今冬、海外赴任が決まりました。 3月から地元徳島からアメリカに異動となりますので、 もう少し投稿管理がしやすいNoteのほうに引っ越しすることにしました。 ブログ引っ越ししました。｜moja (note.com) このブログは更新されなくなりますので、 以後noteのほうでご愛顧をいただければと思います。
2021/10/31 Zwift carson +2 day26
朝起きたら雨の音。天気予報通りやな。まあ、初めから分かってれば期待しないので問題なし。 今日は朝から庭木の剪定があり、選挙やなんやかんやで午前中バタバタして終わり。ちょっとだけ空いた時間でチェーンの掃除と、ズタズタになったクリートの交換をする。クリートは左が微妙に後ろ過ぎっぽかったので、少し前に出して調整。 昼からは子供の眼科検診。ここでふとナカニシサイクルが近くにあることに気づく。子供は妻が付き添ってくれると言う事で、初めて行ってみた。老舗なので一見さんお断りかなとドキドキしたが、声をかけてもらって色々と聞くことが出来た。早く進むための話は凄く参考になった。フィッティングもやっていると言う事で、一度しっかりしたフィッティングを受けてみようかなと思った。パーツに突っ込むより価値あるかもしれん。 その後、遅い昼食をとって旧そごうへ。DONQのパン屋は残っていたのでミニクロ買いまくる。し..
昨日は予定通りレストして、今日も大川原。天気は問題なさそうだけど、気温が低いかなあ。昨日はまあまあ暖かかったのに。 道中も身体が温まってこず、震えながら進む。 真冬の装備ほどはいらないはずだが、足先が寒い。シューズカバーしてくれば良かった。仕方なく麓のファミマで休憩してコーヒー1杯。 始めると、どうも身体のキレが悪い。後は車多すぎ。いつもの倍ぐらい上がってくる。工事が佳境なんだろうか。前半で30秒離されるのはまあ良いとしても、何か調子が出ない。サブ峠までセーブ気味なのでもっと行けるかと思ったが、そこそこ。ネイチャー以後が今日は気合が入れられなかった。41分12秒。悪いタイムでは無いが、ボチボチの調子やなあ。タイヤも硬い感じがしたし、チェーンの滑りも硬い気がした。これも気温の関係だろうな。身体が途中まで温まらなかったのも一因だな。 しかし、平均パワーは狙ったように同じやな。走り方、コ..
2021/10/28 Zwift carson +2 day25
今日は頭が疲れた。。ずーっと計算してた気がする。でも一段落したので明日も仕事頑張れる。 さて、昨日は足つりでDNFして今日はサドルポジション修正。やり切れるか少し心配だったが、やはりふくらはぎは大丈夫っぽい。俺は確実に前乗り派だ。疲れるべき所が疲れる。 キツイ方は出力キープする為、レストは下限まで落とす。目一杯休む。コレを繰り返して今日はつること無く完遂。最大心拍193はなかなか追い込んでる。SSTのはずなのに(笑)これが190切るようになって来ると余裕が出てくるんだけどな。まあ、気長に続けよう。オフシーズンだし。 何かZwiftのスクショが変なんだが、、なんだろう？
2021/10/27 Zwift carson +2 DNF
今日も懲りずにcarson。しかし、どうも乗っていても調子が出ない、というか、パワーが出ない。やたらとふくらはぎが攣りそうになるし、息も上がるので今日はDNF。 ここまで脚が攣りそうになるのはおかしいと思い、バイクをチェックしたらサドルが目一杯まで後ろに行ってた。。普通に前乗りしてるのに後ろに行ったらそりゃ乗りにくいはずだ。固着したシートポストをいじってるうちに動いたんだな。如何にポジションが大事か分かるワークアウトだった。。
2021/10/26 Zwift carson +2 day24@FTP上げ
何か仕事が忙しくなってきて、昨日はワークアウト出来なかった。月曜日は元々レストにしてるけど、一昨日のライドがそれほど長くなかったので、ローラー乗ろうと思ってたけど、無理だった。筋トレだけして終了。 今日はやらないといけないものをやって帰宅。構造化してないデータを送って来るやつは他人の時間を奪っている。。などとグチってみる。 帰宅後サクッと夕食をとってcarson。FTP設定を上げると決めていたので5Wアップ。carson始めたときは270W設定で今度が285Wなので、carson効果凄い。流石に初めての設定はキツイ。特にレストが5W上がるのが地味にキツイ。他はまあ元々高めに乗ってたのでそこそこなんだが。。 まあ、それでも完遂できるのがcarson。コレを普通に乗れる様になってきたらいよいよFTP5倍マン。2年かかったわ。まずはPWRよりも大川原40分切り目指す。あと乗りにいけても長く..
