 EF81 130 EF81 404 1976.8.27 2020.2 EF81 131 EF81 406 1976.9.1 2018.12 …
こんにちは！ 今回はOsaka Metroに関する記事を書いていきたいと思います。私がこのブログで大阪メトロ（ローマ字が面倒なのでここからはこの記述でいきます）を扱うのは初めてなのではないかなと思います。私もそんなに詳しくはないのですが、大阪に行く際には必ずと言っていいほどお世話になる大阪メトロ。大阪市内の移動には私も重宝しています。そんな中でも、中央線という長田～コスモスクエアを結ぶ路線が存在します。2025年の大阪万博の際には、夢洲まで延伸し、万博会場の最寄り路線になる路線です。今後の大阪では特に重要路線となる中央線ですが、そんな中央線から2023年度中に引退する形式が存在するようです。そ…
こんにちは！ 本日、東武鉄道8000系の8562Fと8565Fの廃車回送が行われました。今回も例によって東武ファンクラブの団体臨時列車を兼ねた廃車回送となりました。 8562Fは館林車で、8565Fは都内車でした。 ↑8562F ↑8565F e231211.hatenablog.com 先日の記事で館林ワンマン用であった8579Fが都内ワンマン車に転用されたということをお伝えし、更に8565Fも運用離脱をしているということをお伝えしていましたが、やはり8579Fは8565Fの置き換え用ということでした。8000系同士の置き換え劇は、2023年にも8576Fの転用により、8570Fが廃車になっ…
こんにちは！ 本日は2/17ということで、E217系の日でしょうか。E217系は1994年から製造開始された近郊型電車ですが、置き換えが進んでいますね。今回はその中でも、現在でも生き残っている編成のY-141編成について紹介したいと思います。私が紹介するまでもなく有名な編成ですが、引退する前に触れたいと思います。 Y-141編成は1999年4月に落成した編成でE217系では後期車にあたる編成です。そのため前面の貫通扉もダミーの編成になっています。しかし、増1号車のみは1994年製の車両となっています。これがなぜなのかということですが、有名な基本編成とのクハE216の組み換え工事が影響しています…
こんにちは！ 今回は東武鉄道館林ワンマン車に関する記事を書いていきたいと思います。 昨年12月の10050型11258Fデビュー後、ひそかに10050型の動きは進んでいます。10050型は既に3編成が運用をできるような状態になっており、8000系は2編成に廃車や転用の動きが発生しています。今回は館林地区の10050型と8000系に関する情報をまとめたいと思います。 10050型は3編成が営業運転可能状態！ まずは10050型の動きです。10050型は現在3編成が運用可能状態となっています。10050型の運用までの動きとしては、津覇工場でリニューアルを終えた後に即営業運転に就くのではなく、南栗橋…
こんにちは！ 今回は211系に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、普段は高崎ローカルで活躍している211系C13編成が上野駅に入線しました！いや、懐かしいですね！10年前の当たり前ですよ。ちょうど10年前といえば、C16編成が高崎線130周年ラッピングが終わり、いよいよダイヤ改正で上野口を撤退するというタイミングでした。2014年ダイヤ改正で撤退でしたから、もう10年も経つんですね…。早いですね。211系の上野駅入線自体は2019年以来5年ぶりのようです。大宮以南で211系が見れることに感動しました。 211系試運転の様子そんな211系、私もなぜ設定されているのかよく分かっていなかっ…
こんにちは！ 今回は阿武隈急行に関する記事を書いてきたいと思います。本日、阿武隈急行AB900系2編成がJ-TREC横浜から甲種輸送されました。おそらく続番でAB-06、AB-07編成になると思われます。 E129系のシリーズがまた増えましたね。こちらも長く製造されるシリーズだなと思いますね。 これらの編成に置き換えられるのは、昨年末に引退した8100系A-7,A-9編成の2編成と思われます。阿武急8100系は既に残り3編成まで減っていますが、昨年末引退の2編成の穴埋めと見られるため、3編成の布陣は変わらないものと思われます。ただし、8100系の運用頻度は今よりも減るかもしれませんね。今回のカ…
