ロードバイクでのコンプレッションタイツ（と尻の縫い目）

コンプレッションウエアという奴がありまして。ぴちっとした生地で筋肉を包みこんで余計な動きを減らし疲労を軽減する……なんて能書きのアレ。いわゆる着圧って奴ですね。俺も自転車、あるいはオートバイでもコンプレッションのインナーシャツを活用していて

ツール・ド・NIKKO 2019 ファンライド山岳日光コース96km参加、の2

※の1はこちらから……というわけでよーしと川治を出発。そう、大変なんですよここからが。五十里ダムまでの上りが辛いこと辛いこと。実はこの辺りの坂は冬場の積雪時に登れない車が続出することでも知られてまして。下りは下りで曲がれない車が出たりとか、

ツール・ド・NIKKO 2019 ファンライド山岳日光コース96km参加、の1

というわけで、昨日の日曜日にツールド日光に参加してきまして。いやー、実に良い天気でした。これで気温がもう少し低ければ……ってのは贅沢言いすぎですね（笑）コースは去年同様なので、以下のレポートは俺目線でということで。※去年の様子はこちらから↓

【今更】上りで走るのは車道か歩道か？

ホント、今更ではあるんですが、車道と歩道どちらを走るべきなのか？って話です。例えばこんな場合、「車道の右側だけに自転車可の歩道がある上り坂」いえね、俺の走ってる田舎道だとこんな場所が結構あるんですよ、片側だけにしか歩道のない道路が。法律的に