週末恒例ビール1本。夜よく眠れるんだよな。深酒すると眠りが浅くなるけど、これぐらいがちょうどいい。 朝起きて今日は久々にイル森。少し冬用タイツが暑かったので、ロングのレーパンで出撃。 昨日遅くまでゆめタウンをウロウロしてたので、意外に脚が重い。ショッピングモール歩きって結構いい運動になるな。 入り口到着後、しばらく順調。市場の辺りの坂もサクッとクリア。ここは激坂が無いので乗りやすい。しかし、何かコースが頭から抜けてて、橋から向こうでペースを上げなかった。コレが響いて、最後の公園前の門辺りでも「この次ゴールだったっけ、もう一本カーブあったっけ？」とか迷った挙げ句、ゴールだった。。斜度が緩む所からは上げなきゃだめだ。脚が残ったままのゴールは悔しい。一応14分は切ったけど、ちょっと残念。 まだ脚には余裕がありそうだったので、こちらも久々眉山庄町。これも自己ベストは更新したが、フラット部分..
金曜日は土曜にサラ足で乗りたいのでなるべくレスト。ちょっとCTL落ちそうだけど、昨日は休むことにした。 先週凍えたので、今日は大川原行くには冬装備が必要と判断して、冬のタイツとアンダーウェアを着込んで出撃。多分これ邪魔でタイム落ちるんだろなあと思いながら進む。 麓で一人先行して大川原に入って行き、ちょうど同タイミングだったので、ペースが乱れる。いっつもソロばかりだからこういうのに弱い。 2つ目の下り坂まではまずまずだったが、少し脚が重い。とれとれ市場跡までで30秒近く離される。先週は後半しんどかったので詰めれるかなあと思ったら、サブ峠で抑えすぎた。で、その割にインナーローを使うので、スピードがのらない。コレはバテてるのか？よくわからないままネイチャー通過。最後も乗り切らないままゴール。結局41分1秒。 冬装備のせいか、これぐらいが今のアベレージなのか。悔しいので冬装備のせいにしてお..
2021/10/21 Zwift carson +2 day23
昨日は仕事で遅くなったが、トレーニング出来ないほどでも無く、乗ろうとしたがレスト。理由が下のサドル。マクアケであった変わったサドルだが、尻が痛くならなさそうだったので、試してみる事に。 付けて見ると、どうもサドルを低くしないと、脚が伸びきる。今のサドルとはセッティングが違う様だ。それは同封の紙にも書いていたので、サドルを低くしようとしたら、、、シートポストが固着して動かん。。Zwiftばかりやってて汗で錆びたか。。ネットで調べて色々やってみたが動く気配なし。こりゃだめだと、時間をかけて556を根気よくかけることにした。。。せっかくサドルはいい感じなのに試せない。実走に使うO2はFizikの3Dプリンタのやつで気に入ってるので変えたくない。グラベルバイクに使うか。 さて、気を取り直して今日もローラー。流石に週2回もレストを取れば回復十分。265W指定は275Wで行った。でも、心拍の上がり..
2021/10/19 Zwift carson +2 day22
昨日は休み。ワークアウトできる感じではあったが、先週水曜から連続して乗ってるので、こういう時こそ休まないと。好事魔多し。 フルレストの次の日は調子いいんだけど、一方、少しやり切れるかどうかも不安がある。スイッチが入るまで時間がかかるというか。 脚は大丈夫なはずなので、265W指定を+10Wで行くと決めた。強度が上がるのでしんどいのだが、何とかやりきれた。ふと、気づいたんたが、今の指定強度って、FTP280Wに対して本来のcarsonの指定より少し高い。LT走ぐらいだ。しかも、そこからプラスするので余計にSSTより高めになる。ちょいキツcarsonだった。 まあ、効果出てるし、これはこれで続けよう。今更強度下げても効果無いだろうし。FTP上げ、いつやるかな。
昨日はギリギリ雨が降らない感じだったが、夜ちょっとだけぱらついた。こういう時って、Yahoo天気、よく外すんだよな。安全見すぎというか。朝起きたら雨の音はしていない。佐那河内のライブカメラをチェックしても道路は濡れてないようだ。雨雲レーダーを見ると8時位まで降ったあと、しばらく小康状態になるらしい。山を見ても何とかなりそうだし、家族はまだ寝てるし、午前中予定は無いので出撃する事にした。寒くなってるので、大川原閉山も近いしなあ。走れても装備が重くなるのでタイムでないし。 佐那河内まではキツめの向かい風、北西なので風向きは悪くなくて、峠で助かるかなと思ったら、麓のファミマから様子見すると風車が回ってない。。向かい風分損した。 雨はふらなさそうなのでアタック開始。Carson を見習って今日はケイデンス少し落としてトルク走法で行くことにした。始めは脚がフレッシュなので順調に進み、PRペースた..
