今冬、海外赴任が決まりました。 3月から地元徳島からアメリカに異動となりますので、 もう少し投稿管理がしやすいNoteのほうに引っ越しすることにしました。 ブログ引っ越ししました。｜moja (note.com) このブログは更新されなくなりますので、 以後noteのほうでご愛顧をいただければと思います。
ロードバイクに乗って今年で3年。 まだまだわからないことだらけで、色んなものを買った。 その中で買ってよかったなと思うものを5つ上げてみる。 自転車関係ないものもあるけど、ご容赦を(；´∀｀) 第6位 Vittoria Corsa speed TLR 25C 今年の春に大川原40分を切れたのはこいつのおかげといって 間違いない。調子も良かったけど、まず平坦のかかりが違った。 寿命は短いけど、機材差を露骨に感じたのはこのタイヤだった。 寿命もたないけど。 第5位 Farsports Feder 35mm ホイールの機材差は何回か試したけど、あまり大きくない、 秒単位の差であれば出るんだろうと思うけど、 ペアで1400g以内であれば正直1時間走って分単位で変わる、、 というのはないんだろうと思わされたホイールがこいつ。 1100g台という強烈なスペックで実際登る..
今年も最終日。 最後は今年たくさん登った大川原高原しかないだろう。 パワーとかタイムは気にせず、上で最後は写真を撮りたい。 そう思い、今朝は出撃。 ちょっと前の雪も気温が上がったので、溶けていると信じて登る・・ モバイルバッテリーやらなんやら色々積んでいるので、 余裕でいつものTTのときよりキロ単位で重いので、 ライブセグメントがどんどん遅れていくが、気にしない。 しかし、とれとれまでに行くまでに脇道に雪が見えだす。 まだ500mないだろう？と思いつつ、嫌な予感。 とれとれの途中で、一部凍った道が出だす。 あぁ、、これはあかんやつや。と思いつつ進んで、 わんわん天使の森を通過してちょっと行った時点で、 完全にアイスバーン。積んだ・・・去年はせめてネイチャーまでは 行けたんだけどな。。流石にこれを登っても押し歩きになるし、 下りはただただ危ないだけなので、無理と..
今日は朝から家の用事。 年代物の庭の木が邪魔になって来てて、数本切り倒す事に。 とりあえずチェーンソーとノコギリを準備する。 槇の木なんだが、結構詰まってて重い。 後は枝が邪魔なので、先に細い枝を落としてから幹に移る。 こいつを5本切って、長い幹を切断、葉っぱは燃えるゴミで出せるので、それを細かく刻んで詰めるのが結構大変。 午前中一杯で終わってホッとした。 で、夜にZwift。 昨日はZ2だったので、今日は普通にcarsonにしようと思う。 ローラーのいいところは時間を選ばない所だ。 最初、午前中の作業のせいか、結構脚が疲れてる。 木の幹、重いからな。。ハシゴを降りたり上ったりしてたしな。 で、途中しんどくなって、やめそうになるが、carsonでDNFは無いだろ、ということで、何とか少し指定の下限で回す。 次の2分レストで何とか回復。 脚もかかって来たのでやり切..
2022/12/28 150㎞走 伊座利～日和佐～サンライン～赤松～鷲敷
昨日で仕事納め。予定通りではSST系の練習予定だったが、ちょっと臀筋が痛くなってきてるので、思い切ってフルレスト。一番いかんのは乗れなくなることだと思う。 朝起きたら痛みはない。早速休みの一日目なので、インターバルのようなことはせず、ヒルクライムは大川原が凍り付いて話にならないと思うのでできず、そうなるとここ2週間ぐらいやれてない100㎞走をすることにした。 せっかくの休みなので、さらに眺めで、伊座利から向こう、牟岐のサンラインまで足を延ばして、合計150㎞程、Z2で乗ってトレーニングすることにした。なるべく休憩と停止はなしで、乗り続けることを目標にする。そういう意味では県南は本当にいい場所やな。国道でさえほとんど信号ないもんな(笑) このライドから、ドライブレコーダー代わりにアクションカムとモバイルバッテリーを装着して、万が一の事態に備えるようにしている。今日のような止まらないライ..
2022/12/25 35mmと55mm ホイール乗り比べ 如意輪寺x3
今日は昨日決めたとおり、ホイール乗り比べ。 車で駐車場までデポして何本かの上りでタイム差などを確かめる予定。 使用ホイールはちくわさん謹製55mmリムハイトのフックレス仕様。 11-30スプロケットにコルサスピードTLR25C。 合計2232g。35mm 手持ちのFarsports federが35mmリムハイトのフックレス。 スプロケットとタイヤは同じ。 合計2095g。 どっちもかなり軽いホイールである。 最初は眉山で5-6本繰り返して感触を確かめるつもりだったが、 車で、山頂近くまで行くと、道路が凍っている。。 普通に車で通るのさえ危なかったので退散。 近くの如意輪寺に変更。 こっちは少し長いので、5-6本をSST強度で上るのは体力的に無理(；´∀｀) やれるだけ頑張る事にした。 ディープリムはカッコいいけど、ヒルクライム仕様のO2vam..
