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ブログタイトル
春夏秋冬・じてんしゃ紀行
ブログURL
https://cycle.garageakira-blog.com/
ブログ紹介文
散々オートバイで走り回ってきた管理人が、エンジン無しのロードバイクに振り回されるBLOG
更新頻度(1年)

39回 / 339日(平均0.8回/週)

ブログ村参加:2017/01/15

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Ak!rAさんの新着記事

1件〜30件

  • 今日の朝ポタ 11/16

    久しぶりの朝ポタレポート、丘を越えて40(km)10月は「ツール・ド・おやま」を目指して練習していたのに、大雨のおかげでイベントは中止に。ふてくされて(?)しばらく走りに出ていなかったんですが、あっという間に寒くなってしまい「ヤバい、秋ウエ

  • 【膝痛】O脚用かかとパッドを試しましょう

    毎度騒いでいる膝痛。走ると膝のお皿の外側が痛くなる「腸脛靭帯炎」※詳しくは右のカテゴリーから「膝痛」をどーぞ最近落ち着きつつあるとはいうものの、長距離走行(俺基準)や急坂登り(俺基準)をすると膝にもやもやというかぐりぐりというか、「これ以上

  • ロードバイクでのコンプレッションタイツ(と尻の縫い目)

    コンプレッションウエアという奴がありまして。ぴちっとした生地で筋肉を包みこんで余計な動きを減らし疲労を軽減する……なんて能書きのアレ。いわゆる着圧って奴ですね。俺も自転車、あるいはオートバイでもコンプレッションのインナーシャツを活用していて

  • ツール・ド・NIKKO 2019 ファンライド山岳日光コース96km参加、の2

    ※の1はこちらから……というわけでよーしと川治を出発。そう、大変なんですよここからが。五十里ダムまでの上りが辛いこと辛いこと。実はこの辺りの坂は冬場の積雪時に登れない車が続出することでも知られてまして。下りは下りで曲がれない車が出たりとか、

  • ツール・ド・NIKKO 2019 ファンライド山岳日光コース96km参加、の1

    というわけで、昨日の日曜日にツールド日光に参加してきまして。いやー、実に良い天気でした。これで気温がもう少し低ければ……ってのは贅沢言いすぎですね(笑)コースは去年同様なので、以下のレポートは俺目線でということで。※去年の様子はこちらから↓

  • 【今更】上りで走るのは車道か歩道か?

    ホント、今更ではあるんですが、車道と歩道どちらを走るべきなのか?って話です。例えばこんな場合、「車道の右側だけに自転車可の歩道がある上り坂」いえね、俺の走ってる田舎道だとこんな場所が結構あるんですよ、片側だけにしか歩道のない道路が。法律的に

  • ツール・ド・とちぎ、2020年で終了?からの祭りの場

    ツール・ド・とちぎがどうやら来年で終わりになるようでして。>「ツール・ド・とちぎ」来春ラストレース 資金や人員の確保厳しく2019/8/29付 下野新聞SOON「資金や人員」ってのは、言い換えると人気でしょう。人気があれば両方とも集まるはず

  • 今日の朝ポタ 8/24

    朝ポタ、丘を越えて40(km)お盆はどっぷりオートバイで自転車には乗れず。なので久しぶりのポタリングは、乗り方を思い出すのに時間がかかるわけです。「うん、でも体調は悪くないな。これなら来月のイベントも大丈夫」(のはず)朝から相変わらずの暑さ

  • 第6回ツール・ド・おやま2019 75kmチャレンジコースエントリー完了

    いや、すっかり忘れてました、ツール・ド・おやまへの登録をね。(既視感)ツール・ド・日光に続いての小山へのエントリー。こちらは主催者から直接(かな?)「今年も出てくださいよう」というメールが届いて気づきました。これがお盆休み前の話。「あれ?小

  • ツール・ド・NIKKO 2019 ファンライド山岳日光コース96kmエントリー

    いや、すっかり忘れてました、ツール・ド・日光への登録をね。スポーツエントリ(予約手続きサイト)から「今年はどうする?」ってメールが来て気づきました。やー危ない危ない。というわけで、今年も去年同様「ファンライド山岳日光コース96km」へエント

  • 【業務連絡】SSL化によりBLOGのURLが変更になりました

    ……というわけで、誰に頼まれたわけでもなく、当BLOGをSSL化しました。いやまぁ、時世に乗ったというかなんというか。つきましてはURLが変更になりましたのでお知らせします。↓ブックマーク等の変更、よろしくお願い致します。(謝)※実際的には

  • 2019 那須高原ロングライド・チャレンジ70kmコースは暑く……なかった。の4

    スタート。そして道はここから北向きに戻るわけです。「あー!風が風が!向かい風がぁっ!」登りでしかも向かい風。序盤と違って遮るものが少ないルートなので真向から風を受けまくり。ここまで楽だった要素が全部反対向きになりました。こんな状況だからまた

  • 2019 那須高原ロングライド・チャレンジ70kmコースは暑く……なかった。の3

    エイドを出るとすぐに左折。ここから先が初めて走る「エンジョイ55kmコース」のルートになります。曲がるとすぐに道は下りに。「うひょー!下りサイコー!」西へと走る道は林間なこともあり横風もあまり気にならず。ここまでの辛さが夢のよう、快適に飛ば

  • 2019 那須高原ロングライド・チャレンジ70kmコースは暑く……なかった。の2

    というわけで、予定通り30分遅れで70kmコースのスタートとなりました。俺のポジションは中盤よりは前な感じ。まぁまぁ良いポジションかな?相変わらずこの手のイベントでいつ並び始めればいいかよくわからないんですよね。コース序盤は去年と同じルート

  • 2019 那須高原ロングライド・チャレンジ70kmコース……は暑くなかった。の1

    とまぁ、日曜日は表記「那須高原ロングライド・チャレンジ70kmコース」に参加してきまして。まぁ結局70kmじゃなかったんですけどね(後述)当日、いつものように車に自転車を積んで、指定された駐車場に着いたのが朝6時過ぎ。この駐車場がねぇ、会場

  • 那須高原ロングライド ハンドルゼッケンって?