2021/10/15 Zwift carson +2 day21
週末はいつもはレストなんだけど、明日が予定通り下の子の運動会なので、朝からテントを張りに行く準備があり、実走には行けないため今日もローラー。 大体3連発ぐらいcarson続けると疲れてくるので、明日はレストだろう。昼から雨が降らないなら中津峯ぐらい行ってもいいけど、降るんだろうなあ。速くはなりたいけど、ローラーばっかりじゃなくて、ヒルクライムしたいなあ。 今の強度は大体馴染んできた。多分来週辺りがFTP上げのタイミングやな。
2021/10/14 Zwift carson +2 day20
今日で通算20回目のcarson、Zwiftはこれしかやってない。金払うのがもったいないぐらいだ(笑) 昨日とは打って変わって6時間を切った睡眠時間のせいでちょっと身体がだるい。昨日みたいに+10Wと決めずにミニマムを指定強度として乗った。まあ、できるわな。5-7Wプラス。数字ほどしんどくもなく、無事に終了。もうちょい最大心拍落ちたらFTP上げと言う事で。 この週末は天気悪そう。。carson尽くしの週になりそうだ。大川原行きたい。
2021/10/13 Zwift carson +2 day19
昨日は身体の疲れより、頭を使ってかなり疲労してたのでレスト。21時には眠くて子供と値落ちしたら既に朝だった。Garminによると睡眠時間8時間に迫るぐらい寝られた。こんな睡眠スコアは初めて。かなり身体は回復しただろう。 今日はいい感じに仕事が終わり、18時半には帰宅。食後にcarson。多分大川原と眉山がトレーニングになってるし、レストしてるので出力上げられるはず。なので、265W指定の5分と6分のセットを+10W上げて乗ってみることにした。 予想通り、決して楽ではないが、メチャクチャしんどくもない。+5Wは普通にできるのと、+10Wの275W部分でも無理はない感じ。最後のクールダウンの245Wの7分も+10Wで終了。サラ足だとcarsonは追い込めるな。この調子だと、月末までにはFTP上げできるな。次は285W。今の体重だと5倍に到達する。安定して5倍と言えるのは290W。まだまだ積..
2021/10/11 Zwift carson +2 day18
昨日の眉山は強度こそ高いものの時間が短く、TSSはそう高くなかったので、本来休みの月曜日たけど疲れも無いのでcarson。土曜は雨または子供の運動会なので山へ行けないし。少しスケジュールを変える。やってて思うけど、なんでローラーの260Wってこんなにしんどいんだろう。大川原みたいにavg270W40分とか、ローラーだと間違いなく死ぬ。Alpeも270Wで踏み続けられる気がしない。風景流れないので超退屈。全力に近くなると流石にNetflixを見る余裕もないし。ググると逆の人が多いが、自分は明らかに実走の方が出力が高い。まあ、フレームもジオメトリも違うんだけど。。 前にも書いたけど、やっぱりcarsonはSFR手前程度のケイデンスでやると山での脚が長持ちすると思う。だいたい80-85回転ぐらいでやるとちょうどいい。今日もだいたい+5-6Wでこなして終わり。これって、SSTというより、LT走ぐ..
昨日は今日に朝から近所の神社の掃除があったのを忘れていた。朝イチ出ていかず、7時から掃除。今日は若い人もいるし、やたら人が多い。いつもは集まり悪いのにめずらしいなあ。人が多いとサクッと掃除も終わって秋祭りの準備が完了。いい感じだ。 帰宅して、朝飯食ってダラダラしてると、妻から「今日は行かんの？」という言葉。お、コレは行ってもいいと言う合図やな。ただ、朝イチと違い、気温が高くなりそうだから、近所で短時間にしようと決意。近いので中津峯アタックしようとお出かけ。外へ出ると、何か西の方は雲がかかってる。しかも、バイパスで既にパラついて来たので、雨確定ということで、眉山を見ると雨が降って無さそうだったので、眉山に急遽変更。 気胸以後に眉山に来るのは初めて。3ヶ月以上来てなかったんか。まあ、意図的にVO2MAXが必要な峠は避けてたしな。 昨日のSさんの10分切れるんちゃう？という言葉を励みに、近..
