久しぶりのドキュメントです。 東池袋電停の周辺の再開発も進み、 しばらくの間、発生していた 都電複々線（のように見える）区間も そろそろ見納めのようです。 …
東北地方から中部地方までを基本範囲として風景や鉄道の写真を撮っています。ブログでは風景を絡めた鉄道写真を中心にご覧いただきますが、普通の風景写真・スナップも時々載せています。
第3086貨物列車は 札幌から名古屋を結ぶ長距離貨物。 途中、隅田川ターミナルを経由する都合上、 東京バイパスである武蔵野線は通過せず、 白昼、12時前後に山…
このところ、きれいな空の夕方に撮影できずグレーな雲の流れに私のココロもモヤモヤ。この日は辛うじて東の空に夕方の色が反射してその光は列車の側面に届いてくれました…
新京成線は 旧陸軍鉄道連隊が敷設した実験線が 発祥と言われており、 くねくね曲がる線路は 戦闘機からの機銃を少しでも避けるため、 と云われています。（飛行機は…
過去画です。 たぶん、ここで こんなに青い空を見るのは初めてかも知れない、ってレベルで守門岳との撮影を期待したのですがわっ、と雲が湧くのは越後側の冬の天気だな…
B4パネルの上では線路に起伏を付けられる訳なくそれ以外の部分で起伏を付けます。今回は初めて地面の下地にアースクレイ（粘土）を使用し、その上に地面用のサンドを撒…
冬の関東は山地を吹き抜けてくる北西の風に晒される平野。冬の羽田空港では浮力を最大限利用したい飛行機の着陸で風上に機首を向けるほうが有利なので「北風運用」といわ…
榛名山の陰となる吾妻線は どうにも日の出撮影のタイミングが 判らない路線です。 日の出時間を15分も過ぎて こんな日の出直後のような山の色が撮れるのだから …
地吹雪になったら外での撮影は止めるのだぞ、と地元の親戚に注意された午後でした。地元の勘、なのでしょうか、午後になって、本当に吹雪、地吹雪。視界はどんどん落ちて…
昼過ぎまで天気の良かった日、 午後の撮影も一息つき、 改めて空を見上げると、あれ？ 北西の空から雲が広がりつつあります。 あ、これ、マズいパターンかな？ こ…
津田沼駅で 新京成線のスナップを切っていると 大踏切に 「新京成」の表示があるのを見つけました。 これは判り易い画が作れそうだ、と 踏切が鳴るを待つ私です。…
東急池上線の石川台の駅はその手前の坂道がよくドラマのロケ地になることで有名。実は この日も電車を降りると絶賛ロケ実施中で、（私の知らない俳優さんたちでした）私…
ああ、線路際の雑草がうざったい。 この数年の除草廃止で とにかく線路が見えなくなりました。 比較的狙いやすいカーブを探しますが たどり着いたココは、もしかし…
夕方の羽前椿行きに急行色キハが充当。 ホームでスナップを切っていると 車窓のお嬢さんが目につきました。 レンズを向けると 最初は笑ってくれたのですが、 恥ずか…
米坂線の有名撮影地のこごみは漢字では子子見、と書きます。 冬場はロータリー除雪の撮影ポイントで投雪する列車が良い角度で撮れるのだと。一度、撮ることができる機会…
これは忘れられない記憶。吹雪の関越道を走って羽越線沿線に行ったとき、目的地に着いて車のドアを開けようとしたら開かないの。もう一度、力を込めて押したらベリベリ…
山形県米沢からの帰り、福島の飯坂電車に寄り道。去年？おととし？に復活した旧色が撮れっかな？とチャレンジです。この日は福島市内も雪。ろくに撮る場所も知らないので…
今年の日本海側の天気は厳しく毎日雪掻きだ、と従兄弟は苦笑う。私が居た数日間でも晴れたのはこの午後だけだったような。画の中、沈みゆく太陽を隠すのは次の雪雲🌨️陽…
シシトウは トウガラシの辛くない品種。 収穫の盛りを過ぎたものは トウガラシ同様に赤く変色していきます。 歳をまたいでも片づけられず、 畑に放棄されたシシト…
