残り2編成。「昔こまち」が、「やっぱ好きやねん」 行路No．東180915‐02

御乗車下さいまして有難うございますやはり、Eが付いても良いものもは良いのでございます。決して、お米の銘柄の記事ではございませんが東京駅12：16着なすの272号折返し12：28発の回775Bと東京17：24着やまびこ50号折返し17：36発のやまびこ215号では、偶然なのか運が良いのか、現役時代には見向きもしなかった、前者E3系R22編成。後者E3系R21編成として、E5系10両と併結の「昔こまち」2本を押さえる事が出来ましたので、静止画と駅発動画を交えまして、同日の02としまして上記タイトルをご案内致します先ずは、12：00発の、「踊り子115号」見送り後にホームに入場すると次に、電GO2でお馴染み。冬の秋田新幹線雫石を高速で走れる様に工夫されて。次に、真正面でカメラを構えると、Aの姿がガラスに映り込むので斜...残り2編成。「昔こまち」が、「やっぱ好きやねん」行路No．東180915‐02

A1あり！。西が381なら、東最後の「Tマーク」。185系特急踊り子号。行路No．東180915‐01

御乗車下さいまして有難うございます三連休の初日にして生憎の空模様ではございましたが、虫の知らせなのか、何となく良い予感がしまして、前回の、「なすのこまち」待ち伏せ時に、東京駅在来線ホームを眺めると、「11時～12時台に185が未だ現役なら次回の狙い目にしよか。」と、言う訳で当日、間違えて東京駅ホームに上がり、「ん、モハ185‐3こっ、これはもしや」でホームに回りますと、偶然にもA1編成が発車待ちでしたその後の13時半の、「踊り子117号」にてもA8編成でして、その2本の静止画と駅発動画を交えまして、01としまして上記タイトルをご案内致します先ずは、今はもう見る事が出来ない。クハ185‐1の、切り文字形式番号表記。次に、E257系に置き換わると、こう言った光景が2度と無いので今の内に。次に、編成記号プレートのズー...A1あり！。西が381なら、東最後の「Tマーク」。185系特急踊り子号。行路No．東180915‐01

「とんがり」・「黄色」・「とんがり」。みんな博多行でございます。JR西明石駅レポ。行路No．近180902

御乗車下さいまして有難うございます冒頭より、意味不明なタイトル誠に恐れ入ります「嵐の前の静けさ。」と、言うよりも、「嵐の前の騒がしさ。」とでも申しましょうか基本的にドクターイエローのこだま検測は、偶数月が定説ですが、何故か今月に限っては、子鉄さん達に夏休み最後の思い出を。なのか、こだま検測が出まして、おまけにサービス警笛鳴動も有り、更に前後の、500系こだまも押さえました上で、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを、ご案内致します先ずは、敢えて対岸にてサイド気味に、500系V9編成こだま753号博多行。次に、上の列車の西明石駅発Vです。フレアー出るものの、この方が良いのかも。次に、ようやく登場の。923形T5編成の、こだま検測4985A博多行です。次に、上の列車の、西明石駅発Vです。タイフォンの後は自然と...「とんがり」・「黄色」・「とんがり」。みんな博多行でございます。JR西明石駅レポ。行路No．近180902

金曜日は東京駅で、「イカの夜釣り？」 行路No．幹170714

御乗車下さいまして有難うございます冒頭より不気味なタイトル恐れ入りますまっ、人それぞれ好みがございますが、ファンの間で「カモノハシ」ですとか「巨大イカ」とか(私個人的には「すべり台」に見えてきますが）に揶揄されていますE4系電車ではございますが、これもやがてE7系の増備により来年度中引退のニュースが出て来ますと、今のうちに押さえておこうと、実質2杯だけですが、上越新幹線の「MAXとき」での静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは東京駅番線に8両で入って来ました「MAXとき383号新潟行」です。次に、「MAXやまびこ」とはガラリと変わって黄帯から桃帯の朱鷺3羽イラストに次に幕式の方が断然良いのですが、記念にLED式表示器を。偶然シンクロでした.次に番線に移動しまして、イカらしく縦画面にて「...金曜日は東京駅で、「イカの夜釣り？」行路No．幹170714

103⇒205へ。世代交代が始まり。JR奈良線レポ。 行路No．近180901

御乗車下さいまして有難うございます当日は雨上がりの曇天で、スローシャッターでカーブ連写が少々悪戦苦闘しましたが、「現場へ行かんと何も始まらない」と、言う訳で、京都を皮切りに、JR藤森。又もや京都とを回り、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、京都で両車の並びを。右側を見ると「あっ！ブタ鼻さんやおまへんか」次に、左側の205系で、JR藤森へ先回り。前照灯が灯ると少し判り辛くて次に、数本見送ると、近ナラNS413編成が。全車、好みの原形低運車です。次に、この駅より南へ下ると単線区間となりますので、又、両車の交換並びを。次に、およそ3時間後に、奈良から京都へ戻りました。近ナラNS401編成。次に、上の列車の京都駅発Vです。とことん粘って張り込んだ甲斐がありました。次に、少し前に、回送で引き...103⇒205へ。世代交代が始まり。JR奈良線レポ。行路No．近180901

原色入り！木曽の山あいに響けロクヨンダブルブロアー！JR倉本駅レポ。行路No．海180602

御乗車下さいまして有難うございますどうやら私の星座が双子座のせいでしょうか、機関車や路面電車で、重連と聞くと、非常に魅了されてしまうものでございます。で、先月12日の行路で中央西線大曽根で、午後の定期の下り石油貨物が土休日ウヤでロクヨン単機で到着。旅客数本待避でそのまま発車。臨機応変で臨時石油返空通過を上りホームで連写。それをトップに貼りましたが、その臨時返空便を何とか駅発で撮れないものかと調査すると、南木曽の奥に単線区間が在り、そこでワイドビューしなのと行違い待避で停車する事が判明。そこで、西明石から、「ひかり」で名古屋。そこから10時の、「しなの7号」で木曽福島。そこからワンマン列車で倉本に戻りまして、ようやく、ソ8084列車(此処で言う「ソ」とは総括の「ソ」でして、油槽の「ソ」ではございません)を最近徐々...原色入り！木曽の山あいに響けロクヨンダブルブロアー！JR倉本駅レポ。行路No．海180602

土曜日の三鷹はM51ホリ快からN102かいじ迄。 行路No．八171028

ご乗車下さいまして有難うございますさて、今回こそは、189系国鉄特急色＋かいじ絵幕ゲットの意気込みで、三鷹駅へ向かいましたが、この日は、豊田車両センターの公開イベントで、旧あずさ色の189系M50編成が展示となり、どうなることやらと張り込みましたが、意外にもM51編成がホリデー快速富士山1号。M52編成が山梨富士3号。結果、かいじ186号は、長野の旧あさまグリーンN102編成が応援に入ってくれましたので、それら3本の静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、E233の被り予防でホーム側から。ホリデー快速富士山1号河口湖行。次に、上の列車の三鷹駅発Vです。三鷹とめだかとどんな関係が有るのでしょう次に、同じく快速山梨富士3号は河かと言うと、持ち駒からしてM52編成臨時幕で次に、同じく上の列車...土曜日の三鷹はM51ホリ快からN102かいじ迄。行路No．八171028

特急シンボルのある快速！？特急シンボルのない特急！？JR三鷹駅レポ。行路No．八171021

当初の予定では、書庫名を、「サブウェイ・即ち地下鉄電車」とし、土休日には北綾瀬の車庫から1センチも出ない、メトロ6000狙いで金曜夜にのぞみから常磐線の北千住に張り込みましたが、待てど暮らせど、16000かE233の連続で、次こそ来たとなればLED前照灯の16000で、愕然としました。どうやら6000は平日でも昼間に2～3運用後は車庫に帰ってしまうと断定、せめて似たようなお顔の8000でもと半蔵門線へ移動するも表参道で清澄白河行を逃して時間切れ、（おまけに当駅止。)このまま、釣りで言うボウズでは絶対に帰らんでと、翌土曜午前中の中央線189を狙おうと新宿から209で三鷹へ先回りしてどうにか土産を作りましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、お馴染みホリデー快速富士山は専用ぽいM...特急シンボルのある快速！？特急シンボルのない特急！？JR三鷹駅レポ。行路No．八171021

「臨時幕でも、やっとこさM51獲ったどー！」 JR中央本線レポ。行路No．八170812

又しても、よゐこ濱口のパクリで申し訳ございません此処の所、新宿駅に繰り出せば、189系の国鉄色を撮りたくば、甲府発の特急「かいじ186号新宿行」又は、新宿発河口湖行の、「快速山梨富士3号・4号」のいずれかとなってしまいます。自由席車連結の「ホリデー快速富士山」も良いのですが、此処はひとつ、全車指定席であれ、山梨富士ならば余程の事が無い限り、M51編成を充当するでしょう。本音を言えば、「特急かいじ」と行きたい所ですが、既に、「山の日」に運行済でしたので、ほんのワンチャンスで現地へGO！と言う訳で、18切符活用にて、新宿⇒大月の指定席乗り込みで、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは新宿へ回送到着。臨時幕が出て、前照灯オンで押さえます。隣は215系。次に、以前大宮で検査中に特急シンボルが装...「臨時幕でも、やっとこさM51獲ったどー！」JR中央本線レポ。行路No．八170812

189系M50編成であれども、「ホリ快富士山」を訪ねて。 行路No．八170520

同じ八王子支社管内の豊田電車区の189の内、「国鉄特急色でシンボル付きのM51編成が奇跡的に入ってくれた。」と言いたい所ですが、予想通り、ホーム上では同業者さんがチラホラ状態でしたので次の東京駅に期待するとしまして、JR東日本と富士急行直通の河口湖行の、ホリデー快速富士山号を静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、ほぼ「ホリ快富士山専用」ぽくなってしまった感のある八トタM50編成次に、日本国有鉄道の方が良いに決まっているのに、製造年で判別出来る妻板を。次に、E233系だと、こうは行かないホリデー快速の指定席車の方向幕を。次に、イラストでも、文字のみでもLEDより時代を感じさせる列車名表示幕を。最後になりますが、上の列車の新宿駅発Vです。インバータ音が無いのが救いで。御乗車有難うございま...189系M50編成であれども、「ホリ快富士山」を訪ねて。行路No．八170520