予定通り昨日はレスト。週末はやることも多いし、丁度いい感じのレストになった。トレーニングやらない日はご褒美のビール。普段飲まないので、1本で酔いが回ってよく寝られる。 朝は4時半起き。5時半には出ないと大川原の工事が始まるし、関係車両がガンガンくるのでいそいそと出発。 麓のファミマで少し補給して、今日も大川原高原全力1本。入りでは押さえて段々上げていく方向は変わらない。やはり同じコースを続けて上っていると、段々と勝手が分かってくる。無駄に踏んでタイムが稼げないポイントとか、抜きどころとかを意識するようになる。とれとれまででPRから11秒遅れ。後半はPRのほうが遅く、まだまだ今日はゆとりがあったので、PRはほぼ確信。まあ、まだ半分なので、ペース維持する気力は失ってはいけないが。。 やはり、サブ峠でPRはかなり遅れていたので、追いつき、差を広げられた。看板までで20秒先行。この時にふと、..
2021/10/7 Zwift carson +2 day17
週も後半。仕事が立て込んできた。しかし、何とか定時ちょいプラスで終わらせた。明日はヤバげなので、土曜に備えてレストの意味でもローラーはしない。 となると、ちょい疲れてきた連続carsonも今日はやめるわけにはいかないので、スタート。大体指定5Wで無事に乗り切れた。今日でcarsonだけやるのも17回目。30回目ぐらいでどれぐらい大川原が早くなったか効果測定かな。 気になるタイヤがリリースされた。GP5000S TR。もうチューブレス以外には乗りたくないが、前のGP5000がお気に入りだったので、コレはやばい。すぐに交換したい。今のSchwalbe pro oneもいい感じなんだけと、個体差でかくて今の何か、サイドから汗かくみたいにシーラントが漏れて来るんだよな。パンクしてるわけでもないのに。ただ、フックレスリムでの5bar制限はキツイな。今のHUNTホイール、フックレスだと思うんだが。..
2021/10/6 Zwift carson +2 day16
何か日によって随分体調が違うなあ。今日はダルさも抜けて、体の調子もいい感じ。仕事は佳境に入りつつあり、日中1日頭を回してる感じだけど、何とかダラダラ残業せずにやらないといけないことを終えて切り上げる。そうしないとトレーニング出来ない。 今日も少し残業して帰宅carson。大体指定+5で行ったがmax187bpmぐらいで抑えられた。今日は順調だった。明日やったらまたレストやな。ジテツウがあるので完全レストの日は1年のうち1桁違うかな。
2021/10/5 Zwift carson +2 day15
一昨日の旅行が結構堪えたか、食べすぎたかで、酷く疲労がたまっていたので昨日はレスト。 こういう時って、何故かレストしても身体がダルいんだよな。筋肉以外が疲労してるというか。内臓かな。ということで、今日もだるい感じがあるものの、通勤では明らかに筋肉の疲労は取れていたので、carson。落合峠でやたら心拍が低かったのはFTPが上がってるのに頑張れなかったからかを確かめるのに丁度いい。 始めて見ると、想像よりも心拍低め。3割ぐらいはNetflixに意識を向けられる程度には余裕があった。max187bpmだったので、前回より5拍低いと言うことになるな。これが続くなら指定より5Wminで乗って行く事になるな。 Garminによると、VO2MAXが71らしい。ホンマかいな。。
昨日の大川原の後、いそいそと準備をして、予定通り祖谷へ出かけた。天気が最高なのを確認してから予約を入れたので万が一の雨もない。車に自転車を積み込んで家族で出発。県内なので特にトラブルもなく、到着。大歩危の遊覧船を見たり、かずら橋の河原で遊んだりと、至って普通の旅行だ。しかし、水のキレイさハンパ無い。同じ県内でもちゃんとした旅行気分に浸れる。宿では夕食後娘と星観察をした。最近夜明るすぎて星が見にくいんだが、ここでは見放題だった。スマホでも長時間露光したらたくさん撮れた。冬の大三角が見れるかなと思ったら、まだ夏の大三角だった。娘は星探しが楽しそうだった。 昨日早起きしたので、そのままサクッと寝てしまい、予定通り4時半起床。5時に出ないと、落合峠へ行ったあと、朝食に間に合わない。 前回来たことあるので、一切迷わず落合峠入り口に到着。今日は道は大丈夫そうだ。道中は前回と比べて全然マシな道。多少..