朝起きたら外は真っ白。 道はカチカチ。 こんなんでロード乗ったら死んでしまう。 ということで、今日は天気はいいものの外出は控える。 今日はクリスマスイブということで、 予約をしておいたケーキを取りに行き、嫁の実家で食べる。 重いケーキだが、ローラー前だとちょうどいいカロリー摂取。 で、夕方は車のディーラーで洗車。 年末のガソスタ洗車は死ぬほど混むからな。。 ケーキが重かったので、夜は軽めでフィニッシュ。 ローラーをすることに。 何しようかなと思ったけど、明日は外でようやくレンタルホイールの乗り比べを出来そうなので、vo2系はやめてcarson。 FTP上げしたばかりだけど、まあ、carsonはできるわ。 続ければまた心拍が落ちてくるはず。 マッサージとストレッチして、サンタのプレゼント仕込んで終了。 明日は明るくなったら眉山へいこう。 車を駐車場にデポしてホ..
2022/12/23 スマートサングラス Engo2 開封のみ
今の自転車は便利なもので、サイコンから色々な情報を手に入れることができる。 最も役に立つのはパワーで、次に心拍。あとはケイデンスとかスピードだけど、パワートレーニングとかだとあんまり重要ではない。 ヒルクライム大会やTT中だと、サイコンを見ないとデータが見られないが、見る余裕がないことが多く、また、いちいち下を見るためフォームがちょっと崩れるのと、前向いてないと危ないという事情もあり、前向きながら情報が確認できないかなぁ。。と思っていた。 Garminがそれ用のデバイスを出しているが、どう見ても邪魔。自重ですぐに吹っ飛んで無くなりそうなのと、さらにアイウェアごと持っていかれそうなので、却下。 https://www.garmin.co.jp/products/intosports/varia-vision-j/ 売れなかったのかディスコンになってるし。 最近になって、メ..
2022/12/22 Zwift - Race: EMU Japan Short Race (A) on Downtown Dolphin in Crit City
昨日寝不足のせいか身体が気だるい感じ。こんな時は筋トレがいいんだけど、一昨日行ったばかりで筋肉痛が取れてない。かと言ってcarsonという感じでも無かったので、今日は短いレースに参加することにした。まあ、化け物みたいな人ばかり来るので、付いていけるとこまでついていって後はやれるだけやる感じで挑む。 最初の3週ぐらいは何とか喰らいつけたけど、ペースが上がってちぎれる。第2グループでぼちぼちやってたら後ろが追いついて来たので、そこに混ざって付いていく。短い坂の区間で皆上げるので、同じようについていく。。 こういう短い平坦中心のレースはFTPより、瞬発力がいるな。上げ下げに強く無いと、ムダに脚を使うばっかり。短いながら、L5もちょいちょいあったので、いいエクササイズになったかな。カテゴリ強制なので、ケツの方でゴール。平坦ダメ男くんややな。 明日はジムいこう。ていうか、雪で道がカチカチになる..
2022/12/21 Zwft carson +2 FTP上げ@285W
昨日はジムへ。片脚レッグプレスを段々重くしていっている。今は87.5、明日は90kgでチャレンジ予定、 で、今日はcarsonだが、ただのcarsonだとイマイチトレーニング負荷が足りない感じなので、思い切ってFTP設定上げた。285W、半年前のところまで戻った。暫定5倍。というか、どんだけ落ちてたんや。。今のルーチンは負荷と休息のバランスがいいと思う。呼吸も浅くならないし、確実に脚に力も入る。色々自分の身体と会話してきたけど、今が一番いい感じだ。 しかし、carsonでも5W上がるだけで一気にしんどくなる。これを続けると、段々心拍が上がらなくなって、慣れてくるはず。ジムとSSTは相性いいと思う。ただ、天気がイマイチで週末出られないのがストレス。今週はレンタルホイールでヒルクライムしたいんだけどなあ。。
昨日はホントは外へ行きたかったが、生憎の雪模様。寒すぎるし、テンション上がらなかったので、外はやめ。で、土曜日の様にジムは微妙なので、ソレもやめ。ダラダラしてたら皆起きてきて、普通にローラーじゃなくて掃除を開始。で、買い物。 携帯のキャリアが前回から大体1年になるので、学割が切れるため、mnp候補を探すと、ワイモバイルが厚めのキャンペーンを張ってたので、ワイモバイルに決めた。ワイモバイル→UQ→ワイモバイルって感じやな。Yahooショッピングを良くするので、基本ワイモバイルがお得になる。 この手続きを、4回線やったので、時間食って、ローラーの時間が無くなった。休みのフルレストは珍しいけど、儲けたからいいか。商品券ザクザクやわ。 今日はだから脚がフレッシュ。ホントはジムの月曜だけど、昨日休みなので、今日はSST。これでもcarsonよりはしんどいけど、大分バテずに乗れるようになったな。..
