ポルシェラジオ第30回。タイカンターボS試乗の感想、ポルシェ911 GTSの車検費用、ポルシェトラックエクスペリエンス参加予定について語る。EVのタイカンの経年劣化の少なさや性能の高さを実感。プロのアドバイスを受けて運転技術を上達させたい。夫婦の話題の6、7割は車の話だと告白
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ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有する911カレラ（964）、911GT3、ボクスター、パナメーラを中心にレビューや整備情報、費用、ツーリング記など。ニュース記事だけでは分からない生のオーナーの声を定期配信しています。
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【ライブ配信まとめ】Vol.30：タイカンターボSの感想、911 GTSの車検費用、ポルシェトラックエクスペリエンス参加予定など
ポルシェラジオ第30回。タイカンターボS試乗の感想、ポルシェ911 GTSの車検費用、ポルシェトラックエクスペリエンス参加予定について語る。EVのタイカンの経年劣化の少なさや性能の高さを実感。プロのアドバイスを受けて運転技術を上達させたい。夫婦の話題の6、7割は車の話だと告白
ポルシェ タイカン ターボS試乗｜これがタイカンの中で一番911に近い！
ポルシェ タイカン ターボSに試乗。PCCBの効果もあって非常に軽快な走りを見せてくれます。4SやGTSよりも加速力は格段に上。フリーフォールのような加速とその軽快な走りが911を彷彿とさせます。
【ライブ配信まとめ】Vol.29：新旧ポルシェ911 GT3比較レビューとタイカンの魅力に迫る！
996型911GT3と991型911GT3の試乗レビューを通して、新旧ポルシェの違いを探る。さらに、電気自動車のポルシェ タイカンの魅力や特性についても言及。ポルシェ好きには見逃せない、濃密なトークをお届けします。
2週間ぶりに味わうタイカン｜走るごとに感動が押し寄せるポルシェの走りを実感。
子どもたちの春休み中は、実家に帰省していたので、しばらくタイカンに乗っていなかった。 納車以来、毎日のようにタイカンに乗っていたので、こんなに長い間タ...
ポルシェ・タイカンGTSに試乗！4Sクロスツーリスモとの違いはどこにある？
ポルシェ タイカンGTSに試乗。オーナー目線で、自分の乗るタイカン4Sクロストゥーリスモとの違いを徹底比較。ボディタイプやオプションの違いが走りに与える影響を詳しくレポートします。
ポルシェ 911GT3（991後期・MT）に乗って感じた新旧GT3の比較
世代を超えて進化を遂げるGT3モデルだが、その違いとは？電子制御の恩恵を受けるモダンな991型に対し、ドライバーの腕が問われるクラシカルな996型。同じGT3でも、まったく異なる2台の個性と魅力に迫る。
996型ポルシェ911 GT3 〜最高のハンドリングとNAエンジン、これぞGT3の真髄！〜
極上コンディションの996型ポルシェ911 GT3後期型に試乗。アナログ感の強いハンドリング、8200回転まで吹け上がるNAフラットシックス、軽快な走りはまさに「これぞGT3」。最新のGT3とは一味違う魅力を持つ名車の走りをレポート。
【ライブ配信まとめ】Vol.28：ポルシェ最新モデルの魅力に迫る！サーキット走行からロングツーリングまで
718ケイマンTのサーキット走行インプレッション、タイカンでの長距離ドライブ体験、981ボクスターGTSで巡る四国ツーリング、新型992ダカールの乗り味などを中心に、最新モデルの魅力に迫ります
718ケイマンTでサーキットデビュー！ 素人の私が富士スピードウェイを走った感想
先日、911daysの走行会で富士スピードウェイを718ケイマンTで走った感想をレポート。素のベースモデルながら、サーキットではその真価を発揮。素人でも扱いやすく、高いポテンシャルを秘めた718の実力に驚かされた。
【ライブ配信まとめ】Vol.27：ポルシェ タイカンとテスラ モデル3の違いと魅力｜EVでの長距離ドライブ体験談
ポルシェ タイカンとテスラ モデル3、二台の電気自動車の試乗と所有体験を踏まえ、それぞれの特徴と魅力を語ります。EVならではの長距離ドライブのコツや、充電に関する疑問点なども解説。ポルシェとテスラ、そして電気自動車の現在と未来が見えてくる内容です。
ポルシェタイカンを購入して、世の中の誤解や偏見は全くの杞憂だと知った。所有してみてわかった真実について。
【ライブ配信まとめ】Vol.26：ポルシェ981と718、どっちを選ぶ？EVの実情とタイカンの魅力に迫る！
ポルシェ981と718、どちらが自分に合うのか悩んでいませんか？両者の違いを徹底的に比較分析します。さらに、EVの充電や航続距離に関する誤解を解くとともに、体感タイカンオーナーのリアルな声をお届けします。ポルシェ選びに迷っている方は必見です！