快晴。この土日は間違いなく天気いい感じだったので、予定通り大川原高原。ちょっと前の晩眠りが悪かったけど、問題なさそう。と言うことで、金曜レストの今日もTT。carson+大川原。最初の入りでゆっくり入ったがちょっとゆっくり過ぎた。後、最初の分岐の坂でダンシングしたらみるみるPRに離された。ダンシング下手すぎ。。とれとれ市場まで20秒ほどビハインドだが、前回の後半はかなりバテた記憶があり、差は縮まっていくものの、最後4秒ほど遅れてゴール。根性が足らんな。まあ、これぐらいの差なら調子が落ちてる事はない。carson続けてFTP向上を目指そう。 後、緊急事態宣言の解除に伴って、徳島応援割が復活。今日は家族のリクエストで祖谷に行くことになった。となると、明日は落合峠やな。前回は台風明けで道がボロボロかつ気胸明けで全く記憶に残ってないので、今回は頂上で少しゆっくりしよう。アブもおらんだろう。
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今冬、海外赴任が決まりました。 3月から地元徳島からアメリカに異動となりますので、 もう少し投稿管理がしやすいNoteのほうに引っ越しすることにしました。 ブログ引っ越ししました。｜moja (note.com) このブログは更新されなくなりますので、 以後noteのほうでご愛顧をいただければと思います。
3連休中日。今日はcsでcarbonex sld の試乗会が有るということで心待ちにしていた。 何せ最軽量級のフレームとしなりを活かした走りが出来ると言うメーカーの謳い文句。 発売当初はジオメトリに制限があり、自分には合わないサイズしか無かったので敬遠していたが、今はMサイズが追加されたということで、興味津津。 早速開店と同時に行ってみた。 すでに準備は終わっており、SLDとGLOWENTが用意されていた。 社長のご厚意で、ホイールを自分のo2に付けてる決戦用のものに交換して頂く。ありがたや。。 さて、少し時間を貰えるということで、単に平坦をちょっと走った位では軽量フレームの良さは出ないと思い、如意輪寺でアタックさせてもらうことにした。 出だしから感じたのはめちゃくちゃ乗り心地がいい。地面からの衝撃が上手くいなされてる様な感覚。しかも、ジオメトリが合ってるのか、トルクがし..
最近調子がいいので、大川原ばかり行かずに前に行ってたセグメントでベストを出すのを目標に色々行くことにした。 まあ大川原HCが近付いて大川原リピに来たら戻すけど。 今日のターゲットは2年近く行ってなかった焼山寺。鶴林寺と並ぶ遍路ころがしだが、こっちのほうが道は良いし、レイアウトもこなしやすい。最初きつくて後から緩むから。 雨が降ると言うことで、さっさと支度して5時半に出発。昼までは雨は降らないという予報は当たりそうだ。気温も低すぎず、丁度いい。 無事に開始ポイントに到着し、クライム開始。大体280-300Wあたりで入る。ちょっと高いが激坂なので、仕方ない。ケイデンス落ち過ぎるしな。 ちょっと疲労があるけど、今日はなんとかなりそう。杖杉庵まではキツイがそこから先がこなしやすいのを覚えているので、我慢の時間帯。 しかし、Engoはホンマに助かる。杖杉庵で残り1.5kmぐらいだが、距離..
今日は子供が秋休みで休み取ってくれと言われたので、有休。朝一だけゴミ出しとかの家事をして、サクッと近場のセグメントアタック。 最近の調子だと、多分16分は切れるよなと思いながら山まで進む。 が、今日はちょっと脚が疲労気味。昨日Zwiftでz2ペーサー走でハムストリングス意識しながら100km乗ったせいもありそう。まだまだ脚の後ろは鍛えがいがありそうやな。。 セグメントの最初で300Wちょいで入るがやっぱりちょっと脚が重い。 そのせいでパワー出そうとしてペダリングが狂う。更に最初のヘアピンで大分消耗してしまう。 仁王門あたりではヘロヘロになりながら、前半PRに対してリードがあるはずと思いながら、何とかゴール。ギリギリPR2秒更新。 しかし、正直PRでも乗り方が下手だったので、あまり嬉しくなく、反省兼ねてもう一本、パワーを抑えてちゃんとペダリングしながら登った。 やっぱりペダリン..