こんにちは！ 2月に入って以降、2/1の201系から、それぞれの形式の日付ネタが書ける時期でしたが、これまで全くノータッチでした。ただ、せっかく日付がネタを提供してくれているのですから、日付ネタやりましょう！当ブログでは一切扱ったことのない形式だと思いますが、JR東海とJR西日本のは211系にそっくりな213系という形式が存在します。 ↑213系 見た目はほぼ211系と同じですよね。211系と大きく違う点はドア数です。213系は2ドア、211系は3ドアです。後は単独のモーター車となっています。211系6000番台以外の211系はユニットモーターですから、この辺りも違いますね。213系は国鉄型の…
こんにちは！ 今回は房総特急に関する記事を書いていきたいと思います。 ダイヤ改正後、房総特急は255系が定期運用を撤退し、E257系500番台とE259系に統一されることが発表されました。そのうち、定期わかしお号については全列車E257系500番台での運転が発表されていました。そのため全車指定席で運行されるはずですが、改正後のわかしお号の事前予約を見ると、一部列車にグリーン車が設定されています。この列車に255系は充当継続になるということが労働組合資料から分かりました。ただし6/28までの期間限定となります。 このように改正後のわかしおにグリーン車が設定されています。 グリーン車が設定されてい…
こんにちは！ 今回は255系に関する記事を書いていきたいと思います。記事と言うかまあ雑談ですね（笑） 一昨日に銚子電鉄に乗車しに行きましたが、その行き帰りには255系に乗車しました。東京～銚子まで1時間半以上乗車しましたが、いい車両ですね。普段房総半島なんて行かず、255系はいつも東京～千葉の間の40分ぐらいしか乗車しないのですが、1時間半以上乗っていると楽しいなと感じました。255系の特徴としてはやはり座席が低く、下から景色を見上げるような感じで景色を見れるので、この点は楽しいですね。椅子もフカフカで個人的にはE257系の座席よりも好きですね（笑） そんな255系ですが、今年の改正で定期運用…
こんにちは！ 今回はワールドダイスター夢のステラリウムのお話を。昨年の7月にリリースされてから、ずっと遊んでいますが、音ゲーは一向に上手くなりません（笑）難しいですね。今回はイベントストーリーの感想を書いていきたいと思います。 ワールドダイスターのアニメが昨年の4～6月に放送されており、その中でも最終回にかけて、オペラ座の怪人を演じる中での、ここなと静香の関係というのが大きな見どころでした。その辺りは当時の感想記事で触れています。 e231211.hatenablog.com アニメはここな視点で消えた静香を取り戻す気持ちを描いていました。これがなかなか難しくて、静香側の葛藤とか、消えた理由と…
こんにちは！ 今回は車内設備に関する記事を書いていきたいと思います。 皆さんは、フリースペースの位置を意識したことはありますか？鉄道会社によって設置号車は異なりますが、JR東日本の場合は基本的にクハに設置されています。ただし、E235系やE131系の場合は編成中の全車両に付いていますが、E233系以前の車両は基本的にクハです。しかし、E233系以前の車両にも関わらず、一部車両のみはクハではなく、モハ(2,9号車)に設置されている車両が存在します。その車両というのは、地下鉄直通対応車両です。現在、JR東日本には地下鉄直通車両として、東西線に乗り入れるE231系800番台と千代田線に乗り入れるE2…
こんにちは！ 銚子電鉄の新型車両となる元南海2200系2202Fですが、本日未明、銚子電鉄の外川駅に移動されたようです！ 本日、たまたま銚子電鉄に乗る予定を立てており、見ることが出来ました。まさかこんなにぴったりなタイミングになるとは思いませんでしたよ(笑) 写真は外川駅で2000形2001Fと並ぶ様子です。（2001Fが2202Fに置き換えられます） 外川駅の側線に留置されているため、駅のホームから見ることが出来ます。 2202Fは南海の旧塗装に再塗装されたようで、一昨日の陸送の際に大きな話題になりましたね。塗装もピカピカで綺麗でした。 こちらも既に情報があがっていましたが、南海ロゴは残存し…
