こうべ写掌区のブログ

京の都に今も響く吊り掛けの「嵐電モボ」を訪ねて。その弐、MOV編 行路No．近150221‐03

では続きまして、その弐としまして、ほぼJPEG編と連動しておりますが、各所の駅発Vや区間運転Vを動画のみではございますが上記タイトルをご案内致します先ずは、御室仁和寺へ向かうべく、モボ621号車にて、常盤⇒鳴滝の区間運転Vを押さえました。次に、御室仁和寺駅にて北野白梅町行のモボ632井筒八つ橋夕子号の駅発Vを押さえました。次に、西院駅へ移動、付近の電鈴踏切迄歩き、モボ631江ノ電号の駅発Vを押さえました。次に、同じく西院駅で金縁レトロ電車モボ26号の駅発Vを押さえました。次に、嵐山へ移動し、モボ631江ノ電号の太秦広隆寺⇒蚕ノ社の区間運転Vを押さえました。最後になりますが、上の金縁レトロ電車モボ26号の西院⇒西大路三条の区間運転Vを押さえ撤収しました。以上、2題の長きに渡るご乗車、お疲れ様でございました。取材日...京の都に今も響く吊り掛けの「嵐電モボ」を訪ねて。その弐、MOV編行路No．近150221‐03

2019/06/28 18:23

京の都に今も響く吊り掛けの「嵐電モボ」を訪ねて。その壱、JPEG編 行路No．近150221‐02

「おーれーはきょうとーで一番、モボだーと言われーた電車」と懐メロの替え歌はもういいのでございますと、言う訳で、阪急京都線を大宮で下車、その後、嵐電ワンデイパスで、北野線を筆頭に各所を訪ねてまいりましたので、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、前々より気になっておりました、中々順光になりにくい北野線の御室仁和寺駅を訪ねました。次に、上の駅へ、帷子ノ辻(かたびらのつじ）からやってきた、モボ632井筒八つ橋夕子号押さえました。次に、付近に数少ない電鈴踏切が存在する西院(さい)駅にて、モボ631江ノ電号を押さえました。次に同じく、西院駅にて金縁レトロ電車のモボ26号を押さえました。銀縁レトロ27号は車庫でお休み中。次に同じくモボ631江ノ電号を「駅の足湯」の在る、終点嵐山駅で押さえました。最...京の都に今も響く吊り掛けの「嵐電モボ」を訪ねて。その壱、JPEG編行路No．近150221‐02

2019/06/28 18:12

さらば2300。頑張れ6300。阪急レポ京都線＆嵐山線編 行路No．近150221‐01

予てより、公式ウェブにて発表されており、今月20日より、さよならヘッドマークと旧社章ステッカー貼りとなっている京都線の2313F編成ですが、元々、後程投稿予定の嵐電モボ取材で大宮迄向かうべく、十三で乗換待機していると、ホーム先端梅田方にはバズーカ撮り鉄さんが数名お越しです。「こりゃ多分、あの編成とちゃうやろか」と、言う訳で、案の定、普通高槻市行にて引退装飾編成を押さえ、更に帰路には嵐山線で普通車用で活躍中の元特急用の6300系を押さえてまいりましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、特急待避駅の茨木市にて2パン惜別側より。後追いですが何故か日中は尾灯が消灯していました。次に上に同じく茨木市にて縦画面。ヘッドマークもローレル賞プレート風にデザインされております。次に、最近の阪急花マークを剥がし、旧...さらば2300。頑張れ6300。阪急レポ京都線＆嵐山線編行路No．近150221‐01

2019/06/27 20:24

「後追い」ですが、「しおかぜドキンちゃん号」狙いで、JR松山駅へ行ってきた。 行路No．四150214‐03

で、私めが松山を訪ねるもう一つのお楽しみとしまして、伊予鉄市内線にコラボして、松山駅に発着する、「アンパンマン列車狙い」があります。そこで、大手町平面交差取材の後、電停一つ分のJR松山駅迄徒歩で訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、ご案内致しますサイトの情報通り、予讃線Bパターンに入った、折返しの「しおかぜ22号岡山行」ですが、左方へ進みます。次に、縦画面で押さえたところで、残念ながら、遠ざかって行きます。でも折角のバリ順ですので。最後になりますが、上の列車の駅発Vです。これが、「特急宇和海宇和島行」であれば向かってくるのですが関連リンクJR四国2000系気動車のウィキhttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9B%9B%E5%9B%BD2000%E7%B3%BB%E6%...「後追い」ですが、「しおかぜドキンちゃん号」狙いで、JR松山駅へ行ってきた。行路No．四150214‐03

2019/06/27 20:13

伊予鉄市内線に今も響く、「吊り掛けと汽笛」を訪ねて。その弐、坊っちゃん列車編 行路No．四150214‐02

同書庫の連投恐れ入ります。と、言う訳で、見た目はトーマスの仲間の路面機関車トビーみたいですが、実際に松山の市街地を煙モクモクで走らせる訳には到底いけませんから、ディーゼル機関車で復元。音と客車を、夏目漱石の小説「坊っちゃん」風に仕立てた列車を静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、当日はD1号機充当されていました。メーカーは、気動車の製造が得意な新潟鐵工所製です。次に、レプリカですが、Wikiるとクラウス社の輸入代理店の刺賀商会のプレートだそうです。どうりで変だなと次に、JR松山駅でしおかぜを押さえた後、終着の道後温泉にて、方転と組成を押さえたました。なる程次に、モハ51号車で一足お先に、松山市駅前電停に到着でしたので、折返し道後温泉行最終列車を。最後になりますが、上の列車の松山市駅前電停の発車Vです。汽...伊予鉄市内線に今も響く、「吊り掛けと汽笛」を訪ねて。その弐、坊っちゃん列車編行路No．四150214‐02

2019/06/27 19:54

伊予鉄市内線に今も響く、「吊り掛けと汽笛」を訪ねて。その壱、モハ50形編 行路No．四150214‐01

「伊予はまだ、ドドドドッドー、吊り掛けだーからー」(そりゃ伊代でんがなぁーっ)と、センチメンタルジャーニーのサビの替え歌はもういいのでございます。車齢的にそろそろヤバそうと思われます、個人的にナニワ工機の傑作車のモハ50形の各地の様子を先ずは静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、折返しの市駅前から上一万・古町・JR松山駅前・回りのモハ61号車に遭遇しました。バス窓です。次に、上の電車の車内メーカープレートです。阪急のマルーン1色車と雰囲気が少し変わっています。次に、上の電車の市役所前⇒県庁前の区間運転Vです。モーター音がよく鳴っております。次に、全国で唯一の大手町平面交差へ移動し、同じバス窓のモハ57号車に遭遇しました。次に、同じく大手町平面交差でモハ74号車と元京王井の頭線3000系の交差Vを粘り込み...伊予鉄市内線に今も響く、「吊り掛けと汽笛」を訪ねて。その壱、モハ50形編行路No．四150214‐01

2019/06/27 19:26

「突発的」に、往年の名車2300系を追いかけて阪急京都線へ行ってきた。 行路No．近150131

久方ぶりの更新、誠に恐れ入ります。日本最古の電車を持つ阪堺と共に、阪急の京都線にも先頭車に菱パンタ2丁を振りかざし颯爽と駆け抜ける2300系を淡路駅に張り込み、偶然にも準急運用で押さえましたので、各地の静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは更新工事しつつも今年で御歳53歳。基本設計が良いので、各線区で活躍したのでしょう。高槻市。次に同じく特急待避の高槻市にて。バックショットにしないと逆光になり梅田方のみが2パンタとなります。次にその昔、神戸線にもこの手の運転台がありましたが、マスコンが何故か東芝では無く、東洋電機みたいです次に、折返しの河原町にて。地下駅なので、架線が低い様で、パンタが下がりそうです。次に後の特急で、桂迄追いかけました。向かって右一つの「急行灯」がある意味貴重な気がします。最後になりますが...「突発的」に、往年の名車2300系を追いかけて阪急京都線へ行ってきた。行路No．近150131

2019/06/26 22:03

「同じ行くなら。」で、「SLもおか新年号狙い。」で茂木と真岡へ行ってきた。その弐ファイナル、MOV編。 行路No．水150103‐02

それでは、お待たせ致しました。何分、私めのコンデジが一台二役の、「オールインワン」故、静止画と動画は全くの別操作の為、動画のみではございますが、上記タイトルを個々に解説をつけてご案内致します先ずは、午前中の茂木行の市塙発車は時間切れで止む無く諦め茂木駅舎2階テラスより機回しVです。次に、暫くして、下館行の駅発Vです。天矢場の先の上り勾配に備えて、「ごま塩爆煙」が立ち上がりましたパンすると、踏切警報器が鳴り終わる迄待ちまして、かえって逆光が味方してくれました次に真岡機関区。デーテンに牽かれ真岡に到着。客車を切り離し方転するも何故か、「乙女の祈り」無し最後になりますが、方転後は給水、火格子揺すって燃え殻落とし。フォークリフトで給炭後、入庫致します。取材日2015．01．03「同じ行くなら。」で、「SLもおか新年号狙い。」で茂木と真岡へ行ってきた。その弐ファイナル、MOV編。行路No．水150103‐02

2019/06/26 21:38

「同じ行くなら。」で、「SLもおか新年号狙い。」で茂木と真岡へ行ってきた。その壱、JPEG編 行路No．水150103‐01

と、言う訳で、正月三が日の荒天の影響により、道中、紆余曲折がございましたが、何と言っても、年に1回、正月のみの運行だけに、山口線の、「SL津和野稲成号」では、絶対に見る事が不可能なだけに、私めがお気に入り登録させて頂いております、東海道新幹線の列車名と同名(勿論、ひかりさん・こだまさんではございません)のブロガー様のお膝元へと出撃してまいりましたので、ひとまず静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、この日はC1266号機はお休みでして、昨年末以来のC11325号機が充当されました。次に、茂木駅舎の2階のテラスに上がりまして、俯瞰撮りを致しました。次にこちらはと言うと、機回し後に、50系客車と連結し、茂木駅入線前に裏側からズームで押さえました。次に、「天矢場を控えてるだけに、スカは無いであ...「同じ行くなら。」で、「SLもおか新年号狙い。」で茂木と真岡へ行ってきた。その壱、JPEG編行路No．水150103‐01

2019/06/26 21:25

先を読まずに、雪降る京都で、「381系きのさき」を追いかけて。 行路No．近150102

年が明け、2日より、「住吉さん」の初詣増便で、早めに阪堺電軌へ向かうも、メインターゲットのモ161は殆ど車庫に待機中で、臨機応変で機転を効かせ、急遽新今宮より、環状・大和路・奈良線回りで最近振り子機能復活となった381系1000番台の、「特急きのさき」を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、折返し豊岡行で待機中の381系1000番台FE編成紫マークの、「きのさき11号」豊岡行です。次に、号車クロ381の現代の形式番号表記です。黒文字インスタントレタリング仕様です。次に、旧タイプの切り文字ブロック塗り潰し仕様のクロ381‐100番台です。次に、方向幕ですが、山陰本線系統の特急列車は、紫色の列車名を使うので、自ずと黒地になったかと。最後に、上の列車の、駅発Vです。京都駅...先を読まずに、雪降る京都で、「381系きのさき」を追いかけて。行路No．近150102

2019/06/26 21:15

オレンジ色のイチマルサン狙いで大阪環状線へ行って来た。 行路No．近141228

事実上、オレンジ色のみとは限りませんが、何を思ったのかJRと程近い阪急梅田乗換にて将来、新型323系と置き換わるその前に余裕を持って上記タイトルをご案内致します先ずは、大阪駅に入場すると、終着で回送幕に変わる前に381系1000番台FE編成こうのとり14号を。次に、上の列車の駅発Vです。旧切り文字ナンバーをクリームで塗りつぶし、＋1000黒文字表記に変更。次に、環状外回りホームへ移動し、待ちますと、偶然にもOSAKAPOWERLOOPが現れ、天王寺駅迄。次に、上の列車の駅発Vです。大阪環状線は基本8両編成ですので、8種類のアートが楽しめます。次に同じく天王寺駅で暫く待つと、高運転台車ですが、比較的原形に近い800番台が入って来ました。次に、大正駅外回りへ移動、ニーマルイチですが、今はもう見れない中央線の特別快速...オレンジ色のイチマルサン狙いで大阪環状線へ行って来た。行路No．近141228