ヒルクライムでよく出てくるテーマ、ホイールは軽ければ軽いほど速いのか？ というもの。 基本的に重力に逆らうヒルクライムなので、軽いほうが速いのは間違いないんだが、 斜度やら、本人の体重やら、リムの剛性やらで話が変わるのでややこしい。 ただ、自分は山でディープリムが活きる程の速度は出せないし、体重も軽い方なので、軽いリムの方が向いていると思ってる。 富士ヒルでも使ったFarsportsのfederだが、ハブを打ち替えてもらって約1200g。十分軽いが、最近ホイールを変えてDeerobustの30mm。カーボンスポークにDT240の構成で1008g。 こいつに変えたらたった200gではあるが、山のタイムが早くなるんだよな。ハブの差でそこまでタイム差はないはずなので、やはりリムの軽さかな。片方で50gずつ軽い感じ。 カーボンスポークはイマイチcx-rayとの差はわからんけど、悪く..
この前の眉山二続いていい記録が出たので備忘録。 この前の週は那賀川センチュリーランに出たので、TT出来ず、また、ちょい疲労が溜まっているのか、HRVがやたら低くてしんどかったので、火曜日にcarsonやって水、木、金とL2とフルレストでレスト週にしていた。 で、昨日だが、眉山へのお誘いも受けていたが、もう大川原高原HCまで、1ヶ月、大川原を乗り込んでおきたい。 多分40分切れると思ったので、予定通りアタック。 ペダリング変えてから脚が終わらないのは継続中。これは間違いなく好不調とは関係ない。 ハムストリングスをうまく使えている。 ただ、こうしたほうが効率が良いよな、と思うペダリングは頭で想像出来てても、体現できてない。これはまだまだセッティング含めて煮詰める価値がある。 セグメントでは前半飛ばさないように。。と思っていたが、PRペースで突っ込んでしまった。19:32。これは後..
富士ヒル以来のブログ。いい記録が出たので備忘録。 富士ヒルゴールド取った後、何となく気が抜けたのと、夏は暑すぎてまともにパワーが上げられないのとで、ほぼリハビリレベルでのライドしか出来てなかったが、9月に入って気温が落ちてきたのでようやくインターバル練が出来るように。 特に最近はペダリングを改造しており、何とか前側の脚を極力使わない様に、自転車を前に進める様に意識して乗っている。 これはかなり効果を感じており、ヒルクライムでも脚が終わりにくくなっているので、後は心肺を強くしてやればもう1段先へ行ける感覚がある。 昨日は有給を取っており、夕方に眉山アタック。 眉山へ行く前にすでに今日はベストが出そうという感覚があった。力が入るのと、タイヤが路面に吸い付くような感覚がある。 一旦走り始めたら後はガムシャラに走るだけだが、大体330-350Wぐらい普通に出るので調子は良さそう。ただ、..
久々のブログ更新。 練習と仕事でブログなく暇が無かった。Twitterが楽だし。。 で、富士ヒルクライムに向けて練習をしてきて、今日が本番。 去年と同じく金曜日に現地イン。 今年は飛行じゃなくて、連れが居るのでバン借りて自走。 山梨は遠いけど、二人でなら交代しながら行けるので、随分楽だった。 しかし、天気が最悪。台風が来てたのと、前線が近づいて来てたのとで、大雨予報。線状降水帯が発生。。？ 橋が止まったらどうしようもないので、早めに出発。 しかし、雨が酷い。運転こそうまく行ったが、前は視界が悪いし、いつ高速が止まってもおかしくなかった。 何とかかんとか夕方に現地に到着。 2日前に入ったので多少の疲れは取れるはず。 夕食は富士山ローストビーフ丼とかいうやつ。 全国旅行支援があったので、クーポン貰えた。 2日目。前日の雨のせいで高速は止まっとるわ、スバルラインは閉..
最近TT用のタイヤを試したのはVittoriaのコルサスピードTLR、コンチネンタルのGP5000TT TdFだが、乗り心地の差でコルサスピードに軍配が上がっている。GP5000の値段が高すぎるのもある。 さて、最近Twitterでいい感じのタイヤが紹介されてたので、 突撃することにした。 Veloflex Record TLR。Veloflexのタイヤは非常に乗り心地が良くて、転がり抵抗は若干低い感じだけど、好きなメーカーだ。 前に買ったのはVeloflex Corsa Race TLRで、 今回のものはそれのTT版。TLRにも関わらず、175gと驚異的な軽さのタイヤだ。これだけ軽いとトレッドは相当薄いはず・・ 普段使いはもちろん、TTでも何回もは使えないだろう。 富士ヒルで使いたいところだけど、1回ぐらい大川原で使ってみて、感触がよかったらVeloflexで突入。だめなら..