ポルシェの魂を宿した電気自動車、タイカン。買って1ヶ月半乗って分かった、街乗りからワインディング、高速まで抜群の走りと使い勝手の良さ。日常での満足度No.1のポルシェだ。
空冷ポルシェ911（964）のホイールの正しい取り付け方：ポルシェは走りへのこだわりが凄い！
ポルシェ911（964）のホイールバランスを最適化する方法を紹介。軽量な純正ナットと盗難防止ナットの比較、適切な取り付け位置の重要性を解説。ポルシェの厳密な設計を理解し、パフォーマンスを最大限に引き出そう。
ポルシェタイカン納車から半月で走行距離500km。実際の感想は？
ポルシェタイカンを所有して、納車後から半月で500km走ってみての感想を書いた記事。
タイカンがわが家にやってきた！納車されたタイカンの仕様やオプションについて。
先日購入したタイカン4Sクロスツーリスモの仕様やオプションについて紹介している記事。
ブログの公式GPTを作りました！ポルシェに関する質問をAI（ChatGPT）に聞けます
ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」の公式GPTの紹介です。ChatGPTがポルシェに関する質問をブログの記事をもとに回答します。
弟も絶賛するイージーワイプのレビュー。モハーヴェベージュシートの汚れ落とし効果と使用感を解説。ポルシェオーナー必見のレザークリーナーのレビュー記事。
8000km乗ったカレラTを売却。その経緯と次なる愛車について。
ポルシェ911カレラTを購入して、8000km走り、その後売却した軌跡と、新たな愛車について。
わが家の車選びはこんな風に変化した｜走りの楽しさか、快適性か、コンパクトさか…。
「ポルシェがわが家にやってきた」家の車選びの変化について。
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ポルシェラジオ第30回。タイカンターボS試乗の感想、ポルシェ911 GTSの車検費用、ポルシェトラックエクスペリエンス参加予定について語る。EVのタイカンの経年劣化の少なさや性能の高さを実感。プロのアドバイスを受けて運転技術を上達させたい。夫婦の話題の6、7割は車の話だと告白
ポルシェ タイカン ターボSに試乗。PCCBの効果もあって非常に軽快な走りを見せてくれます。4SやGTSよりも加速力は格段に上。フリーフォールのような加速とその軽快な走りが911を彷彿とさせます。
996型911GT3と991型911GT3の試乗レビューを通して、新旧ポルシェの違いを探る。さらに、電気自動車のポルシェ タイカンの魅力や特性についても言及。ポルシェ好きには見逃せない、濃密なトークをお届けします。
子どもたちの春休み中は、実家に帰省していたので、しばらくタイカンに乗っていなかった。 納車以来、毎日のようにタイカンに乗っていたので、こんなに長い間タ...
ポルシェ タイカンGTSに試乗。オーナー目線で、自分の乗るタイカン4Sクロストゥーリスモとの違いを徹底比較。ボディタイプやオプションの違いが走りに与える影響を詳しくレポートします。
世代を超えて進化を遂げるGT3モデルだが、その違いとは？電子制御の恩恵を受けるモダンな991型に対し、ドライバーの腕が問われるクラシカルな996型。同じGT3でも、まったく異なる2台の個性と魅力に迫る。
極上コンディションの996型ポルシェ911 GT3後期型に試乗。アナログ感の強いハンドリング、8200回転まで吹け上がるNAフラットシックス、軽快な走りはまさに「これぞGT3」。最新のGT3とは一味違う魅力を持つ名車の走りをレポート。
718ケイマンTのサーキット走行インプレッション、タイカンでの長距離ドライブ体験、981ボクスターGTSで巡る四国ツーリング、新型992ダカールの乗り味などを中心に、最新モデルの魅力に迫ります
先日、911daysの走行会で富士スピードウェイを718ケイマンTで走った感想をレポート。素のベースモデルながら、サーキットではその真価を発揮。素人でも扱いやすく、高いポテンシャルを秘めた718の実力に驚かされた。
ポルシェ タイカンとテスラ モデル3、二台の電気自動車の試乗と所有体験を踏まえ、それぞれの特徴と魅力を語ります。EVならではの長距離ドライブのコツや、充電に関する疑問点なども解説。ポルシェとテスラ、そして電気自動車の現在と未来が見えてくる内容です。
ポルシェタイカンを購入して、世の中の誤解や偏見は全くの杞憂だと知った。所有してみてわかった真実について。
ポルシェ981と718、どちらが自分に合うのか悩んでいませんか？両者の違いを徹底的に比較分析します。さらに、EVの充電や航続距離に関する誤解を解くとともに、体感タイカンオーナーのリアルな声をお届けします。ポルシェ選びに迷っている方は必見です！
ポルシェの魂を宿した電気自動車、タイカン。買って1ヶ月半乗って分かった、街乗りからワインディング、高速まで抜群の走りと使い勝手の良さ。日常での満足度No.1のポルシェだ。