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久しぶりのドキュメントです。 東池袋電停の周辺の再開発も進み、 しばらくの間、発生していた 都電複々線（のように見える）区間も そろそろ見納めのようです。 …
『ナニャにゃ？ ナゴナゴ』 「ん？」 『ニャ～ゴロ にゃにゃにゃ』 「何言ってるか、判んないよ。」 三脚セッティング中に ネコに話しかけられました。 何か…
ああ、来てよかった。と 納得の一枚が撮れた刹那。 今回の全行程は この一枚に集約された、といっても 過言ではありません。 昼前まで雨が降っていて 午後は…
井の頭公園の井の頭線を 撮り始めたのはアジサイの季節。 もう何回出かけたのでしょう。 出掛けたのに、画的に納得いかなくて 記事にしていない回もあります。 …
この構図は、 かつて撮影してブログに upしましたので、 二回目になります。 この羽後中里の集落は 朝の日が差し込む時間が 一番いい感じに撮影できる気がして…
このE6型の配色は 側面が白色に近いグレーで、 天井部分が赤色。 これは東京メトロ線でもそうですが ホームドアを考慮した配色なのだとか。（下で塗り分けてもド…
秋田内陸線の北側の象徴である 森吉山。 以前は内陸線にも 「もりよしのじゅうべい」という、 クマキャラが居たのだけれど、 今回、グッズは 売っていなかったよう…
秋田駒ヶ岳がきれいに見えるなら、と 地図で山頂から定規をあてて 山が背景になる場所をさぐりました。 目指した場所は 運よくナノハナが咲いていて、これ幸い…
雲多かれど、青空も出てきた午後。 秋田駒ヶ岳が見えるならいうことはありません。 E3時代と違って 撮影しにくく感じるのは きっと巡航速度が上がってる。 …
東武東上線の全通100年に合わせて 末端区間の8000形に 記念塗装が施されると。 東上線は今までも 記念塗装を色々と施してきましたが、 まっ茶色かよー、…
前日の乗り鉄で 気が付いた場所でした。 弘高下駅近くの水路に ツツジ（サツキ）が咲き乱れていて これを何とかできないかと、 深夜に閃いてしまったので 出掛…
大鰐線で楽しみにしていた乗り鉄。 訪問時には 「りんごねぷた列車」という リンゴの提灯を車内に下げた列車が 運行されていましたので、 乗ってみることに。 …
最初に出会った時の衝撃は凄かった(笑) JA秋田おばこ の （大仙市を中心とする地域共済団体） キャラクター：「おばこ娘」。 羽後四ツ屋駅近くに ライスセン…
雨のぱらつく天気で、 俯瞰に登るかどうか、迷いましたが みどり浅い季節に 今後チャンスがあるかを考え、 迷いながらもチャレンジです。 奥に見えるのは、石…
この前日、岩木山が見えなかったので 撮影を見合わせた場所です。 翌日、出かけてみたら リンゴの摘花が終わっていて なってこったい。 農家さんのスケジュールも…
津軽まで出かけた目的の一つは 弘南鉄道大鰐線が気になって。 運転休止の報道がありましたね。 出かける出かける、といって 10年以上行っていなかった訳ですから…
午後になると 北上線と錦秋湖の撮影は 光線が逆光気味に変わってきます。 風がある湖面は キラキラと乱反射。 あえて で露出アンダーで狙います。 列車が光の…
ほっとゆだ駅近くから。 焼石岳・栗駒方面の山を狙います。 湖面、水鏡だったのですが、 列車の時間になって 水鳥が団体で横断。 も〜、勘弁してほしい。 …
角館から北へ数キロ。 田んぼ地帯の中に 薄紫が揺れている区画がありましたので 近寄ってみますと、 ハナダイコンの群生でした。 広い敷地で開花にもムラがあった…
秋田内陸縦貫鉄道は 途中、十二段トンネルを境に 秋田県北部と内陸中部とに地方が分かれます。 国鉄時代の角館線と、阿仁線という盲腸線が前身で 悲願の全線開通は…