週末は雪やら雨やら実走は出来ず、昨日はフルレストになってしまった。。お陰で儲けた事もあるんだけど。 来週は借りたホイールをテストするために、セットアップ。正確な比較のためにコルサスピードの予備を装着。スプロケットも同じ11-30tだ。 と、思ったら、結構シーラントを吹く。ここまで派手なのは初めてやな。ブクブク泡になって出てきてる。シーラントが仕事したら止まるはず。。video_20221219_175926.mp4 とりあえず止まって来たので無事に到着。明日は晴れだし、シーラント馴染ませる為にちょっと乗るか。 しかし、55mmは壮観やな。35mmがローハイトに見える(；´∀｀)
今日は雨の予報。朝は起きたけど外へは出られそうにない。こういう時はローラーでZwiftすればいいんだろうけど、家族が寝てるので、出来ない。 筋トレの日では無くて、L2レベルで長く乗る日なので、ジムで有酸素運動する事にした。エアロバイクはペダリング感覚が気持ち悪いのと、ポジションがロードバイクのそれとは違うのでやりたくない。Zwiftないし。ランニングはふくらはぎが効きまくるので、自転車の方にあんまり効果が無さそうだし。 ふと見ると、クライムミルなる階段登りマシンがある。エスカレーターを延々と登り続けるマシンだ。これも死ぬほどつまらないが、多分チャリに必要な筋肉とにてるところを鍛えられるはず。ウエイトベストを持っているのでそれを着て登れば登山気分だ。何か1時間やれば850kcalぐらい燃えるらしいので、結構いい感じでは？ とりあえず初めてなので、5kgの重りを付けてジムへゴー。朝早いの..
2022/12/16 Zwift - Group Workout: English Marianne Vos: TT Workout Jumbo-Visma on R.G.V. in France
昨日のジムで、いつも通りちょっと脚がだるい。何となくcarson気分では無かったのでvo2系の練習をする事にした。最近良く見るプロ気分のワークアウトがちょうど良い時間帯にあったので、やってみる。メインの300Wx4x4のところは途中で死ぬ覚悟で乗る。Gorby強度だし、1分短いが、レストは3分短いし。 1本目から心肺に来る。レストもつかの間2、3本と重ねるが脚は限界手前で何とか終わる事ができる。筋トレ効果やな。 4本目も無事に終える事ができた。。死なずに済んだわ。vo2はやったら2-3日L4が楽になるんだよな。やる気がある時はやりたいトレーニングやな。。 明日は晴れてりゃ100km走したかったけど、無理やな。ローラー100kmはつまらなさすぎんか。。？
昨日のSST(med)で地味に疲れている。carsonと似たようなTSSとは思えんな(；´∀｀) 今日は何しようかなとイベントを見てみても、丁度良さげなやつがない。2分走のやつはあるが今日の調子では死んでしまう。 なので、ぼちぼちcarsonをやる事にした。まあ、やれるわな。SST(med)とはしんどさが段違い。 明日はジムだが、今週末は寒い上に雨やな。仕方ないのでローラーになるんだろうな。
昨日のジムの疲れはあんまりない。何となく疲れも取れているので、今日はcarsonではなくSST(med)をする事にした。FTP設定上げてから初めてやな。265W区間が気持ち的にもあんまりしんどくないと感じるのは進歩やな。初めてみてもやはり感触通り、そこそこのしんどさ。240WのL3区間では休める感覚なので、やはり丁度いい感じなんだろう。無事に完走。この調子を維持して上げていきたいな。筋トレは明らかに効いてる。
ロードバイクの中でも最も交換の魅力が高いホイール。実際に効果が大きいかどうかはともかくとして、フレームの次に自転車の顔を決める。Twitterで色々見ていると、ちくわ輪業さんがやたら軽いディープリムのホイールを組み上げていた。ヒルクライマーもとい平坦を踏む脚がない自分にはディープリムは縁が無いものと思っていたが、何となく、軽いディープリムがあればヒルクライムも楽しいのではと思って物色していたのだが、そこにどストライクのものが。。 早速コンタクトし、お話ししていると、レンタルをしてくれるとの事。。ありがたや。。レビューの方も許可を頂く。 本日着弾、リムテープ要らずのフックレス、55mmハイトにカーボンスポークと言う最新の仕様。早速計量してみる。 前547g。おお。。後661g。 合計1208g。ディープリムとしては反則級に軽い。この重量なら今使ってるFarsports federが3..