2019/06/25 21:32

突然アーカイブですが、C622スチーム999号です。

それでは、西日本編第24弾と致しまして上記タイトルをご案内致します誠に申し訳ございませんが、書庫編集の途中、静止画の記事では残存しておりますが、動画の記事にては誤って削除してしまった様ですので、時系列ではございませんが、上記タイトルご案内致します先ずは、原作者の松本零士先生が乗車されたと言う、C622スチーム999号出発Vの‐1です。次に同じく上の列車の到着V‐1です。続きまして、少々アングルに変化をつけて、C622スチーム999号の出発V‐2です。次に、上と同じポイントでのC622スチーム999号の到着V‐2です。次に、トロッコ客車を切り離して単機になったC622号機は転車台に乗り込み方転し、給炭水線へと入ります最後になりますが、給炭水線を出たC622号機は再度転車台に乗り込み番格納庫へと入ります。以上、ロン...突然アーカイブですが、C622スチーム999号です。

2019/06/25 21:10

終焉迫る、「赤胴車」を訪ねて、又再び阪神武庫川線へ行ってきた。 行路No．近141213

と、言う訳で、本線筋は、「読売ジャイアンツちゃうねんから」のオレンジ系急行車の増殖が進む阪神電車ではありますが、その中で、支線の武庫川線に於いては当分安泰だとは思いますが、これとて、突然、ところてん式に置き換えられることが無きにしも非ずですので、上記タイトルを静止画と動画を交えまして、ご案内致します先ずは反射大ですが日が沈み、カーテンが掛かるその前に、武庫川⇒東鳴尾の区間運転Vを押さえました。次に、武庫川団地前にて、直ぐ様帰りの切符を購入後、折り返しの7866号車を押さえました。次に、最後部に着席し、運転台を押さえました。本線特急運行時代は140キロの速度計で活躍かも。次に、車内のアクリル製造銘板です。海岸へ下るので、車齢的に新鋭ステンレス車に替える様な気が・・・関連リンク急行「赤胴車」第一線退くの読売オンライ...終焉迫る、「赤胴車」を訪ねて、又再び阪神武庫川線へ行ってきた。行路No．近141213

2019/06/24 21:29

JR兵庫駅のそのあとは、「20回目の神戸ルミナリエ」を訪ねて「東遊園地」へ行って来た。 行路No．近141207‐02

本当の事を申し上げますと、記事を一本化して「ワダナリエ」と行きたいとこですが、ページ容量の都合も有り、此処は一つ分割しまして、今年で20回目を迎えました、「KOBEルミナリエ2014」を静止画のみではございますが上記タイトルをご案内致します先ず最初に東遊園地に到着すると、小径に「ソロピース」と言う作品が現れます。次に同じく、こちらの「ソロピース」付近の作品では、鎮魂の鐘を鳴らす為、長蛇の列が出来ております。次に、東遊園地東側の小径の小川の辺りでは、もう一つの「ソロピース」と言う作品がございました。次に、東遊園地の西側のゴール地点の仲町通りには、「ガレリア」と言うアーチ状の作品がございました。次に、元町からの東遊園地内の最終ゴール地点には「スパッリエーラ」と言う豪華な作品がございました。次に同じく、「スパッリエー...JR兵庫駅のそのあとは、「20回目の神戸ルミナリエ」を訪ねて「東遊園地」へ行って来た。行路No．近141207‐02

2019/06/24 21:18

「みず色のイチマルサン」を訪ねてJR兵庫駅へ行って来た。 行路No．近141207‐01

タイトルを御覧になられ、およそ想像が付くかとは存じますが、やはり和田岬駅では、照明が乏しいので、上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、鷹取より回送で入線してきました、和田岬行普通電車です。次が和田岬ですのでノンストップです次に、上の列車の方向幕です。幕回し操作を簡略化の為、往復表記へと固定化されております。次に、車内の様子です。片側4扉車の元祖通勤形車両の体裁をしっかりとキープしております。最後になりますが、上の列車の兵庫駅発Vです。又返って来ますが日曜日に限り、この列車が終電です関連リンク和田岬線のウィキhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E7%94%B0%E5%B2%AC%E7%B7%9A取材日2014．12．07「みず色のイチマルサン」を訪ねてJR兵庫駅へ行って来た。行路No．近141207‐01

2019/06/24 21:08

今風に、「近ｺﾍ」こうべ総合車両所、その参、客車ぷらすアルファ編。

同書庫の前記事より2ヶ月以上のブランク誠に恐れ入ります。と、言う訳で、ファイナルになるのかどうか未定ですが、知人より無償譲受した車も含めまして上記タイトルをご案内致します先ずは、17m級で比較的安価でしたので、この客車を。カトー新車のオハニ30です。次に、上の客車と同じ理由で。「入手出来る内に。」と言う理由で、カトー新車のオハ3126です。次に、トミックスでは、戦前・戦後形に分かれてしまい。木枠客用扉・ハシゴ付きに拘り、カトーオハフ33を。次に、無償譲受車ですが、特急つばめセットのC62を欠品中の為に残りの客車からこのマイテ49を選出。次に、同じく無償譲受車ですが、モハは妻板に大きな穴が開いていましたので、クハ116のみ残しました。最後に、その壱電気車編で貼るべきでしたが、忘れてました土佐電鉄800形の鉄コレ新...今風に、「近ｺﾍ」こうべ総合車両所、その参、客車ぷらすアルファ編。

2019/06/24 20:56

三度目の正直でようやく、阪堺モ164号車マッサンの中も外も。 行路No．近141124

「なーつかーしいーふうーけいー」と麦の唄はもうイイのでございますと、言う訳で、意外にも気温が高かった振替休日の午後は遅まきに、「TEKUTEKUきっぷ」で我孫子道へ向かうと、安立町辺りで、モ164号車マッサンが我孫子道で停車中でしたので、「頼むから浜寺駅前行にならんと、折返し恵美須町行に成ってくれ」と思うと、期待通りに、恵美須町行で折返して来ましたので、静止画と駅発Vを交えましてご案内致します先ずは、車内吊り広告より。「マッサン電車」だけに、乗った途端に、西川きよしに夏樹陽子に相武紗季も。次に、上の右側にはこの様な、「ものがたり」も掲載されております。「日本の朝に笑いと涙と元気をたっぷり」次に、モ161形特有の、「右から昭和参年・川崎車輌會社」です。社紋は川の字を図案化したみたいです。次にこちらも登場人物の広告...三度目の正直でようやく、阪堺モ164号車マッサンの中も外も。行路No．近141124

2019/06/24 20:41

阪堺電軌温故知新。「ヒロシ・ヒロムと茶ちゃと。」 行路No．近141115

時期的に、「もうそろそろ冷房の無い161形の稼働シーズンとちゃうやろか。」と言う事で、来年正月の「住吉さん」の頃に「又、来マッサン。」のつもりでしたが、意外と貸切運行と営業運行で上記の車種を静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、何気に浜寺駅前迄行こうと我孫子道へ向かうと意外にも、モ164号マッサンラッピング車が不意に。次に、上の電車の、我孫子道車庫引き上げVです。乗客は車庫迄乗車したままなので、大変解り辛くて。次は、その後、浜寺駅前迄移動し、木造駅舎で有名な浜寺公園を訪ねましたが、高架化工事が始まり。次に、浜寺駅前から、南霞町か天王寺駅前へ351形で引き返そうとすると行き違い待ちで又、166号が。次に、車体側面には、ステッカーみたいですが、ナンバープレート風に(166)と見事に再現されております。次に、...阪堺電軌温故知新。「ヒロシ・ヒロムと茶ちゃと。」行路No．近141115

2019/06/24 20:19

福井鉄道に「ポルシェ735レトラム」を訪ねて。 行路No．近141109

タイトルを御覧になられ、「そんなスーパーカー有ったかいな」とお思いでしょうが、実は何を隠そう、旧西ドイツのシュトットガルト市電から四国の土佐電鉄へ移籍しイベント用。その後福井鉄道へ移籍し、春秋土休日限定運行の「735形レトラム」を(なーんやさよかー)訪ねてまいりましたので、日本人から見て、「これは結構オモロイんとちゃうのん」の静止画と棒撮り駅発動画を交えましてご案内致します先ずは、福井駅前で1日フリー切符を車内で買うも、ドアが閉まり市役所前迄来てしまいまして田原町行を。次に、興味津々の運転台を押さえました。左側床から伸びるマスコンですが、右のブレーキハンドルが妙。次に、「革が有っても輪が無い。」奇妙な吊り革の最近のLRTの元祖と言える様な車内です。次に、この日は、ノーベンバーですが、この日と12月は、英語もドイ...福井鉄道に「ポルシェ735レトラム」を訪ねて。行路No．近141109

2019/06/23 16:34

「元気です！11月1日のSLやまぐち号！」＠徳佐＆津和野町 行路No．広141101

では、タイトルを御覧の通り、11月23日を持って、今年の運行を閉じる中、スケジュールの都合上、どうしても今回になりました。これにより昨年7月末の洪水被害で止むなく復旧待ちの上記2ポイントを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、特急停車駅であるも、今も変わらぬレトロな雰囲気が漂う、徳佐駅前より、駅舎を押さえました。次に、駅発Vを押さえようとワクワクしながら近づくと・・「アホくさデストロイヤーとちゃうねんから」次に、下手に入り込んで緊急停止喰らうのなら、素直にスルーし、一寸遠い定番Sカーブでの走行Vです。次に、スーパーおきで津和野へ移動し、休息中の12系レトロ客車を。プラサボですが、中々イイ雰囲気。次に転車台へ向かい、上り新山口行出区迄休息中の貴婦人を。特製ヘッドマークが中々イケてるのではと。次に、汽笛のア...「元気です！11月1日のSLやまぐち号！」＠徳佐＆津和野町行路No．広141101

2019/06/23 16:21

G1撮ったどー！けどそのあとの500系カンセンジャーは。アカーン！ 行路No．幹141019

「おぉっ！？おっさん！秋の天皇賞はスピルバーグの単勝1点買いで当てよったか？」なら嬉しいもんですが、同じG1でもJRAのレースではなくて、N700Aの編成番号(なーんや！ふっ)でございまして、その日の朝、長野より阪急梅田に到着した私めは、「500系で行くカンセンジャー博多総合車両所見学ツアー」狙いで新大阪へ向かうも、結果的にV3が来ずに普通のV9編成が来ましたので、N700AのG編成と合わせてご案内致します先ずは、のぞみでは無く、ひかり号で入って来ました、ひかり491号を取り敢えず、この位置にて。次に、上の列車の駅発Vです。N700Aの第1編成だけに屋根上や全周ホロに汚れが目立ちます。次にこちらは、期待して番線移動するも、意外と、V9編成が入っていました。博多南行団臨です。最後に上の列車の駅発Vです。これがカン...G1撮ったどー！けどそのあとの500系カンセンジャーは。アカーン！行路No．幹141019

2019/06/23 16:05

115系N9のそのあとは、「E2・E7狙い。」で新幹線ホームへ行って来た。 行路No．長141018‐06

で、三才から折返して来た私めは、新幹線ホームからチラチラ見えるE7系が非常に気になり、入場券2度買いで、営業運転や回送列車の「あさま」を取材してまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、長野止にて折返し上野へ回送扱いになるらしく、タイミングが中々取り辛い「E7系あさま」です。次に、上の列車のサイドロゴです。西日本の「W7系かがやき」はどんなデザインになることやら。次に、上の列車の駅発Vです。発車ベルも無く、側灯滅も無いので、早めにスタートし、じっくりと待ちました。次に、E7系が増えてくると、いつの間にか引退してしまうであろうと押さえました、「E2系あさま552号」です次に、上の列車の駅発Vです。E7系よりも4両少ない8両編成となっております。次に、こちらは、長野から東京へ行...115系N9のそのあとは、「E2・E7狙い。」で新幹線ホームへ行って来た。行路No．長141018‐06

2019/06/23 15:05

長電のそのあとは、115系N9編成で三才へ行って来た。 行路No．東141018‐05

で、夜になり、帰りの梅田行高速バスの時間調整を兼ねて、長野から川中島迄の普通乗車券を買い、在来線の211系普通甲府行の車内で待っていると115のオール湘南色が直江津行で入って来ましたので、番線移動し、二駅目の三才迄取材してまいりましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、オール湘南色の3両編成にシングルアームパンタ載せ換え車ではありますが、車内に旨みが。次に、クモユニとコンビを組んでイベント走行に使用するだけあって、車内は他社には無い、青モケットです。次に、同じ市内のメーカー故に、車内銘板を。改造銘板は流石に東日本旅客鉄道株式会社となっております次に方向幕を。速度が落ちないと表示されない、LED表示に比べてこちらの方が何か落ち着きます。最後になりますが、三才駅発Vを。「もう少し照明が明るい駅やった...長電のそのあとは、115系N9編成で三才へ行って来た。行路No．東141018‐05