何度かご主人と話をしている線路わきの民家の玄関先にムシトリナデシコが群生しているのにきがつきました。変な名前ですが、茎がペタペタしているのでその名前があるそ…
上越は頚城の平野地帯は 地平線が見えるほどの米作地帯。 北越急行線は そこを一直線に貫いていきます。 梅雨晴れの日没直後。 イネの生長もすすんで わずかに見…
成田エキスプレスの NEX塗装が消滅したそうですね。 「しおさい」号や その他の特急にも活用範囲が広がるとなれば、 NEXの塗装も都合悪い場合もありますわな。…
この日は曇天。上昇気流も あまり発生しないから、田植え直後の水田も トロンとした水鏡。 ただ、お空が こんなんですから構図勝負となるわけですが、こんな勝負、勝…
かつては会津若松への連絡を担う 3往復体制だった「あいづライナー」。 専用車両で運行され、 その編成の検査の際に 代走運行に駆り出された仙台区583系。 …
「北斗星」号の終焉間際。 泉崎の近くの里山に線路を俯瞰できる場所が ありましてな。 数回撮りに行きました。 阿武隈高地と下に広がる田園地帯、 ガスにかす…
青梅線の鉄撮影は久しぶりが過ぎてその前は64機関車が石灰石を下ろしていたのですから遥か過去の話です。このときに撮影したのは今や懐かしの国鉄色189系。青梅か…
かつて「北斗星」号が走っていた頃。 上野に終着した列車は 尾久の客車区（車両センター）へ 推進回送で引き上げます。 その回送列車を尾久界隈で 撮ろうとウロウ…
ある程度 形になったなら地面を表現するカラーパウダーを散布。それが乾き、定着したらぼちぼち緑化をしていきますどうですか？崖に見えてきましたか？ 何度も鉄橋を…
前回から間が空いてしまいましたが続きます。B4パネルの狭い面積の中で線路は円を描きますから、この崖部分だけで 90度ほど方向を変えなければならない という無茶…
西武線の色は 赤電時代の色もなんとなく記憶はあるけれど、 私にとっての色は やぱり黄色だったりします。 新小金井駅で 毎回交換する多摩川線。 昼間の3本のう…
曇り空ながら、 海の向こうに見えるのは 松前半島の山なのか？ 北海道なのか？ 終着：三厩の一つ手前、 浜名の港町を津軽線とスナップしたかったけど、 その時で…
津軽半島の北端、 比較的大きな街の今別でも 駅はこんなもんで。 少ない平地を直線で抜ける津軽線、 景色が北海道っぽいのは風土的なものか。 今日もご覧いただ…
災害断線していた 津軽線の蟹田−三厩の末端区間ですが 復旧を諦めたそうですね。 まぁ、ココの山越えは 只見線の六十里越えレベルの 半端ない原生林の中を進みま…
新緑の樹の下で 広角レンズを装填。 野川を渡る多摩川線のコンクリート橋を狙ってみますが、 何だろうね、 今まで狙って来たシーンだからなのか 何か もの足りぬ。…
表題の呼称も、もう あまり聞かなくなってきました。 ここはたしか幕張住友ビルの下、 だったかと。 実は20年前のポジから 引き上げてきたデータであります。 …
線路が横切る野川公園の南側、 こちら側では天気にいい日には 川で小魚をさがす家族連れが居るので期待したのもありますが 残念ながら 今回は見かけず。 しばらく経…
西大原の田んぼ地帯を一望する 丘の頂上 通称「西大原の俯瞰」。 その丘は ふもとにあるお店の所有で 現状、遠目にも斜面の雑草雑木繁茂が酷く、 登頂は難しそう…
3.11 東日本大震災と ほぼ同日に起きた長野県北部地震。 雪崩や 家屋倒壊など 被害は甚大で この周辺を流していると 新しい家が目につくのは、それの 影響な…
まぁ、いつもの野川公園です。 多摩川線は GW期間に出かけることが多く、 毎回 このシーンを撮ってないか？ と 毎年思うのですから、 ワンパターンも良いとこ…