GWラス前に、「700のぞみ」を色々。JR新大阪駅レポ。 行路No．幹170506

御乗車下さいまして有難うございます書庫変えでの連投、誠に恐れ入ります連休中の新大阪では、「こどもの日は晴れで、半逆光とフレアで条件厳しく、土曜日は小雨交じりの曇りと来れば好条件。ほなICOCA」と、言う訳で、一部もう暫く稼働しそうな700Bも入りますが、東京行にプラスして、博多行700C含みの静止画と駅発動画を交えまして上記タイトルを御案内致します先ずは15時台の1本目は700系C59編成の新大阪始発のぞみ378号から。次に、上の列車の新大阪駅発Vです。次に、引き続きまして、博多から来ました、700系C55編成のぞみ172号。次に、上の列車の新大阪駅発Vです。此処からは、JR東海の乗務員さんと交代。次に16時台の1本目は、700系B10編成の新大阪始発のぞみ384号から。次に、上の列車の駅発Vです。次に、引き続...GWラス前に、「700のぞみ」を色々。JR新大阪駅レポ。行路No．幹170506

「花より団子」「花見よりのぞみ」でっせ。JR新大阪駅レポ。行路No．幹170409

同書庫の前記事の西明石駅に於きまして、「岡山行のひかりですらN700Aに乗れる。良い時代になったもんや。」と、感心している場合ではございません。派手好きな私めは数年前に西明石駅に入場するとかなりの確率で先頭車にJR700ロゴ付きの700系B編成が到着しており、幕表示のC編成をスルーしておりましたしかしながら、廃車が徐々に始まりつつ有る700系C編成で、大好物でした300系風の[のぞみ・東京]幕をどうしても押さえたくてJRおでかけネットの新大阪駅の名古屋・東京方面の時刻表を調べてみましたら、1時間に3本の割合でN700系のひかり・のぞみの合間を縫い、運転日限定で動いている事が判明ましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルを御案内致します先ずは、700BはLED表示故。折り返し停車中の新大阪で臨時のぞみ...「花より団子」「花見よりのぞみ」でっせ。JR新大阪駅レポ。行路No．幹170409

「M50編成でも、189は189。」JR新宿駅レポ。 行路No．八160220‐01

「運が良ければ、国鉄色のM51編成。悪けりゃそれ以外の2編成。さてさて。」と、言う訳で結果的に、新宿より富士急行線乗り入れで河口湖迄の、「ホリデー快速富士山1号」で、旧あずさ色の189系M50編成に遭遇しましたので、新宿スタートで静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、SNSでこの編成を確認。快速なので特急シンボル無しでもまっ、OKかなと。次に上の列車の新宿駅発Vです。色は違えど、後にE257に替われば貴重かと最後になりますが、この後、横川方面へ移動し、文化むらで埋め合わせました。関連リンクホリデー快速富士山1号・2号富士急行紹介ページhttp://www.fujikyu-railway.jp/train/jr_train02_2015sp.php国鉄183系電車のウィキ(豊田車両センター...「M50編成でも、189は189。」JR新宿駅レポ。行路No．八160220‐01

「じょんがらの街」を風雪に耐え、気丈にトコトコと走るストーブ列車。津軽鉄道レポ。行路No．青151227

私めの場合、本日より職場が休日故、若干延発ではございますが、此処に於きましても、本年初旬の「笑神様は突然に。鉄道BIG4。青森の旅。」の番組を観て、「おや、まだ旧形客車が稼働中みたいや。よっしゃ今年の冬はこれや」で、当時ゲストで顔鉄の松井玲奈のセリフを絡め、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、宿からで乗り付け、吹雪が収まった津軽五所川原駅舎を。もうが。次に、待合室内にはお馴染みの縦書きの時刻表が。大抵の方がシャッターを。次に、お目当てのストーブ第151列車です。上下列車交換駅の金木駅迄乗車。次に、前の気動車から暖房用蒸気が供給されないのは、これが在る為です。次に、松井玲奈が、「網棚があみだなぁー。」とコートを載せ。うぅ凍える～次に、ストーブ列車に乗ったら迷わずこのセットを。が無いの...「じょんがらの街」を風雪に耐え、気丈にトコトコと走るストーブ列車。津軽鉄道レポ。行路No．青151227

懐かしの色が今も残る3ケタ車狙いで、京阪大津線へ。 行路No．近151223

で、本線筋では白とモスグリーンのツートンカラーでやや違和感がありますが、同じく京阪でも、もうひと踏ん張り滋賀県迄足を伸ばすと2両編成ですが、昔ながらの京阪カラーがしっかりと活躍し、尚且つ浜大津界隈では併用軌道区間も在る、京阪大津線を訪ねてまいりましたので、600形メインで、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、浜大津⇒三井寺間の併用軌道にやって来ました原色の601号車です。次に、検車区と工場の在る近江神宮前にて710号鉄道むすめ号の駅発Vです。次に、雲行きが怪しくなり、京阪膳所駅にて最上段の601号の駅発Vです。次に、700形ですが、きかんしゃトーマス号の同じく京阪膳所駅発Vです。次にこちらは、石山寺駅で遭遇しました「響け！ユーフォニアム」620号。次に又々近江神宮前で遭遇しました、「比叡...懐かしの色が今も残る3ケタ車狙いで、京阪大津線へ。行路No．近151223

「いいにし期待。」で緊急出動！しかし、「いいにしと凸重。」やった。JR瀬戸駅レポ。 行路No．岡151219

「瀬戸で～昼過ぎ～機関車交～換～、米子駅ま～で～凸重で行～く～の～」と、小柳ルミ子の曲の替え歌はもういいのでございます「多分、今回の特トワ山陰コースも原色PFやろな。トワ色PFは来年の京の冬の旅50回記念号迄出せへんやろな」と半ば諦めモードで、大阪発車の頃にSNSをチェックすると、「なんや、トワ釜出とんかいっ！ほなICOCA！」と、言う訳で山陰コースで唯一牽引機付け替え駅のJR瀬戸駅へと訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは13時半過ぎに1124号機が到着です。対岸の柵は出るのでホーム側に次に、ヘッドマークのアップです。フラットよりリベットが、やっぱ好きやねん次に、未JR化時代のメーカーズプレートです。よく見ると緑の下の青色が次に、駅ソトの築堤を登り、柵越しに押さえ...「いいにし期待。」で緊急出動！しかし、「いいにしと凸重。」やった。JR瀬戸駅レポ。行路No．岡151219

重複御免。「婆ちゃん」ちゃうで。「貴婦人」やで。SLやまぐち号アーカイブス。

それは、今年11月26日の午後、NHK総合での、ろーかる直送便プライムS「SLやまぐち号解体新書～あなたはナニ鉄？～」の再生を観て、乗り鉄組で、俳優の西村和彦さんとキャスター。撮り鉄組で、元プロ野球選手の屋鋪要さんとキャスター。更に、乗り鉄組のゲストに山口鉄道部の機関士のT野さんの出る内容で、仁保駅での石炭かき寄せ停車中に取材当日の機関士さん曰く、「婆ちゃん(貴婦人)力強く登ってくれたけん。」の場面を観て、「おぉ、あの釜も、もう78歳か。達者やのう。」と思い、此れ迄記録してまいりました静止画と動画の中で、特に印象に残ったファイルをピックアップしてご案内致します先ずは、12年前の2007年の喜寿の頃のC571号機記念装飾仕様の頃です。次に、当時の新山口は激パでしたが。当日の出発式から、各地の走行Vです。この年が最...重複御免。「婆ちゃん」ちゃうで。「貴婦人」やで。SLやまぐち号アーカイブス。

「黒いラピート。南海いー感じ。」 南海なんば駅レポ。 行路No．近151128‐02

以前、どっかで聞いた事がある様な無い様なタイトルではございますが、「白の次は黒かいな。ほんま好っきやのーおっさん。」とお思いかとは存じますが、アーモンドグリコみたく、「一日で二度おいしい」的にJR大阪駅に続き、第2ラウンド的に南海なんば駅へと訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、当日午後の運行予定によるとラピートβ55号からとなります。スター・ウォーズ／フォースの覚醒号としているだけにガチで黒です。次に、関空寄りの先頭車を何箇所かピックアップしてみました。次に、こちらもしっかりと劇場公開日までもが表記されております。次にこちらは、劇中ヒロインのレイとR2‐D2でしたっけうーん判らん次に、上の列車の、なんば駅発Vです。デビュー1週間後故、かなりの人気で。次に、延長戦...「黒いラピート。南海いー感じ。」南海なんば駅レポ。行路No．近151128‐02

「いいにし期待。」で緊急出動！しかし、「いいさご」やった。JR大阪駅レポ。 行路No．近151128‐01

突然意味不明なタイトル恐れ入ります。最近、下関総での全検時にトワイライト専用色に塗替えて出場した、「特別なトワイライトエクスプレス牽引用」のEF651124号機(えらい強引やな）が充当すると思い込み、当日は、山陽コース運転日につき、激パ覚悟で早めにJR大阪駅へ向かうも、意外にも1135号機(これまたえらい強引やな)でしたので、「まっ、これはこれで当区のテーマに乗っ取り国鉄色を保持してくれとうし、まぁエエやん、ヨシとしよ」と、言う訳で静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、てっきり番線と思いきや、丹波路快速と被るので番線に入線です。次に、実際の区札は[田]か[東]ですが、こうして撮ると寝台特急「出雲」ぽく最後になりますが、上の列車の大阪駅発Vです。やっとサロンカーの手振りが引退しても一向に人...「いいにし期待。」で緊急出動！しかし、「いいさご」やった。JR大阪駅レポ。行路No．近151128‐01

「話のタネに500TYPE EVA。」なーんかなぁ。JR西明石駅レポ。 行路No．近151123

で、カスタム背景を付けているだけに、やっぱ「銀河鉄道999の世代」の私めだけに、随分思案しましたが、「ただでさえ本数が少なく、個人的に好みのタイプの500系がエヴァンゲリオン仕様に変わるとどんなもんやろか。」と、言う訳でJR西明石駅を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、新大阪行のこだま730号から。ファミ鉄さん主体にそこそこの人出。次に、乗務員室出入り扉付近のロゴを寄せて。JR500ロゴと甲乙付け難し。次に、上の列車の西明石駅発Vです。発車直前にタイフォンが吹鳴しますよ。次に、今度は上の列車の新大阪折り返しのこだま741号博多行を正面がちに。最後になりますが、上の列車の西明石駅発Vを持って、撤収と致しました。関連リンク新幹線エヴァンゲリオンプロジェクトhttp:...「話のタネに500TYPEEVA。」なーんかなぁ。JR西明石駅レポ。行路No．近151123