2019/06/22 12:41

信州の長電へ「りんご狩り？」に行って来た。長電レポ。ファイナル。 行路No．長141018‐04

で、タイトルを御覧になられおよそ想像が付くかとは思いますが、須坂より、クジラL3編成で、一旦長野へ向かい、そこから折返しで、お坊様に差し上げる・・(それはお布施やぁーっ)小布施駅構内の電車の広場で静態保存中の栗まんじゅう色より、りんご色に塗り替わった2000系D4編成を静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、時間的に夕日に映るだろうと言う事で、電車の広場に佇む、デハ2008号車です。HM無しが残念。次に、珍しく号車に関しましては車内見学自由でしたので、回転しない座席を押さえました。暖色系です。次に戸袋窓付近では、乗降をスムーズにする為に両サイドにロングシート化されております。次に、車外からですが、運転台には、長電車特有の跳ね上げデッドマンのマスコンに先ず目が行きます。次に、反対側のデハ2...信州の長電へ「りんご狩り？」に行って来た。長電レポ。ファイナル。行路No．長141018‐04

2019/06/22 12:20

信州の長電へ「￥100雪猿？」に行って来た。 行路No．長141018‐03

はい、では順番的におよそ予想通りですが、細かい前口上はさて置きまして、上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは湯田中で、「ゆけむり」を見送った後、駅前で昼食後はこの列車しか無いので、取り敢えず須坂迄。次に、側面に目を向けるとお猿さんが頭に雪載せ温泉に浸かるのでこの様なネーミングになったのかなと。次に、車内は元JR東日本253系成田エクスプレスだけに、何処か航空機客室内に似た雰囲気が有る様で。次に、荷物棚周辺の読書灯や空調吹き出し口一つ取ってもも旅客機の客室内そのもの。次に、車内の銘板一つ取っても、外国人旅行者にも分かりやすい様に配慮されている様であります。最後になりますが、上の列車の須坂駅発Vです。この後暫く待ち、前述のマッコウクジラL3で長野へと。関連リンク長野電鉄2100系電車のウィキht...信州の長電へ「￥100雪猿？」に行って来た。行路No．長141018‐03

2019/06/22 12:01

信州の長電へ「￥100ロマンス？」に行って来た。 行路No．長141018‐02

タイトルを御覧になられ、「あぁ、アノ電車の事な。」と、ピンと来た方もいらっしゃるかとは思いますが、何を隠そう、元小田急HiSEロマンスカーの1000系電車を、須坂・小布施・湯田中と追跡してまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは須坂駅にて入換待機中のS1編成を押さえました。後述しますが4両で台車が5器となっております。次に縦画面ですと、ロマンスカー特有の展望室が切れてしまいますので、敢えて、横画面としました。次に、一番上の画像の解説の答えがこれです。ロマンスカー特有の2車体連接構造となっております。次に入換が終わり、須坂駅で普通用8500系との並びを押さえました。既に最前部を陣取っている乗客が。次に、小布施の2000系を都合により、夕方に変更し、時間潰しに湯田中迄移動しまし...信州の長電へ「￥100ロマンス？」に行って来た。行路No．長141018‐02

2019/06/22 11:38

信州の長電へ「捕鯨？」に行って来た。 行路No．長141018‐01

タイトルを御覧になり、「これこれおっさん、鯨獲ったらアカンやろ」とIWCから怒られそうですが、ご安心ください。鯨は鯨でも、東京の営団地下鉄日比谷線時代に「マッコウクジラ」のニックネームで活躍していました、3000系電車を改番し、3500・3600系として活躍中の車(むしろ撮鯨ですね)を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、車庫の有る須坂駅に行けば、何とかなるやろと行ってみると、いきなり、「素顔」の3526号が。次に、須坂駅止ですが、珍しく3連のL2編成3652号が赤帯・NAGADENロゴ付きで入線してきました。続きまして、上の列車の駅発Vです。この日は何故か入庫したきりで、後の、運用に入りませんでした。次に、停車中に運転台を押さえますと、地下鉄車両特有の金属製ブレーキハンドルを使...信州の長電へ「捕鯨？」に行って来た。行路No．長141018‐01

2019/06/22 11:06

台風接近。そのまえに。「マッサン電車」を追いかけて、我孫子道へ。 行路No．近141011

「19号が来てもうたら、もうアカンで。」と、言う訳で、NHK連ドラ「マッサン」のラッピング車の私個人的に、「ちん爺」と呼んでいます、モ161形のモ164号車を中心に、「動いてなんだら車庫も有る。」と言う事で静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、近々「新今宮駅前停留所」に改称予定のスタートポイントの南霞町にてPRポスターでお出迎えです。次に、我孫子道車庫へ向かいましたが、敷地外のフェンスの網目にレンズを差し込むと。おや新色165。次に、こちらが西川きよしさんと夏樹陽子さんが出発式に出席したらしい、「マッサンラッピング」モ164号車次に、こちらはチョイブレですが、客用扉までもがモスグリーンに塗り替えられてしまった。モ162号車。次に、こちらは、旧南海電鉄軌道線色のままですが、wikiれば堺ト...台風接近。そのまえに。「マッサン電車」を追いかけて、我孫子道へ。行路No．近141011

2019/06/21 22:38

「いちいち蟹蔵」旧客とDE15付でニセコに参上。返しはその逆。 行路No．札140921

で、札幌市電取材後に、札幌東急の隣のビルの某ネットカフェで一夜を明かし、その後、函館本線の普通で札幌から小樽、そしてニセコ迄、例の「いちいち蟹蔵」(由来はシリーズ2番目の小樽駅の記事を御参照下さい。)ことC11207号機の牽く「SLニセコ号蘭越行」と返しの「札幌行」を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、ニセコ駅を降り立つと駅前には、くり抜いて、「ハロウィン」でもするのでしょうか、かぼちゃが一杯次に、駅発V撮りのポイントをロケハンの途中。「C62ニセコ」用と思われる転車台が佇んでいました。次に、今では転車台に載る前のピット線も分岐器も撤去されてしまい。燃え殻落としも方転も語り草になり。次に、満を持して「いちいち蟹蔵」のC11207号機牽引の「SLニセコ号蘭越行」がニ...「いちいち蟹蔵」旧客とDE15付でニセコに参上。返しはその逆。行路No．札140921

2019/06/21 22:17

時計台のそのあとは。タイヤ地下鉄で札幌市電を訪ねて。 行路No．札140920‐04

「夜の札幌～市電に会えて～」と下手な北空港の歌い出しはもういいのでございますで、時計台から、てくてくと徒歩で南北線さっぽろ駅にたどり着いた私めは、次の駅の大通り駅迄移動し、「どんなもんやろか」と興味本位で、割安になります「市電乗り継ぎ切符」で訪ねてまいりましたので静止画と動画を交えまして、ご案内致します先ずは、迷いに迷いたどり着いた西4丁目電停では、アルバイト北海道の広告車の251号車が待機でした。次に、同じく縦画面ですが、原色とは全然違いますが、このお顔は恐らく、好物の、「吊り掛け車」かも。最後になりますが、西4丁目電停の駅発Vです。予想通り、好物の吊り掛け駆動の路面電車でした。関連リンク札幌市電のウィキhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8...時計台のそのあとは。タイヤ地下鉄で札幌市電を訪ねて。行路No．札140920‐04

2019/06/21 22:10

小樽のそのあとは、結局、「恋の町札幌」で追い付いて。 行路No．北140920‐03

「時計台の～下で撮～って～」と、下手な歌はもういいのでございますと、言う訳で小樽より、「快速エアポート」で札幌へ移動するも、先の札幌行SLニセコ号が降りたホームの対岸に停車しておりましたので静止画と動画で記録し、途中下車のメリットを活かし、JR札幌駅周辺取材プラスで上記タイトルをご案内致します先ずは、カニ目はもう消灯しておりますが、小樽駅と同じ編成で停車していました、SLニセコ号です。次に、上の列車の駅発Vです。回送扱いながら、意外と、デッキ灯が点灯しておりました次に、札幌駅から徒歩で「日本三大がっかりスポット」と呼ばれる札幌市時計台も夜ならばいくらかマシかと。次に、こちらは「ばぶえん」の看板ではございません「えんぶじょう」と読むのでございます。最後に、道路向かいのビルの2階のテラスへ上がり、時計台全景を押さえ...小樽のそのあとは、結局、「恋の町札幌」で追い付いて。行路No．北140920‐03

2019/06/21 21:52

カシオペアのそのあとは、小樽迄「いちいち蟹蔵？」を訪ねて。 行路No．札140920‐02

タイトルを御覧になられ、「ピン！」ときた方も何人かいらっしゃるかとは思いますが、私めは個人的にC11207号機の前照灯の特徴的な外観からして、「市川海老蔵」をもじって、「いちいち蟹蔵」と呼んでいます。(寒っ)で、終着の札幌で張り込んでも良いのですが、回送のタイミングが掴み辛いので、途中駅の小樽迄訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、黄昏時の小樽駅の別名「裕次郎ホーム」の番ホームに逆向きでゆっくりと到着しました。次に、前補機のDE151520号機の連結作業完了迄、「カニ目」をひからせて、じっと待っています。次に、前補機連結後はこんな感じで、発車時刻迄しばし待機となり、「蟹蔵」はぶら下がりで発車します。最後に駅発Vです。終着の札幌迄、営業運転につき、意図的に「JR北海...カシオペアのそのあとは、小樽迄「いちいち蟹蔵？」を訪ねて。行路No．札140920‐02

2019/06/21 21:42

前回撮りこぼした、「上野行カシオペア号」を札幌で。 行路No．札140920‐01

と、言う訳で、前回の「急行はまなすコラボ」にて、札幌着の列車が無かったのですが、今月20日・21日に運行された、「SLニセコ号狙い」に絡めまして、神戸より新千歳空港迄乗り空。そこから、ニセコ迄往復乗車券適用で、上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、番ホームへ上がると既に客車が入線しており、前へ回ると、「青凸つあんのはこじゅう」でした。次に、「西のトワイライト」と双璧を成す、「東のカシオペア」だけに、ヘッドマークは念入りに整備済です。最後に上の列車の駅発Vです。新ユニホームの車掌さんが子鉄さんに手を振っているのが印象的でした。この後、C11逆向きですが、小樽迄、「札幌行SLニセコ号」を追いかけにまいります関連リンクもう一度カシオペア号のウィキhttp://ja.wikipedia.org/w...前回撮りこぼした、「上野行カシオペア号」を札幌で。行路No．札140920‐01

2019/06/20 19:41

今風に、「近ｺﾍ」こうべ総合車両所、その弐、気動車編。

では、続きまして、その弐としまして、一般形から順を追って、上記タイトルをご案内致します先ずは、レタリング無しが玉に瑕ですが一応バス窓と言う事で押さえました、キハ10です。トミックス中古品。次に、ユニットサッシですが、旧国鉄一般色と言う事で。キハ20＋キハユニ26。カトーローカル線シリーズ。次に、急行形に代わり、同じ持つなら、パノラミックの方が好みと言う訳で。キハ28。トミックス中古品。次に、特急形に代わり、これだけは是非共押さえたい、キハ82です。有限会社時代のカトー中古品より。最後に、もう一つの特急形で、単品の在庫が珍しく存在していました、キハ181です。最近のカトー新品よりそれにしても、時代の流れでしょうか、最近のNゲージメーカーは再生産の度に、益々ディテールが精密になって、上の、カトーのキハ20なんかは、...今風に、「近ｺﾍ」こうべ総合車両所、その弐、気動車編。

2019/06/20 19:31

今風に、「近ｺﾍ」こうべ総合車両所、その壱、電気車編。

実は、私め、お気に入り登録させて頂いてます、「めだか帝国鉄道様」とお友達の、「しるねこ様」の影響なのか、水面下でNゲージに嵌って居りまして、ポ○ンテッダやジョー○ンキッズランド等(と、此処迄書けばお判りですね)で購入し、ユニトラックを敷いて、コツコツとテレビ台にディスプレイしました車両達を国鉄時代をメインに新旧織り交ぜまして、ご案内致します先ずは、実車では観る事が不可能な、100系新幹線の先頭車と2階建て食堂車。トミックスのジャンク品。次は、パンタグラフ欠損でパーツ無しのままですが、ググっと辛抱の、200系新幹線先頭車。カトージャンク次に鉄コレに迄手を拡げてしまった、富士急行3000系の先頭車です。トミーテックジャンク品＋別売パンタ次に、又も同じノリで、鉄コレに手を染めてしまいました、長電2000系の先頭車＋別...今風に、「近ｺﾍ」こうべ総合車両所、その壱、電気車編。

