今回、718ケイマンTでポルシェ公式のドライビングスクールである「ポルシェトラックエクスペリエンス(PTX)」に参加してきたので、その一部始終をレポー...
ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有する911カレラ(964)、911GT3、ボクスター、パナメーラを中心にレビューや整備情報、費用、ツーリング記など。ニュース記事だけでは分からない生のオーナーの声を定期配信しています。
ポルシェを試乗せずに買うこと先日、知り合いの方とお話をしていた時に「私が、ポルシェのブログを書いていて、先日、念願のファーストポルシェを買った」という話になった。
納車後1500km走ったポルシェ911カレラT(992)の感想|まさに完全バランス。これぞエモーショナルな992だ!
以前、ディーラーで試乗したSモデルにPASMスポーツとPCCBが装備されていて、乗り心地が悪かったので印象が悪かった。しかし、今回カレラTを試乗して、PASMスポーツに対する印象が大きく変わった。これなら普段使いにも十分なレベルだと思う。
911カレラT、1600km。納車から1ヶ月半。毎日のように、911カレラT(MT)に乗っているが、近所使いがメインのため、ようやく走行距離が1600kmを超えたところだ。
私が、ポルシェを買った理由|ポルシェ購入後に感じた3つの心境の変化
なぜ自分でポルシェを買うのか?先日、ポルシェ911カレラTを自分で購入したが「なぜ私は、自分のお金でポルシェを買うことにこだわったのか」という点について、今日は書いてみたい。
ポルシェエクスペリエンスセンター(PEC)東京でGT4RSを体感!
ポルシェエクスペリエンスセンター(PEC)東京へ先週家族で、千葉県にあるポルシェエクスペリエンスセンター東京(PEC東京)に行ってきた。足を運ぶのは今回で2回目。一昨年の11月ぶりだ。今回PEC東京に行くことになった理由は2つ。
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今回、718ケイマンTでポルシェ公式のドライビングスクールである「ポルシェトラックエクスペリエンス(PTX)」に参加してきたので、その一部始終をレポー...
ポルシェ新型911 992後期モデルが発表!T-Hybridを搭載したGTSの実力に迫る。テスラでのツーリングは電気自動車ならではの新しい楽しみ方が発見できた。ポルシェのドライビングスクールで本格的なサーキット走行にも挑戦。電動化が進むポルシェの未来と、718EVへの期待を語る。
テスラモデル3とポルシェタイカンの乗り比べや、テスラの高速走行性能、オートパイロット機能の実力など、EVの魅力に迫る。さらに992後期モデルの予想も。
ポルシェを自分のお金で購入する、という目標を叶えた筆者が、そのためのポイントについて書いた記事。
ポルシェから新型911 (992後期型) がついに発表!注目は、シリーズ初のハイブリッドシステム「T-Hybrid」を搭載したカレラGTS。0-100km/h加速3秒の圧倒的パフォーマンス、進化したデザイン、デジタル化されたインテリアなど、見どころ満載!
テスラ モデル3 ロングレンジが納車!ポルシェオーナーが感じた、その衝撃の走りとは?街乗り、高速道路、ワインディングを徹底レビュー。滑らかな加速、静粛性、そして想像を超えるコーナリング性能に驚愕!果たしてポルシェを超えたのか?その答えは、この記事で明らかに。
テスラ モデル3 ロングレンジが納車!モデル3の納車から外装、内装、操作性、そしてワンペダルドライブの魅力などを紹介。
テスラ モデル3 がついに納車!その驚きの走行性能とは?さらに進化した新型ポルシェ パナメーラの試乗レビュー、そしてポルシェ タイカンのホイール修理話も!車好き夫婦のリアルなカーライフをお届けします。
空冷ポルシェ964の魅力とEVの最新事情に関するトークライブ。964のエンジン音や乗り心地、楽しみ方を熱く語る。テスラ納車の裏話やEVとポルシェの共通点も。ポルシェ中古車の価格高騰についても言及。ポルシェの奥深さがわかる1時間
ポルシェの新型パナメーラに試乗!ベースグレードのV6モデルは、911に迫る走行性能と高い実用性を兼ね備えたスポーツセダンの理想形だ。洗練されたデザインと上質な乗り心地、そして進化したインフォテインメントシステムで、ドライバーに最高のドライビング体験を提供する。
最近電気自動車の話題ばかりで申し訳ないのだが…またタイカンの話ということで。 タイカンが納車され、早いもので3ヶ月が過ぎた。 走行距離は約4500キロ...
981ボクスターGTSのPADM修理から見えたPADMの特性と、4Sと素のタイカンの違いについて言及。ポルシェのオプションの重要性についても話題に。
ポルシェ タイカン ベースモデルに試乗!4S以上とはどう違うのか?駆動方式やサスペンションの違いを中心に、ベースモデルならではの魅力に迫る。電子制御は控えめながら、アナログな操作性を重視したピュアな走りが味わえる1台だ。
ポルシェ991や981のPADMが故障しやすい問題から、タイカンのバッテリー自然放電の実情、テスラモデル3納車までの体験談まで。ポルシェオーナー夫婦の赤裸々なカーライフを音声で振り返ります。EV時代に突入したポルシェとテスラの違いについても言及。
テスラ モデル3の魅力と実力について、ポルシェ911オーナーの視点から語ります。ポルシェ タイカンで感じたEVの実力、モデル3試乗で感じた4つの魅力、GLBからモデル3への乗り換えを決断した理由。モデル3はこのクラスの新しいベンチマークとなるかもしれません。
ポルシェラジオ第30回。タイカンターボS試乗の感想、ポルシェ911 GTSの車検費用、ポルシェトラックエクスペリエンス参加予定について語る。EVのタイカンの経年劣化の少なさや性能の高さを実感。プロのアドバイスを受けて運転技術を上達させたい。夫婦の話題の6、7割は車の話だと告白
ポルシェ タイカン ターボSに試乗。PCCBの効果もあって非常に軽快な走りを見せてくれます。4SやGTSよりも加速力は格段に上。フリーフォールのような加速とその軽快な走りが911を彷彿とさせます。
996型911GT3と991型911GT3の試乗レビューを通して、新旧ポルシェの違いを探る。さらに、電気自動車のポルシェ タイカンの魅力や特性についても言及。ポルシェ好きには見逃せない、濃密なトークをお届けします。
子どもたちの春休み中は、実家に帰省していたので、しばらくタイカンに乗っていなかった。 納車以来、毎日のようにタイカンに乗っていたので、こんなに長い間タ...