先週末から今週末にかけて仕事が積んで、自転車練習が精一杯。 ブログを書く余裕がなかった・・。 練習はぼちぼちできていたので、ちょうどいいレスト週になったぐらいか。 さて、今日は気温が上がる予報だったので、土曜日のL2-3ライドは止めて、外でヒルクライムすることにした。 大川原高原へ行ければベストだが、昨夜が雨だったので、朝は凍っているのが怖く、近くの眉山へ。久々だけど、たまにはVO2maxも練習しないとな。 出発すると、温度は高いが結構北西の風が強い。 基本北西進する眉山では不利な風だが仕方ない。 道中のパワーの出方を見る限り、今日は10分300W位を目指したい。 最初の入り口では360Wとか出たので、これはイカンということで、310Wぐらいまで落とす。結構踏める。 いつも嫌いなあずりはシッティングで。ダンシングよりこっちが早い。 かんぽ前ぐらいまでは300W維持ぐらい..
昨日はたまーにあるメチャクチャ眠い日。。 ローラーをする気になれず、21時には寝てしまった。 これって何なんだろう。よく眠れるので、単に睡眠不足か？ 今日は少し残業があったけど、1時間ぐらいなら乗れそう。 TdZの次のステージにチャレンジ。35km、300upぐらいなので、スピード勝負になりそう。 案の定、早々にアタックかかり、おいていかれる。 400W出してもギリギリなので、絶対パワーの低い自分には辛い。 第2グループに混ざって走ると、まあまあ脚が合うメンバーだったのでちょうどいい感じに乗れた。 もうちょいパワーアップしないと、平坦は無理やな(；´∀｀) ヒルクライムが本命とはいえ、レースで戦える様になるとヒルクライムも早くなれる気がする。SSTとかのほうが効果はあるんかもしれんけど。
最近の土日は寒すぎる。 晴れていても外へ走りに行ったら末端が冷えすぎて、 ろくにトレーニング効果が得られなさそうだし、 朝が早いと暗くて危ないので、しばらくローラーで我慢。 土曜日はBぺーサーで3.6倍ライドだったのに、 実際に乗ったら3.3倍ぐらい。ぺーサー走ってムラがあるよな。 L2走、3時間ぐらい無休憩でやったら結構持久力アップには効果がある気がする。1時間ぐらいのヒルクライムに効果があるかはわからんけど。 今日日曜日は先週の様に連続L2だと無酸素弱くなりそうだったので、 TdZに参戦。あさイチのVO2maxとかは体に悪いと思うが、 長めのレースならちょうど良いL3-L5混ざりのいい感じのレースだった。 そこそこヒルクライムがあったので、高い出力も要求され、 朝にしては結構踏めた。 このレースではちょっとものは試しということで、 手持ちのRoki..
寒い。。 最強寒波は伊達ではないな。 通勤もロードバイクは無理でグラベルで行ってるけど、 手袋2枚重ねても末端が冷え冷え。こんな時はローラーに限る。 しかし、ローラーを移設した部屋が死ぬ程寒い。 扇風機止めようかなと思ったけど、エアフローが無いと流石に暑いと思ったので、最弱で乗る。 それでも寒い。。汗はかくのに寒い。 変な状態だ。 お陰で心拍は悪い意味で上がらず。 妙にしんどいが何とか完遂。 早くこの寒波、どっかに行ってくれんかね。
今日はTdZに参加。 平坦中心のレースは千切られない様にしないといけないが、 強度を上げると昨日のジムの筋肉痛が響いて脚が終わってくる。 昨日のレッグプレスはナナメのレッグプレスに変えて、重さが上がっているので筋肉痛が重め。。 200kg両脚、100kg片脚ずつを15回x6セットずつ。 大腿四頭筋、ハムストリングス、臀筋全部痛い(；´∀｀) まあ、筋トレ効果ありということにしておこう。 スクショを忘れたが、avg240W、50分。平均は大したことないが、上げ下げ激しく、いいインターバルになった。
土日、午前中の予定は特に決まっていないので、 自転車に乗ることができる。 ただ、どうも寒すぎると、血行が悪くなって、パフォーマンスが落ちる。 なんとなく体がついてこないというか。歳かな。 防寒はしてるけど、末端はやっぱり冷える。 ということで、体に良くないし、なんとなくやる気が出ないので、 土日はぺーサーと合わせて長く走ることに。 両方とも3時間、距離で125-6km、実走とかでも100km分ぐらいかな。 一回も止まらず、休まずで走り続けられるのは 非常にいい感じのL2走になってる気がする。 冬場、寒いときは日の出も遅いし、いつでもローラーができるようになったので、ローラー中心でもいいかなぁ。 朝にインターバルやると心拍が上がりすぎることがあるので、 L2、乗り込み中心で。 これはこれで、いいトレーニングになるように思う。