2019/06/20 19:19

「トワイライト」に引き続き、「札幌着の北斗星」を狙ってみたけれども、3度目の正直で！ 行路No．札140907‐03

では、続きまして、本来の、「青凸つあんと青い客車の組み合わせ。」である札幌着の「北斗星号」をようやく静止画と動画を交えまして、ご案内致します先ずは、重連運転なのか、かなりホーム先端近くで停車の、1100号機他牽引の、サイド気味「北斗星」です次に、ヘッドマークのズームアップです。毎日運行故なのか、多少の痛みや汚れは、「止むを得ない」様です。最後になりますが、上の列車の駅発Vです。予想通り、発車合図汽笛で、札幌運転所へと回送されました。以上、青森分を含め、4題に渡り御乗車頂き、誠にありがとうございました関連リンク北斗星のウィキhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%96%97%E6%98%9F_(%E5%88%97%E8%BB%8A)取材日2014．09．07「トワイライト」に引き続き、「札幌着の北斗星」を狙ってみたけれども、3度目の正直で！行路No．札140907‐03

2019/06/20 19:11

「はまなす」に引き続き、「札幌着のトワイライト」を狙ってみたけれども、残念ながら・・ 行路No．札140907‐02

タイトルを御覧になられ、「一体何が言いたいねん」と申しますと、静止画につきましては、「青凸つあん重連」がきっちりとHM込みで押さえる事が出来ましたが、いくら来年の3月廃止とは言え、札幌駅番ホームでは記念撮影で激パになり出発信号が青であるにも関わらず、釜のデッキに乗っかる輩が居たため駅発Vをカットし、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、ほぼ定刻に「青凸つあんのはこじゅう」が到着です。、此処迄は良いのですが、その後乗客が殺到。次に、ヘッドマークのズームアップです。シリンダ錠でロックされているものの、平面でも中々美しい作りです最後に前述の通りの事情により、駅発Vが収録できませんでしたので、臨機応変で後追いとしました。関連リンク国鉄DD51形ディーゼル機関車のウィキ(北海道内運用に関する記述...「はまなす」に引き続き、「札幌着のトワイライト」を狙ってみたけれども、残念ながら・・行路No．札140907‐02

2019/06/20 19:06

JR最後の定期夜行急行「はまなす」を追いかけて。その弐、札幌「青凸つあん」ぷらす編。 行路No．札140907‐01

では、続きましてその弐としまして、私の場合個人的にDD51形ディーゼル機関車を、センターキャブの形状からして、敢えて「凸つあん」(とっつあん)と呼んでおります(そのまんまやし)で、一夜明けて札幌に到着し、下車した、「はまなす」の客車に合わせた塗色の「青凸つあん」を押さえてまいりましたので、諸般の事情により、静止画プラス動画にてご案内致します先ずは前から3両目の6号車から釜迄歩きました。おぉ、これが北海道名物の単機で「はこじゅう」札です次に、正面がちに「青凸つあん」を。直後は回送車として1両増結された、オハネ25でございます。次に、「はまなす」のヘッドマークのアップです。後に続く、トワも北斗星も、「防雪タイプ」の様です。次に、駅発Vと行きたい所ですが電池切れで、肩を落としていたら偶然711系「赤い交流電車」が。最...JR最後の定期夜行急行「はまなす」を追いかけて。その弐、札幌「青凸つあん」ぷらす編。行路No．札140907‐01

2019/06/20 18:56

JR最後の定期夜行急行「はまなす」を追いかけて。その壱、青森EDナナク編。 行路No．盛140906

久方ぶりの更新、誠に恐れ入りますと、言う訳で、前年の実績ですと、敬老の日絡みの3連休に「SLニセコ号狙い」のコラボで出撃予定でしたが、如何せん今年の初日は今月20日21日の運転となることが判明しましたので、予告通り、神戸⇒仙台を乗り空。仙台空港から先はSAR・東北・IGR・青い森鉄道を乗り継ぎ、一足お先に青森より札幌迄撮り＆乗り鉄してまいりましたので、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、青森入線するも、B寝台車1両増結で停止位置オーバーで、連結面から。意外と綺麗なHMです。次に、例のED79ですが、青函トンネルが交流25000Vになると、トランスちゅどーんで先の使い途は次に、同じく夜行の「急行銀河号」とはひと味違い、個人的に好みの、白地黒文字表記の方向幕です。次に、対岸に渡れば、ある...JR最後の定期夜行急行「はまなす」を追いかけて。その壱、青森EDナナク編。行路No．盛140906

2019/06/19 21:45

同じ梅小路でも公園なら。「京都市電」も居った。 行路No．近140817‐02

一般的に「梅小路」と聞けば、「SLの殿堂」の梅小路蒸気機関車館と思われ勝ちですが、意外と隣の梅小路公園内の水族館付近ならば、SLとはひと味違った京都の市電が静態保存され、中には1両だけですが、JR烏山線の蓄電池車の様に動態保存されているN電も動いていましたので、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは市バスを下車後に蒸気機関車館方面に歩いていますと「そう言えば公園内に何両か有った様な」と。次に帰り道に公園の奥迄進むと。何処か阪堺のモ161形ぽい電車が。カフェなので外観のみ押さえました。次に、上の電車の奥には最もオーソドックスな京都市電タイプの1605号車を押さえました。次に、上の車の運転台部分です。常時開放している為なのか、「ドンタッチレバー＆ボタン」表示中でした。次に、上の電車の左隣には同じ...同じ梅小路でも公園なら。「京都市電」も居った。行路No．近140817‐02

2019/06/19 21:13

「貴婦人」は既におらへんけど。何故か「デゴイチ」が。＠梅小路蒸気機関車館 行路No．近140817‐01

前日の大阪駅のトワ取材の翌日、意外にも好天に恵まれましたので、「もしや、23日の山口線全線復旧迄C571が新山口送り込み回送の準備をしているかも知れん。」と野暮な憶測で梅小路へ飛びましたが、残念ながら、近くの幡生で修繕中と言う事が判り、スマートな「貴婦人」とは打って変わってずんぐりむっくりな「デゴイチ」が展示運転しておりましたので静止画と動画を交えましてご案内致します庫内にC612。庫外に8630・C622だけでスチーム号充当機はD51200のみでした。C56は既に山口線。次に、D51200スチーム号の展示運転Vです。汽笛の音色が少々スカっぽい気がします次に、客車を切り離した後、給炭水線に入る為に、転車台に乗り回転する125トンのD51200号機です。次に、給炭と給水を完了したD51200号機は、転車台で方転し...「貴婦人」は既におらへんけど。何故か「デゴイチ」が。＠梅小路蒸気機関車館行路No．近140817‐01

2019/06/19 20:38

「♪やっぱりトワイが恋しいと～♪」で、大阪駅へ。その弐、サロンと食堂メインで。 行路No．近140816

久々の更新恐れ入ります。前回の分は対岸の番ホームからでしたが、今回は趣向を変え、入線発車側の番ホームから、サロンカーと今となっては貴重な食堂車メインで廃止されてから悔いが残らぬ様に、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、入線シーンから。この日の釜は114号機で、食材積み込み用の台車付近ではかなりの人出でした。次にこちらは、寿司屋カーではありません489系電車のサシを改造した食堂車です。次に、サロンデュノールの案内板です。昨夜から宮躁の雨により、窓ガラスも雨粒でいっぱいです。次に、サロンデュノールのデッキ付近の自販機です。一番下のシャワーセットにはマークも無く。次に、A個室車のスロネフ25のテールマークです。この様な行灯式テールも又よろしい様で。次に、トワイライトエクスプレスの方向幕です。伝統の白地に黒文...「♪やっぱりトワイが恋しいと～♪」で、大阪駅へ。その弐、サロンと食堂メインで。行路No．近140816

2019/06/19 20:23

日曜日は黄医者でGO！・923形T5編成・4985A＠JR新神戸駅 行路No．近140727

それでは、書庫を変え、連投恐れ入ります。流石に日曜日の、のぞみ検測下りですんなりと押さえれるには虫が良すぎると言う訳で、やはり一部タイミングにズレが生じ、動画にアクシデントがありましたが、何とか好天に恵まれましたので、上記タイトルをご案内致します先ずは上りのさくら556号が新神戸に未だ停車せぬ内に到着してしまい、此処迄は未だ良かったのですが。次に上の列車の駅発Vです。残念な事に、4両目の軌道検測台車辺りより「さくら」と見事に被りましたで、風の噂で、博多総にN700系タイプの923形(むしろ924形)が搬入されているらしく、この700系タイプの「ドクターイエロー」も充分押さえてまいりましたので、今回を持って、大トリにしたいと思います関連リンク日本機械保線・ドクターイエローのページhttp://www.nkh-cj...日曜日は黄医者でGO！・923形T5編成・4985A＠JR新神戸駅行路No．近140727

2019/06/18 22:05

「♪追いかけてヨコーハマー・二百五が逃げる～♪」 行路No．横140726

タイトルを御覧になられ、「おっさん、とうとう行きよったか・・」とお思いでしょうが、やはり土壇場でバタバタするのも何ですし、ある程度余裕を持って冷静にと言う訳で、山手線時代を彷彿とさせて、個人的に好みの横浜線の205系電車を「ご苦労様。インドネシアでも頑張りや！」の思いを込め、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、折角ですので、埼京線に於きましては、もう見かける事は無い、サハ204から。折返し八王子駅で。次に、次の世代のE233系6000線番台車との並びを折返しの東神奈川にて。この日はH8編成1本のみ。次に、上の列車の前面LED表示が全車標準化も、側面におきましては、「幕式」を保持しております。次に、橋本から返ってくる普通桜木町行を待ち伏せして、押さえました。新横浜にて。最後に上の列車の駅発...「♪追いかけてヨコーハマー・二百五が逃げる～♪」行路No．横140726

2019/06/18 21:55

「♪やっぱりトワイが恋しいと～♪」で、大阪駅へ。その弐、サロンと食堂メインで。 行路No．西140816

久々の更新恐れ入ります。前回の分は対岸の番ホームからでしたが、今回は趣向を変え、入線発車側の番ホームから、サロンカーと今となっては貴重な食堂車メインで廃止されてから悔いが残らぬ様に、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、入線シーンから。この日の釜は114号機で、食材積み込み用の台車付近ではかなりの人出でした。次にこちらは、寿司屋カーではありません489系電車のサシを改造した食堂車です。次に、サロンデュノールの案内板です。昨夜から宮躁の雨により、窓ガラスも雨粒でいっぱいです。次に、サロンデュノールのデッキ付近の自販機です。一番下のシャワーセットにはマークも無く。次に、A個室車のスロネフ25のテールマークです。この様な行灯式テールも又よろしい様で。次に、トワイライトエクスプレスの方向幕です。伝統の白地に黒文...「♪やっぱりトワイが恋しいと～♪」で、大阪駅へ。その弐、サロンと食堂メインで。行路No．西140816

2019/06/18 21:35

「♪追いかけてヨコーハマー・二百五が逃げる～♪」 行路No．横140726

タイトルを御覧になられ、「おっさん、とうとう行きよったか・・」とお思いでしょうが、やはり土壇場でバタバタするのも何ですし、ある程度余裕を持って冷静にと言う訳で、山手線時代を彷彿とさせて、個人的に好みの横浜線の205系電車を「ご苦労様。インドネシアでも頑張りや！」の思いを込め、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、折角ですので、埼京線に於きましては、もう見かける事は無い、サハ204から。折返し八王子駅で。次に、次の世代のE233系6000線番台車との並びを折返しの東神奈川にて。この日はH8編成1本のみ。次に、上の列車の前面LED表示が全車標準化も、側面におきましては、「幕式」を保持しております。次に、橋本から返ってくる普通桜木町行を待ち伏せして、押さえました。新横浜にて。最後に上の列車の駅発...「♪追いかけてヨコーハマー・二百五が逃げる～♪」行路No．横140726

2019/06/18 21:09

葛西の次は、早稲田から都電の「吊り掛けサウンド」を訪ねて。＠荒川線 行路No．東140720‐03

では続きまして、もう一つ。やはり都電だけに超低床LRTが行き交うだろうと思いきや、都電荒川線をWikiりますと、新系列に混じり、7000形だけは全車吊り掛け駆動方式となると又、話は違ってきます。と、言う訳で、上記タイトルを、都電おもいで広場保存車含みの静止画と動画を交えまして、ご案内致します先ずは早稲田より荒川車庫前へ移動すべく、学習院下⇒鬼子母神前の区間運転Vです。次に、荒川車庫前すぐそばの都電おもいで広場にて保存中のPCCカーの5501号車です。次に、上の車の運転室はアクセルとブレーキペダルが有り、別の意味で、「電気自動車」ぽいです。次は、上の車の右隣に保存中の一風変わった青帯の7504号車です。次に上の場所から、早稲田行でマークしておりました、昔ながらの都電カラーの7001号車です。三ノ輪橋次に、上の車の...葛西の次は、早稲田から都電の「吊り掛けサウンド」を訪ねて。＠荒川線行路No．東140720‐03