今日朝起きたらちょっとしんどい。100km走の後に、続けて100km乗れる位の体力が欲しいところだが、無理したらあかんので、朝起きたけど、今日は家にいた。朝イチローラーやるとアホみたいに心拍が上がるので、夜にやると決めた。 色々と家事やら用事をこなして、今日は無料のブラスバンドのコンサートがあるということで、家族と聴きに行った。知らない曲だと眠くなるけど、ドラクエのテーマやら知ってる曲ばっかりだったので、面白かった。楽器が弾けるのは素敵やな。昔ギターを試して才能の無さに愕然としたが。。 晩飯食って、今日は気分的にcarson。何となく、脚がいけそうな雰囲気があるので、+5Wを心がけた。最初のセットよりも後半の方がかかってくるのは相変わらず。+5Wでもまだまだいける感じ。最後の265Wx6分は274W avg。この前までのFTP並やな。いい感じだ。多分筋トレと、金曜のvo2maxのワーク..
2022/12/10 Castelli perfetto ros jacket
ここ何日か試して感動しているのが、このジャケット。ブラックフライデーで買ったんだけど、希望価格からだと1/4ぐらいで買えた。型落ち品で、今は2型が出てるみたいだけど、安いので買ってみた。 買ったのはSサイズ。着丈は足りないが胸囲や腰回りはSサイズが合うっぽい。身長178cm、58kg。 来た感じ、かなり薄くてタイトフィット。丈はやはり少し短いが、腹が出るほどでは無いので問題ない。中にはインナー1枚着込むぐらいかな。でも、今日のライドでも、朝5時、6度辺りの気温だと、少しパワー上げると汗が出てきて、寒くない。防風効果が凄い。タイトなのでバタつかない。 専用品って凄いな。重量も軽くてこれで冬を越せるなら、快適で儲けたな。
今日は上手く起きれたので、予定通り100km走る。コースはいつもの伊座利経由。 昨日のVO2MAX練習が地味に効いているようで、微妙にしんどい。まあ、ヒルクライム以外はL2-3なので問題ないはず。 外へ出るとブラックフライデーで買ったカステリのジャケットが効果抜群。ワークマンも悪くないが、流石専用品。。薄くてバタ付かず、なのに寒く無い。 さて、伊座利の登りに差し掛かったが、全開走できそうに無いのでそこそこで登る。平均270W前後11分なので、FTP走ぐらいか。でも、そこから下った後の阿部への登り返しも同じ位の出力で登る。 登りは大体高めで登ったが、由岐から向こうは何かバテて来たので、せいぜいL3上限。ハンガーノックではないんやけど、最後の方はいつもしんどくなって心拍があがるなあ。何とかNP196W、休憩無しで4時間。これぐらいは楽に乗れるようになりたいなあ。ヒルクライムのベーストレ..
昨日はジム。スクワットマシンが昨日は空いたので100kgx10x3セット。ちょうど限界近くになるいい負荷。レッグプレスで脚が死にかけなのもあるけど。両脚でのレッグプレスは197.5kgでmax到達。片脚重視にしていこうかな。 さて、今日はジムの筋肉痛で何となくcarson気分じゃなかったので、適当に1時間のワークアウトを選択。2分走は嫌な予感しかしないけど、とりあえず調子は悪くないのでやってみる。 335Wx2x6。2分走って、、キツイな(；´∀｀)指定でこなせたの最初のセットだけだ。後は10Wほど低い。久々に目の前が白くなるエフェクト見た気がする。さて、明日は朝は晴れてそうだから走りに行くかな。マイブームの100km走やな。
2022/12/7 Zwift - Group Workout: Uphill Battle (E) on R.G.V. in France
ちょっと脚の回復がイマイチだったので、今日はcarsonはやめて、短めのワークアウトを選択。でも、短いから楽、と言うわけでもない。時間がちょうど良かったので選んだワークアウトだが、L6が入ってる。殆ど練習しない苦手分野だ。でも30x30なので、気分はそんなに重くない。 最近パワーが出やすいので、心拍はしんどいけど、脚は意外と大丈夫だった。 たまにはこんなワークアウトもいい感じやな。 明日はジムへ行こ。
昨日はジム。メニューをこなしてたけど、最後のスクワットマシンがずーっと占領されてて使えなかった。インターバル3-5分ぐらい取ってて邪魔だった。流石に長すぎやろ。仕方ないので、代わりにブルガリアンスクワットやった。これはこれで結構しんどかった。 今日はちょっと開始が遅くなったけど、carson。最初は飯が消化出来てないのかパワーが上がらなかったけど、後半は普通に乗れたので、スロースターターなんかなと感じる。しかし、上げ目に乗れるのはいい事やな。後は身体のメンテして、さっさと寝よう。 富士ヒル、とりあえず宿は押さえたけど、1月になったら他の宿も予約受付しそうなので、ゆっくりでもいけるんかな。その前に、ツールドにし阿波やってほしい。
今日の天気は雨らしいので、外へは行かない。何となく昨日の疲れはあんまりなさそうなので、普通にインターバル出来そう。 ジムで気付いた事がある。食べるのが少ないと、何かあんまり効果がない感じ。前の日あんまり乗って無くて食べた日は何か鍛えたところに確かな手応え。これって、糖質が足りてないんではと思い、今日は朝から結構手加減無しに食べる。とりあえず米やな。あんまり一発で食べると逆流性食道炎持ちなので、すぐ胃が荒れるため、分けてちょくちょく食べる様にする。 昼まで適当に用事をして、隙間時間が出来たのでcarsonをする。最初は何となく身体が重いが、段々温まって来たらパワーが楽に出せる様になってくる。最後は265Wx6分だけど272Wで乗った。もうちょいいける感じ。乗ったらすぐに昼飯。それとストレッチして、回復度合いを見てみよう。もしいい感じなら、この冬の課題は多少体重が増えてもいいので、食べる事..