「トヨエツ」ちゃうで。「トヨテツ」やで。おでんも有るで。の、豊橋鉄道東田本線レポ。 行路No．海151121

毎回、長ったらしくて強引なタイトル恐れ入ります。最近又もや「吊り掛け中毒」の禁断症状が出てしまった私めは、高知のとさでん交通に続きまして、愛知の豊橋鉄道市内線なら都電6000形風の3200形が居るというのが判明しました。それに、名鉄600V線からの譲受車の他、都電荒川線からの譲受車が稼働中の模様であり、早速訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは「迷ったら。」で赤岩口の車庫で待機中のモ3201号ブラックサンダー次に同じく赤岩口の車庫で待機中のモ3202号豊橋けいりん広告電車。次に、一寸一服。豊橋駅前へ戻る為に乗った元都電荒川線モ3502号車の競輪場前⇒東田⇒東田坂上の2区間運転Vです。次に、もう一回一服。上の電車で日本国内では非常に珍しく、国道1号線の中央部を走行します...「トヨエツ」ちゃうで。「トヨテツ」やで。おでんも有るで。の、豊橋鉄道東田本線レポ。行路No．海151121

「桃と蒲萄の国」を今日も走る、「東武日光」と「くろ」と「たま」。岡山電気軌道レポ。 行路No．岡151107

で、普段は、「晴れの国」とタイトル表記しますが、今回は、「晴れ」とは言い難い空模様でしたが、毎月第一土曜のみ昼前2本だけ運行するらしい岡電の東武日光軌道線復元車であります3005号と「くろ」3007号と「たま」7001号とを静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは3005号の車内を。「そやっ、ケーブルカーの山は日光に在るんや」次に天井へレンズを向けると、「扇風機無し・クーラー無し・パンタど真ん中」次に、上の電車の折り返しの門田屋敷⇒中納言⇒小橋の区間運転Vです。次に、上の電車が岡山駅前にて折り返し停車中です。車被り防止で中央から。次に、上の電車の岡山駅前駅発Vです。こちらも同じく中央からの収録です。次に、午後からは上と同期の「くろ」3007号が東山からやってきます。次に、上の電車の同じく岡山駅...「桃と蒲萄の国」を今日も走る、「東武日光」と「くろ」と「たま」。岡山電気軌道レポ。行路No．岡151107

「秋風のよさこいの街」に今日も響く、「イギリス製やのにポルトガル国リスボン市電と200系など。」を訪ねて。とさでん交通レポ。 行路No．四151103

又しても、長ったらしいタイトル恐れ入ります。今回は、ノルウェー・オスロ市電に始まり、通算3回目の土佐電の外車狙いではありますが、ダメもとで高知駅前に張り込むと、予定の13時前には何やら白っぽい電車が。「あっピンゴ910やびっくりポンや(コラあさーっ）と朝ドラの真似はさて置きまして3度目の正直にてリスボン市電と東北新幹線ではない200系と通票閉塞の伊野線朝倉とを訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、外車待ちついでに高知駅前でパンタ載せ旧色の都電風211号を。次に、上の電車の高知駅前駅発Vです。桟橋通五丁目迄南下して行きます。次に偶然にも桟橋車庫から回送で入ってきましたリスボン市電910号です。次に、上の電車の履歴書です。彦摩呂風に、「路面電車のビートルズやぁ～」次に...「秋風のよさこいの街」に今日も響く、「イギリス製やのにポルトガル国リスボン市電と200系など。」を訪ねて。とさでん交通レポ。行路No．四151103

「秋晴れのよさこいの街」に今日も響く、「シュワちゃんの故郷の近所」の「グラーツ市電」を訪ねて。とさでん交通レポ。 行路No．四151024

突如、長ったらしいタイトル恐れ入ります。こちらもネットで又もや「グラーツ」を検索し、ウィキペディアを読みますと、「ターミネーター」の主役と「カリフォルニア州知事」でお馴染みのアーノルド・シュワルツェネッガーが近郊に出身と言う事が判り、尚且つ待望の、「オーストリア・グラーツ市電320号」が午後から運行する事が分かり、早速訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、JR高知駅に降り立ち、高知駅前で暫く待つと、やっと来ました。次に、運転台はマスコン・レバーサ・ブレーキの3本差し替えて折り返します。次に、320号の履歴書です。額縁までもがウッド多用でほんまクラシックです次に上の電車を高知駅前から乗り込み、はりまや橋⇒高知城前3区間運転Vです次に、第2便の320号が来る迄はりまや...「秋晴れのよさこいの街」に今日も響く、「シュワちゃんの故郷の近所」の「グラーツ市電」を訪ねて。とさでん交通レポ。行路No．四151024

肥後の国へ、絶滅危惧種の「クマアオガエル」を訪ねて。熊本電鉄レポ。行路No．熊151018

さて、ネットで「モリアオガエル」を検索しますと、同名のウィキペディアがヒットするのでクリックしますと、「池の上の木の枝葉に卵塊を産み付け、そこから孵ったオタマジャクシが雨で流れ落ちたのを底で待ち構えていたイモリ(即ち営団01系)がぱくぱくと食べる。」と。で、タイトル御覧になられてピンと来た方もおられるとは思いますが、「ラストランイベントで激パにならへん内に。」と、言う訳で、上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、日曜朝、上熊本駅ソトで待ち伏せてましたら、ガチで来ました5101A次に、「平面ガエル状態」ですが、同じく北熊本行5101Aの上熊本駅発Vを次に、北熊本へ上がり、バリ順での青がえる側5101Aの駅発Vです。次に、午後から停車時間の有る北熊本で顔鉄です。ほんま青がえるです。次に、カーボン...肥後の国へ、絶滅危惧種の「クマアオガエル」を訪ねて。熊本電鉄レポ。行路No．熊151018

「阪急の旧車」を眺めるんやったら。「のせでん」もエエもんや。能勢電鉄レポ。 行路No．近151017

と、言う訳で、18日着の三宮発熊本駅前行の夜行バス迄充分時間が有るので、その時間潰しに、以前より気になっておりました、能勢電鉄を訪ねてまいりましたので、静止画に阪急宝塚・今津線の動画を交えまして、ご案内致します先ずは結果的に条件の良かった絹延橋駅での元阪急2100系1501号です。次にこちらも同じく絹延橋駅到着の元阪急2000系の1701号です。次に、最上段の1501号車の車内製造銘板はこんな感じで。御歳54歳に。次に、妙見口迄上り暫く待つと能勢電オリジナル復刻塗装の1510号が到着。次に上の電車では、能勢電鉄の旧社章も再現されております。山下駅にて。次に、日が沈み「すみれの花咲く頃」駅メロでの宝塚線5106号駅発Vです。最後になりますが「鉄腕アトム」駅メロでの今津線3082号駅発Vで撤収です関連リンク能勢電鉄...「阪急の旧車」を眺めるんやったら。「のせでん」もエエもんや。能勢電鉄レポ。行路No．近151017

「阪急の旧車」を眺めるんやったら。「のせでん」もエエもんや。能勢電鉄レポ。 行路No．近151017

と、言う訳で、18日着の三宮発熊本駅前行の夜行バス迄充分時間が有るので、その時間潰しに、以前より気になっておりました、能勢電鉄を訪ねてまいりましたので、静止画に阪急宝塚・今津線の動画を交えまして、ご案内致します先ずは結果的に条件の良かった絹延橋駅での元阪急2100系1501号です。次にこちらも同じく絹延橋駅到着の元阪急2000系の1701号です。「阪急の旧車」を眺めるんやったら。「のせでん」もエエもんや。能勢電鉄レポ。行路No．近151017

「秋空のよさこいの街」に今日も響く、「オスロ市電」などなど。とさでん交通レポ。 行路No．四151003

「せや、オスロっちゅうたら、黒石か白石の多い方が勝ちのボードゲーム・・」「そりゃオセロやーっ」の寒いボケとツッコミはさて置きまして今月1日より土休日限定で動きだした3カ国の外国電車狙いで、「はりまや橋」を訪ねてみましたが今回は、ノルウェーのオスロ市から移籍した198号車に加え、旧塗装車等の静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します次に、198号が高知駅前から来る前に、都電風旧色214号をはりまや橋で。次に、上の電車のはりまや橋駅発Vです。領石通迄向かいます。次に、高知駅前から198号がやって来ました。暫くの間、右折信号待ちです。次に、上の電車の、はりまや橋交差点の右折Vです。からくり時計の時報付き。次に、桟橋線に乗り換える前に、はりまや橋の朱塗りの木橋を。次に、上の橋の案内板を。江戸時代から架けられて...「秋空のよさこいの街」に今日も響く、「オスロ市電」などなど。とさでん交通レポ。行路No．四151003

振り子撮るなら。「ひろのでどやさんだ。」 JR宝塚線レポ。 行路No．近150923

突然、「今いくよくるよ」みたいなタイトルすみませんSWの掛かりに嵯峨野線の並河での381系「きのさき・はしだて」の記事をご案内しましたが、今回は宝塚近郊での曲線ポイントは無いもんかと調べましたら、「此処や」と、言う訳で、丹波路快速の停車する広野駅の静止画と日が暮れ始めた三田駅の駅発Vをご案内致します先ずは、どちら向きでもカーブになる篠山口方を向き、こうのとり12号を。次に、光線状態がやや厳しいけども、宝塚方向を向き、こうのとり15号を。振り子撮るなら。「ひろのでどやさんだ。」JR宝塚線レポ。行路No．近150923

九州のハチロクが、「やっぱ好きやねん」その弐、MOV編。 行路No．熊150920‐03

では続きまして、その弐としまして、SL人吉の運行区間では、煙の期待出来る上り勾配のポイントがこれと言ってございませんので、下り熊本・上り坂本駅発動画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、SL人吉の熊本駅発Vです。何故か「黒金デーテン」は置き去りに。最後になりますが、熊本行SL人吉の坂本駅発Vです。駅ソトの高台ガードレールから俯瞰Vも考えましたが西陽がキツくてこちら側に。煙の香りが焼鳥屋ぽく。で、因みに、JR九州の観光列車は、「ゆふいんの森」[A列車で行こう」「指宿のたまて箱」にはたまた「或る列車」と、水戸岡さんと組んで、ガッチリ儲けてる凄い会社やなぁと痛感したものでございました。関連リンクSL人吉(JR九州紹介ページ)https://www.jrkyushu.co.jp/trains/slh...九州のハチロクが、「やっぱ好きやねん」その弐、MOV編。行路No．熊150920‐03