2019/06/17 21:36

大宮の次は、葛西の「ちかはく」で「まるちゃんとぎんちゃん」を訪ねて。 行路No．東140720‐02

では続きまして、その昔よく見かけた電車の絵本やプラレール。最近発売のNゲージ車両で話題の営団地下鉄(現東京メトロ）丸ノ内線の赤い電車を見たいが、銚子電鉄ではそっくりさんで単行ですし、日立電鉄にても廃止になっていますので譲渡車も居ませんそこで「本間もんの赤い地下鉄」に加え、銀座線の「黄色い地下鉄」とその周辺見たさに東西線の葛西駅高架下の地下鉄博物館を訪ねてまいりましたので静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致します先ずは、「まるちゃん」の300形301号車です。後に500形となり海外に輸出されて活躍しております。次に上の車の製造銘板です。「汽車會社」よりも「電車會社」の社名した方がピッタリの様な気がします。次に、現代の丸ノ内線ではごく普通ですが、当時は地下鉄故に非冷房車でも全然問題無かったのでしょう。...大宮の次は、葛西の「ちかはく」で「まるちゃんとぎんちゃん」を訪ねて。行路No．東140720‐02

2019/06/17 21:10

「3度目の正直。」で、「ぎんぎんごとごと撮ったどー！」 行路No．宮140720‐01

朝からよゐこ濱口的なタイトル失礼致しますそれでは大変お待たせ致しました。一時的に、上野行「E231墜落インバーター車」とフル被りしたものの、2分停車で「寝台特急カシオペア上野行」を押さえてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、釜も銀、客車も銀にEF510‐510で「ぎんぎんごとごと」(かなり強引でっせ)にしました次に、まだまだ使えそうなEF510ですがJR東日本では青函用新形式電気機関車の製造計画は無しとの事で。次に、ヘッドマークですが、初対面で焦って上端が切れてしまいました。停車時間が有ったのに甚だ残念次に駅発Vです。「電源車はどこかいな」と撮影しておりましたら最後尾のカハフにエンジン音が。最後におまけです。大宮駅に早く着いた分、回送幕ですが、185系OM‐08編成が...「3度目の正直。」で、「ぎんぎんごとごと撮ったどー！」行路No．宮140720‐01

2019/06/17 20:55

「♪やっぱりシティが恋しいと～♪」で、京都駅へ。 行路No．近140712‐02

続きまして、大阪駅のトワイライトエクスプレスから京都へ移動し、湖西線ホームで張り込むも221か223ばかりで、たまに113が入っても、カフェオレかMM’ユニットに良くて湘南色。最悪オール青汁色で、「オール湘南色のC10はどこに居るん」と調べると先月吹田に入場との事で。「こうなったら原色117狙いで、土産を作るか。」と、言う訳で、湖西線・草津線系統の2編成を静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、100番台車組込みの折返し近江今津行の原色S3編成です。今では「新快速」では無く「普通」です次に、上の列車の駅発Vです。光線状態を考慮して、対岸の番ホームへと移動しました。次にこちらは、夕方に番ホームから草津線の柘植へと向かう同じく6連の原色S4編成です。最後に、上の列車の駅発Vです。何故か隣の番ホームには、223...「♪やっぱりシティが恋しいと～♪」で、京都駅へ。行路No．近140712‐02

2019/06/17 20:37

「♪やっぱりトワイが恋しいと～♪」で、大阪駅へ。 行路No．近140712‐01

まっ、多少の人出もございましたが、「ラストランの日の札幌行なら、この程度では済まぬであろう。」と、言う訳で、「遠けりゃズームで寄せたらエエわ。」的に、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは「あっ！ヨンサン！」この日は大方の予想に反して専用機最若番の43号機牽きで宮躁から入線です。次に、塗装が妙に綺麗でしたので検査表記を見ると、昨年の12月に松任工場を出場していた様でした。次に、このヘッドマークも約半年後に見納めになり、京都鉄道博物館に保存展示されるのでしょうか最後に駅発Vです。「サロンデュノール内」では食堂車クルーの姿が、かすかに見受けられます。関連リンク結局、乗れず終いですが、こちらで旅したつもりで。ジェイアール西日本フードサービスネットのトワイライトエクスプレスのページhttp://w...「♪やっぱりトワイが恋しいと～♪」で、大阪駅へ。行路No．近140712‐01

2019/06/16 15:18

「N700デカA」のそのあとは。「381系」で。その弐ファイナル京都編。 行路No．近140705‐03

続きまして、新大阪の「こうのとり」の後、京都迄移動し、時間帯的に、同じ国鉄色の「381きのさき」を静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、この日土曜日の「きのさき」は福知山電車区FE61編成6両編成でした。次に、6両編成になり、京都駅番線には、ビックカメラ京都駅店の西洞院口付近迄接近して来ました。最後に、6連故、尺は少々ございますが、上の列車の駅発Vです。221と被らぬ様にこちら側から収録です。関連リンクJRおでかけネット381系きのさきhttp://www.jr-odekake.net/train/kinosaki_381/index.html取材日2014．07．05「N700デカA」のそのあとは。「381系」で。その弐ファイナル京都編。行路No．近140705‐03

2019/06/16 15:02

「N700デカA」のそのあとは。「381系」で。その壱新大阪編。 行路No．近140705‐02

では続きまして、在来線ホームへ降り、基本路線に戻りまして、PG付きですが新宮行で続投する、「くろしおC」と予想外の国鉄色を纏い、最近1000番台になった「こうのとり」の287に混ざり活躍する2列車を静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、折返し15：00発の新宮行で番線に入線の、「くろしお17号」。反対側はパノラマグリーン車。次にこちらは、番線に大きく移動しまして、15：05発の国鉄特急色の「こうのとり15号。」城崎温泉行。次に、ある意味貴重な方向幕です。黒幕よりも東日本の白幕の方がどちらかと言うと個人的には好みです。最後に、上の列車の駅発Vです。1000番台になり、振り子作動の綺麗なパンタが載っています。取材日2014．07．05「N700デカA」のそのあとは。「381系」で。その壱新大阪編。行路No．近140705‐02

2019/06/16 14:55

「N700デカA」狙いでJR新大阪へ行ってきた。 行路No．幹140705‐01

何やら、YouTubeの鈴川絢子さん的タイトルですがさて今回は、少々テーマを度外視しまして、東海道新幹線開業50周年で東海の乗務員さんも襟に50thバッジ装着で盛り上がる新幹線の新大阪駅にてN700系アドバンスのG編成及びX編成を取材してまいりましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、N700系と比較して、窓下の青ラインがいくらか前方に伸びているアドバンス最初期車のG4編成。次に、G編成と識別できるポイントの「デカA」サイドロゴマーク。一方こちらは、サイドロゴが「スモールA」の増備車のX編成。次に、上の編成の台車ですが、アドバンスの変更点はブレーキディスクの組み付けに特徴が。最後にG4編成の駅発Vです。運用の都合で時には、新大阪発の「ひかり号」に充当される事もある様で。関連リンクN700A公式ホ...「N700デカA」狙いでJR新大阪へ行ってきた。行路No．幹140705‐01

2019/06/14 22:41

「今度は大雨でカシはウヤ。」代わりに、「JR高崎でかぼちゃ115狙い。」その弐。上越線編。 行路No．高140629‐02

では続きまして、その弐としまして、信越線の横川行も有れば吾妻線の大前行に上越線の水上行に両毛線にと迷う所ではございますが、此処はひとつ、なるべく早く帰区したいが故、上越線の水上行に的を絞りましたので、前記事と同じく、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは、3連ですが、種別幕の上部には、東日本独特の、「デジタル無線アンテナ」が搭載されています。次に、クモハ115には115系1000番台特有の耐寒耐雪仕様の、「雪切室グリル」が装着されています。次に、助手席側の列車番号表示器はLEDで同期が困難ですが、行先は幕の為、安心して撮れます。最後になりますが、上の列車の駅発Vです。湘南新宿ラインよりも早い、高崎線上野行で撤収としました。あとがき5月末のカシオペア狙いは、運転日錯覚(土曜の朝は未だ道内)でし...「今度は大雨でカシはウヤ。」代わりに、「JR高崎でかぼちゃ115狙い。」その弐。上越線編。行路No．高140629‐02

2019/06/14 22:29

「今度は大雨でカシはウヤ。」代わりに、「JR高崎でかぼちゃ115狙い。」その壱。信越線編。行路No．高140629‐01

タイトルをご覧の通り。「今度こそは。」の意気込みで6月29日(日)の朝、JR大宮駅番ホームの上野寄りで張り込むも、9：00になってもカシオペア号の影の形も無し。暫くするとアナウンスが流れ、「東北地方の大雨の影響により、仙台⇔上野間で運転を見合わせております。」と。「やっぱりな。こうなったら、しっぽ巻いてのこのこ帰るのはしゃくやな。よし！基本路線保持で高崎へ足を伸ばそか。」と、言う訳で、帰りの東京～新大阪の、「のぞみ25号」は自由席に臨機応変としまして、上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、デカ目ではございませんが岡山地区では絶対に見ることが不可能な、「非LED幕車」のクハ115。次に、113とは塗り分けラインが違えども、懐かしの湘南色で有るならば、何も申し分はございません。次に、車内の座席...「今度は大雨でカシはウヤ。」代わりに、「JR高崎でかぼちゃ115狙い。」その壱。信越線編。行路No．高140629‐01

2019/06/14 22:19

土曜日は黄医者でGO！・923形T5編成・4984A＠JR新神戸駅 行路No．近140628

頼むずら16両の下りのぞみとフル被りしねぇでくりょう」(花子とアンとちゃうねんから)と、言う訳で5月度は「500系カンセンジャー団臨上下」を優先させてスルーしましたが、今回は週末DYなのか30分程の延着が有ったものの、結果的にどうにか交わせましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します下り列車の、「のぞみ105号」が出発して4～5分後に新神戸駅番ホームにゆっくりと入線して来ました次に、上の列車の駅発Vです。が心配でしたが、好天に恵まれたのかファミ鉄さんの人出がそこそこで。土曜日は黄医者でGO！・923形T5編成・4984A＠JR新神戸駅行路No．近140628

2019/06/14 22:13

「客車の塗色は変わってしもたけど。」秩父鉄道＆磐越西線2007。

続きまして、東日本編第7弾と致しまして、たまたま2007年の秋冬に秩父鉄道の「パレオクスプレス」と磐越西線の「SLクリスマストレイン」のVGAサイズのMPEGファイルを発掘しましたので、上記タイトルを4本立てにてご案内致します先ずは、2007年11月24日のパレオエクスプレス大麻生・黒谷・白久・寄居編です。汽笛を重視しました。次に翌日の2007年11月25日のパレオエクスプレスの樋口・影森・小前田編です。乗客の声援が印象的。次に、2007年12月22日のX’masトレインの津川・新津夜編です。「ハチマキC57の停目」が印象的です。最後に、翌日の2007年12月23日のX’masトレインの新津・野沢編です。朝の新津のリースは消灯です。以上、4題に渡り御覧頂きまして誠に有難うございました「客車の塗色は変わってしもたけど。」秩父鉄道＆磐越西線2007。

2019/06/14 21:56

偶然見つけた、「山陽電車オールアルミ3000丁度号車」を追いかけて。 行路No．近140607

私めはいつもJR明石駅のホームを降り立った時、常に隣接する山陽電車明石駅の普通電車用ホームをチェックしております。とある土曜の夕方に、オールアルミの3600号車が特急待ち停車しており、「てことは、もしや3000号車絡みの3連かも・・」で、それならばと言う訳で、急遽1区間の乗車券を購入し、ホームへ上がると、「うぉーっ、これが今年末で製造50年になる噂の3000かー。」てな具合に姫路行の普通でしたので、いっそ姫路迄乗越しで乗込み追いかけ、折返しの列車を静止画と動画を交えまして、ご案内致します先ずはデジカメ忘れで止むを得ず、スマホで撮影、トリミングで対処しました。1964落成。翌年ローレル賞受賞車です。次に、車内の製造銘板です。当時は未だ川崎重工ではなくて、武庫川車輌ぽい感じの川崎車輌製なのでした。次に折返しの山陽姫...偶然見つけた、「山陽電車オールアルミ3000丁度号車」を追いかけて。行路No．近140607