    那須高原ロングライドの書類が届いたって話をこの前したばかりなんですけどね。よくよく見ると、中にゼッケンが3枚入っている。これまではどのイベントでも2枚、背中用とヘルメット用。んじゃもう一枚は?余分(?)な奴はシールタイプではなく、端に穴が空

  • 那須高原ロングライド準備開始

    7/7の那須高原ロングライドのエントリー証が届きました。つらつら眺めていたんですが……「あ、駐車場が遠いわ」去年は会場まで2.5kmくらい今年は倍の5km(GoogleMapで検索)うーん、結構ありますね。ベテランさんだと「アップに丁度良い

  • イベント用ジャージ?

    いや、友人から貰ったこのシャツ(?)なんですけどね。四輪二輪で活躍中のエヴァンゲリオンレーシングのシャツ。「自転車用だからあげるよ!」と頂いたんですが、よくよく見るとどうやらサイクルジャージというわけではなさそう。背中にポケットが無いし、フ

  • 今日の朝ポタ 6/1

    朝ポタ、丘を越えて40(km)早朝だけど完全夏服で出発。うん、寒くない。生足がちょいスースーするけど逆に気持ち良いかも。そして体が軽い。なんのかんの言いつつ防寒具は体の動きを阻害してるんだな。結果的にペースも上がって、なかなかのタイム(俺基

  • リアタイヤ交換 パナレーサーRACE A EVO3

    というわけで、パンクしてしまった(&ちょい大きい傷の入った)リアタイヤ。さくっと交換してしまいましょう。銘柄は前回と同じ。パナレーサーRACE A EVO3 25C※このあおり文句、前回は無かったような?前回購入が2017年11月なので..

  • パンク対応記・確認編

    1日2回連続して起こってしまったパンク。って事はなにか原因があるに違いないはず。今後の事もあるし、ここはきちんと確認しておこうではありませんか。日を改めて作業開始。まずはチューブを外してパンク位置を確認。うん、やっぱり1回目と同じところです

  • パンク対応記・発生編

    朝、いつものポタリングコース「丘を越えて40km」を走ったんですけどね。5月になって冬装備をしまいこんで。春装備だと早朝は寒くて日が昇ると暑い。「いい方法ないのかなー」とか考えながら片道走って、某所で朝飯をもりもり食べて。ここまでは良かった

  • MTB(Muddy Fox)現状

    さて、で、そんなMTB泥狐号(マディフォックス)これまでの長い年月には転んだりひっくり返ったり落ちたりといろいろありまして。でもまぁロードと違ってMTBですからね、これくらいは想定の範囲内でしょう。※当時は「ロード」なんて概念はありませんで

  • MTBカテゴリーを追加

    そういえば、このBLOGの初期にちょっとだけ触れた「ロードを買う前から持っているMTB」考えてみれば詳しく書いたことなかった気がしまして。最近弄る事もあってネタにもなりそうなので、新規にカテゴリーを作ってみました。このMTB、オートバイのB

  • 那須高原ロングライド・エントリー完了

    ってなわけで、今年も「那須高原ロングライド」への参加を予定。エントリーも無事終了しています。登録したのは、去年と同じ「チャレンジ70」コース。「那須DAKE80」とどちらにするかずいぶん悩んだんですが、とりあえず去年の膝痛のリベンジをと思い

  • 第11回うつのみやサイクルピクニック2019、More Ride 80kmコース参加

    でまぁ、日曜日に表記のうつのみやサイクルピクニックに参加してきまして。サイピクへの参加は2回目、前回のレポートはこちら。コース設定は前回と同じ(だったよな?)なので、この辺りについては前回のレポートをご参照ください。んで、今回俺がどうだった

  • 物欲ナッシング

    いや、困りました。何がって、ここのところ何か自転車用品を買おうって物欲が沸かないんですよ。うちのロード、エクセラレースを買って2年ちょい。当初予想(?)ではそろそろフルカーボンフレームの上位モデルが欲しくなるはずだったんですが、「その気」が

  • うつのみやサイクルピクニックとタイヤの交換時期

    そんなわけで、エントリーしたうつのみやサイクルピクニックきちんと二週間前に書類が届いてます。んでもね、早い時期(というか申し込み開始当日)に申し込んだのに、指定された駐車場が離れてる。去年は宇都宮ろまんちっく村内の駐車場、会場のすぐ隣。もし

  • 今日の朝ポタ 3/24

    朝ポタ、丘を越えて40(km)出発時の気温7度と暖かい。走り出してしばらくはインナーグローブ無しの指先が冷えたけど、体が温まれば問題なし。この気温だとフェイスマスクは本来不要なのだけれど、防寒用ではなく花粉対策として着用。この分だと再来週あ

  • 自転車通行区分帯(自転車レーン)制度化?

    このネタ、Twitterの他にこのBLOGにも書きませんでしたっけ?まぁ検索しても出てこないので書いていないということで(をい)というわけで自転車通行区分帯。路肩に作られている自転車レーンですね。これ、今、全国的に制度化することが検討されて

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