九州のハチロクが、「やっぱ好きやねん」その壱、JPEG編。 行路No．熊150920‐02

元々、「SLあそBOY」の伝統を今に受け継ぎ、現代も鹿児島本線・肥薩線で活躍する、「SL人吉」用の58654号機を訪ねてまいりましたので、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは人吉行回送が似た様な塗装のデーテンに牽かれて熊本運転所から入線です次に、上の列車が入線後、釜のデフの裏にはこの様な銘板が。鐵の町九州らしく次に熊本駅番線に於いての「SL人吉」発車前の様子です。ブロワを切り出し次に、上の列車の発車後、熊電を巡り、上り列車用に坂本駅へ先回りしました。最後になりますが、上り熊本行のSL人吉の9分停車の坂本発車前の様子です。関連リンク国鉄8620形蒸気機関車58654号機のウィキhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%848620%E5%...九州のハチロクが、「やっぱ好きやねん」その壱、JPEG編。行路No．熊150920‐02

「青ガエル」は休み。代わりに、「くまモン電車」を。熊本電鉄レポ。 行路No．熊150920‐01

今や全国で唯1両となる熊電5101Aですが、基本日曜運行の筈が、藤崎八幡宮例大祭につき、多数の乗客が見込まれる為、前日の19日(土)の運行としますと。「それでも来てしもたんやからしゃーない、何か土産を作らんと。」と言う訳で、一時、笑神様の鉄道BIG4＋佐々木希の九州の旅で放送された、熊本電鉄本線の「くまモン電車と珍しい併用軌道区間」を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは北熊本駅で問い合わせるとこっちの方が近い事が判り、黒髪町駅へ移動。次に、上の駅から数分歩くと、この様な不思議な光景が。藤崎宮前方向へ。次に、反対の黒髪町方向に於いても、必由館高校の目前を電車が通る状態。次に、場所柄通行人が写っしまうのが止むを得ませんが、6221号走行動画を次に、黒髪町から北熊本へ戻り、藤崎宮前から...「青ガエル」は休み。代わりに、「くまモン電車」を。熊本電鉄レポ。行路No．熊150920‐01

振り子撮るなら。「なみかわどすえ。」 JR嵯峨野線レポ。 行路No．近150919

「振り子撮るのに直線で撮ってもしゃーない。」と、言う訳でここ最近すっかり、「カーブ撮り鉄」にハマってしもーた私めは、Yahoo!地図を活用しまして、並河駅界隈を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、晴れたり曇ったりの空模様ですが、381系FE編成きのさき10号を次に直線ですが京都で「はしだて」に幕回して折り返して来る「きのさき16号」。最後になりますが、上の列車の京都折り返しの、「はしだて7号」天橋立行です関連リンク「きのさき」のウィキhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%8D%E3%81%AE%E3%81%95%E3%81%8D_(%E5%88%97%E8%BB%8A)「はしだて」のウィキhttps://ja.wikipedi...振り子撮るなら。「なみかわどすえ。」JR嵯峨野線レポ。行路No．近150919

山中渓のそのあとは。新大阪で「夜行のとり？」 行路No．近150912‐02

タイトルを御覧になられ、「おーおっさん、今度は強引にねじ込んで来よったな。」との、ツッコミはさて置きまして時間的にどっぷりと日が暮れて、現実的に駅撮りとなってしまいましたが、381繋がりで福知山行ですが、「こうのとり21号」を延長戦で押さえてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、新大阪番ホームに入線して来ました。福フチFE41編成の「こうのとり21号福知山行」です。次に、JR化後とは言えど、転落防止板の間からどうにか、「日本国有鉄道」の金属銘板と川重製造銘板を。次に、黒幕がちと残念ですが、時間帯的には電車区入区を考慮して福知山行が妥当かと思われます。次に、183系時代は半室グリーンの、「クロハ」でしたが、381系に交代すると、全室グリーンの「クロ」に。最後になりますが、...山中渓のそのあとは。新大阪で「夜行のとり？」行路No．近150912‐02

振り子撮るなら。「やまなかダニ。」 JR阪和線レポ。 行路No．近150912‐01

「これこれ、おっさん。ポケットビスケッツのTERUとちゃうねんから(知ってまっか)。」タイトルを御覧になられ、およそご想像が付くとは思いますが、283や287の間で今年の10月末迄頑張る、私個人的に元祖故、「振り子」と呼んでいます「381上下くろしお傾斜狙い。」で阪和線の山中渓を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、時間的にやや逆光気味ですが、結構振り子感が出ています、くろしお14号新大阪行でございます。次に、こちらも、いずれは置き換えで引退してしまうので、押さえておきましょう。クロ380先頭のくろしお13号。次に番外編ぽいですが、こちらも制御振り子装置付きの元オーシャンアロー283系くろしお22号動画です。次に、簡易ICOCA改札機設置で、通常は無人駅の山中渓駅...振り子撮るなら。「やまなかダニ。」JR阪和線レポ。行路No．近150912‐01

「おけいはん」に、「ニーロク」と「ニーニ」狙いで。京阪本線レポ。 行路No．近150905

「色が変わってもまぁええやん。無くなるよりマシやん。」と、言う訳で、今回は。「デカ目」・「幌吊り」・「ガイコツ灯」の京阪ぽい特徴を持つ「昭和生まれの車」狙いで京阪本線を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、淀屋橋から急行に乗るも、京橋で、なんと偶然にも2601号に遭遇してしまいました。寝屋川市駅。次に、新塗装は、いた仕方ありませんが、上半分が濃い緑色になりよく解かるに様になった様な前照灯。次に、最近では近鉄普通車タイプ又はLED方式が増えてくる中、2600系0番台特有の、「ガイコツ標識灯」次に、一瞬、「旧川崎車輌」の製造銘板か。と思い近寄ると、自社の寝屋川工場の製造銘板でした。次に、運転台はと言うと、こんな感じで。何処か、阪急京都線系の車によく似た東洋電機製マスコ...「おけいはん」に、「ニーロク」と「ニーニ」狙いで。京阪本線レポ。行路No．近150905

板車運用はもうあらへんけど。「幕車3000」もエエもんや。阪急伊丹線レポ 行路No．近150830

最近、どうやら、「カーブ撮り鉄」(連写モード撮影後、再生で選び抜く。）にハマってしもた私めではございますが、阪急の急カーブと来れば、夙川短絡線、西宮北口短絡線、石橋に加えて、伊丹線の塚口駅がございます。と、言う訳で当日天候が懸念されましたが、どうにかこうにか大雨にはならずに塚口駅付近へと訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは方向板から方向幕に取り換わり前照灯がH．I．D化されても、昔ながらの3003号普通伊丹行です。次に同じく方向幕、前照灯H．I．D化されるものの「オールマルーンスタイルキープ」の3007号伊丹行です。次に、塚口ホーム際踏切へ移動し、一番上の3003号伊丹行の塚口駅発Vです。ゆっくりと発進します。最後になりますが、上から2番目の3007号伊丹行の塚口...板車運用はもうあらへんけど。「幕車3000」もエエもんや。阪急伊丹線レポ行路No．近150830

「近鉄」ちゃうで。「おうみ」やで。近江鉄道レポ。 行路No．近150829

少し前の、「笑神様は突然に。」で、鉄道BIG4の滋賀と名古屋の旅に紹介されていました、新八日市駅が無性に気になり、近江鉄道の近江八幡～新八日市～八日市～彦根へと巡ってまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは1103号を近江八幡駅にて。最近では近江鉄道の他に西武グループの秩父鉄道にても同型車が。次に、駅舎の右半分に蔦が這っていますが、元湖南鉄道の本社屋だったらしい、大正建築の新八日市駅舎次に、土日祝は通常無人駅で窓口業務はありません。木製の改札口が大変古めかしいので、思わず。次に、駅舎全景を対岸より。二階部分は老朽化の為、閉鎖されているみたいです。次に、八日市へ向かう前に、近江八幡行の列車が入って来ましたので。103号＋1103号の2連です。次に、上の列車の、新八日市駅発Vで...「近鉄」ちゃうで。「おうみ」やで。近江鉄道レポ。行路No．近150829

取り敢えず、「700B4」と「500V2」で。JR西明石駅レポ。 行路No．近150822

最近、日中、めっきり見かけなくなってしまった、500系のこだま号ですが、よくよく調べてみますと、上り10時台に1本。下り11時台に1本。後は殆ど700系の西明石駅ですが、10時台の上りは前へ届かず時間切れのものの、辛うじて、700系B4編成の、ひかり号と500系V2編成のこだま号を押さえてまいりましたので、静止画と駅発動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、700系の中でも「JR700」のロゴが希少な700系3000番台車使用の「ひかり463号岡山行」です次に、先頭部に、「JR700」ロゴと全車LED行先表示付きが700系3000番台車の特徴になっております。次に、上の列車の、西明石駅発Vです。この後、姫路、相生と停車して、終着駅岡山になっております。次に、500系のロングノーズの特徴を見出す為、...取り敢えず、「700B4」と「500V2」で。JR西明石駅レポ。行路No．近150822

板車運用はもうあらへんけど。「幕車3000」もエエもんや。 行路No．近150815‐03

では、続きまして、前記事の大物より今津で乗換え、阪急今津線の西宮北口で宝塚行の3000系を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは先頭車へ向かう途中に何処か交流電気機関車ぽい3524号の東芝製パンタグラフを押さえました。次に、西宮北口⇔宝塚の方向板はもう引退しましたが、幕車になっても、「オールマルーン」はしっかりと。次に、神戸線系統の支線ならではの、東芝製真鍮削り出しマスコンハンドルの上の3029号の運転台です。最後になりますが、上の列車の西宮北口駅発Vです。3連＋3連の6連にて宝塚へと上って行きます。関連リンク阪急今津線のウィキhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E6%80%A5%E4%BB%8A%E6%B4%A5%E7%...板車運用はもうあらへんけど。「幕車3000」もエエもんや。行路No．近150815‐03

「青胴車」も在れば「黄マジ車」も在りの、大物へ。阪神本線レポ。 行路No．近150815‐02

では、続きまして、武庫川より、本線の急行に乗り、尼崎で乗換えて次の大物(だいもつ)を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは本線ではありませんが、向かって右のなんば線ホームにて9203号のイエローマジックトレインから。次に、大物駅の梅田方先端より、順番的に消えてしまいそうな、「青胴車」の5340号の到着の様子です。次に、同じく大物駅梅田方先端にて、高速神戸行各駅停車の「ジェットカー」の5020号の到着の様子です。最後になりますが、5000系の第1編成の5004号(最後尾5001号)の大物駅到着発車Vを押さえました。関連リンク特別車両yellowmagicトレイン出発進行(阪神タイガース公式ページ)http://hanshintigers.jp/news/topics/...「青胴車」も在れば「黄マジ車」も在りの、大物へ。阪神本線レポ。行路No．近150815‐02