2019/06/13 20:59

「上総の国」へ、「古風な上総牛久駅と五井駅周辺のキハ200」を訪ねて。小湊レポその弐ファイナル。行路No．千140531‐02

では続きましてその弐としまして、1日フリーきっぷ活用で、上総牛久で途中下車し、次の五井行迄、駅舎回りと、五井駅発車後に非常に気になっておりました、昔ながらの、「電鈴式踏切」を押さえてまいりましたので上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは一部当駅止まりの列車も在ると思われる上総牛久駅舎です。駅前には、「牛久タクシー」が待機中。次に上の駅の駅名標です。隣の駅は普通、馬は座らないのですがねぇ次に駅長室兼駅務室です。今時珍しい、「硬券乗車券」の取り扱いが在るみたいです次に終点五井駅で下車。その後徒歩で五井機関区そばのSL展示場へと向かいました。次に、五井駅発車後の、「ちょっと変わった踏切警報器の音」の正体は此処から鳴っていたのでした。最後に後期型キハ200形2連ですが、上のポイントより、五井駅発Vを...「上総の国」へ、「古風な上総牛久駅と五井駅周辺のキハ200」を訪ねて。小湊レポその弐ファイナル。行路No．千140531‐02

2019/06/13 20:40

「上総の国」へ、「古風なキハ200」を追いかけて。小湊レポその壱。行路No．千140531‐01

で、カシオペア不発でも気を取り直し、大宮より、京浜東北・武蔵野・総武・内房線経由で五井迄下り、「都心に最も近い里山」と言われる、小湊鉄道の気動車を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致します先ずは、五井駅にて待機中の、期待のプレスドア、非ユニットサッシのキハ200形のキハ202号車です。次にローマ字表記こそ無しですが、この様な「ホーロー吊り下げ式青サボ」も風情が有って中々マルです。次に、日車で生まれて御歳58歳。が、しかし昭和56年に新潟鐵工で改造されてリフレッシュされています。次にそのまま上総中野迄乗り込み、尺は5分弱程ございますが、上の車両の区間運転Vを押さえました。次に、そのまま上総牛久迄乗り込み、上の列車の駅発Vを押さえました。最後に、同じく上総牛久で対向列車の上総中野...「上総の国」へ、「古風なキハ200」を追いかけて。小湊レポその壱。行路No．千140531‐01

2019/06/13 20:28

「カシは撮りこぼしたけど。」代わりに、「EF510‐515上野行北斗星号」で。JR大宮駅レポ・その参。

続きまして、「あけぼの」亡き後、上野口の「唯一のブルートレイン」として残った「北斗星号」(実質、客車は24系ですので、国鉄型と見なしましょう。)を静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、「カニ含み」で12両編成ですので、停車目標が案外前の方でした。でも上野駅に比べると幾分。次に、「北斗星専用機」だけに、「スノープロー」と「自連開放てこ防雪カバー」は必需品なのでしょうね。最後に上の列車の駅発Vです。EF510の「インバーターサウンド」が聴けるのも、そう長くはないでしょうね。関連リンクJR貨物EF510形電気機関車のウィキ(500番台に関する記述有り。)http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9EF510%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%...「カシは撮りこぼしたけど。」代わりに、「EF510‐515上野行北斗星号」で。JR大宮駅レポ・その参。

2019/06/12 21:07

「カシは撮りこぼしたけど。」代わりに、「205系M32編成むさしの号」で。JR大宮駅レポ・その弐。 行路No．宮140531‐02

続きましてもう一つ国鉄型車両としまして、埼京線6ドア205がインドネシアでの活躍を尻目に武蔵野線用のオレンジ帯にて入って来ましたので、静止画と動画を交えまして、ご案内致します先ずは、隣の京浜東北線ホームには最新鋭のE233系が待機中。共にJR東日本ですが、世代の違いが。次に、この様にステンレス車体に帯ステッカーでなければ、大都市圏でこうも重宝されなかったのでしょうね。最後に、上の列車の駅発Vです。立川で中央本線に枝分かれて八王子へと向かいます。関連リンク国鉄205系電車のウィキ(武蔵野線向けに関する記述有り。)http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84205%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#.E6.AD.A6.E8.94.B5.E9.87...「カシは撮りこぼしたけど。」代わりに、「205系M32編成むさしの号」で。JR大宮駅レポ・その弐。行路No．宮140531‐02

2019/06/12 20:59

「カシは撮りこぼしたけど。」代わりに、「189系ホリデー快速富士山号」で。JR大宮駅レポ・その壱。 行路No．東140531‐01

少々気の早い話ではございますが、北海道新幹線が開業しても「青函トンネル用の複電圧電気機関車の製造は無い。」の発表により、それならば未だかつて観たこともない、「寝台特急カシオペア上野行」を押さえようと土曜日の朝にJR大宮駅へと出撃したものの、当日は昨夕に上野を出発して、やっと道内の状態でして後日リベンジするとして、たまたま早い時間帯に国鉄分補給が出来ましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します列車名と行先からして、「多分115系のスカ色だろう。」と思いきや、特急シンボル無しの189系でした。が、しかし、「赤富士」ですが、トレインマークは存在し、自由席ならば普通乗車券のみで乗れます。最後に上の列車の駅発Vです。此処から、武蔵野線・中央線・富士急行線経由で河口湖へ向かいます。関連リンクホリデー快速富士山3・4号...「カシは撮りこぼしたけど。」代わりに、「189系ホリデー快速富士山号」で。JR大宮駅レポ・その壱。行路No．東140531‐01

2019/06/12 20:45

「今さらジロー」の、「来春トワイライトエクスプレス廃止」ですが。

タイトルを御覧になられ、「これこれおっさん、いきなり小柳ルミ子の曲出してきたら困りまんがな。」と怒られそうですがふと冷静に振り返りますれば、「そりゃー大阪⇔札幌を25年近くも走ってたら、なんぼ網干で整備しても客車が持たんわ。」と、言う訳で、乗り納めしたいのは山々ですが、如何せん寝台特急故、大阪⇒新大阪でも特急寝台券が必要ですので(その前に売り切れが心配。）せめて、これまでの記録を静止画と動画を交えましてアーカイブ的にご案内致します先ずは、2012年6月半ばのサロンカーのサイドエンブレムです。次に、上の車の車内です。次に、「釜は殆どこればっかりや。」のEF81103号機です。次に上の列車の駅発Vです。短笛吹鳴での発車が印象的です。次に、こちらは、2014年4月下旬の新大阪にて、「まーた103号機かいな。」の静止画...「今さらジロー」の、「来春トワイライトエクスプレス廃止」ですが。

2019/06/12 20:32

「美濃の国」へ、「赤とベージュの電車」を訪ねて。元近鉄600系電車 行路No．海140524‐02

では続きまして、名鉄旧谷汲駅取材をテキパキと済ませ、樽見鉄道谷汲口より大垣へ南下し、そこで、元近鉄車の面影を色濃く残す養老鉄道を訪ねてまいりましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、ワンマン桑名行ですが、幕に加えて一見、方向板風の観光案内板付きのモ623号車です。大垣。「しまかぜ」や「ビスタ」も良いですが、近鉄電車と来れば、車両メーカーは自ずと、近畿車輌製となります。次に上の列車の駅発Vです。優等列車もそうですが、通勤電車も自動車のホーンの様な音を鳴らして発車。次に、向かいの揖斐行ホームには全く予想だにしていなかった、「センロクリバイバルカラー車」が入線です。ステンレス全盛時代に、現代では白赤ツートンですが、初代の名古屋線用の塗色はこの様な塗装でした。次に屋根上に向け、相方のモ604号車の近鉄電...「美濃の国」へ、「赤とベージュの電車」を訪ねて。元近鉄600系電車行路No．海140524‐02

2019/06/12 20:21

「美濃の国」へ、「赤い電車」を訪ねて。モ514とモ755 行路No．海140524‐01

タイトルを御覧の通り、正に、岐阜県ですので決して「京急」の旧型車ではございません大垣から樽見鉄道のレールバスで谷汲口迄北上、そこから路線バスで谷汲下車すぐの所に昆虫館と併設の名鉄旧谷汲駅を訪ねてまいりましたので、静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致しますこの駅舎の奥へ進むと。そこには、2両の引退した元名鉄電車が静かに佇んでおります。こちらは当時、重連で岐阜市内線直通電車で活躍した。ブレーキとジャンパ栓が特徴のモ514号車です。次に、併用軌道区間内でも乗降が便利な様に福鉄風の、自動ステップが、しっかりと保存されています。次に、窓越しに車内を押さえますと、車幅の関係なのか、2＋1列の転換クロスシートになっています。次に、大正生まれの電車だけに、マスコンはやはり、「ウエスティングハウス」となっておりまし...「美濃の国」へ、「赤い電車」を訪ねて。モ514とモ755行路No．海140524‐01

2019/06/12 20:11

500系V3編成カンセンジャーを、写スンジャーと意気込んだが・・？ 行路No．近140517

あ〜おい青いー、青い仮面のV3ーと、古臭いヒーローソングはもういいのでございますと、言う訳で、予てから、500系こだまを狙うも一向に巡り会えない、山陽新幹線公式キャラクターの「500系V3編成カンセンジャーラッピング」を先日の博多総合車両所見学ツアーの団臨にてやっと押さえることができましたので、アクシデント含みではございますが、静止画と動画を交えましてご案内致します当日朝、新神戸に到着するも700系16両のひかりが見事に被り、全車去った後で斜め後ろからに。次に上の列車の駅発Vですが、もうすでに動いていましたので、編成途中からとなりました。次に、当日の夕方、帰りの新大阪行ですが、数分差で下りN700のぞみが発車し、被り免除でしたが・・最後に、上の列車の駅発Vですが、撮影中に電池残量低下に付き、尻切れトンボになって...500系V3編成カンセンジャーを、写スンジャーと意気込んだが・・？行路No．近140517

2019/06/11 21:25

GWラストは讃岐の国へ「吊掛けうどん・特盛」を追いかけて。その弐ファイナルMOV編ぷらす。 行路No．四140506‐02

それでは、前記事のJPEG編に続きまして、動画4点に加え、帰り道に岡山から何気無く赤穂線を回り、偶然にも播州赤穂で223官兵衛の静止画をぷらす出来ましたので合わせてご案内致します先ずは、500号車の栗林公園⇒三条の区間運転Vです。古い車故、余り飛ばしません。次に、琴平駅で折半し、折返し琴平行となった、120号車ことちゃん乗車＋300号車の駅発Vです。次に、琴平で合わせ4連の高松築港行になり、先頭の300号車の滝宮⇒綾川の区間運転Vです。次に、全車高松築港に無事到着。折返し仏生山行回送の駅発Vです。ことちゃんも社員さんもお疲れ様。次に、ぷらすアルファーですが、網干に2編成のみと言われる223のW25編成が折返しで入線しました。確かに、考え用によっては、「今だって乱世だ。」って言われちゃーそうなのかも知れませんね。...GWラストは讃岐の国へ「吊掛けうどん・特盛」を追いかけて。その弐ファイナルMOV編ぷらす。行路No．四140506‐02

2019/06/11 21:04

GWラストは讃岐の国へ「吊掛けうどん・特盛」を追いかけて。その壱JPEG編 行路No．四140506‐01

何やら意味不明のややこしいタイトルではございますが、早い話が、書庫からして5月6日に、「ことでんレトロ電車特別運行2014」の中で、当日は途中解結が有るも「GW特別運行」として、レトロ電車全4車種運行に付き、岡山で南風アンパンマン取材後、早速マリンライナーで訪ねてまいりましたのでご案内致します先ずは、レトロ電車を一目見ようと高松築港駅番線そばの玉藻城内濠に天然真鯛が泳いで来ました。次に高松築港駅に回送電車で入線して来た琴平方の先頭車は、5000形500号車でした。次に、上の車の車内製造銘板によりますと、昭和3年2月株式会社大阪加藤車輌製作所製となっております次に、GW特別運行と言う事で最後尾の300号車にはマスコットキャラクターの「ことちゃん」が乗車中です。次に、途中滝宮駅で対向列車の行き違い待ち停車中です。手...GWラストは讃岐の国へ「吊掛けうどん・特盛」を追いかけて。その壱JPEG編行路No．四140506‐01

2019/06/11 20:54

GWラストは岡山で213岡田准一・115かぼちゃ色・南風アンパンマン。 行路No．岡140506

で、流石にGW後半の「こどもの日」は子鉄さん・ファミ鉄さんに楽しんで頂くとして、私めの様な大鉄にはやはり色付きの国鉄形車輌とJR特急形気動車を「うどん県」へ渡る前の5月6日に訪ねてまいりましたので上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、静止画のみですがこれが噂の213系C‐04編成の「黒田官兵衛ラッピング車」です。次に、車体側面です。223系と同じく、中にはこちらの部分も写メる女性の乗客もいらっしゃる様です。その次に、南風狙いで瀬戸大橋線方面へ向かうと、3連ですが115系の宇野行D‐27編成が停車中でした。次に、茶色モケットですが、クハ115でまだ体質改善していない、貴重な、「純セミクロスシート車」です。次に、妻板は意外にも「緑1色塗り」でした。日車製で御歳43歳です。次に同じ方面のホームに...GWラストは岡山で213岡田准一・115かぼちゃ色・南風アンパンマン。行路No．岡140506