寒い。。一気に冬がやってきた感じ。寒いときは家で大人しくZwiftするのが危なくないし、いい気がするけど、最近週末にやってる100km走はZwiftでは苦行。朝が早いと家族をローラーの音で起こしてしまう。 と言う事で、早めに起きられたのもあり、実走へ。伊座利から赤松へ抜けるコースがほぼノンストップで走れるのでちょうどいい。あんまり標高があると凍ってたら嫌だし。 服装は上はアンダーアーマーのコールドギアと、ワークマンのMove active cycleウォームジャージ。これで十分。温まるまではウインドブレーカー着用。下は裏起毛ビブとレッグウォーマー。靴はArtica GTX、ウインターシューズ。 朝5時過ぎに出発したのでまだ暗い。流石にこれではアイウェアは付けられないので、何もつけずに進む。今日の課題はClimbproでクライム扱いされるところで踏むこと。全力アタックは伊座利北だけ。 ..
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今冬、海外赴任が決まりました。 3月から地元徳島からアメリカに異動となりますので、 もう少し投稿管理がしやすいNoteのほうに引っ越しすることにしました。 ブログ引っ越ししました。｜moja (note.com) このブログは更新されなくなりますので、 以後noteのほうでご愛顧をいただければと思います。
3連休中日。今日はcsでcarbonex sld の試乗会が有るということで心待ちにしていた。 何せ最軽量級のフレームとしなりを活かした走りが出来ると言うメーカーの謳い文句。 発売当初はジオメトリに制限があり、自分には合わないサイズしか無かったので敬遠していたが、今はMサイズが追加されたということで、興味津津。 早速開店と同時に行ってみた。 すでに準備は終わっており、SLDとGLOWENTが用意されていた。 社長のご厚意で、ホイールを自分のo2に付けてる決戦用のものに交換して頂く。ありがたや。。 さて、少し時間を貰えるということで、単に平坦をちょっと走った位では軽量フレームの良さは出ないと思い、如意輪寺でアタックさせてもらうことにした。 出だしから感じたのはめちゃくちゃ乗り心地がいい。地面からの衝撃が上手くいなされてる様な感覚。しかも、ジオメトリが合ってるのか、トルクがし..
最近調子がいいので、大川原ばかり行かずに前に行ってたセグメントでベストを出すのを目標に色々行くことにした。 まあ大川原HCが近付いて大川原リピに来たら戻すけど。 今日のターゲットは2年近く行ってなかった焼山寺。鶴林寺と並ぶ遍路ころがしだが、こっちのほうが道は良いし、レイアウトもこなしやすい。最初きつくて後から緩むから。 雨が降ると言うことで、さっさと支度して5時半に出発。昼までは雨は降らないという予報は当たりそうだ。気温も低すぎず、丁度いい。 無事に開始ポイントに到着し、クライム開始。大体280-300Wあたりで入る。ちょっと高いが激坂なので、仕方ない。ケイデンス落ち過ぎるしな。 ちょっと疲労があるけど、今日はなんとかなりそう。杖杉庵まではキツイがそこから先がこなしやすいのを覚えているので、我慢の時間帯。 しかし、Engoはホンマに助かる。杖杉庵で残り1.5kmぐらいだが、距離..