昔ながらの「赤胴車」が、「やっぱ好きやねん」 阪神武庫川線レポ。 行路No．近150815‐01

伝統の「赤胴車」が引退したのが記憶に新しい阪神電鉄ですが、ジャイアンツオレンジ車がひっきりなしに行き交う本線の下で気丈に活躍。当面残る模様の武庫川線の赤胴車を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、下がり切れない、武庫川駅を中止して、スペースに余裕の有る、武庫川団地前駅の7868号です。次に、車内放送用のスピーカーも、「青胴車」と同じく、昔ながらの雰囲気が醸し出されております。次に、メーターランプのカバーさえも、赤帯が貼られています、運転台の様子です。次に、武庫川へ折返し、次の武庫川団地前行の駅発Vです。下がり切れないので、サイド気味にしました。最後になりますが、武庫川駅を一旦出場し、ダメ元で付近の踏切での駅発Vです。金網交わすのなら此処か。関連リンク阪神武庫川線の...昔ながらの「赤胴車」が、「やっぱ好きやねん」阪神武庫川線レポ。行路No．近150815‐01

特急運用はもうあらへんけど。「快特京とれいん」もエエもんや。 行路No．近150809

「あのひーとのすーがーたなつかしいたそがーれのかわらまちー」と、超古くさい歌はもういいのでございます。実は、私もその内の一人ですが、「土休日に一日4便やけど、ロクサンファンにはたまらんやろなぁ。」と、言う訳で、引退迫る2300系狙いの頃から、非常に気になっておりました、元京都線特急用の6300系改造の河原町行臨時快速特急の「京とれいん」を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、梅田にて、6号車に該当します6454号車から。前も横も京扇をモチーフにデザインされています。次に、同じく6号車6454号の乗降口周辺の様子です。特急時代とは違い、補助椅子が外されています。次に、車内の様子です。緑茶風シートモケットに土間風通路に吊り広告無しが京都らしさがでていてマル。次に、発車...特急運用はもうあらへんけど。「快特京とれいん」もエエもんや。行路No．近150809

「三度目の正直。」でやっとこさ「アントロ」を。JR岡山駅レポ。 行路No．岡150802

それにしても、先月25日はJR神戸線の輸送障害で時間切れ。それで実は昨日も岡山駅迄来たものの、駅発動画撮影時にレンズエラートラブルで撃沈。そして本日、ようやく押さえることが出来ましたので、改めまして静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは臨時列車故、珍しく番ホームから発車しますキクハ32‐502先頭のアンパンマントロッコ3号です。次に、書庫名を、「四国のアンパンマン列車」としたのは、多分、この様なヘッドマークからなのでしょうね。次に、キクハの運転台左側にはこの様なペイントも。アンパンマンとバイキンマンは実は仲良しやったんや。次に、トロッコ車内の座席番号表示と握りに、木製品の「ドキンちゃん」が居たので、思わずおさえました。次に、トロッコの車体側面にも、ピンクUFOに乗った、「ドキンちゃん」のペ...「三度目の正直。」でやっとこさ「アントロ」を。JR岡山駅レポ。行路No．岡150802

「陽が沈む頃。」を見計らって、「381のくろしお」を意外な場所で。 行路No．近150801

昨日の日中は、ほんま溶けるんとちゃうかみたいな暑さで、極力日陰と電車内を好む状態でしたが、287に続きまして、289も導入で、「ところてん式」に381が引退しそうですが、紀伊半島の海岸線でも良いのですが、海風がキツいと動画がボツになりかねますので、此処は一つ、上り列車でクハ381のお顔がゲット出来て、日除けと風よけに成る、大阪環状線の福島界隈の貨物線を訪ねてまいりましたので静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、天王寺基準で17：34発の、くろしお26号を。高速走行していないので、余り傾いておりません。最後になりますが、天王寺18：34発のくろしお28号の走行動画を押さえてから、福島駅へと撤収しました。関連リンクくろしおのウィキ(381系に関する記述有り。)https://ja.wikip...「陽が沈む頃。」を見計らって、「381のくろしお」を意外な場所で。行路No．近150801

「アントロ」の代わりと云えば何ですが、「南風アンパンマンORG」と「しおかぜDKCG」と。JR岡山駅レポ。その参ファイナル。 行路No．岡150725‐03

が、しかし「アンパンマントロッコ」を撮り逃がしても、全て終わりではございません。トロッコが駄目ならば特急列車がございます。と、言う訳で、17時台の2本の「アンパンマン列車」を押さえてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、いきなり折返し「南風19号」の車内清掃終了と同時に「アンパンマンの車内放送」から始まりました。00次に、「予約はお早めに。」の先頭グリーン車の後ろ半分の「アンパンマンシート」は、こんな感じです。次に、グリーン室との仕切り壁面はこの様に「ジャムおじさんのイラスト」と「フットレスト」も装備されています。次に、ホームに出ますと、この様に2030号先頭で待機中でした。因みに、トレインマーク幕はありません。次に、上の列車の岡山駅発Vです。やなせさん亡き後も人気があ...「アントロ」の代わりと云えば何ですが、「南風アンパンマンORG」と「しおかぜDKCG」と。JR岡山駅レポ。その参ファイナル。行路No．岡150725‐03

「3連も4連も運が良ければ。」の、115系湘南色車。JR岡山駅レポ。その弐。 行路No．岡150725‐02

で、前記事の、「特別なトワイライトエクスプレス山陰コース」を押さえた後、ふと本線上りホームに目を向けると、湘南色の115系が停車しているのを目撃。よく見ると相生行で4連オール湘南色のA‐13編成と暫く時間を置いて、瀬戸大橋・宇野方面ホームで児島行で3連オール湘南色のD‐26編成を押さえてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは本線上り相生行で、「張り込まなくても偶然に遭遇する。」の、115系オール湘南色A‐13編成です。次に上の列車の岡山駅発Vです。対岸迄回れば、バリ順ですが、快速マリンライナーが居るので、此処で。次に、瀬戸大橋・宇野方面ホームには、3連ですが、オール湘南色の115系D‐26編成が停車中でした。最後になりますが、上の列車の岡山駅発Vです。夏場の17時台後半は...「3連も4連も運が良ければ。」の、115系湘南色車。JR岡山駅レポ。その弐。行路No．岡150725‐02

「怪我の功名」か。「アントロ」狙いのつもりが「特別なトワイライトエクスプレス」に。JR岡山駅レポ。その壱。 行路No．岡150725‐01

思い込みとはほんま恐ろしいもので、この日の朝、午前中に神戸駅付近へ散髪へ行き、岡山から出るアンパンマントロッコは15時21分発なので、余裕を持って、神戸駅に戻ると、運行掲示板には「調整中」と。「おかしいなぁ、台風はもう居らへんのに。」で、駅員のメガホンアナウンスを聞くと、「11時11分、塚本駅で人身事故発生で運転見合わせで振替輸送中。」と。普通電車は灘発西明石行となり、その先は加古川行が網干行となり、どうにかこうにか相生迄で14時頃の状態。これでは、14時26分の三原行でも絶対オーバー。「あ～あ姫路で乗換えとけばよかった。」で、取り敢えず相生から15時3分のひかり号で追い付くと思いきや、1分差で撃沈「でももう岡山向いてもとうし、まっ、行けば何とかなるやろ。」で、在来線に乗り換えると、運行掲示板には「団体臨時トワ...「怪我の功名」か。「アントロ」狙いのつもりが「特別なトワイライトエクスプレス」に。JR岡山駅レポ。その壱。行路No．岡150725‐01

「まだ居ったんや。」の、イチロクと兎車を訪ねて。近鉄南大阪線レポ。 行路No．西150720

決して、前回7月11日の大鐵の16000系電車に触発された訳ではございませんが、「ところで、本家近鉄はどんなんやろか」と、言う訳で、ゲージが同じの大阪阿倍野橋と橿原神宮前を訪ね、希少な16000系4連と復刻ラビットカー塗装6020系に遭遇しましたので、上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、大阪阿倍野橋特急用ホームに上がると、吉野行特急ク16108号先頭で、待機しておりました。次に、車内の様子です。大鐵の同型車とは打って変わって、デッキ付きで内装もリニューアルされています。次に、お馴染みの「近鉄名物」とでも申しましょうか、の横碍子式パンタグラフを押さえました。次に、上の列車の大阪阿倍野橋駅発Vです。2連だとすぐ終わりますが、4連ですので、何かと助かります。次に、吉野から折返してくるのを見計ら...「まだ居ったんや。」の、イチロクと兎車を訪ねて。近鉄南大阪線レポ。行路No．西150720

華々しく活躍する車両たちの影でひっそりと佇む、「大代側線」の車両たち。大井川鐵道レポ その参ファイナル。テイクⅡ 行路No．海150711‐03

ほんま大ボケで申し訳ございませんでした昨夜アップしました同名の記事を、何を思ったのか、今朝、スマホ上でナイスポチ履歴を見ようと記事の削除を誤タップ。挙句の果てには、OK迄もタップしてしまい、折角二名のブロガー様へのリコメさえも出来ずに本間にすみませんでしたいくら泣いても、どんな操作をしても復元不能でしたので、もう一度改めて、淡い記憶を辿り、静止画のみではございますが上記タイトルをご案内致します先ずは、新金谷駅からトボトボと30分程歩いたでしょうか。東海道本線の築堤が見える辺りにあるのが、車両解体や搬入用トワイライトゾーンの、「大代側線」です。此処には部品取り用らしき、「青空キャブ」のC11312号機が無残にも野ざらしで留置されていました。次に、「しらさぎ号」よりも長持ちしたと思われる、元岳南鉄道のモハ1105号...華々しく活躍する車両たちの影でひっそりと佇む、「大代側線」の車両たち。大井川鐵道レポその参ファイナル。テイクⅡ行路No．海150711‐03

「おしゃれで愉快なジェームス号」と「いつでも元気なトーマス号」と「C11190かわね路号」と。大井川鐵道レポ その弐。 行路No．海150711‐02

お待たせしました。と、言う訳で前記事で予告の通り、SL急行列車停車駅の家山と同じく折返し駅の千頭の2ポイントに於きまして、上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、第一便は、「かわね路11号」のスジで運行の、C5644改の「SLジェームス11号」を家山にて。次に、上の列車の家山駅発Vです。SL直後にELと客車とお座敷車2両と展望車の5両編成となっております次に、第二便は「かわね路13号」のスジで運行の、C11227改の、「SLトーマス13号」を同じく家山にて。次に、上の列車の家山駅発Vです。こちらは、「アニーとクララベル風」の客車7両＋ELです。目が前向きに次に、終着の千頭ヘ上りまして、折返しでブロワ切りの、「SLトーマス14号」を縦画面で押さえました。次に、上の列車の千頭駅発Vです。ホーム先...「おしゃれで愉快なジェームス号」と「いつでも元気なトーマス号」と「C11190かわね路号」と。大井川鐵道レポその弐。行路No．海150711‐02