2019/06/10 21:32

「信濃の国」へ「丸窓電車」を追いかけて。

タイトルを御覧になり、ピンと来た方もいらっしゃるかとは思いますが、決して、最近ネオ・ジオンの赤い色で話題の南海ラピートではなくて同じ丸窓でも、どうやらこちらが元祖と思われる、上田電鉄別所線を横川から路線バスとしなの鉄道線経由で移動し、新旧の「丸窓電車」を訪ねてまいりましたので、上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します丁度上田駅周辺で買物後にタイミング良く、7555号車の丸窓電車風の「まるまどりーむ号」に遭遇しました。元東急電鉄から譲り受けた車両が多いのか、上の車は「地球儀マーク車内製造銘板」の東急車輌製です。車内の吊り革一つ取ってみても、「ながの東急百貨店」の表記が有りましたので、思わず押さえました。元々、単行の定目が2両分に延びた為に、止む無く駅ソトから、折返し上田行の7255号車を押さえました。...「信濃の国」へ「丸窓電車」を追いかけて。

2019/06/10 21:10

「GWは横川で国鉄分補給。」碓氷峠鉄道文化むら編その五ファイナル。アプト式最後の電気機関車ED421号機 行路No．高140503‐05

それでは、文化むら編もいよいよ最終話となりますが、Nの模型で45度の勾配を再現し、ギアが上手く噛み合えば、非常に面白いであろうと思われる上記タイトルを静止画のみではございますがご案内致します先ずは、ロクサンの運転体験の合間に第二展示室へ入館して押さえました。尾灯からして横川向きの様です次に、「大阪市営地下鉄御堂筋線やないんやし」の低トンネル故第三軌条集電方式の「集電くつ」です。次に、ドイツより10000形等の輸入機を参考にして遂に、「国産昭和ひとケタ生まれ。」と相成りました。次に、66．7パーミルの急勾配を登り切る為にはこうする他に。のラックレールと噛み合うピニオンギアです。最後に吊り掛け駆動が標準的な中、速さよりも登りきる事だけに特化した、「1台車1電動機ロッド駆動方式」以上、5題にも渡る長らくの御乗車お疲れ...「GWは横川で国鉄分補給。」碓氷峠鉄道文化むら編その五ファイナル。アプト式最後の電気機関車ED421号機行路No．高140503‐05

2019/06/09 16:54

「GWは横川で国鉄分補給。」碓氷峠鉄道文化むら編その四。国鉄新旧性能電気機関車群 行路No．高140503‐04

では続きまして、青空展示故、一部色褪せてしまった釜もございますが、上記タイトルを静止画のみではございますがご案内致します先ずは、当時、東京九州ブルトレ牽引機でロクゴのPの前に活躍していた、一つ目ロクマルのPトップです。次に、車輪タイヤの色入れからして、「青お召機」だったかも知れないと見受けられる、EF58172号機です。次に、当時、デッキ付きでは、EF56登場迄は暖房車の連結が必須でしたEF532号機が形式入りで。次に、当時、関門交直接続で活躍した「ブタ鼻ビーム」のEF3020号機のナンバーも今は色褪せて。上のサンマルのホームの奥には、北陸本線交流電化の主力機のEF701001号機が展示中です。次に、当時、瀬野八の後押し仕業でEF67の先々代に活躍していたEF591号機も菱パンタに戻し展示中。最後に、「ローズピ...「GWは横川で国鉄分補給。」碓氷峠鉄道文化むら編その四。国鉄新旧性能電気機関車群行路No．高140503‐04

2019/06/09 16:44

「GWは横川で国鉄分補給。」碓氷峠鉄道文化むら編その参。マイネ40・スニ30・オハネ12・キハ20 行路No．高140503‐03

それでは順序的に、一瞬、「12系のB寝台」ではなくて、10系寝台を含む上記タイトルを静止画のみではございますがご案内致します向かって左側の「デゴイチナメクジ」は梅小路で何時でも見れるので、敢えて省略としました。次に、元プルマン式寝台部分です。元は職用車として使用していたのか、畳敷きに。次に、元一人用個室式寝台部分です。こちらも何故か畳敷きに。次に、スニ30‐8です。こちらは元救援車だったみたいで車内公開NGの様です。次に、最終的に夜行鈍行で活躍した、12系ではなく10系のオハネ12‐29です元鈍行「ながさき」用です次に、14系や24系の「広め2段ハネ」も良いけれど、私個人的には、この様な「狭間3段ハネ」が好みです。次に、やはり寝台料金を貰っている以上、薄型のユニットクーラー付きに改造。「ナ」から「オ」に変更です...「GWは横川で国鉄分補給。」碓氷峠鉄道文化むら編その参。マイネ40・スニ30・オハネ12・キハ20行路No．高140503‐03

2019/06/09 16:23

「GWは横川で国鉄分補給。」碓氷峠鉄道文化むら編その弐。DD511・DD531 行路No．高140503‐02

では続きまして、量産機と全く異なり又冬期雪国で活躍した2機を静止画のみではございますが、上記タイトルをご案内致しますトップナンバーならではの、「ヒサシ無し、飛び出しビーム。」で何故かぶどう色＋警戒色を纏った外観です。一見、ELのパンタハンドルみたいですが、実はノッチ刻みの無い、アクセルの様なマスコンハンドルです。2エンジン搭載機の内こちらは、第1エンジンの回転計です。もう一つこちらは第2エンジンの回転計です。最後に、ロータリーヘッドと機関車本体が2本のユニバーサルジョイントで連動するDD531号機です。関連リンク国鉄DD51形ディーゼル機関車のウィキhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84DD51%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%...「GWは横川で国鉄分補給。」碓氷峠鉄道文化むら編その弐。DD511・DD531行路No．高140503‐02

2019/06/09 16:13

「GWは横川で国鉄分補給。」碓氷峠鉄道文化むら編その壱。EF63・EF62他 行路No．高140503‐01

それでは、前記事での予告通り、JRを使えば、名古屋廻りで行けそうですが、此処は敢えて、「乗りバス」にて軽井沢へ上り、その先は路線バスにて訪ねました上記タイトル静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは入場後間もなく、クハ189の「L特急あさま号」がお出迎えです。現役時代と同じ方向となっています。次に、縦画ですが、横川⇒軽井沢間粘着方式新線時代の主役の釜の、「ロクサン」ことEF6310号機です。次に上の釜のマスコンには、上り勾配用力行ノッチと下り勾配用発電ブレーキノッチとが在る様です。次に「ロクサン」の最大の特徴の客車も電車も両方推せる、「両用双頭連結器と切り替えリンク」です。次に、万一空気が漏れても緩んで転がらぬ様に、メカニカルな「カムブレーキシュー」が装備されています。次に上のロクサンの奥には荷物列車用ゴハ...「GWは横川で国鉄分補給。」碓氷峠鉄道文化むら編その壱。EF63・EF62他行路No．高140503‐01

2019/06/09 15:33

新大阪・京都で「国鉄鉄」その弐。湖西線117系S4編成と381系FE62編成「はしだて」 行路No．近140419‐03

では続きまして、新大阪より京都迄足を延ばしまして、「青汁色」が増殖しつつある中、希少な原色の117と新型287が増殖しつつある中、国鉄色381の2車種を押さえてまいりましたのでご案内致します先ずは、番線で、「青汁色」の近江今津行を見送って、何本か後の近江舞子行迄粘ればこんな感じです。次に、上の列車に乗り込み、次の山科で駅発Vを押さえてから京都へ「はしだて」狙いで引き返しました。次に山科から京都へ戻り、土曜日にしては4連の、「はしだて7号」が京都駅番線に停車中でした。次に車内清掃が終わり、発車の合間に、号車のクロ381の3列シートの車内を押さえました。次に「東日本の様にこだわりの白地幕ならエエのに。」の、「黒地白抜き。」の方向幕を押さえました。最後になりますが、上の列車の駅発Vです。急遽、隣の番線に嵯峨野線普通電...新大阪・京都で「国鉄鉄」その弐。湖西線117系S4編成と381系FE62編成「はしだて」行路No．近140419‐03

2019/06/09 15:06

新大阪・京都で「国鉄鉄」その壱。EF81‐103寝台特急トワイライトエクスプレス号 行路No．近140419‐02

で、11：30に新大阪を発車の500系こだま741Aを押さえて新大阪を出場した後は流れ的に在来線番線に降り立ち、釜も客車も「色は違えど。」ですが、国鉄ムードを残す上記タイトルをご案内致します先ず、この日の釜は毎度お馴染みの「ハチイチのイチマルサン」ではありますが、まっ、EF81と言う事で。次に、この日のHMは2種類在る内の一つの「鮮明立体バージョン」でした。シリンダ錠でロックされています。最後に、上の列車の駅発Vです。西日本のクルーズトレイン構想発表後だけに、そこそこの人出です。関連リンクトワイライトエクスプレスのウィキhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A8%E3%8...新大阪・京都で「国鉄鉄」その壱。EF81‐103寝台特急トワイライトエクスプレス号行路No．近140419‐02

2019/06/09 08:49

500系V6編成730Aで新大阪へ。 行路No．近140419‐01

未だイケるとは思いますが、予てから、「ニーナナサンダイヤ改正を持って引退か？」の噂がちらほら聞こえて来ます、「昔ゃWの16両でのぞみ、今、半分のVの8両でこだま」で西日本の傑作とも言われる500系使用のこだま号を西明石より新大阪迄、「乗り＆撮り鉄取材」してまいりましたのでご案内致します乗車後先ず目指すは、「電GO！新幹線風コントローラー」の在る自由席の号車に敢えて向かいます。次に、減速が始まり、鬼束ちひろの、「いい日旅立ち・西へ」の車内メロディーが流れる新大阪駅到着Vです次に新大阪に到着後、折返しで「こだま741号」で博多行になりました、同じV6編成のサイドビューです。同じく上の列車を正面がちより。縦画面でも横画面でもやっぱり「チョコボールのキョロちゃん」みたいです最後になりますが、上の列車の駅発Vです。各停の...500系V6編成730Aで新大阪へ。行路No．近140419‐01

2019/06/09 08:39

岡山・津山で「国鉄鉄。」その参ファイナル。旧津山扇形機関車庫に佇むディーゼル機関車群 行路No．岡140412‐03

では続きまして、日本国内で唯一保存されている、DE501号機を筆頭に静止画と動画を交えまして、上記タイトルをご案内致しますこの日のDE501号機は、「頭出し展示イベント中」でした。DD51のラジエーターと違い、「エアクリーナー」次に言わずと知れた1100PS機関×2機搭載でセンターキャブのDD51‐1187号機です。次にDE501号機のキャブ廻りをズームで。意外にも、DE10の様に横置き運転台では有りませんでした。次に、こちらはDD13にラッセルヘッドを取り付けて形式を改番されたDD15‐30号機です。次に、庫の左端にちょこんと佇む、「きかんしゃトーマス」で、「ブレンダムのみなと」に居そうな入換動車です。最後に、こちらもHi8動画再掲ですが、山陰本線で12系普通列車を牽く頃のDD511107号機です。以上、3題...岡山・津山で「国鉄鉄。」その参ファイナル。旧津山扇形機関車庫に佇むディーゼル機関車群行路No．岡140412‐03

2019/06/08 17:01

岡山・津山で「国鉄鉄。」その弐。旧津山扇形機関車庫に佇む気動車群 行路No．岡140412‐02

では続きまして、岡山より津山線で10：00～の公開に間に合う様に岡山8：07発の普通列車で訪ねてまいりましたので、上記タイトルを静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、「やくも」の文字のみトレインマーク装着の、キハ181系特急型気動車のキハ181‐12次に、「みまさか鉄道写真展」で車内公開されておりました、キハ58系急行型気動車のキハ58‐563次にキハ28は割愛しまして、「何も大糸線迄出向かなくとも。」の、キハ52系一般型気動車のキハ52‐115次は、オハフ50と言う一般型客車を改造して結局、一般型気動車に生まれ変わったキハ33‐1001次に、’95年6月のHi8ムービー起しですが、JRステッカーが少々キツイですが、キハ181系特急「はくと」最後に、同じ日にJR大阪駅にやって来ました、キハ58系修学旅行...岡山・津山で「国鉄鉄。」その弐。旧津山扇形機関車庫に佇む気動車群行路No．岡140412‐02

