パワー不足のエンジン搭載ロードバイクの走行記録
1957年製エンジンは、圧倒的にパワー不足で、とにかく遅いです。ヤビツを６０分以内で登るのが夢ですが、、、
2021.09.20 シルバーウィーク前半の三連休、どこの行楽地も人出が予想されます。いつもなら出かけるのを躊躇するのですが、久々の好天、台風一過の秋晴れの元でのライドを楽しみたいと、車載でプチ遠征を実施しました。ルートとしては、2016年に走った距離100km、獲得標高2,000mの奥多摩周回コース（武蔵五日市→甲武トンネル→田和峠→鶴峠→風張峠→武蔵五日市）を選択。5年前は、ラスボス風張峠への起点となる三頭橋に到着した時点で疲労困憊、奥多摩周遊道路HCで泣きが入った強烈な思い出があります。5年の修行の成果が試されます。 奥多摩周遊道路から雲取山方面 武蔵五日市駅前のタイムズ駐車場で自転車を…
2021.09.13 八月初旬にワクチン接種2回目を完了し、いざ行動開始と目論んでいましたが、コロナの第五波で県内から動けなくなってしまいました。毎年夏場は涼を求めて2,000m級の高地を目指すのですが、今年は三浦半島周辺をグルグルする暑い自転車生活を耐え忍びました。九月に入り漸く第五波も落ち着いてきたので、コロナの夏の思い出づくりと2年ぶりの大弛峠に行ってきました。過去4回この地を訪れていますが、いづれも八月、今回は季節的な違いにも興味があります。 夢の庭園から金峰山 7:31@道の駅「まきおか」をスタート。ここ（標高550m）から2,365mの大弛峠までヒルクライムして、北奥仙丈岳（2,6…
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