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DAHON routeを買ったばかりのサイクリング初心者。ポタポタとポタリングを楽しもうと思っています。

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2020/05/10

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  • ロードバイクのオーバーホールを頼んでみた

    うちのラレーちゃんも、2020年の5月に購入してついに3年目に突入するので、購入したショップにオーバーホールをお願いすることにした。 Stravaに記録された走行距離は17,000km。 スモールパーツはこまめに交換しているけれど、たまにはきちんとプロに見てもらった方がいいよね。 お願いした作業は全体をバラシて掃除してもらうのと、ケーブル類の交換などなど。ばらすついでにお願いしたのは、ラレーCR-Fの純正カーボンフォークへの換装。 www.raleigh.jp 同じクロモリでもCR-Aとの違いは結構多くて、チューブの素材が良かったりコンポがSORAから105にグレードアップしたり、そしてなんと…

  • ノーモア錆! カーボンシートポストに交換の巻

    自分はクロモリのロードバイクに乗っているんだけど、これはクロームモリブデン鋼、つまり鉄製。 そしてもともとついていたシートポストは軽量化を意識してか、アルミ製だった。鉄とアルミが素直に接しているうちは特に何の問題もないんだけど、これら二つの金属の間には電位差があるため電流が発生する。 そうなるとイオン化傾向が高い方の金属(今回の場合はアルミ)が腐食してしまう。 これが電蝕。夏に走りに行った旭川のブルベは半日くらい雨だったんだけど、帰宅してから一週間くらい放っておいたらこんな感じになっていた。 実際は電蝕によってシートポストがフレームと一体化するぐらいに強力に固着してしまっていて、ラスペネを吹い…

  • BRM204追い風400【後日談】

    さて前回の更新からだいぶ間が空いてしまったんだけど、追い風400を無事に完走したところまでだったかな。 pikacycling.hateblo.jp今年の目標であるSR取得に向けて、ウナギ600に続いて追い風400もクリアして順調な出だし。 しかもさらに優勝しているのが、本日の宿泊先をゴール地であるKKR逗子にしていたこと。 www.kkr.or.jp 夕食朝食付きで9,100円と大変お安かったし、何よりゴール直後に寝られるのは最高である。ゴール地点が旅館ということで追い風400のエントリーを終えた直後から予約をしていたんだけど、正直ちょっと微妙な側面もあった。 ひとつはランドリーがないところ…

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