2019/06/08 16:51

岡山・津山で「国鉄鉄。」その壱。115系湘南色と117系サンライ色 行路No．岡140412‐01

実は私め、「おやっさん」の影響なのでしょうか、何を隠そう生粋の「国鉄好き」でございます。その一環としまして、最近話題の「旧津山扇形機関車庫一般公開イベント」へ向かう前と戻った後で上記2車種を押さえましたので、静止画と動画を各一つずつ交えましてご案内致します先ずは、「バナナ色」がどんどん増殖する昨今。この様な「かぼちゃ色」を見かけると何やらとホッとします次に上の列車の岡山駅発Vです。未だ体質改善されていない、「純セミクロスシート車」のA‐13編成です。次に、こちらも「バナナ色」が増殖する昨今。「純然たる色」の、「117系快速サンライナー福山行」です。次に、上の列車の岡山駅発Vです。運転士さんがドア扱いする訳はフロントガラス左上をみれば、納得です。関連リンク国鉄115系電車のウィキhttp://ja.wikiped...岡山・津山で「国鉄鉄。」その壱。115系湘南色と117系サンライ色行路No．岡140412‐01

2019/06/08 16:39

急遽、「ことでんレトロ電車特別運行2014」を追いかけて。 行路No．四140406

「こんぴらふねふねナンチャラカンチャラシュラシュシュシュ♪」と、唄はもういいのでございますさて、先月の春分の日絡みの3連休の特別運行2013千秋楽の興奮も冷めやらぬ4月の第一日曜日に早速、「レトロ電車特別運行2014」が開催され、1日フリー切符を駆使して今回は、前回、3連の中間車となっておりました、120号車を主体にご案内致します先ずは対向列車行き違い停車の、滝宮駅にて。前から2両目の車両は、「讃岐の丸窓電車」の300号車。次に、同じ場所にて上の車のマスコン部を。元京急車共、ことでんはウエスティングハウス製が好みの様で。次に同じく対向列車行き違い停車の岡田駅にて。ブラインドもカーテンでは無くて、古めかしい「木枠」です。次に、同じ場所にて上の車の車内放送装置を。マイクが何とも古めかしいですが、結構良く聞こえました...急遽、「ことでんレトロ電車特別運行2014」を追いかけて。行路No．四140406

2019/06/08 15:57

「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その六ファイナル、ことでんレポその弐。レトロ電車特別運行2013千秋楽 行路No．四140322‐02

では前記事の予告通り、高松築港⇔琴平の往復にて今回は、「平成25年度の特別運行の千秋楽」と言う事で、3連運行ぷらすサプライズが有りましたので、静止画と動画を交えましてご案内致します先ずは、「ことちゃんひやく号」の次に高松築港に入線してきました300号他。サプライズは「急行板」です。次に、琴平迄の途中、対向列車行き違い待ちの滝宮駅にて。300号＋120号＋23号の3連です。次に同じく、滝宮駅にて。「おけいはん」の鳩マークは開眼しておりますが、「ことでん」の鳩は寝ています。終着の琴平駅を降りると、帰りのレトロ電車迄、迷わず、「うどん県ならでは」の此処へ昼食で立ち寄ります。最後に今回は、琴平町内で迷子になり、区間運転Vではなく、琴平駅へ戻る途中の区間走行Vになります以上、6話の長きに渡る御乗車お疲れ様でございました取...「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その六ファイナル、ことでんレポその弐。レトロ電車特別運行2013千秋楽行路No．四140322‐02

2019/06/08 15:47

「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その五、ことでんレポその壱、ことでんひやく号 行路No．四140322‐01

そして遂に、岡山から快速マリンライナーで高松、次に徒歩で高松築港、そこから1日フリー切符で琴平往復の途中、レトロ電車の合間に1203号＋1204号のことちゃんひやく号を押さえてまいりましたのでご案内致しますレトロ電車到着の前に高松築港へとやって来ました、ことちゃんひやく号の「ことみちゃん車」の1203号車これが、ことでんマスコットキャラクター「ことちゃん」の相方の「ことみちゃん」です。何故か座席から落ちず次に車内の製造銘板群です。東急車輌と京急車輌。パッと見同じですが、製造年と更新年で見分けます。「ことみちゃん」はどうやら、「うどんよりケーキがお好き」な様で。1204号車との連結部分。高松築港にて。次に、「ことちゃん」の方はと言うと、やっぱり、ご当地グルメの「さぬきうどん」が音が出る程お好きな様で。次に1204...「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その五、ことでんレポその壱、ことでんひやく号行路No．四140322‐01

2019/06/08 15:36

「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その四、2000系特急南風アンパンマングリーン 行路No．岡140322‐03

では、全記事での予告通りに、今では瀬戸大橋を渡って岡山迄乗り入れるJR四国2000系特急南風を新旧静止画と動画を交えましてご案内致しますペイントで、「南風ANPANMAN」と表記されているので、敢えてヘッドマークは必要有りません。JR岡山駅車内清掃の合間に車体側面の大エンブレムを押さえました。やなせ先生亡き後もしっかりと活きています。次に、上の列車の岡山駅発Vです。グリーン席は空席有りですが、アンパンマンシートの人気は上々です。最後に、銀塩再掲ですが、ディーゼル王国四国の国鉄高松駅に佇む、キハ181系時代の「特急南風」関連リンクJR四国2000系気動車のウィキhttp://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9B%9B%E5%9B%BD2000%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B...「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その四、2000系特急南風アンパンマングリーン行路No．岡140322‐03

2019/06/08 15:24

「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その参、381系特急やくも 行路No．岡140322‐02

では続きまして、南風アンパンマン迄もう少し時間がございましたので、今度は岡山駅番線から発車する上記列車を静止画と動画ぷらすにてご案内致します姫路方側ですと、「グレッチのセミアコギター」の様に特急シンボルが手描きな為、実物の在る倉敷方を。この様に、縦画面で押さえますと、おなじ381でも「くろしおCの色違い」の様に見えてしまいます。次に、上の列車の駅発Vです。後追い映像になりますと、パノラマグリーン車増結用の改造貫通路が有り。次に銀塩再掲ですが、現代は電化された「3重連の名所、布原信号場」を行くキハ181系時代の特急やくも更にもう一つ銀塩再掲ですが、同じくキハ181系時代の岡山到着後の特急やくもフジR‐100起し。関連リンクやくものウィキhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%84%...「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その参、381系特急やくも行路No．岡140322‐02

2019/06/08 15:13

「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その弐、津山線キハ47系ナルト列車 行路No．岡140322‐01

で、翌朝、南風アンパンマン狙い後に快速マリンライナー乗車の為に早めに岡山駅へ再入場すると津山線番線に一風変わったアニメラッピング気動車が停車しておりましたので、静止画と動画を交えまして上記タイトルをご案内致します先ずは津山方より。灯火類と栓受けと握り棒の1部分が「たらこ色」のままになっております。次に同じくサイド気味に。敵キャラでしょうか、顔なしラーメンマン(古っ）ぽいのが描かれております。次に反対側の総社方より。全体的にオレンジ色ですので、余り「たらこ色」との見分けが付きません。次に同じくサイド気味に。流石に塗装は無理でしょう。車体前面と車体側面のフィルムの境目が。最後になりますが駅発Vです。同じラッピングするなら願わくばJR東海の如く旧国鉄一般色に塗って欲しい。関連リンクNARUTOのウィキhttp://j...「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その弐、津山線キハ47系ナルト列車行路No．岡140322‐01

2019/06/08 15:01

「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その壱、285系サンライズ瀬戸・出雲 行路No．岡140321

さて、「あけぼの号定期列車引退」の興奮も冷めやらぬ「春分の日絡みの3連休」に何ぞ鉄分を補給しよかと言う訳で、最終目標の「ことでんレトロ電車」狙いで高松へ渡る前に岡山駅に立ち寄り、当駅発着の列車を幾つか押さえてまいりましたので、その中の一つの上記タイトルをご案内致します先ずは、「縁結び列車」とでも申しましょうか。先着の「サンライズ瀬戸号」に後着の「サンライズ出雲号」と。次に、少々ブレが出ておりますが、併結後の出発前に「クハネ285‐1」の形式切り文字表記を押さえました。次に始発の出雲市から岡山での乗務交代後に東京行の駅発Vです。引継ぎ車掌に「頑張ってね。」が印象的最後に岡山で途中下車するその前に、こんなポスターを発見しました。「もう30年若かったら入れたのに」関連リンクサンライズ瀬戸のウィキhttp://ja.w...「晴れの国とうどん県の列車を訪ねて。」その壱、285系サンライズ瀬戸・出雲行路No．岡140321

2019/06/08 14:48

阪堺電気軌道温故知新。「ヒロシと紫おん」 行路No．近140315

さて、今月の7日に、「近鉄あべのハルカス」が堂々オープンし、同時期の今月1日に私めが大ファンであります阪堺電気軌道にてもダイヤ改正が行われ、新型の「堺トラム」が稼働し始め、「今のうちに」と言わんばかりに、現役最古参(右から昭和参年・神戸・川崎車輌會社の銘板有り。)のモ164号車と2014年アルナ車両製の1002A・C・B号車をワンデイパスの「てくてくきっぷ」活用で取材してまいりましたので、ご案内致します今回、定番の阪神なんば線とJR大阪環状線から大阪市営地下鉄堺筋線扇町から恵美須町へ南下すると。次に、これがうわさの「当年とって九十壱歳」の製造銘板でございます。末永く活躍してほしいものです。今回、定番の阪神なんば線とJR大阪環状線から大阪市営地下鉄堺筋線扇町から恵美須町へ南下すると。次に上町線の住吉から「紫おん」...阪堺電気軌道温故知新。「ヒロシと紫おん」行路No．近140315

2019/06/06 21:40

「ゲゲゲのゲタ電」にしひがし。

その昔、私めが小中学生の頃、生前のおやっさんに、「普通電車の事をなんでゲタ電て呼ぶのん？」と尋ねると。「そりゃー切符さえ持っとったら、下駄履きの人でも乗れるからゲタ電て言うんや。」と教わり、おまけに「♪ドンドーンガリガリ・ドンドンガリガリ・ドンドンガリガリ♪」と吊り掛け車のものまね迄夕食の卓にて披露してくれました、そんな大都市から都落ちしていった旧型国電たちを銀塩静止画のみではございますが、ご案内致します先ずは、広島又は横川⇔可部の電化区間に使用された、可部線用の73系電車。可部駅にて。TX起し。次に同じく可部駅で床に点検蓋が無く三段窓のクハ79？の車内を押さえてみました。片側4扉は現代でも。次に、今ではクモヤに置き換えられていますが、何時頃迄か明石電車区に常駐していました、73系牽引車。次に、ずっと東へ移りま...「ゲゲゲのゲタ電」にしひがし。

2019/06/06 21:12

重複御免！「残りわずかな弁天町のブルドッグは、どう吠える？」

此処のところ、私めがお気に入り登録させて頂いております模型製作が得意なブロガー様の記事の影響なのか、以前よりかなり気になっておりました、キハ81形特急気動車(別名、はつかり型気動車とも呼びます。)独特の形状のカバー付きタイフォンの動作の様子の写メをたまたま発見しましたので、上記タイトルを最新の静止画を含めましてご案内致します今では高架上を287か381で通過しますが。かれこれ8年前の2011年11月03日のくろしおHM付きで。次に、バタフライならすぐ判るのですが、「なす形カバー付きタイフォン」のカバーの開閉はこんな感じでした。京都鉄道博物館行に備え、上と比べて見違える程、修繕整備された2014年01月04日のキハ813です。関連リンク国鉄キハ80系気動車のウィキ(キハ81のタイフォンに関する記述有り。)http...重複御免！「残りわずかな弁天町のブルドッグは、どう吠える？」

2019/06/05 05:09

再放送。「重連運転なればこそ。」の、マイテ49 2 1等展望車。

それでは、西日本編第23弾と致しまして上記タイトルをご案内致します此処のところ、「SL恋しや、やまぐち号」と、「SL恋しや、北びわこ号」的な記事がぽつぽつ出ておりますが、本来ならば、撮るにせよ、乗るにせよ、座席指定券や新幹線特急券等の発売が始まって、「春分の日」辺りより「ファーストラン」が始まる時期ですが、とあるブログの記事によりますと、白井の里なんかは普段の風景とは全然違い、レールはまるで飴細工の如く、ぐにゃぐにゃでして、正に目を覆いたくなる状態です。そんな、「やまぐち号」の貴婦人と「北びわこ号」のポニーがブレーキはコックの切り替えで前の釜と共通で作動しますが、加減弁の操作を汽笛の合図でやり取りしながら進行して行く様子を1995年のHi8動画フォルダから。しかもマイテの車窓からの分を幾つか掘り起こしましたので...再放送。「重連運転なればこそ。」の、マイテ4921等展望車。

2019/06/05 04:50