こんにちは！ この間ひとくち記事で雪だわーい！という記事を書きましたが、今回は雪撮影の記事でも書こうかと。撮影記なんて普段書きませんが、適度な暇つぶしと言うことでお付き合いください。さて、雪残る2/6。いろいろな路線に撮影に行きましたが、とりあえず最初に行ったのは野田線でした。野田線は昨年の雪の時も行ったので今年はもういいかなと思いましたが、後何回雪と撮れるかも分からないということで、とりあえず行きました。とは言っても他の路線にも行きたかったので、大宮近くで軽く撮影しただけですが…（笑）たまたま8000系が5連続で走っている時間帯があったのでその時間を狙いにピンポイントで行ってきました。 まず…
こんにちは！ 今回は東武鉄道の634型スカイツリートレインに関する記事を書いていきたいと思います。 東武鉄道からは6050型が引退してしまい、現在本線上で営業運転を行う東武所属の6050型は、634型に改造されたスカイツリートレインのみとなってしまいました。そんな634型はスカイツリートレインを名乗っていますが、634型は実際にスカイツリー関連の列車にどのぐらい充当されているのか、それを見る記事になります。そもそもスカイツリートレインというのは、スカイツリーが開業したばかりの2012年に東武沿線の様々な地域からスカイツリーへ観光するための直通列車として、大宮・太田・鬼怒川温泉などから浅草までを…
こんにちは！ 首都圏の皆さん、雪！すごいですね！！ これは今日撮影した荒川橋梁からの風景ですが、こんなに降るとは…！雪ではしゃぐのは子どもだけ～みたいなのがよく言われますが、鉄オタは何歳でもはしゃぎます(笑) 残雪カットを撮りにいろいろ行ってきました。去年も積もったので、1年ぶりの首都圏の雪でしたが、楽しかったなぁと思います。こんな風景が見れるのはまた来年でしょうかね？ もう少し長く積もっていて欲しかったなぁと思わなくもないですが、昼間も残っただけで御の字。楽しい時間を過ごせました。 最後までご覧いただきありがとうございました！
こんにちは！ 今回はE653系に関する記事を書いていきたいと思います。 1月に春の臨時列車の運転が発表されましたが、その中にE653系の特急鎌倉への充当という記載がありました。特急鎌倉は吉川美南～鎌倉を結ぶ特急で、かつてホリデー快速鎌倉として運行されていました。近年の使用車両は2018年までは185系、2018年以降はE257系500/5500番台となっており、特急化以降もE257系が使われてきました。そんな中、2024年の春臨ではE653系に変わることとなりました。今回E653系が使用されることにより、特急鎌倉号にグリーン車が設定されることとなり、その点でも面白い変更と言えそうです。ここで考…
こんにちは！ 本日、中原支所所属の205系1100番台T18編成の国府津車両センター疎開返却回送が行われました！ 2/4は京浜東北線大森駅付近にて沿線火災が発生していた影響で、東海道線の品川～横浜（戸塚）間は横須賀線の線路を経由して運行していました。そのため、踊り子号が横浜駅付近で横須賀線→東海道線に転線することとなり、その影響で205系疎開返却も踊り子の転線を待つため横浜駅に臨時停車。踊り子号との並びが見れることになりました。最後までご覧いただきありがとうございました！
こんにちは！ 今回は鶴見線に関する話題となります。 ここ最近、既に運用離脱をしている205系T14編成が中原支所において動きを見せているようです。その動きと言うのが、クハが切り離された状態で留置されているのが目撃されています。その様子は「T14編成」とツイッターで検索するとすぐに出てきます。これにどういった理由があるのかと言いますと、T14編成の線路モニタリング装置が取り外され、E131系T8編成に移される可能性があるのではないかということです。 ↑ T14編成 205系T14編成は鶴見線の205系の中で唯一線路モニタリング装置を搭載している編成です。2020年9月に設置され、それ以来装置を付…