「丸ズーム」と「テレビカー」と「イチロク」と。大井川鐵道レポ その壱。 行路No．海150711‐01

後述しますが、7月11日(土)この日は、何を隠そう、「SLジェームス号」と「SLトーマス号」の二本立て運転日でした。その合間を縫いまして、上記タイトルを静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、金谷駅で「大井川自由きっぷ」を購入。家山へ向かうべく入場すると。21004号が入っておりました次に、車内の様子です。シートカバーがありませんが、窓上の照明も当時のままの雰囲気が残っています。次に、SL列車停車駅の家山駅の構内には、京阪3000系が、「鳩の特急マーク」付きで、休んでいました。次に、ガラスにひびが入っていますが、側面の種別幕も「特急」と表示されております。次に暫くすると、金谷から折返しで21002号が入ってきましたので、家山駅発Vです。後ろは21001号車。最後になりますがSL列車3本見送っ...「丸ズーム」と「テレビカー」と「イチロク」と。大井川鐵道レポその壱。行路No．海150711‐01

「星に願いを。」で、キハ205狙い。水島臨海鉄道レポ。 行路No．岡150705

「昭和35年製造のキハ20なら、毎月第一日曜日の運行が丁度ええと思う。」と、言う事で、本日、国鉄一般形気動車標準色のキハ205特別運行を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、イベントで、倉敷市駅内で記念スタンプ押印後に、短冊に願いを書き、笹の葉に結び付けました。次に、倉敷市より、MRTワンマンカーで水島へ移動し、三菱自工前発倉敷市行のキハ205号を待ち伏せ。次に、プラか、ホーローかは判りませんが、この様な「サボ」も見事に再現されています。次に、水島から乗車後、先頭部の車内製造銘板を。今年で御歳55歳なら、ぼちぼち使わないとエンジンが。次に、水島停車中に運転台を。エンジン回転計は500rpmを指しています。次に、こちらは一応冷房車ですが、天井扇風機を押さえました。理...「星に願いを。」で、キハ205狙い。水島臨海鉄道レポ。行路No．岡150705

「1100狙い。」で鈴蘭台と粟生線を少々。神戸電鉄レポ。 行路No．近150627

順序は定かではございませんが、阪神5700と山陽5500に続き、神鉄6500も新造中のニュースが舞い込んでくる中、「1101号が運行してるかどうか判らんけど、取り敢えず行ってみよか。」と、言う訳で、両路線ターミナルの鈴蘭台と粟生線の樫山を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、鈴蘭台で最初に入って来ましたのは、デ1105号の、普通志染行3連でした。次に、上の列車の、鈴蘭台駅発Vです。粟生線に転線後すぐに急な上り勾配が始まりました。次に、目撃した割には、待てど暮らせど粟生線ホームに入って来ないので、検車区迄徒歩で、デ1101号を。次に、粟生線に乗るべく、鈴蘭台駅へ戻りますと、プチ珍しい、両運転台車のデ1075号が新開地行で。次に、粟生線の樫山迄乗り込み、1100系初期...「1100狙い。」で鈴蘭台と粟生線を少々。神戸電鉄レポ。行路No．近150627

「元スナックカー」に憧れて。近鉄特急停車駅を少々。 行路No．近150620

「イチ二ーニが、撮りたいの」と、ちょっと古いグリコのカフェオーレのCMソングの替え歌はもういいのでございますと、言う訳で、お初の近鉄撮りデビューですが、「アーバンライナー」・「伊勢志摩ライナー」・「しまかぜ」が登場する中、気丈に活躍する元スナックカーの、12200系を大和八木駅メインで訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、ビスタEXに2両プラスの6両で入って後追いですが賢島行乙特急を押さえました。おっ、大パンタ次に、こちらは、改造で15400系と形式変更されましたが、ベースは12200系の、「かぎろひ」です。次に、実は、後ろ4両は苦手な、「スズメバチ顔」ですが、大阪上本町行乙特急でようやく来てくれました。次に、上の列車の大和八木駅発Vです。名阪特急・阪伊特急はどう...「元スナックカー」に憧れて。近鉄特急停車駅を少々。行路No．近150620

稀少な、「パイオニアⅢ台車」を穿いた水鉄と、稀少な大阪環状線103系と。 行路No．150613‐02

で、前記事に引き続き、南海岸和田張り込みのその後はと言うと、もう2駅足を伸ばした貝塚へ向かい、そこから水間鉄道の水間観音。更には帰路の新今宮で、割と原形に近い103系と遭遇して西九条で押さえ、そこでプラス201系も押さえてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内いたします先ずは水間観音に着くと、車庫と言うか留置線には1001号車が休んでいましたので、思わず押さえました。次に、南海高野線6100系では観る事が不可能な、東急車輌のパイオニアⅢ台車のアップをおさえました。次に、更にズームアップして、台車の銘板を。元はと言えば、米国バッド社のライセンス生産らしいです。次に、水間観音駅にて、運行中の1007号車の駅発Vを押さえてから、次の電車で貝塚へ向かいました。次に、新今宮にて西九条方面の電車を...稀少な、「パイオニアⅢ台車」を穿いた水鉄と、稀少な大阪環状線103系と。行路No．150613‐02

「みどりのサザン」南海いー感じ。「白いラピート」南海いー感じ。南海本線レポ。 行路No．近150613‐01

そう言えば今年、南海電鉄は、創業130周年に当たるそうで、どこまで乗っても￥130の普通乗車券が即完売の人気振りで、それはさておき、私めの狙いは、ネットで話題の「旧塗装の7000系サザン」運行でございます。加えて、普段見慣れた、「青いラピート」とはひと味違う、peachエアラインラッピングの、「白いラピート」等を、なんばと岸和田の2ポイントにて静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、前菜で「ドワッハッハッハーそうなのね」と、「妖怪ウオッチサザン」が入ってきました。次に、腹巻きを穿いた、「ジバニャン」のデカキャラが窓ガラスに迄ラッピングされています。次に、真打ち登場です。旧塗装7000系4両は、なんば向きですので、入線シーンを連写から1枚選んで。次に、創業130年記念ヘッドマーク付きの為なのでしょうか。最後...「みどりのサザン」南海いー感じ。「白いラピート」南海いー感じ。南海本線レポ。行路No．近150613‐01

「三重に響く、二つの吊り掛けを訪ねて。」その弐。三岐鉄道北勢線編。 行路No．海150606‐02

それでは、同書庫連投になりますが、近鉄四日市より桑名迄足を伸ばし、その弐としまして、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、桑名駅から少々離れた、西桑名駅へと到着しました。一日乗車券活用で、阿下喜を目指します。次に、北勢線ホームには沿線のイオンモール東員ラッピング車が発車待ち中でした。次に、上の電車は冷房装置付きでしたので、一旦、東員で非冷房車を待つと対抗には、200系が。次に、西桑名から、LED行先ですが、ようやく非冷房車が来ましたので、終点の阿下喜迄乗り込みました。次に、尺が少々有り、西陽が眩しい部分がございますが、モ274号の麻生田⇒阿下喜の区間運転Vです。次に、終点の阿下喜駅迄辿り付きました。中々古風な駅舎で、屋根には、燕の巣が多くありました。次に駅前駐車場迄歩くと、元近鉄電車でしょ...「三重に響く、二つの吊り掛けを訪ねて。」その弐。三岐鉄道北勢線編。行路No．海150606‐02

「三重に響く、二つの吊り掛けを訪ねて。」その壱。四日市あすなろう鉄道編。 行路No．海150606‐01

最近どうやら、「吊り中」(早い話が吊り掛け中毒)気味の私めがとうとう禁断症状が出たらしく、予てから懸念されていました、天気も回復した様(しかし風がキツかった)ですので、その壱としまして、以前、近鉄内部・八王子線として運営していました、四日市あすなろう鉄道の2路線を静止画と動画を交えまして、ご案内致します先ずは、「近鉄四日市」から「あすなろう四日市」へと変貌した四日市駅へとJR四日市駅から到着しました。次に、折り返しの内部行の電車が入って来ました。電動車は一番後ろの車のモ264号となります。次に、上の電車の、あすなろう四日市駅発Vです。風の音も、どうしても拾ってしまうので、ご勘弁を。次に、日永駅より枝分かれする、八王子線の西日野駅へとやってまいりました。次に、ホームから線路を見ると、ATS地上子がナローゲージ故な...「三重に響く、二つの吊り掛けを訪ねて。」その壱。四日市あすなろう鉄道編。行路No．海150606‐01

「今年度中が勝負時。」の阪和線と大阪環状線。天王寺＆弁天町レポ。 行路No．近150530‐02

最近、JR神戸線の車内吊り広告を読むと、「2016年。阪和線に、新車がぞくぞく登場。」となっております。順番的に大阪環状線と来たら、「とうとう阪和線も昔ながらの掃き溜め線を払拭する時代が来たんやなぁ。」と、言う訳で、前記事の宝塚から大阪。環状外回りで天王寺。弁天町と訪ねてまいりましたので、書庫選定に色々と迷いましたが、205系は海外譲渡せずに西日本管内で使用する様ですので、国鉄色電車書庫にて静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、天王寺で阪和線普通用ホームへ移動すると、205系0番台が熊取行で、発車待ちしていました。次に、上の列車の天王寺駅発Vです。宮原から日根野へ転属する前は207系ぽいカラーだったのでしょう。次に、反対側の番線にも、同じく205系0番台が普通熊取行で発車待ちしていました...「今年度中が勝負時。」の阪和線と大阪環状線。天王寺＆弁天町レポ。行路No．近150530‐02

「歌劇ちゃうで、JRやで。」の、こうのとり3部作。JR宝塚線レポ。 行路No．近150530‐01

「すみれのは～な～さ～く～頃～」と宝塚歌劇団の愛唱歌はもういいのでございますで、先週の「嵯峨野線はしさき」と来れば、次は同じ381でも徐々に引退が見えてきた、「こうのとり」狙いで、全て1分停車のJR宝塚駅を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、同じ両数の折返し大阪行快速と並んでしまった、こうのとり7号豊岡行からスタートです。次に、上の列車の宝塚駅発Vです。床下に、クーラーが付いているのが、良く解かると思います。119・150530381系1000番台FE編成こうのとり7号豊岡行・宝塚発車次に、2番手は趣向を変えまして、途中駅ならば、回送幕には成らない、新大阪行こうのとり14号です。次に、上の列車の駅発Vです。先の線路配置的にもう少しカーブしておれば、良かったのかなと。次に、3番手...「歌劇ちゃうで、JRやで。」の、こうのとり3部作。JR宝塚線レポ。行路No．近150530‐01