今日は子供が秋休みで休み取ってくれと言われたので、有休。朝一だけゴミ出しとかの家事をして、サクッと近場のセグメントアタック。 最近の調子だと、多分16分は切れるよなと思いながら山まで進む。 が、今日はちょっと脚が疲労気味。昨日Zwiftでz2ペーサー走でハムストリングス意識しながら100km乗ったせいもありそう。まだまだ脚の後ろは鍛えがいがありそうやな。。 セグメントの最初で300Wちょいで入るがやっぱりちょっと脚が重い。 そのせいでパワー出そうとしてペダリングが狂う。更に最初のヘアピンで大分消耗してしまう。 仁王門あたりではヘロヘロになりながら、前半PRに対してリードがあるはずと思いながら、何とかゴール。ギリギリPR2秒更新。 しかし、正直PRでも乗り方が下手だったので、あまり嬉しくなく、反省兼ねてもう一本、パワーを抑えてちゃんとペダリングしながら登った。 やっぱりペダリン..
ヒルクライムでよく出てくるテーマ、ホイールは軽ければ軽いほど速いのか？ というもの。 基本的に重力に逆らうヒルクライムなので、軽いほうが速いのは間違いないんだが、 斜度やら、本人の体重やら、リムの剛性やらで話が変わるのでややこしい。 ただ、自分は山でディープリムが活きる程の速度は出せないし、体重も軽い方なので、軽いリムの方が向いていると思ってる。 富士ヒルでも使ったFarsportsのfederだが、ハブを打ち替えてもらって約1200g。十分軽いが、最近ホイールを変えてDeerobustの30mm。カーボンスポークにDT240の構成で1008g。 こいつに変えたらたった200gではあるが、山のタイムが早くなるんだよな。ハブの差でそこまでタイム差はないはずなので、やはりリムの軽さかな。片方で50gずつ軽い感じ。 カーボンスポークはイマイチcx-rayとの差はわからんけど、悪く..
この前の眉山二続いていい記録が出たので備忘録。 この前の週は那賀川センチュリーランに出たので、TT出来ず、また、ちょい疲労が溜まっているのか、HRVがやたら低くてしんどかったので、火曜日にcarsonやって水、木、金とL2とフルレストでレスト週にしていた。 で、昨日だが、眉山へのお誘いも受けていたが、もう大川原高原HCまで、1ヶ月、大川原を乗り込んでおきたい。 多分40分切れると思ったので、予定通りアタック。 ペダリング変えてから脚が終わらないのは継続中。これは間違いなく好不調とは関係ない。 ハムストリングスをうまく使えている。 ただ、こうしたほうが効率が良いよな、と思うペダリングは頭で想像出来てても、体現できてない。これはまだまだセッティング含めて煮詰める価値がある。 セグメントでは前半飛ばさないように。。と思っていたが、PRペースで突っ込んでしまった。19:32。これは後..
富士ヒル以来のブログ。いい記録が出たので備忘録。 富士ヒルゴールド取った後、何となく気が抜けたのと、夏は暑すぎてまともにパワーが上げられないのとで、ほぼリハビリレベルでのライドしか出来てなかったが、9月に入って気温が落ちてきたのでようやくインターバル練が出来るように。 特に最近はペダリングを改造しており、何とか前側の脚を極力使わない様に、自転車を前に進める様に意識して乗っている。 これはかなり効果を感じており、ヒルクライムでも脚が終わりにくくなっているので、後は心肺を強くしてやればもう1段先へ行ける感覚がある。 昨日は有給を取っており、夕方に眉山アタック。 眉山へ行く前にすでに今日はベストが出そうという感覚があった。力が入るのと、タイヤが路面に吸い付くような感覚がある。 一旦走り始めたら後はガムシャラに走るだけだが、大体330-350Wぐらい普通に出るので調子は良さそう。ただ、..
久々のブログ更新。 練習と仕事でブログなく暇が無かった。Twitterが楽だし。。 で、富士ヒルクライムに向けて練習をしてきて、今日が本番。 去年と同じく金曜日に現地イン。 今年は飛行じゃなくて、連れが居るのでバン借りて自走。 山梨は遠いけど、二人でなら交代しながら行けるので、随分楽だった。 しかし、天気が最悪。台風が来てたのと、前線が近づいて来てたのとで、大雨予報。線状降水帯が発生。。？ 橋が止まったらどうしようもないので、早めに出発。 しかし、雨が酷い。運転こそうまく行ったが、前は視界が悪いし、いつ高速が止まってもおかしくなかった。 何とかかんとか夕方に現地に到着。 2日前に入ったので多少の疲れは取れるはず。 夕食は富士山ローストビーフ丼とかいうやつ。 全国旅行支援があったので、クーポン貰えた。 2日目。前日の雨のせいで高速は止まっとるわ、スバルラインは閉..