ポルシェ タイカンGTSに試乗。オーナー目線で、自分の乗るタイカン4Sクロストゥーリスモとの違いを徹底比較。ボディタイプやオプションの違いが走りに与える影響を詳しくレポートします。
911カレラT納車後の変化911カレラTの納車から2週間が経った。 現在、絶賛慣らし運転中だ。走行距離は、500km。
スイフトスポーツ、走行距離9800km今日は、スズキのスイフトスポーツを1年半所有しての感想を書いてみたい。スイフトスポーツが納車されたのは、2021年10月。そして売却したのが2023年の5月末。走行距離は9850km。
ポルシェ911カレラT納車昨日、ついにポルシェ911カレラTが納車となった。 初めて自分のお金で買ったポルシェ。 清水の舞台から飛び降りて骨折しても構わん!という覚悟で買ったポルシェ。 悩みに悩んで仕様を決めたポルシェ。
ポルシェ911カレラT納車前手続きへ先日、911カレラTの納車前手続きに行ってきた。まだまだ先だと思っていたのに、あれよあれよという間に時が経った感覚。
今回、先の九州ツーリングで偶然にも試乗させてもらった992のタルガ4GTSについてレビューしてみたいと思う。992型タルガ4GTSポルシェ992型のタルガ4GTSは、GTSモデルの中でも異色の存在だ。
スイスポ売却!私の現在の愛車、スズキ スイフトスポーツが、読者の皆さんやツイッターのRTのおかげで無事売却できたことを、ここにご報告したい。
本日、2023年5月10日、ポルシェは待望の718 スパイダー RSを発表した。現時点で判明していることをまとめてみたい。
九州ツーリングDay2いざ、指宿スカイラインへ太陽が顔を出し、雨が上がった朝、ポルシェ・ボクスターで指宿スカイラインを目指す。ここは、今回のツーリングのメイン目的地だ。
九州ツーリングDay2この日は朝起きると、あいにくの雨模様。8:00に柳川市のホテルのロビーでTAKUROさんと待ち合わせ、今日のルートの打ち合わせを実施。まずは雲仙を目指して出発した。
ポルシェカレラカップジャパンとは先日、4年ぶりに、家族で、岡山国際サーキットで開催されたポルシェカレラカップジャパン(PCCJ)を見に行ってきた。
九州ツーリング Day 1今回は久しぶりに愛車のポルシェ・ボクスターGTS(981)でツーリングに出かけた。
車内のアンビエントライトは、下位クラスとは異なり、全て間接照明になっている。例えば、GLBなどはLEDの発光ラインがそのまま見えるが、Eクラスの照明は、ライトが直接目に見えない場所に埋め込まれている。
ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有するポルシェ 911カレラ(964)、911GT3、ボクスター、パナメーラのレビューや維持費、ツーリング記など。ニュース記事では分からない生のポルシェオーナーの声を定期配信するブログです。
わーついに!ついにここまで来た…!途中、日本に到着してもきっと色々足止めなどあって、夏ごろになるのかなぁとも思っていたが、ようやく納車の目処が立ち、夢の実現が現実味を帯びてきた。
会社のサービスとは?ここ最近「稼ぐことへの意識が高まってきた」という記事を以前書いた。昨年末に、自身のファーストポルシェとなる911カレラTを注文した時には、「ローンの審査が通らなければ、諦めよう。きっと通らないだろうなぁ…。
伝説のポルシェ911、964型カップカーに試乗964型カップカーの歴史と特徴”CUP(カップ)” カー というのは一般的に同じメーカー・同じモデルの車両で争うワンメイクレース用に開発された車両のことを指す。
急遽、富士スピードウェイへ3月下旬に富士スピードウェイにて開催された、雑誌911DAYS主催のポルシェ走行会。前日のブログでは、「長男が体調不良のため、残念ながら私と長女と長男はお留守番。
ポルシェの新しいインテリアデザインが新型カイエンに登場Porscheは新しいカイエンの内装に向けた画期的なディスプレイ・コントロール・コンセプト『Porsche Driver Experience』を発表したので、その内容を簡単にま...
早いもので2022年11月末に納車されたメルセデス・ベンツ GLB200d は走行距離が7000kmを超えた。今回、そのリアルな感想をレポートしてみようと思う。
理想を語る前に、稼げ。今日は久しぶりに、車とは関係ない話をさせて頂きたい。今から約1年半前、2社目の会社を立ち上げた時、夫に「この会社を、こんな会社にしたい。こんな世界を作り出したい」という話をしたところ、こんなことを言われた。