ポルシェ911（964）のホイールバランスを最適化する方法を紹介。軽量な純正ナットと盗難防止ナットの比較、適切な取り付け位置の重要性を解説。ポルシェの厳密な設計を理解し、パフォーマンスを最大限に引き出そう。
ポルシェタイカンを所有して、納車後から半月で500km走ってみての感想を書いた記事。
先日購入したタイカン4Sクロスツーリスモの仕様やオプションについて紹介している記事。
ポルシェブログ「ポルシェがわが家にやってきた」の公式GPTの紹介です。ChatGPTがポルシェに関する質問をブログの記事をもとに回答します。
弟も絶賛するイージーワイプのレビュー。モハーヴェベージュシートの汚れ落とし効果と使用感を解説。ポルシェオーナー必見のレザークリーナーのレビュー記事。
ポルシェ911カレラTを購入して、8000km走り、その後売却した軌跡と、新たな愛車について。
「ポルシェがわが家にやってきた」家の車選びの変化について。
ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有するポルシェ 911カレラ（964）、911GT3、ボクスター、パナメーラのレビューや維持費、ツーリング記など。ニュース記事では分からない生のポルシェオーナーの声を定期配信するブログです。
わーついに！ついにここまで来た…！途中、日本に到着してもきっと色々足止めなどあって、夏ごろになるのかなぁとも思っていたが、ようやく納車の目処が立ち、夢の実現が現実味を帯びてきた。
会社のサービスとは？ここ最近「稼ぐことへの意識が高まってきた」という記事を以前書いた。昨年末に、自身のファーストポルシェとなる911カレラTを注文した時には、「ローンの審査が通らなければ、諦めよう。きっと通らないだろうなぁ…。
伝説のポルシェ911、964型カップカーに試乗964型カップカーの歴史と特徴”CUP（カップ）” カー というのは一般的に同じメーカー・同じモデルの車両で争うワンメイクレース用に開発された車両のことを指す。
急遽、富士スピードウェイへ3月下旬に富士スピードウェイにて開催された、雑誌911DAYS主催のポルシェ走行会。前日のブログでは、「長男が体調不良のため、残念ながら私と長女と長男はお留守番。
ポルシェの新しいインテリアデザインが新型カイエンに登場Porscheは新しいカイエンの内装に向けた画期的なディスプレイ・コントロール・コンセプト『Porsche Driver Experience』を発表したので、その内容を簡単にま...
早いもので2022年11月末に納車されたメルセデス・ベンツ GLB200d は走行距離が7000kmを超えた。今回、そのリアルな感想をレポートしてみようと思う。
理想を語る前に、稼げ。今日は久しぶりに、車とは関係ない話をさせて頂きたい。今から約1年半前、2社目の会社を立ち上げた時、夫に「この会社を、こんな会社にしたい。こんな世界を作り出したい」という話をしたところ、こんなことを言われた。
911カレラTのその後2月初旬には生産完了になった、私のファーストポルシェとなる911カレラT。
冬用のポルシェ、カレラ4GTS3月に入り、気温も高くポカポカ陽気が続くようになってきた。わが家の991前期型のカレラ4GTSは、納車されて約1年半。
今回はカババに出品した記事を書いていますが、案件でも何でもなく、単に私の個人的な実体験を書いたものです。スズキスイスポを、カババで売却。愛車のスイフトスポーツ（MT）。
ポルシェフェイスティバル今年は、ポルシェ75周年の年。
今まで多くのブログ記事を書いてきたが、国産車のレビューの場合は少しでも悪いことを書くと、やたらと国産車ファンの皆さんから噛みつかれるので正直書きたくない。
男性が奢るのは当たり前？先日Twitterで、ある女性のツイートが話題になっていた。なぜ、デート代を男性が払わないといけないんだ、と言われるかもしれないけれど、女性はそのデートのために洋服や、メイクや、美容にお金をかけている。
なぜ、ポルシェの左ハンドル？先日、ブログにこのような質問をいただいた。カレラTにおいて左ハンドルを選択したのは何故か。
昨年、近所にキーパーラボ（Keeper Labo）がオープンしたので、愛車たちのコーティングや洗車で頻繁に通っている。
911カレラTの生産完了今日は、私のファーストポルシェとなる、911カレラTの進捗をお伝えしたいと思う。昨日、ディーラー担当のHさんから、こんなメッセージが届いた。
ポルシェ 911 カレラTタイトルにも書いている通り、私が契約した、自身初のポルシェは、ポルシェ911カレラT（992.1）となった。
トヨタ・スープラ私にとってのスープラといえば、A80型（1993年-2002年）の80スープラが真っ先に頭に思い浮かぶ。ボディの大型化や先代から大きく変わったデザインで好き嫌いが分かれたが、私はとても好きだった。
スイフトスポーツ、どうする？昨年に、ポルシェ911を注文したのだが、そうなると「現在の愛車であるスズキスイフトスポーツを持っておくのか、売却するのか」という問題が浮上した。一昨年の10月にわが家にやってきたスイスポ。