最近TT用のタイヤを試したのはVittoriaのコルサスピードTLR、コンチネンタルのGP5000TT TdFだが、乗り心地の差でコルサスピードに軍配が上がっている。GP5000の値段が高すぎるのもある。 さて、最近Twitterでいい感じのタイヤが紹介されてたので、 突撃することにした。 Veloflex Record TLR。Veloflexのタイヤは非常に乗り心地が良くて、転がり抵抗は若干低い感じだけど、好きなメーカーだ。 前に買ったのはVeloflex Corsa Race TLRで、 今回のものはそれのTT版。TLRにも関わらず、175gと驚異的な軽さのタイヤだ。これだけ軽いとトレッドは相当薄いはず・・ 普段使いはもちろん、TTでも何回もは使えないだろう。 富士ヒルで使いたいところだけど、1回ぐらい大川原で使ってみて、感触がよかったらVeloflexで突入。だめなら..
先週末から今週末にかけて仕事が積んで、自転車練習が精一杯。 ブログを書く余裕がなかった・・。 練習はぼちぼちできていたので、ちょうどいいレスト週になったぐらいか。 さて、今日は気温が上がる予報だったので、土曜日のL2-3ライドは止めて、外でヒルクライムすることにした。 大川原高原へ行ければベストだが、昨夜が雨だったので、朝は凍っているのが怖く、近くの眉山へ。久々だけど、たまにはVO2maxも練習しないとな。 出発すると、温度は高いが結構北西の風が強い。 基本北西進する眉山では不利な風だが仕方ない。 道中のパワーの出方を見る限り、今日は10分300W位を目指したい。 最初の入り口では360Wとか出たので、これはイカンということで、310Wぐらいまで落とす。結構踏める。 いつも嫌いなあずりはシッティングで。ダンシングよりこっちが早い。 かんぽ前ぐらいまでは300W維持ぐらい..
昨日はたまーにあるメチャクチャ眠い日。。 ローラーをする気になれず、21時には寝てしまった。 これって何なんだろう。よく眠れるので、単に睡眠不足か？ 今日は少し残業があったけど、1時間ぐらいなら乗れそう。 TdZの次のステージにチャレンジ。35km、300upぐらいなので、スピード勝負になりそう。 案の定、早々にアタックかかり、おいていかれる。 400W出してもギリギリなので、絶対パワーの低い自分には辛い。 第2グループに混ざって走ると、まあまあ脚が合うメンバーだったのでちょうどいい感じに乗れた。 もうちょいパワーアップしないと、平坦は無理やな(；´∀｀) ヒルクライムが本命とはいえ、レースで戦える様になるとヒルクライムも早くなれる気がする。SSTとかのほうが効果はあるんかもしれんけど。
最近の土日は寒すぎる。 晴れていても外へ走りに行ったら末端が冷えすぎて、 ろくにトレーニング効果が得られなさそうだし、 朝が早いと暗くて危ないので、しばらくローラーで我慢。 土曜日はBぺーサーで3.6倍ライドだったのに、 実際に乗ったら3.3倍ぐらい。ぺーサー走ってムラがあるよな。 L2走、3時間ぐらい無休憩でやったら結構持久力アップには効果がある気がする。1時間ぐらいのヒルクライムに効果があるかはわからんけど。 今日日曜日は先週の様に連続L2だと無酸素弱くなりそうだったので、 TdZに参戦。あさイチのVO2maxとかは体に悪いと思うが、 長めのレースならちょうど良いL3-L5混ざりのいい感じのレースだった。 そこそこヒルクライムがあったので、高い出力も要求され、 朝にしては結構踏めた。 このレースではちょっとものは試しということで、 手持ちのRoki..