「とりあえずシロクニ。」で閉館迄3ヶ月程の梅小路を訪ねて。 行路No．近150523‐02

と、言う訳で、二条駅への移動前に、丹波口で下車し、5月28日迄はC622号機がスチーム号に充当との事で京都鉄道博物館の建設工事が進むと同時に、閉館が徐々に迫ってまいりました梅小路蒸気機関車館の現況を静止画と動画を交えまして、ご案内致します先ずは、明日の「SL北びわこ号・春」に登板なのでしょうか。C56160号機が検修庫内で休憩中でした。次に、「あれデゴイチ200、サッパボイラから戻ってるやん」と思いきや。整備中のC612号機でした次に、これこそが、ボイラ修繕に出ていると思われる、デゴイチ200のキャブですね多分。形式プレに期待。次に、真打ち登場のC622号機のSLスチーム号です。土休日には臨時便も出ている様です。デ、デカイ次に、上の列車の駅発Vです。梅小路公園内の折り返し地点迄バックで進む、「￥200つばめ」で...「とりあえずシロクニ。」で閉館迄3ヶ月程の梅小路を訪ねて。行路No．近150523‐02

置換え発表有りの、「381系特急はしさき」を追いかけてJR二条駅を訪ねて。 行路No．近150523‐01

「とうとう福フチの381もしまいでっか・・」と、言う具合に、今回は、雨さえ降らねば京都駅よりも光線条件が良く、全特急列車停車の二条駅迄、先ずは、言わずと知れた381系「はしだて」と「きのさき」狙いで訪ねてまいりましたので静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、「はしだて1号」よりも時間的に余裕の有ります15時台の「はしだて7号」からスタートです。次に、上の列車の二条駅発Vです。大抵、週末は2両増結の6両編成で運転するので個人的に助かります。次は、17時台にてもこの時期なら比較的空が明るい、「きのさき13号」です。こちらも6両で来ました。最後になりますが、上の列車の二条駅発Vです。先のカーブが緩いので余り傾きませんでした。で、次の課題と致しまして、同じく381系国鉄色の「こうのとり」を好天が必須条件で、ぼち...置換え発表有りの、「381系特急はしさき」を追いかけてJR二条駅を訪ねて。行路No．近150523‐01

もう一度、人吉に響く、「大正浪漫の汽笛」を訪ねてぷらす。 行路No．熊150516

「あんたがたどこさ、肥後さ、肥後どこさ、人吉さ、人吉どこさ、汽車さ、」と下手な手毬唄の替え歌はもういいのでございます前記事の肥薩線SL人吉レポは、ポイント選定をミスって止むを得ず動画ファイルをカットしてしまいましたが、今回のハチロクは、多少風が強く吹いたものの、人吉の転車台と人吉駅付近の第4種踏切をポイントと定めて、リベンジ的(こりゃ殆ど病気やな)に安泰な撮影を終え、更には熊本へ帰り、上りの夜行バスの発車迄、市電で花畑町迄足を伸ばし、で有名なあの、「キャサリン’sBAR」も訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、14時前になり、ようやく石造機関庫から、58654号機が方転と組成の為バックしてきます。次に上の釜のクルクル動画です。方転を終えて、動き出す時にボッでは無く...もう一度、人吉に響く、「大正浪漫の汽笛」を訪ねてぷらす。行路No．熊150516

「東京競馬場直結」の、武蔵野線府中本町の205系を追いかけて。 行路No．千150509‐03

で、続きまして、川崎から南武線で立川へ青梅鉄公訪問目的で移動中に、府中本町停車中の車窓から、以前、大宮駅の「むさしの号」でしか見かけた事が無かった、オレンジ帯の205系が停車しているのを目撃し、「いつまでもあると思うな親と金」。的に青梅から東京への帰り道に府中本町に立ち寄りましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します先ず、トップバッターは、千ケヨM26編成のクハ205‐12からです。何処か中央線・大阪環状線ぽいですね。次に、車内アクリル銘板ですが、近鉄マークバージョンの昭和の近畿車輛銘板が国鉄ぽくてマルですね。次に上の列車の府中本町駅発Vです。発車後すぐ長大トンネルに入るので、ATCのチン音が鳴ります。次に、2番手は、千ケヨM2編成のクハ205‐5です。この車は実は、「神戸のあのメーカー製造。」です。次に...「東京競馬場直結」の、武蔵野線府中本町の205系を追いかけて。行路No．千150509‐03

「青梅鉄道公園」に佇むSLやらELやらECなどなど。 行路No．東150509‐02

と、言う訳で、当日、青梅市の雨雲は、曇りか小雨の予報と言う事で、立川で青梅線青梅行に乗換えまして、以前より気になっていました、青梅鉄道公園を訪ねてまいりましたので、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、入園後すぐの場所に在ります、明治の傑作輸入Cタンク機の「B6」こと2221号機関車です。次に、上の釜の奥に居ました、噂のハチロクトップナンバー機の8620号機です。次に、ハチロク初期車の最大の特徴の一つであります、S字ラインを描くキャブ裾であります。次に、ハチロクと来れば、キューロクと成る、大正生まれの貨物用のの9608号機です。次は、2Bと言う面白い軸配置で斜めシリンダーで、「ピーコック」の愛称で人気の有った、5540号機です。次に、SLだけでは無く、電気機関車も展示されています。青梅...「青梅鉄道公園」に佇むSLやらELやらECなどなど。行路No．東150509‐02

「お笑いタレント？」が居そうな、南武線の205系を追いかけて。 行路No．横150509‐01

これ迄、埼京・川越線に横浜線にと追跡してまいりました、通勤形電車の205系ではありますが、今年になってJR南武線にもインドネシアのジャカルタへ譲渡の為、長野への配給回送がチラホラ出て来ておりますので、静止画と動画を交えまして、ご案内致します先ずは新宿から湘南新宿ライン利用で、ブラマヨ、いや武蔵小杉へ。川崎行でナハ42編成が早速到着。次に、折り返し駅の川崎で暫く待つとナハ11編成が立川行で入って来ました。次に、所属は横浜支社せんだみつお区(古っ)ではなくて、横浜支社中原電車区の略号だそうです。次に、現地へ渡ってもそのままらしいですが、日本で活躍している内にLEDではない方向幕を。次に、上の列車の川崎駅の駅発Vです。上下列車が衝突せぬ様両渡りポイントを渡り立川へと向かいます。次に、南武線の、次の世代のE233系80...「お笑いタレント？」が居そうな、南武線の205系を追いかけて。行路No．横150509‐01

「よさこいの街」に今も響く、吊り掛けの「とさでん交通旧色車」を訪ねて。行路No．四150506

同書庫で、幾つか前の記事にて、旧名鉄美濃駅保存のモ593号の同僚のモ590形2両が稼働しているらしい、「とさでん交通市内線」を訪ねてまいりましたので、昔の都電風の200形等を含めまして、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、あまりパッとしないはりまや橋をあっさりスルーで電停へ。この日のトップは都電風210号から。次に、上の電車の桟橋通5行はりまや橋駅発Vです。桟橋線は所々グリーンベルト軌道になっています。次に、旧色ではないですが、外国電車よりも人気が有るらしい、623号やなせたかし記念館ラッピング車です次に、ようやく巡り逢えた、元名鉄美濃町線で活躍した590形591号です。名鉄時代と同じままの色です。次に、上の電車の同じく駅発Vです。信号でブレーキが掛かりますと、ストップランプがきっちり点...「よさこいの街」に今も響く、吊り掛けの「とさでん交通旧色車」を訪ねて。行路No．四150506

「柵原ふれあい鉱山公園」のキハとDD牽引の旧客を訪ねて。 行路No．岡150503

書庫の選定に随分と迷いましたが、気動車も在れば、客車も在ると言う事で、此処は一つ、ミュージアム的な観点(近い将来の京都鉄博みたいな感じ。)で上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、岡山駅から路線バス3本乗り継ぎ辿り付きました。駅舎内の出札窓口で1日会員証購入です。次に、吉ケ原駅番線には入換待ちで、DD13551号機が待機中でした。次に、こちらのDD13は、横置き運転台では無くて、DD51風の前向き運転台構造となっております。次に、此処で動態保存されています、「オープンブルトレ」のホハフ2004のオープンデッキ部分です。次に、この日の展示運転車両はキハ312が入って居ました。床下排気管付きの中々面白い気動車です。次は上の列車の駅発Vです。300メートル先の旧柵原駅跡迄展示運転。その後折返してき...「柵原ふれあい鉱山公園」のキハとDD牽引の旧客を訪ねて。行路No．岡150503

「トヨタちゃうでJRやで。」の86を追いかけて。肥薩線レポ。 行路No．熊150411

動輪の釜の、SL人吉牽引機の、58654号機を人吉石造機関庫と一勝地駅にて諸般の事情により静止画のみではございますが上記タイトルをご案内致します先ずは、転車台の方転が時間的に不可能でしたので、人吉SL記念館の国鉄OBさんの案内で見学です。次に、人吉石造機関庫内の様子です。ずーっと前方に58654号機が14時前位まで休憩しております。次に、ピット線をトコトコと歩き、お顔を拝見です。九州名物の「門デフ」が装着されております。次に、釜は給水のみ行い、一旦出庫し、転車台へ後退、その後方転し、奥の方の50系客車に組成します。次に、キャブ側面のアップです。JR九州熊本車両センター専属ですので、区札は固定されております。次に、停車駅の一勝地駅に先回りしました。こちらも大正時代の建築です。最後になりますが、一勝地駅に到着直後の...「トヨタちゃうでJRやで。」の86を追いかけて。肥薩線レポ。行路No．熊150411

「黒野レールパーク」に出張の。「赤白丸窓電車」を訪ねて。 行路No．海150404‐02

では前記事に続きまして、美濃駅に居る筈の赤白丸窓のモ512号が消え、レールだけが残っていました。「おかしいなぁ、まさか動態復元なら大ニュースになるやろに。」と駅舎内に戻りポスターをよーく読みますと、逆方向の黒野レールパークに1年間貸し出ししていた事が判明し、美濃駅を早めに切り上げて訪ねてまいりましたので、静止画のみではございますが上記タイトルをご案内致します先ずは、JR岐阜から大野バスセン行の岐阜バスで黒野八幡町下車、現地に16時台に着けば居りました。次に、「赤白丸窓電車」の特徴がよく解かる様に、縦画面にするとこんな感じです。次に、正面がちに縦画面にしてみますと、こんな感じです。ワイパー1本・ブレーキホース2本のお顔です。最後になりますが、岐阜市内線用の自動ステップが開いた状態を押さえてから撤収と致しました。関...「黒野レールパーク」に出張の。「赤白丸窓電車」を訪ねて。行路No．海150404‐02