昨日はジム。 何か体が重いので、レースはやめて、carson辺りでお茶を濁す。 しかし、寒いせいか、ウォームアップが足りないのか、 途中でしんどくなって、ちょっと落とす。 次のセットから気を取り直してやり直す。 後半何とか体が温まってきて普通に乗れた。 扇風機は強にしなくて良さそうやな。 物置寒いわ。身体に悪い。
昨日やろうと思っていたTdZの3ステージ。 結構長い残業になってしまって久々のフルレスト。。 まあ、たまには身体を休めてもいいのかもしれない。 そのおかげか？ガーミンの睡眠スコアも90点で、調子良かった。 今日は仕事を全開でやって、さっさと帰宅。 予定通り、La Reineにトライ。 Ven topじゃないんやな。こっちだとMont Ventouxの途中でゴールだし、何か最後まで行ってもVentoux KOMのセグメントにならなかった気がする。 なので、ゴールしたらやめることにした。 フルレストしてるし、何か身体の調子が良さそう。 この前のAlpeが255Wだったので、今日は260Wで行こうと決めた。 レースが始まってもヒルクライムだからかスタートダッシュが緩い。 いい感じで山のセグメントまで流れていき、ヒルクライム突入。 ドラフティングも関係ないし、予定通り260..
土曜日が雨だったんだが、朝からローラーやりたかったけど、 家族が寝てるんで、だめだった。 冬だから余計に起床が遅い(；´∀｀) 流石にこれでは今後も外に出ないと朝練が出来ないので、 隣の物置にローラーを引っ越す事にした。 エアコンが無いのが弱点だが、冬は問題ないはず。 物置と言っても屋内でスペースはあるので、快適さは違いがない。 音は家に伝わらないので、いつでもZwiftできる環境が出来た。 早速今日は朝から天気が悪いのでローラー。 長めのペース走。 100kmを目安にして3.3倍Bペーサー。volcanoのコースなので、なんか度々踏み込むシーンが多く、グラフがギザギザに。。 まあ、いいペースで乗り込めた。でも、2時間半だとちょい短かったかな。次は準備できてるので、もうちょい早めに乗れるはず。 あとはオーバーホールに出してたO2 vamが元気に帰ってきた。 やっぱ..
昨日のプラン通り今日はペース走をする。 Tour de Zwiftの2レース目は結構長いので、L3ぐらいに落ち着くはず。 Zwiftレースは千切られると戻れなくて、KOMゾーンでちょっと抜いたら千切れた。短いKOMは精一杯で行かないとだめやな。 予想通り道中はL2-3になって、ちょくちょくL5が入るのでいい感じのトレーニングになった。
久々のブログ更新。 年末の旅行がやたら疲れたんだが、多分街を歩き慣れてないせいやな。 あとは、ランニングを自分なりにいいペースで走ったせいで、 その後の調子がやたら悪かった。 特に膝と股関節は結構後を引いてしばらく痛かった。 いきなり体が慣れてないことをするもんじゃないな。 で、ここ最近はCarsonからスタートして、 ZwiftレースとAlpeを繰り返している。 インターバルはいい練習になるんだけど、ヒルクライムは基本的にレストがない。 しばらくレストありのトレーニングばかりやっていたので、長時間続けて乗るのが苦手になってそうだったので、 しばらくは体をヒルクライム仕様に持っていきたい。 今日は255W、SST下限程度でAlpe。 ちょっと慣れてきたのか、それほどきつくはなかった。 もうちょっと上げ気味でも乗れる気がするな。 本当は富士ヒルに向けてVen-to..
今冬、海外赴任が決まりました。 3月から地元徳島からアメリカに異動となりますので、 もう少し投稿管理がしやすいNoteのほうに引っ越しすることにしました。 ブログ引っ越ししました。｜moja (note.com) このブログは更新されなくなりますので、 以後noteのほうでご愛顧をいただければと思います。