寒い。。 最強寒波は伊達ではないな。 通勤もロードバイクは無理でグラベルで行ってるけど、 手袋2枚重ねても末端が冷え冷え。こんな時はローラーに限る。 しかし、ローラーを移設した部屋が死ぬ程寒い。 扇風機止めようかなと思ったけど、エアフローが無いと流石に暑いと思ったので、最弱で乗る。 それでも寒い。。汗はかくのに寒い。 変な状態だ。 お陰で心拍は悪い意味で上がらず。 妙にしんどいが何とか完遂。 早くこの寒波、どっかに行ってくれんかね。
今日はTdZに参加。 平坦中心のレースは千切られない様にしないといけないが、 強度を上げると昨日のジムの筋肉痛が響いて脚が終わってくる。 昨日のレッグプレスはナナメのレッグプレスに変えて、重さが上がっているので筋肉痛が重め。。 200kg両脚、100kg片脚ずつを15回x6セットずつ。 大腿四頭筋、ハムストリングス、臀筋全部痛い(；´∀｀) まあ、筋トレ効果ありということにしておこう。 スクショを忘れたが、avg240W、50分。平均は大したことないが、上げ下げ激しく、いいインターバルになった。
土日、午前中の予定は特に決まっていないので、 自転車に乗ることができる。 ただ、どうも寒すぎると、血行が悪くなって、パフォーマンスが落ちる。 なんとなく体がついてこないというか。歳かな。 防寒はしてるけど、末端はやっぱり冷える。 ということで、体に良くないし、なんとなくやる気が出ないので、 土日はぺーサーと合わせて長く走ることに。 両方とも3時間、距離で125-6km、実走とかでも100km分ぐらいかな。 一回も止まらず、休まずで走り続けられるのは 非常にいい感じのL2走になってる気がする。 冬場、寒いときは日の出も遅いし、いつでもローラーができるようになったので、ローラー中心でもいいかなぁ。 朝にインターバルやると心拍が上がりすぎることがあるので、 L2、乗り込み中心で。 これはこれで、いいトレーニングになるように思う。
昨日はジム。 何か体が重いので、レースはやめて、carson辺りでお茶を濁す。 しかし、寒いせいか、ウォームアップが足りないのか、 途中でしんどくなって、ちょっと落とす。 次のセットから気を取り直してやり直す。 後半何とか体が温まってきて普通に乗れた。 扇風機は強にしなくて良さそうやな。 物置寒いわ。身体に悪い。
昨日やろうと思っていたTdZの3ステージ。 結構長い残業になってしまって久々のフルレスト。。 まあ、たまには身体を休めてもいいのかもしれない。 そのおかげか？ガーミンの睡眠スコアも90点で、調子良かった。 今日は仕事を全開でやって、さっさと帰宅。 予定通り、La Reineにトライ。 Ven topじゃないんやな。こっちだとMont Ventouxの途中でゴールだし、何か最後まで行ってもVentoux KOMのセグメントにならなかった気がする。 なので、ゴールしたらやめることにした。 フルレストしてるし、何か身体の調子が良さそう。 この前のAlpeが255Wだったので、今日は260Wで行こうと決めた。 レースが始まってもヒルクライムだからかスタートダッシュが緩い。 いい感じで山のセグメントまで流れていき、ヒルクライム突入。 ドラフティングも関係ないし、予定通り260..
土曜日が雨だったんだが、朝からローラーやりたかったけど、 家族が寝てるんで、だめだった。 冬だから余計に起床が遅い(；´∀｀) 流石にこれでは今後も外に出ないと朝練が出来ないので、 隣の物置にローラーを引っ越す事にした。 エアコンが無いのが弱点だが、冬は問題ないはず。 物置と言っても屋内でスペースはあるので、快適さは違いがない。 音は家に伝わらないので、いつでもZwiftできる環境が出来た。 早速今日は朝から天気が悪いのでローラー。 長めのペース走。 100kmを目安にして3.3倍Bペーサー。volcanoのコースなので、なんか度々踏み込むシーンが多く、グラフがギザギザに。。 まあ、いいペースで乗り込めた。でも、2時間半だとちょい短かったかな。次は準備できてるので、もうちょい早めに乗れるはず。 あとはオーバーホールに出してたO2 vamが元気に帰ってきた。 やっぱ..
昨日のプラン通り今日はペース走をする。 Tour de Zwiftの2レース目は結構長いので、L3ぐらいに落ち着くはず。 Zwiftレースは千切られると戻れなくて、KOMゾーンでちょっと抜いたら千切れた。短いKOMは精一杯で行かないとだめやな。 予想通り道中はL2-3になって、ちょくちょくL5が入るのでいい感じのトレーニングになった。
久々のブログ更新。 年末の旅行がやたら疲れたんだが、多分街を歩き慣れてないせいやな。 あとは、ランニングを自分なりにいいペースで走ったせいで、 その後の調子がやたら悪かった。 特に膝と股関節は結構後を引いてしばらく痛かった。 いきなり体が慣れてないことをするもんじゃないな。 で、ここ最近はCarsonからスタートして、 ZwiftレースとAlpeを繰り返している。 インターバルはいい練習になるんだけど、ヒルクライムは基本的にレストがない。 しばらくレストありのトレーニングばかりやっていたので、長時間続けて乗るのが苦手になってそうだったので、 しばらくは体をヒルクライム仕様に持っていきたい。 今日は255W、SST下限程度でAlpe。 ちょっと慣れてきたのか、それほどきつくはなかった。 もうちょっと上げ気味でも乗れる気がするな。 本当は富士ヒルに向けてVen-to..
今冬、海外赴任が決まりました。 3月から地元徳島からアメリカに異動となりますので、 もう少し投稿管理がしやすいNoteのほうに引っ越しすることにしました。 ブログ引っ越ししました。｜moja (note.com) このブログは更新されなくなりますので、 以後noteのほうでご愛顧をいただければと思います。