「名鉄旧美濃駅」に静かに佇む、「馬面」と「ゴクミ」を訪ねて。 行路No．海150404‐01

では、先月の神奈川に続きまして、今回は岐阜へ向かい、「元名鉄600V電車」を訪ねてまいりましたので、静止画のみではございますが上記タイトルをご案内致します先ずはJR岐阜より小一時間、岐阜バスに揺られ、美濃で下車すると、そこには大正建築の美濃駅舎が。次にホームへ向かうと、通称「馬面」のモ601号が車内見学自由で保存されていました。次に、縦画面にすると、ますます「馬面」が強調されていて呼び名の由来になったかと思われます。次に、運転台はと言うとこんな感じで、一見普通の2ハンドル車に見えますが、実は。次に、モ600形の最大の特徴であります、直流600／1500Vの複電圧対応の表示灯を押さえました。次に、同じく美濃町線線で活躍していました、元札幌市交のモ875号前頭部カットとの並びです。次に、強引に語呂合わせの「ゴクミ」...「名鉄旧美濃駅」に静かに佇む、「馬面」と「ゴクミ」を訪ねて。行路No．海150404‐01

「サザンゆかりの町沿い」に未だ響く吊り掛け電車を訪ねて。江ノ島電鉄レポ 行路No．横150328

「四六にじゅうし四七にじゅうはち」と、「真夏の果実」のサビの替え歌はもういいのでございますと、言う訳で全国でも数少なくなっております吊り掛け駆動の電車が、現役で活躍する(しかも’80年代の新造で。)江ノ電を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、「迷ったら検車区へ行け。」の法則の通り、付近に検車区が在る極楽寺駅へと向かいました。次に、もしやと思い行ってみたら、検車区内で洗車中の、わずか1編成のみの305号が止まっていました。次に、上の場所の第4種踏切で張り込んで居ましたら、1251号が鎌倉行で極楽寺へと入って来ました。次に、湘南海岸沿いでは無く、唯一の路面区間を行く1002号の腰越⇒江ノ島の区間運転Vを押さえました。次に、上の区間の龍口寺付近を走行する1002号他の様子です。嵐電西...「サザンゆかりの町沿い」に未だ響く吊り掛け電車を訪ねて。江ノ島電鉄レポ行路No．横150328

夕暮れ時の「しおかぜドキンちゃん号」をJR岡山駅にて。 行路No．岡150321‐02

で、前記事に引き続き、岡電で時間調整をした私めは、午前中の「しおかぜ9号松山行」は間に合いませんでしたが、松山から折り返してくる、「しおかぜ21号宇和島行」にワンモアチャンスが有り、当日は、「ドキンちゃん号Bパターン」でしたので、17時を過ぎ、松山程の光線状態ではございませんが、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、スタンプ台に張り込むも、一向に、アンパンマンマーチの車内放送が流れ無いので、シートから。次に、正面がちから。17時台なので、辛うじて日が長い時期でしたので助かりましたが、これが冬至だと。最後になりますが、上の列車の駅発Vです。最後尾の車両は、「カレーパンマン号」となっております。関連リンクもう一度、アンパンマン列車ウェブページhttp://www.jr-eki.com/aptr...夕暮れ時の「しおかぜドキンちゃん号」をJR岡山駅にて。行路No．岡150321‐02

今回は、「くろ」だけです。岡山電気軌道レポ。 行路No．岡150321‐01

非冷房車故、夏場は稼働しない、岡電の[くろ]3007号ですが、この日は春分の日で祝日でしたので、増発ダイヤで日章小旗を一本立てて、「お召し路面電車風」でございましたので、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致しますこの日もやはり、東武日光軌道線復元車の3005号は東山工場で修繕中でした。どこかEF5861ぽいです次に岡山駅前に停車中の3007号のサイドビューです。クーラーが無いので石津式パンタが中央部に。最後になりますが上の電岡山駅前の駅発Vです。逆光気味ですが此処で狙わないと車と被りますので。関連リンクもう一度、東武100形電車のウィキ(岡電入線後に関する記述有り。)http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6100%E5%BD%A2%E9%9B%BB...今回は、「くろ」だけです。岡山電気軌道レポ。行路No．岡150321‐01

同日、打って変わってリニア鉄道館にて最新鋭の鉄道などなど。 行路No．海150314‐03

続きまして、名鉄犬山より名鉄名古屋そしてあおなみ線にて金城ふ頭のリニ鉄館へと訪ねてまいりましたので、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、入館してすぐのゾーンにC6217号機が、「つばめのヘッドマーク」を付けてどっしりと佇んでいました次に、飯田線で活躍したと思われる、流電モハ52004が、関西急行電車塗装で佇んでいました。次に、自連装着で、いかにも古めかしさを感じさせる、木造車体のモハ1035が。次に、元はと言えば、博物館明治村に保存されていました、蒸気動車ホジ6014の機関室はこんな感じです次に、上の車の足まわりはと言えばこんな感じです。小型のB形タンクSLを強引にねじ込んだ感じです。次に、今回たまたまクモハ165‐168には、「パタパタ東海ヘッドマーク」が装着されておりました。次に...同日、打って変わってリニア鉄道館にて最新鋭の鉄道などなど。行路No．海150314‐03

明治の汽笛と京都の市電を訪ねて博物館明治村へ。その弐、MOV編。 行路No．海150314‐02

では、続きましてその弐としまして、動画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、とうきやう驛から到着の汽車は、12号機関車を切り離し、方転し、機回しします。人力回転します次に、機回しを終えた12号機関車は折返しの為、3両の客車に連結作業を行います。ネジ式連結器です。次に、上の列車の折返しなごや行のとうきやう驛発Vです。飽和式蒸機ですので静かにゆっくりと走ります。次に、なごや驛から、京都市電に乗り換えまして、名古屋⇒京都七条の区間運転Vを押さえました。最後になりますが、京都七条で暫く張り込み、名古屋行の駅発Vを押さえてから正門へ向かいました。以上、ロングスクロールお疲れ様でございました関連リンク国鉄160形蒸気機関車のウィキhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%B...明治の汽笛と京都の市電を訪ねて博物館明治村へ。その弐、MOV編。行路No．海150314‐02

明治の汽笛と京都の市電を訪ねて博物館明治村へ。その壱、JPEG編。 行路No．海150314‐01

それでは、NHKの朝ドラ、「ごちそうさん」や「花子とアン」に度々登場する、上記タイトルをひとまず静止画のみではございますが、ご案内致します先ずは、SLなごや驛へ向かう途中、鉄道局新橋工場内に立ち寄り、6号御料車を押さえました。次に、現代のサロンカーにあたると思われる、「御座所」をガラス越しから押さえました。マイテもビックリです。次に、現代のA個室寝台にあたる、御寝室をガラス越しから押さえました。マロネフもビックリです。次に、汽車の到着する、なごや驛へ辿り付きました。駅員さんの制服も工マークとなっております。次に、12号機関車の製造銘板を。英国製造から141年経っても、動いているのが、正に凄いの一言です。次に、なごや驛で機回し完了でとうきやう行の出発待ちの様子です。2軸客車3両編成です。次に、客車内の様子です、ロ...明治の汽笛と京都の市電を訪ねて博物館明治村へ。その壱、JPEG編。行路No．海150314‐01

今風に、「近ｺﾍ」こうべ総合車両所、その四ファイナル、EF58115号機編。

それでは、昨年の12月20日にジョーシンキッズランド取次でカトーカスタムショップに付属品取付加工を発注し、先日ようやく引き取ってまいりましたので、上記タイトルをご案内致します商品が届き、時計職人的に細かいパーツが一杯でしたので「さくらHM」でメーカーに取付加工を依頼しました因みに今回初のNゲージEF58の導入ですが、最後の1本のみのレールに強いて選ぶならこの1両と言う訳で、この色のゴハチを選定致しました。関連リンク国鉄EF58形電気機関車のウィキ(ブルートレイン牽引に関する記述あり。)http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF58%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#.E3.83.96...今風に、「近ｺﾍ」こうべ総合車両所、その四ファイナル、EF58115号機編。

最終週のトワイライトエクスプレスを山崎と島本で。 行路No．近150307

いよいよ、来週の木曜日にラストランとなってしまうトワイライトエクスプレスではございますが、私めの常套手段の駅撮り静止画と駅発Vを押さえようにも、大阪駅に於いては列車の先頭部と最後部にロープを張り、厳重な警備体制でして、あっさりスルーとし、此処は一つ、雨もどうにか持ちそうでしたので、走行写真と走行Vを交えましてご案内致します先ずは、「マッサン」の「鴨居商店」でお馴染みの山崎駅新大阪方先端より。44号機で平面HMでした。最後に某ウイスキーのCMソングが流れる島本駅へ移動し京都方先端より走行Vを押さえ撤収しました。おまけで、Hi8起しで多少画質が低下しますが、1995年当時のJR大阪駅の入線⇒発車の様子です。関連リンク島本駅のウィキhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B3%B6%E6%9...最終週のトワイライトエクスプレスを山崎と島本で。行路No．近150307

「晴れの国」へもう一度、モモくろとたまを訪ねて。岡山電気軌道レポ。 行路No．岡150228

書庫と記事タイトルからして、半ば強引ですが、しっかりとカタカナとひらがなを入れ替えておりますので、メジャーリーガーの「マー君」ではございませんが静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します時系列が逆ですが、この日は清輝橋線にMOMOが入線していました。半逆光でも柵で隠れるよりはマシか次に上の電車の駅発Vです。東山線とは違って清輝橋線はわたり線には入らずに直進で発車します。次に上の電車の新西大寺町筋⇒大雲寺前の区間運転Vです。ジョイスティック1本で軽快です。次に、岡電では非常に稀少な、くろ3007号です。一日乗車券を駆使して東山で、張り込みました。次に、上の電車の門田屋敷⇒中納言の区間運転Vです。カーブの終わり掛けで再加速します。次に、信号待ち中に車内を。板張床だけでは無く、他にもレトロな内装があちらこち...「晴れの国」へもう一度、モモくろとたまを訪ねて。岡山電気軌道レポ。行路No．岡150228